トヨタ系カーディーラーの働き方の口コミを20個紹介します

[@ヘソ毛ペヤング]

従業員が出した利益にはハイエナするくせに損したら自腹切らせるのはおかしい

[@定食焼肉-y3x]

思ったことが全て書いてあった

[@こたくちゃんねる]

もう車なんて値引き無しにしてカタログ通販でいいんだよ。
自分で欲しいものぐらい自分で調べて買えばええやん、営業なんかいらん。
格安SIMとかと同じ感じで。

[@聡福地]

その代わり現役の営業職から整備士になって欲しい。マジでやばい位少ない。ちょっとした事故程度で修理に3週間かかった😿

[@水下光]

それは分かる。
テスラなんかは直販だしな。

[@hiroshimi6400]

昔それに近いことをやったところがあった

[@花山薫-e4j]

試乗だけさせて欲しい

[@兵庫-b6k]

きれいなショールームや立派建物の外見とは裏腹に店員の休憩室はめちゃくちゃ汚かったのが印象深かった

[@nao0325]

世界中の休憩室なんてそんなもんだろ

[@青空メカニック-l5k]

売れば売るほど顧客が増えてトラブル対応などで自分が苦しくなる負のスパイラル

[@exoticdancer3308]

お世話になってるトヨタディーラーからハガキで退職します、と3人くらい顔も見たことのない営業のひとから届きました。
売れなかったら居心地悪いんでしょうね。
大変。

[@RY-vw8br]

８月まで7年半ネッツ整備士をしていた者です。
ローン審査の有利さ、満期退職金、
ディーラーでいつまでも働いてる人は
この2つのためだけに続けてる

[@ぽんタコス-o4o]

昔から何も変わってないな
相変わらずメカニックを安く使える部品としか考えて無いから若い整備士がいない

[@hyoutann]

トヨタカローラ八戸で所長やってた伯父は、40歳で白血病になって辞めて死んだ。親と妻子残して。
毎晩遅い帰宅だったけど、やっぱりエグいわ。

[@鈴木孝夫-x5g]

白血病で亡くなったのはトヨタが悪いんですか?

[@パク-e2o]

@@鈴木孝夫-x5gそうだよー😂

[@elshaarawy-u9o]

白血病は原因不明ではあるけど働き者ほどなりやすいとは言われてるね

[@バタヤン-j3n]

１９９８年に入社して２０１３年に退職しました。大阪中央拠点トヨタの某ディーラーです。サービスで入社、退職時はSAで辞めたが年収４００位と思う😂妻、子２人やってかないわ〜店長ともソリあわんから退職しました😊
現在年収２００万位上がり、休みも増えました。有休も簡単に取れます。悩んでいる方は周りを見ないと自分がしんどくなるだけですよ😅

[@ねった-v5w]

弟がトヨタディーラーの整備士やってたけど、毎日深夜1時に帰宅で、ヘルニアで辞めました。そりゃ整備士専門学校の入学者減るわ。

[@プリンライス]

やっぱり大変なんやね
今頃整備士不足とか騒いでるけど、そりゃ当たり前な話だわね

[@たなかしんいち-b9n]

ディーラー営業は「店長ガチャ」がすごい！
正直JAFなんて、ノルマかけられてもどうしようもない
ほぼ全員が自爆します

[@mcustep]

今まで購入した全ての車の販売担当者はしばらくすると辞めていなくなってた

[@郎太-d1w]

整備士の給料安いのは本当に納得いかない

[@7tunedrotary]

なんで？やる気さえあれば乗用車の整備なんてあほでもできるよ。
2級？あんなものまともな記憶力あれば無弁で当日に30分過去問ながめてるだけでクリアできます。
3級なんて原付免許レベルです。
まぁいまの整備士は整備というか交換士やけどな。
整備士と呼べる奴はたぶん1割位。

[@御珍宝]

@@7tunedrotary資格なんぞ取って当たり前だし仕事のスタートラインに立っただけ
部品の交換屋？
知ったかはすぐこれ言うよね
２〜３０年前のアナログな車両じゃないんだから修理不可な部品もあるし
リビルトや優良部品で交換したほうが時間工賃掛からない分、結果的に安くなることが多い
Ｅ／ＧやＡ／ＴをＯＨするより圧倒的にリビルトに交換したほうが安上がり
知ったか素人客相手に親切に説明するのが一番メンドい

[@hisashi1941]

現地に呼ばれたり、夜中でも対応できるなら重機やトラックの整備士は乗用車の整備士より給料もらえますよ。

[@kuroneko6301]

いつも大きなことを言う知人が、うちの兄貴はトヨタで働いてると自慢してた
詳しく聞くとトヨペットのディーラーで働いてるのにトヨタだと適当なこと言ってた

[@kamadai8045]

兄のことを自慢に思っている弟いい奴やな

[@houseblack-lw2bj]

はっきり言えばトヨタ自動車の小売り販売。入社するなら本社経由じゃなきゃね。まず、そこそこの学歴が必要だが。

[@踊ってない夜]

ここまで追い詰められても飛びぬけた給料貰えるなら分かるけど、
平均年収以下とか働く理由が分からん

[@どんべー]

俺の親戚の1人がトヨタディーラーに勤めていたが、鬱っぽくなって3日間布団から出られないことがあったらしい。また技術屋から勝手に営業に転向させられたりする。

[@hidenoriyamazawa9309]

私の隣家に他メーカーのディーラーにかつて務めていた人がいました。整備士から営業に転向させられたようです。

[@ホヤぼーや-e8f]

自分は車検の時くらいしかディーラーに行かないが、行く度に担当者が変わっているので大変なのは察せられるから無理なお願いはしないようにしている。就職していた友人も携帯や保険、JAFなどを勧誘していてノルマがあるんだろうな、とは思っていた。本当に車が好きでサービスマンをやるなら個人のモータース店を探した方がいいのでは。

[@yoshi3405]

自分用に必ず1台新車買わなきゃならんし新車の販売ノルマだけではなくau回線とJAFと保険の自爆がある。実質的な手取りは年180万ぐらいだと思う。

[@theofpossibility1574]

当動画再生前にﾄﾖﾀｲﾑｽﾞのCMだった

[@あずきバー-y6y]

カローラを所有しています。なかなか故障しないし　10年は乗ります。いいお客さんではないですね。お店に行くと　新車を買ってほしいという圧を感じます。お金があれば😢

[@pppppq555]

レンタカーもやってほしいです！(元社員)
特に繁忙期なんかはかなり過酷でした

[@決して私に構わないで下さい]

中古車屋さんの悪行を見たらディーラーで買うしか選択肢は無くなる

[@KOTAROU11]

ディーラーも同じような事をやっている奴もいる！全員じゃないけどね

[@聡福地]

@@KOTAROU11 まだディーラーのほうが信頼できる。BMから購入するくらいなら闇金ウシジマ君から車を購入した方がまし

[@ロッチナ-x5u]

中古屋は人脈勝負だからね 先輩 後輩 身内 友人が中古屋ならば中古屋の方が全然いい

[@はた坊-c8u]

トヨタディーラーで買った時にJAF入って下さいと言われ、JAFは必要な時に来ないから要らない。
任意保険に付いてるし、そっちの方が確実に来るし無料だからと断ったのだけど、余りにもしつこく言われ、終いにはトヨタディーラーでお金払うから1年だけでもと言われ、一応了承して入ったけど、やっぱりノルマだったのか。
JAFは要らないと言った時の営業マンの慌てっぷり異常だったからね。

[@masizu]

自爆営業は労働法で禁止にするべきでは？

[@ytnksm]

自爆を禁止にすれば、困るのは営業マン。
禁止すべきはノルマ自体。

[@konsi7594]

自爆営業の禁止というか自爆営業の「強要の」禁止だね。昔、精神論を唱えて「自分も必ず後を追う」とか抜かして無謀な作戦や特攻隊攻撃で南千何万と若者を死に追いやった日本陸海軍の指揮官らが、敗戦後はばっちし天寿を全うしてた奴らだらけだったわけだが、その精神は戦後の日本企業にもしっかり受け継がれているわけですね〜。

[@nk-se5tk]

@@ytnksm？？？「ノルマは無いです。目標ならあります。(目標未達時は自腹)」

[@onumayouhei]

目標とノルマを禁止にしようぜそもそも客が良いものを自分で選んで買うわけだし無理矢理勧めんな

[@ロッチナ-x5u]

業種によるけど自爆と給料査定が下がるのを天秤にかけたら自爆の方がマシってのがあるんだよなぁ

[@中野晴行-k4l]

第2電電ができた頃は、ポケベル（死語）、PHS（死語）などのノルマもありました

[@nonnonnono-j8x]

トヨタの正規ディーラーのほとんどはフランチャイズであって、ホンダや日産のようにメーカー直営店ではないからねぇ…

[@karibanana9906]

新卒でトヨタカローラの整備で入ったのに営業マンにさせられた。台数こなせば楽な仕事だった。ベテランになるほど、台数こなすのはむりげー、成績が良ければ、上司もご機嫌だった。確かに合コンやれば結構な確率でいい思いができた。まあ4年後転職したけどね。

[@高山典久-x5e]

整備から営業になるのは王道ですよ。特にディーラー系は多い。業販や配送に回される人もいるくらいだから営業は営業手当がつく分ありがたいのでは？？

[@jpchtk]

労働基準法の抜本改正(残業時間の上限、休日に業務の禁止、労働時間のインターバル、ノルマ禁止、自爆営業の禁止)と厳罰化

[@水下光]

客が求めるサービスが高すぎるから、客にNoと言える企業体質になることが先決。

[@rabbit2330]

トヨタディーラーを長年利用していますが、年々居心地が悪くなっている理由がわかった気がします。

[@noriSRV]

客の悪口言いまくり社員同士はそれはもうおぞましい嫌がらせだらけやで実態はまともなディーラーほとんどないt壊れてる底辺職

[@hatitako4454]

友人に聞いたんですがヤクルトの販売会社も凄いみたいですよ（本社じゃなくて販社ね）
年に2回化粧品やカタログに載ってる商品を年収の１０％くらい買わされると言ってた
買わないと呼び出し、説教攻撃だと言ってたけど、余りにも量を買わされるので
なんのために働いてるか分からないと辞めたそうです、年収の２か月分は買うんだと聞きました
何処も一緒ですね、姪っ子は郵便局勤務だけど色々買わされると言ってたし

[@ポリスマン-u2y]

トヨタ本社勤務でも安泰の時代も終わりになりかけてることに気づかない時点終わってる

[@山田志保里-l1c]

｢トヨタは、大丈夫」って未だに信じている人間も多い。

[@ハンニョムチキン]

まあでもトヨタに入れるような人間は安泰だと思うわ

[@user-hrdadsgl4us]

@@山田志保里-l1c まぁ日本で一番安全ではあると思う
トヨタが倒れるときは日本が倒れるとき

[@nonnonnono-j8x]

半年も経てば「担当の営業マンが代わりました…」という連絡が来る…

[@masa-zv8dl]

メーカーとディーラーは全く違うのに知らない人多すぎ。バブル世代に働いてきた年輩管理職だけ良い時代に稼ぎまくってきたと思う。

[@RST-n3g]

・客は基本個人
・ほぼ完成してる商品を売る(＝営業)
・マイナスになってる状態をゼロに戻す(＝整備)
コスパ悪いからメーカーは販売＆アフターサービスを手下に丸投げしてる。

[@水下光]

むしろ、メーカーがセールやサービスやってる企業のほうが稀では？

[@牛丼並-s4f]

トヨタのディーラーの対応が素晴らしいという話をよく聞くけど、裏では泣いているんだねー。

[@koalanomarch5713]

ディーラーのメリットって、トヨタ社員の新卒研修先だから、就職すれば合コンできる（かわいいコ限定）点だと思ってた。

[@wagoncar1192]

自動車ディーラーはメーカーの資本が入ってる会社とそうでない会社に分かれてる。特にトヨタは後者の会社が多いと言われてる。

[@dream-GV]

トヨタは売る車を納車できないのに営業マンにどうしろと。今、現行のアルファード100台1人で売れる自信ある営業マンもいると思うが在庫ないよね。

[@毒チワワ-f4g]

車検の時期は朝8時から朝3時まで仕事、もちろん休憩なし、残業代はある程度まで行ったらカット、携帯はauに切り替え、保険も切り替えさせられて、給料も安い。

[@柳生てつや]

あー本社のお膝元近くのディーラーも酷かったわ
エアコンのドレンが目詰まりしたので、修理を
依頼しようと来店したら、訝しげに車を一周し
治すと結構値がかかるとか言われ、それならば車を買えと
言われた…ほぼ門前払い的な扱いで店を出たわ
その後地元の板金工場に頼んだら二万でバッチリ治してくれました
車はクラウンロイヤルサルーンG3,0でした
愛知でも郊外ならこんな対応するんだなーって
正直がっかりしました。

[@野田克典]

昔にカローラ千葉に勤務してました。車内販売で車を買うよりお客さんが粘った方が安くかえます。自分はグロリアに乗ってたので、会社への通勤は禁止でした。損害保険のキャンペーンでノルマが有りましたね!30年も前ですが給料か10万以下でした。知り合いのお子さんが同じ会社をパワハラでうつになって速攻辞めました。

[@ワタル-y8x]

タイキックは普通にパワハラすぎる

[@肉食強弱]

昔は販売店の中でも序列（県名トヨタが一番）があったけど、最近はどうなんだろう…？

[@orientalauto]

栃木の元トヨタ
au売らなきゃならないのがキツかった。
みんな自爆してスマホ2~3台持ってる人多かったな😂

[@kanakanazawa7020]

タイキックされたらやりかえせよ！
と言いたいが、警察呼んだら。

[@聡福地]

10年以上前から整備士は不足すると言われ個人的に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしていたがもう現実になっている。ちょっとした修理でももう何週間もかかるからね…整備士の給与（確か15万前後じゃなかったっけ）を倍以上あげないとヤバいです。病院（地方で役場と並ぶ数少ない案定職）と同等かそれ以上に大切なお仕事です。

[@ecoron4950]

でもね　そこまでしないと利益出ない国になって来たのかなーと思います　残念ですが日本が衰退してるって事ですね　そろそろ日本人戦後のように本気出さないと益々悪くなるような気がします
結局今の10倍フル回転で頑張らないと貧乏になるって事なのかなぁ…⁉︎

[@岡田勝美-q1c]

テルモ株式会社にスポットを当ててほしいです。

[@sarupyon]

すげー
いつか
こんな会社を経営してみたい
オーナー視点で見たら
天国ですね

[@millione41]

車屋が生命保険を売る必要性が分かりにくいですね。
自爆営業が行われてますが、BMよりマシと感じてしまいました😳

[@channelmn]

営業ロープレだけはほんま勘弁してほしい

[@bisquedoll5658]

タイキックって・・・
絶対に笑ってはいけないカーディーラーの収録でもしてたんですか？

[@菅原正雄-t4z]

カローラやネツツLEXUSなどのトヨタ系ディーラーはなくなってトヨタに一本化するらしい❤🎉😮👍

[@ボチョムキン]

そうなんだよね トヨタと言ってもトヨタ直営でもなんでもないんだよな
ツカ主さん風邪ひいた？

[@社畜ジャパン]

分かる❓

[@ボチョムキン]

伊達にメンシになってないさww

[@むらーむら-q5s]

トヨタ系ディーラーは悪い意味で健全経営だったから
未だに地方は地方人のオーナー企業。
世界のトヨタだから安心とかの謎理論が通用してるが
正直、コンプライアンスとかの意識はメーカー資本が入ってる
他メーカーの方がぜんぜん意識が高い。

[@たけし富澤-n6l]

もう１０年くらい付き合ってるトヨタ営業マンいるけどたいへんなんだなぁ
今度メシでもおごってやるか(´･ω･`)

[@たあ坊中尾武志]

22年前、トヨタディーラー時代は年間で年収の半分は自腹こいたなぁ。。休日出勤はもちろん、営業所に寝袋持参して夜中も営業してましたよ。夜中2時に来るお客様がライトエースノアを買ってくれた時はやりがい感じました。なんてね。疲労困憊。。手当2000円。やってらんねぇ。。

[@さなえさん-v4w]

テスラのようにスマホで購入するようにすれば苦しむ人が少なくなると思う。

[@にゃすけ-e8t]

随分昔にトヨタ系ディーラー勤務してたけど通勤はトヨタ車のみで許可されてたんでバイク通勤してたわ〜
半強制的に購入迫られるからトヨタ信者には良いかも知れんけどワイには受け入れられんかったわ

[@hinakagawa3016]

バイクもヤマハしか認めないとか

[@にゃすけ-e8t]

当時はVFRに乗ってたのでホンダでしたけどメーカーに関しては不問でしたね
因みにヤマハ、スズキ、カワサキと一通り国内メーカーは乗り継いだけど個人的にはホンダかな〜押す時に軽いので😅
自家用車はフロンテ360、に始まり国内外のメーカー乗り継ぎましたけど一番熱かったのは社用車のN360だった（車体が軽いからかな？）

[@ホヤぼーや-e8f]

今は全車種取扱いになったけど以前はカローラ店の従業員がネッツ店の車に乗るといったことは不可だったと聞いた。

[@osho8982]

これって監禁罪ではないですか！トヨタの子会社ならばコンプライアンス的に大問題！マスコミが本来取り上げるべき犯罪問題ではないでしょえか！

[@司裕次郎]

残念ながらトヨタモビリティ東京以外は資本関係がありません。業界では常識です。

[@noriSRV]

子会社ですらないからなあ　コンビニとか新聞配達店みたいなもん

[@noriSRV]

味の素はおうて食品メーカーだけど売ってるスーパーは底辺だろ？

[@osho8982]

なるほど名前だけトヨタで子会社ではないのですね！それでも長時間拘束の説教は監禁罪に抵触するもしくは、明らかなパワハラ行為では！

[@cando4707]

別会社を理由にトヨタは知らん顔が常識。

[@しんゆうき-b6f]

車検前の新車買い替えへの営業が半端ない

[@ちゃんれいv2]

今大バズり中の令和の虎を運営されているモノリスジャパンさんって紹介されてますか？
キャリコネがすごいことになってます

[@grx130yukipon9]

JAFをお金要らないから入って欲しいって言われて入った事あるw

[@bullet.train.sakura]

自爆営業
うちの会社もあったが
数年前になくなりましたね😅

[@63hakaider20]

鼻声みたいなので風邪気味ですか？(?_?)
お体大切に(*^^*)

[@社畜ジャパン]

すみません、季節の変わり目だから…

[@chimney-r2s]

大手メーカーは大企業でも
そのディーラーは中小だし働く人間はまじで待遇悪い
世間は同じ様なもんだと思っているけども実際ものすごい格差
最近はコンプラを重視し始めてディーラーの労働環境は良くなってはいるけど報酬は逆に悪くなっている

[@daim4942]

ロードサービスはJAFが圧倒的にいいです。来るのも早いし件数をこなしているからか対応も迅速丁寧、任意保険のロードサービスは料金下げてなくしてもいいと思ってます。

[@亜仁丸-k3j]

所得か低迷してるから今の自販は無理ゲーすぎる。そもそもの企業構造が昭和の国民総中流世帯構想時代から変わってない。

[@noriSRV]

これはマジやめとけ業界カレー売らないとだめだぞトヨタカレー

[@noriSRV]

もっとリアルに書いておこう　ガン保険自爆JAF自爆カタログ販売で洗剤とか毎年ノルマあり販社によるが経営者が変なのに手を出してることも　AU系携帯スマホ自爆　工具やがでらに売りに来て買わされる　保険のおばはんが昼休み入り込んできて変なの売り込みに来る

[@noriSRV]

社員同士はパワハラマウント合戦で人間の世界じゃなかったノルマはガン詰め

[@Z2S667]

洗車中に笑ってしもたんやろな〜

[@mappymouse7]

東京トヨタかトヨペットってトヨタの子会社って聞いたことがあるが、そこはどうなんだろう。
ホンダもホンダカーズ横浜とかは直子会社だったような。

[@鈴木那菜-b4x]

東京トヨペットはトヨタ自動車直営。

[@浩一日吉]

弱いものいじめ　整備士資格あるけど今は大手重工業です。

[@かぱさん]

40年近く前にカローラ店に学卒で入社。
自家用車選定に縛りがあり、
セリカ、カムリ、エアロ付き、ツインカムは購入不可。
買う物が無いので暫くは自家用車のシティターボで通勤。
みかねた上司が自分のカローラセダンを譲ってくれた。
台数は売っていたので給料に不満は無かったけど、所長の無能ぶりに呆れて退社。
引き止められたけど、自分の金で好きな車も買えないとこに居たくないと文句言ったら、翌日から車種の縛りがなくなった（笑）
『君の好きなセリカ買えるよ』
と言われたけど、
「やれば出来ますやん。
でも辞めます。」は車種選定解放の救世主として今でも語り草になってるそうな。

[@HND-ef3rx]

トヨタは世界一売れるのに
3ヶ月受注0ならそもそもやめた方がいいのでは？向いてない気がします。

[@ichibanyamato8292]

ディーラーはすでに終わりつつある。テスラみたいに、クリック一つで買える時代が迫ってるよ。

[@ysnhiroG]

最近トヨタディーラーの人を見ると、可哀想だなって感情になってしまうのは、私だけ？ 10年後に存続出来てるのかね？

[@佐山大樹]

なぜ誰も戦わない？

[@いちご大福-i5o]

やっぱりどこも一緒かｗ

[@aspeadhd1867]

ビックリモーターとあまり変わらんな。

[@sda6217]

ビックモーターほとじゃないけどひどいね。ということは日産も同じかな。仕事に見合った給料じゃないよね。こんなのやるならメーカーの派遣や期間やったほうがいい。給料高いし仕事も楽。

[@subnerge]

レクサスも同じですかね？
整備はどこも大変そうだなと車検の時に思ったな、

[@こころチャンネル-r6w]

さすがに3ヶ月売れない営業マンはいらないな

[@星野文昭-d6u]

これね〜よくある話なんだわ!!例えば名古屋トヨペットなんて取締役に自販本社の副社長が名前が乗っているからサビ残は禁止とか言われているし整備士でも遅番があるとか今は手当もかなり付くとか聞いたけどな〜

[@kasasa2024cfi]

この動画とは直接関係ありませんが、昭和末期、学生時代の同級生に複数残念な人たちがいた。
其の中には父親が自動車ディーラー関連に勤務だったケースもあった。
仕事で使用することがあっても、気持ち的には、プライベートでの購入は優先順位最下位を争うレベルな某2社。

[@ksite2513]

今時、同じ会社の車しか扱話ないってのも時代遅れだよな。
早番、家電と同じ結果になりそう。

[@水下光]

親元以外の車を売るメリットないしね。

[@肉じゃがたれたー]

輸出戻し税の恩恵受けられなき運命

[@playboy4649japan]

トヨタに限らずメーカー系ディーラーは一部除いて直接の資本提携無し。売ればインセンティブ付くだけ。

[@チェルシーゆう]

今の６０代（年配者）がお客じゃなくなれば　保険のおばちゃん的なお仕事は必要無くなるんでしょうね・・・・車の修理メンテは無くなりませんが

[@T514-p7n]

自動車ディーラーなんて直営でもただのブラック職場。

[@ゼットン-f4v]

ここも不正があったみたいだから「あ、やはりな」と思う。

[@tom-yam-kun]

地元の中小企業がディーラーをやっており、同族企業が多い。😅

[@jk-uj1up]

ハイキックわろた

[@ZRAfp69ny]

ビッグモーターだなW

[@ベルカンプ-m3v]

会社と顧客の板挟みは辛いよね。ブラックだらけで泣けてくるよ。逆にホワイトなところって何%くらいあるのか気になる。

[@鈴木那菜-b4x]

今やったらクビだけど。
もちろん車販・保険・au・JAF・車検等々の自腹営業はあったけど、それ以上にお客の下取車の横流しやら値引きに余裕がある注文書からDOP・用品をくすねるなんてザラにやってたので実質は給料以外でプラスしてました。
高級車１台分は軽く儲けました。

[@happypoppy4u]

販売台数No1になるのはそれなりの訳が有るってことだ！

[@thin613]

キツくて危険な肉体労働は男がやってろよって事にしか聞こえない。
そもそも男女で区別して論ずる事自体が非効率。男女混合で適正上位定員で組織すればいいだけ。これが一番公平。逆に言えば、
女というだけで優遇された定員外の人を使うなんて、全く論理的ではない。

[@龍安寺の石ころ]

トヨタの闇という本でトヨタの愚行を知った

[@羊-b6e]

口コミ６には、おそらく勘違いが含まれる。アステルスポット→PiPitの流れで、10年以上前からやっている。

[@sese-cycling]

トヨペット(意味深)

[@品川侑子]

もう俺たちの中野優作しか信じられないくさ😂