У меня аутбек 2006 г. 2,5 об. Не турбовая. Уневерсал. Пробег 513000 двигатель родной не вскрывался. Но масло расход есть 1 л на 8000км. Меняю масло каждый 8000км. Топливо по городу 10-12л на 100. По трассе 7.5-8.5л на 100км. Один минус тесно. А так даволен. Владею 8лет. Удачи всем.
В этом году приобрёл Outback 17г.в. 3.6(260) с пробегом около сотни. Проехал около 10 тысяч, в том числе к морю (2800 в одну сторону). Автомобиль радует! Особое положительное впечатление пришло вместе с выпавшим снегом. По недостаткам - грязная корма, но это удел всех универсалов и им подобных. По расходу топлива получилось даже меньше, чем ожидал.
@@ГеннадийЛисицын-л7и 200 рубасов это еще норм. Я копил на Прадо 150, так он, мля, на 400 руб. подорожал. Десять месяцев назад он стоил 1500-1600 т.р. Щас хуй найдешь меньше 2100 т.р. Что за страна?!!! Матов не хватает!!!
Но скажу так! У меня точно такая же, единственно у меня ручник над коробкой, масло кушает от замены до замены 1.5л. По трассе кушает 9 л по городу 12л. Ещё по трассе она её слышна как работает двигатель, но музыку по громче и всё. Мне очень нравится внешность.
Это как обслуживать, мой друг, меняет масло 5-6км, у него аутбек 2008г, менял цепь грм, и механики в шоке, как там в нутри, всё хорошо, на машине ездили по грунтовке(по стиральной доске) почти постоянно, 300т пробег общий, с японии 85т, не разу стойки не менял, движка в норме(масло нужно менять 5-6т.км),меня бесят люди: знающие, которые купили задроч, или по слухам, определили, и пишут смуту в коментах
Эти Аутбеки надо покупать зимой. Если при холодном старте видите дохрена белого пара , в разы больше чем у рядом стоящих машин, то 100% залегли масленные кольца. Особенно это заметно при старте с места. Даже не небольшом морозе выдает огромное белое облако и до тех пор пока не перейдет на 4 передачу.
@@Abuser_user_anuser Не ушатанный двигатель с пробегом до 200 000 км масло не ест. Для двигателя с большим пробегом, долив 0.5 - 1 литра на 10 000 км - норма
@@Daubatyr лучше конечно разбирать и менять по деталям. Чаще всего летит цепь. Потому что чаще всего на дороге, мы буксуем. А с вариатором это не желательно.
Аппарат действительно хорош во всём. И не нужно бояться вариатора, они ремонтопригодны, и не слушайте никого кто будет вас уверять в том что ремонт вариатора обойдется вам в 100 тыс и более, эти люди просто не знают линиятроник от Субару. Как заметил автор, отличный авто без понтов выполняющий четко свои функции как на хорошей дороге так и на хорошем бездорожьи
@@jaguar5067 а что не сыпется? Только если классика 4 ступка японская. А линиатроник вполне надежный вариатор если его нормально эксплуатировать, я знаю экземпляры которые на 400 тыс только попросили капиталку
@@vovakot5733 это единичные случаи у сожалению, а касательно ремонтопригодности то вариаторы subaru никто толком не умеет обслуживать в силу ограниченности доступности новых запчастей...
@@nagval7592 чо там ремонтируется? Могу созвониться с тобой и объяснить все на пальцах что там и как "ремонтируется", ремонт в моем понимании это не на продажу- а дальше ездить...ps мой ремонт Subaru оценила в более 350 тыс руб. tr690...обосную до последнего винтика ремонт...и мою непричастность к поломке
Конкурентов нет.. за эти деньги.. даже у нового 2020.. кроссоверы многие отдыхают против субаровского привода полного.. Но я лично вырос из них.. езжу на Крузерах уже 12 лет..
Да фиг там! 2 м по диагонали при разложенных задних сиденьях, больше не входит. Пластиковый уголок мягкий 3.3 входит, если tit передне пассажирское разложить и край опустить к полу. еще бы 37 колеса поставил)) . Даже в максималке люк идет как опция. 3,6 нужна таскать трейлер или катер. 20-й год, новый 2700 в топе, 21 год в топе уже 4040...
оператору оторвать руки и заставить съесть))) чувак рассказыват про машину, говорит "вот посмотрите..." и показывает на машину, а оператор снимает его руки вместо машины))))
Есть мануал хочеш понижай , мануал воопшє для етого и предназначен, а електроніка сама будет обозначать разпредиление осей взаисимосити от нагрузки и дороги.
При 80 тысяч стала жрать 1 литр масла на 1000км. На 100 под замену все ступичные подшиники и грм. 70000 руб. На 130 тыс умер соленоид CVT + Масло в коробку 25000
У меня аутбек 2006 г. 2,5 об.
Не турбовая. Уневерсал.
Пробег 513000 двигатель родной не вскрывался. Но масло расход есть 1 л на 8000км. Меняю масло каждый 8000км.
Топливо по городу 10-12л на 100. По трассе 7.5-8.5л на 100км.
Один минус тесно. А так даволен.
Владею 8лет.
Удачи всем.
Тебе тесно в ней? Какой рост и где тесно в такой огромной машине? В лёгкую сидят люди под 180 см ростом
Подробно и по теме. Ничего лишнего.Спасибо.
Спасибо!
В этом году приобрёл Outback 17г.в. 3.6(260) с пробегом около сотни. Проехал около 10 тысяч, в том числе к морю (2800 в одну сторону). Автомобиль радует! Особое положительное впечатление пришло вместе с выпавшим снегом. По недостаткам - грязная корма, но это удел всех универсалов и им подобных. По расходу топлива получилось даже меньше, чем ожидал.
Подорожал на вторичке outback ?
@@АлександрЗагородников-к7с Подорожал. По своей модели, в зависимости от состояния, минимум на 200т.р. Полагаю всё подорожало вместе с евродолларом.
@@ГеннадийЛисицын-л7и 200 рубасов это еще норм. Я копил на Прадо 150, так он, мля, на 400 руб. подорожал. Десять месяцев назад он стоил 1500-1600 т.р. Щас хуй найдешь меньше 2100 т.р. Что за страна?!!! Матов не хватает!!!
спасибо! все по делу рассказали, без воды и многое для себя подчеркнул! развития каналу!
cypaman007 большое спасибо!
Но скажу так! У меня точно такая же, единственно у меня ручник над коробкой, масло кушает от замены до замены 1.5л. По трассе кушает 9 л по городу 12л. Ещё по трассе она её слышна как работает двигатель, но музыку по громче и всё. Мне очень нравится внешность.
Это как обслуживать, мой друг, меняет масло 5-6км,
у него аутбек 2008г, менял цепь грм, и механики в шоке, как там в нутри, всё хорошо, на машине ездили по грунтовке(по стиральной доске) почти постоянно, 300т пробег общий, с японии 85т, не разу стойки не менял, движка в норме(масло нужно менять 5-6т.км),меня бесят люди: знающие, которые купили задроч, или по слухам, определили, и пишут смуту в коментах
Эти Аутбеки надо покупать зимой. Если при холодном старте видите дохрена белого пара , в разы больше чем у рядом стоящих машин, то 100% залегли масленные кольца. Особенно это заметно при старте с места. Даже не небольшом морозе выдает огромное белое облако и до тех пор пока не перейдет на 4 передачу.
Вот вот нормальный обзор. По сравнению где я смотрел.
Продолжайте снимать.
Лайк заслуженно
Спасибо!
молодец, обзор отличный, очень все грамотно и по полочкам
Vladimir A Спасибо!
Отличная машина, особенно для снежной Сибири
Roma Gontar сам в Сибири ещё не был, но ни сколько не сомневаюсь!
Выдержал 5 мин. из этих 5 минут машина в кадре 20 сек. остальное какой-то парень. Обзор наверное на него.
Какой размер резины интересно видно что больше положенного. Тоже хочу побольше поставить родных.
Спасибо, Александр!
Спасибо Вам)
8 лет уже катаюсь на таком))) 2010 год выпуска, пруль)) двигу уже менял, коробка родная, пробег 277 т км, накатал наинем 215 т. км)
повышенный расход масла есть или нет ?
А что конкретно с двигателем произошло?
Отличный обзор🤝
GIR спасибо!
У меня Аутбэк прошло 421000 японец проблем с мотором ни каких.
Масло ест? Хоть чуть?
Думаю купить б. У 2010 года
Вариатор как?
@@Isaac_Clarke89 .Пока живой но масла меняю регулярно. В офроуде не участвую.
@@Abuser_user_anuser Не ушатанный двигатель с пробегом до 200 000 км масло не ест. Для двигателя с большим пробегом, долив 0.5 - 1 литра на 10 000 км - норма
Отличный обзор, продолжай
Photodenz Спасибо!!!
Спасибо за обзор!
🤝
Наверно один из лучших обзоров, всё по делу
🤗
у меня в таком же цвете, только в полной комплектации, люблю путешествовать на этом авто, прошёл 150К, на 140К поменял вариатор.
Замена вариатора за сколько вышло?
Параходов приветствую, коллега. У меня таже комлектация,NC, 11 года. Пробег за 160к.
Все в норме. Не сочтите за навязчивость, что с вариатором?
@@Daubatyr вариаторы на разборках, например в Московской губернии 50-60 штук, а пробег, увы никто не скажет+ установка.
@@НиколайМакаров-т5р спасибо за инфо дааа уж
@@Daubatyr лучше конечно разбирать и менять по деталям. Чаще всего летит цепь. Потому что чаще всего на дороге, мы буксуем. А с вариатором это не желательно.
Аппарат действительно хорош во всём. И не нужно бояться вариатора, они ремонтопригодны, и не слушайте никого кто будет вас уверять в том что ремонт вариатора обойдется вам в 100 тыс и более, эти люди просто не знают линиятроник от Субару. Как заметил автор, отличный авто без понтов выполняющий четко свои функции как на хорошей дороге так и на хорошем бездорожьи
Насчёт вариатора ты не прав, сыпятся они...также как и Jatco...ничем не лучше
@@jaguar5067 а что не сыпется? Только если классика 4 ступка японская. А линиатроник вполне надежный вариатор если его нормально эксплуатировать, я знаю экземпляры которые на 400 тыс только попросили капиталку
@@vovakot5733 это единичные случаи у сожалению, а касательно ремонтопригодности то вариаторы subaru никто толком не умеет обслуживать в силу ограниченности доступности новых запчастей...
@@jaguar5067 да все это ремонтируется и не дорого. Не плодите слухи и стереотипы.
@@nagval7592 чо там ремонтируется? Могу созвониться с тобой и объяснить все на пальцах что там и как "ремонтируется", ремонт в моем понимании это не на продажу- а дальше ездить...ps мой ремонт Subaru оценила в более 350 тыс руб. tr690...обосную до последнего винтика ремонт...и мою непричастность к поломке
Торпеда выглядит как первый магнитофон PANASONIC с CD плеером
Вы видили, эту машину? Хоть раз сидели за рулём, или на пассажирском?
Обратили внимание какой он шумный на ходу?
Тачка огонь! Действительно универсал!👍
Обично лень чет писать . Но обзор годний
Владею Аутом ВР рестайл, писец как хочу такой!
Именно этот аут что на обзоре продаётся за 850 т.
@@АлександрЗагородников-к7с свой на продажу выставил неделю назад, Королла новую купил, но теперь думаю, что вторую машину тоже надо иметь
Так BP тем более рестаил намного более качественный автомобиль и по дизайну намного интересней.
@@nagval7592 катаюсь и радуюсь, хоть и на ауди вырос...
Оператор, пересмотри видео, меня укачало!
Хороший обзор
Вариатор заточен под автомат🤦🏻♂️
у меня за окном точно такая же погода)))
Никита Глазырин это хорошо)
У неё снаряжённая масса почти 1700 кг
Конкурентов нет.. за эти деньги.. даже у нового 2020..
кроссоверы многие отдыхают против субаровского привода полного..
Но я лично вырос из них.. езжу на Крузерах уже 12 лет..
Крузеры вещь!💪
@Коля Красоткин Ни за что не пересяду с субару на крузак. По сравнению с субару крузак неуправляемая баржа.
Смотрю в 2023 ...
Да фиг там! 2 м по диагонали при разложенных задних сиденьях, больше не входит. Пластиковый уголок мягкий 3.3 входит, если tit передне пассажирское разложить и край опустить к полу.
еще бы 37 колеса поставил)) . Даже в максималке люк идет как опция.
3,6 нужна таскать трейлер или катер.
20-й год, новый 2700 в топе, 21 год в топе уже 4040...
Обзор на 3-4. Но Водитель ты ужасный!
Так давить на газ , нужно вообще ничего не понимать в этом.
Как плывет - значит аморты уже не родные. на родных никаких раскачек, клеваний и кренов.
У американца, пороги ребристые)
а если рассматривать новый универсал то альтернатив нет. в 18 году взял за 2,8 сейчас конечно 3,17. ну нет у него конкурентов, впрочем как и у легаси
Добрый день! Присматриваю на замену своему старичку BH. Бюджет +- 800 тысяч. Стоит ли брать для семьи или они уже не торт?
Расход топлива?
Машина красивая,но данная грязь в ролике не показатель.
В селах и на масквичах и жигулях ездят и по хужей дороге в грязь.
На пиз ди нацик заболотный
Среди японских моторов этот не самый надежный по японским меркам..
Даже по видеоролику слышно, что по сравнению с третьим аутом четвёртый шумный по салону и двери совсем пустые как барабан.
Ошибаетесь, BR лучше прошумлен чем BP, а BS лучще чем BR.
с пятого раза закрывается дверь багажника, ржу не могу ох уж эти обзорщики смешные, капец обзор, и это все с серьезным лицом
как он по шуму от дороги и двигателя?
cypaman007 двигатель приятно рычит на оборотах, а по дороге смотря какая резина и дорога, так в целом норм!
оператору оторвать руки и заставить съесть)))
чувак рассказыват про машину, говорит "вот посмотрите..." и показывает на машину, а оператор снимает его руки вместо машины))))
Ну руки оставим, ещё пригодятся) научимся ! Спасибо за обратную связь
@@АлександрЗагородников-к7с ок))
Есть ли на нем понижайка?
Только на мезанике
Есть мануал хочеш понижай , мануал воопшє для етого и предназначен, а електроніка сама будет обозначать разпредиление осей взаисимосити от нагрузки и дороги.
Очень плохой обзор. Оператор снимает не авто, а обзорщика как он машет руками это чё вообще?
Роман Жуков спасибо за обратную связь!
обзор лучший в нете! нечего ерунду нести,манера изложения проста как есть по факту, а не по листочки чтение
При 80 тысяч стала жрать 1 литр масла на 1000км. На 100 под замену все ступичные подшиники и грм. 70000 руб. На 130 тыс умер соленоид CVT + Масло в коробку 25000
Видимо немного скручен был пробег. Тысяч на 100
Брал новую в 2014@@TheZe81
Напишите в личку, меня интересует данный автомобиль!
Продана уже;(
@@АлександрЗагородников-к7с спасибо что ответили, будем искать((( Хочу именно в белом цвете.
Konstantin Kazakov обзор месяц назад делали , ушла уже машина
Авто пока снял с продажи, решил ещё сам покататься
Я продаю 14 года
еще бы 37 колеса поставил)) .
Бочком на вариаторе?😂😂😂
Тошнота