ce l'ho: una goduria totale, una coppia da camion e consumi buoni. Aggiunte manopole riscaldabili, estensione paramani givi, orecchie di topolino(turbolenza dal cannotto di sterzo). Nè mastodontica nè motina e con un cardano che sembra una trasmissione a cinghia. N.1700/1946
ho avuto la Guzzi california jackal, negli anni di trapasso tra Guzzi e piaggio, quelli in cui Guzzi assemblava moto con quanto aveva in casa, avanzi di ogni tipo, compresi pezzi di lavatrici, e montava su moto costose dotazioni piaggio, tipo blocchetti al manubrio da scooter. La viteria ti si arrugginiva con costanza encomiabile. Ma la ciclistica non era da discutere; telaio e motore onesti e generosi: credo che i riferimenti continui ad Aprilia per telaio e e ciclistica pecchino di conoscenza diretta delle Guzzi. Sono commenti moderni di gente moderna. Aprilia nasce dopo. E' ovvio che in una dinamica industriale attuale il "saper come" venga trasfuso da marchio a marchio dello stesso gruppo, e sarebbe strano il contrario, ma se c'e' una cosa che e' nel dna Guzzi da sempre e' il telaio/motore/ciclistica, che anche nei tempi bui ti facevano passar sopra a una componentistica di merda e a un'assistenza ridicola. Lampeggio.
meravigliosa, ma con dei limiti fisiologici: col topcase in autostrada tedesca sbacchetta pericolosamente davanti. Spero di risolvere con una migliore regolazione delle sospensioni.
certo la livrea è quella dei Carabinieri Corazzieri. Ma chissà se in futuro una Stelvio versione "Xmas" o "Arditi" non si possa fare. Ad maiorem Patriae Gloria!
Ottima prova, ottimo commento, ma secondo la mia opinione con la telecamera hai indugiato troppo sul tuo volto, e poco sul cockpit...un ultimo modesto consiglio: cambia quel casco, che oltre ad essere brutto è anche inutile, perchè davvero poco protettivo....in caso di caduta i dentisti ringraziano...
Letteralmente innamorato di questa moto, ha tutto ciò che cerco in due ruote
Sei un buon gustaio... è stupenda.
ce l'ho: una goduria totale, una coppia da camion e consumi buoni. Aggiunte manopole riscaldabili, estensione paramani givi, orecchie di topolino(turbolenza dal cannotto di sterzo). Nè mastodontica nè motina e con un cardano che sembra una trasmissione a cinghia. N.1700/1946
@@TheErcaciotta fanno le orecchie?
ho avuto la Guzzi california jackal, negli anni di trapasso tra Guzzi e piaggio, quelli in cui Guzzi assemblava moto con quanto aveva in casa, avanzi di ogni tipo, compresi pezzi di lavatrici, e montava su moto costose dotazioni piaggio, tipo blocchetti al manubrio da scooter. La viteria ti si arrugginiva con costanza encomiabile. Ma la ciclistica non era da discutere; telaio e motore onesti e generosi: credo che i riferimenti continui ad Aprilia per telaio e e ciclistica pecchino di conoscenza diretta delle Guzzi. Sono commenti moderni di gente moderna. Aprilia nasce dopo. E' ovvio che in una dinamica industriale attuale il "saper come" venga trasfuso da marchio a marchio dello stesso gruppo, e sarebbe strano il contrario, ma se c'e' una cosa che e' nel dna Guzzi da sempre e' il telaio/motore/ciclistica, che anche nei tempi bui ti facevano passar sopra a una componentistica di merda e a un'assistenza ridicola. Lampeggio.
Adesso però anche la componentistica è di livello...
meravigliosa, ma con dei limiti fisiologici: col topcase in autostrada tedesca sbacchetta pericolosamente davanti. Spero di risolvere con una migliore regolazione delle sospensioni.
Non ho trovato questo difetto fino a 180km/h con le valigie montate (le Urban), era molto piantata per terra e stabile.
@@matteobernini107 e con il solo topcase?
@@TheErcaciotta non lo so, non uso topcase.
Il Duce ne avrebbe comprata subito una con questa livrea
certo la livrea è quella dei Carabinieri Corazzieri. Ma chissà se in futuro una Stelvio versione "Xmas" o "Arditi" non si possa fare. Ad maiorem Patriae Gloria!
@@TheErcaciotta eh eh eh
Andrebbe ad olio di ricino e non a benzina
@@alstrom1000 ah ah ah vero!
Ottima prova, ottimo commento, ma secondo la mia opinione con la telecamera hai indugiato troppo sul tuo volto, e poco sul cockpit...un ultimo modesto consiglio: cambia quel casco, che oltre ad essere brutto è anche inutile, perchè davvero poco protettivo....in caso di caduta i dentisti ringraziano...
Ho 8 caschi di tutti i tipi, la prova non era neanche programmata e tengo spesso casco aperto quando provo per sentire bene il sound...
la gs è bella, ma questa eleganza allo stato puro, duro colpo a i tedeschi...
Vero...
Sono tedesco e possiedo una bellissima V 85 TT da settembre 2023. Mi sto divertendo molto con questa moto…😅😅
Ma che Noale... semmai Pontedera
progettata e studiata a Noale, è lì la progettazione Guzzi. a Pontedera c'è la progettazione dei veicoli Piaggio
@@emaskialp comunque gruppo Piaggio
@@fabriziosanti1978 certamente. Aprilia-Guzzi-Piaggio-Gilera
Il Gruppo Piaggio è una grande realtà nazionale che dovremmo tutti sostenere perchè realmente "made in Italy".