credo che questo sia l'unico video che possa ritenersi attendibile, valido, completo, sulla valutazione della v85. Non ho vista nulla di simile. Complimenti.
Sono commosso! Ma dove era finito il miglior tester di moto del pianeta? Felicissimo di rivederti e di constatare che non hai perso lo smalto, prova superlativa come ci hai sempre abituato a vedre🤙
Ciao complimenti per il test, ti volevo chiedere se consiglieresti mettere sulla v85 installare una marmitta completa?per dissipare più il calore e per le vibrazioni e una migliore triangolazione sostituire il manubrio e rifare la sella in Memory? Grazie per i consigli di miglioramento che mi fornirai per migliorare la mia Moto 😊
Bentornato Duccio! I tuoi test sono i migliori e più completi,si è sentita la tua mancanza! La V85TT è una vera TuttoTerreno,come suggerisce il nome,non eccellerà in un tipo particolare di guida,ma sa far divertire su ogni strada e si sente a suo agio sempre....una macinakilometri! Sul Display sono un po' in disaccordo, perché è vero che il TFT è relativamente piccolo,ma ha anche molte spie esterne che permettono un'ottima visibilità, lasciando all'interno del TFT solo parte delle info, personalmente la preferisco come cosa, sarà che,per gusto personale,la vedo adeguamenta al look che strizza l'occhio allo stile "Classico" Guzzi
Grazie davvero per il tuo commento!!! Giusta osservazione, le spie non affollano di info il display (e 4" sono più che sufficienti per gestire tutte le info). La mia era soprattutto una nota in relazione alla maggiorazione di prezzo della Guardia d'Onore. Un abbraccio e a presto
Finalmente Duccio, bentornato! Gran moto la V85TT, e come al solito la tua diagnosi è stata molto precisa. Io ho il modello E4 2019 (quello della tua prova in Sardegna) e comunque ogni volta che ci salgo mi batte ancora il cuore come il primo giorno. Bellissima!
Grazie Emanuele! E complimenti per la tua V85TT 2019. Moto nata bene, anzi di più, che Guzzi è riuscita a rendere ancora più piacevole con poche ma utili modifiche. Un abbraccio e a presto!
Ciao Antonio e grazie per il commento!!! "Il 4 cilindri si stabilizza....", qui entra pesantemente in gioco l'anagrafica del sottoscritto ;) Comunque siete sempre attentissimi e non posso che essere orgoglioso di questo. Un abbraccio e a presto!
Complimenti Duccio per condividere le tue impressioni su questa bella Guzzi , quando vedo i tuoi vidio mi fai ritornare bambino , mi fai sognare ad occhi aperti , mi sembra di trovarmi io sulla moto che provi una descrizione più esaustiva secondo me è impossibile fare. Sei unico, un abbraccio forte e continua così.
Io ho la prima serie euro4 dal 2019, ho tolto subito il catalizzatore, un altra moto, più reattiva, libera, scalda niente e ho alleggerito ben 8 kg. Per il resto moto fantastica, divertente, comoda, consumi da scooter e un carattere che solo una guzzi sa dimostrare.
Bentornato Duccio!!! Ci sei mancato!!!😁😁😁 Settimana scorsa ho avuto la possibilità di provare la Guzzi V85tt e ciò che mi ha impressionato positivamente, è la comodità della posizione di guida. Pastosa l'erogazione del motore. Insomma una moto "morbida" (non sembra affatto di guidare un mezzo che supera i 200 kg), ideale per viaggiare con tranquillità e ammirare le bellezze della nostra penisola.
BENTORNATOOOO DUCCIO !!!! Presentazione completa, esposta nel consueto piacevolissimo linguaggio corretto, con un uso dei termini così preciso da far intendere perfettamente e velocemente tutto. GRAZIE Duccio .... il n° 1 .... come sempre ...... al prestooo !!!
Nooo...certo che lo meriti, tutto spontaneo quello che ho detto ed è facilissimo dirtelo, semplicemente perché corrisponde alla verità, ....buon proseguimento e grazie della gentilezza nel ringraziarmi, a presto!!!
Comprata... ce l'ho da un mese... sono innamorato❤ Rosso Uluru, cavalletto centrale, protezione cardano e in attesa dei paramotore. Ma tanto piano piano la renderò full optional!
Grande Duccio.Grazie a te ho comprato una Triumph street Twin.Adesso mi stai tentando con questa Guzzi..Essendo alto 168 cm ho l unico dubbio Sempre un Grande.Ciao.
Ciao Adriano, complimenti per la Street Twin davvero una bellissima moto, da guardare ma soprattutto da guidare. Per la V85TT posso consigliarti, ma già lo avrai fatto, una prova statica in concessionaria per valutare con tutta la calma necessaria il tuo appoggio. Scusa per la risposta tardiva. Abbraccio
Intanto, bravissimo! E' un piacere seguirti. Mai banale, preciso e con un linguaggio tecnico fruibile anche ai non addetti ai lavori. Prova esaustiva di questa interessantissima moto.
Già percorso 6000km sono d'accordo con quanto hai detto, in città preferisco la mappa Strada, ma è questione di gusti, moto divertente e molto molto stilosa... Tutti si fermano ad ammirarla anche in presenza contemporanea di moto molto più costose, l'attenzione la attira lei. Sul mio canale la mia prova su strada. Lamps
Grazie Raffy Mann per il generoso commento! Hai ragione, anch'io mi auguro nei prossimi mesi di poter essere più presente sul canale. Un abbraccio e a presto
Grande Duccio,sei uno dei migliori tester di moto al mondo, e poi, col tuo accento laziale è un piacere ascoltare i tuoi test ride! Continua così fratello, buona strada a tutti
Quanto è bella!! Sto provando una marea di moto! Le prossime che vorrei provare sono questa e la nuova Stelvio! Ogni volta che provo una moto e poi risalgo sulla mia z900RS.. niente, non riesco ancora a trovare una moto che mi faccia ridere come uno scemo come mi succede con la mia kawa.. però qualcosa di più comodo prima o poi..
Bellissima prova, come sempre! Grande! Io amo le guzzi e questa su tutte, non capisco i numerosi detrattori....forse poteva costare un pochino meno però l'equipaggiamento è al top, e poi....è Made in Mandello 😀
Bentornato mitico Duccio! Grande recensione, esaustiva e piacevole. Personalmente ho provato la TT del 2020, ho intuito dalla tua recensione che ci sono stati notevoli miglioramenti su motore e trasmissione; mi pare di capire che qualcosa manca ancora nelle sospensioni di serie Un abbraccio e speriamo di rivederti prestissimo!
Ciao Arnaldo e grazie per il commento. Rispetto alla prima versione del 2020 sono stati introdotti i raggi tubeless, due nuovi ride mode (mi è piaciuto molto lo "sport") e l'omologazione euro 5 che ha tolto 4 cavalli e dato 2nm di coppia in più. Il motore a mio giudizio grazie al ride mode sport è più pronto, meglio connesso alla manetta. La trasmissione, che debuttava nel 2020, è la tessa, ottima. Sospensioni più scorrevoli aiuterebbero a mio giudizio a digerire meglio gli scalini più marcati dell'asfalto ed offrire più confort in off-road. Un abbraccio e a presto!
da ex-NORGEista chiedo: in estate in sicilia, dove vivo, quando guidi a 40-45 gradi i battiti in testa sono accentuati come lo erano sulla norge? E i consumi di olio? Norge andava rabboccata mezzo kg ogni 5000 km (sae 10-60). Quanto beve andando non da nonni valiumizzati? La norge scendeva a 14 km/lt in misto con 25 km di autostrada su percorrenza di circa 110 km giornalieri. Sbacchettamenti con topcase o valigie? Questo sarebbe bello sapere.
mi daresti una conferma.... hai provato la sella standard oppure la comfort..... in ogni caso come pensi che sia la seduta per una guida prolungata....?
Grande Duccio,ben tornato finalmente, come sempre prova eccellente con un lessico da primo della classe 👏👏👏👏👌👌👌se riesci fai una prova della KTM 1290 adv s 👋👋
Fiato alle trombe Duccio! Bentornato! Dove sei stato in questo periodo....in Francia? Ho notato un simpatico "Voilà" nel tuo intercalare che prima non avevo mai notato, sei un grande! Ottima prova come sempre, completa di tutto. Alla prossima, grazie. Ciao ciao
Ciao Gas, grazie per le tue parole! Ho rivisto tutta la prova, non avevo fatto caso ai "Voilà", che se non ho contato male sono addirittura tre... Nemmeno fossi stato a Parigi tutti sti mesi! Un abbraccio e a presto!
Sono un neofita che sta per iniziare ad andare in moto a 25 anni, cercavo una moto per fare delle scampagnate in tranquillità con gli amici. Come prima moto può andar bene? O sarebbe meglio andare su qualcosa di meno pesante? Grazie
Ciao Tommaso, scusa la risposta tardiva, moto molto duttile, una volta presa la mano ti darà grandi soddisfazioni. Ciclistica neutra, mai fisica, risposta del motore dolce, cambio poco contrastato. Alla prossima
e' una gran moto personalmente avrei dato al cliente la opzione 1100 due valvole e mono con leveraggi progressivi tipo Stelvio comunque la considero la miglior entry level disponibile sul mercato con il valore aggiunto del cardano ad un prezzo inferiore alla concorrenza
Ciao, bella recensione. Vorrei un consiglio per favore, la consiglieresti per passi di montagna dove fare delle pieghe? Sono indeciso tra questa e la nuova Yamaha 700 world raid che è molto maneggevole. A me piace la scorrevolezza, non interessano le "staccate" e poi buttare giù la moto in piega. Grazie
Ciao Emilio, scusa la risposta tardiva. Ciclistica molto neutra (evidente da questo punto di vista, a mio giudizio, il valore aggiunto di Aprilia), ama la guida rotonda, possibile correggere traiettoria anche a moto inclinata. Insomma molto divertente. Abbraccio
Mi piacerebbe sapere che tipo di dashcam avete usato per lo spot- prova. Interessante assenza di vibrazioni e microfono abbastanza sensibile per permettere il sensire del sound motore e della parlata chiara del commentatore. Bravo il tester, molto coinvolgente e specifico nel menzionare ed esaltare ogni aspetto di questa fantastica Moto Guzzi V 85 TT . Si tenesse dù spicci....
Ciao, Gopro Hero 3+. Unico difetto non è stabilizzata. Oggi trovi la 9 (stabilizzata e con doppio schermo) a 249 euro, con l'unico difetto che per usare un microfono esterno devi acquistare un accessorio da 89 euro (che puoi utilizzare su tutte le gopro dalla 9 alla 12).
Bentornato Duccio. non credo sia un prezzo esagerato quello della moto fossero comprese però le valigie, un kit di bagagli insomma, altrimenti il confronto con BMW è come al solito impietoso. ma il prezzo ci sta...
Bella Duccio! Me la sono comprata a Gennaio e dopo circa 1500km ne sono entusiasta e pienamente d'accordo con le tue rilevazioni. Effettivamente la guardia d'onore mi sembra un po' costosetta, ma alla fine con la Centenario che ho scelto io, mettendo mani ai (costosi) Accessori originali, si arriva in fretta a quel prezzo (e anche oltre). A detta di molti, il motore mostra rumorosità con le alte temperature e dando gas a marce lunghe. Lo chiamano "battito in testa" anche se secondo me non ha nulla a che fare con questo fenomeno, riferito all'autodetonazione. Ti hai riscontrato qualcosa? In ogni caso, contento di averti rivisto e che hai provato la mia nuova moto! Ciao!
Ciao Daniele, grazie del commento e complimenti per la tua Centerario. Nella mia esperienza la rumorosità si è mantenuta sempre a livelli bassi, sia quella meccaniche che allo scarico. Nessun "battito in testa" ma piuttosto una linearità di funzionamento da meno di 2.000 in su anche con marce alte che denota (almeno a mio giudizio) una volta di più l'ottimo stato di forma del V2 di Mandello
Bel test. Il motore come lo hai trovato? a me è sembrato un punto un po' il punto debole......almeno sui primi -2/3,000 giri. Forse l'unico neo. con 95/100CV la prenderei domani. ciclistica da Made in Noale. top.
Onestamente sin dalla prima prova non ho mai sentito l'esigenza di una maggior potenza per questa Guzzi. Il motore è morbido nella risposta ma anche pienotto ai medi, si lascia guidare bene anche con un rapporto in più. Ovviamente se si cercano le prestazioni assolute si deve guardare altrove, ma con questo bicilindrico ci si diverte comunque parecchio anche nel misto. Ciao!
Ciao Duccio piacere di rivederti, come al solito ottimo video 👏 ci sto facendo un serio pensierino a questa bellissima moto. L'unico dilemma sono gli ottanta cavalli scarsi al confronto con la mia " pompona Supersport "...
Caro Giuseppe, piacere mio, grazie davvero per il tuo messaggio. Questa Guzzi non è un portento in termini di prestazioni assolute, ma il V2 convince per la spinta concreta già presente ai bassi. Se cerchi una moto che strappi le mani dal manubrio forse non è la più consigliata. Se cerchi invece una moto dal potenziale ben spendibile su strada, potrebbe essere la moto giusta. Forse un test ride potrebbe aiutarti a capire se sia lei la moto giusta per te. Un abbraccio e a presto
Ciao Fabrizio, deve essere l'età, non tanto per l'errore "in diretta" ma soprattutto perché non me ne sono nemmeno accorto durante il montaggio... Voi invece sempre super attenti. Grandissimi! Alla prossima
La moto è molto valida, ma ovviamente questa versione è solo una furbata, nemmeno troppo elitaria, direi, e di conseguenza strapagata. In ogni caso, complimenti per l'ottimo servizio. ;-)
da possessore di un california 1400 custom del 2015 (con scarichi zard) devo dire che il suono di queste guzzi euro5 mi mette una tristezza... 14k euro mi sembrano esagerati, ma li dovrei confrontare con quanto mi costerebbe un V85TT normale ma con l'allestimento che piace a me, cioè borse e fari supplementari. ottima recensione, anzi, eccellente.
Grande Duccio! Avrei una domanda da farti e spero che troverai il tempo di rispondermi:-) Sto pensando di prendere una moto e sono attratto sia dalla vstrom xt 650 che dalla guzzi 85. Al netto delle differenze tecniche, cardano vs catena, + elettronica vs - elettronica, e di quelle estetiche (in questo la guzzi eccelle) mi sembra di vedere anche alcune somiglianze, ottima ciclistica x entrambe, motore pronto e corposo ai bassi/medio, impostazione prevalentemente stradale vs fuoristradistica. La guzzi dovrebbe essere migliore sulla carta (+moderna +accessoriata) eppure nei tuoi test mi sembra che sia la vstrom quella che ti abbia strappato il sorriso piu' bello :-) Della v-strom ho sentito parlare bene, sono precedente possessore di bandit (un mulo); E' un paragone che si puo' fare a tuo avviso? Avendole guidate entrambe hai preferenze? PS, io voglio una moto versatile e di sostanza (e sono molto attratto dalla Vstrom, che costa anche meno ma, sono pronto a ricredermi) :-) Grazie. PPS, un like ai tuoi video e' troppo poco! Pietro
Caro Pietro, per cominciare mi scuso della risposta così tardiva. Spero non inutile. Bellissimo quesito, due moto che vanno molto, molto bene, che richiedono poco impegno per essere condotte anche con una certa disinvoltura. Prestazioni simili. Faccio fatica a consigliarti l'una o l'altra. Guzzi più completa ed "elettronica" e con il listino più alto, Suzuki, più a buon prezzo, sempre estremamente godibile. Abbraccio
@@vivalamoto ciao Duccio, non preoccuparti affatto della risposta tardiva, anzi ammirevole il tuo impegno nel rispondere a questi messaggi. Quando avevi smesso di pubblicare video, mi ero anche un po' preoccupato pensavo a qualche problema di salute. Fortunatamente non era così e sono contento che tu sia tornato :-)
Duccio, mi unisco al compiacimento di molti appassionati per il tuo ritorno: le tue prove sono tra le migliori che si possano trovare. Ti chiedo di specificare meglio se la mappa sport sia una prerogativa specifica della sola guardia d'onore o sia già presente anche su tutte le altre euro 5.
@@vivalamoto Grazie, anche per le scuse, per quanto non necessarie, davvero. Telepatìa: stavo giusto riguardando la tua prova delle Scrambler 1200 Triumph di 5 anni fa in Portogallo 😬
credo che questo sia l'unico video che possa ritenersi attendibile, valido, completo, sulla valutazione della v85. Non ho vista nulla di simile. Complimenti.
Sono commosso! Ma dove era finito il miglior tester di moto del pianeta? Felicissimo di rivederti e di constatare che non hai perso lo smalto, prova superlativa come ci hai sempre abituato a vedre🤙
Grandissimo Matteo! Che piacere!!!! Felicissimo anch'io di leggerti ;) e grazie una volta di più per i messaggi top! Un abbraccio
@vivalamoto ❤😂😊
Ciao complimenti per il test, ti volevo chiedere se consiglieresti mettere sulla v85 installare una marmitta completa?per dissipare più il calore e per le vibrazioni e una migliore triangolazione sostituire il manubrio e rifare la sella in Memory? Grazie per i consigli di miglioramento che mi fornirai per migliorare la mia Moto 😊
Ho la V85TT Travel, moto eccezionale, provatela e poi giudicate!
Complimenti per il test.
Grande Ducciooooo! Moto spaziale per un tester ancora più in gamba! Ascoltarti è un vero piacere!! 🙌🏻
Grazie Francesco!!!! Siete la migliore benzina che possa esserci! Un abbraccio e a presto
Bentornato.... Il tuo entusiasmo è capacità di descrivere con professionalità ogni mezzo ti rende quasi unico.... Indeciso fra questa e la nuova Tiger
Bentornato Duccio! I tuoi test sono i migliori e più completi,si è sentita la tua mancanza!
La V85TT è una vera TuttoTerreno,come suggerisce il nome,non eccellerà in un tipo particolare di guida,ma sa far divertire su ogni strada e si sente a suo agio sempre....una macinakilometri!
Sul Display sono un po' in disaccordo, perché è vero che il TFT è relativamente piccolo,ma ha anche molte spie esterne che permettono un'ottima visibilità, lasciando all'interno del TFT solo parte delle info, personalmente la preferisco come cosa, sarà che,per gusto personale,la vedo adeguamenta al look che strizza l'occhio allo stile "Classico" Guzzi
Grazie davvero per il tuo commento!!! Giusta osservazione, le spie non affollano di info il display (e 4" sono più che sufficienti per gestire tutte le info). La mia era soprattutto una nota in relazione alla maggiorazione di prezzo della Guardia d'Onore. Un abbraccio e a presto
Finalmente Duccio, bentornato! Gran moto la V85TT, e come al solito la tua diagnosi è stata molto precisa.
Io ho il modello E4 2019 (quello della tua prova in Sardegna) e comunque ogni volta che ci salgo mi batte ancora il cuore come il primo giorno. Bellissima!
Grazie Emanuele! E complimenti per la tua V85TT 2019. Moto nata bene, anzi di più, che Guzzi è riuscita a rendere ancora più piacevole con poche ma utili modifiche. Un abbraccio e a presto!
Grande Duccio! Ottima prova. Sei il numero 1 👍
Grazie, troppo buono >Paride! Un abbraccio
Era oraaaaaa!!! bentornato Duccione nazionale!!!!! Non vedevo l'ora di vedere questa prova, puntale e stupenda come al solito...amo questa V85TT!!!
Caro Mac Phisto, grazie davvero per le tue parole! Si, molto bella da guidare questa Guzzi. Un abbraccio e a presto
Vedere un nuovo tuo video è stato un piacere.
Il miglior tester di moto del pianeta!!! Quel tuo " fiato alle trombe turchetti" mancava come l'aria!!! Duccio forever!!!!
Ahahah!!! Grandissimo Gigi la trottola, troppo buono davvero!!!! Grazie! Un abbraccio e a presto
Grande e grazie Duccio.. bello ritrovarti... minuto 13:27 " il 4 cilindri"... capita anche ai migliori ;) Spero di ritrovarti presto.
Ciao Antonio e grazie per il commento!!! "Il 4 cilindri si stabilizza....", qui entra pesantemente in gioco l'anagrafica del sottoscritto ;) Comunque siete sempre attentissimi e non posso che essere orgoglioso di questo. Un abbraccio e a presto!
Grande Duccio, grazie Mille per rivederti, ti saluto Dalla Argentina
Ciao Gabriel!
Complimenti Duccio per condividere le tue impressioni su questa bella Guzzi , quando vedo i tuoi vidio mi fai ritornare bambino , mi fai sognare ad occhi aperti , mi sembra di trovarmi io sulla moto che provi una descrizione più esaustiva secondo me è impossibile fare. Sei unico, un abbraccio forte e continua così.
Bentornato Duccio ! Grazie per il lavoro encomiabile che svolgi ! Un caro saluto!
Grazie! Troppo buono davvero!!! Un abbraccio e a presto
Che bello rivederti e da Guzzista da sempre riabbracciarti sopra L’Aquila . Sei il migliore Duccio . Élite dei tester di moto
Carissimo Mirko, la tua generosità mi commuove. Ti ringrazio tanto! Un piacere essere di nuovo insieme. Un abbraccio e a presto!
Io ho la prima serie euro4 dal 2019, ho tolto subito il catalizzatore, un altra moto, più reattiva, libera, scalda niente e ho alleggerito ben 8 kg. Per il resto moto fantastica, divertente, comoda, consumi da scooter e un carattere che solo una guzzi sa dimostrare.
ma se po ffa che togli il catalizzatore??
@@mv4845 eh no 😁
Più che altro come hai fatto a toglierlo?
Ben tornato. Ci sei mancato moltissimo. Un abbraccio.
Grandissimo ritorno, finalmenteeeee, è favolosa anche la Guzzi v85tt
Ciao Leonardo e grazie!!!! Si, davvero bella e godibile la V85TT. Un abbraccio e a presto
Bentornato Duccio!!! Ci sei mancato!!!😁😁😁
Settimana scorsa ho avuto la possibilità di provare la Guzzi V85tt e ciò che mi ha impressionato positivamente, è la comodità della posizione di guida.
Pastosa l'erogazione del motore.
Insomma una moto "morbida" (non sembra affatto di guidare un mezzo che supera i 200 kg), ideale per viaggiare con tranquillità e ammirare le bellezze della nostra penisola.
Caro Valentino, che bello leggerti di nuovo. Hai proprio ragione, moto comoda e pastosa!!! Un abbraccio e a presto
Grazie Duccio!!!
Che bello seguire nuovamente i tuoi test!!!
Non vedo l'ora del prossimo!!!😁😁
A presto!!!✌🏼
Che bella, voilà, presentazione! 😊
Grande 😍💖 bentornato!!!! Sei il migliore 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie Giuseppe, davvero troppo buono!!! Un abbraccio e a presto
@@vivalamoto è “colpa” tua se ho preso la z900 RS 😂👍🏼 davvero bravissimo nelle recensioni
Bravissimo Duccio, Gran bella recensione. 🔝🔝🔝🔝🔝
Bentornato Duccio! Finalmente sul Marchio Nazionale!
Bentornato al top tester, guardo sempre i tuoi test anche di moto di cui non mi interessa nulla, troppo bello ascoltarti!
Sempre un piacere vedere i tuoi test su Guzzi, mitico
Grazie Devid!!! Un abbraccio e a presto!
BENTORNATOOOO DUCCIO !!!! Presentazione completa, esposta nel consueto piacevolissimo linguaggio corretto, con un uso dei termini così preciso da far intendere perfettamente e velocemente tutto. GRAZIE Duccio .... il n° 1 .... come sempre ...... al prestooo !!!
Troppo buono Stealth!!!! Grazie davvero, non merito ma faccio cascina della tua generosità. Un abbraccio e a presto!
Nooo...certo che lo meriti, tutto spontaneo quello che ho detto ed è facilissimo dirtelo, semplicemente perché corrisponde alla verità, ....buon proseguimento e grazie della gentilezza nel ringraziarmi, a presto!!!
Un piacere rivederla e risentirla
Comprata... ce l'ho da un mese... sono innamorato❤
Rosso Uluru, cavalletto centrale, protezione cardano e in attesa dei paramotore. Ma tanto piano piano la renderò full optional!
Contento voi …
Finalmente tornato con tanta simpatia e grande professionalità.
Stavolta ti aspettiamo a breve,vero?
Bentornato mitico Duccio. Onore ai tuoi test ride!
Grazie Maurizio!!!! abbraccio e a presto
Grande Duccioooooo! Bentornato! E' sempre un piacere assistere ai tuoi test, sempre TOP!
Grande Duccio.Grazie a te ho comprato una Triumph street Twin.Adesso mi stai tentando con questa Guzzi..Essendo alto 168 cm ho l unico dubbio Sempre un Grande.Ciao.
Ciao Adriano, complimenti per la Street Twin davvero una bellissima moto, da guardare ma soprattutto da guidare. Per la V85TT posso consigliarti, ma già lo avrai fatto, una prova statica in concessionaria per valutare con tutta la calma necessaria il tuo appoggio. Scusa per la risposta tardiva. Abbraccio
Grandissimo Duccio ben tornato era ora !!!!!
Bentornato. Grande recensione come sempre.
Ciao Danilo, grazie e a presto!
Intanto, bravissimo! E' un piacere seguirti. Mai banale, preciso e con un linguaggio tecnico fruibile anche ai non addetti ai lavori. Prova esaustiva di questa interessantissima moto.
Già percorso 6000km sono d'accordo con quanto hai detto, in città preferisco la mappa Strada, ma è questione di gusti, moto divertente e molto molto stilosa... Tutti si fermano ad ammirarla anche in presenza contemporanea di moto molto più costose, l'attenzione la attira lei. Sul mio canale la mia prova su strada. Lamps
Grande Duccio ben tornato…. Sempre il migliore…….la Guzzi bella ma devi essere un amante del marchio.👍👍👍
Ciao Stefano! Grazie per il commento!!! Un abbraccio!!!
bentornato sei un grande, e molto accurato nelle descrizioni , per me sei il migliore ,peccato che fai poche recenzioni,
Grazie Raffy Mann per il generoso commento! Hai ragione, anch'io mi auguro nei prossimi mesi di poter essere più presente sul canale. Un abbraccio e a presto
Grande Duccio,sei uno dei migliori tester di moto al mondo, e poi, col tuo accento laziale è un piacere ascoltare i tuoi test ride! Continua così fratello, buona strada a tutti
Grazie Michele, troppo buono!!!! Buona strada anche a te e a presto!
Grande Duccio! Ci sei mancato! Recensione top!
Grazie Riccardo!!! Troppo buono. Un abbraccio!!!
Quanto è bella!! Sto provando una marea di moto! Le prossime che vorrei provare sono questa e la nuova Stelvio! Ogni volta che provo una moto e poi risalgo sulla mia z900RS.. niente, non riesco ancora a trovare una moto che mi faccia ridere come uno scemo come mi succede con la mia kawa.. però qualcosa di più comodo prima o poi..
Bellissima prova, come sempre! Grande! Io amo le guzzi e questa su tutte, non capisco i numerosi detrattori....forse poteva costare un pochino meno però l'equipaggiamento è al top, e poi....è Made in Mandello 😀
Bella prova come sempre!! Felice che sei tornato 👍🏻👍🏻
Grazie Giovanni! Un abbraccio
Finalmente Duccio grande prova come sempre 💪💪💪💪 Bentornato
Grandissimo Giovanni, grazie! Un abbraccio e a presto
Bentornato Duccio! Sempre 🔝!
Grazie!!! Un abbraccio e a presto!
Bentornato,mancavi!
Mamma mia Duccio quanto mi sei mancato !
bravissimo, complimenti. super professionista.
Grazie Michelangelo, un abbraccio e a presto!
Finalmente, mancavi da troppo Duccio!
Grazie Roberto! abbraccio e a presto!
Finalmente Duccio si torna in sella,ben tornato 😎
Si, finalmente, hai detto bene! Grazie davvero. Un abbraccio e a presto!
Bentornato mitico Duccio!
Grande recensione, esaustiva e piacevole. Personalmente ho provato la TT del 2020, ho intuito dalla tua recensione che ci sono stati notevoli miglioramenti su motore e trasmissione; mi pare di capire che qualcosa manca ancora nelle sospensioni di serie
Un abbraccio e speriamo di rivederti prestissimo!
Ciao Arnaldo e grazie per il commento. Rispetto alla prima versione del 2020 sono stati introdotti i raggi tubeless, due nuovi ride mode (mi è piaciuto molto lo "sport") e l'omologazione euro 5 che ha tolto 4 cavalli e dato 2nm di coppia in più. Il motore a mio giudizio grazie al ride mode sport è più pronto, meglio connesso alla manetta. La trasmissione, che debuttava nel 2020, è la tessa, ottima. Sospensioni più scorrevoli aiuterebbero a mio giudizio a digerire meglio gli scalini più marcati dell'asfalto ed offrire più confort in off-road. Un abbraccio e a presto!
Grande Duccio, ben tornato
Finalmente!!! Sei tornato!!!
da ex-NORGEista chiedo: in estate in sicilia, dove vivo, quando guidi a 40-45 gradi i battiti in testa sono accentuati come lo erano sulla norge? E i consumi di olio? Norge andava rabboccata mezzo kg ogni 5000 km (sae 10-60). Quanto beve andando non da nonni valiumizzati? La norge scendeva a 14 km/lt in misto con 25 km di autostrada su percorrenza di circa 110 km giornalieri. Sbacchettamenti con topcase o valigie? Questo sarebbe bello sapere.
mi daresti una conferma.... hai provato la sella standard oppure la comfort..... in ogni caso come pensi che sia la seduta per una guida prolungata....?
Ciao, scusa per la risposta in ritardo, a memoria era la standard. Assolutamente confortevole anche sulle lunghe distanze.
bentornato Duccio, complimenti sempre
grande Duccio ci sei mancato!!
Bentornato ti seguo da quando provasti la Ducati 999 che è la moto che ho. Temevo non riaprissi più il canale. Sono contento
Grande Duccio,ben tornato finalmente, come sempre prova eccellente con un lessico da primo della classe 👏👏👏👏👌👌👌se riesci fai una prova della KTM 1290 adv s 👋👋
Grazie Gabriele, davvero energizzante leggere commenti come il tuo! Volentieri, se disponibile la proverò sicuramente. Un abbraccio!
Fiato alle trombe Duccio! Bentornato!
Dove sei stato in questo periodo....in Francia? Ho notato un simpatico "Voilà" nel tuo intercalare che prima non avevo mai notato, sei un grande!
Ottima prova come sempre, completa di tutto. Alla prossima, grazie. Ciao ciao
Ciao Gas, grazie per le tue parole! Ho rivisto tutta la prova, non avevo fatto caso ai "Voilà", che se non ho contato male sono addirittura tre... Nemmeno fossi stato a Parigi tutti sti mesi! Un abbraccio e a presto!
Sono un neofita che sta per iniziare ad andare in moto a 25 anni, cercavo una moto per fare delle scampagnate in tranquillità con gli amici.
Come prima moto può andar bene? O sarebbe meglio andare su qualcosa di meno pesante? Grazie
Benissimo, qualche giorno e vai...
Ciao Tommaso, scusa la risposta tardiva, moto molto duttile, una volta presa la mano ti darà grandi soddisfazioni. Ciclistica neutra, mai fisica, risposta del motore dolce, cambio poco contrastato. Alla prossima
Ben tornato....💪💪
e' una gran moto personalmente avrei dato al cliente la opzione 1100 due valvole e mono con leveraggi progressivi tipo Stelvio comunque la considero la miglior entry level disponibile sul mercato con il valore aggiunto del cardano ad un prezzo inferiore alla concorrenza
Carissimo Duccio, bentornatooo 👍
Ciao, bella recensione.
Vorrei un consiglio per favore, la consiglieresti per passi di montagna dove fare delle pieghe? Sono indeciso tra questa e la nuova Yamaha 700 world raid che è molto maneggevole.
A me piace la scorrevolezza, non interessano le "staccate" e poi buttare giù la moto in piega.
Grazie
Ciao Emilio, scusa la risposta tardiva. Ciclistica molto neutra (evidente da questo punto di vista, a mio giudizio, il valore aggiunto di Aprilia), ama la guida rotonda, possibile correggere traiettoria anche a moto inclinata. Insomma molto divertente. Abbraccio
Davver istruttivo grazie. Vibrazioni sulle pedane?
Ciao, appena avvertibili su sella e manubrio a regimi autostradali. Moto molto confortevole.
Grande Duccio sei il top💪
Grazie Emanuele, troppo buono!!! Abbraccio e a presto
Mi piacerebbe sapere che tipo di dashcam avete usato per lo spot- prova. Interessante assenza di vibrazioni e microfono abbastanza sensibile per permettere il sensire del sound motore e della parlata chiara del commentatore. Bravo il tester, molto coinvolgente e specifico nel menzionare ed esaltare ogni aspetto di questa fantastica Moto Guzzi V 85 TT . Si tenesse dù spicci....
Ciao, Gopro Hero 3+. Unico difetto non è stabilizzata. Oggi trovi la 9 (stabilizzata e con doppio schermo) a 249 euro, con l'unico difetto che per usare un microfono esterno devi acquistare un accessorio da 89 euro (che puoi utilizzare su tutte le gopro dalla 9 alla 12).
Bentornato Duccio!
Domanda : è consigliata per chi è alto 164 cm? Grazie
La sella ad 81 cm potrebbe risultare altina. Magari prova ad andare in concessionaria per una prova statica. Ciao!
grazie@@vivalamoto
Molto bravo a parte la quantità dei “voilà”😂
giusta osservazione. Ciao!
Bentornato Duccio. non credo sia un prezzo esagerato quello della moto fossero comprese però le valigie, un kit di bagagli insomma, altrimenti il confronto con BMW è come al solito impietoso. ma il prezzo ci sta...
Bella Duccio! Me la sono comprata a Gennaio e dopo circa 1500km ne sono entusiasta e pienamente d'accordo con le tue rilevazioni. Effettivamente la guardia d'onore mi sembra un po' costosetta, ma alla fine con la Centenario che ho scelto io, mettendo mani ai (costosi) Accessori originali, si arriva in fretta a quel prezzo (e anche oltre).
A detta di molti, il motore mostra rumorosità con le alte temperature e dando gas a marce lunghe. Lo chiamano "battito in testa" anche se secondo me non ha nulla a che fare con questo fenomeno, riferito all'autodetonazione. Ti hai riscontrato qualcosa?
In ogni caso, contento di averti rivisto e che hai provato la mia nuova moto!
Ciao!
Ciao Daniele, grazie del commento e complimenti per la tua Centerario. Nella mia esperienza la rumorosità si è mantenuta sempre a livelli bassi, sia quella meccaniche che allo scarico. Nessun "battito in testa" ma piuttosto una linearità di funzionamento da meno di 2.000 in su anche con marce alte che denota (almeno a mio giudizio) una volta di più l'ottimo stato di forma del V2 di Mandello
per fortuna il migliore è tornato
Bel test. Il motore come lo hai trovato? a me è sembrato un punto un po' il punto debole......almeno sui primi -2/3,000 giri. Forse l'unico neo. con 95/100CV la prenderei domani. ciclistica da Made in Noale. top.
Vai su altri tipologie di moto... È semplice...
Onestamente sin dalla prima prova non ho mai sentito l'esigenza di una maggior potenza per questa Guzzi. Il motore è morbido nella risposta ma anche pienotto ai medi, si lascia guidare bene anche con un rapporto in più. Ovviamente se si cercano le prestazioni assolute si deve guardare altrove, ma con questo bicilindrico ci si diverte comunque parecchio anche nel misto. Ciao!
Ciao Duccio piacere di rivederti, come al solito ottimo video 👏 ci sto facendo un serio pensierino a questa bellissima moto. L'unico dilemma sono gli ottanta cavalli scarsi al confronto con la mia " pompona Supersport "...
Caro Giuseppe, piacere mio, grazie davvero per il tuo messaggio. Questa Guzzi non è un portento in termini di prestazioni assolute, ma il V2 convince per la spinta concreta già presente ai bassi. Se cerchi una moto che strappi le mani dal manubrio forse non è la più consigliata. Se cerchi invece una moto dal potenziale ben spendibile su strada, potrebbe essere la moto giusta. Forse un test ride potrebbe aiutarti a capire se sia lei la moto giusta per te. Un abbraccio e a presto
Complimenti per la recensione. Quando uscirà la v100 un tuo test sarà d'obbligo 😌
Ci sarà, appena la moto parco stampa arriva a Roma. Ciao!
Finalmente!!!!!!! Posso tornare a fare colazione con cornetto e cappuccino!!!! Grande Duccio!!!!!!!!
Tra poco anche con la colomba!!!! Ciao Fabri! baci
Bella, cruscotto illeggibile per miopi
… ed ha ben altri difetti congeniti ! Non mi stupirei trasudasse gasolio dalle manopole pur andando a benzina !!!
Gran Bella moto.
gran bella moto!
Grandissimo Duccio 👏👏👏
Ciao Luca, grazie!!!! abbraccio e a presto
Ottimo, prova il tuareg
Se arriva a Roma di sicuro. Ciao!
Ops il quattro cilindri?errore!dai scherzo i tuoi test sono sempre speciali!🤗
Ciao Fabrizio, deve essere l'età, non tanto per l'errore "in diretta" ma soprattutto perché non me ne sono nemmeno accorto durante il montaggio... Voi invece sempre super attenti. Grandissimi! Alla prossima
Top duccione
Che bella
Bravo
Grande Duccio!
grande guzzi!
Daje 💪
La moto è molto valida, ma ovviamente questa versione è solo una furbata, nemmeno troppo elitaria, direi, e di conseguenza strapagata. In ogni caso, complimenti per l'ottimo servizio. ;-)
da possessore di un california 1400 custom del 2015 (con scarichi zard) devo dire che il suono di queste guzzi euro5 mi mette una tristezza... 14k euro mi sembrano esagerati, ma li dovrei confrontare con quanto mi costerebbe un V85TT normale ma con l'allestimento che piace a me, cioè borse e fari supplementari. ottima recensione, anzi, eccellente.
Grande Duccio! Avrei una domanda da farti e spero che troverai il tempo di rispondermi:-)
Sto pensando di prendere una moto e sono attratto sia dalla vstrom xt 650 che dalla guzzi 85. Al netto delle differenze tecniche, cardano vs catena, + elettronica vs - elettronica, e di quelle estetiche (in questo la guzzi eccelle) mi sembra di vedere anche alcune somiglianze, ottima ciclistica x entrambe, motore pronto e corposo ai bassi/medio, impostazione prevalentemente stradale vs fuoristradistica. La guzzi dovrebbe essere migliore sulla carta (+moderna +accessoriata) eppure nei tuoi test mi sembra che sia la vstrom quella che ti abbia strappato il sorriso piu' bello :-) Della v-strom ho sentito parlare bene, sono precedente possessore di bandit (un mulo); E' un paragone che si puo' fare a tuo avviso? Avendole guidate entrambe hai preferenze? PS, io voglio una moto versatile e di sostanza (e sono molto attratto dalla Vstrom, che costa anche meno ma, sono pronto a ricredermi) :-)
Grazie.
PPS, un like ai tuoi video e' troppo poco!
Pietro
Caro Pietro, per cominciare mi scuso della risposta così tardiva. Spero non inutile. Bellissimo quesito, due moto che vanno molto, molto bene, che richiedono poco impegno per essere condotte anche con una certa disinvoltura. Prestazioni simili. Faccio fatica a consigliarti l'una o l'altra. Guzzi più completa ed "elettronica" e con il listino più alto, Suzuki, più a buon prezzo, sempre estremamente godibile. Abbraccio
@@vivalamoto ciao Duccio, non preoccuparti affatto della risposta tardiva, anzi ammirevole il tuo impegno nel rispondere a questi messaggi. Quando avevi smesso di pubblicare video, mi ero anche un po' preoccupato pensavo a qualche problema di salute. Fortunatamente non era così e sono contento che tu sia tornato :-)
Bellissimo video.. hai detto 4 cilindri ?
Yes, ma voi siete troppo attenti e mi avete subito "sgamato". Siete bravissimi! Ciao Michelangelo, alla prossima
Grande Duccio!!! Quando il test ride della nuova triumph tiger sport 660?🤓🔥
Ciao Emanuele, sto provando a chiedere a Triumph le moto parco stampa, vediamo cosa succede
Solo ooohhhhhh!😊
... Nel frattempo ho ripassato più volte la videoteca di vivalamoto... bentornato Duccio, ci mancavi! 🏍️🏍️🏍️
Duccio, mi unisco al compiacimento di molti appassionati per il tuo ritorno: le tue prove sono tra le migliori che si possano trovare. Ti chiedo di specificare meglio se la mappa sport sia una prerogativa specifica della sola guardia d'onore o sia già presente anche su tutte le altre euro 5.
C'è su tutte
Scusa per la risposta tardiva, come giustamente dice bigoloni, mappa presente su tutte le versioni. Ciao!
@@vivalamoto Grazie, anche per le scuse, per quanto non necessarie, davvero. Telepatìa: stavo giusto riguardando la tua prova delle Scrambler 1200 Triumph di 5 anni fa in Portogallo 😬
@@bigoloni grazie!
Un unico ma fondamentale difetto : riporta all'anno della Res Publica in teoria , Res loro in realtà !!!
😂