Замена масла в АКПП - всё, что вы хотели знать и НЕ боялись спросить. Ответы на популярные вопросы.
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2024
- Как всегда - всё самое вкусное на десерт!
В заключительной (третьей части) видео, мы отвечаем на самые распространенные (частые) вопросы о замене масла в автоматической коробке передач, которые регулярно задают нашим специалистам по телефону и в интернете.
В этой части видео мы ответим на следующие вопросы:
1) Нужно ли менять масло в АКПП?
2) Как часто нужно менять масло в АКПП?
3) Нужно ли менять втулки/трубки/очки при замене масла в АКПП ZF 6HP**?
4) Что делать, если фильтр в коробке несменный?
5) Можно ли смешивать оригинальное и неоригинальное масло с одинаковым допуском?
6) Что такое "оригинальное" масло и всегда ли оригинальное масло лучше неоригинального?
7) Что может произойти с автоматической коробкой после замены масла?
Приятного просмотра!
Первая часть видео (о неполной замене масла): • Замена масла в АКПП - ...
Вторая часть видео (о полной (аппаратной) замене масла): • Замена масла в АКПП - ...
Также Вам могут оказаться полезными наши предыдущие видео:
По каким причинам пинается АКПП? Часть 2.3.: • По каким причинам пина...
Пинается коробка-автомат? А может проблема НЕ в АКПП? Часть 3.1.: • Пинается коробка-автом...
Пинки АКПП? А может проблема НЕ в коробке? Часть 3.2.: • Пинки АКПП? А может пр...
Как подобрать масло для АКПП. Куда и где смотреть?: • Как подобрать масло дл...
Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp +7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@zfcenter.ru
Если Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора - обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
+7 (495) 664-41-00 голос;
+7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: zfcenter.ru
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
С некоторыми примерами ремонтов АКПП - Вы можете ознакомиться ТУТ: zfcenter.ru/works-dev
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#ремонтакпп, #заменамаславакпп, #маслодляакпп, #частичнаязаменымаславакпп, #полнаязаменымаславакпп, #аппаратнаязаменамаславакпп, #диагностикаакпп, - Авто та транспорт
👍👍👍🔥
А многие слушают и читают мануалы маркетологов,но когда на думают менять масло,то это уже поздно к сожалению.по этому такие машины лучше не брать на замену масла.
Мы уже про масло наизусть все выучили😊
Хотелось бы видео о том для чего нужны тормозные ленты, сколько их в акпп и как они работают, также интересно почему при троганье в гору машина не откатывается назад, при отжатии тормоза? А если откатывается то в чем неисправность?
Участвует ли лента тормозная в каких либо еще случаях эксплуатации акпп?
Лайкните чтобы увидел автор👍
Тормозная лента - это аналог фрикционной муфты, но более старой и простой конструкции. Смысл тот же - сжатием фрикциона останавливается вращение части планетарной передачи.
@@ZFcenter_Moscow спасибо. А останавливает муфту лента при каждом переключении скоростей как при разгоне так и замедлении? Условно говоря 6 ступеней и при выходе на 6 передачу было 6 остановок муфты лентой?
Спасибо. А можно такое же видео, но по механической коробке?
Механическими коробками не занимаемся.
Здравствуйте. Когда же мы услышим про корейский робот DCT 7. Давно жду, думаю дождусь. Спасибо.
Здравствуйте, пока в планах нет.
А в коробке Mercedes 725.0 коррекции по пакетам можно посмотреть?
Можно.
Добрый день! Была проблема вариатора Джатко ниссан кашкай 2,0 при движении вперёд машина даёт 3000 оборотов, но едет 20 км/ч. Перебрал. Заменил конуса, ремень, гидроблок. При разгоне набирает обороты до 2000 и только потом переключает и обороты падают до 1000. Это нормально? Иногда на 3000 оборотах переключает, обороты падают до 1000. Это нормально?
Здравствуйте, а с маслонасосом - главным убийцей этих вариаторов - что-нибудь делали?
Какие нормальные коррекции для бмв? И какие критичные.? Спасибо.
В среднем - до 250 мбар и 30 мс считается условной нормой.