Muito legal esse vídeo,quanta saudades. A CBT foi meu primeiro emprego com 16 anos,de1986 a 1990,uma parte do tempo trabalhei na ferramentaria e uma matriz que eu me lembro bem de ter construido foi a do canto dos parabrisas do Javali,essa curvinha ficou na memória. Tenho que procurar más tenho fotos com um Javali de teste(esportivo)com rodas de liga,pneus mais largos,parabrisa degrade,banco alto(um luxo para a época) e pintura vernelho metálico. Hoje em dia sou mecânico da Latam,no mesmo local e quando caminho pela empresa vem um filme na cabeça me lembrando daquela época. Esse vídeo foi um presente pra mim,muito obrigado.
3 роки тому+9
Luizao que legal cara ler sua msg.. nos tentamos entrar na latam kkkk sem chance parece que o museu não abre tem mais de 4 anos.. uma lastima pois eu vi em fotos que tinha muito coisa bacana lá dentro.. que legal cara que você trabalhou lá. Deve ter muita história pra contar.. adoraria ver essas fotos!!! Um abraço meu amigo..
Eu passava de trem indo para Barretos , quando criança e via s CBT com vagões cheios de tratores ficava irradiante de alegria , quando o trem de tratores passava do lado do trem de viagem , , em 2006 sai de São Paulo e fui morar em Ibaté onde se localizava a fábrica CBT , só existia o prédio vazio , morei 2 anos na cidade e me mudei para São Carlos SP , onde resido até hoje , me lembro também da ZF em São Caetano do sul SP cidade onde nasci , também sou ferramenteiro , trabalhei na mais de 30 anos na área tinha minha própria ferramentaria , fazia de tudo , usinagem , estampos ,moldes plásticos , modelos para fundição e outras mais , atualmente não trabalho por consequência de um acidente apenas projeto peças , motores , dispositivos , máquinas , para indústrias , somente estrangeiras , no Brasil é difícil , a maioria dos empresários não pagam o valor real dos serviços , tentei um acordo para utilizar o prédio da CBT no tempo que morei em Ibaté , montariamos uma empresa metalúrgica de grande porte , iria gerar centenas de empregos nas não consegui , no próximo ano 2022 volto para São Paulo onde montarei uns empresa metalúrgica para fabricação de peças diversas , já está quase tudo pronto , os prefeitos de Ibaté e São Carlos perderam uma grande oportunidade de geração de empregos em suas cidades pois as empresas investidoras , são dos Hemirados Harabes , e polonesas , e também uma empresa nacional as única que consegui patrocínio , foram milhões de dólares e Reais investidos , e já estamos selecionando , mais de 800 pessoas para iniciar a empresas
3 роки тому+5
@@antoniokurlionis226 Muito legal ler seu comentário.. voçe consegue fazer qualquer tipo de molde de fundição?
Meu amigo então vc faz parte da história linda da indústria automobilística desse país! Desde a Gurgel, CBT, GURGEL e TROLLER...ENGESA e outras.. PARABÉNS
Mostrei o vídeo ao meu pai e ele até ficou emocionado , trabalhou na CBT por 24 anos . A Estrutura abandonada em Ibaté não montava jipes , era a fábrica de motores , e especificamente onde mostraram era a fundição . Parabéns pelo vídeo .
3 роки тому+7
Caracaaaaa serio.. que loucura.. deve ter muita história pra contar sobre a cbt.. seu pai... show cara obrigado pelo comentário... voce é de onde?
@ Somos de São Carlos mesmo! Sim, muita coisa. A CBT fez parte da história de muitas famílias daqui, num tempo em que tudo era mais " amador" e informal, os funcionários sabiam de toda a vida dos patrões, tantos desmandos e absurdos que fica até mais fácil entender o porquê da falência. Abraços
3 роки тому+6
@@juniorbaracchio4349 ehhhhh.. outras épocas neh Junior.. se ve só que coisa neh cara.. triste isso. Bom que legal ler sua msg.. voce deve ter algumas reliquias da cbt aí não tem? Tipo folder essas coisas.. se tiver e quiser compartilhar... seria um prazer receber imagens hahahaha.. uma próxima oportunidade queremos voltar a São Carlos e quem sabe reunir uma boa galera para uma conversa etc.. cbt por mais que ja esteja indo pra 30 anos que fechou.. gostamos e apreciamos demais.. por nos nunca morrerá essa grande e lendária marca.. abração meu amigo abraço pro seu pai também..
@ Amigo, precisamos procurar aqui no quartinho de bagunças ,mas certamente tem e vou guardar . E num evento futuro podemos manter contato para juntar as relíquias e histórias ! Abraços
Pior que muito Brasileiro sequer tem ideia do que foi a CBT ou até mesmo sabe da existência dela! Eu conheço a História graças ao meu pai, que trabalhou na ZF e trabalhou em alguns projetos com eles! Eu tinha até um Boné da CBT quando criança que eu adorava, amarelinho com o símbolo vermelho cinza!
Vdd,tenho 40 anos,aqui em Goiás os paulista , Gaúchos, Catarino e nos goianos desbravaram nosso rico serrado ralo e fechado nos esteiras fiatilis eo guerreiros "CBT" apelidado de paralama redondo e quadrado...... Eles CBT faz parte da evolução goiana no agro......
@@jgsgoncalves7226 A minha inocência eu achava que a CBT ainda existia a Gurgel sim sabia pois assisti uma reportagem,chega dá uma tristeza,,,,,,fora o imperialismo
Nossa que nostalgia! Meu pai trabalhou na fabricação dos motores dos javalis... Quando eu tinha 4 anos de idade, meu pai me presenteou, com uma réplica de um dos tratores que havia batido uma meta de vendas na época. E o Dr. Mário, como era conhecido, mandou fazer uma réplica do trator para cada um dos funcionários. Meu pai literalmente deu o sangue na empresa, quando perdeu a ponta do dedo anelar esquerdo na furadeira radial. Vou compartilhar esse vídeo com ele, pois ele sempre teve orgulho de trabalhar na CBT e até hj conta várias histórias do tempo vivido na empresa.
3 роки тому+2
Nossa Rafael que legal ler seu comentário cara.. puxa vida.. lastimável a perda do dedo mas imagino que fora isso ele foi muito feliz e tem boas histórias.. quem sabe um dia não conhecemos ele.. adoramos ouvir histórias referente a isso..
@@vitorcruz9586 infelizmente não.... Pra falar a vdd precisamos vasculhar os álbuns de fotos antigos... Qndo eu for pra São Carlos na casa dos meus pais vou procurar algum registro
Que matéria bonita sou operador de máquina aposentado comecei no trecho aprendendo trabalhar com trator CBT puchando grade de disco na terraplanagem serviço cansativo poeira sol o bicho era igual a burro brabo mais dava conta saudades depois fui sendo promovido a outras máquinas obrigado pela recordação.
Muito bom vídeo, tenho apenas 17 anos mas sempre me interessei por veículos, muito triste o que foi feito com a indústria automobilística brasileira, mas como dizem os jovens são o futuro da nação. Quando for mais adulto pretendo estudar sobre mecânica e elétrica e criar minha própria indústria começando a fazer carros e depois expandindo para caminhões e ônibus e depois criar uma outra voltada para a área agrícola montando tratores e máquinas agrícolas em geral, sei que parece algo difícil ou impossível mas com esforço e dedicação tudo é possível. Se depender de mim a indústria nacional vai renascer com veículos de qualidade, baixo custo e adaptados para a nossa realidade diferente do que existe hoje no mercado, podem confiar, nossa indústria não morreu
3 роки тому
Que legal gostei do seu comentário.. sim realmente parece algo muito difícil nas seria um sonho que se realiza.. nos dias de hj parece que está tudo ficando mais distante.. uma pena perdermos essas grandes indústrias. Tamo junto meu amigo obrigado pelo comentário.. um abraço
Muito bom tenho um Javali fazem 10 anos q roda dia a dia comigo todo santo dia viajo trabalho e faço muitas pescarias com ele em lugares precários uma fera esse jeep cbt é uma lenda.
3 роки тому+2
Alexandre.. o meu esta comigo (na familia) já faz 25 anos.. e utilizado diariamente desde ir ao trabalho ou até mesmo na padaria.. veiculo incrivel só me da alegria!!! Abração
Boa tarde, nossa é muito emocionante, a gente volta no tempo, apesar de não ter javali, tenho uma bandeirante, e sou apaixonado por veículos 4x4, parabéns pelo documentário, um abraço.
3 роки тому+2
Marcão.. obrigado pelo carinho meu amigo.. bandeirante puta jipao tb.. aprecio muito.. obrigado pelo comentário e tamo junto.. um forte abraço!!!
Gilson de J.Pessoa PB, trabalhei anos 80 nessa marca CBT fiz, vários cursos nesta fábrica em S.Carlos e fiz cursos de Javali estou emocionado com a matéria obrigado irmãos nome da empresa que trabalhei concecionari CBT PB MAQUINAS FAMOSAS.
Com muito orgulho, fiz parte desta história. Guardo comigo as lembranças das longas conversas com o Dr. Mário Pereira Lopes, cheias de sabedoria e sonhos que nunca se realizaram, e outros realizados com pleno sucesso. Ao Dr Mário minha eterna gratidão.
3 роки тому
Imagino.. deve ter sido uma época muito boa.. obrigado pelo comentário.. gosto muito de ler essas coisas!!!
Excelente vídeo!! Parabéns por preservar a história desse jipe legítimo brasileiro. Meu pai tinha um javali! Excelente carro, aprendi a dirigir com o jipe javali!!
3 роки тому
Showwww.. aprendeu no melhor.. um abraço e obrigado
Muito triste mesmo!! Poderíamos todos estarmos nem melhores, com bons empregos, fartura e economia forte, se os governantes valorizassem os empreendedores, como é feito em outras nações. Infelizmente, esse país só são valorizados estrangeiros, que recebem recursos financeiros aos montes, isenções fiscais, terras, para depois fazerem igual a Ford fez, que recebeu muito dinheiro via BNDS e deixou de produzir no país e largou um monte de desempregados!!!
@@rafaelsimoes4910 O Brasil fez isso sim, já valorizou muito o seu empreendedor, mas parece que as " pedaladas ", são imperdoáveis. Ah sim, e a "mamadeira de piroca e o kit gay" também... o povo que não conhece a sua história, está fadado a repeti-la... .
Primeiro comentário! Bom dia!, Meus parabéns gurizada, ficou muito bom mesmo primeiro documentário a fundo de como realmente era. Tudo de bom pra vocês. Abraço
3 роки тому+3
Fala Joao.. obrigado pelo comentário cara.. sim nunca ninguém fez nada parecido.. uma imagem interna.. a CBT foi meio que esquecida. se depender de nós, jamais será apagado essa lenda
Agrale é uma outra história. A visão empresarial de Francisco Stedile era muito pragmática. No núcleo industrial de Caxias do Sul, junto com a Agrale cresceram a Marcopolo, Random, e outras, que de uma forma diferente se fizeram fortes.
Cara , eu tava pensando em até junta uma vaquinha e abrir essas fábricas. Haha se abrir a CBT original vai ser artigo de luxo. Montar os trator robusto! Poderia ser 40% mais caro que os outros tratores acredito que o povo ia comprar sem medo
Parabéns aos idealizadores desse documentário 👏👏👏👏 Conheço um pouco da história da CBT/ENGESA E GURGEL... e, realmente, é muito lamentável o que políticas corruptas, com pessoas corruptas e anti-patriotas fizeram à essas e muitas outras indústrias brasileiras!!!! Resido em uma cidade próxima a essa fábrica de fundição em Ibaté SP ... sinceramente, é triste passar por ali e ver tudo abandonado!
3 роки тому+1
Grato Luizao.. lamentável.. eu tb tenho o mesmo sentimento.. uma pena!! Abração meu amigo
Países ditos desenvolvidos protegem seus mercados. Aqui, qualquer política de proteção ou reserva de mercado é logo atacada pelos liberais entreguistas de plantão, os mesmos amantes do "estado mínimo "...
Trabalhei em uma revenda CBT na cidade de Rolândia Paraná nos anos 1969 me lembro bem do imponente CBT 1090 depois 1090A E depois o 1105.esse eram imbatíveis. Abraço PINCELLI PONTA GROSSA PR
3 роки тому
Muito bom.. fiquei ligado no canal que tem vídeos chegando sobre 2 lendários tratores cbt.. estamos perto.. sou de Curitiba. Um abraço
Cara, passou um filme na minha cabeça com esse video, cresci vendo tratores CBT puxando cana para as usinas de açucar e álcool aqui na minha cidade de Campos dos goitacazes RJ. Belo vídeo, parabéns e obrigado por fazer me relembrar de muita coisa boa do passado.
3 роки тому+1
Sensacional Marcelo.. por comentários assim que ficamos motivados a fazer e trazer sempre conteúdo pra galera.. obrigado pelo carinho meu nobre.. que bom que gostou.. recordar bons momentos da vida.. showww.. abração
Show de vídeo, sou de Igaratá apaixonado por jipes e tratores pois cresci em cima dos dois,tenho um cj5 Willys e um engesa4,conheci o javali através de um amigo que tinha um cinza todo original e por coincidência esse camarada era aí de São Carlos,fiquei apaixonado pelo jipe e quem sabe ainda possa ter o meu,um abraço!
Um ótimo projeto nacional. Usamos tratores CBT de vários modelos na família. O último foi um 2600, muita força e não incomodava. Motor MB, ótimo sistema hidráulico, simples manutenção. Quase perfeito. Que máquina.
Parabéns pelo vídeo os grandes brasileiros do passado tem que servir de inspiração para essa geração perdida do presente que podem fazer grandes coisas no futuro mais uma vez.
Muito bom documentário! Eu morava em São Carlos nessa época, lembro daquele papa fila q transportava os funcionários Sr. Pereira Lopes tinha tbm a fábrica de geladeiras. Meu pai era motorista do frigorífico São Carlos do Pinhal.
Cara, façam uma loja para vender artigos referentes ao CbT! Miniaturas, camisas, camisetas, chapéus, adesivos, chaveiros e etc... CBT: bruto, rústico e sistemático!
3 роки тому+10
José.. a ideia é boa.. vamos refletir futuramente para fazer algo para a galera.. obrigado pelo comentário e tamo junto meu amigo.
Vcs sao uns herois....acho que so tem os cbts de vcs novinhos assim....parabens.
3 роки тому+2
Fala Sandrao.. obrigado pelo carinho meu nobre.. cuidamos muito dos javalis.. realmente não é pq eh nosso não.. mas sim estao bem cuidadinhos.. esses carros soh dão orgulho.. vlwwww abraço
Cara impressionante esse vídeo vcs estão de parabéns pela´parte do documentario da empresa CBT,é triste de ver o quanto a industria perdeu com a ausencia dessa fabrica,pena msm,coração partido de ver isso!!
3 роки тому
Obrigado nobre Sergio.. que bom que gostou.. um abraço meu amigo!!!
Pelo amor de Deus... Que maravilhoso esse vídeo..., Tenho um primo que trabalha na LATAM vou pedir fotos do museu... Não conhecia VCS, mas no primeiro vídeo, vou seguir e dar like...
3 роки тому
Fala DEIVID .. obrigado pelo carinho.. qualquer coisa da um toque.. um abraço meu nobre!!!
Rapaziada, o vídeo ficou muito bom! O melhor que vi até agora no canal. As fotos no portão ficaram muito boas. Ótimo vídeo pra ver tomando um café da manhã 👍 Parabéns!
3 роки тому+2
Fala Tar.. obrigado meu amigo.. esse tinha que ser especial hahaha.. um abraço e tamo junto..
Parabéns pelo vídeo. Espero que inspire alguns brasileiros no amor à nossa terra e nossa gente. Enquanto brigamos entre nós as raposas estão de olho no nosso galinheiro
Carro q me remete a infância, conheci na oficina do meu pai, o carro tinha caído no mar, me chamou a atenção a integridade pós acidente e a robustez ao ligar, parabéns pelo vídeo.
Obrigado por resgatar essa história e pensar que meu porcão foi o nono a sair da linha de produção obrigado
3 роки тому+1
Raridade.. 1989 com provavelmente duas caixas de ferramentas em baixo do banco correto? Uma no passageiro e outra no motorista.. se eu nao estiver enganado.. sei que as primeiras unidades vieram assim.. um abração Agustinho..
@ pior que o meu quando comprei ele tava bastante modificado, é uma pena, ficou muita pouca coisa original, se tu quiser, me passe teu watts, que te mostro as fotos do bicho,
Gostei sou caminhoneiro hoje mais a 40anos atrás comecei tudo aprendendo a dirigir um trator cbt numa usina de açúcar aki em Minas Gerais beleza
3 роки тому
Boa Adailton.. show cara que legal.. cbt esta presente em todos os lugares.. esperamos que seja assim por muito tempo.. essa marca não pode morrer!!!! Abração meu amigo
Vitor e Mateus parabéns pelo belo trabalho do vídeo e de edição,e parabéns pela bela história que resgataram. Trabalho muito bem feito meus amigos meus aplausos são em pé, aaa outra coisa nos 2:35 minutos do vídeo estou a 1500 MTS daquela placa Savegnago
Mto obrigado Eder meu amigo, bom saber pois na proxima iremos aí, grande abraço!!
3 роки тому
Caraca Eder. Passamos no quintal da sua casa.. aguarde que na próxima vc nao escapa ok???? Hahaha um forte abraço meu nobre amigo e obrigado pelo carinho..
Moro em Brasília df e fui varias vezes em São Carlos e aproveitei e andei em Ibaté passei por esse túnel dessa fábrica e não sabia que era a antiga fábrica da CBT muito bonita essa história
3 роки тому+2
Olha soh que interessante.. uma estrutura gigantesca não é mesmo? Eu fiquei besta de ver o que era a cbt.. obrigado pelo comentário Daniel.. um abraço.
Tem horas que da desgosto ver isso não que o vídio e ruim mas tudo arruinado parado corta o coração sendo que nos temos um país de primeira pra tudo e se encontra nessa situação e difícil viu
Nunca foi potência. Só será potência se romper as amarras da dependência. Isso significa guerra ao imperialismo para ter um país soberano, desenvolver ciência e tecnologia para o nosso desenvolvimento autóctone.
Saudades , na época era o CBT e o Fordsom Major , os dois baguás da época , Mas o CBT era mais macho , plantava 6 discos de arado até o talo e ele nem dava bola , o bicho tinha um péga que dava gosto , nos trabalhavamos com melancia na fasenda Saudades , dos Irmãos Hóda em Bauru SP !
Ai dentro era o lugar de fazer um museu com tudo que tem de conhecimento da cbt trator jeep peças moldes
3 роки тому+5
Weslei.. nem me fale cara.. olha o tamanho do barracão e ainda tem mais pro lado.. é uma puta estrutura cara, eu adoraria ter conhecido a cbt na época em que ela operava.. mas eu estava ocupado nascendo hahahaha
Trabalhei com trator CBT no Pará,no guincho e era o único que puchava tora de 400 rodo sem parti no meio , porque era o único com chassi em trator de pneus,o resto partia no meio.
A falência da CBT é um claro exemplo, da desconstrução da indústria brasileira, para beneficiar os interesses das multifuncionais. E infelizmente essa prática ainda se faz presente.
Brasileiro e sua mania de botar a culpa nos outros. A indústria nacional estava obsoleta e sofreu com falhas graves de gestão, como a própria CBT. Sarney só acabou de destruir tudo, assim como o amigão dele vai fazer esse ano.
@@pedrorocha4817todas com má gestão no Brasil,a Fiat quando cresceu olho na FNM,se abriu falência e voltou pro Brasil agora e está tudo certo e o hoje é Iveco caminhões. A Volkswagen e Ford sempre sugando o estado.. só mentiras enquanto empresas nacionais saem de cena.. A única que se mantém de pé e cambaleando é Agrale... Infelizmente vivemos em um país corrupto que se vc não abre mão de porcentagem ou pagar pau pra alguém vc está fora.
O unico jeito e comer pelas beiradas como a Agrale faz. Ate um tempo atras eu ainda acreditava nessas estorinhas de mercado e tals, mas depois de ver canadenses e australianos reclamando do mesmo lobby americano que impede o desenvolvimento de suas industruias me convenci. Se os USA fazem lobby contra seus proprios vizinhos e aliados da OTAN, imagina o resto!
Logo q a fábrica fechou eu estive lá. Ainda tinha um protótipo da picape. Vcs sabiam q tinha um projeto desse. Viajei muito com meu CBT, nunca me deixou na mão.Saudade.
3 роки тому
Showww sim vi essa picape por foto.. infelzimente não se tem noticias mais dela.. adoraria conhecer se ainda existir.. e também sou muito curioso em ver o motor cbt 4 e 6 cil
Pra vir rodando de Curitiba até Aki em São Carlos num Javali não é pra qualquer um... Tem que amar mesmo. Lendário javali... Raridade.
3 роки тому+1
Hahahaha eu me divirto nessas viagens.. confesso que a turbina me cansou um pouco na ida.. mas na volta foi sossegado pq coloquei o filtro no lugar ai abafou.. hahaha vlw pelo comentário.. abração
Como pode um país gigantesco não tem uma indústria nacional forte sou da turma das motocicletas...sofremos com a mamãe Honda só penso que alguém em Brasília ganhar muito bem para não entra outra marca no mercado por que os países vizinho todos tem várias marca ...parabéns pelo vídeo um forte abraço...Teresina-PI
Gostei demais, uma ótima história do Brasil verdadeiro onde brasileiros tinham orgulho de seu país, muito diferente de hoje onde não fabricamos mais nada , tudo é chinês ou americanizado, resultado derrota do Brasil.
Muita falta d patriotismo dos nossos representantes políticos deixar uma empresa dessas morrer por falta d apoio. E então se foi a CBT, Santa Matilde q também chegou a fabricar até um carro esportivo, Engesa, Gorgel, FNM e recentemente a Troller q foi vendida pra Ford. Bem uma conseguiu ficar no mercado. Muito triste. Meu pai teve um CBT 1000 comprado novo acho q em 1972. Veio na cor branca com chassis bege partindo pro marrom. Era um trator muito bonito.
Parabéns pelo resgate. Sou Operador de Equipamento pesados. A minha primeira experiência como operador foi um doutor CBT 1020e trabalhei com a linha até o 2400 é moçada se com toda a tecnologia hoje existente não tem máquina nos campos Brasileiro para bater o Doutor CBT. Pazzz
Excelente video, e canal! E esse javali com os 900/16 ficou animal! Há mais de 10 anos aqui em Franca-SP eu vi um javali com chassi alongado, verde, e me lembro que ficou foi muito bonito e proporcional, já viu esse Javali? Soube que ele foi vendido e não está mais aqui a um bom tempo.
3 роки тому+1
Fala Marcelo.. o javali 900/16 eh do Vitor.. esse javali é enjoado.. ficou muito legal mesmo hahahaha.. esse javali verde talvez eu tenha visto a venda uma época na Internet mas nunca vi pessoalmente.. obrigado pelo comentário.. um abraço
O som do motor do Javali é música para meus ouvidos, agora o que dizer do trator CBT o único que conheço que tinha chassi, se alguém sabe de outro me diga.
3 роки тому+4
Boa Edmilson.. acho que é o único mesmo.. melhor engenharia de tratores que saiu até hj.. um abraço
Muito legal esse vídeo,quanta saudades.
A CBT foi meu primeiro emprego com 16 anos,de1986 a 1990,uma parte do tempo trabalhei na ferramentaria e uma matriz que eu me lembro bem de ter construido foi a do canto dos parabrisas do Javali,essa curvinha ficou na memória.
Tenho que procurar más tenho fotos com um Javali de teste(esportivo)com rodas de liga,pneus mais largos,parabrisa degrade,banco alto(um luxo para a época) e pintura vernelho metálico.
Hoje em dia sou mecânico da Latam,no mesmo local e quando caminho pela empresa vem um filme na cabeça me lembrando daquela época.
Esse vídeo foi um presente pra mim,muito obrigado.
Luizao que legal cara ler sua msg.. nos tentamos entrar na latam kkkk sem chance parece que o museu não abre tem mais de 4 anos.. uma lastima pois eu vi em fotos que tinha muito coisa bacana lá dentro.. que legal cara que você trabalhou lá. Deve ter muita história pra contar.. adoraria ver essas fotos!!! Um abraço meu amigo..
Eu passava de trem indo para Barretos , quando criança e via s CBT com vagões cheios de tratores ficava irradiante de alegria , quando o trem de tratores passava do lado do trem de viagem , , em 2006 sai de São Paulo e fui morar em Ibaté onde se localizava a fábrica CBT , só existia o prédio vazio , morei 2 anos na cidade e me mudei para São Carlos SP , onde resido até hoje , me lembro também da ZF em São Caetano do sul SP cidade onde nasci , também sou ferramenteiro , trabalhei na mais de 30 anos na área tinha minha própria ferramentaria , fazia de tudo , usinagem , estampos ,moldes plásticos , modelos para fundição e outras mais , atualmente não trabalho por consequência de um acidente apenas projeto peças , motores , dispositivos , máquinas , para indústrias , somente estrangeiras , no Brasil é difícil , a maioria dos empresários não pagam o valor real dos serviços , tentei um acordo para utilizar o prédio da CBT no tempo que morei em Ibaté , montariamos uma empresa metalúrgica de grande porte , iria gerar centenas de empregos nas não consegui , no próximo ano 2022 volto para São Paulo onde montarei uns empresa metalúrgica para fabricação de peças diversas , já está quase tudo pronto , os prefeitos de Ibaté e São Carlos perderam uma grande oportunidade de geração de empregos em suas cidades pois as empresas investidoras , são dos Hemirados Harabes , e polonesas , e também uma empresa nacional as única que consegui patrocínio , foram milhões de dólares e Reais investidos , e já estamos selecionando , mais de 800 pessoas para iniciar a empresas
@@antoniokurlionis226 Muito legal ler seu comentário.. voçe consegue fazer qualquer tipo de molde de fundição?
Meu amigo então vc faz parte da história linda da indústria automobilística desse país! Desde a Gurgel, CBT, GURGEL e TROLLER...ENGESA e outras.. PARABÉNS
@ eu trabalhei na manutenção geral e na ferramentaria,a parte de moldes para fundição era em um setor específico voltado somente para isso.
Mostrei o vídeo ao meu pai e ele até ficou emocionado , trabalhou na CBT por 24 anos . A Estrutura abandonada em Ibaté não montava jipes , era a fábrica de motores , e especificamente onde mostraram era a fundição . Parabéns pelo vídeo .
Caracaaaaa serio.. que loucura.. deve ter muita história pra contar sobre a cbt.. seu pai... show cara obrigado pelo comentário... voce é de onde?
@
Somos de São Carlos mesmo! Sim, muita coisa. A CBT fez parte da história de muitas famílias daqui, num tempo em que tudo era mais " amador" e informal, os funcionários sabiam de toda a vida dos patrões, tantos desmandos e absurdos que fica até mais fácil entender o porquê da falência. Abraços
@@juniorbaracchio4349 ehhhhh.. outras épocas neh Junior.. se ve só que coisa neh cara.. triste isso. Bom que legal ler sua msg.. voce deve ter algumas reliquias da cbt aí não tem? Tipo folder essas coisas.. se tiver e quiser compartilhar... seria um prazer receber imagens hahahaha.. uma próxima oportunidade queremos voltar a São Carlos e quem sabe reunir uma boa galera para uma conversa etc.. cbt por mais que ja esteja indo pra 30 anos que fechou.. gostamos e apreciamos demais.. por nos nunca morrerá essa grande e lendária marca.. abração meu amigo abraço pro seu pai também..
Exatamente. Em Ibaté era fundição
@ Amigo, precisamos procurar aqui no quartinho de bagunças ,mas certamente tem e vou guardar . E num evento futuro podemos manter contato para juntar as relíquias e histórias ! Abraços
Muito bom o documentário mantendo viva a memória do CBT
Vlw obrigado Jedi.. se depender de nós já sabe neh.. nunca morrerá essa história.. um abraço
Aooo Jedi!
Pior que muito Brasileiro sequer tem ideia do que foi a CBT ou até mesmo sabe da existência dela! Eu conheço a História graças ao meu pai, que trabalhou na ZF e trabalhou em alguns projetos com eles! Eu tinha até um Boné da CBT quando criança que eu adorava, amarelinho com o símbolo vermelho cinza!
A tração do 8060 e do 8260 era ZF,me lembro bem disso.
Que legal Daniel.. exatamente.. se depender de nós da fúria do javali.. essa história jamais morrerá.. obrigado pelo comentário.. um abraço
CBT ,GURGEU, ETC,ETC, vc falou ZF TRABALHO NESTA EMPRESA
Vdd,tenho 40 anos,aqui em Goiás os paulista , Gaúchos, Catarino e nos goianos desbravaram nosso rico serrado ralo e fechado nos esteiras fiatilis eo guerreiros "CBT" apelidado de paralama redondo e quadrado......
Eles CBT faz parte da evolução goiana no agro......
@@jgsgoncalves7226 A minha inocência eu achava que a CBT ainda existia a Gurgel sim sabia pois assisti uma reportagem,chega dá uma tristeza,,,,,,fora o imperialismo
Nossa que nostalgia!
Meu pai trabalhou na fabricação dos motores dos javalis...
Quando eu tinha 4 anos de idade, meu pai me presenteou, com uma réplica de um dos tratores que havia batido uma meta de vendas na época. E o Dr. Mário, como era conhecido, mandou fazer uma réplica do trator para cada um dos funcionários.
Meu pai literalmente deu o sangue na empresa, quando perdeu a ponta do dedo anelar esquerdo na furadeira radial.
Vou compartilhar esse vídeo com ele, pois ele sempre teve orgulho de trabalhar na CBT e até hj conta várias histórias do tempo vivido na empresa.
Nossa Rafael que legal ler seu comentário cara.. puxa vida.. lastimável a perda do dedo mas imagino que fora isso ele foi muito feliz e tem boas histórias.. quem sabe um dia não conhecemos ele.. adoramos ouvir histórias referente a isso..
Tem fotos dessa miniatura amigo?
@@vitorcruz9586 infelizmente não.... Pra falar a vdd precisamos vasculhar os álbuns de fotos antigos... Qndo eu for pra São Carlos na casa dos meus pais vou procurar algum registro
@@vitorcruz9586 eu encontrei as fotos da mesma miniatura na internet
@@check2791 seria aquelas miniaturas fabricadas pela arpra?
Que matéria bonita sou operador de máquina aposentado comecei no trecho aprendendo trabalhar com trator CBT puchando grade de disco na terraplanagem serviço cansativo poeira sol o bicho era igual a burro brabo mais dava conta saudades depois fui sendo promovido a outras máquinas obrigado pela recordação.
Parabéns , muito legal
Top de mais, deu vontade de sair com o meu javali de Minas e ir até o portão da fazenda e tirar aquela foto histórica
Hahahaha Paulão.. foi o que pensamos.. estava no meu pensamento refazer essa foto ja tem anos.. eu sai de Curitiba!! Puta aventura. Abração
Cara que abertura, e enredo fantástico!!👏👏👏
Vlwwww Gilson.. um abraço meu amigo
Demais a aventura, a produção do vídeo e mais importante as amizades que fazemos no caminho. O que a CBT une, o homem não separa! Abraço, muito bom!
Com toda certeza meu nobre.. muito obrigado pelo comentário.. Lopes? Vc é parente do Vitor? Hahaha abraçãoooo!!!!
Mentira que muitos já racharam CBT no meio kkkkk
Muito bom vídeo, tenho apenas 17 anos mas sempre me interessei por veículos, muito triste o que foi feito com a indústria automobilística brasileira, mas como dizem os jovens são o futuro da nação. Quando for mais adulto pretendo estudar sobre mecânica e elétrica e criar minha própria indústria começando a fazer carros e depois expandindo para caminhões e ônibus e depois criar uma outra voltada para a área agrícola montando tratores e máquinas agrícolas em geral, sei que parece algo difícil ou impossível mas com esforço e dedicação tudo é possível. Se depender de mim a indústria nacional vai renascer com veículos de qualidade, baixo custo e adaptados para a nossa realidade diferente do que existe hoje no mercado, podem confiar, nossa indústria não morreu
Que legal gostei do seu comentário.. sim realmente parece algo muito difícil nas seria um sonho que se realiza.. nos dias de hj parece que está tudo ficando mais distante.. uma pena perdermos essas grandes indústrias. Tamo junto meu amigo obrigado pelo comentário.. um abraço
Muito bom tenho um Javali fazem 10 anos q roda dia a dia comigo todo santo dia viajo trabalho e faço muitas pescarias com ele em lugares precários uma fera esse jeep cbt é uma lenda.
Alexandre.. o meu esta comigo (na familia) já faz 25 anos.. e utilizado diariamente desde ir ao trabalho ou até mesmo na padaria.. veiculo incrivel só me da alegria!!! Abração
Boa tarde, nossa é muito emocionante, a gente volta no tempo, apesar de não ter javali, tenho uma bandeirante, e sou apaixonado por veículos 4x4, parabéns pelo documentário, um abraço.
Marcão.. obrigado pelo carinho meu amigo.. bandeirante puta jipao tb.. aprecio muito.. obrigado pelo comentário e tamo junto.. um forte abraço!!!
Sou grande admirador das pessoas que tem esse dom maravilhoso de preservar essas maravilhas e imortalizar essas maravilhas.
Gilson de J.Pessoa PB, trabalhei anos 80 nessa marca CBT fiz, vários cursos nesta fábrica em S.Carlos e fiz cursos de Javali estou emocionado com a matéria obrigado irmãos nome da empresa que trabalhei concecionari CBT PB MAQUINAS FAMOSAS.
Boa Gilson.. melhor época!!!
Caramba... passa um filme na minha cabeça. Trabalhei na CBT por quatro anos.
Com muito orgulho, fiz parte desta história. Guardo comigo as lembranças das longas conversas com o Dr. Mário Pereira Lopes, cheias de sabedoria e sonhos que nunca se realizaram, e outros realizados com pleno sucesso.
Ao Dr Mário minha eterna gratidão.
Imagino.. deve ter sido uma época muito boa.. obrigado pelo comentário.. gosto muito de ler essas coisas!!!
Excelente vídeo!! Parabéns por preservar a história desse jipe legítimo brasileiro. Meu pai tinha um javali! Excelente carro, aprendi a dirigir com o jipe javali!!
Showwww.. aprendeu no melhor.. um abraço e obrigado
Legal essa materia , sou morador de Ibaté e parabenizo aos criadores desse video !
Geraldo.. muito obrigado meu nobre.. ficamos muito felizes em saber que estão apreciando o nosso video.. vlwwww abração
O que esperar de um país que nunca valoriza seus empreendedores, suas marcas????
Trabalhei muinto na cbt
O que fazia lá??
Adevaldo. Não espero nada. Triste.
Muito triste mesmo!! Poderíamos todos estarmos nem melhores, com bons empregos, fartura e economia forte, se os governantes valorizassem os empreendedores, como é feito em outras nações. Infelizmente, esse país só são valorizados estrangeiros, que recebem recursos financeiros aos montes, isenções fiscais, terras, para depois fazerem igual a Ford fez, que recebeu muito dinheiro via BNDS e deixou de produzir no país e largou um monte de desempregados!!!
@@rafaelsimoes4910 O Brasil fez isso sim, já valorizou muito o seu empreendedor, mas parece que as " pedaladas ", são imperdoáveis. Ah sim, e a "mamadeira de piroca e o kit gay" também... o povo que não conhece a sua história, está fadado a repeti-la... .
Primeiro comentário! Bom dia!, Meus parabéns gurizada, ficou muito bom mesmo primeiro documentário a fundo de como realmente era. Tudo de bom pra vocês. Abraço
Fala Joao.. obrigado pelo comentário cara.. sim nunca ninguém fez nada parecido.. uma imagem interna.. a CBT foi meio que esquecida. se depender de nós, jamais será apagado essa lenda
Rpz... me passou uma coisa pela mente... já pensou se a Agrale fizesse o CBT? Agrale-CBT. Haja rusticidade!
Hahahahaha seria um verdadeiro blindado.. hahaha vlw José um abraço
Agrale é uma outra história. A visão empresarial de Francisco Stedile era muito pragmática. No núcleo industrial de Caxias do Sul, junto com a Agrale cresceram a Marcopolo, Random, e outras, que de uma forma diferente se fizeram fortes.
Ia ser algo muito duradouro, mais o tremor eu duvido que corega ia segurar a dentadura
@@agff1962 assim como a Agrale ressuscitou a FNM ela pode resucitar a CBT
Cara , eu tava pensando em até junta uma vaquinha e abrir essas fábricas. Haha se abrir a CBT original vai ser artigo de luxo.
Montar os trator robusto!
Poderia ser 40% mais caro que os outros tratores acredito que o povo ia comprar sem medo
Paravens muito legal o video e preservando a historia automobilística brasileira
Parabéns aos idealizadores desse documentário 👏👏👏👏
Conheço um pouco da história da CBT/ENGESA E GURGEL... e, realmente, é muito lamentável o que políticas corruptas, com pessoas corruptas e anti-patriotas fizeram à essas e muitas outras indústrias brasileiras!!!!
Resido em uma cidade próxima a essa fábrica de fundição em Ibaté SP ... sinceramente, é triste passar por ali e ver tudo abandonado!
Grato Luizao.. lamentável.. eu tb tenho o mesmo sentimento.. uma pena!! Abração meu amigo
Países ditos desenvolvidos protegem seus mercados. Aqui, qualquer política de proteção ou reserva de mercado é logo atacada pelos liberais entreguistas de plantão, os mesmos amantes do "estado mínimo "...
Vendo as fotos dos magnatas, lembrei da frase, pai rico, filho nobre, neto pobre...
Eu já clikei no joinha.
caramba ! Eu não sabia que esta empresa CBT tinha acabado.
Aqui na minha cidade tinha uma revenda de tratores CBT.
Fala José.. a cbt nunca deveria ter fechado.. melhores tratores já fabricados em.. triste!!!!
Parabéns turma brasileiro sempre grandemente........... aja coração
Vlw obrigado.. abração
Parabéns por resgatar um pouco da história do Brasil. Nem sabia que existia essa marca de jipe no país.
Obrigado nobre..
Ainda temos pessoas como vcs.nao. podemos deixar essa lenda nossa morrer.
Fala Waltao.. nao permitiremos que essa lenda se acabe.. um forte abraço meu consagrado!!!!
Trabalhei em uma revenda CBT na cidade de Rolândia Paraná nos anos 1969 me lembro bem do imponente CBT 1090 depois 1090A E depois o 1105.esse eram imbatíveis. Abraço PINCELLI PONTA GROSSA PR
Muito bom.. fiquei ligado no canal que tem vídeos chegando sobre 2 lendários tratores cbt.. estamos perto.. sou de Curitiba. Um abraço
Cara, passou um filme na minha cabeça com esse video, cresci vendo tratores CBT puxando cana para as usinas de açucar e álcool aqui na minha cidade de Campos dos goitacazes RJ.
Belo vídeo, parabéns e obrigado por fazer me relembrar de muita coisa boa do passado.
Sensacional Marcelo.. por comentários assim que ficamos motivados a fazer e trazer sempre conteúdo pra galera.. obrigado pelo carinho meu nobre.. que bom que gostou.. recordar bons momentos da vida.. showww.. abração
@ Eu é que agradeço, abraços
Que legal!
Não conhecia essa história.
Que pena não existir mais.
CBT
E o jeep javali é lindo de mais.
Minha admiração!
O Javali foi projetado pelo mesmo estilista do VW Brasilia.
Show de vídeo, sou de Igaratá apaixonado por jipes e tratores pois cresci em cima dos dois,tenho um cj5 Willys e um engesa4,conheci o javali através de um amigo que tinha um cinza todo original e por coincidência esse camarada era aí de São Carlos,fiquei apaixonado pelo jipe e quem sabe ainda possa ter o meu,um abraço!
Fala Marcão..puta jipe.. recomendo.. abração
Um ótimo projeto nacional. Usamos tratores CBT de vários modelos na família. O último foi um 2600, muita força e não incomodava. Motor MB, ótimo sistema hidráulico, simples manutenção. Quase perfeito. Que máquina.
Parabéns pelo vídeo os grandes brasileiros do passado tem que servir de inspiração para essa geração perdida do presente que podem fazer grandes coisas no futuro mais uma vez.
Kkkkk disse tudo Jean.. muito obrigado cara
Sou apaixonado pelo Javali, na realidade pela CBT, pois aprendi a dirigir num trator CBT 1020. Parabéns por este rico resgate.
Ildo obrigado meu nobre.. 1020 raridade em.. um verdadeiro trator de respeito esse é fera!!! Muito obrigado pelo comentario.. um forte abraço
Parabéns por esse resgate da nossa história, não só como javalizeiros, mas também como brasileiros.
Boa Cacao.. obrigado meu amigo!! Seu kitzinho de adesivo esta pronto quando der marcamos de colar no jipao..
Muito bom documentário! Eu morava em São Carlos nessa época, lembro daquele papa fila q transportava os funcionários Sr. Pereira Lopes tinha tbm a fábrica de geladeiras. Meu pai era motorista do frigorífico São Carlos do Pinhal.
Show.. só historia boa..
Excelente documentário, parabéns a equipe Fúria do Javali por produzir esse conteúdo! 👏🏼👏🏼
Vlw Wallace meu consagrado.. forte abraço
Muito bom agente excelente vídeo
Cara, façam uma loja para vender artigos referentes ao CbT! Miniaturas, camisas, camisetas, chapéus, adesivos, chaveiros e etc... CBT: bruto, rústico e sistemático!
José.. a ideia é boa.. vamos refletir futuramente para fazer algo para a galera.. obrigado pelo comentário e tamo junto meu amigo.
A CBT foi um orgulho dos saocarlenses. Assistir esse video trouxe me lembranças daquela época... Parabéns
Orgulho para todo o Brasil sem duvida.. obrigado Claudinei..
Vcs sao uns herois....acho que so tem os cbts de vcs novinhos assim....parabens.
Fala Sandrao.. obrigado pelo carinho meu nobre.. cuidamos muito dos javalis.. realmente não é pq eh nosso não.. mas sim estao bem cuidadinhos.. esses carros soh dão orgulho.. vlwwww abraço
Excelente Vídeo, Parabéns a Todos que Colaboraram Para as Filmagens e as Belas Imagens.
Olá bom conteúdo e útil conteúdo. Mais um inscrito no seu canal 😊😊
Obrigado meu amigo
PARABÉNS PELO EMPENHO , OBRIGADO POR FAZER ESSE REGISTRO!!!
Fala Artur.. obrigado meu amigo!!!
Cara impressionante esse vídeo vcs estão de parabéns pela´parte do documentario da empresa CBT,é triste de ver o quanto a industria perdeu com a ausencia dessa fabrica,pena msm,coração partido de ver isso!!
Obrigado nobre Sergio.. que bom que gostou.. um abraço meu amigo!!!
Parabéns por esse resgate histórico da indústria nacional.
obrigado
No existe tractor como CBT. Desde Paraguay mis saludosl
Parabéns pela preservação dos Javalis.
CBT é um dos capítulos de nossa trágica desidustrializacao.
Muito obrigado.. exatamente.. uma lastima
Parabéns pela iniciativa. Tive um Javali 1983 por 10 anos.
O emblema dele ainda não era CBT, era MPLM.
Excelente e muito fácil de manutenção.
Vídeo mais esperado parabens gurizada vcs sao fera no assunto
Obrigado meu amigo.. um abraço
Cara que triste ver o potencial enorme que foi desperdiçado no fechamento da fábrica.
Pelo amor de Deus... Que maravilhoso esse vídeo..., Tenho um primo que trabalha na LATAM vou pedir fotos do museu...
Não conhecia VCS, mas no primeiro vídeo, vou seguir e dar like...
Fala DEIVID .. obrigado pelo carinho.. qualquer coisa da um toque.. um abraço meu nobre!!!
Brasil vai ser sempre assim o que o brasileiro constrói, o político destrói.
Lamentavel!!!!!
Rapaziada, o vídeo ficou muito bom! O melhor que vi até agora no canal. As fotos no portão ficaram muito boas. Ótimo vídeo pra ver tomando um café da manhã 👍 Parabéns!
Fala Tar.. obrigado meu amigo.. esse tinha que ser especial hahaha.. um abraço e tamo junto..
Conheci vocês no canal do Jedy máquinas! parabéns pela dedicação!
Fala Ismael.. satisfação ter você aqui com a gente.. muito obrigado pelo carinho. Um forte abraço meu amigo!!!!
Parabéns pelo vídeo.
Espero que inspire alguns brasileiros no amor à nossa terra e nossa gente.
Enquanto brigamos entre nós as raposas estão de olho no nosso galinheiro
Tive vários cbt 1000 /2100/2105/2500/para tirar madeira é um maquinário muito bruto
Parabéns. Muito legal essa procura da história do.carro. Eu me lembro quando esse jipe foi testado pela 4 rodas.
Obrigado.. cheguei a ver essa reportagem muito bacana!!! Abraço
Carro q me remete a infância, conheci na oficina do meu pai, o carro tinha caído no mar, me chamou a atenção a integridade pós acidente e a robustez ao ligar, parabéns pelo vídeo.
EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Grato Fabio.. vlwww mesmo
Obrigado por resgatar essa história e pensar que meu porcão foi o nono a sair da linha de produção obrigado
Raridade.. 1989 com provavelmente duas caixas de ferramentas em baixo do banco correto? Uma no passageiro e outra no motorista.. se eu nao estiver enganado.. sei que as primeiras unidades vieram assim.. um abração Agustinho..
@ pior que o meu quando comprei ele tava bastante modificado, é uma pena, ficou muita pouca coisa original, se tu quiser, me passe teu watts, que te mostro as fotos do bicho,
@@agustinhodardin7071 anota aí.. 41995797142
Parabéns pelo excelente trabalho!
Vlw Wilton.. obrigado nobre
Gostei sou caminhoneiro hoje mais a 40anos atrás comecei tudo aprendendo a dirigir um trator cbt numa usina de açúcar aki em Minas Gerais beleza
Boa Adailton.. show cara que legal.. cbt esta presente em todos os lugares.. esperamos que seja assim por muito tempo.. essa marca não pode morrer!!!! Abração meu amigo
QUE TOP , MUITO BOM O VÍDEO DE VCS , SUPER RECORDAÇÃO , ABRAÇO A TODOS
Vlwwww Paulão obrigado cara.. um abraço
Parabéns pelo trabalho de vocês, de levantamento de informações e resgate histórico dessa icônica indústria nacional!!
Muito obrigado
Vitor e Mateus parabéns pelo belo trabalho do vídeo e de edição,e parabéns pela bela história que resgataram. Trabalho muito bem feito meus amigos meus aplausos são em pé, aaa outra coisa nos 2:35 minutos do vídeo estou a 1500 MTS daquela placa Savegnago
Mto obrigado Eder meu amigo, bom saber pois na proxima iremos aí, grande abraço!!
Caraca Eder. Passamos no quintal da sua casa.. aguarde que na próxima vc nao escapa ok???? Hahaha um forte abraço meu nobre amigo e obrigado pelo carinho..
Show!
Moro em Brasília df e fui varias vezes em São Carlos e aproveitei e andei em Ibaté passei por esse túnel dessa fábrica e não sabia que era a antiga fábrica da CBT muito bonita essa história
Olha soh que interessante.. uma estrutura gigantesca não é mesmo? Eu fiquei besta de ver o que era a cbt.. obrigado pelo comentário Daniel.. um abraço.
Muito triste de saber que essa empresa se foi
VÃO VOLTAR A FABRICAR? SOU FÃ DESSE JEEP.
Fala Paulao.. quem dera hahahaha quem sabe um dia!!!
Tem horas que da desgosto ver isso não que o vídio e ruim mas tudo arruinado parado corta o coração sendo que nos temos um país de primeira pra tudo e se encontra nessa situação e difícil viu
Compreendo Jorge. Triste neh cara...
Desconhecia totalmente esta história. Parabéns pelo vídeo.
Nobre Walmor.. fico feliz que tenha gostado.. CBT esta em nossas vidas.. com toda certeza carregaremos ela conosco para sempre!!!
Saudades do tempo em que o Brasil era uma potência industrial.
Nunca foi potência. Só será potência se romper as amarras da dependência. Isso significa guerra ao imperialismo para ter um país soberano, desenvolver ciência e tecnologia para o nosso desenvolvimento autóctone.
Saudades , na época era o CBT e o Fordsom Major , os dois baguás da época , Mas o CBT era mais macho , plantava 6 discos de arado até o talo e ele nem dava bola , o bicho tinha um péga que dava gosto , nos trabalhavamos com melancia na fasenda Saudades , dos Irmãos Hóda em Bauru SP !
Ai dentro era o lugar de fazer um museu com tudo que tem de conhecimento da cbt trator jeep peças moldes
Weslei.. nem me fale cara.. olha o tamanho do barracão e ainda tem mais pro lado.. é uma puta estrutura cara, eu adoraria ter conhecido a cbt na época em que ela operava.. mas eu estava ocupado nascendo hahahaha
Trabalhei com trator CBT no Pará,no guincho e era o único que puchava tora de 400 rodo sem parti no meio , porque era o único com chassi em trator de pneus,o resto partia no meio.
A falência da CBT é um claro exemplo, da desconstrução da indústria brasileira, para beneficiar os interesses das multifuncionais. E infelizmente essa prática ainda se faz presente.
Brasileiro e sua mania de botar a culpa nos outros.
A indústria nacional estava obsoleta e sofreu com falhas graves de gestão, como a própria CBT.
Sarney só acabou de destruir tudo, assim como o amigão dele vai fazer esse ano.
@@pedrorocha4817todas com má gestão no Brasil,a Fiat quando cresceu olho na FNM,se abriu falência e voltou pro Brasil agora e está tudo certo e o hoje é Iveco caminhões.
A Volkswagen e Ford sempre sugando o estado.. só mentiras enquanto empresas nacionais saem de cena..
A única que se mantém de pé e cambaleando é Agrale... Infelizmente vivemos em um país corrupto que se vc não abre mão de porcentagem ou pagar pau pra alguém vc está fora.
O unico jeito e comer pelas beiradas como a Agrale faz.
Ate um tempo atras eu ainda acreditava nessas estorinhas de mercado e tals, mas depois de ver canadenses e australianos reclamando do mesmo lobby americano que impede o desenvolvimento de suas industruias me convenci.
Se os USA fazem lobby contra seus proprios vizinhos e aliados da OTAN, imagina o resto!
Meus parabéns pela história da cbt
Fala Eduardo.. obrigado cara.. um forte abraço!!!
Logo q a fábrica fechou eu estive lá. Ainda tinha um protótipo da picape. Vcs sabiam q tinha um projeto desse.
Viajei muito com meu CBT, nunca me deixou na mão.Saudade.
Showww sim vi essa picape por foto.. infelzimente não se tem noticias mais dela.. adoraria conhecer se ainda existir.. e também sou muito curioso em ver o motor cbt 4 e 6 cil
Pra vir rodando de Curitiba até Aki em São Carlos num Javali não é pra qualquer um... Tem que amar mesmo. Lendário javali... Raridade.
Hahahaha eu me divirto nessas viagens.. confesso que a turbina me cansou um pouco na ida.. mas na volta foi sossegado pq coloquei o filtro no lugar ai abafou.. hahaha vlw pelo comentário.. abração
Meu pai levava agente até Floripa, saindo de São Paulo. Que saudade!
Como pode um país gigantesco não tem uma indústria nacional forte sou da turma das motocicletas...sofremos com a mamãe Honda só penso que alguém em Brasília ganhar muito bem para não entra outra marca no mercado por que os países vizinho todos tem várias marca ...parabéns pelo vídeo um forte abraço...Teresina-PI
Excelente vídeo, parabéns. 👏👏👏🇧🇷
parabens pela materia sempre tive curiosidade de conhecer aquele espaço em ibate e hoje graças a voces tive a oportunidade de conhecer muito obrigado
Fala Juliano.. obrigado cara.. um abraço
Quantas lembranças meu pai trabalhou com um esteira CBT era a minha alegria ir com ele no mato só pra ouvir o ronco inconfundivel
Gostei demais, uma ótima história do Brasil verdadeiro onde brasileiros tinham orgulho de seu país, muito diferente de hoje onde não fabricamos mais nada , tudo é chinês ou americanizado, resultado derrota do Brasil.
Muita falta d patriotismo dos nossos representantes políticos deixar uma empresa dessas morrer por falta d apoio. E então se foi a CBT, Santa Matilde q também chegou a fabricar até um carro esportivo, Engesa, Gorgel, FNM e recentemente a Troller q foi vendida pra Ford. Bem uma conseguiu ficar no mercado. Muito triste. Meu pai teve um CBT 1000 comprado novo acho q em 1972. Veio na cor branca com chassis bege partindo pro marrom. Era um trator muito bonito.
Parabéns pelo resgate. Sou Operador de Equipamento pesados. A minha primeira experiência como operador foi um doutor CBT 1020e trabalhei com a linha até o 2400 é moçada se com toda a tecnologia hoje existente não tem máquina nos campos Brasileiro para bater o Doutor CBT. Pazzz
Hahahahah não nasceu até hoje pra bater o cbt....
Parabéns pelo trabalho! espero que a fábrica daTroller não tenha o mesmo destino que o da CBT, forte abraço colega jipeiro!
Boa Thales.. pois eh meu amigo.. complicado neh.. vamos ver o que vai dar isso.. um abraço e obrigado!!
Excelente video, e canal! E esse javali com os 900/16 ficou animal!
Há mais de 10 anos aqui em Franca-SP eu vi um javali com chassi alongado, verde, e me lembro que ficou foi muito bonito e proporcional, já viu esse Javali? Soube que ele foi vendido e não está mais aqui a um bom tempo.
Fala Marcelo.. o javali 900/16 eh do Vitor.. esse javali é enjoado.. ficou muito legal mesmo hahahaha.. esse javali verde talvez eu tenha visto a venda uma época na Internet mas nunca vi pessoalmente.. obrigado pelo comentário.. um abraço
Legal essa live, aguardamos as próximas em breve OK?
Obrigado. Queremos fazer mais vídeos assim.. em breve
Belíssimo vídeo, PARABÉNS !
Muito obrigado.. um forte abraço!!
Gostei muito do vídeo essa história não têm preço a cbt vai fazer parte dá minha vida pra sempre .
Obrigado pelo comentário.. nao só da sua mas da nossa vida também.. cbt melhor marca de tratores e jipes que já existiu hahaha.. um abraço!!!
Tive um por 10 anos. Foram muitas trilhas, muito barro, incluindo Bonete, Ariri e muitas outras histórias.
Belo documentário parabéns
Vlwwww abraço
PARABENS OELA INICIATIVAde nos rememorar.
Massa essa fábrica
Excelentes produtos nacionais.
O som do motor do Javali é música para meus ouvidos, agora o que dizer do trator CBT o único que conheço que tinha chassi, se alguém sabe de outro me diga.
Boa Edmilson.. acho que é o único mesmo.. melhor engenharia de tratores que saiu até hj.. um abraço
@Everaldo Pereira de Souza obrigado amigo vou pesquisar, abraço.
Alguns modelos do Trator deutz também tem
É isso moçada aqui é ze do frete formosa go gostei muito da reportagem
Fala Zé.. satisfação ler seu comentário.. obrigado pelo prestígio.. um abraço meu nobre!!!