questa è professionalità: caduto e continua la recensione. Io avrei tirato una fila di moccoli che per i prossimi 5 minuti di video sarebbe stato tutto un "ma porc beeeeeppp di quella schif beeeeepppp ma vaff beeeeep 😂 numero uno
Quello non è OFF ROAD è una strada sterrata, per altro molto buona che si fa benissimo con qualsiasi veicolo, andando piano... Il problema di queste moto enduro (?) stradali è che pesano tanto e soprattutto ci si montano pneumatici buoni per asfalto ma non per fondi naturali e quindi se ci vai appena più veloce rischi. Sia chiaro, è giusto montarci pneumatici di fatto stradali, dato che il 99.9 % sarà asfalto... Sbagliato è credere che si possa fare fuoristrada in quella configurazione. Il grosso, vero, vantaggio invece, delle "enduro stradali" è che la maggior escursione delle sospensioni le rende più sicure e confortevoli sulle strade (asfaltate) che purtroppo hanno buche, anomalie, dissesti. Ecco, a questo servono le enduro stradali, a fare touring sulle strade asfaltate che purtroppo fanno schifo.
Vabbè una caduta che poteva capitare, l'importante è che non ti sia fatto male. Moto bellissima,la sto pregustando,mio prossimo acquisto, la Travel ha lo stesso prezzo della Guardia d' Onore e ha anche le borse laterali (anche se non ne parlano benissimo,ma sono belle), manopole riscaldate e cavalletto centrale, peccato solo che hanno tolto,con l'euro 5, il colore Sabbia Namib che era stupendo!!! Hai ragione la posizione in sella è perfetta, manubrio largo ma non troppo,alla distanza giusta,ti ci siedi sopra e tutto è dove deve essere, il peso non lo senti,scende in curva in un attimo. Ha un bel motore,lo senti forte e corposo senza strappare anche se ha una bella coppia (7nm in più di una Transalp,per esempio,che ha ben più cavalli), in guzzi da questo punto di vista hanno fatto davvero un bel lavoro, io la trovo perfetta.. almeno per il mio stile di guida Il cambio l'ho adorato,ma sono abituato alle moto anni '70 dove il cambio lo senti... Non eccellerà in nulla,ma quello che la sigla TT promette (Tutto Terreno) lo fa e lo fa bene. Ha una linea particolare,o la ami o la odi, sicuramente diversa dalle altre...spero vivamente la lascino in listino anche dopo la presentazione della Stelvio
Io mi trovo da dio. Fai tutto quello che vuoi con questa moto. Io la uso per la commisisone in città (è snella e la metti dove vuoi), per andare a lavoro, per andare a fare una gita veloce, viaggio lungo... tutto condito da un motore con una spinta esemplare per quanto riguarda la fluidità e la coppia. Nel traffico a 20 kmh non stressa perché non dà colpi o strattoni ma in autostrada hai spinta più che giusta per sorpassi anche in 2 ecc
Caro Totorider, ti ringrazio molto per i tuoi video, dai quali (da neofita non delle due ruote ma della moto "vera", che ho acquistato solo un anno fa) ho imparato tantissime cose. Ho apprezzato e va a tuo merito soprattuto il fatto che tu abbia lasciato nel video la tua caduta (per fortuna senza conseguenze gravi). Questo ci fa capire che le prove sono autentiche e aiuta i meno esperti come me a riflettere sui rischi, che si corrono e che possono essere ridotti ma mai eliminati del tutto, nonostante competenza ed esperienza. Sinceramente, non riesco a guidare sullo sterrato (stando in piedi) e le poche volte che mi ci sono trovato ho sempre avuto una spiacevole sensazione di instabilità del mezzo. Mi piacerebbe un video specifico sull'argomento.
Bravo bella prova (a prescindere dalla caduta….solo chi non fa niente potrebbe criticare)la moto è un bel mezzo con grande fascino chi la possiede ne parla solo bene👍👍👍
Video molto interessante. La moto è bellissima. Di cadere ci è capitato a tutti più o meno. L importante è che non ti sia fatto male. Apprezzo la tua onestà nell averlo spiegato
Ciao, complimenti per la professionalità. Potevi tagliare nel montaggio il momento della caduta e non lo hai fatto! L'importante è non farsi male, poi tutto si aggiusta. Bellissima moto, tanta sostanza e poca plastica ✌🏻
La V85TT ti da confidenza sin da subito ed è normale sottostimare i pericoli. Da quando l'ho presa penso sempre a fare un corso di guida off road. Consiglio a tutti di provarla, è troppo goduriosa.
L'importante è che non ti sia fatto male! Sei stato un po sfortunato perché è evidente che ti sei distratto un attimo nella curva sbagliata piena di insidiosi brecciolini. Ps: cmq hai mantenuto la calma ed hai evitato il peggio.... poteva finirti la moto pure di sotto.
Ciao, da proprietario della numero 1005 posso dire che è una bomba, la guido con la sella ribassata e con piccole modifiche che ho fatto. Posso dire che è una gran moto😊😊😊
ho la sensazione che con l'ABS iscritto, ce l'avresti fatta; grande rispetto e molta stima per avere pubblicato la caduta: diffondere cultura e sicurezza motociclistica è anche e soprattutto questo
@@TotoRider assolutamente Toto confermo e mi scuso per la sinteticità del mio primo messaggio... io mi riferivo alla situazione del terreno prima di finire sul brecciolino,; detto questo, riguardando il video con calma, d'istino l'avrei sdraiata anch'io e come sappiamo per sdraiarla l?ABS è molto meglio che sia disinserito, scusa ancora.
Bel video, Toto! Tutto assolutamente vero, io ho il modello 2019 e nonostante fosse la prima serie, ne sono molto contento. Sicuramente le hai tirato il collo perché i miei consumi con una guida tranquilla, ma senza negare qualche bell'allungo, si stabilizzano intorno ai 24-25 km/litro. Peccato per la scivolata, é capitata anche a me praticamente da fermo, ma a differenza tua devo confessare che non sono riuscito a risollevarla da solo..... Comunque sia, assolutamente indispensabili le barre paramotore.
Bella recensione 👍mi space per la caduta cose che capitano l’importante è non farsi male 💪💪💪 complimenti per la calma con cui hai affrontato la situazione 😉 io starei ancora imprecando!
Ciao Toto! menomale che questa aveva le barre paramotore!! Forza, può capitare a tutti, apprezzo molto il fatto che tu abbia proseguito la prova e non abbia nascosto l'accaduto. Da possessore di V85TT Travel (con gommatura di serie, più orientata alla strada che all'off road, un pò come la tua in prova) devo dire che si, la moto può affrontare qualche strada bianca ma vanno affrontate sempre con massima calma, non è una Teneré né un' Africa Twin. A mio parere è una moto incredibile tra le curve, nel misto veloce è davvero una goduria.
I tubi para motore sono così brutti che quando li monti storci il naso. Quando scivoli e pensi a cosa sarebbe potuto succedere, ti stringi la mano da solo. Specialmente su un V2 Guzzi, coperchio testa rovinato. Il tubo lo tiri giù e lo rivernici. Molto bella questa colorazione.
Per un pelo non è caduta nella scarpata. Fortunatamente sei riuscito a rialzarla da solo (cosa forse più difficile quando ci sono i bauletti montati). Inizialmente mi sa che avevi intenzione di tagliare dal montaggio la caduta, infatti nelle immagini successive non la commentavi. In quella curva forse l'insidia era il breccino alto nella parte centrale della carreggiata, dove l'anteriore ha perso aderenza. Questo ci ricorda che dobbiamo sempre stare attenti.
Mah lì per lì ho continuato come se nulla fosse. Amen, si sarebbero potute fare tante cose, tra cui prendere una strada diversa o non testarla fuori strada, ma ormai è andata.
Bhe capita, come si dice dalle mie parti "c'è mancato una sega e finivi giù". Sei arrivato un po' spavaldo e anche la gommatura non ti ha aiutato. L'importante è che stai bene. Io ho le dunlop trailmax di primo equipaggiamento sulla centenario (quasi finite). Su asfalto le ho trovate eccezionali, in fuoristrada su fondi compatti ed asciutti ci ho affrontato situazioni problematiche. Gomma 80% stradale e 20% altro. La moto in fuoristrada si difende benissimo, prossime gomme proverò forse le scorpion rally str oppure le mitas che mi ispirano tantissimo per la storia del marchio, specializzato in trattori e fuoristrada ✌️
Paradossalmente la caduta ha reso il video ancora più interessante perché a tutti può capitare di fare uno scivolone e trovo sia importante vedere come sia facile tirare su la moto. Apprezzo anche la professionalità del pilota! 👍
gran bella moto la guzzi. con tanta personalità e come dici tu mantiene ancora le caratteristiche principali del marchio. onore a te che hai pubblicato anche la caduta, ci sta, non lo dire a me che in off con la norden appena presa sto imparando e sono una pippa. ps mi aspettavo dei consumi più bassi! Andrea
Bravo Toto, professionale fino alla fine! Secondo me un colpetto di freno posteriore te l'avrebbe rimessa in traiettoria, ma...moto non tua, registrazione in corso...col senno di poi siamo tutti bravi. Spero che lo scherzetto non ti costi troppo...
effettivamente la folle non si trova semplicemente, se si proviene da altra moto. Alla terza/quarta uscita, si trova il punto esatto e non ci si pensa più. Il cambio lo si usa di continuo, perché è difficile regolarsi all'inizio. P.S ad Agosto sarò ad Asti, mi piacerebbe incontrarti.
Benvenuto nel club🤣 Pochi giorni fa anch'io mi sono steso su fango argilloso. Tutta colpa del Tomtom che mi ha fatto sbagliare strada mandandomi in vacca un belle escursione. Ma ci rifaremo.💪
Nooo. Caduto tu? Per assurdo è quasi confortante x una pippa come me. Importante tu stia bene. Moto di cui mi sono innamorato da subito . Complimenti comunque. Primo commento e primo like!😙
Bella moto...ho visto anche quello sul Suzuki vstrom 1050 de...e ora sono indeciso, probabilmente sono poco paragonabili ma hai un consiglio su quale delle due? La suzuki dal punto di vista dell'elettronica sembra dare di più. Grazie!
Bella prova e bella moto molto probabilmente a breve la prendo anche io sono solo indeciso con la norden 901 ma molto probabilmente vado sulla Guzzi anche perche sarebbe la mia prima moto 😅 e credo sia piu adatta Per curiosità siccome non ho mai preso una moto in prova se si cade e si fanno danni come funziona si paga di tasca propria ? Oppure hanno un tipo di assicurazione che copre questi imprevisti ? ( mi spiego meglio mi interessa proprio come funziona a livello di responsabilità scritta nero su bianco ) Grazie
Bravo perche scommetto quello ceh volete che anche gli altri recensori di moto cadono ma loro tagliano il video, tu no e questo fa capire due cose: che sei professionale e che ricordi i pericolil delle due ruote. Chi guida una moto mette SEMPRE in preventivo una caduta anche banale, d'altronde due ruote non tengono su come quattro.
@@TotoRider si lo so ma magari quando la moto non è tua ... Si evita... Questo intendevo... L'errore purtroppo è dietro l'angolo aihmè... Però è stata una bella prova... A me la moto piace da matti
Ciao Totò, 100 parole sempre troppo poco di trasmissione del calore su questo modello di moto, non sono riuscito a farmi Un’idea chiara. Che sensazione hai avuto? Scalda molto? Scalda in alcuni punti? Scalda come le Triumph e le KTM? Ti chiedo questo perché non ho avuto mai il piacere, mi piaceva valutare l’acquisto di questo modello ma avendo un raffreddamento ad aria, vorrei essere certo! Ti ringrazio anticipatamente per la risposta
OK, ma Nm sono 82. Presa da meno di un mese la travel...a 500 una bella vite nel posteriore, a 1000 una bella botta contro un muraglione, pochi danni a me ed alla moto, esperienze utili anche se ne avrei potuto fare a meno! Tanta voglia di riprendere in pieno a scoprire questa gran bella ed affascinante "macchina"!
Bella moto, non l'ho provata ma ci sono salito e l'ho spostata, mi é sembrata leggerissima rispetto a quanto pesa, ha una distribuzione dei pesi ottimale perché sembra molto bilanciata. Ps: spiace per la caduta, una curva che si stringe senza accorgersene con brecciolino e ti frega
"...Nahhhhh... ...moto comunque che permette di affrontare tratti di fuoristrada anche con discreta facilità OVVIAMENTE senza esagerare!" Grande Toto 😂 rido solo perché non ti sei fatto nulla! Bellissimo video comunque, avanti cosi!
Cavoli quella curva con quel brecciolino a ridosso del fossato avrebbe fregato forse chiunque, le gomme non ti hanno aiutato. Io ho la versione centenario da un anno e ci ho fatto 10mila km. È davvero come dici, versatile comoda e anche divertente. Bel video come sempre!
Sto prendendo la patente A e voglio scegliere una moto… questa andrebbe bene come prima moto? Ho qualche dubbio sull’altezza da terra. Sono alto 169, riesco a gestirla o meglio qualcosa di più basso?
Il Guzzi è una di quelle moto che tutti almeno una volta dovremmo guidare nella vita, ma da bravi italiani la snobbiamo. La volevo prendere anch’io la V85TT, ma alla fine mi sono preso un’Africa, anche perchè una Guzzi ce l’ho già in garage.
Se fai i danni da solo che franchigia ci dovrebbe essere? Allora tutti son liberi di noleggiare una moto e prenderla a martellate tanto poi c'è la franchigia? Le assicurazioni ti coprono per danni causati da terzi, ma se il responsabile sei tu paghi e fine. Questo vale anche nel caso di noleggio
@@TotoRider esistono anche le assicurazioni kasko, con franchigia appunto per evitare di pagare ogni minimo danno...strano che un concessionario con una moto in prova al pubblico non ne sia provvista.
Ciao Toto, ottimo video come sempre. È andata bene dai… l’importante è non infortunarsi. Ha contribuito il fatto di avere i controlli disabilitati? Un abbraccio!
@@TotoRider quindi credi che con qualche tassello in più, la moto non si sarebbe sbilanciata? Tengo d'occhio le recensioni di questa guzzi e della Transalp, per spostamenti anche lunghi in 2, ma abitando in campagna, un pò di sterrato lo farei con piacere.
Sono poco più basso di te e a 140 col casco aperto proprio non lo ce la faccio. Forse è questione di casco, ma con la mia v85 dopo i 130 ho un rumore bestiale nel casco. Detto questo, ci fai 600-700 km al giorno senza stancarti.
@@TotoRider ciao Toto, anche io ho lo stesso cupolino alto sulla mia, ti confermo che è una ottima moto tuttofare come il nome preannuncia. Però oltre i 130 io personalmente sento molto rumore sul casco. Onestamente, non ho ancora individuato la causa, se è il cupolino o il casco.
Ho un amico in polizia, squadra motocicli. Ultimamente il corpo ha preso in dotazione un batch di queste moto e lui non fa altro che lamentarsi: pesanti, col cardano, le valigie laterali in dotazione che gli ingombrano il passaggio e gli impediscono inseguimenti adeguati, per non parlare del fatto che sono state montate e consegnate in fretta e quindi ogni giorno se ne rompe una. Lungi da me dire che questa sia una cattiva moto, non l'ho mai guidata e sicuramente ce la sai raccontare meglio tu, ma volevo far presente questo piccolo doloroso aneddoto. PS: ovviamente chi è uso detestare l'autorità sarà felicissimo leggendo queste righe XD
I criminali che comprano la Transalp saranno felici 😂 Battute a parte, sì, non è assolutamente sportiva, ma lì è la polizia che ha sbagliato a fare l'accordo :P La moto è quella che è
Bel mezzo io son pentitissimo di non averla presa al posto del tenere 700. Nota forse interessante per chi, come me, supera il metro ed ottantacinque, l ergonomia non è particolarmente sacrificata, le gambe son piegate ma le pedane non troppo arretrate e le teste dei cilindri non così vicine alle ginocchia permettono di star comodi anche durante i lunghi trasferimenti..certo in estate il calore di sente....ma è pur sempre una moto e non un auto con il clima...
@@TotoRider Oh sì Totò...il piccolo problema è che , dopo il T7 ho preso anche un quad "importante" ( che sarebbe giusto per seguire Il Marret nelle sue follie..😂) e se ora cambio nuovamente Moto (11 mesi dopo l acquisto..) devo prima cambiare casa....😂😂
moto molto bella ma gli mancano una decina di cavalli, il prezzo è salato in riferimento a quello che offre . io ho preso una bella triumph tiger 900 gt pro ......... che sfiga la caduta
@@TotoRider il prezzo è altissimo, motore raffreddato ad aria, aste e bilancieri, frizione monodisco a secco............. col cavalletto centrale, e 4 gadget si arriva a 14000 euro ................. con 14700 euro ti porti a casa la trecer 900 gt e altre moto giappo ............ mi spiace perchè dopo la caponord etv 1000 mi sarebbe piaciuto avere una guzzi ................ speriano che la stelvio mi faccia innamorare dell'aquila di mandello 👍👍
@@TotoRider si come motore immagino non ci sia storia. Ma come comodità/agilità e ciclistica? Anche in coppia.. io con la v85 viaggio sempre in coppia e sembra di stare su un treno
questa che ho provato io non è stata data a nessuno, è una colorazione speciale celebrativa con il colore diverso e qualche accessorio in più. Poi se l'han data ai corazzieri è perchè moto guzzi ha vinto la gara d'appalto, ma tu confondi la cerimonia con questa versione. Questa è una versione rievocativa per una cosa successa negli anni 60. fine.
Nono, è stato un problema di gomma e di valutazione. Sono arrivato troppo veloce. Avevo due scelte, lanciarla dal burrone o stenderla e sperare non cadesse. L'ho stesa
inutile, motore di concezione vecchia. 2 valvole, aste e bilancieri... il design è probabile fatta da persone prossime alla pensione. Come tutte le moto della guzzi d'altronde!
rivedendolo l' avvallamento o buca prima della curva ti ha alleggerito l' avantreno nella risposta in alto della forcella ed il brecciolino ha fatto il resto direi che era inevitabile ...solo sapendolo e andando piano si poteva evitare
👉Action cam sul casco: amzn.to/47nzszn
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👉 Action cam micro: www.insta360.com/sal/go-3?insrc=INRXT6O
questa è professionalità: caduto e continua la recensione. Io avrei tirato una fila di moccoli che per i prossimi 5 minuti di video sarebbe stato tutto un "ma porc beeeeeppp di quella schif beeeeepppp ma vaff beeeeep 😂 numero uno
Ahahahaah portare a termine il lavoro sempre capitano 🫡
Quello non è OFF ROAD è una strada sterrata, per altro molto buona che si fa benissimo con qualsiasi veicolo, andando piano...
Il problema di queste moto enduro (?) stradali è che pesano tanto e soprattutto ci si montano pneumatici buoni per asfalto ma non per fondi naturali e quindi se ci vai appena più veloce rischi.
Sia chiaro, è giusto montarci pneumatici di fatto stradali, dato che il 99.9 % sarà asfalto... Sbagliato è credere che si possa fare fuoristrada in quella configurazione.
Il grosso, vero, vantaggio invece, delle "enduro stradali" è che la maggior escursione delle sospensioni le rende più sicure e confortevoli sulle strade (asfaltate) che purtroppo hanno buche, anomalie, dissesti. Ecco, a questo servono le enduro stradali, a fare touring sulle strade asfaltate che purtroppo fanno schifo.
Vabbè una caduta che poteva capitare, l'importante è che non ti sia fatto male.
Moto bellissima,la sto pregustando,mio prossimo acquisto, la Travel ha lo stesso prezzo della Guardia d' Onore e ha anche le borse laterali (anche se non ne parlano benissimo,ma sono belle), manopole riscaldate e cavalletto centrale, peccato solo che hanno tolto,con l'euro 5, il colore Sabbia Namib che era stupendo!!!
Hai ragione la posizione in sella è perfetta, manubrio largo ma non troppo,alla distanza giusta,ti ci siedi sopra e tutto è dove deve essere, il peso non lo senti,scende in curva in un attimo.
Ha un bel motore,lo senti forte e corposo senza strappare anche se ha una bella coppia (7nm in più di una Transalp,per esempio,che ha ben più cavalli), in guzzi da questo punto di vista hanno fatto davvero un bel lavoro, io la trovo perfetta.. almeno per il mio stile di guida
Il cambio l'ho adorato,ma sono abituato alle moto anni '70 dove il cambio lo senti...
Non eccellerà in nulla,ma quello che la sigla TT promette (Tutto Terreno) lo fa e lo fa bene.
Ha una linea particolare,o la ami o la odi, sicuramente diversa dalle altre...spero vivamente la lascino in listino anche dopo la presentazione della Stelvio
Io mi trovo da dio. Fai tutto quello che vuoi con questa moto. Io la uso per la commisisone in città (è snella e la metti dove vuoi), per andare a lavoro, per andare a fare una gita veloce, viaggio lungo... tutto condito da un motore con una spinta esemplare per quanto riguarda la fluidità e la coppia. Nel traffico a 20 kmh non stressa perché non dà colpi o strattoni ma in autostrada hai spinta più che giusta per sorpassi anche in 2 ecc
Caro Totorider, ti ringrazio molto per i tuoi video, dai quali (da neofita non delle due ruote ma della moto "vera", che ho acquistato solo un anno fa) ho imparato tantissime cose. Ho apprezzato e va a tuo merito soprattuto il fatto che tu abbia lasciato nel video la tua caduta (per fortuna senza conseguenze gravi). Questo ci fa capire che le prove sono autentiche e aiuta i meno esperti come me a riflettere sui rischi, che si corrono e che possono essere ridotti ma mai eliminati del tutto, nonostante competenza ed esperienza.
Sinceramente, non riesco a guidare sullo sterrato (stando in piedi) e le poche volte che mi ci sono trovato ho sempre avuto una spiacevole sensazione di instabilità del mezzo. Mi piacerebbe un video specifico sull'argomento.
Fatto un video sull'argomento: ua-cam.com/video/4ft-MnEx7SE/v-deo.html
Bravo bella prova (a prescindere dalla caduta….solo chi non fa niente potrebbe criticare)la moto è un bel mezzo con grande fascino chi la possiede ne parla solo bene👍👍👍
Ho avuto 4 bmw GS. ORA FINALMENTE ME LA SONO COMPRATA. mi sono innamorato subito sono molto contento
Video molto interessante. La moto è bellissima. Di cadere ci è capitato a tutti più o meno. L importante è che non ti sia fatto male. Apprezzo la tua onestà nell averlo spiegato
Ciao, complimenti per la professionalità. Potevi tagliare nel montaggio il momento della caduta e non lo hai fatto!
L'importante è non farsi male, poi tutto si aggiusta.
Bellissima moto, tanta sostanza e poca plastica ✌🏻
grazie Monica!
La V85TT ti da confidenza sin da subito ed è normale sottostimare i pericoli. Da quando l'ho presa penso sempre a fare un corso di guida off road. Consiglio a tutti di provarla, è troppo goduriosa.
L'importante è che non ti sia fatto male! Sei stato un po sfortunato perché è evidente che ti sei distratto un attimo nella curva sbagliata piena di insidiosi brecciolini.
Ps: cmq hai mantenuto la calma ed hai evitato il peggio.... poteva finirti la moto pure di sotto.
Eh sì, ma infatti la caduta è stata intenzionale. Appena ho visto che c'era il burrone ho cercato di salvarla così.
Ciao, da proprietario della numero 1005 posso dire che è una bomba, la guido con la sella ribassata e con piccole modifiche che ho fatto. Posso dire che è una gran moto😊😊😊
Quanto sei alto? Tocchi bene con la sella ribassata? E' comoda cone la standard o piu dura? Grazie
@@claudio1591, sono alto 1.68 e ti dico che mi trovo molto bene, ho anche la California 1400 per i lunghi viaggi
Toto, può capitare a tutti. in un certo senso fa parte del gioco. bel video e bella moto.
Toto grazie per questi video che fai, e le informazioni che ci dai grazie ancora per quello che fai
Succede, grazie per aver mostrato la caduta. Utile.
Eh sì, un mio errore di valutazione
Grazie per la prova interessante. L’importante è non farsi male, capita…
Può succedere sì
ho la sensazione che con l'ABS iscritto, ce l'avresti fatta; grande rispetto e molta stima per avere pubblicato la caduta: diffondere cultura e sicurezza motociclistica è anche e soprattutto questo
Sul brecciolino l'abs non funziona. Già provato con altre moto. Purtroppo sarebbe finita molto peggio :P
@@TotoRider assolutamente Toto confermo e mi scuso per la sinteticità del mio primo messaggio... io mi riferivo alla situazione del terreno prima di finire sul brecciolino,; detto questo, riguardando il video con calma, d'istino l'avrei sdraiata anch'io e come sappiamo per sdraiarla l?ABS è molto meglio che sia disinserito, scusa ancora.
Bel video, Toto! Tutto assolutamente vero, io ho il modello 2019 e nonostante fosse la prima serie, ne sono molto contento. Sicuramente le hai tirato il collo perché i miei consumi con una guida tranquilla, ma senza negare qualche bell'allungo, si stabilizzano intorno ai 24-25 km/litro. Peccato per la scivolata, é capitata anche a me praticamente da fermo, ma a differenza tua devo confessare che non sono riuscito a risollevarla da solo..... Comunque sia, assolutamente indispensabili le barre paramotore.
vedi che fare palestra a qualcosa serve xD
Bella recensione 👍mi space per la caduta cose che capitano l’importante è non farsi male 💪💪💪 complimenti per la calma con cui hai affrontato la situazione 😉 io starei ancora imprecando!
L'alternativa in quel caso era lanciarla dal burrone :P È andata bene :P
Ciao Toto! menomale che questa aveva le barre paramotore!! Forza, può capitare a tutti, apprezzo molto il fatto che tu abbia proseguito la prova e non abbia nascosto l'accaduto. Da possessore di V85TT Travel (con gommatura di serie, più orientata alla strada che all'off road, un pò come la tua in prova) devo dire che si, la moto può affrontare qualche strada bianca ma vanno affrontate sempre con massima calma, non è una Teneré né un' Africa Twin. A mio parere è una moto incredibile tra le curve, nel misto veloce è davvero una goduria.
eh sì, il mio errore è stato pensare che fosse un po' come il Caballero :P Amen, mi porto a casa un bel bagaglio di esperienza :P
I tubi para motore sono così brutti che quando li monti storci il naso. Quando scivoli e pensi a cosa sarebbe potuto succedere, ti stringi la mano da solo. Specialmente su un V2 Guzzi, coperchio testa rovinato. Il tubo lo tiri giù e lo rivernici. Molto bella questa colorazione.
Bella presentazione di una delle pochissime GUZZI che …. mi piacciono 😎.
Per un pelo non è caduta nella scarpata. Fortunatamente sei riuscito a rialzarla da solo (cosa forse più difficile quando ci sono i bauletti montati). Inizialmente mi sa che avevi intenzione di tagliare dal montaggio la caduta, infatti nelle immagini successive non la commentavi. In quella curva forse l'insidia era il breccino alto nella parte centrale della carreggiata, dove l'anteriore ha perso aderenza. Questo ci ricorda che dobbiamo sempre stare attenti.
Mah lì per lì ho continuato come se nulla fosse. Amen, si sarebbero potute fare tante cose, tra cui prendere una strada diversa o non testarla fuori strada, ma ormai è andata.
Bhe capita, come si dice dalle mie parti "c'è mancato una sega e finivi giù".
Sei arrivato un po' spavaldo e anche la gommatura non ti ha aiutato.
L'importante è che stai bene.
Io ho le dunlop trailmax di primo equipaggiamento sulla centenario (quasi finite).
Su asfalto le ho trovate eccezionali, in fuoristrada su fondi compatti ed asciutti ci ho affrontato situazioni problematiche.
Gomma 80% stradale e 20% altro.
La moto in fuoristrada si difende benissimo, prossime gomme proverò forse le scorpion rally str oppure le mitas che mi ispirano tantissimo per la storia del marchio, specializzato in trattori e fuoristrada ✌️
Paradossalmente la caduta ha reso il video ancora più interessante perché a tutti può capitare di fare uno scivolone e trovo sia importante vedere come sia facile tirare su la moto. Apprezzo anche la professionalità del pilota! 👍
Mah non è che sia una moto semplice da rialzare eh
gran bella moto la guzzi. con tanta personalità e come dici tu mantiene ancora le caratteristiche principali del marchio. onore a te che hai pubblicato anche la caduta, ci sta, non lo dire a me che in off con la norden appena presa sto imparando e sono una pippa. ps mi aspettavo dei consumi più bassi! Andrea
È un motore con tanti organi in movimento quindi un po' consuma. C'è da dire che l'ho tirata un po'
Ottima prova direi .Considerato il prezzo ci si porta a casa (nu bellu mezz) .Buona strada
Bravo Toto, professionale fino alla fine! Secondo me un colpetto di freno posteriore te l'avrebbe rimessa in traiettoria, ma...moto non tua, registrazione in corso...col senno di poi siamo tutti bravi. Spero che lo scherzetto non ti costi troppo...
Poco più di un millino, ma ormai è andata :)
Ciao Toto' hai fatto bene a sdraiarla prima di andare a finire giu' nel burrone...cose che capitano, bravo bella recensione come sempre!
eh sì, fortuna che a sangue freddo son messo bene, alla fine meglio così. 2000 euro di danni son meglio che 15.000 :P
@@TotoRider assolutamente 👍🏻
effettivamente la folle non si trova semplicemente, se si proviene da altra moto. Alla terza/quarta uscita, si trova il punto esatto e non ci si pensa più. Il cambio lo si usa di continuo, perché è difficile regolarsi all'inizio. P.S ad Agosto sarò ad Asti, mi piacerebbe incontrarti.
Benvenuto nel club🤣 Pochi giorni fa anch'io mi sono steso su fango argilloso. Tutta colpa del Tomtom che mi ha fatto sbagliare strada mandandomi in vacca un belle escursione. Ma ci rifaremo.💪
Nooo. Caduto tu? Per assurdo è quasi confortante x una pippa come me. Importante tu stia bene. Moto di cui mi sono innamorato da subito . Complimenti comunque. Primo commento e primo like!😙
Vedi che sono neofita? XD
Bella moto...ho visto anche quello sul Suzuki vstrom 1050 de...e ora sono indeciso, probabilmente sono poco paragonabili ma hai un consiglio su quale delle due? La suzuki dal punto di vista dell'elettronica sembra dare di più. Grazie!
son troppo diverse per paragonarle.
Bella prova e bella moto molto probabilmente a breve la prendo anche io sono solo indeciso con la norden 901 ma molto probabilmente vado sulla Guzzi anche perche sarebbe la mia prima moto 😅 e credo sia piu adatta
Per curiosità siccome non ho mai preso una moto in prova se si cade e si fanno danni come funziona si paga di tasca propria ? Oppure hanno un tipo di assicurazione che copre questi imprevisti ? ( mi spiego meglio mi interessa proprio come funziona a livello di responsabilità scritta nero su bianco )
Grazie
Dipende dal contratto che firmi
Bel video, è la strada che da Alpignano va verso Givoletto, La Cassa e Fiano vero?
Yes esatto
Bravo perche scommetto quello ceh volete che anche gli altri recensori di moto cadono ma loro tagliano il video, tu no e questo fa capire due cose: che sei professionale e che ricordi i pericolil delle due ruote. Chi guida una moto mette SEMPRE in preventivo una caduta anche banale, d'altronde due ruote non tengono su come quattro.
Bel video complimenti... In piedi no però... Però complimenti ancora ... Sei molto obbiettivo e giusto
che significa in piedi no? In fuori strada si guida in piedi
@@TotoRider si lo so ma magari quando la moto non è tua ... Si evita... Questo intendevo... L'errore purtroppo è dietro l'angolo aihmè... Però è stata una bella prova... A me la moto piace da matti
Eh oh, se non le provo poi mi dite che dovevo provarla. Accetto i rischi e se c'è da pagare pago. Amen.
Bellissima e pure comoda
Ciao Totò,
100 parole sempre troppo poco di trasmissione del calore su questo modello di moto, non sono riuscito a farmi Un’idea chiara. Che sensazione hai avuto? Scalda molto? Scalda in alcuni punti? Scalda come le Triumph e le KTM? Ti chiedo questo perché non ho avuto mai il piacere, mi piaceva valutare l’acquisto di questo modello ma avendo un raffreddamento ad aria, vorrei essere certo! Ti ringrazio anticipatamente per la risposta
Si sente ma a me non ha dato fastidio. Ma tanto scaldano tutte. Se bruci benzina dentro al metallo e stai fermo non è che si scappa eh
@@TotoRider più o meno di un’afrika twin?
OK, ma Nm sono 82.
Presa da meno di un mese la travel...a 500 una bella vite nel posteriore, a 1000 una bella botta contro un muraglione, pochi danni a me ed alla moto, esperienze utili anche se ne avrei potuto fare a meno! Tanta voglia di riprendere in pieno a scoprire questa gran bella ed affascinante "macchina"!
Bella moto, non l'ho provata ma ci sono salito e l'ho spostata, mi é sembrata leggerissima rispetto a quanto pesa, ha una distribuzione dei pesi ottimale perché sembra molto bilanciata.
Ps: spiace per la caduta, una curva che si stringe senza accorgersene con brecciolino e ti frega
Stavo facendo troppe cose e non ho valutato bene. Colpa mia
"...Nahhhhh... ...moto comunque che permette di affrontare tratti di fuoristrada anche con discreta facilità OVVIAMENTE senza esagerare!" Grande Toto 😂 rido solo perché non ti sei fatto nulla! Bellissimo video comunque, avanti cosi!
Me la sono gufata alla grandissima :P
Cavoli quella curva con quel brecciolino a ridosso del fossato avrebbe fregato forse chiunque, le gomme non ti hanno aiutato. Io ho la versione centenario da un anno e ci ho fatto 10mila km. È davvero come dici, versatile comoda e anche divertente. Bel video come sempre!
Grazie Emiliano!
Questa colorazione è favolosa, tra gli accessori avrei messo il radiatore olio e gomme bivalenti, almeno le mission della Dunlop.
Sto prendendo la patente A e voglio scegliere una moto… questa andrebbe bene come prima moto? Ho qualche dubbio sull’altezza da terra. Sono alto 169, riesco a gestirla o meglio qualcosa di più basso?
Vai in concessionaria a provarla.
Ciao sono appassionato di DUCATI, ma è da tempo che guardo le Guzzi e questa è una moto che mi piacerebbe avere.
provala :)
Si, questa è un ottima idea, magari faccio un salto in concessionaria.
Il Guzzi è una di quelle moto che tutti almeno una volta dovremmo guidare nella vita, ma da bravi italiani la snobbiamo. La volevo prendere anch’io la V85TT, ma alla fine mi sono preso un’Africa, anche perchè una Guzzi ce l’ho già in garage.
Ciao sono curioso di sapere com'è andata con motostyle per i danni, se hai voglia di condividere. Bella prova.
Eh ho pagato tutti i danni.
Cosa c'era da fare. Chi rompe paga, va così
@@TotoRider non era assicurata, magari dovendo pagare solo una franchigia?
Se fai i danni da solo che franchigia ci dovrebbe essere? Allora tutti son liberi di noleggiare una moto e prenderla a martellate tanto poi c'è la franchigia?
Le assicurazioni ti coprono per danni causati da terzi, ma se il responsabile sei tu paghi e fine. Questo vale anche nel caso di noleggio
@@TotoRider esistono anche le assicurazioni kasko, con franchigia appunto per evitare di pagare ogni minimo danno...strano che un concessionario con una moto in prova al pubblico non ne sia provvista.
Se trovi qualcuno che ti fa una kasko su una moto chiedi a papa Francesco di farlo santo
Ciao Toto, ottimo video come sempre.
È andata bene dai… l’importante è non infortunarsi.
Ha contribuito il fatto di avere i controlli disabilitati?
Un abbraccio!
No, anzi, se avessi avuto i controlli l'avrei lanciata nel burrone
Caspita… ah forse avrebbero allungato un po’ tutto… È ANDATA BENE! 😉💪🏻
non ti sei fatto male.......il resto non conta
Eh sì infatti
Non ti sei fatto male l'importante è questo
Bella moto davvero. fortuna che la caduta non ha avuto conseguenze gravi. Brecciolino?
Fuoristrada e gomme non proprio adattissime
@@TotoRider quindi credi che con qualche tassello in più, la moto non si sarebbe sbilanciata? Tengo d'occhio le recensioni di questa guzzi e della Transalp, per spostamenti anche lunghi in 2, ma abitando in campagna, un pò di sterrato lo farei con piacere.
100%
Con la gomma giusta non sarei caduto
gran bella moto!
Ciao, secondo te è troppo alta per una persona di 165 cm?
valla a provare.
Sono poco più basso di te e a 140 col casco aperto proprio non lo ce la faccio. Forse è questione di casco, ma con la mia v85 dopo i 130 ho un rumore bestiale nel casco. Detto questo, ci fai 600-700 km al giorno senza stancarti.
Eh sì si viaggia che è un piacere. La guardia d'onore ha un cupolino maggiorato
@@TotoRider ciao Toto, anche io ho lo stesso cupolino alto sulla mia, ti confermo che è una ottima moto tuttofare come il nome preannuncia. Però oltre i 130 io personalmente sento molto rumore sul casco. Onestamente, non ho ancora individuato la causa, se è il cupolino o il casco.
Rispetto ad una col 21 come ti pare ?
ua-cam.com/video/9ItCttCyQK0/v-deo.html tutte le differenze tra le dimensioni della ruota anteriore le trovi qui
Ciao Toto, spero che tu non ti sia fatto nulla con la caduta
Mi spiace, ma sono i rischi che si corrono andando in moto
È andata, alla fine ho dovuto sceglierle se stenderla o lanciarla dal burrone, ho scelto il male minore :P
Ho un amico in polizia, squadra motocicli. Ultimamente il corpo ha preso in dotazione un batch di queste moto e lui non fa altro che lamentarsi: pesanti, col cardano, le valigie laterali in dotazione che gli ingombrano il passaggio e gli impediscono inseguimenti adeguati, per non parlare del fatto che sono state montate e consegnate in fretta e quindi ogni giorno se ne rompe una.
Lungi da me dire che questa sia una cattiva moto, non l'ho mai guidata e sicuramente ce la sai raccontare meglio tu, ma volevo far presente questo piccolo doloroso aneddoto.
PS: ovviamente chi è uso detestare l'autorità sarà felicissimo leggendo queste righe XD
I criminali che comprano la Transalp saranno felici 😂
Battute a parte, sì, non è assolutamente sportiva, ma lì è la polizia che ha sbagliato a fare l'accordo :P
La moto è quella che è
Piuttosto dovevano prendere una multi v4 per se si volevano le performance🤣🤣🤣
Bella moto, meno male che non sei finito nella scarpata, Toto!
Eh sì, questione di centimetri 😅
Bella moto . È una moto da comprare
Meno male... Da buon siciliano Accura 💪💪💪👋✌️
Anche la mia Caponord 1200 cambia mappa con il tasto start🤣🤣🤣✌️
Bel mezzo io son pentitissimo di non averla presa al posto del tenere 700. Nota forse interessante per chi, come me, supera il metro ed ottantacinque, l ergonomia non è particolarmente sacrificata, le gambe son piegate ma le pedane non troppo arretrate e le teste dei cilindri non così vicine alle ginocchia permettono di star comodi anche durante i lunghi trasferimenti..certo in estate il calore di sente....ma è pur sempre una moto e non un auto con il clima...
beh puoi pur sempre rivendere il tènèrè e prendere questa. Decisamente più versatile, soprattutto per i viaggi in coppia
@@TotoRider Oh sì Totò...il piccolo problema è che , dopo il T7 ho preso anche un quad "importante" ( che sarebbe giusto per seguire Il Marret nelle sue follie..😂) e se ora cambio nuovamente Moto (11 mesi dopo l acquisto..) devo prima cambiare casa....😂😂
Bella prova e credo che sia molto comoda per il passeggero. Per la scivolata penso che siano 2 graffi niente di grave.
Più di 1000 euro di danni ;)
@@TotoRider ahi mi spiace molto .
Ma ora appurato che nn ti sei fatto nulla.... quindi succede in questi casi i danni chi li paga?
Chi fa i danni 😂
Quindi interagite e fatemi fare views che devo rientrare dell'investimento 😂
@@TotoRider ammazza ma nn hanno una casco con la franchigia?
Se trovi qualcuno che fa la kasko su una moto sposatelo che è un santo. 😂
Poi ci sono io che guardo tutto il video con l'ansia aspettando la caduta annunciata, anche se evidentemente non ti sei fatto nulla 🙏🙏
È finita bene :P
Mado per poco non andavi nel burrone 😢 nella sfortuna sei stato fortunato
Capita :P
Mi dispiace della caduta ... Ti sei fatto qualcosa?
No, fortunatamente le protezioni han fatto il loro dovere 💪 grazie del pensiero
moto molto bella ma gli mancano una decina di cavalli, il prezzo è salato
in riferimento a quello che offre .
io ho preso una bella triumph tiger 900 gt pro .........
che sfiga la caduta
Vediamo cosa faranno con la v100tt. Secondo me il prezzo è ok considerando il brand
@@TotoRider il prezzo è altissimo, motore raffreddato ad aria, aste e bilancieri,
frizione monodisco a secco............. col cavalletto centrale, e 4 gadget si arriva
a 14000 euro ................. con 14700 euro ti porti a casa la trecer 900 gt e altre
moto giappo ............ mi spiace perchè dopo la caponord etv 1000 mi sarebbe piaciuto
avere una guzzi ................ speriano che la stelvio mi faccia innamorare dell'aquila
di mandello 👍👍
😎😎🍷🍷🇮🇹🇮🇹❤️❤️💯💯👍👍🏴☠️🏴☠️🤟🤟mitica Guzzi ..
La mia motina ❤ gialla è tutta un'altra cosa
Puoi per favore fare un confronto con la tua vecchia BMW? Immagino che non ci sia molto da confrontare, ma serebbe cmq apprezzato
Mah, forse la puoi paragonare con la f750gs ma con la 900xr non c'è confronto. Come paragonare una m
Station wagon con una coupè
@@TotoRider si come motore immagino non ci sia storia. Ma come comodità/agilità e ciclistica? Anche in coppia.. io con la v85 viaggio sempre in coppia e sembra di stare su un treno
l'ho sdraiata leggermente... tipica frase da motociclista😅
Guzzi guardia d'onore fatta per i corazzieri che devono essere alti almeno 2m in cui sta di misura un uomo di 1.80m, interessante...
Ma cosa c'entrano i corazzieri? È una livrea celebrativa mica una moto fatta per l'arma. La può comprare qualsiasi persona
@@TotoRider è stata data ai corazzieri come mezzo di servizio, c'è stata anche la presentazione ufficiale con Mattarella.
questa che ho provato io non è stata data a nessuno, è una colorazione speciale celebrativa con il colore diverso e qualche accessorio in più.
Poi se l'han data ai corazzieri è perchè moto guzzi ha vinto la gara d'appalto, ma tu confondi la cerimonia con questa versione. Questa è una versione rievocativa per una cosa successa negli anni 60. fine.
Stavi finendo nel dirupo
P.S. Se il tuo amico e mentore Marret vede questo video avrà la scusa per sfotterti da qui all'eternità 🤣😂😂😂
Lo sta già facendo 😂
@@TotoRider Mi ci sarei giocato il Transalp.
Come si fa a chiamare una moto guardia d’onore ? Ma veramente………
Ti sei salvato per un pelo
eh sì, ringrazio il sangue freddo :P
Ti hanno fatto pagare?
eh beh certo, mica puoi rompere le cose degli altri senza pagare :P
@@TotoRider si beh ovviamente
Vai pieno che non sei Franco Picco
ahhahaahha rippe
Ti è andata di lusso 😅... un metro più avanti e cadeva giù
Me ne sono reso conto 😂
@@TotoRider ma per caso è stato anche un problema di target fixation? Cioè istintivamente hai guardato il burrone a sinistra e sei andato lungo?
Nono, è stato un problema di gomma e di valutazione. Sono arrivato troppo veloce. Avevo due scelte, lanciarla dal burrone o stenderla e sperare non cadesse. L'ho stesa
inutile, motore di concezione vecchia. 2 valvole, aste e bilancieri... il design è probabile fatta da persone prossime alla pensione. Come tutte le moto della guzzi d'altronde!
rivedendolo l' avvallamento o buca prima della curva ti ha alleggerito l' avantreno nella risposta in alto della forcella ed il brecciolino ha fatto il resto direi che era inevitabile ...solo sapendolo e andando piano si poteva evitare
Sisì è stato un errore di valutazione mio. Avessi avuto una gomma un filo più tassellata l'avrei salvata. Amen capita
Un pezzo di ferro inguardabile su due ruote.