Toyota Land Cruiser Prado 150 - Offroad via ATDrive
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2015
- Оффроад тест Toyota Land Cruiser Prado 150 (aka LC Prado / Ленд Круизер Прадо). Получилось не очень грязно, ввиду того что земля еще мерзлая была, но достаточно наглядно дабы понять что Прадик - это настоящий рамный вездеход!
Instagram: / atdrive.ru
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на SMOTR'e: smotra.ru/users/fanfatr/blog/
Мы на Drive2: www.drive2.ru/users/atdrive/ - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Обожаю эту тачку. Отличный тест, мужики! =)
Ребят, классное видео! Молодцы, уровень с каждым разом все выше и выше!
Отличный автомобиль, как и обзор! Спасибо!
Спасибо!!!!! Хороший обзор как и все ваши работы.
Хороший обзор! Всё чётко и по делу!
Очень весело читать комментарии по этому видео))
У кого-то это супер внедорожник, у кого-то г-но асфальтовое, что ренж лучше, что нива лучше и т.п...
Если рассмотреть физику внедорожного потенциала, то есть несколько составляющих, которые влияют на этот потенциал:
1. Полноценный полный привод - железный (а не с электронными муфтами) с минимум двумя блокировками: межосевого диффа и заднего. Если будет еще и передняя блокировка - это большой плюс.
2. Раздатка с понижающим рядом - обязательное условие для увеличения крутящего момента
3. Рама - ибо на буераках несущий кузов имеет вероятность "скрутиться"
4. Геометрия - углы и клиренс. Это оставлю без комментариев
5. Дижок, выдающий хороший крутящий момент (вкупе с понижающим рядом - это большое подспорье на бездорожье)
6. Однозначно, грязевая резина (или хотя бы AT)
Может чего и упустил, но это основа.
Посмотрим, что есть у Прадо:
1. Полный привод - в наличии
2. Раздатка - имеется
3. Рама - пока еще есть
4. Геометрия - неплохая
5. Движок - как справедливо заметили в видео - дизель самое то.
6. Грязевая резина - отсутствует в стоке, но можно легко приобрести
Значит, вывод - Прадо достойный внимания аппарат с хорошим внедорожным потенциалом.
Теперь уйду от теории к рельной жизни. По работе ездил в Магаданскую область. Там народ в подавляющем большинстве ездит на крузаках и прадах. Не только на последних моделях, конечно, на всяких, в том числе доступных из Японии и недоступных у нас в европах. Думаю, что это о чем-то говорит, правда?
А дороги в Магаданской области зачастую совсем не асфальтовые. И погода не балует - то снегом бывает засыпает по рейлинги, то смывает мостики через многочисленные речушки. И народ на крузаках и прадах ездит и на рыбалки, и на охоты, и просто в лес по грибы-ягоды, преодолевая все эти природные явления.
Конечно, многие подготавливают свои машины: и лифтуют, и шноркели ставят, и сапуны выносят под капот и т.д. и т.п. Но в большинстве своем, особо ничего не делают, только резину меняют. И ездят. Я сам в Омсукчанском районе в сентябре-ноябре катался на повидавшем виды прадике, так что знаю о чем говорю.
Словом, прадик - очень хорошая машина, показавшая себя и надежной, и проходимой.
Хотя мне, если уж откровенно, больше нравится Паджеро Спорт.
отличный обзор много полезной информации благодарочка за такие подробности
Лучший обзор прадо который я видел! Молодцом! Только на счет моторов скажу за себя, дизель это виброкузов от которого так и не избавились сильно устаешь от этой вибрации. Бенз 2,7 это очень надежный движек я на таком проехал 300 тыс 120 кузов, невероятная надежность. На счет 4.0 только думаю в новом кузове или 4.0 или 2,7. Те кто говорят не едет скажу так ЭТО РАМНЫЙ АВТО читайте инструкции.
Классный обзор!!Красавчик.!!
Уважаемые авторы, у Вас действительно наилучшие тесты автомобилей. Кратко, грамотно и понятно. Приятно и познавательно смотреть! Спасибо.
+ Прадику однозначно, но не стерплю и уточню - на 2:55 пневма позволяет приподнять заднюю часть кузова и увеличить геометрическую проходимость под днищем, но не увеличить клиренс - у него же сзади мост
ruslanustkaman Да это и имелось ввиду... извиняюсь за корявую формулировку в ролике.
Отличный автомобиль.
просто замечательный тест!! без комментариев! автор на высоте! жму руку!
Офигенен
Very good video
хороший тест
Отличная тачка
bom vídeo!
Awesome TLC P-150
улыбнула белая 200-ка. )) Это ли не наслаждение для состоятельного человека смотреть со стороны как его игрушка сама выезжает из бездорожья. ))
эх и дооооооолго же вы собирались выложить этот тест).фото с покрышкой в арке в д2 выкидывали лет сто так назад)
константин титов Да... есть некоторая задержка по публикации. Сейчас пока праздники наверстываем... у нас 6 машин в обработке ))) надеюсь все бодро выкатим.
Привет , просьба сделать тест на Toyota FJ Cruiser !!!
Saludos desde Colombia.
Как всегда отлично и познавательно.
Покажите пожалуйста приору на роботе. Только не так попсова, как все прочие (то что она по дороге ехать будет и так понятно). А в вашем стиле интересно посмотреть, и как она в грязи в натяг, и в горку, и если побуксовать и т.д. Было бы интересно посмотреть робота в нестандартных условиях. С которыми все равно владельцу в нашей стране придется рано и ли поздно столкнуться.
Good video. Unlike the Ford Ranger, you don't have the right tires on both the Prado and Subaru, therefore the comparison is not fair.
Оффроад тест Land Cruiser Prado 150 :) ПОлучилось не так эффектно так как грязи еще было немного, но в целом аппарат чумавой!!! Настоящий вездеход!
Старший из Ленд крузеров по бездорожью!
ATDrive - Тест драйвы! про конкурентов конечно перегнули. У него их еще не мало. Первый что пришел на ум - Дискавери 4 - он даст прадику даже фору по проходимости.
point4894 Диско надеюсь скоро будет на тесте... и тогда выскажусь :) а так ну не упоминать же всех конкурентов? :) Да и в любом случае их не так много.
P.S. Про угоняемость Диско молчу... ;)
ATDrive - Тест драйвы! ну просто так высказались, будто и других конкурентов нет.
А угоняемость тут причем? Я честно не смотрел статистику, но сомневаюсь, раз уж об этом не в тему говорить, что прадо по этому показателю много лучше, и лучше ли вообще.
point4894
Да не... про Диско просто не вспомнил когда текст писал (почему-то казалось что он дороже)... но в любом случае Диско выходит из категории рамников. Его переводят на несущий кузов.
ATDrive - Тест драйвы! это будет лишь в следующем кузове, и то не факт.
А нынешний диско, о котором и речь-рамник.
офф роад для него как семечки!!!! супер авто!!!
прошло два года и полно видео где хер этот прадо едет т.к. нет возможности поставить большие колёса. арки и бампера никто пилить не хочет. так что твой супер прадо на уровне нивы и прочей легкотни.
Good ✌🏼👽
прадик крутая тачка
В крыле снимали, я туда на пежо 206 приезжал :)
Cool
Машина просто Агонь!!!
По этим местам проедтесь на subaru forester 2015. Xmode Вас приятно удивит ) p.s.: сделайте обзор нового форестера
เยี่ยม
good car
на пневмо подвеске только в говны лезть
потом сразу рукав менять или неделю подождать ?
Опять усираются, кто на чём проедет...Езжайте на чём хотите, не один ваш автомобиль надёжностью с этой тойотой не сравниться, про нивы и уазы я вообще молчу, лежите дальше под ними, затягивая хомуты на патрубках, перебирая двигатели на за 100к 10 раз и вливая тонны бензива в случае с нивой.
Шеви нива, с нуля 2014 г. Ничего не менял еще, не исправлял. Идет мягко. Садился всего один раз, понижайку не применял. При чем живу на севере в Казахстане, это вам не Рашка. Люблю охоту и рыбалку. Ездили со знакомым на охоту, прадо 120 был у него. Я еду и подсел, вышли, подтолкнули и выехал. Прадо даже близко не доехав до меня встал. Потом только со мной и с мужиками толкающими вытолкали. Не надо про прокладку говорить) с дядькой своим, у него тоже 120, поехали. Раза два он вставал. Так что не надо ляля) думаю менять скоро, но только на такого же красавца, который будет правда по комфортнее - крузак 105. Как то так
Евгении жопагении
I like it😂
однозначно лайк, как всегда отлично , откуда мнение такое про прадо, у него салон даже стрёмный в отличие 80 100 200
У прадо солон не стрюмный салон. Если не знаешь.
👍
на 7.24 круть
Можно две межколёсные блокировки от ARB поставить на 200 крузака, а на прадика можно переднюю межколёсную блокировку от ARB поставить и обе машины будут непобедимые
зделайте про toyota tundra.
✌🏼👽👽👽
Este motor es de 2700 cm3 o 4000 cm3 ?
it is 2,7 petrol model? without diff lock
W
Ну как бы LC70 все так же выпускается и продается с неразрезными мостами и всеми блокировками. Правда в нашу страну не ввозится, но купить можно.
Рестайлинг у них был 2007-ом.
Почему только дизель? В других обзорах такого не слышал, про атомный расход тоже никто не говорил. А вот по надёжности бензиновые двигатели получше
С такой ценой с которой он сейчас продается надо быть упоротым что бы на нем в говна лазить.
Антон Воротников можно.Он достаточно надежен.Это же не немец ))
+Антон Ротенберг какои мля немец япошка же?
Alpan, читай внимательней.
Не подскажете откуда видео о 200ке выкапывающей саму себя, просто смотрю там номера Бакинские, аж душу согрело, я сам из Баку =)
Meherremli Edhem видео бьётся в поиске как Toyota LC200 crawl control - 2
*В ТАКУЮ ГОРУ НУЖЕН ХОРОШИЙ РАЗГОН!*
Price and version?
Хороший обзор!
С юмором :)
Подписываюсь
По поводу задней пневмы на Прадах
Вы сказали, что таким образом он становится чуть проходимее 200сотика.
В общем то согласен, Но!? в таком случае 570тый с полнорегулируемой по высоте гидрой тем более больший внедорожник?
Понимаю, в стоке 570тник с длинными свесами спереди, губы декоративные и пр.
А если их махнуть на силовые? :)
ПС. У самого LX470тый, так же полнорегулируемый по высоте, так же имеет довольно короткие свесы спереди.
Кстати, у меня версия, так же с механическим блоком заднего моста :)
Считаю самым оптимальным для начинающего любителя грязевых и не только покатушек :)
Так же, всегда имеется возможность глубокой доработки.
для внедорожника слишком тяжёлый! мы их бегемотами зовём (на крутой мокрый берег не могут вылезти), едут пока есть твёрдая прослойка, потом встают мёртво. короче чуть сложные условия и встают...
popov2080 потому что он больше для понта, чем для серьёзных дел!
+GUILLOTINE Серьезные дела, это покатушки?))) Везде, где надо он проедет, а если специально искать место, где утопить - то да, утопить можно без проблем.
popov2080Как бы вам объяснить... Автомобили нормальные люди покупают, чтобы использовать их по назначению..., а не искать специально всякие жопы, чтобы их там посадить. А кто хочет заниматься реальным триалом, тот покупает машины иного толка, те же старые уазики, сузуки самурай, старые чероки, дефендеры (у кого какой бюджет) и потом еще в них вклвдывает тысяч 300-500, чтобы они поехали... Ну как-то так.
int862 объяснить ...есть дешёвые машины которые в стоке уделают это, вкладывать 300-500 не надо!!! пример Нива. ну а если вкладывать то для Нивы 100-200 это болотоход получится! Я лишь говорю что в стоке такое авто как в видео больше для понта(города), чем для бездорожья и только глупец будет спорить. И о каком вы назначении говорите!? Внедорожник(типа Прадо) для города или куда?
popov2080Как бы вам объяснить..., есть машины, которые в себе сочетают и комфорт и внедорожные качества. И это не понты, а сочетание комфорта с утилитарностью. А есть гужевые повозки с мотором вроде нивы. Кстати, нива в стоке - довольно неудачный пример... Она, например беспомощна при диагональном вывешивании, как и УАЗ, у нее очень слабый мотор, так что горку она возьмет не любую... У нее нет рамы, поэтому, дергать лебедкой ее опасно, можно просто оторвать ей часть кузова, ну и т. д. Из-за слабого мотора она, опять же не возьмет снежную целину, которую возьмет тот же LC и т. п. На прадо можно ездить на дачу, охоту, рыбалку, на деревню к дедушке и т. д. Для города такие машины брать нет смысла. Проще купить какой-нибудь большой седан представительского класса, или универсал бизнес-класса.
Поражаюсь теми критичными комментаторами у которых не был прадо или другой крузак, если бы у них были такие тачки они бы хвалили или как минимум молчали бы, критикуют те которые не владели такой тачкой Карл!... Он в стоковом варианте оставит позади любой другой стоковый внедорожник! А если подготовить к внедорожный испытаниям то так же всех иных подготовленных уделает. И вообще как можно о прадо говорить что он паркетник, язык не поворачивается, ибо у тех людей у самих мозги паркетные...
Ну почему вы сразу сравневаете гелик и дефендер , многих машин есть блокировки заднего деференцеала , например тойта тундра ,тойта сэквоя , ниссан навара ,ниссан патфандер , тойта хайлюкс ,из наших уаз хантер и можно много перечислять ,но в целом хороший обзор Спасибо
200 это сарай на бездорожье а прадик вещь
Йоу
О, вы с него Ауди снимали
Пфф форд с разгона заехал
Северный Казахстан.купил для жены.1 безопасность.
2 надежность.
3 снег .лед.вода.на ура
4.минус только один.хочет теперь 200 потому что у него задние фонари красивее☺☺
БУЛАТ ОМАРОВ
БУЛАТ ОМАРОВ перечисляй
БУЛАТ ОМАРОВ С Каких пор Обычный Тойота - Понты?
Или ты Нищеброд?
дизель это ок, но вопрос качества топлива... На внедорожнике заезжаешь далеко и качество топлива там оставляет желать лучшего...
А я слышал что Прадо назвали в честь Национального музея Прадо в Мадриде. Типа этот автомобиль такое-же произведение искусства как и работы художников из того музея. Хде правда о Прадо?)
На счёт дизеля ты не против перегнул.
А сколька он тон
Клиренс под мостом за счёт пневмы? Учи мат. часть обзорщик ...
На Tlc Prado не ставят бензиновые V8, насколько мне известно
4.0 v6 максимальн объем
А на lexus gx460 двиг v8
Не знаю но мне всё равно почему-то по душе больше 200 к и по габаритам и по проходимости Мне кажется она не выступает 150
laga
поставлю газ на свой Прадик 2.7 МКПП с форсунками увеличенной производительности и будет 7 л на сотню в пересчете на бензин.
My car
عيفه
8:08 первый закон джипера не на мочив ноги не мочи колеса
Yo, please add English Subtitles. I can understand it when you add English Subtitles
Посмотрите лучше что может новый HAVAL H9 зимой
Китайцы это не наш профиль)))
2:12 90 KP 543
+1234567890
Birinci dəfə Rus kanalında azərbaycanlı tapdım :)))
və Salam
что же вы резину то нормальную не одели для теста!?
Хорошая машина для покажу
не пойму зачем перед самой горкой притормаживать это явно видно на 5 минутах на субаре. а потом говорят что на шоссейке не могут взобраться
Цепи ему наденьте, проедет везде
Ленд Крузер 95 по бездорожью
вода в задний мост попадает?
zloi52 она там всегда
Видео - класс! Но про девятку - вы загнули!!!! Ржал долго, когда сначала показываете один уклон - и прадик не справляется, затем другой (более крутой) и мол "девятка заедет" ! Не корректно! Реально разные горки!
Куда же АутБяка полезла , если Прадик не осилил.
А Девяточка то реально бы проехала!!!!
Вот вам внедорожник ZIL-29061, а все остальное так себе !))))
Торсен это не муфта. Это тип диффиренциала. Самоблокирующийся.
apumnak is ilyen a kocsilya
"Задрать клиренс под задней осью...."
Как это теперь забыть?
Никак. Смириться с оговоркой.
السلا عليه
Очень забавно заезжаете в грязевую горку, перед пиком отпускаете газ или вообще притормаживаете, так конечно не заедете.
если вы такие умные почему не обули вне дорожную резины и показали каков эффект!?
Nikolai Ruzhany Оплачивай банкет и обуем - не проблема. Комплект хорошей резины знаешь сколько стоит? Желательно на дисках ;)
знаю что вы все бедные тестрайвы!
Nikolai Ruzhany ну причем тут бедные? Вы поймите что все машины обуваются в разную резину (размерность) и покупать для каждой комплект... при том что куда его потом девать не понятно - это запредельно дорого. Я себе такого удовольствия позволить не могу... хотя не отрицаю что и хотелось бы.
АГТК сколько у Меня собственных автомобилных заводов есть на этой ад планете?,а Я без МАШИНЫ.
какова хрена. от куда Вы взяли тут дизель 3 литра?
И как это, интересно, в машине с неразрезным мостом увеличивается клиренс при поднятии пневмоподвески?? )))
А чё стоит он ? новый
Дорого
Шнива там залетит куда угодно))
Сравнивайте иногда с нивами нашими,а не рейнджерами на которые у народа денег нету.
Should be written I English when language spoken is different
да я на 9-ке туда заеду