Все что надо знать о 2020 Honda Civic Type R - 10 поколения fk8
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2020
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет! Сегодня у нас снова в меню - японская кухня) honda - и естественно не просто хонда, а в этом 2020 honda civic type r! С очень интересным названием кузова/модели - FK8! И так, впервые я при подготовке материала понимал что японцы строили машину конкретно под автоспорт, малый вес, крутая аэродинамика, измененная философия подхода к силам и моменту, наверно впервые после атмо сил, органики, хонда цивик и ее к20, стал не просто k20, а турбо малыш маркировкой k20c1, и грубыми "320" силами под капотом. Вы только представьте - 320 сил с завода! Естественно мотор получил нововведения, такие как слегка измененный i-vtec, где все так же есть втек (vtec), и все те же муфты vvt, только уже немного отлично от k20a, со своим названием vtc с иным "расположением". В общем об этом и еще много чем другом, вы узнаете из этого выпуска. Кратко - мое мнение, машина годная, не должна доставлять проблем, и хоть провели всего скромный тест драйв, ее тест максимально оправдал эти гордые Type R ну или просто тупер, на крышке багажника! такая она honda civic 2020
p.s. как думаете, стоит брать в обзоры разные acura так rsx и так далее?
Всем приятного просмотра
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будущем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Авто та транспорт
![HONDA CIVIC [ FK7 ]🔥 ХОТ ХЭТЧ БРИТАНСКОЙ СБОРКИ💥ТЕСТ-ДРАЙВ](http://i.ytimg.com/vi/YbOg9SD697Q/mqdefault.jpg)
Дизайн опережающий время-это Хонда!
с оглядкой на прошлое)) чужое)))
@@user-ev2fg4bs2b ну не такая уже субару и шляпа, но да где то так)) шляповата)) и не моя)) хотя я бы потестил какую субу
Ждал этого обзора! Получилось интересно! Машина огонь!
согласен
На этом Type R снимают 1000 сил. И нафиг тут закрытая палуба, если тут есть нормальные, здоровенные чугунные гильзы а не насцано каким то дешёвым покрытием прямо на алюминий. Правда в том, что движки серии. K20С шатают всякое говно типа B48, либо AE888 как в плане ровности момента, так и в крутильности, а самое главное в надёжности. Если вам нравиться лить масла больше чем бензина и соскребать никосиловое покрытие с выхлопной трубы, то вам точно к немцам. И перегреваются эти шницера чаще, а хода проблему с перегревом пофиксила в ристайле. Правда должен признать, что блок у AE888 реально надёжнее, но лишь потому что он полностью чугунный и весит как паровоз. Но не будем забывать, что как полностью чугунные, так и полностью алюминиевые блоки дешевле в производство чем алюминиевые блоки с чугунными гильзами.
не понимаю к чему был этот пост про 1000 сил? подтвердить что я сказал о том что не очень решение инженерное по мотору? что что бы его расскачать нужно выпилить все литье и вставить чугунные гильзы типо дартон?) не знаю про какие моторы серии б идет речь, если о "шницер")) или м - то там немного другая аббривиатура -S)) и оооочень спорно по надежности и перегревам и маслу - типичные шаблоны. И кстати в б сериях уже ушли обратно от алюмишки открытой, так что как по мне моторы уже с таким подходом - выпилить все к "х...." и запилить на базе блока новый мотор - уже уходят в небытие, а старые надежный чугун, так что дуй и труба шатай))) И вес да большой, ну и что это меняет? тут теже чугунные гильзы, в общем ничего не понял но очень интересно))
@@EwgenTech А я о чем - не прикидывайся непредвзятым журналистом и не засирай тачку между строк. Хочешь обосрать - обосри, но в открытию. А если перед хозяином неудобно, то не надо заскрать никак. Вас, немцедрочеров за версту видно и это вас расплодилось так, что уже тошнит от этих шницэров.
Type R был создан для кольца и он свою задачу выполняет. Он отымел Golf R как на Нюрбургринге, так и на на других известных треках. При этом, невентилируемые задние диски ему не помешали и не мешают огромному количеству владельцев которые ездят на трек дни. А дебильный спойлер очень даже помогает.
За двигло: Есть сборки этоко Type R на 600-700 сил со стоковым блоком и ТОЛСТЫМИ, СТОКОВЫМИ, ЧУГУННЫМИ ГИЛЬЗАМИ, которые постоянно выступай на драг ивентах в США и канаде, при этом нормально себя чувствуют. Интегрированный коллектор - для снижения веса (точно каки и на Golf R и AE888). Что касается моторов B серии, да они имеют закрытую палубу (что не является технологическим новшеством), но они имеют сцаное никосиловое покрытие и такой конвиг дешевле чем открытая палуба и чугунные гильзы. И да, полностью чугунный блок (AE888) имеет огромное количество преимуществ, в том числе дешевизну в производстве и простоту в разработке, но он весит как паровоз.
Что касается надежности: Я имел ввиду что так же само как обычные овощные Акорды 10 летней давности пережили обычные овощные Пасты и нормально себя чувствуют на пробегах 400-500+ (при должном обслуживании), так и современные Акорды и Акуры TLX, RDX с турбовым K20 переживут своих немецких, турбовых конкурентов.
А мантру про то что это заезженный стереотип про масло не забудь повторять себе каждый раз, когда при замене масла будешь проверять сколько ушло. Ты ведь знаешь эту цифру наизусть, там с завода нормальные такие допуски.
Слова паразиты «СКАЖЕМ ТАК» в следующем видосе посчитаю сколько раз сказал, а так отлично!)
сначала при монтаже посчитаю сколько вырезал😁
#1215 Media Production скажем так, Он не исправим)))
ты считать жи не умеешь))
скажем так, я рассмотрю ваши жалобы)
Спасибо за обзор!
спасибо и вам! Рад что понравилось
Лайк не глядя))
красава)
Лайк за экслюзивную машину!! Побольше Хонд!!!
cпасибо
Женька техно, скажи пожалуйста, сколько таких машин выпустили и выпускаются ещё ? В этом году хочу позволить такую себе купить
что прям новую?) вот сейчас выходит лимитированная версия тупера как раз - желтая - фоеникс елоу) только 1000 штук будет - 600 для сша, так что скоро садись мониторить копарт с битками) а так пока они есть в продаже - последний номер вроде который нашли 46606, а так пишут что то около 50к едениц
@@EwgenTech про йелоу знаю, 50к единиц, значит можно ещё успеть купить. Спасибо за инфу
спасибо дядька - отличный обзор, интересно смотреть. мне лень в гугле смотреть - думал ты скажешь в обзоре сколько давляк на стоке и степень сжатия =))
да, если че - я и сам уже посмотрел 9.8 а давляк 1,4-1,5 по разным данным
тайминг не всегда позволяет такие вещи говорить, когда очень много интересных тем надо рассказать, информацию по которым сложнее найти, тогда приходится жертвовать
Спасибо за Хонду!
спасибо за фидбек)
Молодец!
Интересные машины находишь
Вторая машина у владельца тупера не менее интересная!
пушки гонки онли)
Лайк авансом, как говорится
cпасибо) но видос годный тоже надо посмотреть)
@@EwgenTech это само собой)
Обзор зашёл, интересно смотреть,не мотал)
спасибо
И не нужно плакаться по поводу 320 сил на переднем приводе, мамкины драгеры, вероятность встретить эту машину в городе ниже, чем на треке, а там отсутствие кардана не мешает ему раскрыться, это вам не Камри, с которыми вы закусываетесь на светофорных гонках.
на треке она бешенная
@@EwgenTech Про цивик я и не сомневаюсь. Это было обращение к тем, кто ноет по поводу монопривода.
У тебя отличный контент, продолжай в том же духе.
@@ordeal99 спасибо) да ладно, многие знают что такое к20 свапнутый в какой цивик с минимальной насыпкой, что со светофора, что на трек дне)
🔥
палива?)))
Кайф, Женя! Теперь жду обзор красной сишки
так там не сток)
@@EwgenTech а ты только сток на обзор берешь?
@@wtf_sunshine ну прям приоритет сток, второе место максимальный сток, что бы без двигателя в первую очередь, без подвесок и тормозов во втрую - в идеале и выхлоп сток - но прям вот все все в куче очень редко выпадает
@@EwgenTech ну вообще да, ты прав. Интересно было бы перенять с топгира фишку типа проезда какой трассы на время на всех обозреваемых тачках, с последующей таблицей.
@@wtf_sunshine ну как появится у нас локация будет) только вот все равно вопрос по стабильному пилоту открыт, раз, два - нет бюджета, а чужие тачки не все дадут ехать, особенно очень сильно - так что момент скользкий, когда ты из РБ и без бюджета))))
Классная
на видео и фото сложно ее передать конечно красоту, на фото и видео она топорнее чем в живую смотрится
Если это 10ое поколение typeRто возникает вопрос, каких?? Ек(первый typeR и только в Японии), ep он уже и для Европы пошёл, потом fn/fd и вот fk. Я насчитал только 5 покалений typeR, а где ещё 5?? Вот в этом вопрос. Потом поразитное подруливание исправлялось раньше пром валом, щас ещё добавилось и системой трк, а не как углами кастора, кастор отвечает за РУЛЕЖКУ под газом или тормозом...
где то правильно пишете, где то нет - fd2 как и ek9 шли только для японии, ep норм, и после них был еще fk2 и только потом fk8, построеный на базе civic 10 поколения, что не так я не знаю) вообще на самом деле там не учел блокировку я, поэтому конечно не совсем наверно все верно было сказано, а можно ли паразитное дивжение руля под газом - отнести к вашему замечанию рулежки под газом?) и интересно как трекшен в боевых условиях влияет на описанное мной, если обычно его отключают на сколько это возможно в современных авто?
@@EwgenTech просто если понять принципы работы подвески и что за что отвечает то становится понятным. Порозитное подруливание это прямая разгон/тормоз, кастор повороты. Где тут общее я незнаю, это как мягкое с тёплым сравнивать и говорить что это одинаково😅
@@user-kn4qr8ur8c я не понимаю почему прямой разгон про который сказано в ролике не подходит под тот прямой разгон про который говорите вы?) где я считаю что я ошибься, я сказал выше) но зачем одно и то же писать?) я не знаю - возможно, я где то не прав и вы вольны на это указать или попробовать разобраться, если что то не понятно, ну а я волен в своих роликах сравнивать теплое и твердое, если к примеру уверен что температура предмета влияет на его агрегатное состояние)) а дальше уже по кругу - вы можете указать на неточность или уточнить если не понятно, а я сново могу изьянится))))
вы тоже услышали этот звук "пимь - пимь-пимь'' и ждали пока Женька пристегнеться ? xD
да бывает))) я исправился потом))
довго ще чекати сюжет про Lexus IS 350 ?
ис 350 же не гонка - пока не подходит под концепцию канала, хотя предлагали, почитаю на досуге, если есть потенциал в ней какой, рассмотрю
@@EwgenTech в мене машина 2006 року і досі хуячить менше 6 до сотки.
Міряв на не правельній гумі + мокрий асфальт, кращий результат був 5.8
Майже 300 тис км пробігу і похуй бджоли, проблем не маю)
@@sykakrizis ну неплохо, 5,8, в мокрую тем более, а что за резя была? и на что меряли?
Is350 шикарная машинка, но двиг не поддающийся тюнингу. И сомпресор не поставишь, запаса мощьности мало. VQ35/37 намного больше запаса мощности
@@andyor3114 ну, 300+ коней, як для атмосферного 3.5, то дуже не погано ＋мотор вміє економити пальне. А неможлтвість тюнінгу, то в цьому я бачу тільки плюси)
Тому ці машини і такі довголітні
пристёгивайся пожалуйста! а на 25:10 ездок за рулём))))
все в работе) вроде уже пофиксили это
Honda рулит.
да, пока еще на откуп не отдались маркетологам
Нифига себе что я тут нашёл. Да у вас батенька талант! В русском сегменте пожалуй только Мельников сделал тест-драйв топора лучше. Техническая подкованность поражает.
у меня нет бюджетов и локаций делать годные тестдрайвы тачек, в эту даже не я за раль садился, я на ней и не ездил почти, от силы км два-три. У меня не было 20-30 к покрыть бюджет, я же женька бич))) так что если со временем будет приносить какой то кеш канал, буду смелее вкладываться в обзоры, пока так.
@@EwgenTechя надеюсь что-то из этого всего выйдет и ты передёшь на новый уровень.
@@budniyevgeny пока новый уровень начинается с окончанием бюджета на старый))))
Пздц он конечно здоровый😄 По габаритам как кросстур
зато веса зиро)
Хороший обзор. Но хочется на 1,5 турбо. Такую не все купить могут. Могу дать на обзор.
блин, я подумаю, пока тематика канала заряженные тачки, и немного не подходит по концепции машины из городского сегмента, но я обдумаю
да тож самое, ток внешне скучнее и не едет, 1.5 на вариаторе, там чет около 9 секунд...как 8 сивик на палке
@@dzianwoo2292 не 9 секунд
@@user-hu8mg6on2i а сколько?
@@dzianwoo2292 пошустрее будет
Ты заработаешь кровных врагов сравнения Хонду и Субу!ахахахаха
ну так если рисует один дизанер все в японии, что я сделаю))
Одна поправка- Fn2 это позапрошлое поколение, прошлое поколение Fk2
да, я в видео сказал - что так как не было предыдущего кузова в обзоре будем сравнивать с пред пред идущим fn -fd
И ручки кпп титановые а не аллюминиевые на тайпах)
@@AndreySamikov это ошибка была замечена только после того как видос появился в открытом доступе - так сказать)))))
Тачка жесть просто,надежная?
с виду, да - все очень годно и продумано - по факту на дистанции непонятно, все же много чего нового использовали и машина новая. Думаю ближайшие года 3-5 точно никто не узнает о поломках, ну разве что если не решит поддуть в мотор "на коленке")
@@EwgenTech Спасибо за информацию дружище😀👍
@@user-uj3be3ds2u ю а велкам)
@@EwgenTech What?
@@user-uj3be3ds2u это как "спасибо" - "пожалуйста", или "спасибо" - "рад помочь", или "спасибо" - "никаких проблем, рад помочь и тд")
"Воздухозаборник - привет субару" да при чём тут субару? Кроме субару никто не ставит воздухозарники на капот?
может потому что максимально схожи линии, нет?)
В режиме спорт - перегазовка автоматическая! А еще, плавничок антены похож на BMW, а лобовое стекло похоже на ауди и, педали на субару, да и экран похож на тоёту камри, и кожа как на сузуки, а скоростя преключаються как на мазде, а багажник открывается как на тоёта корола, а шины поставили как на многих авто, да и сплав дисков похож на многие авто и, пластик использовали как на поло, а соски на колесах похожи на альфу! Все похоже на что-то!!!!!!! ЭТО ХОНДА И, ОНА - ПОХОЖА НА СЕБЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как и каждая машина!!! Режет слух, напрягает - кто-то и, что-то похоже.....
одно придумать что то из головы и утрировать, типо руль педали, а второе принять объективный факт, все элементы в видео похоже позаимствованы у других авто, или дизайнер один был, или вдохновлялись, факт есть факт, а дальше можете хоть любом бится о стены, типо руль круглый, или еще что, просто научитесь объективно рассматривать доводы, а не от того что теребите на марку, с слюной доказывать непонятно что, типо вот красный цвет - нет он не красный, потому что "цвет"
А какая цена
ну у нас же сейчас там есть скидки на таможку, вот многие и тянут, так что я цены не спрашиваю, не будет возможно обьективно рассмотреть цены на них
Всё хорошо,но столько сил на переднем приводе,печаль.Опять гольф р уедет со старта.
гольф р возможно, но тут гонка не под светофор заточенная
Это трековый автомобиль, ему полный привод нах не нужен
гольф р полноприводный если не ошибаюсь. а гольф жти как раз передний, их и надо сравнивать.
@@vladimirkrasnosolnishko4153 тут такой момент что сейчас чаще сравнивают мощность вес, а не привод, так что они все же многие будут в одном классе
Subaru ,Subaru .....они цилиндры свои ищут .... Которыми Соитиро Хонда видимо кидался в приступах гнева и жарких спорах .
так саитиро он же основатель хонда
Да , это факт . Просто это тонкий троллинг в сторону Субару с их ранней проблемой работы на сухую .... А история о том что Саитиро мог запустить в голову аппоненту цилиндр в голову , реальная история .Да есть немного черты схожести с Субару по кузову , но хуже эти автомобили не становятся .
Спасибо большое за детальный обзор , интересно информативно, 👍
@@alexanderwhyte9085 про соитиро не знал такой инфы
@@EwgenTech ещё покупал цистерну спирта , гуляли всем селом ,и гнал собственный виски и саке .
да заткнись ты про субару. с такой логикой она и на весту похожа колеса 4 руль слева.
с какой логикой?) когда все линии скопированы или когда 4 колеса и руль?)) зачем это утрирование высосанное из пальца высказывание?)) что бы вставить свои пять копеек?)) так ты априори не прав - иногда кроме ко ко ко хонда сила, надо вклюючать немного мозг и объективно смотреть
пристёгиваться религия не позволяет?
обстоятельства) так да, косяк есть признаю
пол видоса это слово там
там зато видос годный))) по техничке что мало?)
Них...на ничего не понял, но очень интересно...
что именно не понял? спрашивай)
@@EwgenTech всё норм
Евгений,вы позириционируете себя как блогер,но при этом в видео вы съезжаете с дороги на обочину...в начале видео вы очень нелецеприятно высказываетесь о данном авто,которое тестируете
наверно больше как журналист, а не блогер, побольше информции готовлю к выпуску, не просто свое мнение. И даже если бы я улетел с дороги, это не страшно, короли автоспорта съезжали, имен сотни, в этом нет ничего, как и в высказываниях, оно же сугубо объективное а не с "пальца" высосано
Обзорщик в поворот попасть не может! ))
допустим что там за рулем я, и допустим что не попал в поворот, что тут такого?))
Сток мотор 550 сил держыт
я бы посмотрел это, честно) как минимум график со стенда, и как долго она так ездит
@@EwgenTech так легко в ютубе уже много таких проектов можеш найти посмотреть..
Напишы fk8 na stege 3
@@staskerchanatzidis4421 ну я вижу только одну на 450 вилс хп - стенда нет, замеров драги нет, есть только рассказ как много якобы есть - но на метаноле они поберегли железо. второй вопрос как долго?) и есть ли там заявленные 500+ маховичных
@@EwgenTech ну впервых нихто не говорил про моховичние, а во вторых у тебя наверное ютуб другой если больше ничево не выходит)))
Че там спорить, ты водянистый радиатор
так что не так? типо хотел пошутить но не вышло?) все х.. давай по новой миша)))
Ох... Ты че в 3d снимаешь?
в смысле??
@@EwgenTech кадры цивика на фоне здания кажется с эффектом 3d)
@@user-sc5rs2np6y e оператора надо спросить)
@@EwgenTech чёта он там намутил 😆
василий ветров это эффект бича, расходимся😎
That's not a 2020 model... The fake vents give it away.
what model in 2020 - type r?)))) fake comments)
Эхх цены за 3кк
что поделать, надо зарабатывать, другого выхода не остается)
Хорошая съёмка, свет, но ведущего вообще не интересно слушать. Много слов паразитов и повторение уже озвученной информации. Сравнивать машину с Субару вообще не правильно. Разные приводы и разные философии.
причем там привод?) если линии идентичные и обе "заряженные машины" из японии с турбомоторами?) не городские а именно "зажигалки". как сравнивают спортивные авто? по приводу? в топ гир помню как то с4 сравнивали и м3, авд и задний привод - это к тому что это нормально. Все равно спасибо за отзыв, пока объем, направление и достоверность информации народ устраивает - это главное
Он просто начинающий блогер, о машинах и их производстве ничего не знает, поэтому не ругайте этого дилетанта сильно:-). Хотя он, тоже из далека на китайца похож, но родители его делали явно не с оглядкой на китайца.
попахивает интернациональным конфликтом) вы начали видеть мир в режиме вайлдскрин?) что не так?))
забудь про СУБАРУ
немогу, сорян)
Машина огонь, обзор невозможно слушать
так и не слушали бы)) но я рад что хоть один сказал по факту - плохо и что именно)) а то все хорошо, круто)))
Фразы-паразиты «в принципе» «так сказать»
@@AndreySamikov да есть, однозначно, согласен, работаю над этим, в принципе так сказать))))
Только не купишь нигде в махазине
в японском можно) Хонда на котором написано))) а вообще с сша притянуть не проблема то
Если сивик - это цивик, тогда Тойота Цэмри, Цоролла, Киа Цид, Цитроен и т.д.
и джейсон стетхем - стэтом))
@@EwgenTech, при чём тут этот лысый, вообще не понятно.
@@erasildyusekeev4092 тонкий тролинг, потому что давно всем все равно, цивик это или сивик. Никто не думал что ксерокс, стало именем нарецательным благодаря компании Xerox, как и у девушек шеллак, благодаря компании Shellac, соответсвенно в большинстве случаев мы какие то вещи называем не так, как они есть на самом деле, потому что в народе они обрели какие то другие "выражения" и всем все равно) главное понятен смысл.
@@EwgenTech, я понимаю, что в простонародье все его называют "цивик", но всё же любую вещь надо называть правильно.
@@erasildyusekeev4092 ну именно в этом случае проще назвать то что на слуху у народа, как по мне, потому что мои видео это общение с людьми, и мне кажется так всем проще, имхо
Хочу такую, и Акуру хочу,но я живу в России.
в смысле в России надо брать Автоваз или что?) или вы на себе крест поставили? типо не заработаете?
@@EwgenTech он типа не знает что через вас можно в рф загнать и думает что раз официалы не возят, то никак))) Видел уже у нас такой тайп, только кислотно салатовый. Он шире чем на картинках и видео в живую выглит. И чем субару)) Шикарный пепелац
@@dzianwoo2292 в живую да, на фотках и видео не передать. На самом деле много людей не знает как оказалось многого, просто какой то круг обязанностей - работа дом - и все, бывает рассказываешь что то, и потом в ответ - "вот так живешь живешь и не знаешь что вокруг такое происходит"))
Type R 5 поколения. Нет type R 10
согласен, но я это говорил что бы понимали точно на базе какого кузова создан - не все в теме культуры этой, да и по сео так более понятно на поиск
тайп р - это бы-серия - остальное фейк)))
как тебе обзор с норм тачкой?)
@@EwgenTech я ж написал что не глядя))
@@sashaterenya4294 капец) я думал мы друзья))
@@EwgenTech ты молодец, попсой не занимаешься, не продался джили и прочей херни)
Да и я 3 раза его прокрутил, только не пали контору)раскручиваю тебя)
не смог досмотреть... чувак не надо снимать больше про хонду...
ну пожалуй точно не для тебя буду снимать, мне владелец - причем лютый хондовод, сказал что много чего нового узнал, а тут ты)) ну блин - оставайся на других каналах со своим экспертным мнением) добра тебе и пока)))
Где субару а где хонда...? Я тебе отвечу это абсолютно разные вещи, как правое и левое яйцо, но обое достойны внимания.Ты говоришь скопировали у субару...? Хорошо что не надёжность субару скопировали, а спойлер только
а что с надежностью субару не так? у них трансмиссия покрепче чем в эво, а 2х литровые моторы в правильных руках навозят годами, у нас третий сезон в топе на треке GD STI на одном и том же моторе в тайм атак) но послушаю экспертизу) интересено еще другое, копировать что то уже моветон? сейчас половина к примеру смартфонов (если не все) слизали интерфейс у эпл, как и все остальное 3 камеры и тд - и что? рассказывать про яйца?))) ахахахаахах Да я говорю, я вижу линии схожие с субару.
Хонда смотрит в сторону субару? Ей что делать нех? 😅😅Ты идиот? Субару умерла бы давно, если под крыло тойота не взяла. Где уровень продаж в мире хонда и субару?
Этот мотор на стейдж 2 держит 450 и 550нм. Есть зарубежные сайты и видео.
Паренёк, я те вот что скажу... Ты думаешь твои зрители не понимают Что-ли что ты к хонда относишься прохладно?
Любой мотор хонда втек по надёжности и характеристикам сделал давно многих, ещё в конце 80. Надеюсь ты понимаешь про какие моторы я говорю
@@user-pw5po4dv6s какой то кружок залетел на видео или что?) ходили бы со своими флагами дальше на марши, уже третий залазит с очередной порцией дичи) субару умерла бы если бы не тойота... а теперь выходит тойота умерла если бы не бмв?) ахахааххаах На этом наши полномочия все. ну ок, допускаем что хонда продала в 4 раза больше чем субару, а тойота в 3 раза больше чем хонда и в 10 чем субару, как этот факт может быть отнесен к тому дизайнеру который этот авто разрабатывал? имя хоть известно его? дизайнера? или в вики надо эксперту очередному, любителю хонды, который естественно понимающе тут посты пишет, залезть глянуть?) и как это может отнестись к тому, как этот дизайнер рисует эскизы авто?))) и как эта чушь написанная тобой выше опровергает те факты, линий показанных в ролике, повторяющихся у обоих моделей?) я понимаю что надо ко ко ко очередное диванное высказать - спасибо на этом, алгоритмы любят, но надо как то формулировать четче свою позицию, а не просто "ко ко ко, я не доволен, ко ко ко" ахаахахахах Но тезисы крутые - ей что нех? ахахахахха
@@EwgenTech То только ты видишь линии субару. Петух Что-ли? Закокал?
Причём тут бмв и тойота? Дятел? Из за мотора что стоит на супре? Где первое г и где второе тойота. Тойота бы умерла если бы не бмв.... 😀 😀 Ты дефективный, это видно про не разборчивость твоей речи. Недоблогер бля. Ский.
@@EwgenTech Или по существу первого комента ответа не будет? Что моторы хонда одни из лучших в мире. Втек, крутильность, надёжность экономичность...
А то хуле ты весь ролик искал в своей башке на чьи линии это похоже, а как сел за руль и понял что субару так не едет. Этот сивка и бэмэвэ 335 проткнет на прямой и тем более на кольце.
И да, хоть раз послушай себя.. Твоя речь непонятна. Может хуй во рту? 😀 😀 😀
Жека Бичь ,ума палата
ничего не понял, но очень интересно
Ценька Биц
))
замерал
немного не понял
Купите драги. Сухая болтовня не так интересна как цифры.
драги есть, с ней мне было много о чем поговорить и без этой диванной светафорной дисциплины 0-100 ))) да и мы отдельно сняли заезды максимально приближенные к "диванным светафорным" в отдельном ролике, этого достаточно как по мне
@@EwgenTech 0-100 лично мне не интересно. А вот квотер и 100-200 думаю будет интересны многим. Ибо если квотер можно найти, то 100-200 инфы не так много.
По мотору. К20А и К20С общего кроме букв ничего не имеют. Ровно как Б20А и Б20Б, Ф20А и Ф20С. Буквы теже, моторы кардинально разные.
По тюнингу моторы очень хороши. СТ1 и СТ2 дают отличные приросты. И самое главное. Даже если убить этот мотор, не стоит выкладывать миллиард денег за к20с1. Потому что есть офигительно дешевый к20с4 в аккорде 2.0. Да турбина другая, форсунки и прочее. Но потенциал абсолютно такой же. И на копарте аккорды вполне уже по 5-6к стоят с 2.0т. На родных турбинах кстати американцы 350+ с колес выдувают. Так что у нас очередной замечательный мотор готовый в стоке переварить мощность 400 сил и не поперехнуться.
@@reflashteamaccordx2.0t23 может быть общее блок? да вообще просто взяли двигатель и модифицировали его под свои нужды и цели, да голова стала шире, появился в ней выпуск, но если с двух сторон посмотроеть, архитектура охлаждения и самой "клапаннки" центр этот - идентичен, с другой стороны так же торчат свечные королцы - так что все же по мне, это два К мотора, второй построен на его базе, и с буквой с - его эволюция. 100-200 всегда было интересно - для чего? для чего знать 100-200? с рола гонятся? мне вообще всегда было интересно - что такая за дисциплина ролл - типо для тех кто много снял и не знает как теперь это реализовать на дороге? и как часто вообще в жизни человеку пригодится 100-200 разгон? ну те по мне эта такая бесполезная информация - что я даже стараюсь на ней не заострять внимание. Смотрел разницу с акорда и тупера моторов, по навеске разные абсолютели - грубо говоря пластик вс дираль или что там. По тому что выдумавют, очередной мотор, я б все же посмотрел на дистанции, да круто все сделали, но как по мне пока судить в наших краях +- рано - мое мнение
@@EwgenTech Ролл - это дисциплина показывающая мощность автомобиля независящая от покрытия. Играет роль только вес, мощность и трансмиссия. Это хороший показатель энерговооруженности автомобиля.
Насчет эволюции К-серии. Я больше доверюсь словам инженеров JE которые написали: " While the nomenclature alone would suggest the K20C is an evolution of the out-going K-series, it’s actually a clean-sheet design."
А сохраненное название скорее всего - маркетинговый ход. И кстати если посмотреть свапы К20А и К20С в какой то старый сивик/тегру то они совсем разные по геморою. К20С намного больше и в случае свапа в 4-5-6 поколение надо пилить даже лонжероны. Это новый мотор с нуля.
@@reflashteamaccordx2.0t23 к сожалению дисциплины показывающей мощность автомобиля независимо от покрытия я не знаю) хотя знаю - дино стенд) но я с радостью посмотрю на 700+++ вхп или даже хп на заснеженной дороге на заднем приводе или в дождь) я знаю когда ты собрал авто, и не знаешь как на нем ехать, ты всех зовешь на рол - разговоры простые - не зацеплюсь, нагрузка на трансмиссию не ланчану - в следствии не о какой энерговооружонности не может быть и речи - речь о том что инженер ты так себе, дунуть смог, а что дальше делать с этим не знаешь) не можешь реализовать свою мощность не в коем ее проявлении) ну разве что прямо - тогда когда ничего не надо делать, передачи две щелкнул и круто... ну вы доверяете инженеру из je, я имею свою точку зрения, не там не там на истину никто не может претендовать) я не вижу там чистого листа и не увижу, достаточно просто взять открыть и посмотреть одно и второе - мое мнение
Бичевый обзор бича
ну хоть про машину что то узнали)))
Вот вроде бы бич, а тачки чётенькие тестит!
c молодости в автоспорте, у друзей и знакомых беру, но уже у друзей заканчиваются гонки)) радость только когда новую покупают у меня)))
Почему "ЦИВИК' ? Взрывчатка СИ-4, а хонда Цивик. Учите языки.Будете умнее , Хотя бы выглядеть.
как и джейсон стетем))) и все же, ролик не для учителей русского языка или английского, а для народа, люди меня понимают и это главное, мне не надо казаться умнее, я есть а не быть) так что если вы кажетесь, то я хочу быть тем кто есть)
Действительно "космический" дизайн был у 8го поколения, а это обычная машина, к сожалению (
возможно, но мне 9 и 10 поколения и за ними 4 и 5 топоры, как то больше импонируют
согласен, по дизайну Civic хэтчбек восьмой генерации - самый красивый и необычный из всех поколений
Пузень убери для начала... Потом Машины начинай обсуждать. Выглядишь, мягко сказать, неочень! В смысле пузато-ужасно!!!
причем тут пузо к машинам?))) по технике будет что? или опять выстрел в пустоту?)))
@@EwgenTech нее, к технике-то как рад претензий нет! Тайп Р совершенен. Чего не сказать про обозревателя....
@@gemeniklp тогда вопросов нет) я думал хоть интересное что будет - а тут в кококо кочалочку предложение)))
2020 год, а хонда всё так же с передним приводом и на мешалке(
несправедливое замечание - бмв начала делать передний привод - много интересных авто типо суперкоп, были переднеприводные, мк2 и мк3 из них так же. А это насекундочку полноценный трековый авто, как и та же веста тс1. Привод тут своя харизма, передний привод имеет свою рулежку, и мне со своей "недостаточностью" привычкой, даже намного комфортнее себя ощущать в нем. По коробке тоже такой момент спорный, из послдених, что я только снимал - мустанг автомат, джулия автомат, лексус исф - автомат, я к тому что тут "палка" совсем не минус, и если вообще обратится к истории, все суперкары начали только отказываться от механической кпп, так как не могли гарантировать на ней динамику разгона заявленную, оно то и понятно почему. Ферарри там еще в калифорнию вроде, попыталась палку вставить, но продажи были пару едениц всего, и все. Так что как по мне, не вижу ничего плохо в механике, так же своя харизма в ней, как и в приводе.
ЖЕНЬКА БИЧ все равно жаль что нет заднего привода, или с SH-AWD, заодно автомат. 99% времени эта машина будет ездить по городу а не по трэку.
@@andyor3114 ну в японии у их босодзоку и гонках по холмам, 90 процентов там трек времени))) как по мне, кулиса этот как символ того что ты все держись под контролем, и многих это устраивает. Я когда первый раз пересел на автомат, очень долго плевался, ленивая езда, мозг атрофируется, раньше он был постоянно в работе, а теперь газ тормоз, на столько вяло было, что чуть в дтп дважды не попал. а вообще у хозяина два авто, или даже три) в общем точно два, и он особо не париться. Короче надо тему поднять, про коробки в след выпуске)
Andrey Marchuk 90 процентов времени эта машина будет стоять в гараже, а оставшиеся 10 по ночному городу или трэку, это тайп р какой еще здесь ватомат?
Chingiz Khakimov с чего вдруг Хонда будет стоять в гараже? Это повседнев машина, хоть и тайп аР