Был такой на подвеске Тейн оригинал....выхлоп тогда рейсинг оригинал, развальных рычах для регулировка угла наклона колес , полуслик ....... Ехала как по рельсам...... ОЧЕНЬ эмоциональный автомобиль...... Но увы уже в норм состоянии не найти и ценники даже за среднячек уж очень сейчас высокие(((. Но по эмоциям ещё раз повторюсь кайф- одно удовольствие на нем ездить.
@@dildobaggins2438 DC2, EK9, FD2, NA2 - культовые шасси, в своё время признанные во всём мире как лучшие в своих классах, зачастую даже могли соперничать с классами выше, и даже сейчас могут быть ещё актуальными. Европейские EP3 и FN2 - это пародии на философию Type R и свойственную ей доводку
@@evgen_n589 да и фиг с ним , зато налог 7.000 вместо 15.000 как на фене и еп3 что по треку , что по драгу сожрёт фена Проверяли и не раз Фен тупо не едет от слово совсем !
Мой дорогой и до сих пор обожаемый сивка! Когда увидел его в статье TopGear словил такой восторг, что помню его до сих пор. Какое внимание к каждому элементу кузова, 5-я дверь уникального дизайна и аэродинамики с двойным остеклением где не нужен дворник просто фантастический кокпит, этот цвет оптитрона в шкале тахометра, 17 колеса, рычаг КПП увенчанный шаром с нанесённой графикой алгоритма переключения передач! Вобщем одни розовые сопли! В 2008 купил в цвете GalaxyGrey, 1.8 на Асимо. Уникальный цвет, на котором не видно грязь! Но при выезде сразу же столкнулся с крайне жёсткой подвеской. Чувствуешь все стыки - просто ппц, правда позвоночник при этом себя чувствует нормально. Далее - крайне задумчивая работа робота и крены в поворотах напрочь гасят желание лихо прохватить по какой-то загородной дороге. Но с точки зрения эргономики, удобства салона и багажника Сивик уделал тогда главного конкурента - VW Golf. Вобщем за дизайн - в зал вечной славы, за работу трансмиссии и подвески - трояк. Понимаю насколько при этом обидно инженерам, создавшим двигатель, он просто великолепен! Кстати, именно эта генерация Сивика создала в России один из самых сплоченных фан клубов. Да и в мире думаю также. Ведь именно благодаря тысячам упреков со стороны этой организованной группы концерн Хонда пошёл на рестайлинг Сивика с глубокой модернизацией трансмиссии, после чего появилась гидроавтоматическая КПП. Славные были времена, мы всем клубом устраивали покатушки, а просто сбор одноклубников каждую неделю - это маст хэв... Владимиру, гранд мерси за погружение в приятные воспоминания!
Ездил на том и на том, себе в итоге взял TypeR, он внутри поприятнее, более европейский чтоли. Мотор более моментен, а в итоге удобнее на каждый день. Откатал 200.000 проблем с авто не имел, пока не заснул в дальней дороге. До сих пор вспоминаю тепло, самое гармоничное авто из тех что у меня были. Ощущения похожи чем-то на бмв, только легче и привод передний.
Я плАчу)) Был такой черныш, брал в 2008 году, отъездил 3 года и продал, тогда казался очень жестким. Вспоминаю его до сих пор. Пушка-гонка эхх)) Иногда даже объявы смотрю и пофиг что gti быстрее, сивка супер!
как владелец похожего тапка хочу поправить. по паспорту 6.6 по факту с пробегом 100 000 7 секунд стабильно. в данном случае долгая пробуксовка сожрала время и возможно состояние сцепления т.к. с завода спортивная сцепа экседи уходит очень быстро
Был у меня такой, лет пять назад, поставил на него к24/к20+впуск+выпуск итого сняли 280 сил на хондате, рвал всех на чтк в свое время)) всем привет кто помнит такую гонку с мытищ)
Не ужели спустя 10 лет :), даже не смотрел еще видос, эта машина оноеь, было две таких. Всем привет у кого был FN2, так же привет тру Редсам кто смотрит 😀
Когда я был маленький, я считал, что вот это Сивик, необычный и футуристичный, а предыдущие поколения - это совсем не Сивик, а просто обычные машины, типа как 2113 :)
Владел таким 3 года, приятные воспоминания - возможность почувствовать себя в городском трафике на картинге с кондиционером ) Главный минус для меня - из за достаточно плотной посадки которая хороша для города или активной езды при езде по трассе через 2-3 часа выпадаешь из машины буквой зю )
Бош автосервис - это тот автосервис где меня сумели развести сильнее всего. Конкретно Бош сервис автоматика по ремонту кондиционеров в Москве, лютейшие разводилы и мошенники.
В КБР г.Прохладный Бош сервис парни делают дело не спеша, но смогли победить климат контроль на моец мазде сх9. Единственное место в Прохладном как сервис, куда еду со спокойной душой
Урааа! Правда не дождался и продал свой 8й Топор, теперь 9й. Могу сказать одно, 8й конечно значительно медленнее турбы на прямой, но как же весел он был! Можно было радоваться на скоростях до 100км/ч. Этот звук втэка помню всем телом!
Всегда хотел на такой покататься. Да, Владимиру многое не понравилось в плане ходовой части и силового агрегата, но какой же у этого автомобиля дизайн, какой салон, какой стиль - сплошная эстетика! Будь у меня такая машина, я бы из неё не вылезал :)
В 23 года был счастливым обладателем EK9 (Civic 6)....прошли годы, поменялось время и множество авто и задавшись вопросом "что взять недорого, надёжно и задорно?" по моему без вариантов - Civic 8)
@@ripperripperovich5467 впуск выпуск вал меняет его настроение, подвеска, стабы, легкие диски, тормоза от хонды легенд. Машина становится интересной. У меня была такая конфигурация
@@ustinoww ну с таким успехом можно половину автопарка превратить в "интересное авто". А в стоке type s ничем абсолютно не выделяется. Выглядит хорошо, но даже в плане управляемости он ничего из себя не представляет, хотя от Хонды ждешь совсем другого.
Поправка : самоблокировачный дифференциал" torsen" ставился в стоке в Европе на комплектацию " white championship" ☝️. А например в Англии даже была эта модель в отделке "mugen" и эго довели до 230лс
Владимир, хотелось бы посмотреть на ваше виденье форд фокуса второго, 2 литра механика. Как кажется он не далеко ушел от фиесты или фьюжн ст, вполне бюджетный "народный" хетч для начинающих петролхедов)
Помню както стоя на улице я услышал гдето далеко звук спортивного выхлопа, я слышал как этот звук приближался, он наростал, всё громче и громче, я ждал.... вот, сейчас пролетит эта супер гоночная машина, этот супер кар , но его всё небыло..... а звук был уже совсем рядом...... и вот, когда я уже хотел плюнуть, недождавшись, проехала наконец то хонда цивик...... Слов нет, что я испытал..... Так долго я наверное ждал тролейбус в детстве, стоя на морозе.....
Присматривая эту машину несколько лет назад, она мне показалась очень жесткой и спина заболела через полчаса езды в этих сидениях :-) после этого купил Z4 первого поколения и она показалась комфортнее :-) а Z4 тоже далеко не мягкая. Может меня катали не на стоке, только сейчас пришла такая мысль.
не знаю, был и обычный и топор, топор не жестче, он более упругий сама подвеска как раз таки показалось более комфортной за счет этого, по гравийке вобще норм было летать) не чувствовал даже толком, стыки да. Колеса 225,40,18 были@@АндрейМорозов-р5ч2г
я может и не спец по трек дням но сколько видео наблюдал когда задний привод уже срывается в занос а передний едет четко как по рельсам ) и на выходе имеет большую скорость
Для города без пробок это отличный автомобиль. Но дело в том, что Сивик r18a на колене и шатунах от r20a и распредвале Skunk2 и правильной прошивке, едет те же 7.8-8сек до 100, как уставший тайпер. Вложений на 100т.р.
Отличный канал,отличные обзоры,прям рад ,что появился такой контент в море шлака...Это хотел заметить,что Владимир скорее всего посматривает Давида Чирони ))), эти перегазовки на торможении ))) В любом случае все очень круто....Прям настроение поднимается когда вижу уведомление ...
@@АлексейАкопный приедь в любой город из бывший стран СНГ где проходят профессиональные или полупрофессиональный чемпионаты по тайм атткаку. Там нет итальянского шрота - потому что они мало того что никуда не едут , так еще и разваливаются после 50к
Рассматривал такой без R на замену пыжику 206. Внешний вид прикольная, а вот обзора в 3ю или 5ю дверь ноль. Даже владельцы это говорят. Для меня это важно. Хотя... Когда купил на замену е61 (пыжик гоняет до сих пор, но только в Бельгии теперь 200км прёт свои) так там тоже с 5й дверью обзора не много, но спойлер не мешает как у Хонды.
Мне лично в этих Сивиках очень нравится дизайн. Он, на мой взгляд, гениален, почти на все времена и время опередивший
Вид имеет, определенно
Я тоже думаю дизайн опередивший время. Как снаружи так и внутри.
Воистину опередивший время!!!
По моему он в видео тоже самое сказал 😂
Владел такой машиной, главное не покупать civic на роботе. И ремонтопригодность слабая по внешке, все под замену в случае чего
Когда-то я мечтал о этой машине ) Крутой выпуск, привет хондаводам ! )
Тоже мечтал, но купил FK8
о 3d/5d "космолет" или именно о TypeR?
@@Mopsxqw конечно о Type R.
Эх, не ты один
_об этой_
Был такой на подвеске Тейн оригинал....выхлоп тогда рейсинг оригинал, развальных рычах для регулировка угла наклона колес , полуслик ....... Ехала как по рельсам...... ОЧЕНЬ эмоциональный автомобиль...... Но увы уже в норм состоянии не найти и ценники даже за среднячек уж очень сейчас высокие(((. Но по эмоциям ещё раз повторюсь кайф- одно удовольствие на нем ездить.
Ждём обзор Honda NSX
Её не существует))))
Тоже 1-го поколения. Последнее просто болид f1
@@Smertokot ахахах) привет redliners!))
@@kolbas982 последний без изюминки, еще один суперкар. А вот ТОТ САМЫЙ....!
Чинпоко или как там их, делали обзор на NSX
согласен, самый эпичный сивик по внешнему виду. До сих пор хочу такой купить
Самый красивый Сивик за всю его историю! Обожаю это поколение!
Ну для вас может быть, для меня классика Civic Type R хэтчбек 90х.
@@onvamdimon2224никрухи наше все 😂
@@onvamdimon22245 6 поколения имба, легенды остальное фигня
Фанаты хонд должны радоваться)) Володя заполнил канал ими) как и просили
Только, к сожалению, пока не те хонды)
@@apsilone3413 а какие нужны?) прелюд или пилот))
@@dildobaggins2438 DC2, EK9, FD2, NA2 - культовые шасси, в своё время признанные во всём мире как лучшие в своих классах, зачастую даже могли соперничать с классами выше, и даже сейчас могут быть ещё актуальными. Европейские EP3 и FN2 - это пародии на философию Type R и свойственную ей доводку
@@apsilone3413 думаю живых оригиналов очень мало осталось, или в тонинге или гнилухи
радуемся)
Ну наконец-то! 😃😃😃
Да, ер3 злее, но эстетика фн2 превыше всего)
Ээххх... Когда-то мечта...
Эстетика в простоте я думаю, потому еп3 по моему мнению круче сейчас, ну и эксклюзивние.
@@ironmen8209 ага, один рычаг кпп чего стоит, как такое убожество вообще можно было придумать
@@evgen_n589 на первый взгляд не очень, но переключатся удобно, близко к рулю.
@@ironmen8209 ну я понимаю что это удобно, но вид вообще ущербный, так испоганить
@@evgen_n589 да и фиг с ним , зато налог 7.000 вместо 15.000 как на фене и еп3 что по треку , что по драгу сожрёт фена
Проверяли и не раз
Фен тупо не едет от слово совсем !
Мой дорогой и до сих пор обожаемый сивка! Когда увидел его в статье TopGear словил такой восторг, что помню его до сих пор. Какое внимание к каждому элементу кузова, 5-я дверь уникального дизайна и аэродинамики с двойным остеклением где не нужен дворник просто фантастический кокпит, этот цвет оптитрона в шкале тахометра, 17 колеса, рычаг КПП увенчанный шаром с нанесённой графикой алгоритма переключения передач! Вобщем одни розовые сопли! В 2008 купил в цвете GalaxyGrey, 1.8 на Асимо. Уникальный цвет, на котором не видно грязь! Но при выезде сразу же столкнулся с крайне жёсткой подвеской. Чувствуешь все стыки - просто ппц, правда позвоночник при этом себя чувствует нормально. Далее - крайне задумчивая работа робота и крены в поворотах напрочь гасят желание лихо прохватить по какой-то загородной дороге. Но с точки зрения эргономики, удобства салона и багажника Сивик уделал тогда главного конкурента - VW Golf. Вобщем за дизайн - в зал вечной славы, за работу трансмиссии и подвески - трояк. Понимаю насколько при этом обидно инженерам, создавшим двигатель, он просто великолепен! Кстати, именно эта генерация Сивика создала в России один из самых сплоченных фан клубов. Да и в мире думаю также. Ведь именно благодаря тысячам упреков со стороны этой организованной группы концерн Хонда пошёл на рестайлинг Сивика с глубокой модернизацией трансмиссии, после чего появилась гидроавтоматическая КПП. Славные были времена, мы всем клубом устраивали покатушки, а просто сбор одноклубников каждую неделю - это маст хэв... Владимиру, гранд мерси за погружение в приятные воспоминания!
причем тут 1.8 цивик и тайп р? две разные машины, были обе
@@krsk2412 цивик? Именно с буквы Ц?👍😁
если "топор" не любят, возможно его просто нужно заточить...
Тапок не топор.
@@ilyak192 если метал мягкий точи не точи)
Теперь ждём 6й Civic или 6 accord euroR
Лучше уж тогда type r
euroR однозначно
Ездил на том и на том, себе в итоге взял TypeR, он внутри поприятнее, более европейский чтоли. Мотор более моментен, а в итоге удобнее на каждый день. Откатал 200.000 проблем с авто не имел, пока не заснул в дальней дороге. До сих пор вспоминаю тепло, самое гармоничное авто из тех что у меня были. Ощущения похожи чем-то на бмв, только легче и привод передний.
Я плАчу)) Был такой черныш, брал в 2008 году, отъездил 3 года и продал, тогда казался очень жестким. Вспоминаю его до сих пор. Пушка-гонка эхх)) Иногда даже объявы смотрю и пофиг что gti быстрее, сивка супер!
Аналогичные эмоции. Откатал 4 года, компресс Jr 290лс. Пушка ювд
как владелец похожего тапка хочу поправить. по паспорту 6.6 по факту с пробегом 100 000 7 секунд стабильно. в данном случае долгая пробуксовка сожрала время и возможно состояние сцепления т.к. с завода спортивная сцепа экседи уходит очень быстро
Был у меня такой, лет пять назад, поставил на него к24/к20+впуск+выпуск итого сняли 280 сил на хондате, рвал всех на чтк в свое время)) всем привет кто помнит такую гонку с мытищ)
Не ужели спустя 10 лет :), даже не смотрел еще видос, эта машина оноеь, было две таких. Всем привет у кого был FN2, так же привет тру Редсам кто смотрит 😀
именно тайп р, или так пишут владельцы любых сивиков того поколения?
@@sh1nkayo fn2 это именно тайпР, на овоще вообше не ездил ни когда
Очередной шикарный ролик, Владимир спасибо!
Ну по дизайну Хонда точно обогнала своё время.
Когда я был маленький, я считал, что вот это Сивик, необычный и футуристичный, а предыдущие поколения - это совсем не Сивик, а просто обычные машины, типа как 2113 :)
А все наоборот оказалось))
@@all4pruis786 в этом и прикол :)
@@all4pruis786 тот случай когда судить по обзору о авто не стоит
@@ustinoww почему? Все верно в обзоре
@@all4pruis786 у меня сейчас fn2, мнение иное. Обзор словно о другой машине
Владимир, вас приятно слушать и смотреть, спасибо!
Владел таким 3 года, приятные воспоминания - возможность почувствовать себя в городском трафике на картинге с кондиционером ) Главный минус для меня - из за достаточно плотной посадки которая хороша для города или активной езды при езде по трассе через 2-3 часа выпадаешь из машины буквой зю )
Круто! Очень хотелось бы увидеть ek9 и ep3 сивики!
Бош автосервис - это тот автосервис где меня сумели развести сильнее всего. Конкретно Бош сервис автоматика по ремонту кондиционеров в Москве, лютейшие разводилы и мошенники.
В КБР г.Прохладный Бош сервис парни делают дело не спеша, но смогли победить климат контроль на моец мазде сх9. Единственное место в Прохладном как сервис, куда еду со спокойной душой
И ссылка на машину порадовала, смотрел ее, знаю историю, это такой хлам🤣🤣🤣
Урааа! Правда не дождался и продал свой 8й Топор, теперь 9й. Могу сказать одно, 8й конечно значительно медленнее турбы на прямой, но как же весел он был! Можно было радоваться на скоростях до 100км/ч. Этот звук втэка помню всем телом!
Не в России живёшь инфа 99%😁
@@pixel23 это да! Не в России 100%))
@@MAXIMkz ну, жду на драйве рассказов)
Сам езжу на обычной 9, мечтаю о топоре)
@@pixel23 соберусь и расскажу на драйве. Там 9х топоров мало и один лишь в России. Так что скоро будет статья и от меня.
@@MAXIMkz живу как раз в Питере, и один разок его видал. Это просто НЛО..
Вижу Владимира ролик сразу лайк !! Ты гений !!!
Спасибо, Владимир
Я один раз прокатился и влюбился в этот автомобиль!
Нужно больше Хонда на канале.
Видео класс, но время очень слабое показал, чуть быстрее р18 на ручке всего лишь
Что за р18, просто не в курсе
@@akacjasturmmand7420 обычный цивик с 1.8 140 лс
@@baronmantichelli9851 Спасибо
RCZ - очень ждём!
Я ушам своим не поверил, что будет Пежо...
Будучи студентом, я мечтал о таком автомобиле. Нравится очень дизайн. Маленький космолет.
Владимир, спасибо.
Всегда хотел на такой покататься. Да, Владимиру многое не понравилось в плане ходовой части и силового агрегата, но какой же у этого автомобиля дизайн, какой салон, какой стиль - сплошная эстетика! Будь у меня такая машина, я бы из неё не вылезал :)
Обзор был не объективен
Вот я 14 лет и не могу вылезти. Хотя параллельно две Ауди было их продал уже а Сивик так и не могу
как хондовод, говорю спасибо :)
Классные удивительные обзоры)))) грамотная речь, приятный голос. Делайте и ещё раз делайте!
По каталогу разгон до 100 - 6,6 сек., думаю данный экземпляр уже немного подустал)) Ну и по традиции ждем ek4/ek9/dc2!
6. 6 он новый с салона не ехал
Мельников сказал же , что по паспорту более 7сек
Предыдущее поколение 6.8 сек , а это поколение стало потяжелее( то есть медленее
В 23 года был счастливым обладателем EK9 (Civic 6)....прошли годы, поменялось время и множество авто и задавшись вопросом "что взять недорого, надёжно и задорно?" по моему без вариантов - Civic 8)
Володя про любую машину может рассказать фантастически вкусно👍🏻
Владимир сделай пожалуйста тест на сивик тайп-р FD2.
он-то точно должен понравиться)
Его сначала нужно отыскать
Тоже было бы интересно мнение и сравнение с FN. Тем более они в ваших краях вроде есть.
У меня Сивик ассоциируется исключительно с данным кузовом. А из хот хетчей я бы выбирал между GTI и MPS
а у меня с EK EJ
*Такое чувство что мотор убитый.. по заводу она едет 6.6... У знакомого после 300к, едет 6.9 - 7... что-то странное у вас с ней*
не шитая она наверно братан и на катализаторах
@@arsenall_auto2785 там паспортный разгон 6.6
именно поэтому я прдал фн2 и купил еп3 пуск выпуск и первый замер 6.2 0-100 и 17сек. 100-200
Теперь жду Ford Focus 2 ST
'Вы почувствуете машину через моё видео' !! Красавчик Вован //
Больше Хонд богу Хонд!
Владимир, спасибо, что вновь рассказали об автомобиле любимой марки❤️
Срочным образом нужен ep3 в сравнение)
Fd2 type r тоже было бы здорово увидеть, в рф точно есть эти модели)
навряд ли кто-то даст, хотя у меня такой кузов)
@@PiterskiyDvij1 я бы дал свой. Но пока на ДВ, если только как перееду
Да внешка приятная, когда он вышел - это был космос наверно
ага) особенно обычная версия, не Р. С люстрой центральной
А фокусы RS Mk2 и Mk3 не планируются на обзор?)
Можно ещё Fiesta ST
Focus 2 ST.
Accord в седьмом кузове 2.4 type S было бы замечательно покатать, заодно и нам видео сделать ;)
В стоке он не то что должно быть)
Это очень унылый по динамике автомобиль к сожалению! У меня был поэтому точно знаю это!)
@@ripperripperovich5467 впуск выпуск вал меняет его настроение, подвеска, стабы, легкие диски, тормоза от хонды легенд. Машина становится интересной. У меня была такая конфигурация
@@ustinoww ну с таким успехом можно половину автопарка превратить в "интересное авто". А в стоке type s ничем абсолютно не выделяется. Выглядит хорошо, но даже в плане управляемости он ничего из себя не представляет, хотя от Хонды ждешь совсем другого.
Если 7-е поколение то лучше euro r
Кто за FD2 TypeR поддержите коммент! Это последняя из настоящих атмопушек!
это японский седан?
@@sdgsdgsdg54 да. ua-cam.com/video/ETgULB3crXM/v-deo.html
@@Гонкинадиване да, конечно я смотрел этот ролик :)
С пол годика во владике улетел такой. Но что то мне подсказывает фд2 по всей России наверное пару штук, если не один :(
ua-cam.com/video/yIcXSbixd4Y/v-deo.html&ab_channel=jjunfer с англ сабами + качество получше :)
Рассмотри из горячих хэтчбеков ford focus rs либо st, а лучше и то и другое)
О да! Самый горячий дизайн Сивика за всю историю модели!
Бодрая тачка, 10 лет езжу уже , и продавать не буду, это танк
Владимир были рады встрече, в клено, сразу не уснали, спрашивали по поводу грибов)))
Ну всё, пошёл, на авто ру… Ух уж этот Мельников)))
Поправка : самоблокировачный дифференциал" torsen" ставился в стоке в Европе на комплектацию " white championship" ☝️. А например в Англии даже была эта модель в отделке "mugen" и эго довели до 230лс
когда ek9 будет?
У товарища в 2009 году был такой. Весь двор кипятком сс... л при виде сивика🤣😂
Теперь нужно заполнить пробел современниками этого Cивика - Ford Focus ST 2, Mazda 3 MPS, VW Golf GTI 5
Забыл Меган рс Опель ОРС сеат Леон и тд
Очень интересно, большое спасибо)
Только увидел ее на дороге недавно, а тут уже в обзоре)
Божественный автомобиль!
Выглядит это сивик даже сейчас очень клëво, ну и ждём тест пыжика.
как всегда , видео на высоте
давайте bmw z3
На peugeot 205 gti или 206 rc бы еще посмотреть)
И Peugeot RCZ было бы интересно увидеть
Надеюсь когда нибудь я накоплю на настоящий Type R 💪
Обожаю эту тачку 🤟
Владимир, хотелось бы посмотреть на ваше виденье форд фокуса второго, 2 литра механика. Как кажется он не далеко ушел от фиесты или фьюжн ст, вполне бюджетный "народный" хетч для начинающих петролхедов)
Дырявые мягкие сайлентблоки и опоры, Джонни, они повсюду!
Владимир Ваши обзоры Огонь
Новое видео !!! Круууть!) Спасибо 🙌
Владимир забыл сказать про олд двс. Никаких непосредственный впрысков. А клапана регулируются как на моем мотоцикле урал, болтиками😅
Только как всегда японцы в своём репертуаре ) Хэтч на европу, а себе fd2 с независимой подвеской сзади )))
могут себе позволить )
Владимир! Очень хочется увидеть ваше видео про пежо 207rs!!!!
Думаю, ЕК9 пойдет неплохо как трековый автомобиль, не смотря на то, что он FF
Володя, ну вот зачем! Лет 10 тому я был в нее влюблен. Прошло, забылось. И вот опять! Пошел смотреть цены:) И как мне смотреть в глаза Е87:)
Е87 это номер пищевой добавки? 😅
Помню както стоя на улице я услышал гдето далеко звук спортивного выхлопа, я слышал как этот звук приближался, он наростал, всё громче и громче, я ждал.... вот, сейчас пролетит эта супер гоночная машина, этот супер кар , но его всё небыло..... а звук был уже совсем рядом...... и вот, когда я уже хотел плюнуть, недождавшись, проехала наконец то хонда цивик......
Слов нет, что я испытал..... Так долго я наверное ждал тролейбус в детстве, стоя на морозе.....
Владимир, здравствуйте. Не помню есть ли у Вас видео. Очень хочется прелюд, а если найдёте 1-го поколения , будет прекрасно. Всего Вам доброго.
Ждем теперь "настоящий" тайп р, в кузове FD2
Ек
Залез в комментарии специально написать про FD2, но меня уже опередили. Надеюсь Владимир сможет раздобыть такое авто к себе на тест.
Присматривая эту машину несколько лет назад, она мне показалась очень жесткой и спина заболела через полчаса езды в этих сидениях :-) после этого купил Z4 первого поколения и она показалась комфортнее :-) а Z4 тоже далеко не мягкая. Может меня катали не на стоке, только сейчас пришла такая мысль.
Сивик хетч 8 поколения наверное самая жёсткая машина из всех на которых удавалось ездить. А топор ещё чуть жёстче хетча
не знаю, был и обычный и топор, топор не жестче, он более упругий сама подвеска как раз таки показалось более комфортной за счет этого, по гравийке вобще норм было летать) не чувствовал даже толком, стыки да. Колеса 225,40,18 были@@АндрейМорозов-р5ч2г
У меня был typeS, выглядил также как и typeR, но с его динамикой можно было тягаться смело только со старыми жигулями (двигатель 1,4)
ура!!!спасибо.великолепная машина.получаю удовольствие даже после 14 лет эксплуатации.главное надёжно.красиво и действительно на каждый день
У тебя никак не может быть 14 лет эксплуатации, хода в 8 поколении начали выпускать только с 2008 года.
моя машина куплена в мае 2007 года
@@mishademidenko4719 значит она у тебя 7 поколения.
Fn2
Спасибо!
я может и не спец по трек дням но сколько видео наблюдал когда задний привод уже срывается в занос а передний едет четко как по рельсам ) и на выходе имеет большую скорость
Ждём RCZ 💪
Будет когда-нибудь EK9?
Володь, пасип за честность и непредвзятость! Впрочем, как всегда 👍🏼
Жду обзор Citroen C4 VTS☺️
RCZ будет? Шикарно. Ждём. Будет крайне интересно!
Для города без пробок это отличный автомобиль. Но дело в том, что Сивик r18a на колене и шатунах от r20a и распредвале Skunk2 и правильной прошивке, едет те же 7.8-8сек до 100, как уставший тайпер. Вложений на 100т.р.
Душевно
Отличный канал,отличные обзоры,прям рад ,что появился такой контент в море шлака...Это хотел заметить,что Владимир скорее всего посматривает Давида Чирони ))), эти перегазовки на торможении ))) В любом случае все очень круто....Прям настроение поднимается когда вижу уведомление ...
Оля ты права
После s2000 как то не то, но из за ведущего и его подачи все равно интересно.
Было бы интересно увидеть mr2 второго поколения.
Чуть не купил такой:)))
оооо еееее, давай больше подобных тачек )
внешка у этой хонды прикольная, хотя и кажется что в ней кто-то "пукнул" и её раздуло xD
Спасибо за Хонды
Как бы хотелось увидеть альфа ромео 147 в обзоре Владимира! Это управляемость которая удивляет не то слово.
Фафля ромео это одноразовая помойка , и нет там ни какой управляемости
@@smehigsrage7483 пиздеж
@@АлексейАкопный пeздежь - это корото о рулежки фавля ромео
@@smehigsrage7483 покатайся на юльке.
Пиздеж это рулежка рисомобилей.
@@АлексейАкопный приедь в любой город из бывший стран СНГ где проходят профессиональные или полупрофессиональный чемпионаты по тайм атткаку. Там нет итальянского шрота - потому что они мало того что никуда не едут , так еще и разваливаются после 50к
Ждем обзор PEUGEOT RCZ!!!!!
Рассматривал такой без R на замену пыжику 206. Внешний вид прикольная, а вот обзора в 3ю или 5ю дверь ноль. Даже владельцы это говорят. Для меня это важно. Хотя... Когда купил на замену е61 (пыжик гоняет до сих пор, но только в Бельгии теперь 200км прёт свои) так там тоже с 5й дверью обзора не много, но спойлер не мешает как у Хонды.
Дизайн у неё действительно классный
Двигатель крутится до восьми! Офигеть.
По факту любой мотор на хондах крутится почти до 8 тыщ и не важно к это ли б и д серии..