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謝謝分享,珍貴影片
25:48 那邊 很明顯可以看到400的車體外觀都比500、600來的好,可惜車門因為跟月台高度差太大提前退役
不只車門跟月台高叉 車廂的密封性不足導致剎車時會有很臭的味道飄進車廂內 還有因為使用直流馬達 所以在保養的花費上比500還要更加燒錢 還有不是提前退役 台鐵本來就打算在700引進後就除役 可是因為引進總數不足 導致到800引進後才做停用 是停用不是退役 雖然台鐵沒有說甚麼時候會復駛
想太多了 那是因為剛油漆 400是黑鐵車 光鮮亮麗油漆背後都是滿滿的破洞和鐵板切割修補的痕跡很多地方鏽蝕到用手就可以剝落下來
前面那台R61中間被拆了。
有EMU400!
感謝分享
我真的不知道臺鐵在想什麼EMU400普快車EMU300都要退休
因為時代所趨,汰舊換新是一定的
400是車門太低了(仔細看整個門)跟現在的月台根本已經不適用現在的月台都一直加高
25:48 那邊 很明顯可以看到400的車體外觀都比500、600來的好,可惜因為月台高度差提前退役
@@Chia0315aaa 不能無階化嗎......就這樣退役超可惜......擔心起太魯閣惹QQ
@@Chia0315aaa 請問怎麼分辨出EMU500 600…?小弟有點看不懂…
謝謝分享,珍貴影片
25:48 那邊 很明顯可以看到400的車體外觀都比500、600來的好,可惜車門因為跟月台高度差太大提前退役
不只車門跟月台高叉 車廂的密封性不足導致剎車時會有很臭的味道飄進車廂內 還有因為使用直流馬達 所以在保養的花費上比500還要更加燒錢 還有不是提前退役 台鐵本來就打算在700引進後就除役 可是因為引進總數不足 導致到800引進後才做停用 是停用不是退役 雖然台鐵沒有說甚麼時候會復駛
想太多了 那是因為剛油漆 400是黑鐵車 光鮮亮麗油漆背後都是滿滿的破洞和鐵板切割修補的痕跡
很多地方鏽蝕到用手就可以剝落下來
前面那台R61中間被拆了。
有EMU400!
感謝分享
我真的不知道臺鐵在想什麼EMU400
普快車
EMU300都要退休
因為時代所趨,汰舊換新是一定的
400是車門太低了(仔細看整個門)跟現在的月台根本已經不適用
現在的月台都一直加高
25:48 那邊 很明顯可以看到400的車體外觀都比500、600來的好,可惜因為月台高度差提前退役
@@Chia0315aaa 不能無階化嗎......就這樣退役超可惜......
擔心起太魯閣惹QQ
@@Chia0315aaa 請問怎麼分辨出EMU500 600…?小弟有點看不懂…