Autorail De Dietrich X3700 par Mistral
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- Опубліковано 28 сер 2024
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la bête humaine = dossier
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Bonjour Christophe merci pour ta belle présentation !bon comme d’hab ! La où tu m’as fait peur !je suis aller voir mes deux abj4plus la remorque tout est nickel pas de fissures 😢 j’ai eu chaud ! Et le mistral superbe j’adore et comme toi j’aime les autorails.merci encore pour ton boulot !à bientôt Marc 56
je ne voulais pas t'affoler
Bonjour Christophe, merci pour cette belle présentation, très complète. Un régal à écouter.
merci beaucoup
Excellent reportage comme à l'accoutumée !
En effet, ces autorails sont rares mais ta démonstration fait envie...
Un grand merci !
Que dire de plus, toujours un immense plaisir même si je ne fais que du ho usa union Pacific comme déjà dit. A ce propos et au sujet des quelques déraillement vu la finesse du mathos, les roues sont peut-être du RP25, norme usa plus fine mais plus sujette a problèmes sur des petits problèmes de voies. Encore merciiiiiiii.
je n'ai pas l'impression que c'est du rp25 mais plutot du 311.1
Bonjour Christophe,
Merci pour ce partage instructif et très bien fait sur cet autorail De Dietrich X3700. 👍😉
Amicalement.
Fernando
Avec plaisir 👍
Merci pour cette vidéo sur le De Dietrich X3700 de Mistral, idem plaque strié décollé
intéressant
Bonsoir Christophe ! Merci pour ce "dossier-Box-singe" 🙂! C'est vrai que les autorails De Dietrich ont "une gueule" et c'est vraiment dommage qu'il n'y ai pas plus de marques qui s'y collent !
En tout cas, n'hésite pas à refaire ce format pour d'autres modèles ! 🙂
Bonne semaine et à bientôt !
un est déjà tourné
Bonjour
Une fois de plus on apprend plein de choses diverses et variees
Felicitations a vous
Merci beaucoup 😊
Bonjour Christophe, tres bon concept et dossier. Amitiés, Philippe
Un grand merci !
Bonjour Christophe.
Passionnant, très interessant et instructif.
Concept très bien imaginé et parfaitement maitrisé.
Merci pour ce dossierboxing très complet qui en appel d'autres qui seront suivis avec grand interêt.
Bravo à vous.
Un grand merci !
Bonjour christophe. Ça m'a donné envie de regarder la Bête Humaine... les 6 premières minutes sur la ligne Paris le Havre en passant par le viaduc de Barentin... sont un régal en loco à vapeur 😊
je te conseille de lire le livre c'est très différent... surtout la fin
Merci pour cet épisode bien ficelé, pour être complet le site historique alsacien de Dietrich a bien été intégré dans le groupe Alstom (où il a réalisé des composants de voitures TGV duplex), toutefois dans le processus récent de fusion Alstom Bombardier, ce site est passé à CAF suite aux exigences de Bruxelles.
merci de cette info
L'ange bleu est un chef d'oeuvre de Von Sternberg qui mérite vraiment d'être vu par celles et ceux qui s'ennuient le dimanche.
De Dietrich est une entreprise de Reichoffen en Alsace.
Votre travail est de très bonne qualité car bien documenté.Un grand merci pour ce documentaire.
merci beaucoup. avant 1914, il y avait une branche de l'entreprise à Lunéville qui construisait des voitures (lorraine-dietrich). L'unité a été reprise par Trailor, aujourd'hui fermée
@@christoxophile Vous êtes un fin connaisseur de cette entreprise.Encore merci !
V mon commentaire. De Dietrch à débuté comme maître de forge (15e ou 16e s.) à Katzentahl, à qqs km de Reischshoffen et fût au début des c.f. constructeur de matériel roulant. 1e ligne alsacienne Thann-Mulhouse ; 1e ligne internationale : Mulhouse-Basel ; Strasbourg-Paris : 1852.
Bonjour Christophe , belle présentation , très complet bravo et merci .
Merci à toi 👍
Concept très intéressant, à la page comme d habitude
Un grand merci !
Excellente vidéo - Super concept - J'attends la suite avec impatience -
Très bientôt
De Dietrich c’est au 🍳
Superbe dossierbox,boxing,enfin bref :👍👍
sortie de boite ?
Bonjour Christophe et merci pour cette vidéo très instructive et intéressante.
C'est toujours un plaisir de te suivre 😉.
A bientôt 👋
Merci à toi 👍
Bonjour Christophe,
Merci pour cette vidéo.
Sur le site Mistral, le X3715 sonorisé est en promo à 339,20€ au lieu de 420€.
Je vais me laisser tenter pour mon anniversaire! Il ira trés bien sur mon réseau EST (conduite à droite).
pourquoi pas. j'ai remarqué qu'ils se sont plantés sur le jingle SNCF dans ls annonces = celui de la bande n'existait pas au temps du X3700
Sur lequel?
entendu sur celui du lpat67
Bonsoir Christophe. Encore une fois un reportage très bien documenté, vraiment passionnant. Je ne connaissais absolument pas les X3700, du coup ça a enrichi mes connaissances ferroviaires. J'ai hâte de voir mes prochaines videos ( peut-être une autre présentation d autorail...).
Et puis il fallait trouver la Bête humaine, Marlène Dietrich et hop rebondir sur cet autorail 😂😂. Bravo
le programme avenir est chargé mais les Picasa y sont
Très bonne explication de ce matériel réel et Ho, on en redemande, vivement les prochaines vidéos, félicitations
J2l
Un grand merci !
Merci Christophe pour cette vidéo d'un nouveau gere.................à poursuivre
Merci à toi
Hello, merci pour cette présentation de ce magnifique autorail dont moi j'ai la chance d'avoir le model De Dietrich X3709 dépôt de Strasbourg en digital et sonorisé de la marque Mistral (Descriptif et dessin couleur or sur la boite) . Mon autorail a le toit est crème avec la moitié supérieur, le bas est rouge. Moi je n'ai pas les plaques décollée et elle tiennent très bien en place;
Jai aussi eu le coup de cœur sur celui-ci.
c'est bien compréhensible. Est-ce que les annonces sont avec un jingle trop récent par rapport à l'époque ?
désolé pour le moment je l'ai encore en boite pas sur un réseau que je n'ai pas encore monté (j'attends la retraite d'ici peu) si j'ai l'opportunité de l'essayer je verrai et te dirai pour les annonces A+ @@christoxophile
Je pense que les annonces sont les mêmes que celle de Lpat67 comme on a le même autorail (marque et Numéro) je suis allé revoir sa présentation et effectivement on voit qu'il lui manque une plaque grise.
Pour info cher Christophe sur la remarque de la caisse fissurée. Je confirme. Fut un temps ou je cherchais (je cherche toujours), une caisse de Dedietrich sur un site bien connu. Et bien j'ai trouvé trois modèles différents qui tous étaient amochés dont deux au niveau de la traverse avant dans l'angle où sont fixés les tampons, effectivement rien à voir avec une chute on voyait clairement une lézarde. Merci pour ta vidéo très plaisante.
merci Gérard de ton intéressant témoignage
Salut Christophe, j'adore ton nouveau format. Sublime Autorail, je te confirme que la firme Mistral fait du matériel roulant sublime, pour ma part, j'ai aussi comme toi un Picasso, mais déconvenue avec (pignon cassé), je ne sais pas si tu as eu le même problème. Merci pour ton partage
merci de ton . message, pour l'instant RAS sur le picasso, mais je vais surveiller
@@christoxophile Mais de rien Christophe
Bonjour, video sur les autaurails super.
Je suis amoureux de ses engins, en Z malheureux il faut les faire en 3D
bonjour et merci beaucoup martial, je suis ta chaine, pour la 3 d, elle doit encore faire des progrès
@@christoxophile oui mais mes autaurails sont pas trop mal
Superbe vidéo merci
avec plaisir
Bravo ! j'adore le dosier autorails français vivement les prochains a bientôt
merci beaucoup... d'autres sujets seront abordés
Le De Dietrich du CFTR est un ex CFL car le dernier de la SNCF, prévu pour le musée des chemins de fer à été détruit lors du démantellement des rotondes du dépot de Hausbergen (Strasbourg-triage)
merci de l'info
Bonjour Christophe.
Les Autorails au Canada, c'est quasment inexistant...Alors je me suis tourné vers une rame TurboLiner de chez Rapido cet hiver. Cet ensemble est basé sur les RTG de jadis.Je crois comprendre que vous êtes originaire de l'Est de la France. Je réside au Québec, mais suis originaire de Lorraine, Toul plus précisément. Je renoue avec le modélisme ici, à l'échelle N. Bien sûr du matériel Nord Américain, mais récemment une BB67000 de chez Trix. Enfin un souvenir d'enfance. Mon souhait serait de recréer la gare de Toul vers l'époque fin vapeur début diesel. Peut-être un peu redimensionnée. J'ai contacté les archives de la SNCF mais n'ont répondu à ma demande qu'avec des plans d'implentation du futur embranchement de la zone industrielle de Toul (dites Croix de Metz) alors occupées par les Américains. C'est déjà bien que l'on m'ai répondu. Avez-vous des idées où je pourrais trouver ce genre de plan ?
j’habite à 25 km de Toul, il est difficile d'avoir les plans mais on peut facilement les reconstituer avec des images google maps et des cartes postales anciennes. Les voies à Toul ont peu changé avec la bifurcation paris/ chaumont. Ils sont en train de démonter les abris de quais d'origine. pour le bâtiment, cela risque d'être complexe
merci pour ces informations. Ah si google map avait existé il y a 50 ans. Cependant les cartes anciennes sont vraiment trop anciennes A la prochaine. Bonjour du Québec..@@christoxophile
Très jolis pièce, Christophe👍❤❤
Merci beaucoup 👍
Très jolie.
On dirait un Renault VH.
merci, c'est pourtant très différent
Peut-être que les constructeurs s'aboneront au Réseau PSK je les encourage vivement.
consultant ? j'y crois pas
Non mais il y a sûrement beaucoup d'amateurs qui pensent comme ça, tout le monde n'a pas de gros moyens aussi bien des jeunes que des anciens il faut que les nouveaux modèles soient à la porté de tous ! En faisant circuler ça et peut-être que nous seront entendus. Mais le sujet est l'autorail mistral qui est très beau mais cher, comme beaucoup d'autres marques @@christoxophile
La caisse entière de l'autorail AS est en plastique transparent avec ajout de peinture rouge et crème, ce qui fait e.a. q les vitages sont ds le même plan q la caisse.
ok, j'ai plusieurs témoignages qu'il devient cassant
Souvenir de lecture. Je viens seulement de me remémorer. Au départ, le maître de forge De Dietrich produisait des épées (15e ou 16e s.) à Katzentahl (pas Katzenjammer q est 1 groupe de rock) à qq km de Reischshoffen
sacrée reconversion
explications très en détail comme d'hab ! j'espère que tu trouveras un moyen avec ton crochet d'attelage ! et si tu essayai avec un fleischmann profi ???🤔
Très bonne idée ! mais je ne suis pas certain d'en avoir et je pense avoir le même souci d'épaisseur. ceci dit, je peux remettre des boucles sur les remorques
beau travail, c'était génial,merci
De rien et merci
Christophe 👋. Très bon sujet de l' Autorail Dietrich (Mistral )👍! Mais ma ❓️est sur le Sujet (Signalisations JOUEF) : Qu'elle est ton système (en Analogique...)? Si c'est possible...? Je t'ai posé la question même sur ton Site, Apparemment gros problèmes, pour t'envoyer une question, Heureusement que par UA-cam, cela marche! Merci de ta réponse et ton Site le réseaux de psx est "Mon site de références... Très Complet( astuces, solutions,décors, etc...)🙏😉! Philippe de Bayeux 14!🙋♂️
merci, réponse dans l'autre message
J'ai le modèle AS sans remorque. Il parut 1 article de Locorevue : Sans tampons ni trompète pour modifier 1 autre De Dietrich en version anciens réseaux dc avt 1938. Vx Zède.
ce qui est un peu idiot puisque le modèle as est censé être un autorail construit en 1950
Bonjour, pour en revenir à l'autorail AS j'en possède un que j'ai acheté quand il est sorti dans les années 80, il faut savoir que la caisse est injecté avec du plastique transparent donc les vitrages font parie intégrante de cette caisse et après mise en peinture donc les fissures que vous décrivez sont sûrement sûrement dûes à un choc. Le mien fonctionne très bien ( un peu bruyant) mais n'a pas à rougir devant les nouveaux modèles.
Merci pour ce sujet et bonne journée
merci beaucoup de cette précision, je vous invite à regarder dans les commentaires il y en a un qui fait état de plusieurs modèles As fendus
Très bien alors j'ai de la chance le mien est nickel. C'est vrai que le De Dietrich est très beau mais pour moi c'est trop cher enfin pour ma bourse même dans l'ensemble les nouveaux modèles sont très chers il faudrait que les constructeurs fassent un modèle de base avec possibilité de kits en option que Chacun achèteraient et montraient en fonction de leurs moyens. Merci pour vos chroniques que je continuerai de suivre attentivement.
je défends depuis longtemps l'idée de modèles de base avec des kits d'amélioration... je me sens bien seul sur le sujet
L'autorail ? une belle bête ❤
c'est vrai
en effet très jolie et belle inboxing comme tu dit lol
Oh merci 😊
Bonjour Christophe ... les lampes murales derrière toi te font des oreilles!! ;)
je m'en suis rendu compte, mais c'est là que j'avais la meilleure lumière
Réparation d'1 oubli : yavait 1 librairie à Strasbourg, au 3/4 de la Grande rue, dt j'avais vu la pub ds 1 magazine -défunt- L'enthousiaste, ds laquelle j'ai acheté 1 livre sur la défunte ligne Suisso-Alsacienne : Porentruy-Bonfol-Alsace, et 3 livres sur les locos. Dont Locomotives et automotrices du réseau D'Alsace-Lorraine. A-L, traduit en E-L ; appellation inexacte en 2 pts : Seul le département de la Moselle en faisait partie, et j'avais trouvé un guide-album de 1937, dont le plan du réseau était intitulé Ch de fer Alsace-Lorraine ET Guillaume-Luxembourg (une partie des CFL.) Vieux Zède 67600 Sélestat.
l'histoire c'est mon métier... EL est parfaitement juste (elsass lothringen= alsace lorraine en allemand). Plus personne d'ailleurs, ne dit alsace-lorraine. L’appellation s'explique sur le plan historiographique
Très joli debalage 😂
merci
Herr Doktor PSX ès autorails 👍👍😊
vraiment ?
Rectif/précision : Après la déculotée de Sedan, Alsace et Moselle étant allemande et le Kaiser ayant laissé partir 100 000 alsaciens vers la France, le consei de famille décida de confier à un cousin De Dietrich d'ouvrir 1 usine hors du Reichsland d'E-L ; la SACM fit pareil en ouvrant SACM Belfort pour garder accès au marché français.
les optants avaient jusqu'à 1875 pour choisir la france ou l'allemagne... les raisons des départs sont multiples.
bonjour Christophe. Merci pour le partage de vos connaissances, vos vidéos sont vraiment intéressantes et très instructives.
J'ai tout de même remarqué un petit problème...
Lorsque la caméra est sur vous, vous apparaissez systématiquement "à l'envers"... bon, que vous ayez un bouton à droite ou à gauche du menton n'est pas gênant en soin, mais lire des titres d'ouvrages ou d'inscriptions à l'envers est plus gênant...
Mais surprise... lorsque vous filmez votre réseau, tout est dans le bon sens.
Question : utilisez vous un écran de contrôle lorsque vous vous filmez ou écran caméra, écran de votre smartphone ou ordinateur ?
Si oui, êtes vous en mode miroir ?
Comment le vérifier...
Sur votre écran de contrôle, lors de votre enregistrement, vous devriez vous voir "à l'envers" et ne pas pouvoir lire le titre de l'ouvrage ou marquages du matériel que vous présentez à la caméra... comme de beau matin en "train" de vous raser face au miroir de votre salle de bain. 😁
Ce paramétrage nous permettrait de vous voir "à l'endroit" sur vos vidéos... mais surtout de pouvoir lire ce que vous nous présentez. 😉
à part ce petit détail, encore merci pour votre travail, toujours marqué d'un trait d'humour. 👍
bonjour, merci de votre message.
pour répondre à votre question, je filme avec mon téléphone et je me sers de l'écran comme retour pour pouvoir réaliser au mieux les cadrages point effectivement, il y a un effet de miroir que j'ai expliqué dans une vidéo sur la réalisation des films. il m'est possible sur le banc de montage d'inverser cet effet de miroir mais l'effet visuel est très mauvais car la position du regard donne un effet étrange point selon Léonard de Vinci dans son traité de peinture, il faut que le regard de la personne sur l'écran passe au-dessus de l'épaule droite du spectateur, ce qui est le cas de mes vidéos. avec l'inversion les faits est inversé et il est désagréable. dans la vidéo de cette autorail j'ai incrusté les couvertures de magazine car j'ai eu de nombreux retours sur ce sujet. il reste des vidéos avec des inversions, elle disparaîtront au fur et à mesure des programmations. merci encore pour votre message
@@christoxophile merci pour votre retour... en fait je me suis mal exprimé. vous pouvez modifier le sens de votre image directement sur votre smartphone et vous retrouver à gauche de l'écran lors du visionnage tout en regardant par dessus de l'épaule droite du spectateur. Pour ce faire :
1) vous vous mettez en mode "selfie" pour vous voir à l'écran...
2)vous cliquez alors sur les trois petites barres en haut à droite de l'écran pour accéder à "paramètres" de l'appareil photo
3) et là vous désactivez "effet miroir de l'appareil photo frontal" (attention, vous avez accès à ce mode qu'en étant au préalable en mode selfie).
4)Vous revenez en mode enregistrement et vous regardez à l'écran... déception vous ne voyez pas de changement et pourtant....
5) enregistrez vous, ou prenez un selfie avec un texte à lire à l'écran...
6)visionnez le résultat...et là surprise la correction est faite sans perte de qualité et vous pouvez lire tout à fait normalement le texte !!!
Pour le cadrage et l'effet de fuite du regard par dessus l'épaule droite (nécessite un peu d'entrainement car le cerveau ne comprend pas toujours ce qui se passe...):
Lors de l'enregistrement vous devez vous voir à droite de l'image et regarder vers la gauche... en mode lecture vous serez à gauche de l'écran et regarderez par dessus l'épaule droite du spectateur.
Cordialement.
j'ai essayé vos manipulations mais cela ne fonctionne pas... je ne suis peut être pas doué
@@christoxophile ce n'est pas toujours évident mais la solution est bien là... si vous trouvez dans le menu paramètre photo (propre au mode selfie) : "effet miroir de l'appareil photo frontal" alors vous y êtes presque.
remarque : je suis sous android version 12SKQ1 et mon téléphone un redmi 9 pro qui date de 2020.
Remarque, cette astuce je l'ai trouvée sur un forum il y a maintenant trois ou quatre ans. Elle fonctionne parfaitement sur mon smartphone.
Après, si ça ne veut pas et bien ça ne veut pas !!!
Ceci dit, même si vous n'arrivez pas à faire la manip, ce sera toujours un bonheur de regarder vos vidéos...
Cordialement.
je viens de regarder dans tous les sens. il y a bien la fonction dans les paramètres mais activée ou non cela ne change rien sur mon redmi 9 ( pas pro du coup)
Bonjour Christophe. Je te considère, à juste titre me semble-t-il, comme un grand connaisseur des autorails. Dans ma jeunesse, j' ai voyagé dans des Picasso, souvenirs encore très vifs, notamment de la salle panoramique. Plutôt porté sur le matériel vapeur, j' aimerais pourtant ajouter un Picasso HO dans ma collection. Quelle marque me conseillerais-tu tant pour la fidélité de reproduction que pour la qualité: Jouef, LS Models...ou autre ..??
Merci pour tes partages et ton aimable réponse.
bonjour, cela dépend de ton budget... pour ma part, une vidéo sur les Picasso sort dans qq mois. j'ai une préférence pour le mistral train. mais ils sont rares. Jouef va bientôt ressortir une version loisirs dont les photos sont encourageantes... donc ce modèle pourrait être très intéressant. Un peu de patience pour avoir les impressions des premiers acheteurs
@@christoxophile Merci pour ta réponse. Au vu des photos des futures Jouef, je me dirigerai apparement plutôt vers LS Models, plus détaillé...à voir...
en espérant qu'il n'est pas les mêmes problèmes que les premières séries
@@christoxophile De quels problèmes s'agit-il si ce n'est pas trop te demander? Merci beaucoup par avance.
apparemment des problèmes de soudures sèches sur les platines électroniques
La plupart des autorails Alsaciens sont au dépot de Metz. Charge de travail de Bisheim, même avt TGV ?
normal par rapport à leur rayon d'action
POURQUOI parler de Rock ds 1 texte sur les De Dietrich ? R : regarde 1 de leurs leur concert et tu vas tomber sur le cul !
La batteuse blonde avec étoile à l'endroit du 3e œuil, chapeau ! Si tu n'as 1h30 pour le concert, les tubes A bar in Hamburg & Démon Kitty Rag t'en donnent une idée. Je kiff à donf autant q ma 232TC Fleischman & ma 230G Roco !
oui pourquoi parler de rock ?
Décidément, je réagis au coup par coup dc plusiers commentaires. ATLAS avait 1 boggie moteur + boggie porteur pour Z7100 d'après eux adaptable srr les autorais. Problême : flancs de boggies non conforme pr De Dietrich, forme du boggie et éssieux de 2 diamètres différents.
atlas avait un bogie moteur ????
A qd une analyse des autorails doubles à accumulateurs AT3 N°1 à 14 ? Trix à repeindre ? Engins dt les 2 premiers en service en 1910. J'espère q tu n'est pas seul à lire les commentaires.
je ne fais pas si je n'ai pas un minimum de matériel
Les bouquins sur les locos éditions du Cabri.
moins facilement trouvables pour moi
Tu te fournis où pour remplacer les anciens moteurs Jouef ?
ali express chercher des moteur mabuchi 130 sh
@@christoxophile merci Christophe 😉
P.S. Ton système bien plus fiable (Analogique),que les basculant JOUEF (boutons verts...) ,Pardon 😞🙏!🫡
bonjour, les signaux sont branchés sur des inverseurs tripolaires doubles dont une rangée commande la couleur du signal et l'autre l'alimentation/ coupure de la voie . il n'y a même pas de soudure grâce à un système perso de manchon. le système est extrêmement fiable et très peu cher. il est expliqué sur mon site. fais une recherche avec les mots câblage de signaux
😊 Grand MERCI, Christophe... Et que Oui... je vais voir tout çà sur ton Site: le réseau de psx🙏😉! À bientôt, sur d'autres vidéos...👍🫡🙋♂️
Simplement pour te faire découvrir 4 Supernanas.
ça je veux bien
Je crois plutôt 1947 (a moins q ce soit date de commande ? ) Vx Zède
livré 1950.. c'est ce qui est annoncé
Dans la bête humaine.
certaines scènes ont été censurées..
p.........n de censure !!!!
quelles scènes ? faut dire que le livre est assez malsain. va voir ma fiche sur mon site
@@christoxophile c'est au moment où Cabu sort de force tenu par 2 policiers.
ou l'on voit une coupure noir et direct ça passe à lantier en disant " je connais très bien Cabu je sais il n'est pas coupable "" il est chez Roubeau..
la scène coupée le juge s'explique "" j'ai du flair ! vous avez vue comment il s'énerve vite c'est révélateur """
ou quelque chose comme ça .