【KLX125】スピードは出ないけど・・悪路走破性の高い軽量オフロードバイク！

[@godtakaya1047]

鹿児島在住klx125通勤用で購入してもう16年経ちます。
自分でメンテナンスしながら乗ってとります。
エキパイ錆びてみっともなかったので錆落して耐熱塗料で塗装しました。
いいバイクです。

[@豊-l1j]

KLX125で千葉から大阪まで往復しましたよ。
片道16時間くらい？
マフラーをデルタに換えてる以外はキャリアと箱つけただけ。
そんなに振動も気にならず、割と快適でした。
足着きが良くて軽く取り回しが楽だから荒れた道に入っても怖くないってのはフルサイズのオフローダーには無いメリットかも。
タイヤサイズが独特になったせいでタイヤの選択肢がものすごく狭いのはデメリットかもだけど。

[@豊-l1j]

@@user-nc2fb6oc6s 尻腰よりも渋滞でちょこちょこ加減速繰り返したお陰で右手の中指が腱鞘炎になるかと思いました。

[@麻生真吾-z4r]

正しく動画で
言う通りですね👍

[@まこ先輩]

NINJA400で林道行くワイ、いよいよオフ車を考える

[@zenmonker]

昨年購入しました
125オフロード無くなってからだいぶ値上がりしましたね

[@defabc8332]

林道を視野にいれるのでしたら純正タイヤだとかなりきついです
ホイールも小径なので轍にもハンドルを取られます
また、なぜだか新車でも各部しっかりグリスアップしてやらないと、スイングアームの動きが渋かったり、回転部でフリクションロスが大きくなってパワーダウンしたりガジャガシャ喧しかったりします
それでも125ccの中ではよく走る方ですし、メンテナンス性もしっかり考慮されているのがうかがえますんで気に入ってます
主に通勤用でたまに林道で酷な扱いをしながら現在3万キロ程走りましたが、特にトラブルもなく健気に動いてくれていますよ

[@_niko1578]

klx125をメンテ出してる間に他のスクーターを代車として借りたけど
乗り心地悪過ぎてマジビビった。
シートはフカフカだけど、振動が直に来る感じで最悪。
klxはいいよー！
三角木馬って言われてるけど、そこはシート替えたりゲル敷いたり工夫次第でなんとでもなる。
オンロードに飽きてきたらオフロードおいで！
入門としてはklx最高やで！

[@クリアリホ]

全くその通り

[@mkr396r]

振動気にならなくなったワイってもしかして少数派？

[@nakasikimaru]

ノーマルハンドルなら重り入ってます。
振動もかなり少ない方だよ
足がかなりしっかりしてるからその辺の125の中じゃ一番乗り心地良いし速いし
これに不満があるとするとメンテナンス不足かもね

[@V2inSV650X]

XTZ125は生産終了してから相場が上がり過ぎですよね💧すでに新車より高い😭

[@matgll2460]

犯罪走行前提でなければ、平和な車両でしょ。

[@まこ先輩]

ヒエっご近所さんやんけ

[@T--kh6me]

KLX125を購入したのですが、
カタログスペックを見る限り90まで出るのですが70くらいまでなら余裕で出るのでしょうか？

[@鹿児島モーター]

70ぐらいだったら余裕ですよ、ただトップギアだと70出るまで少し時間かかるなぁと思います。
3速か4速で高回転まで回すと70まで気持ちよく加速するんですけど振動が少し辛いです
高速走行するのであればバーエンドの取り付けをおすすめします！

[@T--kh6me]

なるほど！
初めてのバイクだったのでいろいろ不安でしたがとても参考になりました！
ありがとうございます！

[@Kenta0OYAJI]

スピードは70ぐらいは余裕です。
ですが、エンジンの振動がかなりきます。
1年半ほど乗り続けてると、振動でナンバープレートのヒビが入りました。

[@godtakaya1047]

@@Kenta0OYAJI
ですね。私もそれで、ナンバー換えました。

[@豊-l1j]

加速を良くしたくてドライブのスプロケット一丁落としてますが、90までは割とあっさり出ますよ。

[@freemotojeffp]

知識の乏しい人でも出来る足着きチェックみたいな安易な動画が増えてオフ車は完全にこの世から抹殺される勢いですね。
頑張って生き残ってたKLX230もローダウンバージョンしか売られなくなって事実上オフロード車とは呼べない物になってしまいました。