Молодец. Один из немногих блогеров, который знает матчасть внедоров и граммотно по делу рассказывает и показывает. Делай дальше...интересно слушать и смотреть)))
Дияс, очень рад случайному знакомству! Все на высшем уровне съемка, озвучка и хороший тест машин. Болел как всегда за свой Surf ))) RESPECT за отличное видео💪💪💪.
Thank you. I don't understand the language but I learned a lot. I own those trucks here in the US and wanted to see the capabilities of those tires in off road environment. Thanks again. Blessings.
В 12-15 годах довольно часто ездил в эти места на рыбалку. ТЛК 100 gx 4.5 бензин, все блоки лебёдка 2 бака, 2 запаски все в стандарте комплектация К2 или 105. Данный песчаный подъём пробовал проходить по разному; да если стравить хотяб до 1.2-1.4(на глаз стравливал и неровно по всем колесам) то трогался довольно уверенно с того же места где и садился, причём блокировки только делали хуже так как сразу закапывали все колеса. Потом приспособился разгоняться с горочки (там она есть кто знает) на 3 повышенной без блокировок и не давал оборотам падать ниже 4000-4500 об/мин. Таким образом спокойно выезжал с четырьмя пассажирами и всем рыбацким скарбом при разной погоде и состоянии песка(сухой, мокрый, разрытый или прибитый дождичком) по влажному намного легче. Резина была китайский максис всесезонка 285/70/16. стандарт275/70/16. Горочка эта знатная, их там два спуска, подобной сложности подъем есть справа за плотиной если ехать из Капчагая. Только там надо быть аккуратнее в случае ЧП можно булькнуть.
Это уже не первый случай проездов без включения систем. Автор, выжимайте максимум из данных Вам возможностей. Ибо проект итак уже изживает себя, становится скучно смотреть
@ТЫ ВИДЕОГРАФ процитирую из текста: А ведь у Toyota Land Cruiser 200 помимо пониженной с межосевой блокировкой, еще есть crawl-control, который в теории мог бы помочь в данном случае. Но мы намеренно не будем его задействовать, имитируя поведение неопытного водителя, оставив задел для будущих видео. То есть в будущем видео будет полный разбор действия всех имеющихся внедорожных помощников на ТЛК200. Прям отдельное видео, чтобы досконально раскрыть тему.
Диас так держать, едиственный человек которы освещает тему 4х4 в разных вариантах, и привода, и кузова. Смотрю и наслаждаюсь вашей работой. Всех ВАМ благ, молодцы.
А когда у Прадо нет ни того, не другого, то это печалька. Но при этом ходом пройти препятствия очень даже возможно. Спасает большой ход подвески и классическая компоновка рамной конструкции. Все равно хорошая машина! И при этом 2.7 бензин!!!
Блин, ну почему многие комментаторы слушают ведущего жопой??? Ясно же сказано, что большинство покупателей 200х крузаков понятия не имеют когда и какой режим применять и задача этого видео показать на что подобные владельцы могут расчитывать на оффроуде.
Ну конечно, если у человека есть деньги на новую двухсотку, то он же вор, поэтому тупой, не сможет с шайбой выбора режимов справиться? Откуда такие стереотипы? А если он ВДРУГ заработал, т.е. ему хватило мозгов заработать 80к $ на машину, но нет, выбрать нужный режим он не сможет, это для него сильно сложно?
Ты знаешь у меня у друга Лексус 460 уже 7 лет он до сих пор не знает , что все кнопки означают у него нет времени на это и желания наверное. Он ездит только по городу и когда я ему отключил передний парктроник зимой кнопками , он мне через пару месяцев говорит , что ты мне там понажимал у меня перестал работать передний парктроник. Так , что все от человека зависит при том , что он управляет большой фирмой , ему просто это не интерестно. А вот когда он себе купил мотоцикл хонду Голду вот тут он мне про все кнопки рассказал)))
В 2020 г на этом спуске было очень весело.200 Крузер спустился,покидал фидера и через 3 часа начал подниматься.Пытался раз 10 и так и не смог.Ночью приехали ракаловы и после того как они наловили раков,один из них сел за руль и помог выехать.Спускаются кроссоверы,один раз даже Жигули 3 дня сидели на подъёме,пока друзья не привезли солярки для Техники из карьера и они вытащили их.Спуск и подъем коварный.
Поднимался я на эту пещаную гору на Или на Toyota Highlander 3.0 2002 года. Месяц как ездил на полном приводе, чайник еще тот. Посоветовали стравить давление в шинах до 1 очка. Поехали колонной с опытными: LC 200, DELICA булка и я. Все выехали без проблем! Еще советовали в сложных ситуациях задействовать режим тормоз-газ, тоже очень эффективно. Так на песке самое главное - это стравить давление в шинах! А отсутствие блокировок компенсировать скоростью и режимом тормоз-газ!
Отличное видео. У меня все три класса этих машин были (Сурф 185 бенз. 3.4л, Прадо 120 бенз. 3.4л., и сейчас Лэнд 100 бенз. 4.7л), но только модели чуть постарее, чем на видео. Тойота отлично и качественно делает авто, что очередной раз показано на видео. Автору лайк!
Крузаки мне не интересны, но для статистики досмотрел до конца. Из уважения к ведущему этого канала. Пожалуйста, продолжайте! Таких честных видео мало в ютуб
@@DiyasValikhanKZ как себя крузак проявит на такой трассе с обычным водителем. Люди правы, многое от водителя зависит. Ещё раз вам спасибо, ждём следующего))) там куча вкуснятины)))
Первое видео которое посмотрел в вашем исполнении...Скажу честно,интересное видео, классно снятое, отлично прокомментированное. Очень приятно было посмотреть)))Подписался, буду следить. Очень интересно было бы по чаще видеть паджериков и спортов различных поколений)))
Я всегда за 200 болею. Себе бы не купил, но пассажиром в нем ехать приятно. Ощущение, что едешь в однокомнатной квартире, как по цене, так и по внутреннему объему салона)))
Dmitriy Ts однушка в вороннже стоит нормальная два ляма а шесть это нормальная однушка в москве. как раз двухсотка выйдет под шесть новая. за такие бабки обычный чел ее не купит даже если и есть деньги то их както впадлу отдавать в таком количестве за машину. тачка должна стоит до трех с половиной максимум .
Какой красивый крузак в тюнинге... Нравятся и другие внедорожники, но двухсотый это любимчик, легендарная надёжность и комфорт, вот почему он номер один! Куплю крузак обязательно.
Даке есть предложение сравнить две машины. По городу, трассе и бездорожью! Хайландер 3.5 и Соренто 3.5. Думаю многим был бы интересно сравнить и посмотреть!
Так мне нет смысла топить за кого-то, даже не смотря на то что ТЛК200 я взял у представительства. Все честно, все как есть. Главный принцип моего канала.
Не понимаю людей, которые покупают крузак, и не знают о чем и про что этот автомобиль. В моем понимании лэнд крузер надо покупать для конкретных целей, бездорожье, путешествия, экспедиция, со знанием всех фишек этого авто, ну и естественно блокировки должны быть у внедорожника. Хотелось бы увидеть на тестах 4runner 4х и 5х поколений, если будет возможность. Люблю это авто. В России про них мало видео, А американские лишь по скалам прыгают.
Крузак нужен чтобы летать по убогим дорогам СНГ и не запариваться с ремонтом и обслуживанием. Ну и дальнейшей продажей. Кому нужен новый внедорожник купят новый крузак 70
Давно уже ясно, что правильная резина и правильное давление под ситуацию и покрытие решают порядка 80% сложностей при любой системе ПП. Лайк за старания как обычно. Говнолин то будет когда нить? 🤗
Как всегда зрелищно и интересно, лайк! Только непонятно, почему вы искусственно ограничиваете использование внедорожного арсенала, типа режим "неопытный водитель"? Интересно было бы увидеть все возможности автомобилей.
Потому что: 1. в этот раз не было координатора, выпускающего машины 2. не было рации для связи с водителями 3. не было опытного водителя, чтобы ехал на тлк200. Опытный водитель 200 есть в других видео. Например вот здесь: ua-cam.com/video/94PPu5cYeEo/v-deo.html
@@oOkowalskiOo мне кажется с помошниками, что у опытного что неопытного шансы будут уравнены... Так как электроника будет делать все за тебя, водителю нужно будет лишь выбрать траекторию
@@DiyasValikhanKZ Дияс,а ты делал тест-драйв Колеоса?Или я не нашёл..? Интересно мнение человека твоего роста,да и в целом твоё мнение об этом пепелаце.
Я на своём старом прадике - 90-й коротыш, 3,4 - много раз поднимался там без всяких проблем. Даже ничего не стравливая. Это я про песчаный подъем. Там, на Или, есть гораздо более интересный подъем. Каменистый, с большим уклоном, с диагоналями в полметра глубиной. Вот там реально только клиренс и межколесные рулят.
Принципиальной разницы нет, конструктив одинаковый. Отличный вариант для бюджетного офроадера, в роли второй-третьей машины. Стоит не дорого, едет хорошо. Полно тюнинга разного.
Однажды, на это место спустилась мазда 626, была жара под 40.10 часов толкали все 4 балона в ноль стерли. Место для теста хорошее. На амароке, я не смог выехать напрямую.
Молодец. Один из немногих блогеров, который знает матчасть внедоров и граммотно по делу рассказывает и показывает. Делай дальше...интересно слушать и смотреть)))
прадо с 2.7 реально удивил, побольше видео с прадо брат👍
Сурф делает вещи👍. А так в умелых руках любой аппарат будет делать вещи. Спасибо Вам хороший обзор сняли✊✊✊
Дияс, очень рад случайному знакомству! Все на высшем уровне съемка, озвучка и хороший тест машин. Болел как всегда за свой Surf ))) RESPECT за отличное видео💪💪💪.
Артур, спасибо за отзыв. Реально ты оказался в нужное время и в нужном месте. В итоге получилось классно!
Сам родился в Киргизии так что очень приятно слышать центрально Азиатский акцент речи. Классное видео, спасибо ребята!
Thank you. I don't understand the language but I learned a lot. I own those trucks here in the US and wanted to see the capabilities of those tires in off road environment. Thanks again. Blessings.
Одно, хочу сказать Вы очень крутые, делать такие видео это супер, красавчики. Салам из Бишкека!!!!!
Саламс
спасибо за отзыв Дарья! или Дария... даже не знаю.
В 12-15 годах довольно часто ездил в эти места на рыбалку. ТЛК 100 gx 4.5 бензин, все блоки лебёдка 2 бака, 2 запаски все в стандарте комплектация К2 или 105. Данный песчаный подъём пробовал проходить по разному; да если стравить хотяб до 1.2-1.4(на глаз стравливал и неровно по всем колесам) то трогался довольно уверенно с того же места где и садился, причём блокировки только делали хуже так как сразу закапывали все колеса. Потом приспособился разгоняться с горочки (там она есть кто знает) на 3 повышенной без блокировок и не давал оборотам падать ниже 4000-4500 об/мин. Таким образом спокойно выезжал с четырьмя пассажирами и всем рыбацким скарбом при разной погоде и состоянии песка(сухой, мокрый, разрытый или прибитый дождичком) по влажному намного легче. Резина была китайский максис всесезонка 285/70/16. стандарт275/70/16. Горочка эта знатная, их там два спуска, подобной сложности подъем есть справа за плотиной если ехать из Капчагая. Только там надо быть аккуратнее в случае ЧП можно булькнуть.
Да забыл кпп механич.
Отличное сравнение и доступное объяснение происходящего! С удовольствием смотрю Ваши видео и с нетерпением жду новых! Спасибо!
спасибо Артур, это реально вдохновляет!
отличные видео, грамотная речь, полное объяснение всего - спасибо за Ваши фильмы!!!
спасибо за отзыв! подписались на канал?
@@DiyasValikhanKZ да
конечно
А смысл тогда вообще мучать крузак с выключенным crawl control? Если пригнали его на гору, так показывайте что он может по-максимуму
На видео не похоже что крузак мучался )
Это уже не первый случай проездов без включения систем. Автор, выжимайте максимум из данных Вам возможностей. Ибо проект итак уже изживает себя, становится скучно смотреть
@ТЫ ВИДЕОГРАФ процитирую из текста:
А ведь у Toyota Land Cruiser 200 помимо пониженной с межосевой блокировкой, еще есть crawl-control, который в теории мог бы помочь в данном случае. Но мы намеренно не будем его задействовать, имитируя поведение неопытного водителя, оставив задел для будущих видео.
То есть в будущем видео будет полный разбор действия всех имеющихся внедорожных помощников на ТЛК200. Прям отдельное видео, чтобы досконально раскрыть тему.
@@ЕлдосНиеткалиев нужен экшен ? 😊
Действительно, зачем мучить технику? Включайте весь потенциал автомобилей со всевозможными блокировками и помошниками, и не тратьте время зрителя.
Спасибо за видео. Приятно слышать грамотную речь, включая техническую часть .
Прадик нравится всегда, легче 200 и дешевле. Но лучше 4 литра брать, 2.7 реальный овощь
Столичные Олени на 2,7 вообще нет никаких механических блокировок. Он как обычный паркетник
@@Vsemprivet-86 так можна самому поставить самоблокирующий , какая цена на хороший?
Если Прадо, только 4л, бензин.
@@Vsemprivet-86 должны быть. У Дениса с канала Менеджер Антон есть межколёсная
@@rightrocker8914 У него 2,8 дизель
Диас так держать, едиственный человек которы освещает тему 4х4 в разных вариантах, и привода, и кузова. Смотрю и наслаждаюсь вашей работой. Всех ВАМ благ, молодцы.
Прадик с дохлым двигуном удивил! ЛАЙК!!!
Да, вообще кросик!
Сурф с двигателем 5vz, все эти сложности берет в лёгкую. Конечно же лайк автору, полезно новичкам посмотреть.
А когда у Прадо нет ни того, не другого, то это печалька. Но при этом ходом пройти препятствия очень даже возможно. Спасает большой ход подвески и классическая компоновка рамной конструкции. Все равно хорошая машина! И при этом 2.7 бензин!!!
Молодец мужик. Все конкретно и без лишних слов. ) Приятно слушать. Респект тебе бауырым.
Респектую владельцам данных авто. Не каждый рискнёт испытать себя и авто в таких условиях.
Согласен на сто процентов, новый двухсотый это сильно.
А представьте каких трудов стоит чтобы уговорить их поехать на такой маршрут.... =)
Подача материала на отлично !!! Молодец.! Грамотно.Четко со знанием дела.
Блин, ну почему многие комментаторы слушают ведущего жопой??? Ясно же сказано, что большинство покупателей 200х крузаков понятия не имеют когда и какой режим применять и задача этого видео показать на что подобные владельцы могут расчитывать на оффроуде.
Ну конечно, если у человека есть деньги на новую двухсотку, то он же вор, поэтому тупой, не сможет с шайбой выбора режимов справиться? Откуда такие стереотипы? А если он ВДРУГ заработал, т.е. ему хватило мозгов заработать 80к $ на машину, но нет, выбрать нужный режим он не сможет, это для него сильно сложно?
Ты знаешь у меня у друга Лексус 460 уже 7 лет он до сих пор не знает , что все кнопки означают у него нет времени на это и желания наверное. Он ездит только по городу и когда я ему отключил передний парктроник зимой кнопками , он мне через пару месяцев говорит , что ты мне там понажимал у меня перестал работать передний парктроник. Так , что все от человека зависит при том , что он управляет большой фирмой , ему просто это не интерестно. А вот когда он себе купил мотоцикл хонду Голду вот тут он мне про все кнопки рассказал)))
@@SerhiiKryshtal.
В 2020 г на этом спуске было очень весело.200 Крузер спустился,покидал фидера и через 3 часа начал подниматься.Пытался раз 10 и так и не смог.Ночью приехали ракаловы и после того как они наловили раков,один из них сел за руль и помог выехать.Спускаются кроссоверы,один раз даже Жигули 3 дня сидели на подъёме,пока друзья не привезли солярки для Техники из карьера и они вытащили их.Спуск и подъем коварный.
Прадовоз для такой комплектации и 2.7 двигателя, все равно молоток!!!
Аксиома джипера: Психологическая проходимость авто обратно пропорциональна его стоимости.
Всё супер! Качественное видео и грамотный коментарий, без лишних слов.
Diyas, как всегда все информативно, понятно и очень интересно, спасибо и удачи, ждём следующего выпуска
След выпуск не заставит себя ждать. а так свежие новости у меня в инсте ;-)
Сюрф классный, по песку вообще четко ездит, много раз видел на капчигаваях. Одно плохо- тесный шокапец.
да, тесный. тем более с моим ростом.
@@DiyasValikhanKZ хз хз у меня рост 193 см сижу как влитой,кузов 185 (хотя на 130 кузов и в правду тесно и не удобно)
зато багажник вместимый) это ещё от прототипа пикапа осталось
Парни, найдите Тигр, снимите про его возможности ) Это либо танк на колесах, либо тяжёлое недоразумение.
Даже не знаю, есть ли таковой в Казахстане... но буду иметь в виду. спасибо!
@@DiyasValikhanKZ у военных Тигры есть..но вот согласятся ли они на такой пробег - большой-большой вопрос:)))
Тигр это танк, но с дохлым движком.
@@DiyasValikhanKZ Дияс сделайте пожалуйста обзор на Volkswagen Touareg 3 поколения , там где было видео с царём горы.
Поднимался я на эту пещаную гору на Или на Toyota Highlander 3.0 2002 года. Месяц как ездил на полном приводе, чайник еще тот. Посоветовали стравить давление в шинах до 1 очка. Поехали колонной с опытными: LC 200, DELICA булка и я. Все выехали без проблем! Еще советовали в сложных ситуациях задействовать режим тормоз-газ, тоже очень эффективно.
Так на песке самое главное - это стравить давление в шинах! А отсутствие блокировок компенсировать скоростью и режимом тормоз-газ!
Еще добавлю, что там поднимаются все, у кого есть полный привод, главное спустить колеса до 1 очка
Случайно попал,видос хороший, следующий посмотрю!
"объективно"!но не про водителей.
Отдуший спасибо Диасу за обесниние я не когда не пропускаю видосы ты лутший я про водителей не забуду у них хороший опыт с ездой
По таким местам
Ну,наконец то, Диас,дождались!))
Вышла накладка с двумя видео, следующее видео выйдет очень скоро. Прям в течении 2-3 дней... ;-)
@@DiyasValikhanKZ Отлично, подождём!)
Отличное видео. У меня все три класса этих машин были (Сурф 185 бенз. 3.4л, Прадо 120 бенз. 3.4л., и сейчас Лэнд 100 бенз. 4.7л), но только модели чуть постарее, чем на видео. Тойота отлично и качественно делает авто, что очередной раз показано на видео. Автору лайк!
Сравни пожалуйста систему полного привода кроссовера и внедорожника одном марки. Например: мицубиси АСХ-Паджеро, тайота Рав 4-Крузак. Форд экоспорт - экспрорер. Кому интересно?
Брат ты коментируеш все четко и ясно нету из лишних слов респект.
Лучший блогер ,как всегда лайк!
Крузаки мне не интересны, но для статистики досмотрел до конца. Из уважения к ведущему этого канала. Пожалуйста, продолжайте! Таких честных видео мало в ютуб
Сразу три лайка, с трёх разных аккаунтов!!!!!
Отлично!!!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Крутой подход, большое спасибо Вови!
@@DiyasValikhanKZ 🤝🤝🤝
Спасибо за видео, ждал его очень))) водителям привет))
Юрий, спасибо за отзыв. Что именно интересовало в этом видео? что так ждал его...
@@DiyasValikhanKZ как себя крузак проявит на такой трассе с обычным водителем. Люди правы, многое от водителя зависит. Ещё раз вам спасибо, ждём следующего))) там куча вкуснятины)))
Диас, ассалаумагалейкум! Видео как всегда было интересно. Ждём следующего выпуска.
Спасибо большое за вашу работу 😀👍
Огонь, мне очень понравилось, лайк! Подписался! Автор побольше такой темы))
Первое видео которое посмотрел в вашем исполнении...Скажу честно,интересное видео, классно снятое, отлично прокомментированное. Очень приятно было посмотреть)))Подписался, буду следить. Очень интересно было бы по чаще видеть паджериков и спортов различных поколений)))
Я всегда за 200 болею. Себе бы не купил, но пассажиром в нем ехать приятно. Ощущение, что едешь в однокомнатной квартире, как по цене, так и по внутреннему объему салона)))
Dmitriy Ts однушка в вороннже стоит нормальная два ляма а шесть это нормальная однушка в москве. как раз двухсотка выйдет под шесть новая. за такие бабки обычный чел ее не купит даже если и есть деньги то их както впадлу отдавать в таком количестве за машину. тачка должна стоит до трех с половиной максимум .
Мне после минивена двухстока маленькой показалась по салону
Как всегда суперфильм! Лайк однозначно!
Отличное видео, все больше хочу внедорожник!
Правильно! Я хотел новую Крету в максималке, посмотрел такие видео и купил б.у. Прадо для гор, поняв что кросс-овер беспомощен если дело коснётся!
@@billybill7450 отличный выбор! 👍
Good to finally see a 4.6L 1UR-FE Land Cruiser in action. It's a very rare species :D
Психологическая проходимость..хорошо сказано)
Да, есть и такой момент тоже... как показывает практика. Особенно когда выезжают на почти стоковых машинах, с корчами-то все понятно.
Surf это реальная вещь мужики. У другана была. Жил он в высокогорье. То что надо!
Очень крутое видео. Учитывая то что я обожаю ландкрузер 200
спасибо за отзыв Нуридин!
Какой красивый крузак в тюнинге... Нравятся и другие внедорожники, но двухсотый это любимчик, легендарная надёжность и комфорт, вот почему он номер один! Куплю крузак обязательно.
крузак из анонса, это о нем речь?
@@DiyasValikhanKZ Конечно!)
Даке есть предложение сравнить две машины. По городу, трассе и бездорожью! Хайландер 3.5 и Соренто 3.5. Думаю многим был бы интересно сравнить и посмотреть!
Бакенти Сорренто 3,3
красавец! редко увидишь правильно организованную проверку полного привода и геометрии внедорожников.
Сюрф четко поднялся! 👍
Молодцы, коротко, по теме, без фаворитов!!!!! Так держать👍🤝🤝🤝
Так мне нет смысла топить за кого-то, даже не смотря на то что ТЛК200 я взял у представительства. Все честно, все как есть. Главный принцип моего канала.
Не понимаю людей, которые покупают крузак, и не знают о чем и про что этот автомобиль. В моем понимании лэнд крузер надо покупать для конкретных целей, бездорожье, путешествия, экспедиция, со знанием всех фишек этого авто, ну и естественно блокировки должны быть у внедорожника. Хотелось бы увидеть на тестах 4runner 4х и 5х поколений, если будет возможность. Люблю это авто. В России про них мало видео, А американские лишь по скалам прыгают.
покупают что бы продать потом с наименьшей потерей в цене.. и за ликвидность
За сколько купил, за столько и продал ) еще и навариться умудряются люди
Крузак нужен чтобы летать по убогим дорогам СНГ и не запариваться с ремонтом и обслуживанием. Ну и дальнейшей продажей. Кому нужен новый внедорожник купят новый крузак 70
Таких дебилов дохера, они берут для города.
@@ВикторВиктор-л7н а почему нет? ТЛК200 не нужен как внедорожник, для этого есть 70ка она до сих пор производится. Для чего 200ка читай выше
Видео отличное, каждый посмотрит и поймёт как может ехать внедорожник с опытом и без него , вообщем поучительно 👍👍👍
Вот грамотный коммент, именно это и хотел передать зрителям. Спасибо за адекватное восприятие контента!
Давно уже ясно, что правильная резина и правильное давление под ситуацию и покрытие решают порядка 80% сложностей при любой системе ПП.
Лайк за старания как обычно. Говнолин то будет когда нить? 🤗
Так правильное давление нужно было лишь на последнем препятствии. А в остальном именно имитации и их эффективность могла бы сыграть ключевую роль.
Дияс,как всегда приятно слушать твой профессиональный, грамотный обзор🖒как всегда болел за собрата 1кз те🖒🖒🖒
Украина Вас тоже смотрит! Привет !
Как всегда все супер 👍!
спасибо Ринат!
Как всегда зрелищно и интересно, лайк! Только непонятно, почему вы искусственно ограничиваете использование внедорожного арсенала, типа режим "неопытный водитель"? Интересно было бы увидеть все возможности автомобилей.
Потому что:
1. в этот раз не было координатора, выпускающего машины
2. не было рации для связи с водителями
3. не было опытного водителя, чтобы ехал на тлк200.
Опытный водитель 200 есть в других видео. Например вот здесь: ua-cam.com/video/94PPu5cYeEo/v-deo.html
@@DiyasValikhanKZ А подсказать до того,как начали съёмку? Интересно же посмотреть, как работают помощники с не опытным водителем.
@@oOkowalskiOo мне кажется с помошниками, что у опытного что неопытного шансы будут уравнены... Так как электроника будет делать все за тебя, водителю нужно будет лишь выбрать траекторию
@@MrSlam585 только опытному водителю электроника не доставит удовольствия
@@DiyasValikhanKZ
Убедительно и показательно. Как всё будет по пути из т.А в т.Б
От 2.7 прадо не ожидал такое, отлично справился
Как всегда, годный контент. Почему я раньше не нашел твой канал, не пойму!
Очень хороший канал. Много интересного для не опытных владельцев таких авто. А также очень красивые пейзажи нашего Казахстана👍
Красивая река )))
Или)
Класс, знакомые места мы там на Прадо 95 и Монтеро спорт всё проехали.
Хоть и не с первого раза.
Я владелец 200 крузака)) и такой же дилетант)))) До этого был 150 прадо 2,7))
Рус Рзин и как после дохленького прадо крузак ? И какой у вас мотор на крузаке?
Рус и как после 150 в 200?
@@DiyasValikhanKZ так же наверное . как и мамкин диванчик после школьной парты. за которой он написал это)
@@Korotaev990 Говорит владелец жигуля.
G-MAN а ты экстрасенс что у нас? не когда не владел русской машиной.
И прадо2.7 и вправду дохлый. Его объезжает любая Тойота корола и тому подобные
Пожалуй я подпишусь!!!+ ЖИРНЫЙ ЛАЙК👍👍👍
Сразу лайк!
вот это очень серьезно!
Молодцы ребята! Очень понравилось!
Лучший полноприводный канал, на русскоязычном ютубе..
А по-моему есть и такие, например !Канал не тормози!
Очень интересно! Спасибо)
Кто дизлайки ставит ? Норм же видосы .
Видосы отличные. Может быть лучшие.
Минусят хейтеры или обиженные результатом.
Тьфу на них!
Сукалар)))
@@Ivanoff28 Если ты чательно смотрел видос то там говарили мы имитируем мододого без опотного водителя
Диас, очень интерсно было смотреть. Молодец！
Just an English comment passing by 👍🏼
Как всегда шикарно всё!👍👍👍
и прям нечего улучшать?
@@DiyasValikhanKZ можно добавить экшнкамеры(приклеить машинам) и иногда запись с дронов добавить.
можно... на словах это кажется легко и просто. на деле требует отдельного человека, кто бы отвечал на экшн-камеры, и кто бы отвечал за коптер.
@@DiyasValikhanKZ согласен, я просто ответил вам, то что можно улучшить или добавить. Но эти усилий стоит годного контента 👍
Братан видео зашибись!!!А как объесняешь круто!!!
рад что нравится контент, дальше будет еще и больше!
@@DiyasValikhanKZ Пасииибо огромное с нетерпением ждууу!!!
Ребята!Вы достойны уважения! Молодцы
Давайте ещё серию с участием гелика 💪
Планирую большой выпуск на этом же маршруте. Разные автомобили. гелик, рейндж ровер и т.д.
Подробно и доходчиво всё объясняет, красава
Сюрф легенда
Да, классный сюрф. Вот еще видео с приключениями Сюрфа (не этот): ua-cam.com/video/vdsjZa192QI/v-deo.html
Диас. Молодец. Хорошее видео. Хороший ведущий
если бы автопроизводители смотрели бы твои видосы и сделали бы супер внедарожник было бы круто..)))
хорошие технологии и решения = дополнительные затраты... к сожалению =(
@@DiyasValikhanKZ
Смешно. Давно сделан. Рэнглер Рубикон на родине 35т$ стоит.
Время супер внедорожников прошли
Хорошие обзоры снимаете. Продолжайте, удачи вам и всем хорошего настроения.
Сразу лайк! 👍🏻
НО!!!
Прадик должен быть полноценным и 4л с двумя блокировками!!! А не это дохлое недоразумение 2.7л. И Крузак 4.5
Очень верно. Всегда не понимал тех кто берет мотор 2.7. И цены конские
Прадо 2.7 действительно недоразумение
Зато смотрите как хорошо себя показал 2.7 прадо.... а вообще в планах есть, снять видео с разными прадо. 2.7, 4.0 и тд.
@@DiyasValikhanKZ давай,поглядим с интересом.
@@DiyasValikhanKZ Дияс,а ты делал тест-драйв Колеоса?Или я не нашёл..?
Интересно мнение человека твоего роста,да и в целом твоё мнение об этом пепелаце.
Как всегда с начало лайк 👍 земляк потом просмотр.
Отдуши, спасибо! Надеюсь видео понравится, и лайк будет отдан не зря =)
Ахуе...й zoom качество видео оболденные,участники молодцы !
Да, не съемки таких покатушек требуют особой подготовки
Как всегда круто!👍
спасибо Анна!
Диас. Еще подключил бы кроссоверы типа Дастер, Сузуки или Х-трэил. что бы было понятно какие эти горы суровые. А так я на 9 проеду.
Как обычно, все чётко Диас!!
спасибо, рад что понравилось видео
На 5:29 задний бампер захотел отстегнуться)))
Точно )
Виктор, благо все быстро встало на свои места =)
моё почтение в грамотно рассказывает!!!!
Круто. Прадо думаю уделает
Лайк за оперативное реагирование!
Я тоже
Diyas Valikhan Вы единственный подписчик, чьи видео я жду как свою зп, очень радостно и полезно
Я на своём старом прадике - 90-й коротыш, 3,4 - много раз поднимался там без всяких проблем. Даже ничего не стравливая. Это я про песчаный подъем.
Там, на Или, есть гораздо более интересный подъем. Каменистый, с большим уклоном, с диагоналями в полметра глубиной. Вот там реально только клиренс и межколесные рулят.
Посмотрел видос и понял : беру Лексус 570 5.7 как у Илкина с БВТ)
Молодец очень интересно и захватывающее
видео огонь и места красивые как озеро называется？
Река Или, в Алматинской области
@@DiyasValikhanKZ я в детстве жил у реки урал уральской об чапаевский рае село 22парт сьезд там только степь
Приятно смотреть! Лайк! Это вам не Лиса Рулит!!!
Спасибо! А что не так с Лисой?
@@DiyasValikhanKZ В основном ее юмор специфичный
Сурф меня всё больше удивляет. Интересно есть ли принципиальная разница между 4раннером?
Принципиальной разницы нет, конструктив одинаковый. Отличный вариант для бюджетного офроадера, в роли второй-третьей машины. Стоит не дорого, едет хорошо. Полно тюнинга разного.
У 4RUNNER нет дизелей, там только 3,4 v6 и металл хуже сопротивляется коррозии!
@@vicarsland4568 есть ещё 2,7, но он чуть слабоват
Возьмите 4runner в 215 кузове 4 литра и будет вам сказка))
4runnner 215 4,7л самое то
Однажды, на это место спустилась мазда 626, была жара под 40.10 часов толкали все 4 балона в ноль стерли. Место для теста хорошее. На амароке, я не смог выехать напрямую.