Jak ustawić zawieszenie? Odpowiadam na Wasze pytania. | radzio FLAT OUT
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2020
- Tym razem odcinek wyjątkowo długi. A to dlatego, że ilość Waszych pytań była przeogromna. W domowych warunkach postaram Wam się dokładniej pokazać o co chodzi z roll center. Porozmawiamy o geometrii na tor. O tulejach poliuretanowych. Opowiem również od czego według mnie powinno się zacząć modyfikacje zawieszenia.
Pomóżcie mi razem w WAMI zbudować 200sxa oraz wpadajcie na insta i na mój drugi kanał:
www.patronite.pl/radzioflatout
radzioflatout
/ motolab
#radzioFLATOUT
#KJS
#FLATOUT - Авто та транспорт
Pomóżcie mi razem w WAMI zbudować 200sxa oraz wpadajcie na insta i na mój drugi kanał:
www.patronite.pl/radzioflatout
instagram.com/radzioflatout
ua-cam.com/users/motolab
Tyle wiedzy za darmo tu udostępniasz, lecą 👍 Pozdrowiam :)
dzięki stary
My też dziękujemy za pełen profesjonalizm i olbrzymie zaangażowanie . To jak bardzo twoje kanały otwierają oczy jest niedoopisania . Rewelacja 💪😎👍
to są podstawy :)
Super!
Radzio pozdr z Kielc 😊 Fajne filmy robisz i mam nadzieję,że uzbierasz na swój sprzęt. Powodzenia 💪
Waszka Motorsport dzieki stary
fajna pogadanka. Pozdrawiam
lapka poszla. pozdro i dobra robota
Patryk Gasz dzieki
Dorzucę jeszcze jedno pytanko, mam zamontowany "gwint", wysokość ustawioną na tzw. zwoje, no i fura stoi krzywo... Ogólnie lewa strona stoi wyżej, na tyle ok. 12mm różnicy, z przodu ok. 7mm
Buda została pomierzona przez znajomego blacharza i jest prosta bo już się bałem że jest skoszona. Pomiary robiłem w kilku miejscach, żeby wykluczyć błąd, że coś jest pogięte.
Dodatkowo z pełnym bakiem paliwa itd., tak jest podane w manualu do zrobienia "geometerii" więc założyłem że do ustawienia wysokości powinno być tak samo.
Na tqmm.pl kiedyś wpadłem przypadkowo i tam poczytałem dużo mądrych i ciekawych rzeczy. Sam planuje kupić w tym roku dosyć seryjną honde eg i się z nią pobawić. Wiadomo nie od dziś że siedzenie zbyt dużo w garażu niż na torze też nie jest wskazane. A honde wybieram z tego względu bo kiedyś miałem zawsze mi się podobała i to co robią te samochody na różnych torach to szok. Na poznaniu honda eg 250km 1:41 fakt że mensko porobiona. Kupiłem e46 z myślą że polatam bokiem bo teraz każdy leci w te drifty no ale polatałem trochę i nie poczułem chemii za to po zakrętach jaram się i ta adrenalina no kosmos normalnie.
świetny pomysł
Radziu oglądam twoje filmy od dawba tylko nie umiem odnieść vo do swojego gruzu do nauki czyli polineza caro w minusie na szerokim moście😅
Cześć, czy mógłbyś nagrać odcinek o tulejach zawieszenia ( w tym poliuretan)?
niezły pomysł
Witam mam e36 compact z m62 jak ustawic wysokosc zawieszenia? Na rowno czy niżej tyl?
Obejrzalem jak zawsze z zaciekawieniem, fajny odcinek, moglem w sumie tez zadac jakies nurtujace mnie pytanie. Patronite jest fajnym pomyslem, ale osobiscie uwazam, ze jak na polskie warunki moze sie do konca nie sprawdzic. Mimo wszystko scena w Polsce nie jest tak duza jak np. w Stanach. Rozumiem po czesci co chcialbys osiagnac, grupa otwarta faktycznie zazwyczaj nie jest dobrym pomyslem, pojawia sie momentalnie osoby pytajace niekoniecznie o tematyke ktora chcesz sie zajmowac. Trudno znalezc rozwiazanie, zeby utworzyc spora spolecznosc a dodatkowo miec jakis bonus finansowy.
Dzięki za zrozumienie. Mam świadomość niskiej szansy na sukces, ale z drugiej strony jak nie spróbuje to się nie dowiem. Chciałbym może też taka akcją pokazać ile kosztuje zbudowanie auta, bo mam wrażenie, że część osób myśli, że wystarczy e36 za 5k + kit od k64 za 10k i mają driftuwe za 15 :). tak niestety nie jest
@@radzioFLATOUT no ja osobiscie doskonale wiem ile kosztuje zbudowanie auta z wlasnego doswiadczenia i ze planowany budzet trzeba od razu pomnozyc x2. Z drugiej strony robiac wiekszosc rzeczy samemu (chociaz przy braku doswiadczenia wyjdziemy na 0, bo czesc czesci popsujemy, co tez wiem z wlasnego doswiadczenia :p) mozna troche oszczedzic, ale i tak nie jest to tania zabawa. Z auta, ktore kupilem za 6k, wjechala nowa buda, troche czesci, robocizna i nagle robi sie 40k xD
dokładnie, więc zamiast kupować po kawałku, wolę uzbierać sumę, zrobić mega zakupy i zamknąć się na miesiąc w garażu zapieprzając i nagrywając dla Was odcinki
Lajk w ciemno :D
lepiej nie, bo może być chała :P
Hej Radzio. Czy możesz polecić jakieś dobrze książki o zawieszeniu? Fajnie jakby skupiały się na RWD, bo takimi autami jeżdżę głównie. Język PL / ANG :) Dzięki!
27:30 c do rozstawu to czy bedzie inne ET czy dystanse to tak samo dziala.
dystans i et działa tak samo
A jak byś mniej więcej ustawił e36 coupé na fast Road trakcje, wszystko mam regulowane, przód tuleje eccentryczne i top mounty m3 , zawiecha hsd , szpera m3
Część, znasz może kogoś w okolicy Trójmiasta kto dobrze by ustawił zawieszenie gwintowane w Accordzie 7?
Witam , jakie opony polecasz do 206 RC na track daye na torach asfaltowych ?
16 czt 17?
@@radzioFLATOUT 17 cali
@@michalk.3609 z 17 motorsportowych ciężko będzie coś znaleźć. Możesz się posiłkować czymś dobrym seryjnym np Pilot Sport 4:
intercars.pl/produkty/1706451-michelin-pilot-sport-4-20540zr17-84y-xl-fr
Jak wejdziesz w 16 to masz spory już przekrój. Na pierwszy ogień wrzuciłbym nalewajki extreme lub race gc.
Oo bedzie jakaś relacja z jazdy Rs3? 😉
będzie, na ua-cam.com/users/motolab niebawem wrzucę
A gdybyś mi powiedział albo napisał czy miałeś doczynienia albo wiesz może od kogoś kto ma doświadczenie z takim czymś jak steering quickener 2:1 czyli potocznie szybki skręt robiący z układu 900° krótki układ ? Come on Radzio FlatOUT ANSWER😲😉😃
Wiem, że inny temat
Marcin potrzebuje twojej pomocy. Samochód fwd Civic 4 gen 890kg.
Kolumny BC RACING BRRH po 16 kg sprężyny przod I tyl. Auto budowane na tor. Na ustawieniu twardości na początku skali która ma 32 zakresy "soft" auto skacze jak ping pong nawet na najmniejszym wyboju. Nie utwardzalem jeszcze regulacji- próbować utwardzać? Dodam że cała geometria zrobiona, katy i zbieżność... auto nie jest ekstremalne obniżone. Z tyłu katy na cberach dalem -1.5 a z przodu homologacja nnie nie puszcza na regulowane wahacze i wyszło po obniżeniu -2.8
a dlaczego wybrałeś tak twarde sprężyny? skacze bo amor nie jak wytłumić Hz które są z tej sprężyny
Jak to się mówi " poszedłem za tłumem " I posłuchałem innych hondziarzy że oni taki setup mają i na torze działa:)
Przed chwilą poklikałem i pouapalałem pod blokiem i utwardzenie 20klikow przod I 26 tyl uspokoiło trochę auto
To mnie trochę zmartwiłeś bo właśnie leży u mnie zestaw poliuretanów wahacza do mojego clio3 sport :C
to zależy gdzie montujesz
@@radzioFLATOUT wszystkie tuleje wahacza i tuleje stabilizatora :)
@@spierdlajify zdaje się że na staby ok
Auta z DTM miały tylko wygląd seryjnych, reszta była grubo przerabiana (mocowania zawieszenia, silnika itp.) Nie ma co porównywać profesjonalnych wyścigówek do serii przerabianej na sport
to fakt, ale chyba o tym wspominałem. tak czy inaczej Dtm z przełomu lat 80 i 90 mimo, że miały zupełnie inne punkty mocowania zawiechy to dalej miały podobną konstrukcję zawiasu, czyli np e30 m3 miało mcphersona i tylne wahacze trójkątne wleczone
Ciekawi mnie natomiast, jak sama konstrukcja zawieszenia, a właaciwie jego kąty i ustawienie wpływają na trwałość sworzni, tulei itd, bo przeciez mamy wiele samochodów seryjnych, których zawieszenie uchodzi za nietrwałe, a nie wierzę, że jest to kwestia jedynie złej jakości materiałów.Czy na przykład duży kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, mimo że daje większą przyczepność w zakręcie, negatywnie wpływa na trwałosć sworznia (bo np.dziala na niego wieksza siła)?
dokładnie tak jest jak mówisz
Ludzie nie wkładają poliuretanów , poliuretany wstawia gimbaza ... motto nie ważne jak działa ważne jak wygląda.
Czy to się da zwalczyć ..... to zależy od poziomu edukacji w szkołach . Poz
Tylko amelinium tylko sztywniutko
Ta łaoka w dół to chyba ktos pijany ;)