на ML 270 CDI точно такие же по виду и строению форсунки. С утра не заводился. В бош сервисе мне все форсунки поснимали, поразбирали (так как у автора не чистили только), обратно повставляли с новыми колечками медными, а он все равно не заводится. Несколько дней затылок чесали, пока один мастер-светлая голова не обратил внимание при диагностике, что после глушения двигателя очень быстро давление топлива в рампе падает. Пердположил, что датчик давления топлива на рампе вышел из строя. Заменил я его и ОПА! Машина завелась! После снятия форсунок очень быстро забивались колодцы шлаком каким-то. Они вроде и форсунки чем-то мазали и крепления протягивали. Все равно сифонило из цилиндра. Не было такой проблемы? за видео спасибо.
Привет, мы на дизелях обычно любые старые колечки медные обжигаем, медь мягче становится и соединение хорошо прожимает .со временем колечки дубеют из за этого плохо прожимают соединение на несколько раз хватает такой операций если уже кольцо совсем прожатое то его на выброс
Олег, сними видео по замене помпы, или как снять радиатор, без него к помпе доступ открыт тогда, и все понятно,))) Еще где находится термостат как его заменить?
портер 1 бывает чисто корейский с двоенными колесами и двигатель простой 2.6 обьем и без турбо и с простой топливной аппаратурой,не коммонрейл как на 2 ом портере.
Здравствуйте у меня такой же движок две форсунки сливают в десять раз больше солярки почистил как у вас но результат тот же приходится долго крутить стартером иногда даже не заводится приходится с толкача заводить или быстрый старт использовать.также льет в обратку чистка не помогла может в верхней части форсунки что-то чистить или менять надо подскажите пожалуйста
Добрый день! Среди верхних комментариев есть комментарий от Артема Ершова у него на канале есть видео как нужно ремонтировать форсунки, если есть желание пишите все подробно расскажу!
Олег, а на первом портере не в курсе такие же форсунки и так же они разбираются/собираются? за ранее спасибо! с коментами не соглашусь, для профилактики такое исполнить лишним не будет! пишут наверно долбаные мотористы которые в сервисах сидят и лохов обирают! )
Здравствуйте. Точный момент не знаю. Сама форсунка просто вставляется в блок и прижимается крепежной скобой. Скобу притягивал обычным ключом, без фанатизма.
@@АлександрА-т9щ7шА не один-ли хуй: смазка высокотемпературная или паста от пригорания. Все всё поняли зачем обзываться или ты технарь к буквам цепляешься
+David Kohen Первого со сдвоенными колесами не бывает. У второго из-за спарки грузоподъемность 350кг больше. В остальном оба портера хороши, и первый и второй.
Нижняя часть называется распылитель. А что в итоге ты сделал? Ну кроме того, что накидал в блок грязи. Где хотя бы вид начального распыла? С чего ты взял, что тебе такая наружняя чистка поможет? Имхо хрень бессмысленная. Ну и словарный запас хромает (столбики, штучечки, проволочки)
Сливная пробка есть на самом радиаторе снизу, находится на противоположной стороне от толстого патрубка. Вторая пробка на на блоке двигателя справа, со стороны турбины. Болт под шестигранник, где то рядом с датчиком давления масла.
Ну ты блин экономист,шайбы стоят копейки оригинальные,смысл их шкурить тем более с такими раковинами.ну а так промывать форсунки ну ты смелый,да и не каждый осмелиться на такое и посадочное место форсунки надо проходиться шарошкой для хорошего уплотнения.
ха-ха-ха чистить!!!!!? былобы неплохо знать принцып работы форсунки для начала))))) присатки ещё ливануть надо было в бак . уже на видео вижу что распылитилю п....ц поскольку сажа на игле распылителя!!!! давайте давайте чистийте дальше и мотористам работа появиться.
Ой, зачем ты туда полез)))) Да еще и людей научил. Ну? Ощутил перемены? Прёт тачка? Или дымит теперь и не едет? Неотзя с таким уровнем знаний о форсунках D4BC туда лазить.
ЭТО ВИДЕО ПРО ТО, КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ...ЛЮДИ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ХЕРНЁЙ!!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ САМИ НЕ ЛЕЗЬТЕ В ТАКИЕ ФОРСУНКИ, ДА ВООБЩЕ НИ В КАКИЕ НЕ ЛЕЗЬТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ДИЗЕЛИСТЫ!!!
Которых нету в нашем городе)) нормальных дизилистов. От слова совсем нет, сто в нашем городе полное говно, умеют только колёса качать да масло поменять
Однако ! Ты не завёл мотор! Ты форсунки испортил уровен эта делается спец мастера с апаратом давлением топлива возврата не коем случи сам не разбирай форсунки потом хуй ! Заведеш двигател это не бензин а дизтопливо!
Молодец брат дай Аллах тебе здоровья много жизнь
Удачи и счастливым
Очень подробно и доходчиво показал и рассказал,спасибо!
Спасибо большое теперь сам буду чистить. )))
на ML 270 CDI точно такие же по виду и строению форсунки. С утра не заводился. В бош сервисе мне все форсунки поснимали, поразбирали (так как у автора не чистили только), обратно повставляли с новыми колечками медными, а он все равно не заводится. Несколько дней затылок чесали, пока один мастер-светлая голова не обратил внимание при диагностике, что после глушения двигателя очень быстро давление топлива в рампе падает. Пердположил, что датчик давления топлива на рампе вышел из строя. Заменил я его и ОПА! Машина завелась! После снятия форсунок очень быстро забивались колодцы шлаком каким-то. Они вроде и форсунки чем-то мазали и крепления протягивали. Все равно сифонило из цилиндра. Не было такой проблемы?
за видео спасибо.
Не почистили посадочное место в головке для кольца медного
Привет, мы на дизелях обычно любые старые колечки медные обжигаем, медь мягче становится и соединение хорошо прожимает .со временем колечки дубеют из за этого плохо прожимают соединение на несколько раз хватает такой операций если уже кольцо совсем прожатое то его на выброс
Олег, сними видео по замене помпы, или как снять радиатор, без него к помпе доступ открыт тогда, и все понятно,))) Еще где находится термостат как его заменить?
Отличный видос. Но , если человек рукожопый , лучше туда не лазить. А так лайк .
Спасибо за видео.
Спасибо, все так делают теперь, а в эстэошке столько наговорят и них... не бесплатно
Резиновые уплотнительные колечки 33805-4А000
Медные колечки F00VC17504 по каталогу бош
Большое спасибо тебе Олег ждем от тебя новых видео
Спасиба 👍👍👍👍👍
👍👍👍👍
Покажи какой результат после чистки прозьба
Подскажите пожалуйста какие болячки двигателя на Портер 2? На 1 Порторе головка проблема в первую очередь например.
портер 1 бывает чисто корейский с двоенными колесами и двигатель простой 2.6 обьем и без турбо и с простой топливной аппаратурой,не коммонрейл как на 2 ом портере.
Да это корейская сборка без турбин не коммон раил обычный атмосферник очень живучий.
Благодаря брату к информации о том, как Nhafd нефти Afattas
Подскажи пожалуйста родные шайбы сколько проходили?
спасибо автору, а то ремонтники и продавцы зашугали чуть что менять надо и всё! а одна 10 тон стоит!
👍
Спасибо. Вам бы еще штатив для камеры... хреново ведь одной рукой.
+MrSingle61 Это точно! Штатив я уже приобрел.
мозги купи ... или читать мануалы научись хотя бы
Подскажите, через смартфон какуой программой можно сделать диагностику с помощью OBD?
Car Scanner
@@OlegUsinin спасибо за ответ! А то сколько спрашиваю, молчат как партизаны! Секрет, сгороворились все!
Напиши мне в телегу, скину апк. @Oleg_500
@@OlegUsinin написал.
подскажи если при большых оборотах машина шумит что это не которые говорят что это от форсунок некоторые говорят что это турбина
i want ask about the order in this injector its important or no
Это чистящие средства как называется .карп или что можете подсказать.
Любой очиститель карбюратора
спасибо
Здравствуйте у меня такой же движок две форсунки сливают в десять раз больше солярки почистил как у вас но результат тот же приходится долго крутить стартером иногда даже не заводится приходится с толкача заводить или быстрый старт использовать.также льет в обратку чистка не помогла может в верхней части форсунки что-то чистить или менять надо подскажите пожалуйста
Добрый день! Среди верхних комментариев есть комментарий от Артема Ершова у него на канале есть видео как нужно ремонтировать форсунки, если есть желание пишите все подробно расскажу!
На данном видео портер с движком D4CB ?
+Sergey FAT Да.
Почему раздуло распвлитель?.и где заказать новый.
Олег, а на первом портере не в курсе такие же форсунки и так же они разбираются/собираются? за ранее спасибо! с коментами не соглашусь, для профилактики такое исполнить лишним не будет! пишут наверно долбаные мотористы которые в сервисах сидят и лохов обирают! )
Вот правильно сказал!
А на хюндай портер 2 интеркуллер так же чистить?
Завелса ход ?
ЧЕМ БОЛЬШЕ "МАСТЕРОВ" ТЕМ БОЛЬШЕ У НАС РАБОТЫ...
У нас это у кого?
согласен , Василий... только иногда после таких вмешательств форсами уже не отделаться
Кольцо медные можно прокаливать
моторами портер 1 портер2 какой лучше надежнее
+Guljigit Turganbaev Мне у второго портера двигатель больше нравиться. А надежность зависит не только от двигателя, но и от водителя.
+Олег Усынин Здравствуйте я купил портер 1 2004 год передачах 3 тресят первый ден
Vito Skaletta спасибо
Здравствуйте Момент затяжки форсунок???
Здравствуйте. Точный момент не знаю. Сама форсунка просто вставляется в блок и прижимается крепежной скобой. Скобу притягивал обычным ключом, без фанатизма.
И насколько километров надо чистит форсунок у меня уже 2 года с лишним не трогал
Я чищу раз в 2 года перед зимой.
@@OlegUsinin без снимая покажите как это можно сделать
На литол не вкоем случае!! Спец смазка высокотемпературная для форсунок
Заебали со своей высокотемпературной смазкой. Это не смазка, а паста от пригорания дебил.
@@АлександрА-т9щ7шА не один-ли хуй: смазка высокотемпературная или паста от пригорания. Все всё поняли зачем обзываться или ты технарь к буквам цепляешься
Здравствуйте скиньте пожалуйста VIN код с этого Портера мне нужен блок управления ДВС пожалста
KMFZCZ7JABU658956
Это кокой двигатель евро 6
Е3/е4е5это делфи
Что ж ты, душа моя делаешь? У тебя возле отверстия у снятой форсунки куча грязи, а отверстие ты не закрыл....и грязь не вычистил....
А на нем ремень ГРМ или цепь?
цепь
Цеп
Подскажите пожалуйста. Чем отличается CRDI от D4CB? Ато меня на передней понели наклеено CRDI 126л/с. а движок вроде точ в точ
CRDI это так хюндай обозначает свой любой дизель с комонрейл топливной аппаратурой и турбо наддувом, а D4CB это конкретная модель двигателя.
Игорь Попович спасибо.
почему при запуске,моргает лампочка ламп накаливания на панели приборов?
Viktor G предохранитель перегорел под пассажирским сиденьем, я просто перемкнул и все в норме, но это временный вариант , лучше замени
Некто не провбовал сделать цементацию мультипликатора а именно клапана и седла мультпликатора.
Посоветуйте,какой лучше Портер брать,Портер 1 или 2?Знаю что первый по прощено не могу найти со спаркой (сдвоенными колесами) в России,спасибо.
+David Kohen Первого со сдвоенными колесами не бывает. У второго из-за спарки грузоподъемность 350кг больше. В остальном оба портера хороши, и первый и второй.
+Олег Усынин спасибо
1 портер, чисто корейский двухскатный, а тагаз односкатный, и в россии мало почти нет корейских портер1
Полезный ролик спасибо! А на Кия Бонго тоже самое да? Или там все по другому идет?
+Ихтияр Рахимов Не могу сказать ничего про бонго. Там вроде два вида двигателей ставят. Но форсунки должны быть одинаковыми.
У нас хендай Портер, почему не работает дворники
Потому, что денег нет!
сиарди.123.тоже.так.атремантирует
смысла чистить нет игла ходит а клапан нет я в микроскоп видел че с клапоном происходит
Нижняя часть называется распылитель. А что в итоге ты сделал? Ну кроме того, что накидал в блок грязи. Где хотя бы вид начального распыла? С чего ты взял, что тебе такая наружняя чистка поможет? Имхо хрень бессмысленная. Ну и словарный запас хромает (столбики, штучечки, проволочки)
Олег подскажите пожалуйста где можна слить антифриз не могу понять где находится болт сливной?
Сливная пробка есть на самом радиаторе снизу, находится на противоположной стороне от толстого патрубка. Вторая пробка на на блоке двигателя справа, со стороны турбины. Болт под шестигранник, где то рядом с датчиком давления масла.
@@Всячина-т2н спосиба 👍
Иза форсунок на портере обороты могут быть высокими.
Тоесть будет больше хавать дизеля?
Будет.
в основном вылетоет клапон на обратку начинает лить при больших оборотах стук льет фарсунка
У меня тоже такое случилось из обратки фонтан дизеля.Исправил но всеравно капает раз в 10 секунд!
Так делать нельзя.
Ну ты блин экономист,шайбы стоят копейки оригинальные,смысл их шкурить тем более с такими раковинами.ну а так промывать форсунки ну ты смелый,да и не каждый осмелиться на такое и посадочное место форсунки надо проходиться шарошкой для хорошего уплотнения.
Алексей Годя Я бы с удовольствием поставил новые шайбы. Да их нет у нас в наличии, только заказывать. А на тот момент ждать было некогда
Если резьбу не дотенул или перетенул колпака форсунка неправильно будет работать внутри нагара не будет а снаружи он всегда есть.
ха-ха-ха чистить!!!!!? былобы неплохо знать принцып работы форсунки для начала))))) присатки ещё ливануть надо было в бак . уже на видео вижу что распылитилю п....ц поскольку сажа на игле распылителя!!!! давайте давайте чистийте дальше и мотористам работа появиться.
Worthy Of An Oscar1 Hez, belong ignorant What do you thinm? !
Ой, зачем ты туда полез)))) Да еще и людей научил. Ну? Ощутил перемены? Прёт тачка? Или дымит теперь и не едет? Неотзя с таким уровнем знаний о форсунках D4BC туда лазить.
Ответ пожалуйста
Пробег 80 с копейками. Тяга стала не та, работал с детонацией и заводился плохо с утра.
смотри форсунки звони есле че номер я написал
Проблема кокса на форсах - шайбы🤣🤮
Molodets. A vidish - ia za eto zaplatil USD 800,-. No eto Delphi bili.
Потом на сто ой бля всё делал по ютубу
😊
Что ты такое???)))
Топливщиков.
ЭТО ВИДЕО ПРО ТО, КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ...ЛЮДИ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ХЕРНЁЙ!!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ САМИ НЕ ЛЕЗЬТЕ В ТАКИЕ ФОРСУНКИ, ДА ВООБЩЕ НИ В КАКИЕ НЕ ЛЕЗЬТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ДИЗЕЛИСТЫ!!!
Которых нету в нашем городе)) нормальных дизилистов. От слова совсем нет, сто в нашем городе полное говно, умеют только колёса качать да масло поменять
Вот и у нас дизелистов нет. Приходится как то выкручиваться
Однако ! Ты не завёл мотор! Ты форсунки испортил уровен эта делается спец мастера с апаратом давлением топлива возврата не коем случи сам не разбирай форсунки потом хуй ! Заведеш двигател это не бензин а дизтопливо!
Да ты попробуй сначала, потом сделаешь выводы.