[隠ぺい・改竄・虚偽報告]トヨタ生産方式の末路の口コミを20件紹介します

[@み公衆]

トヨタ式嫌われるの判る。歩く歩数、手の高さまでセンチ指定。１日、ロボットとして動け
効率的なの判るが人間として動くな

[@amanojyaku7996]

トヨタ生産方式なんて今や時代遅れの骨董品だよ。有名企業のやり方が全てにおいて正しいなんてことはない。作業者の歩数まで管理してやる企業も出てきたけど、それで生産性が上がったとか長期的な利益に繋がったとか見たことがない。人間はロボットとは違うんだから疲弊するだけ。マイクロマネジメントなんて言葉もあるが、管理のし過ぎはかえって人材や製品の質を落とす。

[@二郎二郎-x4f]

カイゼンをやったと上司に思わせることに集中するため、業務が停滞し生産性が下がる、流石、世界のトヨタやることが違う。
私が思うに2人でやっていた仕事を1人でさせること。
スタグフレーションになるわけだ🎉

[@スミゲソ]

トヨタ式に慣れてからほか企業に転職するとかなり違和感ある
良い面も悪い面もあるよな
良い面
なにも考えなくて良い責任も少ない
悪い面
作業者は人でないただの駒

[@タタン-o6g]

日産の下請けいじめが露呈し問題になっているが、トヨタが年2回、原価低減と称して下請けメーカーと交渉することも、下請けいじめと同じだろ。

[@すなのすけすなたろう-m6h]

ボンボンが社長になってから不正だらけ^_^きちんと出世した社長の時期には不正無し^_^バカボンボンがどんなに広告で世論誘導しようとしても現実はこれ^_^その挙句の逆ギレ発言^_^バカボンボンは問題意識すら無い^_^

[@deranagoyajin]

学生さんですか？

[@ミラ-y8r]

トヨタ.....もはやどこぞの宗教団体と同じだ。

[@たぬきねんね]

あんなん、ただの下請けいじめ。
あれを礼賛していた連中頭どうかしている。

[@聡福地]

トヨタ、JR,、航空2社は絶対批判していけないと暗黙の了解がマスコミにはある。

[@2024ryu]

下記の会社は、トヨタ生産方式を営業活動に活かし大成功しています。
1分単位のマイクロマネジメントと、休憩時間にカロリーメイトを食べられます。
ua-cam.com/video/qWIHH3Y480s/v-deo.html

[@ponpon6272]

やってる事は悪質な虐めなのに、まるで崇高な神の儀式かのようにやってるからな。宗教だよ。

[@yakiapp]

無理強いをすれば虚偽・改竄・隠蔽が蔓延して全体のモラルが無くなるという事は
国家レベルで施策した前例があるのに何故繰り返してしまうのか

[@山田たろう-x6q]

トヨタ式のなぜなぜ分析5W1Hほんとストレスだった
年に一度か二度あるミスでまるで犯罪者扱いされて
あまりの理不尽さにブチ切れて辞めたった！
今は転職先でストレスフリーで伸び伸びと仕事してます♪

[@fusakon2323]

人間扱いしないサイコパスが考えた方式だろ
こんなのに付き合ってたら人生終わるわ

[@コクヨかパイロットか]

トヨタの下請け行ったやつに「そんなにカイゼンしたいなら組織ごと作り直したらどうですか？まず組織の前提が〜だからこうこうこうでだから駄目なんですよわかりましたか？」って言ってクビになった奴がいる。そいつは普通に自分の会社作ってそこそこやってるがカイゼンで本気でやってた人材も離れるのがね。まあ良い人材だと思うしトヨタから離れられたのはお国の為なんじゃないだろうか？

[@口専用]

トヨタ生産法式なんて欧州や北米でやったら死ぬほど訴訟されるだろうな

[@sokorahen-s2u]

外資の工場数社で働いたけど、トヨタ式をやってる所は皆無だった。
というか、向こうは成果さえ出てれば8時間のうち１時間しか仕事しないとかもザラだったから、日本の労働環境がいかに地獄なのかが分かる。

[@七宮ソフィア]

あっちは契約社会やからな
結果さえ出せば問題ないが、
日本は結果が青天井
終わりがないからな
定額働かせ放題プラン

[@ぶっくおん]

@@七宮ソフィア 日本の労働環境の病巣が一発でわかる表現だなあ定額働かせ放題プラン
安い給料固定で際限無く成果を期待されるっておかしくない？

[@KAWAYUSU]

もうカルト式じゃん😂

[@riva4124]

海外の労働環境の方が酷いぞ。
平均労働時間は日本と同じかそれ以上。結果出せば云々は上澄みしか見てないだけ。
雇用も不安定で日本は辛い環境でも雇用だけは守られるけど海外は辛い環境なのに切られるときは一瞬。

[@アッシマーがーっ]

トヨタ＝正義　みたいな風潮がいや

[@watanabe-g8v]

欧州車が正義なん？

[@user-hrdadsgl4us]

8:10のクチコミ16
「要求が多いわりに買い叩く」
これが下請けいじめの真理

[@ハーモ]

トヨタでは無いけど大手企業との取引で工場監査のときにこの改善をしてくださいって要望を何個も出してくるんだよな。不適合や事故があればそうせざる得ないけど起きていないことに対しても突っ込み過ぎなんだよ。

[@midnightgusto5449]

カイゼン＝効率化＝人を機械化する強要。
ただの強制労働神話😂

[@hashimoto1112]

トヨタ式は観点が不足してるんだよね
仕事を導入する際にはどれだけ疲れるか？も評価に入れたほうが良い
みんなも仕事選ぶ際にきついかきつくないか考えるでしょ
効率のメリットしか見ないからこういう結果になる

[@rtscvcvtdgtvsrsvrtae]

やるのは下請けだから疲労度なんて気にしなくていいのがトヨタ式、トヨタの正社員は指示やゲキを飛ばすだけなので疲れませんw

[@とりあえず-u1r]

​@@rtscvcvtdgtvsrsvrtae
サイコパスなら疲れないけど、人の心ある奴は疲弊するで。

[@zeppelin6394]

トヨタ生産方式はトヨタ位の高給で、社員が優秀で、絞り上げる下請けがあれば 有効な政策だと思う。ただ、それを一般企業でやったら、低賃金、労働強化に耐えられる社員はおらず、退職者が激増して人手不足に陥るだけ。

[@fspsbm7426]

トヨタの真似事をすれば
トヨタみたいになれると
本気で思ってる企業とは
トヨタ以上に関わらない方がいい。

[@otoshu777]

私の勤務先も、以前トヨタ生産方式を導入して、コンサルタントもきてたなぁ。
私は、リーダー職だったので、時間度外視で活動しましたよ。
その結果、心身を病んで、休職に追い込まれました。
何もいい思いは、無かったですねぇ。
こういう、アンチ・トヨタの書き込みをしてると、必ずトヨタ擁護の書き込みをしてくる人がいますけど、何なんですかねぇ？

[@aaabbbccc4545]

れいわみたいなもん

[@山田太郎-x9p]

トヨタ式はトヨタだから成り立つだけで他では絶対に成り立たない。

[@小野寺和俊]

トヨタ方式で得するのは、役員と株主だけ。
ジャスト・イン・タイム方式、
元はトヨタが貧乏だった頃、倉庫が作れないから運送業者に頼んでやってた方式だったのに。
トヨタの役員は良いなぁ。
退職後、他所の会社で「アドバイザー」として、年数千万円稼ぐって話だからね。

[@塩ラーメン-j1y]

アドバイザーとして、適当に金儲け

[@hamayata1]

トヨタに学ぶって、政治と繋がって儲ける方法を学ぶってこと？？
消費税還付とか？
よく分からん。

[@higezo]

株主だったけどそんなに得なんてしてないよ。株主目線で見てもケチ臭い会社だと思う。

[@小野寺和俊]

@@higezo さん
・・・大口の株主かと。

[@user-hrdadsgl4us]

@@higezo 株主総会で影響力ある人達のことでしょ

[@ちゃんす川]

トヨタグループの会社に30年以上勤めてますが、改善で本当に良くなるなんてごく僅かですよ。改善の大半は改悪でしかなく、
休憩が取れなくなり、体力も精神力も
ゴリゴリに削られます。
改善をする部署がありますが、
生産を間に合わない改善し、
改善し終わったら、問題があっても責任を取らず、逃げるように他の現場の改善に向かいます。
人も削られ生産が間に合わなくなり、
残業も増え不良も増えハラスメントも増え、
悪い事しか起こりません。
今まで沢山、身体を壊し鬱になり会社を辞める方々を見てきました。
ジャストインタイムと言いながら、
お客様への納車はジャストインタイムではないですしね。
ゴマスリ生産方式にしか思えませんね。

[@2号機-p7t]

トヨタって、24時間動いてるラインに対して、下請け企業は48回 分納させるって聞いたんだけど本当なの?
そりゃトヨタは在庫レスで済むけど……
自動車関連企業に居たことあるけど、まぁ酷かった
顧客のライン停めたら1時間あたり数千万の損害だ!ってすぐ脅す

[@noriSRV]

下請けに金払わずにただ働きさせてるだけ　日本もいい加減労働者革命起こさないとな

[@易梅墨]

革命家は、芽が出た、芽が出る寸前に消されます、それが日本歴史が証明し続けた確固たる歴史的事実です
英国人、米国人、日本人が救命ボートに乗ってます
ただし、残念ながら定員は２人しかありません
だれか１人、この絶海の深海で途中下船して頂かないと３人深海の餌食になります
英国人には、こう言います・・・「君は～ジェントルマンでしょ？」
米国人には、こう言います・・・「君は、これでヒーローとなって歴史が高く評価してくれるぞ！」
日本人には、アングロサクソンな英国人と米国人が目を見つめ合ってニヤット微笑しながら・・・「まあ、みなさんも、そう仰ってますから～～～」
日本で革命家は中途挫折で消去されます
私が敬愛して止まない「大杉栄」先生が関東大震災のドサクサに紛れて甘粕大尉に殺されたように・・・

[@トラ現]

人（下請けや外部企業）に不幸を押し付けて自分だけが幸せになることがなぜ称賛されるのか？　全く意味不明なこと。

[@gedouakachan]

TOYOTAの車体工場で働いてた事あるけど、作業要領書には1秒単位で作業の手順書いてあって、それが出来なければ「出来ないお前が悪い」と言われる。
TOYOTAグループは基本的に人権無いと思ったほうが良い。

[@インカのめざめ-n7k]

カイゼンは嘘、誤魔化し、過大報告がメインです
それに労力割くほうが無駄でした

[@ぽんタコス-o4o]

嘘が上手い奴ほど出世も早い
結果として嘘だらけの駄目な組織が出来上がり不正の温床になる

[@ponpon6272]

昔トヨタ系列の工場居たけど、マジで隠蔽、改ざん、誤魔化し、部下の手柄を上司が横取りのオンパレードでした。
正直会社に勤めてたというより、宗教団体に入ってしまったような感覚でした。

[@田中星人-m2i]

自動車メーカーの不正を見るに、トヨタでも出来ない「トヨタ生産方式」を(本体もそうだが)下請けとかがそうそう出来るワケないよなって思った。
そして自動車メーカーに限らず、他の業界のメーカーでも賛美された「トヨタ生産方式」、(他の業界のメーカーでも)不正を行っていないワケないよな、と。

[@ギガス-s2l]

​@@ぽんタコス-o4o
そしてTOYOTA系の大規模な不正…

[@平安至上主義者]

弊社もトヨタの孫受けしてたけど、毎年値切り要求
これだけ物価が上がってるのに、下げられる譯ない
斷ったら､突然中國に移管された
弊社の賣上は３割も減ったが、利益がすごく増えた
もうトヨタとは關わりたくない

[@ピピチャンネル-m7f]

トヨタ関連の製造業を辞めて、給料は減ったものの人間らしい生活ができるようになった。　
自動車という人をワクワクさせてくれるものを作っているはずなのに、作る側が悲鳴を上げてる現実。

[@野端啓司]

トヨタ一族、それとそのお気に入りのみにとっての天国、それがトヨタ。
現代型資本主義的貴族制。
現代型企業的共産主義。
トヨタに利権がなくて、関わりがなくて本当に良かったと思える。

[@___TKYK]

TOYOTAが失墜するその瞬間を見たい。きっと歴史的な日になるだろう。

[@社畜ジャパン]

株価は下がってますよ

[@keikei6480]

仕事なんて7割くらい力である程度緩くしないと、長持ちしないわな。
毎日100％以上の力を出せと言う会社は結局辞める羽目になるから、早く退職した方がええ

[@offeredia]

人間の集中力は一時間半しか持たない

[@millione41]

デイサービスで働いていた時、職員がミスをすると「なぜ？」を上司が納得するまで繰り返しやらされた。
ミスの原因がすぐ分かるくらいなら、そもそもミスをしていない。しかもサビ残でやらされたので、詰めが終わる頃には疲弊していました。その為ミスが怖くて仕事するのが怖くなり、ミスを再び呼び込んでいましたね。
更にトヨタ系勤務の親類によれば、カンバン方式が成立するのは下請けが大量在庫を抱えているからです。
もうトヨタ式を絶賛するのは止めにしませんか？関係者の負担が大きすぎます🤕

[@eng126]

トヨタの組立工場の周辺には、下請け企業の倉庫がめちゃくちゃ沢山ありますよ。理由は、もし下請け業者が部品の納入遅延なんかしたら取引き停止になるから数日分の在庫をその倉庫に保管している。関係者は皆んな知ってるのにトヨタ生産方式の礼賛をやめない。

[@山田隆-p1n]

昔から少なからず聞いてるコトよ…
トヨタ式を信奉してる人の話を聞くと、人権侵害にしか思えなかったもの…。

[@山本五十七-v4d]

愛知という風土だから、成し得た方式なんでしょ？
あと現トヨタの悪い話、けっこう聞くよ？

[@宗一-j6d]

川崎重工に派遣でいます。
ほんとに無駄、不具合が余計に増えたし、余計な仕事が増えました

[@コクヨかパイロットか]

カイゼン？自衛隊は必成目標と望成目標のふたつを策定するが、トヨタ式はいつまで経ってもカイゼンカイゼンでいったいいつになったら安定するんだ？

[@川上紀之]

日本郵便もトヨタ方式を導入して駄目になりました 知人が言ってました

[@JIBAN911]

誤配達したら何故を5回繰り返すらしいですね😅

[@川上紀之]

@@JIBAN911
その通りですよ

[@べーた-h1m9t]

郵便局の現場ではあまり役に立って無かった気がしました
一部の管理者が信者の様になって怖かった…

[@川上紀之]

@@べーた-h1m9t
管理者が洗脳された感じがしましたよ
確か 会社の自動車が
トヨタでしたよ 後
軽自動車がダイハツでしたよ 上司がプライベートで使っている自動車がトヨタです

[@KAWAYUSU]

バイトですら、業種違うしアホだろと思ってたよ

[@珍造人間]

トヨタ方式(笑)を取り入れる経営陣達って、うまい話しに乗せられて胡散臭い情報教材を買って失敗した人に通じるものがある

[@heiho_ita]

トヨタ式を崇めるとかわからない

[@いか-b5w]

カンバン方式って在庫費用負担を関連会社に押し付けただけだしな
余裕をなくせばそりゃ現場の雰囲気は悪くなりますわ

[@弱肩キャッチャー鈴木]

下請けは、親の発注数どおりになんて生産してないですね。突発的な発注（ほとんどは親の担当者のミス）、不良が出た時の差し替え分、設備が止まったときの保険・・・・
親の工場の中には1.5日分しか在庫なくても、下流で在庫を持ってあげてるだけなんですよ。カンバン？親が思っているほど優秀な方式ではない・・・かな。

[@airconhazeitakuhin]

​@@弱肩キャッチャー鈴木いや、言うて内示オーバーに答えなくてもそれほどペナルティないやん。
それよりも、ホンダや日産の月内での変動のほうがかなり痛い。

[@易梅墨]

乾き切った雑巾をどうやったら絞れるのか聴きたい
ある程度の水分（余裕余力）があるから雑巾としての務めを果たせます
水分ゼロの雑巾を無理して絞ったら雑巾そのものが千切れ壊れてしまい舞う。

[@tonkarari]

@@弱肩キャッチャー鈴木
多品種少量生産なんて 無駄の塊です、とぼけて 3ヶ月分 作り溜めてました。

[@frozen_rockhopper]

口コミ12のなぜなぜは人に使うなはマジ
前職でやられて休職に追い込まれたよ

[@みとボランティア]

豊田に現場見せたらだめ。企業機密です。ときっぱり断り、値段は上げていく。以上。トヨタは見方ではありません。客です。儲けましょう。

[@hitkp-d4i]

なぜなぜって個人を特定しない（犯人捜しをしない）、個人を責めないという大前提があるのに
前提を無視して取り入れようとしてる奴がけっこういるんだよなあ

[@お塩平八郎]

バッファを奪うだけ奪って自分のポッケに入れる。それがトヨタ。

[@中村桂太郎]

大企業だけ最高益、中小労働者の生き血をすすった結果でしょ？
何を偉そうに出来る会社ヅラしてるんだか。

[@cyan6330]

月産30000個の想定での見積もりを出させて、実際の注文は3000てのには参りました。今回の不正もかいぜんの賜物でしょう。５兆円の利益は出るに決まってますよ。前述で。

[@社畜ジャパン]

クソ過ぎる、設備投資したらもう断れんだろうっていう傲慢が伝わってくる

[@cando4707]

トヨタは傲慢な体質抜けないでしょう。不正はしたけど車は大丈夫じゃないよ！不正する体質が問題なのに会長のコメントで全然反省しとらんと思ったね。

[@オプティマスコンボイ]

トヨタだからなんでもいいと思ったら大間違い🤮とんでもない落とし穴に突き落とされる😭‼️

[@Nullpo08]

ヒント：輸出企業は輸出還付金を貰える、消費税は払わず、払った事になるその金額がもらえるのが輸出還付金
グローバル企業栄えて国滅ぶ

[@りが爺-v6l]

本当に、トヨタ式すごい迷惑。
賃金そっちのけで仕事だけは効率化を理由に増えていく、人を減らせ時間を減らせで忙しすぎて余裕がなくなり労災が増えまくり。

[@tamasai8748]

「なぜなぜ分析」という言い訳できなくするいじめ手法もさすがだよね。担当までいったら虚偽せざるを得ないわ

[@cando4707]

失敗ですね。

[@末松秀晶]

いや、なぜなぜ分析は言い訳を歓迎しているよ？
言い訳があるってことは、そこに不具合を是正するためのメスを入れる糸口があるってことだから。
あと、なぜなぜ分析は不具合の現象や要因について行うものなので、個人のミスについては責めません。
そのミスが次回以降に起こらないように対策を実施するだけです。

[@eng126]

トヨタから来た人の口癖は、「当たり前でしょう」だった。こんな事、誰でも言える。

[@eng126]

@@末松秀晶 本当に会社の中で、個人のミスを責めたてないのでしょうか。少なくとも個人の人事評価は下げられると思うのですが。

[@牛丼並-s4f]

昔安全靴メーカーの工場に勤務してました。単独納入だったのですが２社購買を基本とする購買担当課長が他社製品を導入しようとしました。それを察知したトップがお友達のトヨタのお偉いさんに根回しして一度は撤回されたのですがこの購買担当課長はそれを恨み、難癖付けてきました。かかとをつぶして安全靴を履いていた社員が段差を飛び降りたときに爪をはがした。お前のところの製品が悪い!! 馬鹿か。文句があるなら上司に言えよ。何納入業者いじめしてんだよ。これがトヨタの実情ですね。ディーラーの方の営業は素晴らしいと思いますが、こういう経験をしているので私は「トヨタ車は死んでも買わない。」

[@tsuka5116]

工場にはジャストインタイムで納品を迫るのに、顧客には年単位待ちさせているってのに笑った。
無駄の人員が居るって言うけど、人間の集中力もそんなには長続きしないんだよ。
余裕のある気持ちと、切羽詰まった気持ちで仕事をしたら、結果がどうなるのか？考えて欲しいなあ。

[@弱肩キャッチャー鈴木]

激しく同意します！

[@cando4707]

あの会社は理解力ないから。

[@HK-ox3od]

@@tsuka5116
生産能力を超えた受注、需要があるってだけじゃないの？売り方はあれど、数売って儲けるのは当たり前だし。
ジャストインタイム方式のデメリットとは関係無いと思うけど。

[@unmagon-yn1xz]

JITに代表される手法が全てではない。トヨタ・デンソーカレンダーとかも、下請けには迷惑なだけ。トヨタは確かに日本を代表する企業だが、いつまでもベストケースと思わないでいて欲しい。謙虚さも必要です。

[@tamasai8748]

どさくさに紛れて日産も下請けいじめしてるし
自動車会社は奢りが過ぎるよね

[@offeredia]

日産はちゃんと払ったぞ

[@tamasai8748]

@@offeredia 公正取引委員会から下請代金支払遅延等防止法の勧告を受けてるよね？
日産自体は否定してるけど、告発した企業がある以上いじめはあったという認識。
表面的な書的に問題ないとか、日産らしい思考。大事なことは電話で言ってくるからね。

[@taraaa5570]

かつて日本で2大お家芸（）と言われた、家電と乗用車だけど
家電は没落し、下請けから利益を貪った乗用車メーカは今でも世界で通用してる
つまり、えげつないことしないと世界の競争では勝てないってことだね

[@喜樹-k7t]

改善のポーズのための改善。問題は何一つ解決せず、やることが増えて、余計にダメになる末路。こんなんどこの企業も一緒、あほらしい。

[@HK-ox3od]

これトヨタ式の批判じゃなくて、脳死で導入してる会社の批判じゃね？
そりゃ1企業が考えた効率的な生産方式を別の会社がまんま導入して上手くいくわけがない。

[@フクダダイスケ-j3o]

ただ無理に改善を求めたらそりゃ無理無駄が生まれるだけ
毎月の改善提案とかは本当に無駄
無駄な仕事

[@GoromakiG]

「報奨金出すから小さなカイゼンでも報告しろ。質より量だ。」とのお達しで、
ろくに仕事もせずにカイゼン効果以上の時間をかけて報告書つくるヤツがいる。
責任感のある他の人がカイゼン報告は少な目でその仕事のカバーをしている。
会社の評価はもちろん前者が上。
現場のモチベーションは下がりまくり。

[@akkun130]

タイムリーな投稿。車業界は闇が深いな

[@タングステン酸アンモニウム]

客がほぼ無制限に納期遅れを許容する自動車メーカーだけで通用する生産方式ですね。納期遅れに厳しい他業種や下請けで真似したら間違いなく職場の空気が終わる。

[@Maharo5630]

大野 耐一がもしこのコメント見たらどんな顔するか，見てみたい⁉️

[@吉田秀樹-o8q]

何がカイゼンや。ただのカイアクやんけ！

[@慎二秋原]

トヨタの職場はストイックすぎて失敗は絶対に許せない風潮に？体調不良になったら自己管理ができてないとバッサリに！

[@川上紀之]

私の元職もそうでした
自己管理が出来て無いと怒られました

[@コクヨかパイロットか]

社員管理くれえちゃんとしろよその会社。

[@northsouth575]

なぜを5回繰り返せば常に改善されると思ってるのが思考停止

[@sk-kp7ne]

トヨタ系列でないけど、倉庫データ入力時にも立って入力しろと役員の人が言っていたのが不思議だった。（効率悪いと思うが）
なぜに関しては質問ばかりオウムのように言う人は嫌われる（お互いにアイデアを出して問題解決せずに他人に投げかけるばかりの人は良い結果に結びつかない）

[@末松秀晶]

なぜなぜ分析が、つねに『なぜを5回繰り返すもの』だと思ってるのも思考停止ですよ。
回数に指定はありません。3回で真因にたどり着いたのならそこで止めるし、5回でもまだ深掘りができるのならさらに繰り返す。
それがなぜなぜ分析ですよ？

[@northsouth575]

話の本質が見えてませんね
深掘りが足らないです
お得意のなぜで分析してみたらいかがでしょう

[@末松秀晶]

@@northsouth575
命題に対して使用すべき分析手法が相応しくないと考えますが？

[@マサヒロ-v5d]

学生時代に経営学でトヨタ式を学んだ時
「はえ〜でもそれ下請けキツくないか？でもトヨタ絶賛しとかな成績悪なるからトヨタ褒めとこ」
コロナ禍でトヨタの期間工行った時
「あっ(察し)トヨタは人間の働くところじゃ無いな」
社員サイコパス多すぎ、作業場は空調もロクに効いてない、トイレは汚すぎ、社食は社員以外に使わせる気がない、トヨタ車以外の車は駐車場クソ遠い、休憩所クソ狭いからみんな通路に座り込んでたぞクソトヨタ!!
作業員分のイスを用意しないのは労基違反やぞ！

[@drs0930]

トラックの荷台を倉庫がわりにしてるだけ。

[@2347394]

倉庫と言うよりラインの一部
当然のように早着も延着も許さん

[@永田俊夫-d3n]

給料にシッカリと反映されているならまだ良いが、労働者から搾るだけ搾っているなら長くは続かいない。

[@rtscvcvtdgtvsrsvrtae]

トヨタの正社員はめっちゃ高給ですよ。実際に作業してる下請けは・・・・・

[@tos5598]

絶対うまくいかないのは金をかけずに改善しろってやつ
上がこれしか言わなくなったら逃げ時

[@火消小僧]

トヨタ自動車の子会社・トヨタ生協(営業形態はスーパー)で勤務している時にトヨタ式カイゼンのチームが店舗に常駐して無理矢理カイゼンを強要された。　
とにかく在庫を持つな！と言われ結果的にいつも欠品状態の品物が多数。客からは怒られるわ悲惨だよ。
カイゼンが来る前は瓶ビールを在庫で数ケース持っていた。土日の午前中に野球チームの人たちが瓶ビールをまとめて買ってくれるから、他のお客さんにも欠品が無いようにさ。だけどカイゼンが来てからは在庫を一切持つな、と言われ品切れ状態が慢性化。急な大量買いに対応する為に在庫は必要なのが分からないカイゼン連中。店舗にはトヨタ式カイゼンは全く合わない。
このカイゼンのせいで多くの従業員はスーパーやまのぶとかに転職して去って行ったよ。
因みにトヨタ生協の役員(トヨタ自動車の天下り)は年収2,000万円が10人いた。(1999年当時)

[@社畜ジャパン]

スーパーで在庫持つなとか頭おかしい
机上の空論ここに極まれり

[@火消小僧]

@@社畜ジャパン大量な在庫ではなくある程度の必要数の在庫が理解出来ない机上の空論連中。

[@QUADRANS2008]

出来もしない計画経済やって国がなくなった旧ソ連の、欠品だらけと行列のマーケットじゃねーんだからw。

[@イギリス紳士-o8c]

なぜなぜ5回って３回目は自分にすべての責任を押し付ける、４回目はから精神がカラカラになり、５回目行くときに自殺への衝動が生まれる。

[@02kii46]

トヨタ式カイゼンを取り入れると息巻いてた某北陸の半導体工場、外資に売られたけどな

[@nariyasuk9398]

自分だけ得すること＝トヨタ式
昔、購買のやつトイレまで原価
を聞きにきた💢😠💢

[@KAWAYUSU]

日本式だね😂

[@TK10101_T]

トヨタはさぁ、もう全部ロボットにすればいいんじゃないのか?
そしたらさぁ、会長も社長も役員も従業員も不要。
トヨタ式完全改善でいいじゃない。

[@秘密-j1q]

ロボットだと人間より金がかかるから。

[@弱肩キャッチャー鈴木]

ロボットのお守りをする人間が確保できないですかね・・・・・あとすべての製品、工程を自動化できるなら効果もあると思いますが・・・・理想と現実は・・・

[@末松秀晶]

ロボットだと非定常時やトラブル発生時に対応が難しいでしょ？
改善にはならないですね。

[@食べパンを知らない西條]

トヨタ補完計画😂

[@TK10101_T]

@@末松秀晶
ムーンショット計画は見たのかね?

[@キーキー-d8s]

常に改善→要はいつまでたっても未完成→低レベルな役員体制である証拠。

[@sprite6591]

改善命令って結構無茶なもの多いよね
そんなんやってたら無理だろみたいなチェックとか基準とかそれでいてクオリティーや売上はそのままで
みたいな、そりゃ不正を起こりますわ

[@tasnagai8574]

なぜを繰り返す奴本当に嫌い。　そんなところまでわかるかよって言うのまで聞かれても困るし、わからんって言ったら切れてくるからぶっ飛ばしたろうかと思ったわ。　嘘でも言えばよかったんかと？

[@ジムヒロ-v2n]

トヨタ式カイゼンwww
時代遅れ、死語。

[@社畜ジャパン]

トヨタ式カイザン

[@hideoyamamoto7479]

これ、何々方式とか言ってある条件で成功したやり方を何にでも当てはめる思考停止方式です。トヨタに限りません。この例でも示されているようにだいたいが上司の出世の為に無茶な適用になります、しかも能力イマイチな人が無理強いする割合が多い。本当に能力高い人は状況に応じた適切な判断で結果を出して行くので何とか方式にあまりこだわりません。

[@kimi2146]

トヨタは下請けに本当に嫌われてるよね。それが関係ない職種にも聞こえてくるほど。
ジャストインタイムはコロナ以降の働き方改革で合わなくなった、不可能になった？とも言われてる

[@sigunamu]

トヨタの車買った事は無いが、今後も買わない確信を得たね。

[@oresamakatigumi]

お前は間違えてる

[@cando4707]

12台乗換たがトヨタはやっぱり乗れなかったな。多分一生乗らないと思う。

[@wawaawa7543]

労働環境の悪さと製品の良さは関係ない、トヨタが一番長持ちするんだから😅

[@sigunamu]

@@wawaawa7543 ファストファッションの問題と一緒、それでもあなたは買いますか？的な奴だよ。

[@まさべえ-g2x]

ばかくさいよね、ﾄﾖﾀ式

[@dampty]

以前お偉方より改善案を出せといわれたら、各部署が他部署に嫌な仕事を押し付ける案を出しまくってきて、うちの会社のレベルってこんなもんだなと感心したことがあります。
とはいえ、改善の家元であるト〇タ様にしたところで、下請けに負担を押し付ける「カイゼン」が結構あるんじゃないかと思われ、結局のところ改善というのがこんなところに落ち着くのがふつうであるようです。

[@永田明-n6y]

もうここまで来たらトヨタ教だなｗ

[@マジスパおいしい]

実際、「TPS（トヨタ プロダクト システム）は宗教です。受け入れてください。」と前置きして教育します。
日本人にとって宗教とはカルトの代名詞ですが、日本人以外にとって宗教とは生活様式といった言葉に近いものなので、宗教だと表現をした方が受け入れられます。

[@kinniku-rider-games]

トヨタ式ってビッグモーターの上位互換でしょ

[@山田太郎-w4h4m]

なぜなぜ分析ほんと嫌い
大抵はどうやったって最後は個人攻撃に落ちるんだから、やるだけムダ

[@社畜ジャパン]

なぜなぜ分析の動画ありますよ

[@nshw1219]

トヨタ式は規模とコンプラが整っていて初めて機能するんだよなぁ。
中小がやったらただの経営者の怠慢になるだけ。

[@工藤コナン-u8d]

なぜなぜ分析をしたらメーカーが必要な品質コストを適正に出さない所に行き着く事がある😂

[@つゆだく-c5h]

🤣🤣🤣

[@S_A-ez8do]

圧倒的なパワーバランスを徹底的に金に換える行為でしょ？そりゃパワーのない他社がまねしたってうまくいかないし、
表面上うまくいったとしたら相当恨まれることが代償だってえの。

[@aruokn1652]

学生時代「はぇ~ジャストインタイム・トヨタ式すげ～」
社会人今「これって中小死ぬほどキツイだろ...悪魔かな？」
学生のうちだと見えないものってマジであるんだなって働いて思ったよ

[@rsnk1868]

なぜなぜ、ITの現場だとパワハラになりかねないからやめましょうって言われてて笑ったことがある
アジャイルもトヨタ生産方式が元ネタだけど回ってる現場ほとんどない

[@せのおなおこ-u7s]

なぜをコチラからも発して構わない…訳でもないんだろうね？なぜ、できないのか？で詰められたらココはキレていいのでは？

[@ハイパーチェリーボーイ1]

まさに机上の空論

[@ヒアルロン-o6f]

必要数以上受け取らず大量生産の薄利多売で食ってる零細企業潰しての売り上げ増だからな。はっきり行って下請け食い物にしてるだけで誇れる会社でもねえな

[@ふりかけごはん-00]

トヨタ方式なんて机上で吠えて格好つけてるだけ
カローラフィールダー買わなくて良かった😅

[@MY1992Neokura]

収入と安定を求めて車なんて何でも乗れれば良いって人ばかりだからね
トヨタ好きで入ってきてる人はほんの一握り
自社の車種もわからない人ばかり

[@26hiro8]

以前　郵便局でもトヨタ式を取り入れて無駄な事を強制されてたなぁ

[@ころべぇ-s1b]

最近この話を聞く度に思うのですが、社員、経営者どころか、トヨタ生産方式をコンサル含め誰一人として理解している人が居ないのではないだろうか？
仮に理解できていたとしても、コンサルしようとする会社に対して最適化が全く出来ていなくて、返って悪化させてしまったりする例が多すぎる。
昔働いていた某光学機器メーカーの工場もトヨタのコンサルが来て引っ掻き回していたが、社員間がギスギスして失敗を隠蔽、重大問題が起こっても上に報告出来ない状態になってしまった。まともな人から退職していったから、
「トヨタ生産方式は宗教」というのは納得しました。😊

[@makotokanno7250]

乾いた雑巾を絞りすぎたら、破れてしまいましたの巻。

[@龍神雷神-q9i]

疲弊に疲弊を重ねた期間工を追い詰め更に追い打ちをかける様な作業で逃げました!!死んじゃいました（自殺か熱中症）の巻!!1時間経たず逃げ出す…君!正解!!