- 109
- 155 214
ZFCENTER
Russia
Приєднався 31 лип 2015
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda, Toyota и других автомарок.
ZFCENTER это:
▪ бесплатная диагностика АКПП
▪ бесплатный эвакуатор по Москве
▪ собственная производственная база для полного цикла восстановления АКПП,
вкл. ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков/мехатроников
▪ ремонт вариаторов CVT, роботов DSG/PowerShift
▪ свыше 80 сервисов-партнёров в Москве и регионах
▪ срок ремонта АКПП 1-3 дня
▪ гарантия на ремонт без ограничений по пробегу до 2-х лет
Проводим образовательные тренинги и консультируем наших клиентов.
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта.
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1
Наши контакты:
Телефон: +7 495 664-41-00
Телефон+Мессенджеры: +7 926 209-26-79
Почта: info@zfcenter.ru
ZFCENTER это:
▪ бесплатная диагностика АКПП
▪ бесплатный эвакуатор по Москве
▪ собственная производственная база для полного цикла восстановления АКПП,
вкл. ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков/мехатроников
▪ ремонт вариаторов CVT, роботов DSG/PowerShift
▪ свыше 80 сервисов-партнёров в Москве и регионах
▪ срок ремонта АКПП 1-3 дня
▪ гарантия на ремонт без ограничений по пробегу до 2-х лет
Проводим образовательные тренинги и консультируем наших клиентов.
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта.
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1
Наши контакты:
Телефон: +7 495 664-41-00
Телефон+Мессенджеры: +7 926 209-26-79
Почта: info@zfcenter.ru
Как управлять автомобилем с DSG в пробках? Как стоять, как трогаться и как ехать? Рекомендации.
25:43
АКПП - как работает механизм планетарной передачи? 3D-анимация для лучшего понимания устройства.
5:01
Есть ли смысл устанавливать дополнительный фильтр для АКПП? А магниты в масляный поддон?
Если Вы задумались над установкой дополнительного фильтра АКПП или рассматриваете варианты с дополнительными магнитами в поддоне для "фильтрации масла в коробке передач", то прежде, чем Вы примите окончательное решение - посмотрите это видео.
Мы снова делимся нашими знаниями, которые являются результатом многолетнего опыта. Приятного просмотра!
Еще больше информации по этой теме - в наших публикациях:
Меняете масло в АКПП - проверьте ёжика в поддоне. Или зачем нужен магнит в масляном поддоне АКПП? dzen.ru/a/ZVk_pWBEnmpXSf6-
Какие выводы можно сделать по состоянию масла в поддоне АКПП? Гадаем на "поддонной гуще". dzen.ru/a/ZeJIaEwgqkGDxI4N
Еще видео, которые могут быть Вам полезными:
О неполной замене масла в АКПП: ua-cam.com/video/WpykelmbPW8/v-deo.html
О полной (аппаратной) замене масла в АКПП: ua-cam.com/video/r5c7K6s-I_U/v-deo.html
Как подобрать масло для АКПП. Куда и где смотреть?: ua-cam.com/video/Z8h53wdwLo0/v-deo.html
Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp +7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@zfcenter.ru
Если Вам необходима дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем подписаться на наш технический блог на Drive2 ТУТ: www.drive2.ru/o/ZFcenter
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора - обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
+7 (495) 664-41-00 голос;
+7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: zfcenter.ru
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
С некоторыми примерами ремонтов АКПП - Вы можете ознакомиться ТУТ: zfcenter.ru/works-dev
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#ремонтавто, #ремонтакпп, #заменамаславакпп, #маслодляакпп, #частичнаязаменымаславакпп, #полнаязаменымаславакпп, #аппаратнаязаменамаславакпп, #диагностикаакпп,
Мы снова делимся нашими знаниями, которые являются результатом многолетнего опыта. Приятного просмотра!
Еще больше информации по этой теме - в наших публикациях:
Меняете масло в АКПП - проверьте ёжика в поддоне. Или зачем нужен магнит в масляном поддоне АКПП? dzen.ru/a/ZVk_pWBEnmpXSf6-
Какие выводы можно сделать по состоянию масла в поддоне АКПП? Гадаем на "поддонной гуще". dzen.ru/a/ZeJIaEwgqkGDxI4N
Еще видео, которые могут быть Вам полезными:
О неполной замене масла в АКПП: ua-cam.com/video/WpykelmbPW8/v-deo.html
О полной (аппаратной) замене масла в АКПП: ua-cam.com/video/r5c7K6s-I_U/v-deo.html
Как подобрать масло для АКПП. Куда и где смотреть?: ua-cam.com/video/Z8h53wdwLo0/v-deo.html
Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp +7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@zfcenter.ru
Если Вам необходима дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем подписаться на наш технический блог на Drive2 ТУТ: www.drive2.ru/o/ZFcenter
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора - обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
+7 (495) 664-41-00 голос;
+7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: zfcenter.ru
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
С некоторыми примерами ремонтов АКПП - Вы можете ознакомиться ТУТ: zfcenter.ru/works-dev
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#ремонтавто, #ремонтакпп, #заменамаславакпп, #маслодляакпп, #частичнаязаменымаславакпп, #полнаязаменымаславакпп, #аппаратнаязаменамаславакпп, #диагностикаакпп,
Переглядів: 335
Відео
Какая коробка передач лучше - АКПП или МКПП? 3D-анимация для доступного понимания устройства.
Переглядів 2 тис.День тому
Большинство автолюбителей регулярно задаются вопросом: какая трансмиссия лучше - автоматическая или механическая? Если Вы хотите сравнить технологии и выбрать тот тип трансмиссии, который больше подходит для Ваших нужд - пожалуйста, посмотрите это небольшое видео. В этом ролике с помощью анимации мы доходчиво и наглядно проведём логическое сравнение АКПП с МКПП. Наслаждайтесь! Анимация - LearnE...
Как управлять автомобилем с DSG в пробках? Как стоять, как трогаться и как ехать? Рекомендации.
Переглядів 694День тому
Если Вы хотите узнать, как продлить ресурс коробки передач типа DSG при эксплуатации в условиях пробок, пожалуйста, посмотрите это видео. А чтобы узнать больше про преселективные коробки передач с двойным сцеплением (типа DSG) - смотрите наши предыдущие ролики: Об устройстве и принципах работы преселективных коробок передач (Часть 1.1.): ua-cam.com/video/tF-Qeqq882w/v-deo.html Об особенностях у...
АКПП - как работает механизм планетарной передачи? 3D-анимация для лучшего понимания устройства.
Переглядів 73114 днів тому
Если Вы хотите узнать, как устроена и как работает планетарная передача в АКПП, пожалуйста, посмотрите этот небольшой ролик. Планетарная передача, также известная как эпициклическая передача, является сердцем автоматической коробки передач. Фундаментальная структура планетарного комплекта (блока шестерён планетарной передачи) состоит из четырёх основных компонентов: солнечной передачи (шестерни...
Пинается коробка? Что нужно проверить, прежде чем паниковать? В чём может быть реальная причина?
Переглядів 85714 днів тому
Если Ваша автоматическая коробка начала пинаться и Вы чувствуете толчки при смене режимов или переключении передач (особенно на 1-2), то прежде чем паниковать и копить деньги на ремонт - проверьте (обратите внимание) на некоторые важные моменты, НЕ связанные с выходом из строя самой коробки передач. Ведь, зачастую, некорректная работа АКПП может быть вызвана не только неисправностью самой автом...
Как отличить ПОДДЕЛКУ от оригинала? Фильтр-поддон АКПП ZF 8HP**. #автозапчасти #контрафакт #bmw
Переглядів 27621 день тому
В этом видео мы раскроем для Вас секреты - по каким внешним признакам можно легко отличить ПОДДЕЛЬНЫЙ фильтр-поддон АКПП ZF от ОРИГИНАЛЬНОГО. Приятного просмотра! Если Вам потребуется дополнительная информация, то посмотрите наши предыдущие видео: С чего начинается износ АКПП ZF 8HP . И как понять, что "автомат" скоро сломается? Часть 1: ua-cam.com/video/KZdZnLqZ6xY/v-deo.html С чего начинается...
Гидротрансформатор АКПП: как работает гидродинамический преобразователь крутящего момента? Анимация.
Переглядів 965Місяць тому
Если Вы хотите узнать, как работает гидротрансформатор АКПП, пожалуйста, посмотрите этот небольшой ролик. В этом видео с помощью 3D-анимации объясняется теория, лежащая в основе работы гидродинамического трансформатора. Мы доходчиво и наглядно показываем - внутреннее устройство и принцип работы гидротрансформатора автоматической коробки передач. Наслаждайтесь! Содержание 1) Насосное колесо гидр...
Попадание воды или антифриза в АКПП - это КАТАСТРОФА! Что делать и как предотвратить?
Переглядів 734Місяць тому
Это видео - о "страшном сне" любого владельца автомобиля с АКПП (гидроавтоматом) - о попадании воды или антифриза в коробку передач. Что такое "вода/антифриз в масле"? Увы - это почти мгновенная СМЕРТЬ коробки. Причём Владелец до последнего момента может даже не подозревать о надвигающейся катастрофе - всё происходит тихо, незаметно и слишком быстро. Как вода или антифриз могут попасть в АКПП? ...
DSG: как работает коробка передач с двойным сцеплением? 3D-анимация для лучшего понимания устройства
Переглядів 5 тис.Місяць тому
В этом видео с помощью анимации показано - почему коробки передач с двойным сцеплением являются лучшими, передающими крутящий момент, устройствами в мире. Они также сочетают в себе эффективность механики, плавность и удобство переключения передач гидроавтоматики. Если Вы хотите узнать, как работают коробки передач DSG, пожалуйста, посмотрите этот небольшой ролик. Мы доходчиво и наглядно объясня...
Вибрация гидротрансформатора АКПП. В чём могут быть причины возникновения вибрации и что делать?
Переглядів 958Місяць тому
Тема вибрации коробки передач занимает почётное второе место (после темы про "замену масла") среди вопросов, которые регулярно задают нашим специалистам. Вибрация и пробуксовка гидротрансформатора далеко не всегда является самостоятельной проблемой. В большинстве случаев - это лишь следствие износа других узлов в АКПП. В том видео мы расскажем Вам: 1. Как устроена схема гидравлического управлен...
АКПП - как работает автоматическая коробка с планетарными передачами? 2D-анимация.
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Принцип работы и внутреннее устройство АКПП легче всего понять с помощью 2D-анимации. На наш взгляд, это видео более полезно для понимания технологии, чем 3D-версия. В этом небольшом ролике с помощью анимации пошагово и доступно демонстрируется работа автоматической коробки передач. Для этой цели используется модель трансмиссии Allison, которая имеет 6 скоростей и задний ход. В начале видео при...
Как выходят из строя АКПП Тойота U660/U760? Незаметно и лавинообразно! Причины и следствия износа.
Переглядів 632Місяць тому
Любая 6-ступенчатая "Юшка" (U660/U760) - умирает примерно по одной и той же схеме. И, как это не прискорбно звучит, почти каждый ремонт такой коробки - это катастрофический износ по железу, вкл. КОРПУС! И, вследствие этого, почти всегда катастрофическая стоимость капитального ремонта. С чего начинается износ АКПП TOYOTA (U660/U760) - Вы узнаете, посмотрев это видео. Приятного просмотра! Еще бол...
Вариатор - как работает бесступенчатая трансмиссия? Секреты устройства. 3D-анимация. #какэтоработает
Переглядів 960Місяць тому
Вариатор - как работает бесступенчатая трансмиссия? Секреты устройства. 3D-анимация. #какэтоработает
Замена масла в АКПП - всё, что вы хотели знать и НЕ боялись спросить. Ответы на популярные вопросы.
Переглядів 745Місяць тому
Замена масла в АКПП - всё, что вы хотели знать и НЕ боялись спросить. Ответы на популярные вопросы.
Замена масла в АКПП - основные способы. Какой способ лучше? Часть 2.
Переглядів 4612 місяці тому
Замена масла в АКПП - основные способы. Какой способ лучше? Часть 2.
Замена масла в АКПП - основные способы. Преимущества и недостатки. Часть 1.
Переглядів 4162 місяці тому
Замена масла в АКПП - основные способы. Преимущества и недостатки. Часть 1.
Дополнительные режимы АКПП: OD, 3-2-1, L, W, S. Что означают, для чего нужны, когда используются?
Переглядів 3742 місяці тому
Дополнительные режимы АКПП: OD, 3-2-1, L, W, S. Что означают, для чего нужны, когда используются?
Автоматизированные многовальные КПП HONDA. Что это такое и как это работает?
Переглядів 5522 місяці тому
Автоматизированные многовальные КПП HONDA. Что это такое и как это работает?
АКПП против DSG - особенности устройства, влияющие на движение в пробке. Часть 2.
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
АКПП против DSG - особенности устройства, влияющие на движение в пробке. Часть 2.
АКПП против DSG - конструктивные особенности, влияющие на эксплуатацию в условиях пробок. Часть 1.
Переглядів 1,8 тис.2 місяці тому
АКПП против DSG - конструктивные особенности, влияющие на эксплуатацию в условиях пробок. Часть 1.
Система "Старт-стоп" и АКПП - как устроена и как влияет на ресурс коробки передач.
Переглядів 7612 місяці тому
Система "Старт-стоп" и АКПП - как устроена и как влияет на ресурс коробки передач.
Почему автомобиль не едет в режиме D или R и появляются звуки из АКПП? Разберем возможные причины.
Переглядів 3,5 тис.3 місяці тому
Почему автомобиль не едет в режиме D или R и появляются звуки из АКПП? Разберем возможные причины.
Как и почему выходят из строя вариаторы и есть ли способы продлить срок их службы? Часть 2.
Переглядів 4493 місяці тому
Как и почему выходят из строя вариаторы и есть ли способы продлить срок их службы? Часть 2.
Принцип работы, слабые места и основная причина выхода из строя вариатора. Часть 1.
Переглядів 8643 місяці тому
Принцип работы, слабые места и основная причина выхода из строя вариатора. Часть 1.
Вибрация в автомобиле при включении АКПП в режим «D». Возможные причины. На что обратить внимание.
Переглядів 8 тис.3 місяці тому
Вибрация в автомобиле при включении АКПП в режим «D». Возможные причины. На что обратить внимание.
Как подобрать масло для АКПП. Куда и где смотреть?
Переглядів 6823 місяці тому
Как подобрать масло для АКПП. Куда и где смотреть?
Буксует АКПП? А как коробка "понимает", что она буксует? Как это устроено.
Переглядів 7783 місяці тому
Буксует АКПП? А как коробка "понимает", что она буксует? Как это устроено.
Как устроена DSG-7 с "мокрым сцеплением". Коротко )) и наглядно!
Переглядів 2,3 тис.3 місяці тому
Как устроена DSG-7 с "мокрым сцеплением". Коротко )) и наглядно!
Вибрация в АКПП? А виноват ли гидротрансформатор по прозвищу "Бублик"? Часть 2.
Переглядів 9474 місяці тому
Вибрация в АКПП? А виноват ли гидротрансформатор по прозвищу "Бублик"? Часть 2.
Вибрации АКПП? А виноват ли «бублик» (гидротрансформатор)? Часть 1.
Переглядів 2,1 тис.4 місяці тому
Вибрации АКПП? А виноват ли «бублик» (гидротрансформатор)? Часть 1.
Благодарю за знания!!!
А если фильтр штатно установлен? (Хонда) Выкинуть его нафик и спрямить магистраль? Или пусть стоит?
Штатный фильтр выбрасывать не надо - он поставлен производителем не просто так, а с учётом всех процессов.
В чем причина?
В возрастании нагрузки на двигатель.
Интереснее было бы сравнить разные виды автоматов: вариатор, робот и классический автомат
Сделаем.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста после остановки первая передача с опозданием включается с рывком, и при разгоне с первой на вторую долгая затяжка и со второй на третью, переключения такие как-будто передача вылетает с ударом потом затяжка и включается повышенная
Здравствуйте, налицо проблемы с давлением, требуется комплексная диагностика.
По итогу то, что если? Пробег коробки 160 тыс, ведет она себя не вполне адекватно, но не критично. Однако при замене масла и фильтра АКПП - поддон абослютно чист. Там даже пыли нет на магнитах, он как новый, после 40 тыс. Бублик? Я спокойно езжу, до меня две девушки ездили. Именно при плавной езде на первых передачах, чувствуется пробуксовка небольшая. По трассе проблем никаких, когда на обгон до 5 тыс раскручиваешь.
Здравствуйте, пробуксовка коробки - это всегда проблемы по давлению. В чём их причина - без диагностики точно не сказать.
Интересная ситуация: Купил поддон ZF как оригинальную запчасть BMW, стал сверять по вашим 6 признакам оригинальности, все буквально признаки говорят об оригинальности, и картон, и крест на пробке, и лого, и надпись Filtran на белой пробке, и номер на прокладке, НО: на сливной пробке стоит зеленая точка снаружи и внутри и есть зеленая наклейка сбоку снаружи поддона и пакетик завязан узлом. Может ли это быть оригинальный поддон как запчасть BMW? Заранее спасибо
Механика
Механика проще и дешевле в ремонте, но свободная рука в движении - бесценно.)
Будь благословеннен тот день, когда придумали коробку - автомат! Кто катается только по городу, даже не раздумывайте, берите ВСЕГДА автомат. Без вариантов. А вот для трассы я предпочитаю механику. Это что касается легковушек. ИМХО, канешн.
Автомат хорош только в пробках
самые лучшие объяснение и визуализация соединения планетарок в АКПП что я видел! огромное спасибо!)
Возникает вопрос - при включении эл.ручника (авто холда) и отпускании тормоза сцепление остаётся разомкнутым? Или оно буксует?
Я слышал, что dsg видит давление в тормозной магистрали и когда достаточно сильно нажат тормоз (опираясь на давление), пакеты разжимаются. Но если слегка "красться" на тормозе, например, при парковке, то пакеты чуть-чуть сомкнуты и момент идёт
Это сказки. Нажатие на тормоз определяется по тому же контакту, который зажигает стоп-сигналы.
Хороший видос 👍 грамотно и понятно объяснили, без лишней воды. Хотел бы добавить что например на моем роботе DCT Kia Ceed не было никаких проблем с пробегом 210к хоть и каждый день это Питерские пробки, никогда не переводил коробку в ручной режим кроме полнейшего бездорожья где невозможно ехать на второй передаче.
Здравствуйте , подскажите что это может быть : Suzuki Aerio 2002г. Двигатель M15A . Коробка автомат .Вибрация появляется на скорости 89 км\ч а на скорости 92 км\ ч пропадает . При снижении скорости появляется на 92 км\ч а на 89 км\ч пропадает. Спасибо.
Здравствуйте, вероятно буксует блокировка гидротрансформатора. Точнее можно сказать только после комплексной диагностики.
вращаться и крутиться .... одно и то же. только более научно. )
Доброго дня. Спасибо конечно, но более актуально было бы если написали какие неисправности в двигателе могут влиять на эбу акпп которая соответственно из-за неверного принятого сигнала от датчиков двигателя неправильно переключает передачи. Хотя бы самые основные моменты.
Здравствуйте. Как правило, это: 1) Пропуски зажигания ПОД НАГРУЗКОЙ; 2) Сбоит датчик положения дроссельной заслонки; 3) Сама дроссельная заслонка неправильно работает (необходима промывка); 4) "моросит" ДМРВ.
@@ZFcenter_Moscow спасибо! У вас можно сделать диагностику акпп и двигателя одновременно и понять причину?
Здраствуйте у меня такая проблема, иногда на скорости вибрирует вся машина и не зависимо в положение D или N очень сильно вибрирует, сбрасываю скорость до 70 км вибрация пропадает и на холостых машина дёргаится немножко Мерседес в211
Здравствуйте, скорее всего это проблема не с коробкой, а с двигателем.
Здраствуйте у меня такая проблема, иногда на скорости вибрирует вся машина и не зависимо в положение D или N очень сильно вибрирует, сбрасываю скорость до 70 км вибрация пропадает и на холостых машина дёргаится немножко Мерседес в211
Здравствуйте, скорее всего это проблема не с коробкой, а с двигателем.
А если в автомобиле используется функция Автохолд, как реагирует ДСГ, ведь пока не нажмёшь газ машина не тронется?
Поставил доп радиатор на АКПП при включении D идёт вибрация по кузову. В чём может быть проблема?
А какое отношение имеет охлаждение масла коробки к вибрации на D? Проблемы подробно разобраны в ролике.
@@ZFcenter_Moscow Ну я почему-то подумал что дополнительный радиатор создаёт дополнительное сопротивление для прохождения масла из за этого получается больше идёт нагрузка на насос этим самым идёт нагрузка на двигатель.Почему я так подумал потому что до установки радиатора вибрации не было
Здравствуйте. Вы очень доходчиво все объясняете. Спасибо! Подскажите, пжл. Авто - санта фе 3 135000 пробег.. при включении r или d проседают обороты на 100 -150 единиц и,конечно, начинается вибрация... при возвраие в n или p оборты повышаются до 1000, затем стпбилизируются в норме. В движении, на мой взгляд, авто ведёт себя как обычно ровно... Подушки и свечи поменял... В сервисе кивают на ГТ(((
Здравствуйте, ГТ тут ни при чём - его режим работы не меняется при включении D/R, стоя на месте. Помимо свечей проверьте катушки.
спасибо, все наглядно и понятно. DSG дешевле, жаль только очень не надежно и не долговечно.... в отличии от неэкономичной стандартной АКПП...
Да, технологически DSG ещё не так "вылизана", как классический гидроавтомат.
А что не так с новыми 8 ст айсин на группе ваг где на 8 из 10 машин есть не нормальное переключение передач у кого микропинки, у кого как бы запоздалое включение с эффектом подтормаживания. Следует учесть что это есть и у машина с 8-10 тыс пробега: замена масла не помогает. Сброс адаптаций тоже.
Айсину традиционно не удаются гидроблоки - например, у классической AW55-50 их порядка 10 модификаций, и всё равно это самое слабое место коробки.
@@ZFcenter_Moscow то есть механически они все похожи? У кого то лучше у кого то хуже? Или все таки еще кривое ПО конкретной модели ?
Профи! Лайк!
Такие же симптомы, замена уже всех подушек не помогла
Проверяйте двигатель.
сейчас все по смотрят и сделают всё точно так же. )
Вы удивитесь, какое количество клиентов обращается к нам с текущими китайскими поддонами до сих пор.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . Машина на холодную едет и вперёд и назад, на горячую только назад. Если поставить на драйв и дать газу до 2-3тыс оборотов то машина стартует с пробуксовкой и будет ехать до того пока сам не остановишь .
Здравствуйте, вероятно, причина в создании давления одного из пакетов 1й передачи - горячее масло более жидкое и утечка становится критической.
Случайно наткнулся на ваш канал. Очень интересно. Спасибо за информацию 🤝🏻
Правда здорово, я бы только добавил : СООТВЕТСТВУЮЩУЮ РАБОТУ ПРОГРАММЫ ТСМ ( сброс адаптаций, версия программы..
Адаптации надо сбрасывать только после капремонта коробки. В остальных случаях это лишь мешает её нормальной работе.
Спасибо большое, всё понятно и доступно
Подскажите пожалуйста, какое масло заливать в Торстен
Специальное для дифференциалов повышенного трения. Например, мы используем вот это: avtgr.ru/catalog/filters_atfs_oil_change_kits/0671090144_torsen_axle_oil/
наконец-то что-то понял, спасибо огромное! Вопрос: почему никто не рекомендует регулярную замену клапана по аналогии с заменой ремня грм? Сколько это может стоить в дополнение к замене масла?
Вероятно, потому, что для этого надо снять и полностью разобрать вариатор, а это недёшево.
Здравствуйте форд контур акпп машина вообще не едит на д и на р не едит и какой то звук свиста в чем может быть причина ?
Здравствуйте, CD4E коробка старая, но надёжная. Случаются обрывы тормозных лент, но если есть посторонний звук и передачи не включаются - возможно, неисправен маслонасос или вытекло масло, проверьте.
Очень классный материал, от души спасибо вам
Почему нет объяснения, что служит тригером, для поджатия тех, или иных фрекционов? Это же автоматическая коробка передач, в конце концов... Как автоматика решает когда и с помощью чего нужно поджимать фрекционы(переключаются передачи)? Ну в общем как это всё что Вы объяснили она делает автоматически? Не в ручну же это делается...
Триггером служит сложная работа "мозгов" коробки, анализирующих непрерывно множество параметров, таких как обороты двигателя, скорость автомобиля, степень открытия дроссельной заслонки и т.д.
@@ZFcenter_Moscow Было бы очень интересно, именно механизм включения разобрать. За счет чего происходит блокировка фрикционов. Что маслом это понятно, намного интереснее почему оно не мешает остальным передачам.
По такой логике секвенциалка без муфты вообще огонь)
Во многих МКПП также есть синхронизаторы на заднюю передачу. Гидротрансформаторы имеют блокировку, некоторые уже со 2-й передачи.
Перевржу на технически грамотный язык Зацеп - зацепление Втулка - муфта синхронизатора Сцепление передает не мощность, а крутящий момент Синхронизатор задней передачи с коническим расположением зубьев (это жесть!) - задняя передача оснащена косозубыми шестернями и оснащена синхронизатором.
Доброго времени. У меня вибрация только на холодном двигателе при включении D +тормоз или R + тормоз. После 5 минут прогрева все отлично. Что это? Спасибо.
Здравствуйте, скорее всего это неправильная работа двигателя на холодную (пропуски зажигания, недостаток компрессии и т.д.)
Да все то оно хорошо только вот дсг рассчитана на ускорение ,а вот на низшую передачи ей сложнее переключится.
Это вопрос совершенства программного обеспечения.
Прикольно. Я сталь чуточку умнее, спасибо. Лайк.
народ намучился с этими ДСГ и прочими роботами, в топку их, если нужен автомат то лучше классический гидроавтомат или на крайняк вариатор а так самая простая и живучая это механика
Вы сами ездили на ДСГ? Это кайф по сравнению с гидроавтоматами, особенно старыми. Порше на Макан не зря их ставит)
Всего 2 пакета
Все просто . Но почему в ремонте дсг дороже класического автомата ?
Смотря какого. ZF8HP дороже раза в полтора.
Здравствуйте, актуальны ли первые два пункта, если на D+тормоз вибрации, а когда едешь они проходят ?
Месяц назад акпп отсоединили от двигателя и завели двигатель. Вибрация осталась. Далее форсунки на стенд и регулятор давления в рампе. А все - бублик,бублик.😂
Что и требовалось доказать) Вибрация на месте - это на 90% НЕ коробка.
Вчера еду 90 кмч на D пакет на переднем сиденье трясется, думал шина не отбалансирована, включил на скорости N вибрация пропала, вернулся на D опять началась. Что это может быть? 🤔
Бублик.)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня кратковременная вибрация на оборотах 1600-1900, такое ощущение что коробка раньше включила высокую скорость относительно скорости движения. Если убрать ногу с газа как только начинается вибрация, и пустить машину как бы легким накатом с минимальной подачей газа, то вибрации можно избежать. Машина Haval h9, акпп 8 ст, говорят что фирмы zf. Пробег 6000, замечать начал на 4000 примерно, но мог просто и не замечать изначально. Можно ли более менее точно определить диагноз. Заранее благодарю вас.
Здравствуйте, на таком пробеге вряд ли это коробка, скорее двигатель - пропуски зажигания под нагрузкой, например.
Уже разобрался, воздухозаборник не прекратили, а просто бросили в правое крыло, на пластиковом подкрылке лежал и дребезжал.
Нипааанятнааа……😮😊
Коробки - они такие... Сложные)
@@ZFcenter_Moscow 🤗
Ну, что ж, ни чего вечного не бывает.