HONDA CRF1000L Africa Twin (Хонда Африка Твин) 2016, обзор, тест драйв
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Honda CRF1000L Africa Twin - это новая инкарнация легендарного туристического эндуро, построенного компанией Хонда почти три десятка лет назад. Прототипом для первой Africa Twin был NXR 750, гоночный прототип для ралли рейдов. Ровно 30 лет назад тот байк выиграл гонку Париж-Дакар, и потом еще три раза подряд приходил в финишу первым. Нынешняя Honda Africa Twin технически мало чем похожа на свой исторический прототип, но на идеологическом уровне это все тот же бескомпромиссный дальнобойный внедорожник. Хонда Африка Твин с индексом CRF1000L комплектуется рядным двухцилиндровым литровым двигателем и, что особенно интересно, в одной из версий она работает в паре с автоматической коробкой передач. Более подробный рассказ о Honda CRF1000L Africa Twin (Хонда Африка Твин) смотрите в этом видео.
Honda CRF1000L Africa Twin (Хонда Африка Твин)
Двигатель
Тип: двухцилиндровый, рядный
Объем: 1 л
Мощность: 95 л.с.
Крутящий момент: 98 Нм
Трансмиссия
Коробка передач: автоматическая, 6-ступенчатая
Привод на колесо: цепь
Подвеска:
Передняя: перевернутая вилка Showa
Задняя: гидравлический моноамортизатор с рычажной системой Pro-Link
Шасси
Стальная полудуплексная рама
Покрышки
Передняя: камерная, 90/90-R21
Задняя: камерная 150/70-R18
Габариты
Длина: 2335 мм
Ширина: 930 мм
Высота: 1475 мм
Масса: 242 кг
Колесная база: 1575 мм
Расход топлива
Объем топливного бака: 18,8 мм
Заявленный расход топлива: 4,6 л
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: www.facebook.c...
Вижу вам уже писали, но все же повторюсь. Уровни громкости очень разные, нужно исправлять.
Все остальное - гуд!
+H-Auto Спасибо, со звуком сложно мне, да
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым ....звук отдельно пиши .на диктофон....и всё будет хорошо
+Сергей Типсин (DOT'S) я на микрофон-петличку его пишу, и звук на самом деле нормальный. Просто надо уметь с ним работать. Еще и этому учиться...
......при монтаже роллика..синхронизируй -обе записи . ...вот там со звуком и балуйся...
Сергей Типсин конечно, буду учиться. В данном случае хотелось поскорее вывесить, потому что свежачок. Сегодня сняли еще одну мотоциклетного толка штуковину, тут уж торопиться без нужды
звук плохой, речь - тихо, музыка -громко
+fylax вот не научусь никак. Звук - бич мой
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Георгий, все будет :) в любом случае - спасибо за тест, давно ждал русскоязычный обзор!
fylax Спасибо вам большое!
Я из 100 выпуска пришел, пересмотреть и возмутиться звуком)
Пожалуйста, сводите звук. Голос тихий - делаешь громче. Звук вставок - удар грома. Пожалейте зрителей :(
хорошо, пожалею )
😅ой я влюбилась в, Африку после CBR. Я свою и в хвост и в гриву . Моя спорт дорожный ноя её умудрилась по полям и по лесам погонять . Поняла, что мне нужна она, Африка
❤❤😂
Хочу свое добавить, не кому не в оскорбление))) голос слышно норм, вставки музыки да громче но не так чтоб резало. и да мот не для размена сотни от 0 до 100 а до общего обозрения. так же только один снимает не матерясь а спокойно и размерено, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! а вот мото канал и авто я бы разделил, и то смотрю и то, но ближе мото поэтому и выбрать хочется.описание тоже нужно.... удачи и дальше.
Первый обзор в Рунете на этот мотоцикл, спасибо за оперативность!
+Николай Шильненков пожалуйста. Посмотрим, что с просмотрами будет, хм
8 '
Karl Tomlinson отличный комментарий
Не первый? Даже "далеко"? Ух ты. У меня на три дня раньше вышел :) Хотя не этим измеряется ценность видео.
обзор нормальный,мотоцикл хороший,коробка передач на любителя,звук видео жесть. инфаркт чуть не получил когда заорала музыка. . лайк только за сам обзор. но за звук дизлайк напрашивался.
+vital kirshov ох, звук вот что-то не мое совсем, да. А с видео что не так?
с видео все нормально. звук убил. лучше музыка играла тише чем ваш разговор. что бы вас услышать мне пришлось в колонках добавить звука но когда музыка заорала я со стула чуть не упал.
vital kirshov блин! Во не вы один про это говорите. Буду разбираться в чем дело. Совсем без музыки тож мутняк
громкость с балансировать и будет нормально. музыку по тише разговор по громче и будет то что надо.
vital kirshov у меня наушники шлак конченный, в них все приемлемо. Я серьезно говорю, постараюсь научиться делать нормально. Сам думал просто, но вот уже несколько роликов, в которых народи пишет ровно то же, что и вы. Значит проблема действительно есть, и надо ее решать
Спасибо за отличный обзор. ТТХ читаю)
спасибо большое :)
Заметно! Спасибо!
Байк- мечта!
Хороший обзорщик,приятно слушать человека.
Спасибо :)
Вообще супер. Моя мечта🎉
Хороший обзор.Давно хотел посмотреть про этот мотик)По больше таких обзоров)
+Алексей Горячев спасибо! будем немало интересного еще
Спасибо, хотел посмотреть. Нихера не слышно. А музыка на всю катушку, как в фильме ужасов! Профессионал! Блин .....
Георгий, от лица мотосообщества Архангельска хочу сказать - отличные информативные видео обзоры, замечательный канал! Побольше бы мотоциклов (ибо остальные "блоггеры" мототехники уже давно не в ту степь пошли.) а у вас интересный необычный контент. А так всё замечательно! P.S. описание ни разу не смотрел) Лучше кратенько в видео запихать
ManQWar1 спасибо большое! Сезон начнется - будем работать
Все доходчиво и грамотно, слушать интересно, но, музыкальные проигрыши, своей неконтролируемой громкостью, не по-детски топчут уши! Инструкции одобряются однозначно!
ну вот не получилось
Это навет, все прекрасно... и музыка, но громко. Спасибо, действительно, понравилось, по-человечески получилось.
Преднатяг - это регулирование пружины, влияет только на саг, не влияет как правило на характеристики подвески (кроме случаев с пружинами с нелинейными характеристиками, но это только на спортах). А демпфировпние сжатия и отбоя - это регулировка гидравлики, это влияет на характеристики поведения подвески. У вас, кажется, с этим путаница.
И непривычно слышать гуманитарные сантиметры в местах, где принято считать миллиметрами.
Супер. И мот и обзор. Все в тему)) Тоже гонял на литровом Кавасаки три года назад. Но этот мот универсальный. несмотря на заявления "байкеров", что мот с автоматом не мот...Поспорил бы. А себе взял бы именно такой с ОГРОМНЫМ удовольствием.
+Sei stets du selbst сначала стоит прокатиться, я забыл сказать, что там и кикдаун есть. Вообще, интересная штука, над ней явно много работали. Но, как это часто бывает, после механики поначалу кажется не то
Всё надеялся, что съедете хотя бы на просёлок. Оч нравится первая реакция людей не знающих, что такое эндуро, когда они понимают как эти мото едут))
Привет!
Конечно, ТХ пиши, ибо нужно.
Кстати, Георгий, часто смотрю тебя в семейном кругу и мои домашние прониклись к тебе)
Говорят, что ты обаятельный, очень приятный и приятно рассказываешь.
Спасибо за интересный обзор интересного мотоцикла!
+IIIZakharIII ох, как трогательно, спасибо!
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, я сам не думал, что они потихоньку обзоры смотрят вместе со мной))
Лайк! но, Георгий, звук очень "прыгает". Смотрел ночью, слушал тихий монолог, тут пошла озвучка, разбудил всех своих ), потом еще несколько раз звук регулировал: то тихо, то громко. А так, тест зачетный- как всегда обрисовалась полная картина объекта. Характеристики иногда читаю, отдельный плей-лист- это хорошо, название " Мото-зона"- оригинально и с юмором
+Sss Sss Спасибо, видимо быть пока характеристикам. Со звуком еще учиться и учиться работать
Спасибо Григорий! Про матчасть считаю, что освещать нужно.
+Андрей Ефремов Вам спасибо. Что конкретно освещать? Расскажите, буду знать
Блин мужик у тебя самые лучшие и интересные обзоры!!!
Спасибо!!!
Первый раз смотрю ваш обзорчик. Честно скажу зацепило. Но есть одно пожелание. Нужно купить микрофончик. Или хотя бы музыку включать не так громко, а примерно на уровне голоса. Приходиться постоянно регулировать звук.
+Сергей Трыков так есть микрофон. И на него все записано. Нормально со звуком на монтаже надо работать просто
После просмотра всех видео- это мой любимый мот! Теоретически!😈
Спасибо, интересно. Лайк, подпись.
Замечания: Три уровня громкости :
первый - удар по ушам, если слушать в наушниках второй - нифига не слышно, третий, это когда во время езды, с петлички, нормалиный. В результате приходится гонять регулятор громкостиэ, выключить найшники и выслушивать матюки домашних.
Предлогаю, как профессионалу в части обзоров, приглашать в кадр мастеров вождения, обслуживания.
Тему надо раскрывать полностью. Делить обзор на 3 части - рекламный, 2- покатушки, 3 - обслуживание.и ремонт.
Просьба , не делайте винегрет - для музыки и спец эффектов есть соответствующие сайты. Сюда ходят люди по делу. Важнее чище и правильнее передать технические звуки с разных ракурсов, потому что микрофоны искажают.
С громкостью я тут откровенно налепил, сказать нечего. Насчет приглашать - это вот уже вопрос времени и организации. С Африкой надо было об этом подумать, причем оказалось, что один знающий дядька и хотел, и мог поучаствовать, а мне и в голову не пришло спросить вовремя. Я постараюсь этот момент в будущем как-то иметь в виду, но уж как получится
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Вы личность известная! И Вам всегда пойдут на встречу, даже ради спортивного исскуства ( интереса). Спасибо. Кидаю ссылку друзьям.
Михаил Коровкин Спасибо больше на добром слове :)
Респект Георгию всегда интересно слушать и смотреть.
Если это важно=) то в ттх,что в описании к видео, объем бака указан в мм=) а так все как всегда классно!
со звуком вообще беда, в наушниках слушал, включилась музыка и я чуть не оглох....
В остальном норм.
Георгий, огромное спасибо за обзор, очень интересный экземпляр, и интересные обзоры все на вашем канале. Про матчасть решайте сами, добавлять в обзор или в описание. Проблемы со звуком информативности в видео не убавил, регулятор громкости никто не отменял,
+Александр Лемеш А можно поподробнее насчет матчасти? О чем именно речь? Я, каюсь, пока просто не понял. Поясните, ладно?
за ТТХ спасибо, хоть у кого-то по человечески нормально выложены.
видео 5 раз останавливать и перематывать чтоб какую-то цифру услышать нет необходимости)))) за что спасибо))))
спасибо! значит, правильно все
Классно, не знал раньше что в описании есть ттх теперь буду заглядывать
а я стараюсь об этом в тексте говорить, но забываю
Проехал от Мурманска до Уфы на ерше 2006 года, неплохо, но уж очень хочется африку что бы не бояться снятого асфальта, грунтовки до красивых мест и песчаных берегов на биваках
Здорово! Подписался на вас и смотрел отличные обзоры авто, а сегодня с удивлением обнаружил обзор мото, да еще какого! Не заезженные старые чесотки, легендарная Африка в новом исполнении. Продолжайте мото-тематику. Отдельный плей-лист очень поможет ориентироваться на вашем канале, и будет всё больше и больше полезен с увеличением количества контента. Единственный минус - подкачал звук: голос тихо, музыка громко, особенно в начале, но я думаю со времени найдёте золотую середину и по звуку.
+Orange Блин, вот я пока не знаю, как сладить со звуком. По хорошему, этим, конечно, должен специалист заниматься. Но буду стараться. А вам было бы интересно посмотреть мой обзор на мой собственный мотоцикл, кстати?
За ответ насчет плейлистов спасибо!
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым конечно да, я бы с удовольствием посмотрел.
Николай Шильненков сделаю тогда при случае. У меня довольно странная вещица оказалась
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым тогда тем более.
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым +1 ваш мотоцикл тоже очень интересно было бы посмотреть! Обзоры владельцев особенно ценны и инетресны тем, что они знаю все нюансы техники от и до. Буду ждать
За описание спасибо. Некоторые нюансы,порой, не учитываются, такие как расход топлива, поэтому читаю.
Отличный обзор! Кто счетает, что звук плохой - не на студии звуко-записи обзор снимается, на улице, на мотоцикле
постоянно заглядываю. для меня это очень важно.
отличный обзор! про ттх не знал, но это очень хорошо, буду читать!
Спасибо большое!
Спасибо автору за обзор! Я бы добавил : "Королева бензоколонок" !!! С ее баком!!! И зацепо-крючковатые крепления боковых кофров уже дают свои результаты! При малейшем опрокидывании, слетают и гнуться боковые крепления кофров! Чем думали инженеры... Кофры также оригинальные с боковым открыванием - полное г.... А так в целом мотоцикл не плох!
Спасибо за обзор. Конечно заглядываю.
+Константин Ткаченко Спасибо! Значит будут характеристики. Спасибо, что комент не поленились написать
Характеристики не читаю. Обзор хороший! Спасибо!
Спасибо большое за ответ!
Посмотрел такие ролики, и продал свой ,BMW1100R купил Африку Твин 1000 с автоматической коробкой, выпуска 2018 , классный мот по асфальту разгонялся 207км/час .
...читаем, читаем! Отличный аппарат! Спасибо!
А почему не показали момент старта, остановки и как Вы на нём сидите, когда мотоцикл на месте стоит? )))))
Не зря стараешься . Лайк за обзор и за тех хорактеристику!
спасибо!
Тех описание и достоверное лайк и спасибо!!
Шикарный мот. На все случаи жизни.
Все отлично! Ну только нахрен так громко музыка???
Классный мотик, продам Альфу и куплю такой же.👍
Красавчик Георгий! Мне нравится стиль изложения.
Спасибо!
Приятно смотреть СПАСИБО!
Класс! Спасибо за обзор! Хорошее дело делаете! :)
Вам спасибо большое!
Добрый день! Заглядываю в ТТХ конечно, изучаю досконально, кстати не знал про данный ваш канал, рад что обнаружил) Удачи и спс за интересный обзор!
+Ahmed Ramazanov Вам спасибо! Вот, кстати, много народа не знает пока о его существовании.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым надо вам на том канале сообщить) по ютубу тоже к сожалению плохо ищутся ролики с этого канала, я вот перешел не по прямому поиску, а после просмотра попытаться забить honda afrika twin обзор, но выдало только англо говорящие обзоры, в общем выдает ютуб криво, иначе больше народу перешло бы посмотреть на это чудо техники! И вообще за мотоциклы спасибо, гораздо интереснее смотреть чем авто, лично мне, хотя аудитория авто наверное больше.
Ahmed Ramazanov да, тачки лучше идут. Но двухколесное будет неизбежно :)
моя любимая Африка DCT! обзор хороший со звуком беда!) лучше вообще музыку убрать!) главное обзор и мото!
smotrim vseo sps bolishoie za vash kanal smotriu vas esheo s tv
Спасибо!!!
Георгий, Вы не обращали внимание на сварные швы рамы..? Сегодня смотрел африку, новую, 2019г. 100% не битая, рама сварена как на китайском мотоцикле, по мне очень не аккуратно
Громкость текста как из одного места, А зато музло на всю. Беда многих . Возьмите на вооружение.
американцы говорят "brand new") спасибо Георгию за обзор/ы!!!
спасибо :) и так и сяк говорят, но вы правы
Шапочка классная мужик
Вот это конкурент гусям и ктммам. .... а не древние XL, XR, и т.д.
Люди добрые, вы делаете хорошее видео, но неужели вы не слышите, что звук настолько низкий, что полная громкость и практически ничего не слышно, зато музыка рвет перепонки. Ну вы или уж делайте как надо, или не выкладывайте брак...
Педполагаю, что основная масса ваших подписчиков- люди, которые давно в
мото теме. И они, как и я, смотрят ваш канал ради ощущений, эмоций!)
Поэтому я никогда не смотрю технические характеристики под видео...
Совет: чуть бы тише музыку в перерывах между рассказом. Уж очень она
сильно и резко бьет по ушам.
Мотик мечты. Серьёзно. Хочу такой. Но дорогой, сцука. Пока не могу себе позволить. Японца б/у юзаю
Классный аппарат
Спс отличное видео! что то новое узнал.
Круто, вам спасибо!
Еще удивлен, что до сих пор так мало подписчиков. Надо как то крутить канал
+Sss Sss Как-то надо. Понять бы как
В описание заглядываем, старайся, Спасибо за обзор.
Автор, заклинаю вас, наведите порядок со звуком, приходится смотреть на максимальной громкости и не всегда все слышно, а от уровня громкости вставок можно инфаркт словить!
с этим видосом уже не сделать ничего, такой он
Георгий, спасибо за обзор(ы).
Всё отлично, легко, интересно и наглядно смотрится !
Но да, про разницу в звуке уже написали. Какой нить программный "компрессор" поможет выровнить, ну или вручную дороги подгонять.
+Oleg Nober хорошо, учту на будущее
Звук ребята звук выкручиваю что бы слышать и тут ночью эта музыка всех будит что зааа
Георгий, спасибо за обзор. Характеристики читаю. А вот с громкостью, присоединяюсь, как-то неудачненько вышло...
Георгий, ну это не новинка, есть же Африка предыдущая и новая визуально напоминает себя.
Его самый большой минус это цена.
А с автоматической трансмиссией я бы точно не взял. Вот представьте себя в путешествии, где нибудь на просторах Монголии со сломанной автоматической коробкой и без сервисного центра. Минимум автоматики и электроники, отталкиваюсь от того, что чем проще - тем надёжнее!
А вообще мот крутой! Давно уже подумываю о нём.
Есть выбор в данном случае. Можно и механику взять, если автомат пугает. Не все в Монголию целят
Не, обзор ниче так, но забавно видеть человека, который едет на эндуро как на круизере или чоппере. 8)
рад, что позабавил :) ну да, я такой
спасибо! будем смотреть обзоры ТХ мото читаем
да нафига видео смотреть? Там музыка орёт, голос не слышно. Характеристики же под видео есть. Читаем и всё. Или еще лучше, гуглим мотоцикл и читаем. Там подробно и красиво написано.
мотоцикл - мечта
да, штука отличная
мне понравилось
Хочу спросить так сказать искушённых райдеров, HONDA CRF1000L Africa Twin и Triumph и triumph tiger 1050 разные по назначению аппараты?
роды прошли успешно, все устали ждать
это вы про что?
Спасибо за обзор! Смотрится легко и интересно!
Вам спасибо!
Было интересно спасибо,и мот классный.
про долгожданную Хонду Африка Твин))
Георгий сделай обзор на хонду сб 1300, в инете нет не одного обзора про инжекторную версию. Хотелось бы узнать твое мнение про этот легендарный мот.
Ну вот не могу обещать, к сожалению
дяденька, выравнивайте пожалуйста звук речи и музыки во вставках, всё время приходится звук понижать/повышать
Спасибо за обзор, с меня лайк.
Спасибо за внятный, разложенный по полочкам обзор. Честно говоря, я владелец XRV 2000 года но новый CRF еще не пробовал. Интересует, чувствуется ли разница в динамике между этими жвумя моделями и какой на новой африке крейсер (по комфорту, без тюнеговых примочек), если вы конечно тестили старый XRV? Спасибо
На старом не ездил, к сожалению. По трассе мне было норм до 140, я про комфорт исключительно
отличный обзор! расскажи про 800-й Tiger XR.
хм, вариант :)
Тоже интересно!
Случайно наткнулся на видео. Когда искал обзоры на этот МОТ , это видео ютуб не выдавал, странно...
+Masis Mkrtchyan сам на него поражаюсь, серьезно
Заглядываем мы в описание. Если бы ты это все рассказывал в видео, то, мне кажется, было бы нудновато. А так кому надо зашли и почитали подробные ТХ
Именно поэтому большая часть циферок именно там
Классная прическа!
сарьказьм? :)
Теперь читаю ттх ☺️
Спасибо !!!
Очень информативно.
Вам спасибо!
Спасибо Вам! отличный обзор!
спасибо!
Я может что-то пропустил, но ты говорил о высоте по седлу, что тебе довольно комфортно. А какой у тебя рост ?
По поводу характеристик, я думаю их прочтет столько же людей из общего количества просмотревших, сколько "заморочилось" поставить лайк)
людей, которые заморачиваются, вообще меньшинство :) Рост - 177-178 см. Я его измерял лет, наверное, 20 назад
Хороший обзор. ТТХ пиши, удобно слушать и заглядывать в них, чтобы что-то уточнить. Т.к. звук иногда подкачивает.
И еще, как мотоцикл для новичка он подойдет, особенно с АККП и особенно после скутера? Да, есть богатый опыт езды на авто, голова на плечах и ничего доказывать миру не собираюсь)))
Шикарный мот) Я фанат мотов этого класса)) Но звук не радует: то он низкий, то он орет...
Было бы не плохо, если бы ты ввёл шкалу 10 балльную, где каждый балл соответствовал какой-то величине.
Например, критерий "управляемость" для разных типов мотоциклов - спорт, эндуро, кросс, дорожник и т.п (смотря о чём рассказываешь).
Если более точно, то можно про угол поворота руля рассказывать, например 25% для дорожника - 3 балла, 45% - 8 баллов и т д.
Так же про ход подвески, например, для дорожника 100 мм спереди - 3 балла, сзади 125 мм - 4 балла. ( в критериях "комфорт" и "управляемость")
И так по след. критериям:
Например, туристический эндуро "Honda CRF1000L Africa Twin"
1. КОМФОРТ (плавность хода, жесткость сидения и т.п.) - 10
2. ЭРГОНОМИКА (посадка, высота по седлу и т.п.) - 10
3. УПРАВЛЕНИЕ (устойчивость на дороге, колёсная база, угол поворота руля и т.п.) - 10
4. ЭКОНОМИЧНОСТЬ - 8
5. ДВИГАТЕЛЬ - 10
6. КПП - 9
7. ОБЗОРНОСТЬ (больше для авто))
8. РАБОТА ФАР - ОСВЕЩЕНИЕ - ?
9. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - ?
10. АКУСТИЧЕСКИЙ/АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМФОРТ - ?
11. ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ - ?
12. БЕЗОПАСНОСТЬ (больше для авто)
13. МУЛЬТИМЕДИА (если есть)
14. НАДЁЖНОСТЬ (если есть информация) - ?
15. ОБСЛУЖИВАНИЕ (цена, сложность, доступность сервисов и т.п.) - ?
На выходе люди будут понимать, что оценки не совсем субъективные, а основаны ещё и на конкретных цифрах, фактах.
Хотя, может, слишком заморочено подхожу к этому)
+IIIZakharIII правильно подходишь, но это уже такая, довольно серьезная работа, требующая ресурсов, кои не бесконечны. Пока это просто блог, а там посмотрим
Спасибо, Георгий
За Ттх респектую🤘
Очень тихи звук и поверх громкая музыка... местами. Аж пугает. А так правильный отчет
спасибо!