Gracias!, es un tornillo que esta en el medio de los dos carburadores y trabaja sobre un resorte que une a ambos caburadores , con ese tornillo se regula la diferencia de apertura entre ambos carburadores.
Hola buenas. Qué tal tu tractor?.... He visto el vídeo muuuchas veces, éste y otros ehh✌️... también he leído todos los mensajes y mi pregunta es: mi GS es del 2004 y dentro de poco haré reglaje de válvulas y carburadores. La cortina que tendré en mi moto será de aluminio? Dices que después del 2000 sí.... Es del 2004 y echa en España...un saludo desde España.
Asi es, tengo entendido que modelos posteriores a 2001 ya no tienen este problema porque la guia es de aluminio, lo unico que se desgasta es la cortina!!, ahora estoy sacando nuevos videos de este carburador !!, ya esta el primero de la nueva serie
Hola Federico, por nada, un gusto ayudar a la distancia . lamentablemente no se consiguen carburadores nuevos en argentina y practicamente en ninguna parte del mundo, el unico pais que por lo menos hasta el año pasado producia la gs500 es colombia, pero hasta donde se estaban flojos con el tema repuestos, aca en argentina ya estan muy usados los carburadores en venta, pero se pueden reparar , el problema nro 1 es este de las guias de cortina, el resto se consigue todo incluso por ebay
@@federicovinoli414 tenes que estudiar muy bien este video donde estas comentando, fijate en la descripcion dl video esta la pagina donde podes comprar guias nuevas, hay una moto bmw que usa estas mismas guias porque el carburador es el mismo, bmw si vende las guias como repuesto
Hola ya que pasaron un par de años de esa reparacion. funciono bien o se despego la resina. yo use ese epoxi para bobinar un estator. tambien se lo puse a el cuadro donde apoya el asiento y otros roses y en algunas partes se despego. muy bueno el video pero te pregunto para saber la duracion
Buenas!, hice varios km y ningun problema, ahora no la estoy usando a la moto, faltan 1000km para llegar a los 5000 asi que hay voy a desarmar y ver como esta la resina
Hola, una consulta, que resultado tuviste con la relación de las guías, tengo que reparar las cortinas de una Kawa 750 y me pareció interesante tu video, desde ya gracias, espero tu respuesta
Hola German!!!, muchas gracias por ver los videos , por ahora esta andando muy muy bien laTractor (como apodo mi novia a la suzu), aunque aun no he llegado ni a los 5 mil km de prueba , cuando llegue a ese kilometraje voy a abrir los carburadores y ver que tal se ve la reparación,, en lineas generales tiene que andar muy bien ya que las guias de cortinas son de un plastico bastante blando , no son nada del otro mundo :D
gracias gracias, anda genial la moto, por cuestiones personales hace varios meses que no ando en ella, aun no llego a los 5mil km de uso, pero quedo hermosa , en unas semanas creo que podre andar de nuevo
CuchisEnMoto! , Es verdad, viéndolo así tiene una durabilidad muy buena. Me refería a que se ven muchas con ese tema. De cualquier forma, tremendo caño el gs. Hermosa moto.
Si si, esta siendo un problema recurrente , pero imaginate que las ultimas GS500 que entraron al pais son 2001, ya tienen 17 años encima y son "las mas nuevas" . La mia es modelo 93, son 25 años encima, pero aun anda la guachita :D
hola buenas tarde yo tengo un gsxr 1100 modelo 86 y tengo el mismo problema no se consiguen las valvulas de admision de los carburadores queria saber cuanto te duro el arreglo q hiciste con resina xq los mios estan destruidos mal
Hola,como estas??, que maquinon que tenes!!, por ahora funcionan bien pero aun no he llegado a los 5 mil KM para darte una idea aproximada de cuanto podria durar, por cuestiones de fuerza mayor no estoy andando en la moto, pero aun la tengo para mi, la moto quedo muy bien con las guias de cortinas reparadas
@@NqnEnRuedas muy bien gracias a dios yo ya llevo 6 años luchando con esos carburadores le he cambiado diafragmas chicler punzuar lo q se te ocurra y no hay forma de dejarlos bien lo unico q me queda cambiar son las guias de admision de los carburadores o repararlas pero no se q hacer he buscado por todo estados unidos japon australia italia españa y no hay guias de admision para mi modelo hay para todos menos para ese es raro xq las cortinas y diafragmas se consiguen y eso nop
@@NqnEnRuedas haber voy a probar muchas gracias y si no la otra es probar con tu reparacion xq probe con poxipol y con masilla epoxi en pasta mecanizable y se sale ya no se con q probar para rellenar
mira estas son las piezas de las mias mas complicadas para repararlas www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-GSXR1100-SLABSIDE-1987-CARB-CARBURETTOR-SLIDER-GUIDE-INSERT/133316399914?hash=item1f0a46d32a:g:2nMAAOSwHP1eLdkq
Che una vez más agradezco tus vídeos querido! En algunos días me pongo con la gs de mi cuñado del 93' que tiene el tanque con mucho óxido, me recomendas la resina que mencionas para ponerle a dentro del tanque? Con el tiempo no se degrada?
Muchas gracias por ver los videos!! , hasta donde dice el fabricante esa resina esta especialmente hecha para tanques de nafta , por mi parte aun no la llevo probada ni 30 dias asi que es dificil re confirmar que no se degrade con el tiempo !
Hola, le hago 20km todos los dias, estoy llegando a los 4000km, por ahora ningun problema, cuando llegue a los 5000km voy a abrir los carburadores a ver como se ve !
@@NqnEnRuedas Gracias tio. has podido comprobar si empieza a tener holgura? estoy pensando seriamente en hacerlo. qué triste que una marca así haga un diseño tan malo, xk eso deteriora el difusor y la aguja, con lo que la puesta a punto se va de madre, pudiendo hacerlo de algo más duradero (metal por ejemplo!) pero ya está. Gracias por la idea, es genial.
@@pablogp9333, Hola nuevamente!, aun no he podido comprobarlo , cuando la moto cumpla sus 5 mil km desarmare y vere como esta , hare un video seguro . Con respecto a este tema en modelos posteriores al 2000 el tema esta solucionado ya que esa parte plastica paso a ser de aluminio
@@NqnEnRuedas hola! si? es que verás, conseguir la resina sale bastante caro, otro remedio no se me ocurre que no sea arriesgado para el motor en caso de succión y pues ahora que dijiste eso, podria plantearme buscar unos carburadores de despiece usados de años posteriores al 00 que fuesen metálicos! la verdad no sabía que eso se modificó a mejor haciéndolos de aluminio... sabrías darme mas datos? yo realmente tengo una Bandit del año 99 pero el problema es el mismo.. sé que el modelo 2000-2004 cambió a otra generación de carburadores... no sé si serán de aluminio, voy a investigar, gracias!!! y los kms, cómo van? llegas a los 5 mil? un saludo!!!
Una pregunta, hoy destapé los carburadores de mi GS 500 para cambiar de posisción las agujas y encontré que las agujas sólo tienen una posición, pregunté en un grupo de GS 500 y me dicen que los carburadores modelo nuevo vienen con las agujas así, es posible ponerle unas agujas de carburador viejo?
Holas!, los modelos mas viejos de GS500 tienen una sola posición, los modelos mas nuevos que se vendieron en argentina tienen 4 posiciones , si querés "subir" la aguja para aumentar potencia/ reacción al acelerar no es necesario cambiar las agujas , te conseguís unas mini arandelas que sean del mismo tamaño que la grampita que lleva la aguja y listo , de a una arandelita vas probando hasta que quede como querés , ahora mucho cuidado , tenes que ir de a poco y sabiendo que : estas aumentando la nafta en la mezcla , esto se traduce en mas potencia pero también en mas consumo y si no esta bien hecho se puede comenzar a ahogar
CuchisEnMoto! Gracias, lamentablemente estoy buscando lo contrario, bajarle al paso de combustible para poner la moto más económica, hay algún problema si le cambio las agujas por las que sí tienen posiciones?
@@santiagomoreno696 La forma conica de las agujas son iguales , no tendrias que tener problemas , pero es posible que se quede corta de nafta , es una moto que en ciudad no te deja hacer nunca mas de 200km por tanque .....Las que tienen mucha mejor autonomia son los modelos mas nuevos (posteriores al año 2001), en Colombia aun se ensambla la GS500, con varias modificaciones con respecto a las que se vendieron en argentina
@@NqnEnRuedas Exacto, la mía no hace más de 200km por tanque en ciudad y es modelo 2007, por eso estaba tratando de moverle la posición a las agujas para ponerla un poco más económica pero me encontré con eso, averigué esas agujas y me parece que son costosas, alrededor de 40USD cada una. Tendré que quedarme con ella así consumiendo bastante combustible. Te cuento que la GS 500 se ensambló hasta este año en Colombia, ya la descontinuaron. Saludos desde Colombia!
@@santiagomoreno696 hooo se termino la produccion e GS500 en el mundo entonces, tu moto año 2007 tiene que tener agujas con varias ranuras, eso significa que se las han cambiado por unas de modelo viejo . Si son caras, son made in japan. Saludos!!
Te puedo hacer un par de preguntas en el video tiene dos mangueras el carburador .una es de nafta y la otra de qué es .mí carburador no tiene los tapones en donde conectas el vacuometro es necesario. Y por tercero que aceite le pones al vacuometro que marca porque muchos me dicen de cocina y otros me dicen líquido de dirección y ya no sé qué ponerle. Lo que le pasa a mí moto es que cuando la dejo regulando la salida del caño de escape se pone al rojo vivo
Hola! , la segunda manguera del carburador es de desagote , si se rebalsan las cubas la nafta sale por esa manguera , es raro que tu moto no tenga los picos para conectar el vacuometro , es uan gs500 tambien¿? capaz se los sacaron.....El vacuometro lleva aceite de maquina densidad media , si la salida del caño de escape (seria el multiple) se pone al rojo vivo es porque debe estar muy acelerada la moto , eso me pasa unicamente cuando dejo el cebador muchos minutos abierto
Desde España, no se si estaran mejor de precio que en la pagina que pusiste www.japanbaiku.com/suzuki/carburacion-s/valvulas-guias-mikuni/guia-valvula-acelerador-mikuni-198020
Hola!, no se porque no vi antes tu mensaje, pero JapanBaiku es una de las paginas que publique (ver descripcion del video), y justamente a ellos les compre las guias, el tema es que no son exactamente iguales a las originales y traen algunos problemitas , faciles de solucionar, pero que no he podido hacer video hablando de este tema
Hola, no se porque se me paso y no lo vi en la descripción, igualmente aqui en España-Europa se puede conseguir cosas pero justamente eso creo que no, si necesitas algo partsss.com/es/suzuki/recambios/carretera/gs500e/12-carburetor/12-carburetor/pid55107.html
CHICLER, perdon por todas las veces que lo dije mal :D:D:D:D
Tus vídeos son una mina de oro para los que tenemos unas gs500 y nos gusta la mecánica, sigue así!
Muchas gracias :D!!!
Jajajaa min 10:13....alguien iba dando gas en curva!!!😂😂😂😂🤣🤣🤣
Chavón, sus un maestro, excelentes tus videos! Muchas gracias
Gracias a vos por verlos!!
Hola! Muchas gracias por compartir tus conociomientos!! Después de este tiempo transcurrido el arreglo de la guía quedó bien? Gracias
Hola!, gracias, lo use unos cuantos ok y funciono sinproblemas , luego cambie las guias directamente, hay un video donde lo muestro
Muchas gracias , yo lo arrelge colom bia sintesolda, me quedo muy bien
Excelente!!
amigo tremenda idea me diste con el vacuometro me estoy haciendo uno igual. graciassss.
Buenisimo!!
Buen video
Hablando de la calibración de ambos carburadores ¿cual es el tornillo que se regula para nivelar el aceite en el vacuómetro?
Gracias!, es un tornillo que esta en el medio de los dos carburadores y trabaja sobre un resorte que une a ambos caburadores , con ese tornillo se regula la diferencia de apertura entre ambos carburadores.
Hola buenas. Qué tal tu tractor?....
He visto el vídeo muuuchas veces, éste y otros ehh✌️... también he leído todos los mensajes y mi pregunta es: mi GS es del 2004 y dentro de poco haré reglaje de válvulas y carburadores. La cortina que tendré en mi moto será de aluminio? Dices que después del 2000 sí....
Es del 2004 y echa en España...un saludo desde España.
Asi es, tengo entendido que modelos posteriores a 2001 ya no tienen este problema porque la guia es de aluminio, lo unico que se desgasta es la cortina!!, ahora estoy sacando nuevos videos de este carburador !!, ya esta el primero de la nueva serie
@@NqnEnRuedas muchas gracias. Sos muy grande!! Ya estoy tardando en ver el vídeo 😃...un saludo!
@@superleones7550 forosuzukimotos.com/uploads/monthly_2021_07/212885168_1659517897592561_4131491987386794372_n.jpg.9ad1ad82a56e9a81fe4a20eeabc3bacb.jpg aca estan!!
@@NqnEnRuedas gracias crack!!✌️
Buen día , muchas gracias por tus conocimientos, q referencia es la resina
Marca mundopox , resina resistente al combustible
Gracias por la información, una pregunta se consiguen carburadores 0km en Argentina? soy Federico de Uruguay y no puedo conseguir
Hola Federico, por nada, un gusto ayudar a la distancia . lamentablemente no se consiguen carburadores nuevos en argentina y practicamente en ninguna parte del mundo, el unico pais que por lo menos hasta el año pasado producia la gs500 es colombia, pero hasta donde se estaban flojos con el tema repuestos, aca en argentina ya estan muy usados los carburadores en venta, pero se pueden reparar , el problema nro 1 es este de las guias de cortina, el resto se consigue todo incluso por ebay
@@NqnEnRuedas si justamente lo que está roto de mi moto es eso !!
gracias por la ayuda y muy buenos tus videos
@@federicovinoli414 tenes que estudiar muy bien este video donde estas comentando, fijate en la descripcion dl video esta la pagina donde podes comprar guias nuevas, hay una moto bmw que usa estas mismas guias porque el carburador es el mismo, bmw si vende las guias como repuesto
@@federicovinoli414 Gracias!, por nada, ojala sirvan de algo a la distancia!!
Hola ya que pasaron un par de años de esa reparacion. funciono bien o se despego la resina. yo use ese epoxi para bobinar un estator. tambien se lo puse a el cuadro donde apoya el asiento y otros roses y en algunas partes se despego. muy bueno el video pero te pregunto para saber la duracion
Buenas!, hice varios km y ningun problema, ahora no la estoy usando a la moto, faltan 1000km para llegar a los 5000 asi que hay voy a desarmar y ver como esta la resina
@@NqnEnRuedas Hoy compre decapante para ver si puedo hacer una soldadura con estaño. me hace mas ruido el juego de la cortina que el motor
Hola, una consulta, que resultado tuviste con la relación de las guías, tengo que reparar las cortinas de una Kawa 750 y me pareció interesante tu video, desde ya gracias, espero tu respuesta
Hola German!!!, muchas gracias por ver los videos , por ahora esta andando muy muy bien laTractor (como apodo mi novia a la suzu), aunque aun no he llegado ni a los 5 mil km de prueba , cuando llegue a ese kilometraje voy a abrir los carburadores y ver que tal se ve la reparación,, en lineas generales tiene que andar muy bien ya que las guias de cortinas son de un plastico bastante blando , no son nada del otro mundo :D
Genial tu video! Después de todo este tiempo que resultados obtuviste? Saludos
gracias gracias, anda genial la moto, por cuestiones personales hace varios meses que no ando en ella, aun no llego a los 5mil km de uso, pero quedo hermosa , en unas semanas creo que podre andar de nuevo
Muy bueno chabon!! Falla recontra típica en los gs.
Gracias!, falla , pero por la cantidad de km que tienen estas motos (las que aun andan en Argentina), las guias duran 100 mil km!
CuchisEnMoto! , Es verdad, viéndolo así tiene una durabilidad muy buena. Me refería a que se ven muchas con ese tema. De cualquier forma, tremendo caño el gs. Hermosa moto.
Si si, esta siendo un problema recurrente , pero imaginate que las ultimas GS500 que entraron al pais son 2001, ya tienen 17 años encima y son "las mas nuevas" . La mia es modelo 93, son 25 años encima, pero aun anda la guachita :D
hola buenas tarde yo tengo un gsxr 1100 modelo 86 y tengo el mismo problema no se consiguen las valvulas de admision de los carburadores queria saber cuanto te duro el arreglo q hiciste con resina xq los mios estan destruidos mal
Hola,como estas??, que maquinon que tenes!!, por ahora funcionan bien pero aun no he llegado a los 5 mil KM para darte una idea aproximada de cuanto podria durar, por cuestiones de fuerza mayor no estoy andando en la moto, pero aun la tengo para mi, la moto quedo muy bien con las guias de cortinas reparadas
@@NqnEnRuedas muy bien gracias a dios yo ya llevo 6 años luchando con esos carburadores le he cambiado diafragmas chicler punzuar lo q se te ocurra y no hay forma de dejarlos bien lo unico q me queda cambiar son las guias de admision de los carburadores o repararlas pero no se q hacer he buscado por todo estados unidos japon australia italia españa y no hay guias de admision para mi modelo hay para todos menos para ese es raro xq las cortinas y diafragmas se consiguen y eso nop
@@furianocturna3031 te recomiendo esta pagina alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?fpg=/supr/1986%20GSXR1100/07.htm
@@NqnEnRuedas haber voy a probar muchas gracias y si no la otra es probar con tu reparacion xq probe con poxipol y con masilla epoxi en pasta mecanizable y se sale ya no se con q probar para rellenar
mira estas son las piezas de las mias mas complicadas para repararlas www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-GSXR1100-SLABSIDE-1987-CARB-CARBURETTOR-SLIDER-GUIDE-INSERT/133316399914?hash=item1f0a46d32a:g:2nMAAOSwHP1eLdkq
Disculpa amigo, que Chicler usa la gs 500
Hola! , alta 122.5 y baja 37.5
Che una vez más agradezco tus vídeos querido! En algunos días me pongo con la gs de mi cuñado del 93' que tiene el tanque con mucho óxido, me recomendas la resina que mencionas para ponerle a dentro del tanque? Con el tiempo no se degrada?
Muchas gracias por ver los videos!! , hasta donde dice el fabricante esa resina esta especialmente hecha para tanques de nafta , por mi parte aun no la llevo probada ni 30 dias asi que es dificil re confirmar que no se degrade con el tiempo !
como fue despues de un año de la reparacion? aguanto la resina?
@@fariasda Va como piña!!!!!!!
Viejo tengo el mismo drama con la gs, tenés idea dónde comprar la resina?
MercadoLibre
Holaaa.. Funciono el relleno de las cortinas?? Hoy siguen funcionando?
Hola, le hago 20km todos los dias, estoy llegando a los 4000km, por ahora ningun problema, cuando llegue a los 5000km voy a abrir los carburadores a ver como se ve !
@@NqnEnRuedas Geniallll tengo q reparar unas cortinas de un zx6r. 98 gastadas y voy a usar esa recina para rellenar las guias. Muy buen video
hola! al final con el tiempo qué tal, funcionó?
Holas!, hasta ahora ni un drama, aunque aun no llego a los 5 mil km como para tener una referencia !
@@NqnEnRuedas Gracias tio. has podido comprobar si empieza a tener holgura? estoy pensando seriamente en hacerlo.
qué triste que una marca así haga un diseño tan malo, xk eso deteriora el difusor y la aguja, con lo que la puesta a punto se va de madre, pudiendo hacerlo de algo más duradero (metal por ejemplo!) pero ya está. Gracias por la idea, es genial.
@@pablogp9333, Hola nuevamente!, aun no he podido comprobarlo , cuando la moto cumpla sus 5 mil km desarmare y vere como esta , hare un video seguro . Con respecto a este tema en modelos posteriores al 2000 el tema esta solucionado ya que esa parte plastica paso a ser de aluminio
@@NqnEnRuedas hola! si? es que verás, conseguir la resina sale bastante caro, otro remedio no se me ocurre que no sea arriesgado para el motor en caso de succión y pues ahora que dijiste eso, podria plantearme buscar unos carburadores de despiece usados de años posteriores al 00 que fuesen metálicos! la verdad no sabía que eso se modificó a mejor haciéndolos de aluminio... sabrías darme mas datos? yo realmente tengo una Bandit del año 99 pero el problema es el mismo.. sé que el modelo 2000-2004 cambió a otra generación de carburadores... no sé si serán de aluminio, voy a investigar, gracias!!! y los kms, cómo van? llegas a los 5 mil? un saludo!!!
y efectivamente, parece ya aquí aluminio coml tú bien dices no? ua-cam.com/video/wv0d0q8z4fY/v-deo.html
Una pregunta, hoy destapé los carburadores de mi GS 500 para cambiar de posisción las agujas y encontré que las agujas sólo tienen una posición, pregunté en un grupo de GS 500 y me dicen que los carburadores modelo nuevo vienen con las agujas así, es posible ponerle unas agujas de carburador viejo?
Holas!, los modelos mas viejos de GS500 tienen una sola posición, los modelos mas nuevos que se vendieron en argentina tienen 4 posiciones , si querés "subir" la aguja para aumentar potencia/ reacción al acelerar no es necesario cambiar las agujas , te conseguís unas mini arandelas que sean del mismo tamaño que la grampita que lleva la aguja y listo , de a una arandelita vas probando hasta que quede como querés , ahora mucho cuidado , tenes que ir de a poco y sabiendo que : estas aumentando la nafta en la mezcla , esto se traduce en mas potencia pero también en mas consumo y si no esta bien hecho se puede comenzar a ahogar
CuchisEnMoto! Gracias, lamentablemente estoy buscando lo contrario, bajarle al paso de combustible para poner la moto más económica, hay algún problema si le cambio las agujas por las que sí tienen posiciones?
@@santiagomoreno696 La forma conica de las agujas son iguales , no tendrias que tener problemas , pero es posible que se quede corta de nafta , es una moto que en ciudad no te deja hacer nunca mas de 200km por tanque .....Las que tienen mucha mejor autonomia son los modelos mas nuevos (posteriores al año 2001), en Colombia aun se ensambla la GS500, con varias modificaciones con respecto a las que se vendieron en argentina
@@NqnEnRuedas Exacto, la mía no hace más de 200km por tanque en ciudad y es modelo 2007, por eso estaba tratando de moverle la posición a las agujas para ponerla un poco más económica pero me encontré con eso, averigué esas agujas y me parece que son costosas, alrededor de 40USD cada una. Tendré que quedarme con ella así consumiendo bastante combustible.
Te cuento que la GS 500 se ensambló hasta este año en Colombia, ya la descontinuaron.
Saludos desde Colombia!
@@santiagomoreno696 hooo se termino la produccion e GS500 en el mundo entonces, tu moto año 2007 tiene que tener agujas con varias ranuras, eso significa que se las han cambiado por unas de modelo viejo . Si son caras, son made in japan. Saludos!!
Hola muy buenos videos como me.podria comunicar con vos
Amigo ando buscando esa resina y no la encuentro. La que consulte q es para tanque de combustible me dice q se despega del plástico
Hola, es la de tanque de combustible , el tiempo que la use no se despego!
Te puedo hacer un par de preguntas en el video tiene dos mangueras el carburador .una es de nafta y la otra de qué es .mí carburador no tiene los tapones en donde conectas el vacuometro es necesario.
Y por tercero que aceite le pones al vacuometro que marca porque muchos me dicen de cocina y otros me dicen líquido de dirección y ya no sé qué ponerle.
Lo que le pasa a mí moto es que cuando la dejo regulando la salida del caño de escape se pone al rojo vivo
Hola! , la segunda manguera del carburador es de desagote , si se rebalsan las cubas la nafta sale por esa manguera , es raro que tu moto no tenga los picos para conectar el vacuometro , es uan gs500 tambien¿? capaz se los sacaron.....El vacuometro lleva aceite de maquina densidad media , si la salida del caño de escape (seria el multiple) se pone al rojo vivo es porque debe estar muy acelerada la moto , eso me pasa unicamente cuando dejo el cebador muchos minutos abierto
Que chicler de alta le pusiste
la medida original
@@NqnEnRuedas cuál es amigo.. la moto que yo compré traía un 125
@@crisfabian3699 Depende el modelo, en mi caso es 122.5, casi lo mismo que el que tenes
@@NqnEnRuedas mi moto es modelo 2001 amigo ...
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Amigo, haces trabajos de carburacion? Soy de Neuquen tambien! Tengo un gsxr. 2996136323
Hola como va? , me encantria y mas una gsxr, pero se me hace imposible , no tengo espacio ni tiempo , mil disculpas!!
Desde España, no se si estaran mejor de precio que en la pagina que pusiste www.japanbaiku.com/suzuki/carburacion-s/valvulas-guias-mikuni/guia-valvula-acelerador-mikuni-198020
Hola!, no se porque no vi antes tu mensaje, pero JapanBaiku es una de las paginas que publique (ver descripcion del video), y justamente a ellos les compre las guias, el tema es que no son exactamente iguales a las originales y traen algunos problemitas , faciles de solucionar, pero que no he podido hacer video hablando de este tema
Hola, no se porque se me paso y no lo vi en la descripción, igualmente aqui en España-Europa se puede conseguir cosas pero justamente eso creo que no, si necesitas algo partsss.com/es/suzuki/recambios/carretera/gs500e/12-carburetor/12-carburetor/pid55107.html