У меня такой же универсал, но 2л бензин на акпп. Машиной доволен невероятно, на 300 тысяч сделал капитальный ремонт и уверен, что она проедет еще 300 тысяч. Огромный багажник, много места в салоне даже людям, которые сидят за мной, рост 180, езжу почти лежа. Обслуживание не из самых дешевых, если ставить хорошие запчасти, но это своего рода дорожный танк, езжу по деревням, полям, городам, ни разу не подвела. Из минусов - клиренс. Планирую на бензинку ставить дизельные пружины, чтобы увеличить дорожный просвет.
Ой братан ты ещё топливную не делал. Это бомба машина пока едет, едет очень бодро. Но коснись ремонта то сразу в чермет. Мой первый сдох по топливной, 700 евро лягло. Потом турбина лягла на две части. Купил такой же, первый на запчасти оставил. Год поездил и второй начинает нервы делать. Хорошая машина но очень ненадёжная и дорогая в ремонте. Кстати сцепление поменять тоже около 700 евро стоит.
Этот дизель вечный автостронг гляньте они про этот мотор рассказывали,там ближе к 300-350 тысячам только двухрядная цепь меняется😂как думаете какой ресурс мотора тогда
Где техничка? Я так и не услышал. Руль в машине самый простой. Не особо ауительная техничка от людей которые только катаются на машине. Насчёт комплектации, говорите у вас топ? Где мультимедиа денсо с навигацией и сд ченджером? Нету у вас. Руль с управлением мультимедией? У вас на руле лишь клаксон. А где управление магнитол ой с руля? Нет Где мониторы в задних подголовниках? Это дешман комплектация
Подогрев зеркал есть, и включается он с подогревом заднего стекла, у самого такая же машина, но 2001 года, огонь просто для таких годов
У меня такой же универсал, но 2л бензин на акпп. Машиной доволен невероятно, на 300 тысяч сделал капитальный ремонт и уверен, что она проедет еще 300 тысяч. Огромный багажник, много места в салоне даже людям, которые сидят за мной, рост 180, езжу почти лежа. Обслуживание не из самых дешевых, если ставить хорошие запчасти, но это своего рода дорожный танк, езжу по деревням, полям, городам, ни разу не подвела. Из минусов - клиренс. Планирую на бензинку ставить дизельные пружины, чтобы увеличить дорожный просвет.
Мне нравится эта машина, даёт эмоций дохрена. Но если ломается не делай. Покупай такую же живую и катай дальше.
При скорости 180-200 обороты меньше трех тысяч и расход 5,5😅😅💪
Ой братан ты ещё топливную не делал. Это бомба машина пока едет, едет очень бодро. Но коснись ремонта то сразу в чермет. Мой первый сдох по топливной, 700 евро лягло. Потом турбина лягла на две части. Купил такой же, первый на запчасти оставил. Год поездил и второй начинает нервы делать. Хорошая машина но очень ненадёжная и дорогая в ремонте. Кстати сцепление поменять тоже около 700 евро стоит.
Хм в России они не дороги по обслуге и надёжные очень
Верю .от знакомых слышал такое с тнвд дизелем
180 и 3000 оборотов поржал😂
Там еще обдув сидений есть
Скажите пожалуйста дизель проблемный это меня пугает о покупке
Этот дизель вечный автостронг гляньте они про этот мотор рассказывали,там ближе к 300-350 тысячам только двухрядная цепь меняется😂как думаете какой ресурс мотора тогда
15 не встают из за супортов минимум 16 идут
Говоришь все форд оводы знают что chia это самый топ😮
А что значит chia x, titanium и titanium x? Которые намного богаче???
Титаниум на третьем поколении не было только шиа в максималке шла
Ребята,неприятно вас слушать.Материтесь .
У меня на головке трещины появились
Охх… Соболезную..
Где техничка? Я так и не услышал.
Руль в машине самый простой. Не особо ауительная техничка от людей которые только катаются на машине.
Насчёт комплектации, говорите у вас топ? Где мультимедиа денсо с навигацией и сд ченджером? Нету у вас. Руль с управлением мультимедией? У вас на руле лишь клаксон. А где управление магнитол ой с руля? Нет
Где мониторы в задних подголовниках? Это дешман комплектация
Какое управление магнитолой с руля😂😂😂 это третье поколение,на третьем поколении управление пол рулём джойстик стоит😂😂😂
Сд чейндер идёт с магнитолой сони а не денсо😂😂 и стоит он на 6 дисков или под сидением пассажира,или в бардачке