Добрый вечер! Спасибо за объективный обзор мотоцикла Хонда NC750X! Какую резину планируете покупать? Будете менять оба колеса или только заднее? Что ещё планируете установить из допов? П.С. хотелось бы услышать пару слов о сравнении этой модели и предыдущей...
Guten Abend!!! Спасибо больше за обширное видео, купил себе точно такую на каждый день. Очень классный мотоцикл, но ваши идеи меня просто поразили. Не могли бы вы послат ссылку где купить эти прекрасные подножки а то я у IronSkill ненашол. Заранее благодарен...
Мой рост 189 см, вес 102 кг. Я новичок, ищу первый мотоцикл. Хотелось бы и для города и для более длительных туристических поездок по хорошим дорогам, с более прямой посадкой. Смотрю, многие советуют литровые. Но не уверен, что такое можно советовать новичку. Не первое видео вижу с Honda NC750X DCT. Выглядит интересно: роботизированная коробка, 50 лошадей, должно хватить новичку с ушами. Что скажете? Что посоветуете?
@@amsgsm2398 Спасибо за комментарий. В сервисе посидел на NC750X и посадка понравилась, но у них нет мотоцикла для демо-теста. К сожалению, негде попробовать саму коробку DCT. Скажите, насколько на этом мотоцикле возможна медленная езда, когда нет возможности играться сцеплением в серой зоне. В одном из обзоров слышал, что человек говорит, на первой скорости если газ дал и убрал, то он будет ехать дальше со скоростью 11 км/ч. Комфортно ли в пробках или на участках дорог, где нужно проехать очень медленно 3 км/ч, например?
Я не ставил. На али смотрите. Но я не рекомендую, это приведёт к натяжению шланг, троса. И вообще такой тюнинг не безопасный. Больше минусов чем плюсов.
Есть кто пересел с юбр125. Хочу увеличить транспорт на nc750xd. Смогу ли на нём так же ездить по полям, по лесам, на рыбалку, по грибы как на юбрчике? Нравится коробка автомат
Вы знаете у меня не большой опыт. Я предпочитаю путешествия по хорошим европейским дорогам и ночевать в отеле. А для этого nc750x вполне подходит. Новый мотоцикл nt1100 выходит, по параметрам хороший и думаю для туризма самое оно, но не знаю как он будет в городе себя чувствовать, а в большинстве мы то по городу передвигаемся. Универсального мотоцикла нет. Nc750x это что-то среднее для путешествий.
@@amsgsm2398 я ищу мотоцикл для езды с вторым номером , я так понял nc750 по вашим и другим отзывам не очень подходит, для езды с вторым номером какой порекомендуете в линейки туриндуро .?
@@АртурЛодброк кросстурер или Африка новых поколений. Vstrom Suzuki 650 или 1000. Надо смотреть по финансам. Как аналог овощной nc можно версус 650 рассмотреть.
Лайк . Хороший відгук . Дивно ,що рідна гума так швидко здохла . Старі батли по відгуках юзерів довго катались. Хоча і були такі ж говняні . А , загалом , пробіг 10 К для моторезини на такому важкому моті - норм .Цікаво ,наскільки відрізняється робота DCT від 15 року. Тай загалом , вкотре переконуюсь , що модель 21 року мені б уже не підійшла. При кращій роботі коробки , та електроніки , значно більше стало мінусів, таких , як нижчий кліренс , гірше світло , така ж слабенька підвіска і гальма. А для європейських доріг і режимів їзди до 100 - мав би бути норм мот.
Спасибо за откровенное видео. 100% не реклама. Мой вес схож с вашим, думаю что брать . Ход подвески думаю должен быть хотя бы 170 мм. Мое мнение , меняйте мот.
Привет! Спасибо за обзор, лайк! Информации много и мог бы разделить видео про допы отдельно. Из плюсов или не упомянул или я пропустил во первых это топливная экономичность 3,5 литра на сотню! В дальняке кошелёк это сразу чувствует, во вторых очень простое обслуживание, всё можно делать самому опять же финансы, в третьих управляемость из за низкого центра тяжести. Ждал побольше сравнения с предидущей версией, про подвеску сказал но про дизайн вопрос не однозначный, цветного пластика стала меньше, мотоцикл потерял в цвете и нету проушин на фальшивке под ремни сумки. Про приборку надо было сказать ибо там есть что сравнить. Про колени, через каждый час надо делать паузы и останавливаться , разминаться. На старой версии можно было встать в стойку и таким образом размять колени а главное чтобы попа отдохнула, она затекает тоже. Похоже что Хонда специально ухудшила эндурность( хода подвесок, клиренс) наверно готовит нишу маленькой Африке. А так мот стал всё более городским. А могли бы переднее колесо на 19 поставить как на 500-ее. Из плюшек только что коробка осталась но это для городской езды в пробках реально плюс а в дальняке по трассе тут уже и с механикой хорошо! Похоже что как и Трансальп постепенно убьют некогда хороший мот в угоду маркетингу…
Согласен. Я вот вынашиваю идею о покупке. Но сильно смущает клиренс . Внимательно к лежачим полицейским и трудности с заездом на бровку - для такого класса мотоцикла это уже слишком ((. После этого видео снова задумался о более дешёвых и практичных альтернативах
@@Сергей-е5й4в ответьте себе зачем вам мотоцикл? Куда будете ездить? Если 90% асфальт то он подойдёт особенно если это город, если докупить допы то можно и в дальняк. По грунту можно аккуратно но он не для этого. Где будете ездить?
@@colonel1968 спасибо. Думаю, 80+% это город или асфальт. У нас есть ещё много участков по стране с откровенно плохим асфальтом, и трудности с бордюрами..вот тут понадобится клиренс. Есть желание путешествовать по дорогам по стране и зарубежью, с возможностью иногда съезжать на грунтовку.
Классный мот, вижу смысл брать только на автомате. Самый основной минус на мой взгляд - это его дизайн, как по мне то вообще не красивый. Жаль что NC750S перестали выпускать, если бы их сейчас производили, то я купил бы его на автомате, S по дизайну мне очень нравиться, выглядит как обычный дорожник 👍
@@amsgsm2398 б/у купить не проблема, я имею виду новый 750S уже не выпускается, только 750Х (который по дизайну мне не очень нравится). Вообще не люблю всё что по дизайну напоминает гуся
Что можете сказать по шлему Shoe GT Air2? Рассматриваю его к покупке для дальняков, но не всегда однозначно отзываются о его шумоизоляции, хотя шлем один из самых тихих. Может сделаете краткий обзор на него: плюсы/минусы?
Шлем не плохой. Но очень дорогой. По шумке его очень переоценили. Нет ещё в мире шлемов где будет идеальная тишина. Шумит в любом случае. Беруши в уши. Я вопрос с шумом решил высоким стеклом и дефлектором. И запотевает визор с пинлоком. Короче nolan был не хуже.
@@amsgsm2398 сейчас очень сильно рекламируют HJC шлемы, но что то доверия к Корее не особо...они даже ролик делали, что HJC тише SHOE, в чем уверенности вообще нет ) а на тесты никто шлем не даёт
А обязательно при обгоне лепестками понижать? У меня африка с DCT, при выкручивания ручки сама скидывает одну или даже две передачи, зависит от того какие были обороты и как ручку открутил. Лепестки не приходится дергать совсем. А крыло можно бронепленкой затянуть.
Можно, если резко открыть ручку газа то коробка автоматически скинет на пару передач вниз. Но мне то виднее когда надо резко ускориться, а если автоматом то есть задержка 1.5 сёк примерно. А на крыло мне как-то пофиг, можно покрасить, можно отполировать.
Приветствую. Попробуй масло в вилку с чуть большей вязкостью, 15w. Не узнаешь мот. Клюет на торможении значительно меньше. Да и энергоемкость появилась и, как ни странно, мягче стала проходить грубые неровности. Правда при замене масла в одном пере, масло в нефть превратилось, может поэтому такая разница получилась. У меня заниженная ld версия, если что, ход спереди 125 мм.
При залитии более густого масла на руль передаётся вибрация от дорожного полотна. Клевала вилка у вас потому что масло в ней уже превратилось в жидкую мочу. На свежем масле работает, как надо. Не советуйте, если не знаете.
В скором времени на сайте появится товар "Адаптер для ДХО Honda для NC" которые позволят установить ДХО OEM Honda на дуги Extreme. Сейчас финальная стадия проектирования. Товар появится на складе и на сайте iron-skill.com в начале декабря. Туринговые подножки на стадии комплектации и поступления на склад. Товар появится на складе и на сайте iron-skill.com в начале декабря.
Не понимаю, сначала вы говорите , что стокового ветровика хватает за глаза . Теперь вы гоаорите , что все стекла без козырька не имеют смысла . Вы определитесь . Я считаю , что стандандартного стекла , с ростом 180 см , хватает до 80 км/ч.
Привет, большое спасибо за обзор, очень предметно и по существу, благодарен! Однако техника напротив, очень даже не бюджетная, под 12k$ сейчас у официального дилера, за такие деньги, конечно, хочется ожидать, хотя бы два тормозных диска спереди, более продвинутую переднюю подвеску, хороший свет и это как минимум!
@@МаксимВалериевич-х5б да, коробка работает так что двигатель держит оптимальные обороты нет такого что хочется переключить ниже или выше. И тут напрямую завист передаточное число. На предыдущей всегда ездил в спорте. На драйве только по трассе.
@@amsgsm2398 ето зависит не от передаточного чесла а прошывки коробки и самого мотора.NC 21 года идьо мочнее предведущей версии и за того такое ощущение что коробка другая.А на самом деле всьо такоеже,только прошывка другая)))))
В скором времени на сайте появится товар "Адаптер для ДХО Honda для NC" которые позволят установить ДХО OEM Honda на дуги Extreme. Сейчас финальная стадия проектирования. Товар появится на складе и на сайте iron-skill.com в начале декабря.
@@amsgsm2398 я просто имел ввиду меня не выкинут из той группы в вайбере если я буду что то писать на русском языке? 🙂 Мало ли я ж не знаю как люди к этому относятся 🤷♂️ скажи сразу чтоб знал
Вроде, на прошлой версии не только клиренс был выше, но и ходы подвесок были больше? Или я ошибаюсь? В любом случае, "для тех кому за 40" - мотик прекрасный. Летом дали на нём покататься - до сих пор из головы не выходит))
Макс. мощность, л.с. - 58,6 при 6750 об/мин (было 54,8 при 6250) Макс. крутящий момент, Н•м - 69 при 4750 об/мин (было 68 при 4750) Объем моторного масла, л - 4,0 (было 3,7) Емкость топливного бака, л - 14,1 (не изменилось) Тип передней подвески Телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм (не изменилось) Ход передней подвески, мм - 120 (было 137) Тип задней подвески Маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором (не изменилось) Ход задней подвески (амортизатора), мм - 120 (было 150) Тип Гидравлическая, 2-канальная ABS (не изменилось) Спереди Один волнообразный диск диаметром 320мм с 2-поршневым суппортом (не изменилось) Сзади Один волнообразный диск диаметром 240мм с 1-поршневым суппортом (не изменилось) Снаряженная масса, кг - 214 (было 220)
Судя по обзору на мотоцикле спрошлые минусы..... Плюсов почти нет ))))) и всё равно в коментариях некоторые пишут что это то о чем они мечтают аххахахаха
Выводы после просмотра. Это не ваш мот, он вам по параметрам просто не подходит. Мот офигенный, и подобных ньюансов у людей среднего роста(165-178см и веса 70-90кг) не наблюдается. Не берем во внимание стоковую резину-это не проблема мота, а проблема выбора производителя для удешевления.У вас всегда есть выбор замены её на любую другую.
@@sergiusnet автомат дорог в обслуживании и в случае поломки мотоцикл становится мертвым. Если это произойдет вдали от дома или в путешествии, то придется кучу денег потратить на эвакуатор. Автомат не для грязи, нет серой зоны, если застрять и долго пытаться выбираться, то горит сцепление. К тому же на скорости у автомата в случае ошибки может включиться нейтраль, что может привести к дтп.
скажите во мне 55кг я катаюсь на эндурке 150кг центр тяжести высокий но я спокойно его поднимаю, тут центр тяжести намного ниже сильно ли будет отличаться при эксплуатации вес?
Маленький клиренс, нет запаса мощности, одноразовый задний амортизатор, стальной тяжелый первобытный задний маятник, классическая вилка с небольшим ходом, один тормозной диск спереди, автомат, который мозги начинает делать после некоторого пробега, неоправданно дорог, и не имеет никаких преимуществ перед конкурентами.
Жаль , что подвеска очень мягкая, смотрел других обозревателей- говорили по гравийке и легком бездорожью нормально отрабатывает , вообщем соврали они, очень плохо.
Ездил год на таком и продал. Он нормально тянет только когда ты один на нём. Если посадить жену и вещей наложить, то надрывается особенно в горку. И на гружёном с пассажиром такое ощущение, что тормозов нет вообще. Один тормозной диск спереди. Задний аморт одноразовый дай бог 30 тысяч отходит. Вес мотоцикла 220+ с ровной грунтовки даже не пытайтесь съезжать, засядете - не вытащить одному. Грейдера подвеска вообще не переносит. После 100 динамики никакой, на обгонах длинных фур стремно. Короче мотоцикл для езды за хлебушком.
@@amsgsm2398 а что это другой мотоцикл? Ещё хуже стал чем был. Прибавка к мощности мизерная не больше чем маркетинговый ход. Звезду поменьше на зад установили, якобы увеличилась максималка. А там где прибыло, там и убыло. В динамике хуже стал.
@@amsgsm2398 если брать новый NC то лучше льохкое бу но Африку твин за ети денги можно взять))))за 12 есть хорошые вареанты и тоже на автомат коробке))
Никак, проще другой мот купить и дешевле чем из этого что-то лепить. Для одного норм тормоза если мне с женой то печаль, тут надо или другой мот или жену с меньшим весом искать))
@@amsgsm2398 согласен, тормоза обсолютно ватными становятся при езде с пассажиром или грузом. Один тормозной диск это непростительно за такую цену мотоцикла.
По сути основная часть - это минус непонятно зачем автор ролика купил и продолжает использовать этот мотоцикл есть достаточное количество других мотоциклов которые ему бы подходили
Ну ты наверное пришёл сюда за поиском информацию которая подтвердит твой выбор в покупке этого мота? Ну тебе тогда на другой канал, я не получаю плюшек от продаж этого мотоцикла, и не гонюсь за лайками и просмотрами.
@@amsgsm2398 говорю за то на чем сам катаю на fz400 через часов пять зад немеет.ростом я как вы 185 .а на Максискутере после часов 8 непрерывной езды тоже самое да и на ноги намного легче можно позицию менять. брал у товарища fz6s очень понравился собираюсь пересаживаться на него .так что это дело такое.большенство покупает мот глазами.а потом одной рукой рулит другой слезы вытирает.
Чисто с собственных наблюдений fz хочется бросить после 900 км пробега за один подход .скутер после 1200.fz6 пробегал за раз 1600 но результат тоже . Так же советую и вам пробуйте.ишите свой мот от мотоцикла нужно кайфовать а не страдать на нём Удачи
Благодарю за честный обзор 🤝
Дякую, як завжди хороший відзив. Чекаю відео на NT1100.
Хороший отзыв, многим будет полезен!
Один из лучших мотоциклов, надежный, управляемый, простой, класс!
Спасибо за обзор. Моя мечта.
Добрый вечер! Спасибо за объективный обзор мотоцикла Хонда NC750X! Какую резину планируете покупать? Будете менять оба колеса или только заднее? Что ещё планируете установить из допов? П.С. хотелось бы услышать пару слов о сравнении этой модели и предыдущей...
А я рассказывал уже, посмотрите есть видео на канале.
хороший подробный отзыв, спасибо, блин почему хонда не ставит DCT как опцию на свои cb650r?? был бы хороший варик для меня
spasibo za obzor!
Дякую за обзор! Вибираю між V-Strom і NC750, свого часу купив SV650, але перші два емоційно цікавіші тепер
добротный, простой и честный отзыв. много для себя вынес, за что автору очень благодарен
А для меня подойдет,рост 170см,вес 68кг,уже коплю денюжку.
Guten Abend!!! Спасибо больше за обширное видео, купил себе точно такую на каждый день. Очень классный мотоцикл, но ваши идеи меня просто поразили. Не могли бы вы послат ссылку где купить эти прекрасные подножки а то я у IronSkill ненашол. Заранее благодарен...
Подножки появились в продаже.
iron-skill.com/item.php?item=76
Лайк не глядя... Мот охрененный!
Честный обзор, уважаю! Особенно подкупила фраза про унитаз.. Ты так обозвал передний багажник( тот, что вместо бака)😂
👋 Привет Днепр!
Мой рост 189 см, вес 102 кг.
Я новичок, ищу первый мотоцикл. Хотелось бы и для города и для более длительных туристических поездок по хорошим дорогам, с более прямой посадкой. Смотрю, многие советуют литровые. Но не уверен, что такое можно советовать новичку.
Не первое видео вижу с Honda NC750X DCT. Выглядит интересно: роботизированная коробка, 50 лошадей, должно хватить новичку с ушами. Что скажете? Что посоветуете?
Самый лучший мотоцикл для новичка. Для путешествия и на каждый день.
@@amsgsm2398 кто-то говорит, что с моим ростом низковато будет, придётся сиденье завышать. У Вас какой рост, что скажете на этот счёт?
@@DimchanskyLive 185см. Всё нормально, знаю ребят и выше ездят и все норма.
@@amsgsm2398 Спасибо за комментарий. В сервисе посидел на NC750X и посадка понравилась, но у них нет мотоцикла для демо-теста.
К сожалению, негде попробовать саму коробку DCT. Скажите, насколько на этом мотоцикле возможна медленная езда, когда нет возможности играться сцеплением в серой зоне. В одном из обзоров слышал, что человек говорит, на первой скорости если газ дал и убрал, то он будет ехать дальше со скоростью 11 км/ч. Комфортно ли в пробках или на участках дорог, где нужно проехать очень медленно 3 км/ч, например?
Вполне комфортно, ездил в такие ебеня и песок. И в тянучке. Нет никаких проблем.
На 2:50 мин Не совсем понятно-что б увеличить скорость при обгоне надо нажать на лепесток минус?, т.е. на меньшую передачу?
Да на две передачи вниз. И газу.
Учту, спасибо.
Здравствуйтев! Не нашел видео, про модернизацию бардачка, поделитесь ссылкой пожалуйста, где покупали компоненты для открытия бардачка с пульта.
А я специально его назвал открытие балачка с помощью кнопки чтобы его не смогли найти) 😂
@@amsgsm2398 Ну вот... 🥲
Спасибо за обзор. ....
Стоял перед дилемой. ....
В итоге буду покупать suzuki v storm ☺☺
Супер обзор!
дякую.цікав та корисна інфа.
Добрый день! Хороший отзыв!
Будьте добры, ссылку на туринговые подножки! Не на шёл на сайте айрон скил
Их ещё нет в продаже пока.
Шикарный мотик, практичный 👍
Спасибо за обзор 👍
Здравствуйте. Спасибо за отзыв. Подскажите пожалуйста ссылку где взять проставки для руля,чтобы ближе и не тянуться к нему. Благодарю.
Я не ставил. На али смотрите. Но я не рекомендую, это приведёт к натяжению шланг, троса. И вообще такой тюнинг не безопасный. Больше минусов чем плюсов.
@@amsgsm2398 Спасибо.
с проставками управление стало хуже, не рекомендую
Привык? Или прищлось убрать?@@sergiusnet
Хороший обзор. Спасибо
Спасибо за видео, все отлично. Но почему Ваш голос не слышно, где Ваш микрофон?
Ещё не накопил, все деньги на допы ушли к моту.
У меня точно такая 😊
Есть кто пересел с юбр125. Хочу увеличить транспорт на nc750xd. Смогу ли на нём так же ездить по полям, по лесам, на рыбалку, по грибы как на юбрчике? Нравится коробка автомат
Проходимость-то у него похуже чем у ябрика, уж не знаю. Не уверен, что он вам даст такую же мобильность на бездорожье.
Привет, спасибо большое за обзорное видео!!!! Удачи и крепкого здоровья!!!!
Спасибо))) Хороший Обзор.
Спасибо за нормальный обзор
Здравствуйте, подскажите какой бы вы мотоцикл рассматривали к покупке после этого, учитывая весь свой опыт владения своими мотоциклами?
Вы знаете у меня не большой опыт. Я предпочитаю путешествия по хорошим европейским дорогам и ночевать в отеле. А для этого nc750x вполне подходит. Новый мотоцикл nt1100 выходит, по параметрам хороший и думаю для туризма самое оно, но не знаю как он будет в городе себя чувствовать, а в большинстве мы то по городу передвигаемся. Универсального мотоцикла нет. Nc750x это что-то среднее для путешествий.
@@amsgsm2398 я ищу мотоцикл для езды с вторым номером , я так понял nc750 по вашим и другим отзывам не очень подходит, для езды с вторым номером какой порекомендуете в линейки туриндуро .?
@@АртурЛодброк голду)) 😂
@@АртурЛодброк кросстурер или Африка новых поколений. Vstrom Suzuki 650 или 1000. Надо смотреть по финансам. Как аналог овощной nc можно версус 650 рассмотреть.
@@АртурЛодброк я езжу с женой, на двоих 140 кг, хватает и динамики и тормозов
А задний чемодан от преведущих годов не подходит ?
К сожалению нет.
Лайк . Хороший відгук . Дивно ,що рідна гума так швидко здохла . Старі батли по відгуках юзерів довго катались. Хоча і були такі ж говняні . А , загалом , пробіг 10 К для моторезини на такому важкому моті - норм .Цікаво ,наскільки відрізняється робота DCT від 15 року. Тай загалом , вкотре переконуюсь , що модель 21 року мені б уже не підійшла. При кращій роботі коробки , та електроніки , значно більше стало мінусів, таких , як нижчий кліренс , гірше світло , така ж слабенька підвіска і гальма. А для європейських доріг і режимів їзди до 100 - мав би бути норм мот.
Где вы находитесь, город? Если не секрет)
Я живу в США сейчас
М-да, далековато. Оно и к лучшему скорее.
А то в видео про украину услышал, думал может звёзды сойдутся и получится на свежую хонду пощупать))
Спасибо за откровенное видео. 100% не реклама. Мой вес схож с вашим, думаю что брать . Ход подвески думаю должен быть хотя бы 170 мм. Мое мнение , меняйте мот.
Не вариант. Африку не хочу. Попробую увеличить клиренс и ходы подвески. Уже заказал от vfr1200 аморт. С весны начну делать.
Привет! Спасибо за обзор, лайк! Информации много и мог бы разделить видео про допы отдельно. Из плюсов или не упомянул или я пропустил во первых это топливная экономичность 3,5 литра на сотню! В дальняке кошелёк это сразу чувствует, во вторых очень простое обслуживание, всё можно делать самому опять же финансы, в третьих управляемость из за низкого центра тяжести. Ждал побольше сравнения с предидущей версией, про подвеску сказал но про дизайн вопрос не однозначный, цветного пластика стала меньше, мотоцикл потерял в цвете и нету проушин на фальшивке под ремни сумки. Про приборку надо было сказать ибо там есть что сравнить. Про колени, через каждый час надо делать паузы и останавливаться , разминаться. На старой версии можно было встать в стойку и таким образом размять колени а главное чтобы попа отдохнула, она затекает тоже. Похоже что Хонда специально ухудшила эндурность( хода подвесок, клиренс) наверно готовит нишу маленькой Африке. А так мот стал всё более городским. А могли бы переднее колесо на 19 поставить как на 500-ее. Из плюшек только что коробка осталась но это для городской езды в пробках реально плюс а в дальняке по трассе тут уже и с механикой хорошо! Похоже что как и Трансальп постепенно убьют некогда хороший мот в угоду маркетингу…
Согласен. Я вот вынашиваю идею о покупке. Но сильно смущает клиренс . Внимательно к лежачим полицейским и трудности с заездом на бровку - для такого класса мотоцикла это уже слишком ((. После этого видео снова задумался о более дешёвых и практичных альтернативах
@@Сергей-е5й4в ответьте себе зачем вам мотоцикл? Куда будете ездить? Если 90% асфальт то он подойдёт особенно если это город, если докупить допы то можно и в дальняк. По грунту можно аккуратно но он не для этого. Где будете ездить?
@@colonel1968 спасибо. Думаю, 80+% это город или асфальт. У нас есть ещё много участков по стране с откровенно плохим асфальтом, и трудности с бордюрами..вот тут понадобится клиренс. Есть желание путешествовать по дорогам по стране и зарубежью, с возможностью иногда съезжать на грунтовку.
2023. Вышла трансальп. Так что прогноз оправдался
Потому сб500х получше в таком плане чтоб по грунтовкам,но блин там нет такого багажника как в нц , хотел бы попробовать 500х как он едет .
А какой расход топлива при полном баке, при умеренной езде без рывков и 120-130 + км/ ч.
3.5л на 100км
@@amsgsm2398 спасибо за ответ.
на нц700 расход 3.4 литра я доволен 98 заливаю
@@artursplocins3184 нет особого смысла лить 98. Степень сжатия не высокая у этого мотора. 92 будет норм даже.
@@artursplocins3184 спасибо.
Классный мот, вижу смысл брать только на автомате. Самый основной минус на мой взгляд - это его дизайн, как по мне то вообще не красивый. Жаль что NC750S перестали выпускать, если бы их сейчас производили, то я купил бы его на автомате, S по дизайну мне очень нравиться, выглядит как обычный дорожник 👍
У нас товарищ будет продавать из группы
@@amsgsm2398 б/у купить не проблема, я имею виду новый 750S уже не выпускается, только 750Х (который по дизайну мне не очень нравится). Вообще не люблю всё что по дизайну напоминает гуся
так бери с аукциона японии, мне тоже нравится S-ka.
@@00004601 Человек хочет НОВЫЙ. И кстати он не в курсе видимо что NC750Х тоже в Японии больше не продается, вместо неё NT1100 пошла.
@@happer2009 ага не продается, версия 2024 уже обьявлена
Интересные и очень информативные
Что можете сказать по шлему Shoe GT Air2? Рассматриваю его к покупке для дальняков, но не всегда однозначно отзываются о его шумоизоляции, хотя шлем один из самых тихих. Может сделаете краткий обзор на него: плюсы/минусы?
Шлем не плохой. Но очень дорогой. По шумке его очень переоценили. Нет ещё в мире шлемов где будет идеальная тишина. Шумит в любом случае. Беруши в уши. Я вопрос с шумом решил высоким стеклом и дефлектором. И запотевает визор с пинлоком. Короче nolan был не хуже.
@@amsgsm2398 сейчас очень сильно рекламируют HJC шлемы, но что то доверия к Корее не особо...они даже ролик делали, что HJC тише SHOE, в чем уверенности вообще нет ) а на тесты никто шлем не даёт
@@antonpertsev4648 надо мерять, все индивидуально. Главное чтобы было удобно. Мне shubert. Не подошёл.
А когда выставка в Милане, может удастся пересечься, сам в Италии, Падуя
По сути и конкретно. Подписка. Спасибо.
А обязательно при обгоне лепестками понижать? У меня африка с DCT, при выкручивания ручки сама скидывает одну или даже две передачи, зависит от того какие были обороты и как ручку открутил. Лепестки не приходится дергать совсем. А крыло можно бронепленкой затянуть.
Можно, если резко открыть ручку газа то коробка автоматически скинет на пару передач вниз. Но мне то виднее когда надо резко ускориться, а если автоматом то есть задержка 1.5 сёк примерно. А на крыло мне как-то пофиг, можно покрасить, можно отполировать.
Приветствую. Попробуй масло в вилку с чуть большей вязкостью, 15w. Не узнаешь мот. Клюет на торможении значительно меньше. Да и энергоемкость появилась и, как ни странно, мягче стала проходить грубые неровности. Правда при замене масла в одном пере, масло в нефть превратилось, может поэтому такая разница получилась. У меня заниженная ld версия, если что, ход спереди 125 мм.
Попробую обязательно.
При залитии более густого масла на руль передаётся вибрация от дорожного полотна. Клевала вилка у вас потому что масло в ней уже превратилось в жидкую мочу. На свежем масле работает, как надо. Не советуйте, если не знаете.
Спасибо за обзор! А защита рук оригинальная? Если нет то где можно заказать такую, а то с алиэкспресс не внушает доверие.
Посмотрите ролик про защиту рук на канале. Там в описании ссылки есть.
Ещё вопросик, при износе ручек, надо опять покупать дорогие ручки с подогревом?
Мне хватило на один сезон. На следующий надр опять покупать.
@@amsgsm2398 опять полностью весь комплект? Или резинки отдельно?
@@PaulusRUS да это капиталисты отдельно не продают ручки, только комплект. Вот собираю деньги.
А в чем причина такого износа ручек?
@@PaulusRUS можете Оксфорд поставить, там дешевле но надо чаще менять конечно.
Как сидение по сравнению с предыдущей версией NC?
Особой разницы нет, может менее скользко сидеть. А так надо конечно гель ставить если по 500-1000км за день проезжать.
Spasibo, ochenj pomoglo v vibore, Vibral BMW
если бабок как бузы на сервис то да бмв мотик будет ок
Супер обзор! Все что нужно! Молодец! Хорошие дороги!
Приветствую можно ссылку на туринговые подножки, не нашел на сайте!!!!
Их ещё нет в продаже пока. Это мне как эксклюзив дали на пробу. В начале сезона может поступят в продажу.
В скором времени на сайте появится товар "Адаптер для ДХО Honda для NC" которые позволят установить ДХО OEM Honda на дуги Extreme. Сейчас финальная стадия проектирования. Товар появится на складе и на сайте iron-skill.com в начале декабря.
Туринговые подножки на стадии комплектации и поступления на склад. Товар появится на складе и на сайте iron-skill.com в начале декабря.
clearens stal bolshe v 2022?
Nihuya ne stal bolshe.
Кпп 7 или ,6
добрый день.Вопрос такой ,мой рост 165см,как мне такой мотоцикл,достану ли я ногами до земли,или нет?
Уважаемый Джеки Чан, думаю 🤔 достанете но лучше сходите в салон honda и попробуйте.
@@amsgsm2398 спасибо,надо попробовать
Привет из 🇩🇪советую резину Pilot Road 4 🤝
Не понимаю, сначала вы говорите , что стокового ветровика хватает за глаза . Теперь вы гоаорите , что все стекла без козырька не имеют смысла . Вы определитесь . Я считаю , что стандандартного стекла , с ростом 180 см , хватает до 80 км/ч.
Я говорил штатного хватает если ставить дефлектор. Без дефлектора не работает стоковое стекло и турингового недостаточно.
Спасибо!
Привет, большое спасибо за обзор, очень предметно и по существу, благодарен! Однако техника напротив, очень даже не бюджетная, под 12k$ сейчас у официального дилера, за такие деньги, конечно, хочется ожидать, хотя бы два тормозных диска спереди, более продвинутую переднюю подвеску, хороший свет и это как минимум!
X-avd тогда.
И это как минимум в два раза дороже. 🤣
@@DoPingCTRL 400тыс грн nc750x 320к грн. На 3-4к$ дороже.
Автомат бьёт все минусы... Двигатель в городе лучший альтернативы нет...
Раньше каждый мотоцикл имел свой неповторимый вид. Сейчас все ,как близницы братья.
Раньше трава зеленей была и хуй лучше стоял.
Разве лакокрасочные это проблема ? Китайцам отдал покрасят лучше чем Япы или обтянуть плёнкой
Как присоединиться к группе
invite.viber.com/?g2=AQBZwIDkVofOmE4GxAZWKJdG29WQJyLcHKgmg%2Bs3kIWJs6%2FTaaJpS8FudhhLvKtl
@@amsgsm2398 благодарю созвониться можем +34722665457 NT1100могу поделиться мнением
@@НестрМахно-я5в можете мне в группе писать или свое мнение рассказать. Я был на выставке в Милане, смотрел, сидел итд.
@@amsgsm2398 ваше мнение об nt1100 очень интересно по возможности поделитесь о выставке ролик будет на выставке был наш отдел жаль что ненабрали
Спасибо
а на старой версии програму коробки от новой зашыть можно?
Нет, они изменили передаточное число в коробке. Прошивка не поможет.
@@amsgsm2398 передаточное чесло влияет на чьоткость переключения передач на коробке автомат????))))
@@МаксимВалериевич-х5б да, коробка работает так что двигатель держит оптимальные обороты нет такого что хочется переключить ниже или выше. И тут напрямую завист передаточное число. На предыдущей всегда ездил в спорте. На драйве только по трассе.
@@amsgsm2398 ето зависит не от передаточного чесла а прошывки коробки и самого мотора.NC 21 года идьо мочнее предведущей версии и за того такое ощущение что коробка другая.А на самом деле всьо такоеже,только прошывка другая)))))
@@amsgsm2398 NC 17года 55 лошадей а 21 года 58.6 лошадок.Та что такая вот петрушка)))
Как поставить эти птф на дуги экстрим?
Компания Iron Skill на сегодняшний день уже сделали крепление для оригинальных фар на их дуги. Напишите в группе или позвоните на Iron Skill.
В скором времени на сайте появится товар "Адаптер для ДХО Honda для NC" которые позволят установить ДХО OEM Honda на дуги Extreme. Сейчас финальная стадия проектирования. Товар появится на складе и на сайте iron-skill.com в начале декабря.
@@ironskill5550 спасибо. Ждём!
Привет, подскажи пожалуйста а группа в вайбере только на Украинском языке и она единственная или ещё есть группы про НЦ 750 Х на русском?
Есть группа в телеге мокшанская...
@@amsgsm2398 я просто имел ввиду меня не выкинут из той группы в вайбере если я буду что то писать на русском языке? 🙂 Мало ли я ж не знаю как люди к этому относятся 🤷♂️ скажи сразу чтоб знал
@@РоманПавлович-х2й я пишу на русском, какие проблемы. Заходи и сразу пиши Путин Хуйло, слава Украине! И все в порядке.
@@amsgsm2398Русский такое писать не станет.
Привет из 2024 года , рассориваю для покупки подобный мотоцикл
@@СергейДизель-ю2ц супер 👍
Нормально.
Сколько стоит такой мот
Где?
Вроде, на прошлой версии не только клиренс был выше, но и ходы подвесок были больше? Или я ошибаюсь? В любом случае, "для тех кому за 40" - мотик прекрасный. Летом дали на нём покататься - до сих пор из головы не выходит))
Макс. мощность, л.с. - 58,6 при 6750 об/мин (было 54,8 при 6250)
Макс. крутящий момент, Н•м - 69 при 4750 об/мин (было 68 при 4750)
Объем моторного масла, л - 4,0 (было 3,7)
Емкость топливного бака, л - 14,1 (не изменилось)
Тип передней подвески
Телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм (не изменилось)
Ход передней подвески, мм - 120 (было 137)
Тип задней подвески
Маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором (не изменилось)
Ход задней подвески (амортизатора), мм - 120 (было 150)
Тип
Гидравлическая, 2-канальная ABS (не изменилось)
Спереди
Один волнообразный диск диаметром 320мм с 2-поршневым суппортом (не изменилось)
Сзади
Один волнообразный диск диаметром 240мм с 1-поршневым суппортом (не изменилось)
Снаряженная масса, кг - 214 (было 220)
@@amsgsm2398 yağ hacmi 3.4 lt eskisi
Лайк
У меня пол дороги ноги на дугах едут. Колени не затекают, но жопа отваливается....
Судя по обзору на мотоцикле спрошлые минусы..... Плюсов почти нет ))))) и всё равно в коментариях некоторые пишут что это то о чем они мечтают аххахахаха
Плюсы все знают, а вот минусы я их опыта озвучил. То что меня не устраивает. А так это идеальный мот за эти деньги и для моих задач.
Дуги - что за производитель? Насчёт тормозов полностью согласен
Выводы после просмотра.
Это не ваш мот, он вам по параметрам просто не подходит.
Мот офигенный, и подобных ньюансов у людей среднего роста(165-178см и веса 70-90кг) не наблюдается. Не берем во внимание стоковую резину-это не проблема мота, а проблема выбора производителя для удешевления.У вас всегда есть выбор замены её на любую другую.
масло в вилку 20 залей
короче,хонда форза 750 и будет щастье.)
а с допами ношками можно завтыкать или реский тормоз и авария потому что при реских торможениях переставить ногу не успееш))))))
Они нужны на трассе чтобы ноги могли отдохнуть. А торможу я если что передним в основном.
@@amsgsm2398 если даже сильно зажать передние то черес руль не полетиш. И правельно тормозить первым заднем,а потом переднем,ифект луше,))
Калошик на заднее колесо , меха полезная штука ,не так вафлит👍
основные подношки постафь ниже и проблема с коленом пропадьо))
Да ну, за такие деньги, которые сейчас за него просят, и дефиците самих Байков, лучше Версис или Стрем, еще куча денег на допы и экипировку останется.
автомат и бардачок решают
@@sergiusnet автомат дорог в обслуживании и в случае поломки мотоцикл становится мертвым. Если это произойдет вдали от дома или в путешествии, то придется кучу денег потратить на эвакуатор. Автомат не для грязи, нет серой зоны, если застрять и долго пытаться выбираться, то горит сцепление. К тому же на скорости у автомата в случае ошибки может включиться нейтраль, что может привести к дтп.
@@Siergiej.Motorv не надо говорить теорий, примеры хоть одной неисправной DCT в студию
@@sergiusnet а что ещё за тебя сделать? Если тебя не научили пользоваться интернетом, то это твои проблемы.
@@Siergiej.Motorv ясно, тролль и трепло
Понравилась фраза - в спорт режиме добавляется несколько лошадок))) япы по инету подкидывают на это время их? 😂
🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵
скажите во мне 55кг я катаюсь на эндурке 150кг центр тяжести высокий но я спокойно его поднимаю, тут центр тяжести намного ниже сильно ли будет отличаться при эксплуатации вес?
Сложно сказать, попробуй у кого-то посидеть, проехать.
Дорогой друг у вас рост 185см!!!Это вообще не ваш мот!!Мотоцикл не в чём не виноват!!!
Аж перехотелось его покупать из-за клиренса и света.....
Смотря для каких целей он нужен.
Все очень индивидуально.
....И за тормозов особенно ☺☺
Маленький клиренс, нет запаса мощности, одноразовый задний амортизатор, стальной тяжелый первобытный задний маятник, классическая вилка с небольшим ходом, один тормозной диск спереди, автомат, который мозги начинает делать после некоторого пробега, неоправданно дорог, и не имеет никаких преимуществ перед конкурентами.
Полевропы на нем катает, а тут - БАХ - пуп земли 😂
Философия хонды гласит, не фиг ночью ездить....
Мало не заснув, навіть х2 швидкість не допомогла
Так иди посмотри мультики огги и какарачи.
@@amsgsm2398 мені більше подобається Кітпес
😅😅😅 5000 в месяц наматываю, у нас нет сезонов😊
Тебе, барин, Африку надобно! 🙂
Жаль , что подвеска очень мягкая, смотрел других обозревателей- говорили по гравийке и легком бездорожью нормально отрабатывает , вообщем соврали они, очень плохо.
Ездил год на таком и продал. Он нормально тянет только когда ты один на нём. Если посадить жену и вещей наложить, то надрывается особенно в горку. И на гружёном с пассажиром такое ощущение, что тормозов нет вообще. Один тормозной диск спереди. Задний аморт одноразовый дай бог 30 тысяч отходит. Вес мотоцикла 220+ с ровной грунтовки даже не пытайтесь съезжать, засядете - не вытащить одному. Грейдера подвеска вообще не переносит. После 100 динамики никакой, на обгонах длинных фур стремно. Короче мотоцикл для езды за хлебушком.
Я стесняюсь спросить какой был именно мотоцикл? Мы тут 2021 год обсуждаем если что.
@@amsgsm2398 а что это другой мотоцикл? Ещё хуже стал чем был. Прибавка к мощности мизерная не больше чем маркетинговый ход. Звезду поменьше на зад установили, якобы увеличилась максималка. А там где прибыло, там и убыло. В динамике хуже стал.
@@max_ant чтобы такое писать то нужно было покататься на нем.
а лучше продай и купи африку твин бу и все проблемы точно пропадут))))))
Да, согласен. Осталось ещё 10к$ добавить всего-то)))
@@amsgsm2398 если брать новый NC то лучше льохкое бу но Африку твин за ети денги можно взять))))за 12 есть хорошые вареанты и тоже на автомат коробке))
@@МаксимВалериевич-х5б за 12к$ хорошей нет Африки на dct не старше 2018г.
@@amsgsm2398 смотря как искатт))))
@@МаксимВалериевич-х5б как найдёшь за 12к$ Африку dct Adventure Sports не старше 2018 г то пиши.
Как бы ему ещё один тормозной диск поставить с другой стороны.
Никак, проще другой мот купить и дешевле чем из этого что-то лепить. Для одного норм тормоза если мне с женой то печаль, тут надо или другой мот или жену с меньшим весом искать))
@@amsgsm2398 согласен, тормоза обсолютно ватными становятся при езде с пассажиром или грузом. Один тормозной диск это непростительно за такую цену мотоцикла.
По сути основная часть - это минус непонятно зачем автор ролика купил и продолжает использовать этот мотоцикл есть достаточное количество других мотоциклов которые ему бы подходили
Ну ты наверное пришёл сюда за поиском информацию которая подтвердит твой выбор в покупке этого мота? Ну тебе тогда на другой канал, я не получаю плюшек от продаж этого мотоцикла, и не гонюсь за лайками и просмотрами.
А нистоит грешыть на резину,если не использовать по назначени.Асвальтная резина всегда будет хреновая.
Масло деградировало в вилке😮
Если у вас все затекает на этом мотоцикле. покупайте другой это не ваш мот .не лепите кучу колхоза.
Спасибо за совет! А на каком мотоцикле за 8 часов езды себя чувствует хорошо конечности?
@@amsgsm2398 говорю за то на чем сам катаю на fz400 через часов пять зад немеет.ростом я как вы 185 .а на Максискутере после часов 8 непрерывной езды тоже самое да и на ноги намного легче можно позицию менять. брал у товарища fz6s очень понравился собираюсь пересаживаться на него .так что это дело такое.большенство покупает мот глазами.а потом одной рукой рулит другой слезы вытирает.
Чисто с собственных наблюдений fz хочется бросить после 900 км пробега за один подход .скутер после 1200.fz6 пробегал за раз 1600 но результат тоже . Так же советую и вам пробуйте.ишите свой мот от мотоцикла нужно кайфовать а не страдать на нём Удачи
Букву Г нормально произнести не судьба ? К логопеду сходи.
@@amsgsm2398 Будь добрее, зачем так ругаешься?!
@@amsgsm2398 нaxyй твой жизненный путь.
Я сам с Москвы. Не придирайся. Обзор классный