.......... vedendo questi video mi sono ravveduto a tempo ........ a preventivo già in corso di acquisto di una evoque ............ sono fuggito a gambe levate ! grazie e bravi !
Buonasera, ho acquistato un Velar ad agosto 2020 diesel 2.0 240 cv. Ho circa 10.000 km e sento un fischio fastidioso intorno ai 2.000 giri. Sapete cosa può essere? Grazie mille.
Il motore😂chiede olio nuovo e filtro,i tagliandi si fanno ogni 10.000 km e non ogni 20/30.000 km per colpa dei filtri antiparticolati rigenerando spesso il gasolio arriva piano piano nel olio e rovina tutto.
Salve posseggo una jaguar XE 03/2017 ma prodotta nel 2016. E' possibile avere un video per effettuatare un tagliando completo per la jaguar xe 2.0 D 180cv?
Sei un grande professionista e persona corretta! Hai ragione nel dire che potresti avere problemi legali riguardo le tue affermazioni decisamente corrette. In Italia le persone oneste hanno problemi.Vorrei solo aggiungere quello che non hai potuto dire... per ovvi motivi. sono possessore di una Jaguar XE fine 2015 2.0d alla scadenza della garanzia non ho superato il primo tagliando per rottura turbina e successivamente dopo pochi kilometri rottura del motore. Sono un ingegnere meccanico ed ho indagato sui motivi e le cause scoprendo quel che hai detto riguardo il cambio olio in officina Jaguar è vero non tutti mettono olio raccomandato. Ma quello che più è sconcertante è che nessuno ti dice il reale motivo che è assolutamente improponibile di cambiare l’olio a 35.000km!! Perché il vero problema è che il motore in questione è veramente delicato in termini di lubrificazione e come tutti i motori con sistema DPF è soggetto alla diluizione dell’olio con il diesel proveniente dalle rigenerazioni del FAP! Il combustibile in eccesso passa attraverso i pistoni e diluisce l’olio rendendolo melassa! Risultato che primi a saltare sono i cuscinetti della turbina e successivamente le bronzine di banco o di Biella . Davvero scandaloso perché basta avvisare il cliente sul cambio olio. Questo non è solo un problema dei motori Jaguar, ma di tutti i motori con dispositivi DPF. Ma è anche scandaloso il fatto che Jaguar non offre alcuna possibilità di riparazione del motore non fornendo nessun pezzo di ricambio ma solo motori revisionati ( perché ne ha troppi da smaltire ) . Sono queste politiche che fanno affossare un marchio dai tempi gloriosi ma ora equiparato al prestigio della TATA visto che ormai gli indiani ne sono i proprietari.
Condivido tutto. Ho una range rover sport 2012 che dovrebbe fare il tagliando ogni 25.000, sempre fatto ogni 10.000. Per adesso va che è una meraviglia e quando sono arrivato a 100.000 ho fatto fare lavaggio e cambio olio del cambio, nonostante lo danno illimitato. Vai avanti così che è la pura verità. Poi dico ..... uno spende dai 40 mila in su e deve aver paura per i tagliandi... mah!!! Meglio non commentare
Ciao,olio cambio ogni 60.000km con il lavaggio per sicurezza.Olio motore se rigenera troppo spesso la macchina anche se non si sente se si gira in città anche ogni 7000km olio motore e filtro.
Un ingegnere perito di motori presente su UA-cam afferma inesorabilmente che nessun olio dura oltre i 10000 km se non in condizioni particolari pertanto do ragione assoluta a lui e a te Luca , lo dico per esperienza diretta
Buonasera ho acquistato una fpace del 2016 ottobre con 150000km dopo solo 20000 chilometri ho dovuto sostituire turbina e motore (rotto a causa della rottura della turbina) . Fatti 3000 km con il nuovo motore la macchina ha ammanchi di potenza in partenza e nel traffico. Stenta fino a 1800 giri e poi parte a razzo. Mi da come guasto la valvola egr ma controllata è a posto . Da cosa può dipendere? Grazie
Sei un signore! Dovrebbero prendere esempio tutti i venditori da te invece di prendere in giro la gente. In una settimana ho provato tre jaguar e-pace 2.0d di cui due avevano la turbina andata! E me le Volevano vendere a tutti i costi, tanto che hanno valutato la mia auto da 5500 che vale 9-10000, pur di vendermi il jaguâr.. Alla domanda sulla manutenzione a 34000 non hanno saputo rispondermi, mentre ai rumori strani al motore e alla turbina si sono giustificati dicendo che la macchina era fredda... Ma non siamo tutti scemi x portuna! Complinenti ancora per il tuo video, continua cosi!
Completamente deluso, non dai Tuoi commenti, ma dai motori, innovativi in cosa? Una persona che fa un uso intensivo dell'auto ogni due mesi deve sostituire olio e filtro, alla faccia del motore innovativo, conosco una persona che con la e-pace in 40000 KM ha dovuto sostituire non uno ma due motori innovativi.
...un suggerimento sicuramente utile è quello di cambiare l'olio ed il filtro ogni 10.000 km con il Castrol 0W-30 (o equivalente - di marca) anche presso il proprio meccanico, tanto per essere in Garanzia basta che sia fatto in concessionaria quello dei 34.000 km... Comunque un video di 30 minuti per dire di cambiare l'olio prima, di non preoccuparsi degli alberi a cammes e della distribuzione, infine di sostituire i supporti motore...🙂 Grazie comunque, vado ad acquistare la F-Pace più sereno..
Ciao Luca, posso chiederti un consiglio? Sono innamorato della RR Evoque. Ne ho trovata una R-Dynamic HSE 2.D I4 163cv, dicembre 2023 con 9.000km. La persona che la vende, per sopraggiunti motivi, non può più permettersela. La vende a 42.000€. Conosco bene tutta la problematica legata alle rigenerazioni FAP, diluizione olio con carburante e ciò che ne consegue. Io faccio 15.000km l'anno, di cui 4.000 in autostrada. Secondo te questo tipo di motore è assolutamente inadatto alle mie percorrenze? Rischio seri problemi anche con una manutenzione ogni 10.000km, oppure con i giusti tagliandi posso stare tranquillo? Grazie
Hai perfettamente ragione sui motori ingenium l'olio, causa diluizione eccessiva col gasolio delle post iniezioni per rigenerazioni continue ed incomplete che portano a trafilamento in coppa, va tassativamente cambiato a 15.000 km assieme al filtro olio, forse per chi ne fa un utilizzo prevalentemente autostradale con utilizzo tranquillo diciamo medie di 140km/h col motore che col cambio a 9 marce gira sotto i 2000 r.p.m. si potrebbe pensare di arrivare a 25.000 km ma con riserva. Inoltre forse si dovrebbe utilizzare altri oli mi pare che la casa dia un olio con viscosità a freddo e caldo troppo bassa, inoltre olio che produce meno residui carboniosi quando brucia inevitabilmente in camera di combustione sarebbe meglio per prevenire precoci problemi di residui nei collettori e valvole EGR tappate.
In passato ho avuto una Jaguar X-Type che mi ha soddisfatto sotto tutti gli aspetti! Benchè tanto bistrattata dalla stampa e dai "benpensanti", X-Type l'ho travata una grande auto! Non mi ha dato nessun problema, l'ho tenuta per 6 anni e mezzo (dal 2004 al 2011). Adesso, dovendo sostituire la mia attuale auto, stavo pensando di tornare in Jaguar e acquistare la nuova XF 2.0 diesel. Però sono molto intimorito dalle rotture, anche gravi, che questo motore ha subito su molte auto Jaguar e Land Rover! Io personalmente conosco ben 4 utenti che hanno avuto rotture su questo motore! Non vorrei che a garanzia scaduta posso avere rotture del genere. La XF mi piace tanto, ma continuo ad avere grossi dubbi! Non so, chissà???
Ciao,anche se la compri cambia sempre l'olio molto prima nel motore e nel cambio.Se giri in città ogni 7000km nel motore per sicurezza perché con il filtro antiparticolato rigenera spesso e il gasolio finisce nel olio e si rompe il motore per mancanza lubrificazione.
Buonasera, ho condiviso il video in una apposita discussione sul forum R.R. Evoque, sarà certamente utile. In tanti hanno avuto problemi con gli ingenium diesel.
Io possiedo una xf 2200TDI, ho fatto 130000chilometri. È fantastica, non gli ho mai fatto nulla, solo tagliandi che fanno anche sulla panda, il cambio è perfetto, consuma poco, non fa il minimo rumore e viaggia come una lipa. Chi si lamenta come le tratta? Per favore non diciamo cazzate
Questo lo so , però i motori si devono rispettare ...la follia è stata quella di cambiarli con quelli attuali , aggiornavano i 2200 con le nuove norme ed era apposto Ho amici tassisti che hanno fatto 500000 chil.soli tagliandi , batterie e cinghie e nient'altro ,grandi motori i 2200
ciao grazie per averci messo la faccia.io sono li con li con il decidere se voler prendere una evoque 164cv diesel,siamo nel 2021.ma da quello che leggo è davvero scoraggiante.turbine che si spaccano,e la maggior parte dei motori che non superano i 90000km.tu che ruolo hai in jaguard.immaggino sei del service.sai dirmi se per caso questa motorizzazione che piace a me è stata migliorata?
E peggiorata conosco una persona comprata da nuova range rover evoque 2022 57000€,a 65000 km li si e rotta la catena in autostrada era l'ultimo giorno in garanzia,hanno sostituito motore intero per 18000€.
Avevo preso di mira una XE 2.0 163cv R-Sport del 2016, cambio manuale, un'infinità di optional, adesso capisco perché il proprietario vorrebbe venderla non appena scaduta la garanzia, nonostante i tagliandi regolari in Jaguar. A questo punto credo rinuncerò all'acquisto e aspetterò..peccato. Grazie comunque delle info, mi guarderò anche gli altri tuoi video.
Le 7 disapprovazioni sono dei venditori che tentano di rifilare a tutti i costi delle Jaguar precedentemente trattate male.......... Oppure di quelli che sono rimasti a piedi perché han voluto fare il tagliando ogni 34.000 km!!!!!
Caro Luca, mi spiace smentirti, ma quando dici che all'estero non succedono rotture di motori........... L'Amministratore delegato Thierry Bolloré ha ammesso di aver perso 100000 clienti per l'inaffidabilità dei motori che causano una diluizione dell'olio e altri problemi vari. Inoltre dimentichi che in Cina nel 2018 i clienti hanno protestato vivacemente davanti alla sede di Shanghai. E se fai una ricerca, anche su youtube scoprirai tantissime persone insoddisfatte dei motori.
Il video è vecchio :) molto vecchio. Guarda sul canale, ci ho fatto un video settimana scorsa proprio su quanto detto da bollore ua-cam.com/video/tnWD5NvhGlE/v-deo.html
Cioè fammi capire , una vita guidando auto tedesche , ora quasi convinto all’acquisto della epace Diesel e da quello che dici mi sembra dovrei rinunciare !?!?!?!?
Ciao io posseggo una xe 180 awd del 2018 landmark edition con 16000 km sono andato x fare il tagliando e x un fastidioso rumore metallico da macchina fredda,il concessionario ha riscontrato un allungamento della catena distribuzione quindi sostituzione della catena..vale anche x il mio motore questi tagliandi ravvicinati?grazie
Nonostante queste precauzioni avrai problemi in genere sul motore entro i 100.000 km (parlo per esperienza in prima persona attualmente senza auto discovery sport motore andato km 101.000) se puoi cambia brand automobilistico!
Mi dispiace carissimo ma una indagine delle associazioni consumatori in Europa mette in evidenza che Land Rover ( gruppo Jaguar e sempre motori Ingenium) e’ all’ultimo posto per affidabilità’ e costi di manutenzione. Io ne ho avuta una e vi assicuro che quanto riporta questa indagine conferma quanto da me patito. Vedere Alrroconsumo 10 febbraio 2020.
Range rover sport 04/2014 TD6 3.0lt strafull optional 104500 di fattura di acquistò ,il più grande bidone di merda mai avuto in vita mia .In pratica ho preso un appartamento e gli ho dato fuoco .mai mai mai più Jaguar-land rover non fatevi infinocchiare dalla linea bella delle auto ,prendetevi una Duna e col resto dei soldi tutte escort datemi retta.
Ciao Luca,innanzitutto ti ringrazio della tua professionalità e schiettezza. Non avendo altri punti di riferimento per un consiglio,ti chiedo cortesemente se puoi rispondere ad un mio quesito. Vorrei acquistare una F Pace del 2017 con 148 mila km. L’ho provata e devo dire che mi sembra che funzioni bene. L’unica cosa è che al momento dell’accensione ha fatto un rumorino classico di catena di distribuzione che subito si è quietato. Il concessionario Jaguar mi rilascia una garanzia di un anno della Mapfre che copre fino a 6 mila euro di eventuali danni. In quesito è,la prendo o lascio perdere? Grazie mille della tua risposta.
Ciao Luca,ho ascoltato e riascoltato il tuo video sei un professionista.Ho avuto una officina autorizzata Alfa Romeo per 45 anni.Poi è arrivata la Fiat ed è stato un macello.Ho ricosegato il disco,sono andato in pensione e,ho venduto la mia 166 3.2 benzina,ultimo motore Busso.Ho acquistato una Jaguar 2.7 diesel premium del 2008 motore 6 cilindri una favola.L'ho venduta per prendere una Jaguar sempre XF del 2019 presdo la concessionaria Jaguar di Padova.Concessionaria molto professionale.Volevo chiederti se gentilmente mi puoi dire se questo motore 2000Ingenim,montato sulla mia Jaguar,è già stato modificato.Poi mi farebbe piacere se mi puoi consigliare il tipo di olio da mettere 030 oppure 5 30.Ti ringrazio per il tempo che mi hai dedicato. Sarei molto felice se ci potessimo risentire.Grazie.
Ciao è modificato dal 2021 con parametri di affidabilità decenti ma niente di che. Non la comprerei. La diatriba sull'olio è aperta. C'è chi sostiene che vada meglio col.5w30 e chi dice il contrario. Nn so dirti perché con l'avvento della Brexit sono poi uscito dal settore Jaguar e non sono più molto aggiornato
34000km a tagliando con le rigenerazione...pura follia....oggi come oggi tra catene bmw,bronzine renault e mercedes e liquido radiatore vw siamo messi male....forse meglio tornare a fiat e al 1.2 fire
Ciao, ho comprato una jaguar f pace del 2017 con 85000 km, a 85628 circa ho rotto la turbina. il motore da quel giorno secondo il mio parere non va come prima, il mio concessionari jaguar ha visionato l'auto, per loro è tutto ok!! visto che tra 2 mesi mi scade la garanzia, ha qualche consiglio da darmi per non distruggere il motore?
Ho visto un motore range rover evoque 2016 con la melma dentro motore rotto ovviamente con 90.000 km tagliandato sempre in casa madre a Cuneo,sembra che girava troppo in città e non era al corrente di sto problema.😢C'è gente che non controlla mai niente sotto il cofano😂
Io lo chiamo cart-ingenium, volete vedere 3 pistoni su 4 filati tutti nello stesso punto? Il quarto con evidenti segni di overheating. Sicuramente il DPF è causa del fenomeno di overheating, ma relativamente alla filatura dei pistoni, secondo me sui primi motori sono stati utilizzati componenti di scarsa qualità, pistoni, cuscinetti, ingranaggi e catene. Saluti A breve il video dello smontaggio e assistenza clienti JLR inesistente non richiamano nonostante i bollettini tecnici relativi ai contralberi e diluizione olio.
Ciao,secondo la mia esperienza sulle auto e camion io direi su qualsiasi macchina che ha il filtro antiparticolato fap/dpf se si gira troppo in città cambio olio e il filtro olio meglio farlo ogni 7000km,il cambio automatico ogni 40/60.000km con il lavaggio per sicurezza.Per chi fa tanta autostrada e diverso ovviamente puo farlo anche ogni 15000km olio motore e ogni 60.000 olio cambio automatico con il filtro o filtri come il DSG della VW che ne ha 3 filtri al cambio.
Caspita mi crolla un mito, adesso che faccio ? Ero indeciso tra discovery sport oppure Jaguar e-type oppure f-type (rigorosamente usati) ma dopo il tuo video mi trovo spiazzato, mi dici che il motore è una ciofeca…. Dammi dei consigli “mio capitano”
Oggi, maggio 2022. Scrivo il mio secondo commento a questo video per aggiornare le notizie: a febbraio mi è saltato il secondo ingenium demmerda 2.0d!!!
Ma se la casa consiglia cosi da cambiare l'olio ogni 34000. Cosa dobbiamo fare.....? Evoque Disel 2000 150 cv del 2017 catena di distribuzione rotta, motore da sostituire. Perchè si cerca il vero problema ? motori non molto affidabili.
Buongiorno Luca, scusa il disturbo, vorrei il tuo parera su un fatto accaduto 2 gg fa. Il mio Dicovery Sport 150cv diesel del 2017 credo sia andato in autocombustione ma non come in tutti quei video che girano in rete.... In pratica arrivato a casa parcheggio ma prima di spegnere il motore ho visto un pochino di fumo dagli scarichi e siccome avevo l'allarme di neccessità pulizia dpf ho pensato che stesse facendo la rigenerazione, al che ho pensato di non spegnere il motore per farla terminare... nessun rumore anomalo, ogni tanto accelleravo un po per tenere il motore su di giri.... ad un certo punto l'auto improvvisamente ha accellerato andando fuorigiri e non riuscivo a spegnerla, finchè si è spenta da sola.... il tutto è durato una decina di secondi e non mi è sembrato che ci fosse tutto quel fumo. Rimane il fatto che ora non ne vuole piu sapere di ripartire e controllando l'olio l'asticina risulta completamente asciutta. Il mio meccanico per prima cosa ha controllato con la diagnosi e risulta solo un errore sul dpf, smontando ha subito visto che il turbo non ha niente, addirittura non è neanche sporco d'olio. Avresti idea, visto la tua risaputa competenza, cosa potrebbe esser successo? Ribadisco che l'autocombustione o meglio l'accellerata incontrollata in folle è durata solo una manciata di secondi e non ha fatto tutto quel fumo..... potrebbe esser che il problema è solo sul dpf come dice la diagnosi senza aver danneggiato altro? In sostanza mi domando, visto che era in programma di farlo, è sensato per prima cosa provare ad escludere o a svuotare il dpf escludendo egr e facendo i dovuti settaggi alla centralina prima ancora di iniziare a smontare altre parti del motore???? Grazie e scusa ancora se ti ho disturbato in privato ma sono veramente impanicato, ho acquistato da privato 2 mesi fa e apparentemente la macchina è molto ben messa ed è stata sempre seguita regolarmente in officina JLR, nessun segnale di preavviso che facesse pensare a qualche cosa, anche adesso tentando di farla partire non fa nessun tipo di rumore strano, se fosse un motore a benzina sembra quasi che non arriva corrente, ovviamente essendo diesel cosi non è..... quindi cosa puo essere??? Ti ringrazio anticipatamente se vorrai rispondermi e complimenti per il canale davvero interessante.
della Jaguar e della Land Rover non è rimasto che il marchio nelle mani di Tata. Motori progettati e corretti alla disperata osservanza delle più stringenti norme sull'abbattimento degli inquinanti, nell'ancora più disperato tentativo di apparire in avanti sui tempi. Contendono con successo la fama al motore MG 1600 twin cam
Comunque tutti an problemi quei motori qui a Bergamo tantissimi son saltati di quei motori son le uniche auto che ti trovi gli annunci vendo Land rover con motore rotto 😮😮macchine che costano un patrimonio che vergogna😮
Ciao Luca scusa il disturbo sto x acquistare un xf del 2016 il 2D 180 cv con 157 mila km me lo consigli opp meglio un 22D della 1 serie anno del 2012-13-14? Mi risp urgentemente Grazie
Vedo questo video solo a dicembre 2021... Ti avessi incontrato prima forse non avrei speso 10k euri per motore ingenium disintegrato e anche per la turbina 😭😭😭
Signori, questo video ormai è obsoleto, le informazioni quì fornite non sono più completamente attuali, vale sempre la regola degli intervalli di service indicati e le modalità. Per il resto, al momento non so se farò un altro video a riguardo con i dati, problemi e casistiche attuali perchè ho paura di avere conseguenze legali. Vedremo, comunque tante cose dette in questo video ad oggi Gennaio 2021 non sono più attuali
Luca tu sai se nel my20 della F-Pace è cambiato qualcosa a livello motore? Se hanno rivisto qualcosa, migliorie etc? Ne ho trovata una con 24.000 km my2020, prima cosa che faccio è fare cambiare olio subito e togliere lo start&stop 😉
@@mandri106 più che altro fatti il segno della croce 5 volte tutte le mattine e fai voto di castità alla Madonna di Fatima 😆 è la cosa più efficace da fare con gli ingenium 2.0d detto onestamente 😬😄
@@mandri106 su queste nuove my2020 e 21 dicono che abbiano risolto i problemi. Vedremo, sono auto nuove non ci sono ancora dati statistici. Me lo auguro per jaguar che è il brand che adoro, anche se con sti motori ha perso la faccia con tantissimi clienti purtroppo...
@@LucaCanella80 Ti ringrazio Luca, io ho preso la "vecchia" F-pace my20, quindi le ultime prodotte. Speriamo bene, penso sia ancora oggi uno dei SUV più belli in circolazione ed è un peccato come dici tu tutti questi problemi al motore..se avesse dato meno rogne avrebbero davvero acquisito tantissimi clienti in più, è ovvio che spaventa. Seguo con interesse i tuoi video sul detailing, ho diversi prodotti Labocosmetica e l'ultimo che hai fatto sul corretto lavaggio è molto utile. Volevo andare di claybar dato che me la consegnano lucidata e poi fare un trattamento con gtecnich crystal serum light, tutto da solo ovviamente. Poi magari ti chiedo consigli se posso, perchè qualche cazz..è possibile che la faccia!! buona giornata
Ho fatto un tagliando fuori garanzia ..ma solo 24000 km mi hanno fatto il tagliando con olio patronas 5-30 ..con filtro olio e abitacolo…mi posso fidare ..?
Ciao, ottimo video e complimenti. voglio aggiungere che sono possessore da luglio 2021 di una Jaguar E PACE 150 CV cambio manuale ed ho effettuato il primo tagliando a mento di 15000 km ed aggiungo che avevo problemi con la batteria che si scaricava sempre e mi si diceva di metterla in "carica". ma solo dopo aver effettuato segnalazioni al customer service Jaguar mi hanno sostituito la batteria in garanzia e tutti i problemi sono spariti.
Sono propenso di acquistare una Jaguar E Pace 2.0 Diesel Mild Hibrid Auto Trazione 4x4 Mi piace la sua linea sportiva E le sue doti che ha nel fuoristrada Sono buone Siccome il prezzo non è basso Siamo sui 46.845 + ppt e qualche optional es. Cerchi da 18 e tetto Apribile Vorrei sapere in piena onesta ' Cosa mi consigli ? Te ne sarei Grato di una tua risposta. E puoi per quanta il tagliando Ok seguo il tuo avvertimento Di solito io vado in fiducia Dal concessionario dicendo Che voglio olio Castrol Ma chi mi assicura che Effettivamente esegua la mia Richiesta ? Fra qualche giorno andrò A vedere l'auto Concess INTERNAZIONALE Di Castellanza (va) Alternativa Concess CLERICI di Saronno (va) Io sono di Busto A ( va)
Mi hai chiesto in tutta onestà e allora dovrò rispondere sinceramente 😅 SUV, piccoletto, Diesel, Mild Hybrid... E Jaguar dov'è? Quelle sono auto con attaccato un logo Jaguar che di Jaguar non hanno nulla, il nulla sottovuoto. Comunque per carità, mi devo ormai rassegnare alla triste realtà odierna del marchio. Se vai a Varese sono miei amici da una vita, chiedi di Stefano Ferrari e vai sul sicuro, è bravissimo, è un mio amico, e abbiamo fatto anche una diretta insieme sul canale
Buon giorno vorrei acquistare un SUV e avevo pensato al Discovery sport diesel 241 CV my 2020 con motore ingegnum , mi puo' dare un parere su affidabilita'? Grazie saluti
Ciao Luca Jaguar fpace 180 con motore da sostituire perché presenta un battito all’interno ultimo tagliando fatto a 20000 .... se mi mettono su un motore di rotazione ... che abbiano risolto il problema c’è da fidarsi ???grazie
Salve Luca. Per E-pace 2000 diesel che fa pochissimi km, consigli di fare tagliando ogni anno? Anche se fa meno di 10k km annuali? Grazie del tuo tempo
Buonasera, vorrei un consiglio su spassionato per un possibile acquisto, sto trattando una xe 2.0 240 cv del 2018 con 70000km, vale la pena l'acquisto o mi oriento su altro? In attesa grazie, video interessante
Ciao Luca sto acquistando un motore per la mia autovettura xe 2015 180 mi garantiscono in concessionaria che tale motore sia modificato cioè rivisto mi sapresti dire se ciò è vero e quanto costerebbe
ciao ho letto su topix che è possibile mettere olio 5/30 con specifiche land rover cosa ne pensi a riguardo? SAE 0W-30 conforme alle specifiche di Jaguar Land Rover STJLR.03.5007. Se non disponibile, è possibile utilizzare SAE 5W-30 conforme alle specifiche STJLR.03.5005 o conforme alle specifiche WSS-M2C934-B.
Ciao Luca, ho ascoltato il tuo video perché avevo intenzione di acquistare una xe 12.2016 120000km bellissima, ma sinceramente mi è passata la voglia. Per cui ti chiedo che consiglio puoi darmi come seconda scelta ma molto più affidabile della xe? Grazie
Ciao Luca: ti chiedo un solo semplice consiglio: ho un F-Pace del 2019 180 cv automatica con la quale ho fatto 50000 km senza alcun problema. A giugno mi scade il finanziamento e devo decidere se riscattarla al valore gia' prefissato al momento dell'acquisto. Ripeto ad oggi zero problemi. Si tratta della seconda serie del motore ingenium turbo diesel 180 cv. Spassionatamente, alla luce dei problemi che ho sentito in giro, tu la riscatteresti?? grazie
Onestamente? Io non la riscatterei, e prenderei sicuramente un benzina che ha quasi zero problemi e consuma comunque relativamente poco, sempre che sulla fpace esista ancora, non lo so perché non seguo il mercato del nuovo :)
SCUSAMI LUCA MA QUESTI PROBLEMI SUI SUPPORTI E SULLA DISTRIBUZIONE RIGUARDA ANCHE IL MOTORE 2000 DIESEL DA 240 CV CHE È MONTATO SULLA NUOVA DEFENDER 2019 ? SE PUOI DARMI UNA RISPOSTA VELOCE TI RINGRAZIO CIAO
Mi hanno appena riferito in una concessionaria Jaguar ufficiale che anche se a pagamento non possono farmi il cambio di olio motore e filtro prima dei 34mila kilometri poichè ho la jaguar care che non lo prevede.
@@antoniocrivaro4753 le 2.2d sono le migliori motorizzazioni diesel della storia. Motore PSA fatto per Land Rover, con distribuzione a cinghia, ereditato da Jaguar nel 2012, affidabilità record, consumi ridicoli, costi di gestione nulli, quel motore è un capolavoro.
@@LucaCanella80 visto il tuo video (molto attentamente), mi sta venendo voglia di vendere la mia XE 20d del 2015 e cercarmi una XF 2.2.d 190cv del 2012-2014...praticamente i prezzi di vendita dell'usato sono gli stessi, vendo la mia e allo stesso prezzo compro l'altra più o meno con lo stesso chilometraggio (circa 120.000)...ci guadagno in meno ansia per eventuali problemi. Mi sa che appena finisce la garanzia approved me la cerco... L'unico problema è che in Sardegna non si trova niente e dovrei acquistare a distanza. Avrei anche trovato una rivendita a Benevento che ha una marea di recensioni super positive, ma è troppo rischioso acquistare senza vedere dal vivo l'auto :-(
Ho visto un concessionario multi Marche ha una land rover evoque usata 19.900 euro con 190 cv del 2013 ho notato il tagliando è stato fatto con olio mobil 😂😂😂😂
Buonasera Luca, chiedo un consiglio… proprietario di una F-pace awd 180 cv, a 89000 km mi segnalano inizio rumore alla catena di distribuzione… ma è possibile già intervenire? Non si dovrebbe fare ad un numero di km superiore? Giusto per la cronaca 1o tagliando fuori garanzia cambio olio e filtri 600 euro…
grazie per il video, davvero ben fatto e interessante. Ho appena acquistato un discovery sport Si4 290cv, qualche consiglio sulla manutenzione di queto motore ed eventuali punti deboli? grazie!!
Bravissimo. Io ho un CRV Honda 2.2 con 200000 km, mai un problema serio, nessun aumento vibrazioni, supporti motore originali, cambiato piú marche olio motore,ma mai oltre 15000 km. Honda prescriveva ogni 20000 da ridursi a 10000 se si percorrono spesso tratte brevi. Sono seri. Vorrei sostituirlo con un Discovery Sport 2.0,sempre 4x4 del 2018 che avrei trovato... ma a sto punto sono un pó in dubbio..
Ciao Luca, ho acquistato un Evoque modello nuovo 150 CV mild Hybrid con circa 60.000 km da un privato, appena ritirato ho fatto il tagliando in Land Rover, e sicuramente lo farò ogni anno, io di km ne faccio pochi, max 15000, ma il discorso che hai fatto vale anche per il nuovo modello? Ho un'altra domanda ma è normale che il motore scaldi tantissimo sul lato dx, lo noto quando spengo il motore, il cofano a sinistra è normale a destra scotta molto di più. Tagliando cambio 80.000? Grazie mille, mi piacciono le persone serie che dicono le cose come stanno...
![Pensare l'Italia - di Alessandro Barbero [2010]](http://i.ytimg.com/vi/q3CJn_d1VuQ/mqdefault.jpg)
.......... vedendo questi video mi sono ravveduto a tempo ........ a preventivo già in corso di acquisto di una evoque ............ sono fuggito a gambe levate ! grazie e bravi !
Buonasera, ho acquistato un Velar ad agosto 2020 diesel 2.0 240 cv.
Ho circa 10.000 km e sento un fischio fastidioso intorno ai 2.000 giri.
Sapete cosa può essere?
Grazie mille.
Il motore😂chiede olio nuovo e filtro,i tagliandi si fanno ogni 10.000 km e non ogni 20/30.000 km per colpa dei filtri antiparticolati rigenerando spesso il gasolio arriva piano piano nel olio e rovina tutto.
Concordo con te, ultimamente le auto tedesche stanno facendo cagare a livello di motore....
Salve posseggo una jaguar XE 03/2017 ma prodotta nel 2016. E' possibile avere un video per effettuatare un tagliando completo per la jaguar xe 2.0 D 180cv?
Ahimè non ho modo perchè lavoriamo su auto più vecchiotte, queste nuove le vediamo solo per smontarle
Ma l olio castrol edge 0-30 che troviamo nei supermercati è affidabile ..anche al costo di 15 euro litro ??
Sei un grande professionista e persona corretta! Hai ragione nel dire che potresti avere problemi legali riguardo le tue affermazioni decisamente corrette. In Italia le persone oneste hanno problemi.Vorrei solo aggiungere quello che non hai potuto dire... per ovvi motivi. sono possessore di una Jaguar XE fine 2015 2.0d alla scadenza della garanzia non ho superato il primo tagliando per rottura turbina e successivamente dopo pochi kilometri rottura del motore. Sono un ingegnere meccanico ed ho indagato sui motivi e le cause scoprendo quel che hai detto riguardo il cambio olio in officina Jaguar è vero non tutti mettono olio raccomandato. Ma quello che più è sconcertante è che nessuno ti dice il reale motivo che è assolutamente improponibile di cambiare l’olio a 35.000km!! Perché il vero problema è che il motore in questione è veramente delicato in termini di lubrificazione e come tutti i motori con sistema DPF è soggetto alla diluizione dell’olio con il diesel proveniente dalle rigenerazioni del FAP! Il combustibile in eccesso passa attraverso i pistoni e diluisce l’olio rendendolo melassa! Risultato che primi a saltare sono i cuscinetti della turbina e successivamente le bronzine di banco o di Biella . Davvero scandaloso perché basta avvisare il cliente sul cambio olio. Questo non è solo un problema dei motori Jaguar, ma di tutti i motori con dispositivi DPF. Ma è anche scandaloso il fatto che Jaguar non offre alcuna possibilità di riparazione del motore non fornendo nessun pezzo di ricambio ma solo motori revisionati ( perché ne ha troppi da smaltire ) . Sono queste politiche che fanno affossare un marchio dai tempi gloriosi ma ora equiparato al prestigio della TATA visto che ormai gli indiani ne sono i proprietari.
Condivido tutto. Ho una range rover sport 2012 che dovrebbe fare il tagliando ogni 25.000, sempre fatto ogni 10.000. Per adesso va che è una meraviglia e quando sono arrivato a 100.000 ho fatto fare lavaggio e cambio olio del cambio, nonostante lo danno illimitato. Vai avanti così che è la pura verità. Poi dico ..... uno spende dai 40 mila in su e deve aver paura per i tagliandi... mah!!! Meglio non commentare
Ciao,olio cambio ogni 60.000km con il lavaggio per sicurezza.Olio motore se rigenera troppo spesso la macchina anche se non si sente se si gira in città anche ogni 7000km olio motore e filtro.
@@cristiandaniel2256se rigenera cosa? In che senso?
Un ingegnere perito di motori presente su UA-cam afferma inesorabilmente che nessun olio dura oltre i 10000 km se non in condizioni particolari pertanto do ragione assoluta a lui e a te Luca , lo dico per esperienza diretta
Buonasera ho acquistato una fpace del 2016 ottobre con 150000km dopo solo 20000 chilometri ho dovuto sostituire turbina e motore (rotto a causa della rottura della turbina) . Fatti 3000 km con il nuovo motore la macchina ha ammanchi di potenza in partenza e nel traffico. Stenta fino a 1800 giri e poi parte a razzo. Mi da come guasto la valvola egr ma controllata è a posto . Da cosa può dipendere? Grazie
Gli ingegneri sono tutti concordi che un olio motore non duri più di 10.000 km
Sei un signore! Dovrebbero prendere esempio tutti i venditori da te invece di prendere in giro la gente. In una settimana ho provato tre jaguar e-pace 2.0d di cui due avevano la turbina andata! E me le Volevano vendere a tutti i costi, tanto che hanno valutato la mia auto da 5500 che vale 9-10000, pur di vendermi il jaguâr.. Alla domanda sulla manutenzione a 34000 non hanno saputo rispondermi, mentre ai rumori strani al motore e alla turbina si sono giustificati dicendo che la macchina era fredda... Ma non siamo tutti scemi x portuna! Complinenti ancora per il tuo video, continua cosi!
Grazie di cuore
Completamente deluso, non dai Tuoi commenti, ma dai motori, innovativi in cosa? Una persona che fa un uso intensivo dell'auto ogni due mesi deve sostituire olio e filtro, alla faccia del motore innovativo, conosco una persona che con la e-pace in 40000 KM ha dovuto sostituire non uno ma due motori innovativi.
...un suggerimento sicuramente utile è quello di cambiare l'olio ed il filtro ogni 10.000 km con il Castrol 0W-30 (o equivalente - di marca) anche presso il proprio meccanico, tanto per essere in Garanzia basta che sia fatto in concessionaria quello dei 34.000 km... Comunque un video di 30 minuti per dire di cambiare l'olio prima, di non preoccuparsi degli alberi a cammes e della distribuzione, infine di sostituire i supporti motore...🙂 Grazie comunque, vado ad acquistare la F-Pace più sereno..
Ciao Luca, posso chiederti un consiglio? Sono innamorato della RR Evoque. Ne ho trovata una R-Dynamic HSE 2.D I4 163cv, dicembre 2023 con 9.000km. La persona che la vende, per sopraggiunti motivi, non può più permettersela. La vende a 42.000€.
Conosco bene tutta la problematica legata alle rigenerazioni FAP, diluizione olio con carburante e ciò che ne consegue. Io faccio 15.000km l'anno, di cui 4.000 in autostrada. Secondo te questo tipo di motore è assolutamente inadatto alle mie percorrenze? Rischio seri problemi anche con una manutenzione ogni 10.000km, oppure con i giusti tagliandi posso stare tranquillo? Grazie
Sei un grande, persona veramente onesta grazie
Grazie di cuore
Hai perfettamente ragione sui motori ingenium l'olio, causa diluizione eccessiva col gasolio delle post iniezioni per rigenerazioni continue ed incomplete che portano a trafilamento in coppa, va tassativamente cambiato a 15.000 km assieme al filtro olio, forse per chi ne fa un utilizzo prevalentemente autostradale con utilizzo tranquillo diciamo medie di 140km/h col motore che col cambio a 9 marce gira sotto i 2000 r.p.m. si potrebbe pensare di arrivare a 25.000 km ma con riserva. Inoltre forse si dovrebbe utilizzare altri oli mi pare che la casa dia un olio con viscosità a freddo e caldo troppo bassa, inoltre olio che produce meno residui carboniosi quando brucia inevitabilmente in camera di combustione sarebbe meglio per prevenire precoci problemi di residui nei collettori e valvole EGR tappate.
In passato ho avuto una Jaguar X-Type che mi ha soddisfatto sotto tutti gli aspetti! Benchè tanto bistrattata dalla stampa e dai "benpensanti", X-Type l'ho travata una grande auto! Non mi ha dato nessun problema, l'ho tenuta per 6 anni e mezzo (dal 2004 al 2011). Adesso, dovendo sostituire la mia attuale auto, stavo pensando di tornare in Jaguar e acquistare la nuova XF 2.0 diesel. Però sono molto intimorito dalle rotture, anche gravi, che questo motore ha subito su molte auto Jaguar e Land Rover! Io personalmente conosco ben 4 utenti che hanno avuto rotture su questo motore! Non vorrei che a garanzia scaduta posso avere rotture del genere. La XF mi piace tanto, ma continuo ad avere grossi dubbi! Non so, chissà???
Ciao,anche se la compri cambia sempre l'olio molto prima nel motore e nel cambio.Se giri in città ogni 7000km nel motore per sicurezza perché con il filtro antiparticolato rigenera spesso e il gasolio finisce nel olio e si rompe il motore per mancanza lubrificazione.
Ciao sto ascoltando con molto interesse il tuo video. Hai proprio ragione.
Buonasera, ho condiviso il video in una apposita discussione sul forum R.R. Evoque, sarà certamente utile. In tanti hanno avuto problemi con gli ingenium diesel.
Grazie per la fiducia
Grazie Luca, sei un galantuomo.
Sulla mia XF 2200 tagliando con olio motore Motul , 130000 chilo.perfetta.
Io possiedo una xf 2200TDI, ho fatto 130000chilometri. È fantastica, non gli ho mai fatto nulla, solo tagliandi che fanno anche sulla panda, il cambio è perfetto, consuma poco, non fa il minimo rumore e viaggia come una lipa. Chi si lamenta come le tratta? Per favore non diciamo cazzate
La xf 2.2 non ha nulla a che vedere coi 2.0d ingenium. È completamente un altro motore che è affidabilissimo
Questo lo so , però i motori si devono rispettare ...la follia è stata quella di cambiarli con quelli attuali , aggiornavano i 2200 con le nuove norme ed era apposto Ho amici tassisti che hanno fatto 500000 chil.soli tagliandi , batterie e cinghie e nient'altro ,grandi motori i 2200
Sei veramente bravo.e soprattutto Onesto.
Il nuovo 2.0 velar mile hybrid che sfighe ha???
ciao grazie per averci messo la faccia.io sono li con li con il decidere se voler prendere una evoque 164cv diesel,siamo nel 2021.ma da quello che leggo è davvero scoraggiante.turbine che si spaccano,e la maggior parte dei motori che
non superano i 90000km.tu che ruolo hai in jaguard.immaggino sei del service.sai dirmi se per caso questa motorizzazione che piace a me è stata migliorata?
E peggiorata conosco una persona comprata da nuova range rover evoque 2022 57000€,a 65000 km li si e rotta la catena in autostrada era l'ultimo giorno in garanzia,hanno sostituito motore intero per 18000€.
Avevo preso di mira una XE 2.0 163cv R-Sport del 2016, cambio manuale, un'infinità di optional, adesso capisco perché il proprietario vorrebbe venderla non appena scaduta la garanzia, nonostante i tagliandi regolari in Jaguar.
A questo punto credo rinuncerò all'acquisto e aspetterò..peccato.
Grazie comunque delle info, mi guarderò anche gli altri tuoi video.
Le 7 disapprovazioni sono dei venditori che tentano di rifilare a tutti i costi delle Jaguar precedentemente trattate male.......... Oppure di quelli che sono rimasti a piedi perché han voluto fare il tagliando ogni 34.000 km!!!!!
Caro Luca, mi spiace smentirti, ma quando dici che all'estero non succedono rotture di motori...........
L'Amministratore delegato Thierry Bolloré ha ammesso di aver perso 100000 clienti per l'inaffidabilità dei motori che causano una diluizione dell'olio e altri problemi vari.
Inoltre dimentichi che in Cina nel 2018 i clienti hanno protestato vivacemente davanti alla sede di Shanghai.
E se fai una ricerca, anche su youtube scoprirai tantissime persone insoddisfatte dei motori.
Il video è vecchio :) molto vecchio. Guarda sul canale, ci ho fatto un video settimana scorsa proprio su quanto detto da bollore ua-cam.com/video/tnWD5NvhGlE/v-deo.html
Cioè fammi capire , una vita guidando auto tedesche , ora quasi convinto all’acquisto della epace Diesel e da quello che dici mi sembra dovrei rinunciare !?!?!?!?
Attendo sua risposta e parere altrimenti è inutile creare allarmismi grazie
Ciao io posseggo una xe 180 awd del 2018 landmark edition con 16000 km sono andato x fare il tagliando e x un fastidioso rumore metallico da macchina fredda,il concessionario ha riscontrato un allungamento della catena distribuzione quindi sostituzione della catena..vale anche x il mio motore questi tagliandi ravvicinati?grazie
Certamente!
Nonostante queste precauzioni avrai problemi in genere sul motore entro i 100.000 km (parlo per esperienza in prima persona attualmente senza auto discovery sport motore andato km 101.000) se puoi cambia brand automobilistico!
Il problema dei problemi è essere sicuri che in concessionaria ti mettano il Castrol 0-30 caro Luca grazie sei un grande.
Un olio 0-30 o 0-20 è peste per questo motore. È gia acqua di suo rispetto a un 5w30.
Alla prima rigenerazione è come non averlo
Mi dispiace carissimo ma una indagine delle associazioni consumatori in Europa mette in evidenza che Land Rover ( gruppo Jaguar e sempre motori Ingenium) e’ all’ultimo posto per affidabilità’ e costi di manutenzione. Io ne ho avuta una e vi assicuro che quanto riporta questa indagine conferma quanto da me patito. Vedere Alrroconsumo 10 febbraio 2020.
Range rover sport 04/2014 TD6 3.0lt strafull optional 104500 di fattura di acquistò ,il più grande bidone di merda mai avuto in vita mia .In pratica ho preso un appartamento e gli ho dato fuoco .mai mai mai più Jaguar-land rover non fatevi infinocchiare dalla linea bella delle auto ,prendetevi una Duna e col resto dei soldi tutte escort datemi retta.
Ciao Luca,innanzitutto ti ringrazio della tua professionalità e schiettezza. Non avendo altri punti di riferimento per un consiglio,ti chiedo cortesemente se puoi rispondere ad un mio quesito. Vorrei acquistare una F Pace del 2017 con 148 mila km. L’ho provata e devo dire che mi sembra che funzioni bene. L’unica cosa è che al momento dell’accensione ha fatto un rumorino classico di catena di distribuzione che subito si è quietato. Il concessionario Jaguar mi rilascia una garanzia di un anno della Mapfre che copre fino a 6 mila euro di eventuali danni. In quesito è,la prendo o lascio perdere? Grazie mille della tua risposta.
Motori progettati male stop
Ciao Luca,ho ascoltato e riascoltato il tuo video sei un professionista.Ho avuto una officina autorizzata Alfa Romeo per 45 anni.Poi è arrivata la Fiat ed è stato un macello.Ho ricosegato il disco,sono andato in pensione e,ho venduto la mia 166 3.2 benzina,ultimo motore Busso.Ho acquistato una Jaguar 2.7 diesel premium del 2008 motore 6 cilindri una favola.L'ho venduta per prendere una Jaguar sempre XF del 2019 presdo la concessionaria Jaguar di Padova.Concessionaria molto professionale.Volevo chiederti se gentilmente mi puoi dire se questo motore 2000Ingenim,montato sulla mia Jaguar,è già stato modificato.Poi mi farebbe piacere se mi puoi consigliare il tipo di olio da mettere 030 oppure 5 30.Ti ringrazio per il tempo che mi hai dedicato. Sarei molto felice se ci potessimo risentire.Grazie.
Ciao è modificato dal 2021 con parametri di affidabilità decenti ma niente di che. Non la comprerei. La diatriba sull'olio è aperta. C'è chi sostiene che vada meglio col.5w30 e chi dice il contrario. Nn so dirti perché con l'avvento della Brexit sono poi uscito dal settore Jaguar e non sono più molto aggiornato
@@LucaCanella80 grazie Luca purtroppo l'ho comprata speriamo bene.
34000km a tagliando con le rigenerazione...pura follia....oggi come oggi tra catene bmw,bronzine renault e mercedes e liquido radiatore vw siamo messi male....forse meglio tornare a fiat e al 1.2 fire
Ciao, ho comprato una jaguar f pace del 2017 con 85000 km, a 85628 circa ho rotto la turbina. il motore da quel giorno secondo il mio parere non va come prima, il mio concessionari jaguar ha visionato l'auto, per loro è tutto ok!! visto che tra 2 mesi mi scade la garanzia, ha qualche consiglio da darmi per non distruggere il motore?
Fai intervalli di manutenzioni umani come ti dico del video, il problema è a mio parere (e non solo mio) principalmente quello
ciao e x la Epace 2000 a benzina190cv awd,che problemi ha?
Ho visto un motore range rover evoque 2016 con la melma dentro motore rotto ovviamente con 90.000 km tagliandato sempre in casa madre a Cuneo,sembra che girava troppo in città e non era al corrente di sto problema.😢C'è gente che non controlla mai niente sotto il cofano😂
Io lo chiamo cart-ingenium, volete vedere 3 pistoni su 4 filati tutti nello stesso punto? Il quarto con evidenti segni di overheating. Sicuramente il DPF è causa del fenomeno di overheating, ma relativamente alla filatura dei pistoni, secondo me sui primi motori sono stati utilizzati componenti di scarsa qualità, pistoni, cuscinetti, ingranaggi e catene. Saluti
A breve il video dello smontaggio e assistenza clienti JLR inesistente non richiamano nonostante i bollettini tecnici relativi ai contralberi e diluizione olio.
E io ho acquistato 2 settimane fa Land rover range rover evoque 2.0 2016 motore ingenium 😢
Ciao,secondo la mia esperienza sulle auto e camion io direi su qualsiasi macchina che ha il filtro antiparticolato fap/dpf se si gira troppo in città cambio olio e il filtro olio meglio farlo ogni 7000km,il cambio automatico ogni 40/60.000km con il lavaggio per sicurezza.Per chi fa tanta autostrada e diverso ovviamente puo farlo anche ogni 15000km olio motore e ogni 60.000 olio cambio automatico con il filtro o filtri come il DSG della VW che ne ha 3 filtri al cambio.
Caspita mi crolla un mito, adesso che faccio ? Ero indeciso tra discovery sport oppure Jaguar e-type oppure f-type (rigorosamente usati) ma dopo il tuo video mi trovo spiazzato, mi dici che il motore è una ciofeca…. Dammi dei consigli “mio capitano”
Compra una XF X250 (la prima versione) col motore 2.2 diesel da 200 CV! È la più affidabile
@@davideselvi3906 scusa colpa mia, ho sbagliato a scrivere 🤦🏼♂️ intendevo E-PACE ed F-PACE… guida alta.
Intendevo E-PACE ed F-PACE
Oggi, maggio 2022. Scrivo il mio secondo commento a questo video per aggiornare le notizie: a febbraio mi è saltato il secondo ingenium demmerda 2.0d!!!
Ma se la casa consiglia cosi da cambiare l'olio ogni 34000. Cosa dobbiamo fare.....? Evoque Disel 2000 150 cv del 2017 catena di distribuzione rotta, motore da sostituire. Perchè si cerca il vero problema ? motori non molto affidabili.
Buongiorno Luca, scusa il disturbo, vorrei il tuo parera su un fatto accaduto 2 gg fa. Il mio Dicovery Sport 150cv diesel del 2017 credo sia andato in autocombustione ma non come in tutti quei video che girano in rete.... In pratica arrivato a casa parcheggio ma prima di spegnere il motore ho visto un pochino di fumo dagli scarichi e siccome avevo l'allarme di neccessità pulizia dpf ho pensato che stesse facendo la rigenerazione, al che ho pensato di non spegnere il motore per farla terminare... nessun rumore anomalo, ogni tanto accelleravo un po per tenere il motore su di giri.... ad un certo punto l'auto improvvisamente ha accellerato andando fuorigiri e non riuscivo a spegnerla, finchè si è spenta da sola.... il tutto è durato una decina di secondi e non mi è sembrato che ci fosse tutto quel fumo. Rimane il fatto che ora non ne vuole piu sapere di ripartire e controllando l'olio l'asticina risulta completamente asciutta. Il mio meccanico per prima cosa ha controllato con la diagnosi e risulta solo un errore sul dpf, smontando ha subito visto che il turbo non ha niente, addirittura non è neanche sporco d'olio. Avresti idea, visto la tua risaputa competenza, cosa potrebbe esser successo? Ribadisco che l'autocombustione o meglio l'accellerata incontrollata in folle è durata solo una manciata di secondi e non ha fatto tutto quel fumo..... potrebbe esser che il problema è solo sul dpf come dice la diagnosi senza aver danneggiato altro? In sostanza mi domando, visto che era in programma di farlo, è sensato per prima cosa provare ad escludere o a svuotare il dpf escludendo egr e facendo i dovuti settaggi alla centralina prima ancora di iniziare a smontare altre parti del motore????
Grazie e scusa ancora se ti ho disturbato in privato ma sono veramente impanicato, ho acquistato da privato 2 mesi fa e apparentemente la macchina è molto ben messa ed è stata sempre seguita regolarmente in officina JLR, nessun segnale di preavviso che facesse pensare a qualche cosa, anche adesso tentando di farla partire non fa nessun tipo di rumore strano, se fosse un motore a benzina sembra quasi che non arriva corrente, ovviamente essendo diesel cosi non è..... quindi cosa puo essere???
Ti ringrazio anticipatamente se vorrai rispondermi e complimenti per il canale davvero interessante.
della Jaguar e della Land Rover non è rimasto che il marchio nelle mani di Tata.
Motori progettati e corretti alla disperata osservanza delle più stringenti norme sull'abbattimento degli inquinanti, nell'ancora più disperato tentativo di apparire in avanti sui tempi. Contendono con successo la fama al motore MG 1600 twin cam
Comunque tutti an problemi quei motori qui a Bergamo tantissimi son saltati di quei motori son le uniche auto che ti trovi gli annunci vendo Land rover con motore rotto 😮😮macchine che costano un patrimonio che vergogna😮
Averlo visto prima questo video. Discovery sport 2016 con 117k km. Turbina rotta e grippato il motore.
grazie
Si con quello che costa un tagliando uno che fa tanto chilometri come fai a farlo ogni 10000 kilometri ma cosa state dicendo
Ciao Luca scusa il disturbo sto x acquistare un xf del 2016 il 2D 180 cv con 157 mila km me lo consigli opp meglio un 22D della 1 serie anno del 2012-13-14? Mi risp urgentemente Grazie
Come cazzo si fa a fare le macchine piu belle
E piu cesse allo stesso tempo? Volevo prendere un'usato ma colcazzo tutte con motore nuovo..."nuovo"
Vedo questo video solo a dicembre 2021...
Ti avessi incontrato prima forse non avrei speso 10k euri per motore ingenium disintegrato e anche per la turbina 😭😭😭
Ciao Luca e grazie. Che ne pensi del motore Velar 2019 240 cavalli? Grazie
Meglio prendere quel olio con le specifiche Jaguar e cambiarlo da un altra parte per sicurezza sempre😊
Signori, questo video ormai è obsoleto, le informazioni quì fornite non sono più completamente attuali, vale sempre la regola degli intervalli di service indicati e le modalità. Per il resto, al momento non so se farò un altro video a riguardo con i dati, problemi e casistiche attuali perchè ho paura di avere conseguenze legali. Vedremo, comunque tante cose dette in questo video ad oggi Gennaio 2021 non sono più attuali
Luca tu sai se nel my20 della F-Pace è cambiato qualcosa a livello motore? Se hanno rivisto qualcosa, migliorie etc? Ne ho trovata una con 24.000 km my2020, prima cosa che faccio è fare cambiare olio subito e togliere lo start&stop 😉
@@mandri106 più che altro fatti il segno della croce 5 volte tutte le mattine e fai voto di castità alla Madonna di Fatima 😆 è la cosa più efficace da fare con gli ingenium 2.0d detto onestamente 😬😄
@@LucaCanella80 🙈🙉🙊 fortuna che ho almeno la garanzia per 3 anni
@@mandri106 su queste nuove my2020 e 21 dicono che abbiano risolto i problemi. Vedremo, sono auto nuove non ci sono ancora dati statistici. Me lo auguro per jaguar che è il brand che adoro, anche se con sti motori ha perso la faccia con tantissimi clienti purtroppo...
@@LucaCanella80 Ti ringrazio Luca, io ho preso la "vecchia" F-pace my20, quindi le ultime prodotte. Speriamo bene, penso sia ancora oggi uno dei SUV più belli in circolazione ed è un peccato come dici tu tutti questi problemi al motore..se avesse dato meno rogne avrebbero davvero acquisito tantissimi clienti in più, è ovvio che spaventa. Seguo con interesse i tuoi video sul detailing, ho diversi prodotti Labocosmetica e l'ultimo che hai fatto sul corretto lavaggio è molto utile. Volevo andare di claybar dato che me la consegnano lucidata e poi fare un trattamento con gtecnich crystal serum light, tutto da solo ovviamente. Poi magari ti chiedo consigli se posso, perchè qualche cazz..è possibile che la faccia!!
buona giornata
A me hanno consegnato l'olio Repsol 5w30 cosa ne pensi? Cambio ogni 10-15milakm,entro l'anno
Ps ho una Discovery sport febbraio 2016
Ho fatto un tagliando fuori garanzia ..ma solo 24000 km mi hanno fatto il tagliando con olio patronas 5-30 ..con filtro olio e abitacolo…mi posso fidare ..?
sono motori disastrosi, un amico ha rotto 2 motori a causa della turbina, per fortuna macchina nuova in garanzia, alla fine l'ha versata
Scusami ma vale anche per motori da 204 cv 2021 mild ibrid? Land Rover ???
Ecco questo è il video che ti ho conosciuto.. comunque più di 11.000 visualizzazioni....
Parole sante 15000 km olio e' finito!! ma penso questo valga per tutti i motori...
Ho un Mercedes Vito 2000 114 CDI con 30.000 km ed è perfetto. Lo cambio a 40.000.
@@Utvideo91 Fai bene.. bravo
ciao io dovrei comprare una x type 2.0 D cosa mi consiglieresti di guardare gentilmente grazie in anticipo.
Consigli una Jaguar XE 2.0D aprile 2016? Vista a 9800 CHF in Svizzera! Grazie
No
ma vi è possibile trovare un range rover 2017 con 2.2 D 190 cv????
Luca, grazie per i tuoi preziosi consigli! Anche il motore benzina PT204 da 200cv (anno 2019) ha problemi ?
Vanno benissimo
Ciao, ottimo video e complimenti. voglio aggiungere che sono possessore da luglio 2021 di una Jaguar E PACE 150 CV cambio manuale ed ho effettuato il primo tagliando a mento di 15000 km ed aggiungo che avevo problemi con la batteria che si scaricava sempre e mi si diceva di metterla in "carica". ma solo dopo aver effettuato segnalazioni al customer service Jaguar mi hanno sostituito la batteria in garanzia e tutti i problemi sono spariti.
200milakm 2.0 180cv automatica topppp
Sono propenso di acquistare una Jaguar E Pace 2.0 Diesel Mild
Hibrid Auto Trazione 4x4
Mi piace la sua linea sportiva
E le sue doti che ha nel fuoristrada
Sono buone
Siccome il prezzo non è basso
Siamo sui 46.845 + ppt e qualche optional es. Cerchi da 18 e tetto
Apribile
Vorrei sapere in piena onesta '
Cosa mi consigli ? Te ne sarei
Grato di una tua risposta.
E puoi per quanta il tagliando
Ok seguo il tuo avvertimento
Di solito io vado in fiducia
Dal concessionario dicendo
Che voglio olio Castrol
Ma chi mi assicura che
Effettivamente esegua la mia
Richiesta ?
Fra qualche giorno andrò
A vedere l'auto
Concess INTERNAZIONALE
Di Castellanza (va)
Alternativa Concess
CLERICI di Saronno (va)
Io sono di Busto A ( va)
Mi hai chiesto in tutta onestà e allora dovrò rispondere sinceramente 😅
SUV, piccoletto, Diesel, Mild Hybrid... E Jaguar dov'è? Quelle sono auto con attaccato un logo Jaguar che di Jaguar non hanno nulla, il nulla sottovuoto. Comunque per carità, mi devo ormai rassegnare alla triste realtà odierna del marchio. Se vai a Varese sono miei amici da una vita, chiedi di Stefano Ferrari e vai sul sicuro, è bravissimo, è un mio amico, e abbiamo fatto anche una diretta insieme sul canale
Quindi mi consigli una F Pace diesel 190 CV
Un motore più schifoso non potevano farlo
Buon giorno vorrei acquistare un SUV e avevo pensato al Discovery sport diesel 241 CV my 2020 con motore ingegnum , mi puo' dare un parere su affidabilita'? Grazie saluti
Ciao Luca Jaguar fpace 180 con motore da sostituire perché presenta un battito all’interno ultimo tagliando fatto a 20000 .... se mi mettono su un motore di rotazione ... che abbiano risolto il problema c’è da fidarsi ???grazie
Salve Luca. Per E-pace 2000 diesel che fa pochissimi km, consigli di fare tagliando ogni anno? Anche se fa meno di 10k km annuali? Grazie del tuo tempo
Anche ogni 2 settimane su quel motore 😂
Discovery sport del 2016! Catena distribuzione allungata e da sostituire a 50000 km con un rimborso spese da parte della casa madre al 40%
Buonasera, vorrei un consiglio su spassionato per un possibile acquisto, sto trattando una xe 2.0 240 cv del 2018 con 70000km, vale la pena l'acquisto o mi oriento su altro? In attesa grazie, video interessante
Se vuoi una XE prendila a benza! Ti dará meno problemi
150/200 euro per olio e filtro? dove?
Ciao Luca sto acquistando un motore per la mia autovettura xe 2015 180 mi garantiscono in concessionaria che tale motore sia modificato cioè rivisto mi sapresti dire se ciò è vero e quanto costerebbe
È vero che sia stato modificato ma non so dirti quanto costi
Progetto fallimentare.
ciao ho letto su topix che è possibile mettere olio 5/30 con specifiche land rover cosa ne pensi a riguardo?
SAE 0W-30 conforme alle specifiche di Jaguar
Land Rover STJLR.03.5007. Se non disponibile,
è possibile utilizzare SAE 5W-30 conforme alle
specifiche STJLR.03.5005 o conforme alle
specifiche WSS-M2C934-B.
non mi risulta
Salve sig. Luca,una F pace 2.0 d 240cv del 2017 ha lo stesso problema? grazie
Si
Ciao Luca, ho ascoltato il tuo video perché avevo intenzione di acquistare una xe 12.2016 120000km bellissima, ma sinceramente mi è passata la voglia. Per cui ti chiedo che consiglio puoi darmi come seconda scelta ma molto più affidabile della xe?
Grazie
Aggiungo oltre il 2.2 che hai detto essere affidabilissimo, che sai dirmi del 3.0 V6? Grazie
Ciao Luca: ti chiedo un solo semplice consiglio: ho un F-Pace del 2019 180 cv automatica con la quale ho fatto 50000 km senza alcun problema. A giugno mi scade il finanziamento e devo decidere se riscattarla al valore gia' prefissato al momento dell'acquisto. Ripeto ad oggi zero problemi. Si tratta della seconda serie del motore ingenium turbo diesel 180 cv. Spassionatamente, alla luce dei problemi che ho sentito in giro, tu la riscatteresti?? grazie
Onestamente? Io non la riscatterei, e prenderei sicuramente un benzina che ha quasi zero problemi e consuma comunque relativamente poco, sempre che sulla fpace esista ancora, non lo so perché non seguo il mercato del nuovo :)
Ciao Luca,volevo sapere cosa pensi di motore Land Rover Velar 241 CV ha problemi?
Il 3.0? A parte che FONDE e nessuno (che sia onesto ed esperto del modello) lo revisiona, non ha grandi problemi
SCUSAMI LUCA MA QUESTI PROBLEMI SUI SUPPORTI E SULLA DISTRIBUZIONE RIGUARDA ANCHE IL MOTORE 2000 DIESEL DA 240 CV CHE È MONTATO SULLA NUOVA DEFENDER 2019 ? SE PUOI DARMI UNA RISPOSTA VELOCE TI RINGRAZIO CIAO
Sì
Ciao volevo sapere come vanno le jaguar xf sw 2.0 d del 2018/19 . Il motore è affidabile?
Ciao, poi hai fatto l'acquisto? Sto valutando lo stesso modello
Mi hanno appena riferito in una concessionaria Jaguar ufficiale che anche se a pagamento non possono farmi il cambio di olio motore e filtro prima dei 34mila kilometri poichè ho la jaguar care che non lo prevede.
Non te lo fanno loro, devi richiederlo a pagamento, e non possono rifiutarsi, e se sì, cambia concessionaria
Bravissimo
Salve sto x acquistare una jaguar del 2012 con 110000 xf 22d 190cv..cosa ne pensate 🙄
La migliore xf di tutte. Affidabilissima. Vai tranquillo
Grazie x il consiglio speriamo bene🤗
@@antoniocrivaro4753 le 2.2d sono le migliori motorizzazioni diesel della storia. Motore PSA fatto per Land Rover, con distribuzione a cinghia, ereditato da Jaguar nel 2012, affidabilità record, consumi ridicoli, costi di gestione nulli, quel motore è un capolavoro.
Coprala subito è una favola e consuma poco. Ho fato 130000chilom.e ti assicuro che le tedesca gli fanno una pippa in tutti i sensi. 👍👍
@@LucaCanella80 visto il tuo video (molto attentamente), mi sta venendo voglia di vendere la mia XE 20d del 2015 e cercarmi una XF 2.2.d 190cv del 2012-2014...praticamente i prezzi di vendita dell'usato sono gli stessi, vendo la mia e allo stesso prezzo compro l'altra più o meno con lo stesso chilometraggio (circa 120.000)...ci guadagno in meno ansia per eventuali problemi. Mi sa che appena finisce la garanzia approved me la cerco... L'unico problema è che in Sardegna non si trova niente e dovrei acquistare a distanza. Avrei anche trovato una rivendita a Benevento che ha una marea di recensioni super positive, ma è troppo rischioso acquistare senza vedere dal vivo l'auto :-(
Un amico a 140 Mila km motore cambiato.
Un nome è tutto un programma !
Ho visto un concessionario multi Marche ha una land rover evoque usata 19.900 euro con 190 cv del 2013 ho notato il tagliando è stato fatto con olio mobil 😂😂😂😂
@@stefanonovali5147 Concordo con te. Mi pare assurdo dover usare per forza una marca di olio!!
Buonasera Luca, chiedo un consiglio… proprietario di una F-pace awd 180 cv, a 89000 km mi segnalano inizio rumore alla catena di distribuzione… ma è possibile già intervenire? Non si dovrebbe fare ad un numero di km superiore? Giusto per la cronaca 1o tagliando fuori garanzia cambio olio e filtri 600 euro…
Anticipa i tempi il più possibile con la manutenzione dell'Ingenium
Assomigli a Lapo
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Meno strisciante 😂😂😂
grazie per il video, davvero ben fatto e interessante. Ho appena acquistato un discovery sport Si4 290cv, qualche consiglio sulla manutenzione di queto motore ed eventuali punti deboli? grazie!!
Bravissimo. Io ho un CRV Honda 2.2 con 200000 km, mai un problema serio, nessun aumento vibrazioni, supporti motore originali, cambiato piú marche olio motore,ma mai oltre 15000 km. Honda prescriveva ogni 20000 da ridursi a 10000 se si percorrono spesso tratte brevi. Sono seri. Vorrei sostituirlo con un Discovery Sport 2.0,sempre 4x4 del 2018 che avrei trovato... ma a sto punto sono un pó in dubbio..
Se vuoi prendi discovery sport manuale 2.2 motore ford/psa. Il 2.0 assolutamente no.
Ciao Luca,
ho acquistato un Evoque modello nuovo 150 CV mild Hybrid con circa 60.000 km da un privato, appena ritirato ho fatto il tagliando in Land Rover, e sicuramente lo farò ogni anno, io di km ne faccio pochi, max 15000, ma il discorso che hai fatto vale anche per il nuovo modello? Ho un'altra domanda ma è normale che il motore scaldi tantissimo sul lato dx, lo noto quando spengo il motore, il cofano a sinistra è normale a destra scotta molto di più. Tagliando cambio 80.000? Grazie mille, mi piacciono le persone serie che dicono le cose come stanno...
Ciao,secondo me tagliando al cambio ogni 3 anni senza superare 60.000km.lo dice anche la ZF😊
Quali sono i gruppi Facebook in cui partecipi e che posso seguire per scambiare pareri su Jaguar?
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