Живой пример ЗАЖАТЫХ скользунов крытого вагона! Вагонник. Железная дорога.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 111

  • @hybridanalysishybridanalysis
    @hybridanalysishybridanalysis 3 роки тому +14

    - Вы намазывайте масло, намазывайте, гости дорогие!
    -Так мы намазываем...
    - Да нет, вы же кусками кладете!

  • @pokkerface726
    @pokkerface726 3 роки тому +23

    Спасибо что оперативно откликнулись на мою просьбу снять ролик про скользуны

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +1

      Пожалуйста.

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 Рік тому

      @@TEKHNIKASSEROGOY интересно почему исчез зазор?

  • @ИгорьБерезин-ж5ш

    Ребята, вы профессионалы своего дела, удачи вам👍! Серёга, ждём новых интересных проектов.

  • @ОлегШиршиков-ж2м

    Всегда думал что все подвижные узлы вагонов смазывают , а оказывается ржавчина лучшая смазка! .. попробуй волгу не прошприцевывать 2 года ..

  • @максимфилиппов-ь2н
    @максимфилиппов-ь2н 3 роки тому +17

    Сними про восьмиосные вагоны, очень интересно как в них все устроено

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +2

      Если только будут на станции в нужный момент.

  • @ВикторОвчинников-в2ю

    Сергей, полностью с вами согласен. НЕ ЛАЗАЙТЕ СУКИ ПОД СОСТАВ Я ВАМ ВСЁ САМ ПОКАЖУ КРУПНЫМ ПЛАНОМ!!! Я знал одну девушку которая пролезла под состав... Неудачно. Отрезало пятку поверхностью кататания. Инвалидность на всю жизнь плюс не трудоспособность. Жалеть её не надо, она нашла свою карму, 2001.01.01 была сбита насмерть электровозом ВЛ-80т-1559 на станции Кандалакша. (Была в пьяном виде) (увечье тоже получила не трезвой). Кранты отмучилась, очень тянуло к ж/д, так что вы правы.... НЕ ЛАЗАЙТЕ ПОД СОСТАВОМ!!! Я САМ ВСЁ ПОКАЖУ ТЕМ БОЛЕЕ Я ЗНАЮ КАК ЭТО ДЕЛАТЬ!

  • @fokusnikfim
    @fokusnikfim 3 роки тому +7

    Здравствуйте ! С интересом смотрю ваши видео...🎥👍👍👍 Спасибо... Fim🚂👮✋

  • @werewolf1576
    @werewolf1576 2 роки тому +4

    Это интересно, но удивляет , даже поражает что смазка только на камеру а так 99% не когда этих деталей, да и не только , не видели смазки, почему. Неужели трудно приварить к этим местам масленки набитые впитывающим материалом который бы постепенно отдавал бы смазку скользуну и осмотрщику просто надо было смотреть чтобы они не пересыхали ведь столько отработки которая бы пошла бы на пользу, у нас везде лужи мазута но там где капля масла творит чудеса, его там нет.

  • @M.Makarenko
    @M.Makarenko 3 роки тому +3

    Ехал в 2019 году в поезде Сумы-Одесса. В кривых скользуны сильно скрипели и были рывки в поперечном направлении, так что я просыпался.

  • @Roman_Simankin
    @Roman_Simankin 3 роки тому +5

    Вот откуда причина сход вагонов и поездов!!!

  • @aleksandrnehay7376
    @aleksandrnehay7376 3 роки тому +3

    Недавно на башмак приваривали пластинки, чтобы чека не вылетела, так как не было возможности выкатить телегу снять триангель и поменять башмак. Думаю и у вас такие случаи были. Было бы интересно узнать.

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +3

      Имеешь ввиду перемычки куда чека входит, то да такое тоже бывает.

  • @Руха-Сириусянин
    @Руха-Сириусянин 3 роки тому +1

    Антивандальный авторежим💪💪💪

    • @grimmjow1162
      @grimmjow1162 3 роки тому

      Вот вагонникам потом радости будет, когда придётся менять резиновую прокладку из-за утечки😌 (это если на станции ревизоры какие работать будут).

  • @КонстантинРепин-и5н

    Добрый день!
    Подскажите если зазор отсутствует, а регулировочных пластин уже нет что делать в такой ситуации.

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  5 місяців тому

      Это означает большой износ в пятник-подпятник или деформация кузова. В этом случае чтоб доехал, кинуть в подпятник пластину.

  • @gustavvandenburger4912
    @gustavvandenburger4912 2 роки тому +2

    То есть "от завода" скользун не касается вагона. а потом начинает тереться ?
    Как так получается ?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  5 місяців тому

      Процесс износа или деформации элементов кузова или тележки.

  • @VictorLarsen-fy9ls
    @VictorLarsen-fy9ls 5 місяців тому

    2:02 надо было под крышечку посмотреть, может там приз.

  • @alexandrdre2880
    @alexandrdre2880 3 роки тому +2

    А ролик про режимы воздухараспределителя был?

    • @88MyXa
      @88MyXa 3 роки тому +1

      Да

  • @ЮрийБолонин-т2и
    @ЮрийБолонин-т2и 3 роки тому +5

    А когда пластины кончатся, что делать?

  • @СергейКедров-в7у

    А,болт крепления,крышки скользуна,на место, ВВИНТИЛИ?

  • @Exobator
    @Exobator 3 роки тому +2

    интересно, в подпятнике прокладка была?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому

      если бы пластин не было, то глянули бы.

  • @rail190
    @rail190 3 роки тому +1

    лайк

  • @CityNatureProject
    @CityNatureProject 3 роки тому +4

    Серёга, а почему вы не пользуетесь электрическими гайковёртами? Так же работать легче и быстрее.

    • @com97anche
      @com97anche 3 роки тому

      Узбеканским Зализнычныкам шайтан машына главтурок запретиля в один рука даватя!
      Аллях Акбар, Маххамат я Алла!

    • @Den4ik_521
      @Den4ik_521 3 роки тому +2

      Если бы они были...

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +2

      Это нам не грозит ещё сто лет)

  • @АнатолийГордейчик-ж9т

    На подъездных путях где кривые рельсы сход наиболее вероятен.

  • @АлибекЖанпейсов-ш9ж

    👍👍👍

  • @ingwlar6888
    @ingwlar6888 3 роки тому

    Это Пятихатки?

  • @КанВиса
    @КанВиса 3 роки тому +1

    👍🚂😀

  • @yuraretz2379
    @yuraretz2379 3 роки тому +10

    Смальцем (салом) смазали?)

  • @АлександрФёдоров-п2ч

    Почему человек работал под вагоном поднятым домкратом, а подпорок никаких не было. Разве так можно?

    • @user-tg3qp9pm4f
      @user-tg3qp9pm4f 3 роки тому +2

      Он сначала был не поднят потом только подняли

    • @Димьян-з3д
      @Димьян-з3д 6 місяців тому

      Можно

  • @СергейРув-и5р
    @СергейРув-и5р 3 роки тому +2

    4-20 зазор должен быть.

  • @RussianRealityGame
    @RussianRealityGame 3 роки тому +3

    Сережа смазиваешь салом их респект долго работать будет))))

    • @Патріотичний-я2т
      @Патріотичний-я2т 3 роки тому +1

      А у вас чем смазывают? Водкой?

    • @RussianRealityGame
      @RussianRealityGame 3 роки тому +1

      @@Патріотичний-я2т бро не знаю)))

    • @VladislavEjov
      @VladislavEjov 3 роки тому

      У нас вместо скользунов - два соленых огурца, и трение меньше, и обходчикам закусь!

  • @balda66
    @balda66 3 роки тому

    От чего это случается? Смазка циатим? Я сам в эч работаю, просто интересуюсь во всех направлениях жд :D

  • @ssoqboss
    @ssoqboss 3 роки тому +1

    Знатный домкрат. А как вы их перемещаете? На тележке?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому

      Краном

    • @Sky4ik18
      @Sky4ik18 3 роки тому

      Домкраты стационарные, к ним подъзжают вагоны

  • @ИмяФамилия-ю2д5п

    Непонятно назначение. Из названия- скользун, можно сделать вывод, что контакт поверхностей должен быть, иначе что по чему будет скользить, но выставляется зазор..

  • @Beliy--Volk
    @Beliy--Volk 3 роки тому +1

    Хм...А вагон опускается из-за его деформации под действием груза или из-за обветшалости, да?

  • @Painydeath
    @Painydeath 3 роки тому +1

    Честно говоря, а не значит ли, что вагон кренится, если с одной стороны на скользунах одна пластина на другой три?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому

      Допускается от нуля до пяти пластин с каждой стороны, так что всё в допуске.

  • @РоманОнищенко-н4я
    @РоманОнищенко-н4я 3 роки тому +1

    Серёга , а сколько лет крытому ?

  • @chmv
    @chmv 3 роки тому

    Подъемник для вагона переносной, или вагон к нему катили?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +1

      домкраты краном переставляем.

  • @Den4ik_521
    @Den4ik_521 3 роки тому +5

    Домкраты с собой чтоли носите??🤣🤣🤣

  • @unknownartist6788
    @unknownartist6788 Рік тому

    Теперь ясно почему зазор 4-20. Смазывать никто не собирается, так может хоть зазоры спасут от схода

    • @victork.1574
      @victork.1574 5 місяців тому

      Смысл смазывать?
      Пыль, песок налипнут на литол и будет как образив тереть поверхности

  • @epistemolog
    @epistemolog 3 роки тому +1

    А обратно пластину ставить не надо? До этого она для понтов там была?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +1

      Это регулировочная пластина, ими регулируют зазоры.

    • @epistemolog
      @epistemolog 3 роки тому

      @@TEKHNIKASSEROGOY Тогда непонятен процесс регулировки, ну да ладно.

    • @Kruglyan007.
      @Kruglyan007. 3 роки тому

      @@epistemolog это не клапана в движке, тут допуски, наверное хорошие

    • @peternik39
      @peternik39 3 роки тому +3

      @@epistemolog
      За 43 года вагон осел. Зазор исчез. Чтобы сохранить рабочий зазор убрали пластину. Зазор вновь появился. Всё. Красота! Теперь понятно? )

    • @epistemolog
      @epistemolog 3 роки тому +2

      @@peternik39 Вот если бы сразу так объяснялось)... Благодарю.

  • @СветланаБ-о7к
    @СветланаБ-о7к 3 роки тому

    Кто и зачем эти пластины положил?

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  5 місяців тому

      Регулировали в прошлом зазоры, они меняются со временем.

  • @peternik39
    @peternik39 3 роки тому +1

    А если бы там пластин уже не оказалось, тогда что? Кирдык? Или середину поднимать?..

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +1

      Смотрели бы подпятник и его пластину износостойкую.

    • @peternik39
      @peternik39 3 роки тому

      @@TEKHNIKASSEROGOY
      Да. Понял. Спасибо.

  • @PupsPupsov-t8g
    @PupsPupsov-t8g Рік тому

    А по моему вагон с перегрузам,причем конкретно

  • @sdelaypausu
    @sdelaypausu 3 роки тому +4

    Майонезом штоле?

    • @AndreiAndrei-oe4nj
      @AndreiAndrei-oe4nj 3 роки тому

      Буксол вроде

    • @VladislavEjov
      @VladislavEjov 3 роки тому +1

      @@AndreiAndrei-oe4nj не, буксол в буксы кладут. Это скользол! :)

  • @__AleM__
    @__AleM__ 2 роки тому

    Работать не будет - мазать надо универсальным шпателем (пальцем) :-)

  • @АлексейКолпаков-о2х

    Кто-то ведь специально пластины засунул, чтобы выбрать люфт.

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  5 місяців тому

      Нужно регулировать, со временем происходит выработка или деформация элементов вагона.

  • @lexalex5843
    @lexalex5843 2 роки тому

    Судя по увиденному, это полувагон, а никак не " крытый вагон '

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  2 роки тому

      Это крытый)

    • @lexalex5843
      @lexalex5843 2 роки тому

      @@TEKHNIKASSEROGOY даже не сомневаюсь в вашем профессионализме, буду благодарен, если сделаете обзор вагонов

  • @Жительгорода-в7ю
    @Жительгорода-в7ю 3 роки тому +1

    это ерунда, а не зажатые скользуны, вот когда шкворневая оборвана с обеих сторон и вагон груженый - вот это действительно зажатые скользуны....

  • @danman9156
    @danman9156 3 роки тому

    ТУТ 3 ПЛАСТИНЫ, ТАМ-ОДНА...КТО ЕГО ОБСЛУЖИВАЛ ДО ВАС-СЛАБОУМНЫЕ?!)((

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  3 роки тому +1

      Там допускается от нуля до пяти штук пластин с каждой стороны Они для этого и нужны, чтоб вынимать или ставить.

    • @danman9156
      @danman9156 3 роки тому

      @@TEKHNIKASSEROGOY пардон! значит-вагон "кривой"?!))

  • @ВячеславБалаковский

    Вам не надоели еще российские шутки про сало?

  • @BUHOI-MAKAK
    @BUHOI-MAKAK 3 роки тому

    тупая работа...

    • @TEKHNIKASSEROGOY
      @TEKHNIKASSEROGOY  5 місяців тому

      На этом построена железная дорога

  • @Димьян-з3д
    @Димьян-з3д 6 місяців тому

    Зачем перед авторежимом пластина приварена ? Никогда такого не видел.. это типа защита от пыли и грязи ?

  • @ГешаПетров-ц9т
    @ГешаПетров-ц9т 2 роки тому

    жалостное зрелище..как в среднии века...ни инструмента, ...