Salut ! J’ai une petite question est ce que tu sais si il y a le même problème de jauge sur la barrette de niveau d’huile sur le H23a3 (c’est censé être le même moteur mais pour les Honda accord) ???
Salut, j'ai une petite question, je vais refaire le d16a9 de la crx, et visiblement le boulot n'est pas chemiser comme sur celui de ta prélude, esque je peut déglacer le bloc sans risque d'abimer le traitement du bloc ? Merci a toi, et big UP pour tes vidéo vraiment très intéressantes 😊
Ben enfaite c'est l'inverse, Celui du prélude n'est pas chemisé, il a un traitement spécial, donc difficilement déglaçable, par contre un d16a9 a des chemises en fonte conventionnelle, donc tu peut les déglacer sans problème, par contre veille a bien respecter la procédure qui est décrite dans la revue technique Honda, et surtout l'angle qui est de 60° de mémoire. Merci a toi 😊🙏
@@YayaAndCars et bah tu vient de m'apprendre un truc, je potasse les forum depuis un bailes et j'ai toujours vus qu'il n'est pas chemiser, sa le rassure lol, oui je vais suivre la RTA au poiles, j'attend ta vidéo pour acheter les poulies réglable 🙄 même si je pense qu'il y auras un gains assez sympathique avec le dephasage des AAC, merci pour tes lumières. PS: je suis pas mécanos juste passionné :D
S'il te plaît aurais tu un lien pour avoir des pierres grain 600. J'en ai trouvé en grain 400 j'arrive pas trouvé pour mon rodoir. Je possède un H23A3 et il est déjà ouvert.
Salut le Pro
Superbe travail 👍
Super, très instructif, merci 😉
Merci à toi d'avoir pris le temps de regarder 🙏😊
Toujours les bons conseils de mécanique avec cette grande passion de professionel😊
Merciii a toi 😊🙏
Tu gères à fond mec. Après perso ça me donne aussi en Cie d'avoir plus d'éléments sur les particularités de ce moteur, de cette voiture par ex... 😉
super vidéo comme d'habitude merci👍
Merciiii 🙏😊
franchement t'ai un bon et tu explique bien simplement et tu fais de bon montage et la music est super et sa c bon
Merci Fréro, t'est au top
Merci pour la qualité de vidéo Bro c'est hypnotisant et bravo pour le taffe 💪 🔥🔥 💯
Merciiii beaucoup Fréro 😊🙏
Vraiment pro comme d’habitude 😊
Merciiii 🙏
presque 8k gg mec
super interressent !!
Merciiii
Good job Guy ;oP
Question : Est ce que ta méthode pour mesurer le jeu entre coussinet et vilebrequin est identique à la méthode de plastiguage ?
Thanks 😊
Salut ! J’ai une petite question est ce que tu sais si il y a le même problème de jauge sur la barrette de niveau d’huile sur le H23a3 (c’est censé être le même moteur mais pour les Honda accord) ???
Ah je le connaissais pas lui, mais si tu dit que c'est un clone du A2, ya de grande chances qu'il souffre du même problème !
Merci pour ta vidéo, mais où est ce que tu commande tes pièces (coussinets, segments ect..)
C'est principalement sur des sites américains, ya des frais de douane, mais bon, tu es sûr de la qualité au moins
Je refais à neuf une prelude 5g mais les pièces ne sont pas évidentes à trouver. Mais encore merci pour le guide 😉
Je refais à neuf une prelude 5g mais les pièces ne sont pas évidentes à trouver. Mais encore merci pour le guide 😉
Salut, j'ai une petite question, je vais refaire le d16a9 de la crx, et visiblement le boulot n'est pas chemiser comme sur celui de ta prélude, esque je peut déglacer le bloc sans risque d'abimer le traitement du bloc ?
Merci a toi, et big UP pour tes vidéo vraiment très intéressantes 😊
Ben enfaite c'est l'inverse, Celui du prélude n'est pas chemisé, il a un traitement spécial, donc difficilement déglaçable, par contre un d16a9 a des chemises en fonte conventionnelle, donc tu peut les déglacer sans problème, par contre veille a bien respecter la procédure qui est décrite dans la revue technique Honda, et surtout l'angle qui est de 60° de mémoire.
Merci a toi 😊🙏
@@YayaAndCars et bah tu vient de m'apprendre un truc, je potasse les forum depuis un bailes et j'ai toujours vus qu'il n'est pas chemiser, sa le rassure lol, oui je vais suivre la RTA au poiles, j'attend ta vidéo pour acheter les poulies réglable 🙄 même si je pense qu'il y auras un gains assez sympathique avec le dephasage des AAC, merci pour tes lumières.
PS: je suis pas mécanos juste passionné :D
A tu déglacer les cylindre ? Et avec quelle grain.
Yep avec du 600 et un crosshatch de 60°, comme préciser sur la revu technique
S'il te plaît aurais tu un lien pour avoir des pierres grain 600. J'en ai trouvé en grain 400 j'arrive pas trouvé pour mon rodoir. Je possède un H23A3 et il est déjà ouvert.
@@visplatine j'avais trouver le mien sur manomano, en KS tools, mais ya bien longtemps, je sais qu'il t'en a sur Alibaba ou Aliexpress !
@@YayaAndCars je vais regarder ça.
je suis rester jusqua la fin
Merciiiiii
soulève le moteur comme vin diesel dans fast in furious haha