La verdad que hay que tener mucha paciencia. Mi Alhambra tras casi un año, sigue echando frío jejejejejejej la fuga fantasma no ha hecho de las suyas. Un saludo y gran explicación del proceso.
En los split domesticos de casa, el aceite del circuito, falseba el vacio, parecia que habia fuga y no la habia....nose si lo ultimo que has contado puede ser eso en vez de esa gomita...
Una pregunta ahora se ha puesto de moda usar máquinas de humo para detectar las fugas . Hay posibilidad que si desconectamos válvula de expansión y conectamos máquina de humo vamos encontrar la fuga??
Y sobretodo se estropea más cuando no se usan, yo tengo un Xsara del 2002, que aún no he tenido problemas graves en el circuito A/C, ni nunca se ha cambiado el evaporador, y el aire enfría de putisima madre. Lo que ido haciendo, es llevar el aire encendido todos los meses del año. Cada vez que llega el verano, joder que gustazo tener aire fresquito jajaja, vale la pena el consumo extra de combustible por tener el A/C activo todo el año. La única vez que se rompió, fue hace 15 años, y fue mi madre que no lo usaba, y cuando fue a un taller a repararlo, le quito el aceite y cuando volví a meter el gas se le olvido meterle el aceite, el compresor gripo, fuimos a otro taller, me pusieron un compresor de desguace, de un 206, que actualmente debe tener más de 400.000km, y no se ha vuelto a estropear en la vida jajaja, y más dura desde que llevo el coche hace 13 años y siempre llevo el aire activado.
Paco buenas tardes,soy el dueño de BMW e 90 ,estoy super intrigado por lo que se le está haciendo,no quiero meter presión,pero por favor necesito que me informes,después de dos semanas no sé nada aún.Lo único que se me pasa por la cabeza es que el coche está reventado,
Malditos evaporadores... 1000€ no te los quita nadie para ir fresquito. Estos de PSA vendiendo una pieza completa en lugar de los radiadores y piezas específicas..
Yo usaba ese aparato y pitaba con todo, compramos un busca fugas de origen alemán y mano de santo!!! Eres un crack
Buen aporte
Buen video y bien explicado
Buen video y bien explicado Paco
La verdad que hay que tener mucha paciencia. Mi Alhambra tras casi un año, sigue echando frío jejejejejejej la fuga fantasma no ha hecho de las suyas. Un saludo y gran explicación del proceso.
Interesante la explicación y el metodo , saludos!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
En los split domesticos de casa, el aceite del circuito, falseba el vacio, parecia que habia fuga y no la habia....nose si lo ultimo que has contado puede ser eso en vez de esa gomita...
el aire es acondicionado o condicionado por la ventana?
Una pregunta ahora se ha puesto de moda usar máquinas de humo para detectar las fugas .
Hay posibilidad que si desconectamos válvula de expansión y conectamos máquina de humo vamos encontrar la fuga??
Paco vas a quemar el iPhone!!!!!!😂😂😂😂
Que se vea que aiga
Citroen y Peugeot los evaporador ko
Y sobretodo se estropea más cuando no se usan, yo tengo un Xsara del 2002, que aún no he tenido problemas graves en el circuito A/C, ni nunca se ha cambiado el evaporador, y el aire enfría de putisima madre. Lo que ido haciendo, es llevar el aire encendido todos los meses del año. Cada vez que llega el verano, joder que gustazo tener aire fresquito jajaja, vale la pena el consumo extra de combustible por tener el A/C activo todo el año.
La única vez que se rompió, fue hace 15 años, y fue mi madre que no lo usaba, y cuando fue a un taller a repararlo, le quito el aceite y cuando volví a meter el gas se le olvido meterle el aceite, el compresor gripo, fuimos a otro taller, me pusieron un compresor de desguace, de un 206, que actualmente debe tener más de 400.000km, y no se ha vuelto a estropear en la vida jajaja, y más dura desde que llevo el coche hace 13 años y siempre llevo el aire activado.
Paco buenas tardes,soy el dueño de BMW e 90 ,estoy super intrigado por lo que se le está haciendo,no quiero meter presión,pero por favor necesito que me informes,después de dos semanas no sé nada aún.Lo único que se me pasa por la cabeza es que el coche está reventado,
Dos semanas en nuestro taller son dos días.
@@frmotorsevilla No lo estáis arreglando, lo estáis curando... Como a los jamones 🤣
Malditos evaporadores... 1000€ no te los quita nadie para ir fresquito. Estos de PSA vendiendo una pieza completa en lugar de los radiadores y piezas específicas..
Viene mejor la verdad, al venir ensamblado de punta a punta evitas fallos de ensamblaje
@@frmotorsevilla estoy de acuerdo pero el coste repercute en el cliente final y fallan tanto que dan baja confianza hasta en pieza nueva y original
@@jaimels17 el equipo como tal no es especialmente caro, caro es el montaje. Y ya montamos el de calefacción, que en este caso también estaba muerto