Mylisz się, zmiany ogromne w środku, a dontego HUD AA i CP bezprzewodowo, matrixy led w końcu, kamery, aktualizacje zdalne, akustyczne szyby, wyciszona kabina...to tak z grubsza 👍
W koreańskiej recenzji tez wspomnieli ze po stronie kierowcy są podwójnie klejone szyby co powinno znacznie polepszyć wyciszenie wnętrza. Nie wiem jednak czy we wszystkich wersjach. Cieszy mnie ze są producenci którzy słuchają i odchodzą od tego nonsensu stresowania funkcjami auta bez fizycznych przycisków. Moim zdaniem klimatyzacja powinna zawsze mieć osobny panel z fizycznymi przyciskami. Co prawda w wielu autach można ustawić Klimę głosem ale dla dziadków zawsze powinna być jakaś alternatywa z przyciskami. Najgorsze co producent może zrobić to usuniecie klastra z licznikami przed kierowca jak to Volvo zrobiło w EX30.
Lifting raczej kosmetyczny, choć pokrętła na panelu centralnym zasługują na pozytywną ocenę. To rzeczywiście ułatwia obsługę w czasie jazdy samochodu. Sam wygląd samochodu niewiele się zmienił, ale myślę, że poliftingowy Tucson może się podobać. Jak zwykle przy wszelkich zmianach, pytanie podstawowe - ile pojazd kosztuje?
Super auto po lifcie bardziej dopracowane, problem z zatykającym filtrem rozwiązany. kupione 5 szt do firmy przebiegi między 9 a 14 tysięcy kilometrów i w żadnym problem się nie pojawił. W porównaniu do przedlifta poprawione wyciszenie jakość wykończenia wnętrza bardzo dobra .Bardzo duży plus za możliwość wyłączenia wszystkich pikaczy prawy przycisk na kierownicy 3 sekundy i po sprawie. Wersja wyposażenia Platinium reflektory matrycowe super sprawa ogólnie bardzo pozytywny odbiór w firmie
Bardzo lubiie panel dotykowy, podoba mi sie piano Black (😂- czesto czyszczę) nie mam problemów ( jak ma razie😂) z filtrem gpf. Ale wku..ia mnie ten brak wyciszenia w bocznych szybach przy prędkościach autostradowych! Poprawili to w polifcie? Bo na forum ludzie pisza,ze w dotychczasowej wersji - walka z wiatrakami w salonach 😢
Dach panoramiczny to część pakiety SUN. Przynajmniej w modelu NX4, więc podejrzewam, że tu będzie podobnie. Mam pakiet Platinum + SUN, a znajomy - Platinum - bez SUN. On nie ma "panoramy", a ja tak, co nie oznacza, że ta opcja jest niedostępna. Tak samo jest tu, podejrzewam.
Panel klimatyzacji dalej jest niewygodny. Lepiej, że są pokrętła, niż by ich nie było, tylko akurat temperatura to coś, co zmienia się najrzadziej mając automatyczną klimatyzację. A przynajmniej ja tego prawie nie dotykam. Za to w zimne miesiące często korzystam z podgrzewania foteli, kierownicy, szyb, lusterek, nadmuchu na szybę, a to dalej jest dotykowe. Więc poprawa wygody używania panelu moim zdaniem jest znikoma.
Auto w tej nowej wersji wyjątkowo mi się nie podobało, wygląda jakby było potłuczone po wypadku. Tylne lampy wyjątkowa ohyda!!! Ten face lifting niewiele zmienia.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Panel przed liftingiem jest jak najbardziej ok...
Mylisz się, zmiany ogromne w środku, a dontego HUD AA i CP bezprzewodowo, matrixy led w końcu, kamery, aktualizacje zdalne, akustyczne szyby, wyciszona kabina...to tak z grubsza 👍
W koreańskiej recenzji tez wspomnieli ze po stronie kierowcy są podwójnie klejone szyby co powinno znacznie polepszyć wyciszenie wnętrza. Nie wiem jednak czy we wszystkich wersjach. Cieszy mnie ze są producenci którzy słuchają i odchodzą od tego nonsensu stresowania funkcjami auta bez fizycznych przycisków. Moim zdaniem klimatyzacja powinna zawsze mieć osobny panel z fizycznymi przyciskami. Co prawda w wielu autach można ustawić Klimę głosem ale dla dziadków zawsze powinna być jakaś alternatywa z przyciskami. Najgorsze co producent może zrobić to usuniecie klastra z licznikami przed kierowca jak to Volvo zrobiło w EX30.
USB A czy C to nie ma znaczenia. Znaczenie ma czy w tym C jest np PowerDelivery (i jaka moc) żeby ładować laptopa. Jeśli nie to taka zmiana z d...y
Lifting raczej kosmetyczny, choć pokrętła na panelu centralnym zasługują na pozytywną ocenę. To rzeczywiście ułatwia obsługę w czasie jazdy samochodu. Sam wygląd samochodu niewiele się zmienił, ale myślę, że poliftingowy Tucson może się podobać. Jak zwykle przy wszelkich zmianach, pytanie podstawowe - ile pojazd kosztuje?
Super auto po lifcie bardziej dopracowane, problem z zatykającym filtrem rozwiązany. kupione 5 szt do firmy przebiegi między 9 a 14 tysięcy kilometrów i w żadnym problem się nie pojawił. W porównaniu do przedlifta poprawione wyciszenie jakość wykończenia wnętrza bardzo dobra .Bardzo duży plus za możliwość wyłączenia wszystkich pikaczy prawy przycisk na kierownicy 3 sekundy i po sprawie. Wersja wyposażenia Platinium reflektory matrycowe super sprawa ogólnie bardzo pozytywny odbiór w firmie
Bardzo lubiie panel dotykowy, podoba mi sie piano Black (😂- czesto czyszczę) nie mam problemów ( jak ma razie😂) z filtrem gpf.
Ale wku..ia mnie ten brak wyciszenia w bocznych szybach przy prędkościach autostradowych! Poprawili to w polifcie? Bo na forum ludzie pisza,ze w dotychczasowej wersji - walka z wiatrakami w salonach 😢
Poprawili
O! Nawet nie słyszałem, że to już czas na lifting Tusona.
Jaki jest kolor hyundai tego po liftingu
Zmiany w dobrym kierunku ale ciekawe czy wyeliminowali problem z filtrem GPF w silniku 1.6 T-GDI, który teraz ma 160 KM.
160 a ile miał ? poprzedno KM
@@adamw9359 150
150
były/są 2 wersje : 150 KM i 180 KM (4WD)w MHEV (48V). Osobiście,mam tę drugą opcję. Samochód z początku 2021. Nigdy nie miałem problemu z GPF.
@adamw9359 150 i 180 KM
Czemu w nowym n line nie ma panoramy?
"panorama" była zawsze opcją - pakiet SUN, dobieraną do wyższych, w tym n-line, wersji wyposażenia.
Ale teraz nie można dobrać
Jestem ciekaw czy dalej są problemy z filtrem gpf 😛
W hybrydzie ie ma tego problemu😊
Niema już tego problemu zmieniono oprogramowanie
Zepsuto... Kierunkowskazy z tyłu downgrade z led do żarówki... W 2024 roku. Nie wspomnę że jest niżej niż wcześniej
nieprawda, kierunkowskazy LED w NX4 są jedynie w wersji N-line. W podstawowym modelu, we wszystkich wersjach, w kierunkowskazach są żarówki.
@@amused5130 ok ale teraz w N-line tez sa zarówki PRL
Zamówiłem, na żywo petarda w platinium sun, z jasnym środkiem.
Tak i pyk 210 tysi za hundaja.
Sam śmigam poprzednią wersją i cena odjechana... nie ta jakość
Dokładnie. Za tą cenę można znaleźć fajniejsze suvy
@@monaco28 jakie? :)
@@Potrek coś drogo, ja wziąłem wersję nline z pakietem luxury za 193tyś
No przeciezc plugin juz byl.
Zmieniono moc w obu hybrydach.
Brawo , wreszcie normalna kierownica zmiana na plus .
noo z Żuka buhaha a konsola z Kangoo.. zegary z KIA... super
@@jaradeus1942 Ale lepiej niż przedtem , czy idealnie NIE sporo maja do nadrobienia jeszcze .
Gdyby nowa wersja była dostępna w październiku zeszłego roku to byłoby moje auto. W starym piano black skutecznie mnie odepchnęło.
Za stosowanie w samochodach piano black powinna być kara chłosty .
Są dobre i złe lifting ten mogę uznać za dobry.
N line bez dachu panoramicznego i kucyków też ujęli...szkoda Hyundai 🫣
Dach panoramiczny to część pakiety SUN. Przynajmniej w modelu NX4, więc podejrzewam, że tu będzie podobnie. Mam pakiet Platinum + SUN, a znajomy - Platinum - bez SUN. On nie ma "panoramy", a ja tak, co nie oznacza, że ta opcja jest niedostępna. Tak samo jest tu, podejrzewam.
A ja bardzo lubię bezpokrętowy panel i nie podoba mi się, że wstawili pokrętła. Jazda dotykowa i jest git.
Przód od starego ładniejszy, ale cała reszta jest lepsza w nowym.
Oj pewnie raczej wzięli sobie do głowy, że NCAP będzie odbierał lub dodawał gwiazdki za przełczniki i pokrętła w samochodach...
Środek kopia Sportage V
Ten sam koncern
Kierunkowskazy w tylnym zderzaku nadal pozostały. Porażka
Obie Wersje Tuscona z Roku 2023 z 2024.r są eleganckie i ekonomiczne. Moim zdaniem starsza generacja Tuscona 2023.r jest ładna😊.
5:09 jak naladowac kluczyk? przeciez ten smart key to ma baterie w srodku
Gadasz głupoty
Wersje podsatwowa ma 160koni, wersja modern Czyli podstawowa nie ma końcówki układu wydechowego.
Hej, ten po lifcie, ktorego pokazujesz to jaki to kolor?
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😆😆
czyli GPF dalej będzie się zapychał.
W hybrydach nie😊
Bajdurzysz
Panel klimatyzacji dalej jest niewygodny. Lepiej, że są pokrętła, niż by ich nie było, tylko akurat temperatura to coś, co zmienia się najrzadziej mając automatyczną klimatyzację. A przynajmniej ja tego prawie nie dotykam. Za to w zimne miesiące często korzystam z podgrzewania foteli, kierownicy, szyb, lusterek, nadmuchu na szybę, a to dalej jest dotykowe. Więc poprawa wygody używania panelu moim zdaniem jest znikoma.
Auto w tej nowej wersji wyjątkowo mi się nie podobało, wygląda jakby było potłuczone po wypadku. Tylne lampy wyjątkowa ohyda!!! Ten face lifting niewiele zmienia.