Жесть на СТО или будни автомехаников
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2022
- Почта для сотрудничества: aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что UA-cam отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно UA-cam скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝 - Авто та транспорт
перевёл 100 руб. Очень нравятся ролики. Спасибо!
Спасибо🤝
Привет. Куда переводил?
@@user-jw1le9co8h В описании к видео автор оставил способы помощи каналу...
@@user-ly4er6xh9c спасибо
...тормозная камера ...
Энергоаккумулятор это здоровая штука в паре с тормозной камерой , энергач приводит в работу пружина мощная , а воздух всегда при движени держит пружину сжатой , энергач для грузовиков это ручник
Сотни и сотни перебирал их )
СтопМастер раньше они назывались, от немцев пошло.
Когда слышу " это только полбеды" сразу ясно, что будет гемморой с работой =)
Регулировка ремня помпой, но стрелочки на натяжитель, это что - завербованный француз придумывал?
у опелеобразных либо всё гениально либо наоборот
@@intraforce что у них есть гениального?
ремень натягивается помпой,а ролик выполняет роль демпфера
М-да только на иномарках такую херню могли придумать
GM....
Ахаха,у нас на Сеат альтеа,с 1.2 двигателем меняли стартер,кстати тоже Volt...та же ситуация была,сдали назад...может вам наш продали по второму кругу🤣🤣🤣
просто фирма полное Г
Покупал дмрв этой чудо фирмы,в тот же день помер.
Как приятно слышать чистый русский язык. Без мата и слов-паразитов.
Что бы не ремонтировал Алексей, это всегда только пол беды))))
По поводу задних тормозных механизмов, эта система автоподводки на нексии работает через раз и быстро выходит из строя, проще снять барабан и подвести вручную колодки
Была у меня нексия, года четыре. В такси катал не менее двух лет. Система автоподводки очень хорошая. Только вот её надо чистить раз в пол года и обязательно НЕ смазывать. Иначе быстро закисает и перестаёт работать.
вот эти пластмассовые баклуши, у которых отломалось крепление - легко меняется на вакуумный клапан рецеркуляции ваз2110 . - дешево и надежно!!!
Понравилось про нексию: 10:08 расказывал-расказывал, а после "ух"...😂😂😂
Как будто рэп зачитал и выдохнул😁👍
Срочно нужна такая мастерская и такой мастер в моём городе ! Всё честно и с трудолюбием , мало таких
На удивление живая Нексия... Прям совсем живая... А вот этот пневматический актуатор я бы из принципа попробовал "приколхозить" с помощью металлического уголка и нескольких болтиков с широкими шайбами. Авось продержалось бы до покупки новой запчасти))). Понимаю, что в обычном, не гаражном сервисе подобным изобретательством никто заниматься не будет). Это не в упрёк сказано, просто специфика работы немного другая.
Легче демонтировать всю нексию, намудрили, всего хорошего, удачи в ремонтах
Неплохая тачка, по сути. Наравне с логаном, даже дешевле.
@@user-qt7rw3of9l страшная машина. Фольга. Небезопастная. Гниёт на глазах. Просто за свою цену норм
@@MegaRacer777 ржавеет это мягко сказано😁👍
Дык бывший Опель. Сумрачный тевтонский гений что-то перемудрил.
Очень информативно! Спасибо! Продолжайте снимать все что происходит! Главное, указывайте марку и год. Большое спасибо! Очень хороший канал!))
Побольше вам хороших клиентов
При всём уважении, не надо вводить в заблуждение на счет ремня ГРМ на Нексию, что подходит от 8-го семества Ваз. На Вазе зубья ремня квадратного сечения, на Нексии (Ланосе) они полукруглые.
Я лишь сказал,что они одинаковы по числу зубьев,но по ширине разные.
Случай из жизни.На Опель Вектра А у знакомого оборвало ремень ГРМ.Было это в глухом месте.Пошёл спрашивать помощи у людей.Мужичок дал ему старый ремень от своей 2108,знакомый установил его и доехал до города.Было это в начале 2000-х годов.
Это со временем на Жигуле (08, 09 и т.п.) стали трапецеидальные зубья на ремне. Сначала были полукруглые. Потом из-за этого проблемы появились - могли оказаться разные формы зубьев на шестернях и помпе, ремни стали ходить меньше.
@@AutoPort221 Ну если только доехать)
@@AutoPort221 все четко, братан. Работа высший класс!
У меня с 8 ремень на ксюхе полгода ходил, пока руки не дошли.
На гранте если что зубья полукруглые
Насчёт стартера, я не эксперт, но дело во втягивающем реле, на сам стартер плюс идёт с этого реле, а там что-то замкнуло и всё, то есть, если заменить реле то все будет хорошо. Разумеется такого быть не должно и стоить вернуть стартер, просто к слову
У сестрёнки тоже нексия, управление печки вакуумное. Когда брали, вообще не было актуаторов и шланчиков, взял с разборки и вес обматерился, пока допетрил какой шланг куда идёт. В инете мало инфы, который куда подключается, но всё таки одно фото нашёл, по нему и собрал.
Отличное видео, продолжай в том же духе, от меня огромный лайк! Удачи тебе друг!
Всё как всегда на высоте 👍 супер! Мне бы такого друга как автор 😁 которому можно доверить работу и не переживать за качество. Но увы. Приходится всё делать самому. Автор Специалист с большой буквы. Удачи Вам!
По поводу стартер - наверно отвалилась контактная пластина и уже не закреплена к якоря. В таком случае она остается 'прилипшая' к силовых контактов, крутя електродвигатель, но напряжение к обмотку контактора не подается и поетому якорь не зацепляет стартер к бендиксу.
Ты как всегда молодец ей богу всё пластиковое у Нексии ей богу, странно что у Шкоды помер стартер! У японцев и американцев по 30 лет и более ходят и живые но так Шкода оригинал вроде ещё старая! Ты молодец как всегда даже без мата!
Она из говна европейского слеплена на торксах. Буквально ВСЕ решения, кроме качества салона
Не удивил!
Вечные ёпт
Чего?
на такой же шкоде через 10 лет помер стартер bosch made in china заклинило бендикс, так что ничего удивительного
на современных стартерах нету обмотки(статора) она заменена на постоянные магниты,сгореть может лишь якорь(ротор) как правило по причине запуска авто при низком заряде аккамулятора так как чем ниже напряжение,тем выше ток потребления,на "новом" стартере скорее всего залип пятак во втягивающем(100% "китайцы" сделали его из фольги)
Предлагаю почитать про закон Ома, чтобы ерунду не писать. 😉
@@Alexander_Pisklov173
Верно😁💪💪💪
Благодаря твоему видео, узнал про муторность ремонта Нексии. Хотя казалась она простенькая
Когда это опель был простеньким? Всегда все через жопу было
Ну, тоже в шоке.👍
Пару лет назад я менял куму ремень грм на лачетти (109 л.с.), и офонарел от того, что для замены ремня грм нужен ключ на 41! В легковой машине!
Ребята, никогда, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ "ПРОДУКЦИЮ" СТАРТ ВОЛЬТ! Покупал модуль зажигания на десятку, сдох через три дня. Такая же херня была с рхх и дпдз. Ну и соответственно стартер, который нам в видео показал Алексей. Шляпа та ещё. Если уж совсем туго с деньгами, на худой конец можно взять что-то типа хофер (или как его там).
на новом стартере залип силовой контакт на обмотку стартера, который находится в крышке втягивающего. у меня была такая же проблема, долго с магазином ругался, чтобы заменить на другой без дефекта
А не чище и проще сперва слить ОЖ из сливной?! Нет же нужно помыть ДВС сбоку антифризом и залить его обратно в систему 😄😆😅
А так, этот мастер толковый 👍
Ну может там просто остатки слились? Вроде ж не особо много было...
В очередной раз и как всегда))) спасибо за труды! Интересно и познавательно!
Как всегда отличная работа!
Коврики получил Алексей, спасибо большое 🤝
Автору респект, смотрю давно. А с чего вы взяли, что обмотка втягивающего, имеющая короткозамкнутые витки, втянет якорь бендикса?))) Физику никто не отменял...
У автора своё виденье,он художник,он так видит. Если втягивающее неразборное,то к жизни его не вернуть,там банально залипли пятаки.
Приветствую....
Спасибо за ваше старания для подписчиков и для ваших клиентов....
Всех благ...
Жму руку...
Приморский край г Лесозаводск
На ланосе вроде такой же мотор, менял ремень грм без отключения насоса гура. Просто открутил его от блока, и провёл ремень за ним. Но кажется там кожух ремня был составной, то есть его можно было снять без снятия насоса гура, или его вообще не надо было снимать... На новых тормозных цилиндрах обязательно нужно смазывать поршни, хз почему, но они постоянно закисают. Вроде и оригинал покупал, но и на 10т.км не хватало
На Нексии, чтобы не откручивать трубки ГУРа и не сливать жидкость, можно поддомкратить двигатель, открутить кронштейн подушки от двигателя и самой подушки, домкратом приподнять двигатель и отодвинуть насос и кронштейн в сторону. После установки помпы и ГРМ поставить кронштейн на место. И ещё, раз уже снимать помпу, то сразу заменить стальную трубку сзади помпы, любит она сгнивать и течь в неподходящий момент. Пока снята помпа то трубку легко выбить и болтом с большими шайбами запрессовать новую, лучше сразу из нержавейки, чтобы больше не вспоминать про неё.
А в остальном 👍
Из простого Опель Кадетт всё что можно было усложнить Дэу это сделали на отлично,а огромное удешевление на качестве превратило это неплохое авто изначально в убогий хлам!
Поверьте знаю что пишу ,имел дело с Кадеттами по молодости и было их штук 20-30 в моих руках и как сейчас помню ради интереса как то попалась мне неплохая нексия с пробегом 50 000 т км вполне ухоженная но было много но
ни одна ручка не открывалась(удешевление колосальные пришлось искать по старым сусекам и находить запчасти от опеля и подходят они один в один но в разы качественнее)
так же всё в печке было отломано
проблемы с ручником те же (это от не умения их устанавливать)
плюс не было тормозов вовсе(как всегда главный)
ремень ГРМ усложнили на порядок )но увеличили интервал замены за счёт ролика само натяжки его в ранних опелях не было ,всё натягивалось просто помпой)
насос ГУ у опеля стоял отдельно и ничему не мешал
Клапана не встречаются только на моторах опель 1.2,,1.3 и 1.4 ,а вот на остальных ........тадам....тоже нет.........там ломает коромысла!!!!!!!!!!и если оно не попадёт под клапан то будет порядок (случаи были от дуроты)
и да фишка ОПЕЛЯ
замена сцепления БЕЗ СНЯТИЯ КПП!!!!!!!!! такого нет ни у кого!!!!
шаровые и рулевые наконечники ходят вечно у Опеля от того что стойка была НЕРАЗДЕЛЬНАЯ!!!!!!!!!и это минус качение и одно соединение болтами ....но от этого страдают опорные подшипники и подушки
У меня на тагазе просто слетел тросик заслонки как то зимой, было неожиданно, я первое подумала не дай радиатору плохо
Заслонку проводком привязал и удерживал чтоб горячий дул, пока тросик не поменял))))
А вот по поводу втягивающей:там стоит обмотка которая вытягивает сердечник,а сердечник прижимает два пятака соостно .Если в пятаках выработка ,работы стартера не будет
Start Volt - это дермище!!!!!!
Да походу, ни один механизм не любит холодной погоды, как, впрочем , и большинство людей. А по поводу стартера, проще купить нормальный б/у стартер, чем новое фуфло " мэйд ин Чайна ". Удачи !
С ходу лайк)на первых секундах!удачи в начинаниях
Тоже покупал генератор старвольт. Оказалось брак диодного моста.
На стартере?))
Стартвольт самое дерьмо из возможного.
@@demonqwerty нет есть ещё sat, ucorauto, со старвольтом высокий процент брака но в целом на уровне amd
@@user-hv8yc3xy9o на стартере есть диодный мост?))))
@@demonqwerty"Не все йогурты одинаково полезны"
катушки и наконечники третий год чувствуют себя отлично.
Точняк, поставьте ему энергачи на печку, их ему на сто лет хватит))) А если серьёзно, то некоторые конструкторские решения... лучше бы их не было.
Мда, глянул натяжку ГРМ... А ещё говорят, что французы извращенцы...
а на 1.6 надо ещё шестерни распредвалов удерживать в метках от проворота за болты)
Самая лёгкая замена наверно на восмёрочном моторе, минут 15 и всё. Был у меня ещё Ситроен Берлинго, вот там уже надо повозиться с заменой, но там дольше защиту откручивать и метку на маховике искать.
Странно слышать от автослесаря сравнение вакуумных актуаторов с энергоаккумуляторами грузовиков.
Во первых в тормоза идет не вакуум, а воздух под большим давлением
Во вторых, типичный "энергач" устроен сложнее и там сразу 2 механизма: обычная диафрагменная камера для рабочих тормозов и поршень с мощной пружиной для стояночных. Ну и как правило болтик для аварийного растормаживания
Я сказал про визуальное сходство. Про вакуум оворился.Заметил это при монтаже,но сноску забыл вывести на экран.Прекрасно знаю как всё это работает. 1.5 года в армии ездил на Кразе и неоднократно разбирал эти системы,к которым подходят трубки от разгрузочного крана.
Старт вольт вообще говно фирма
Привет доброе утро и хорошего дня и вечера дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных. Спасибо г. Москва Павел👍👍👍 молодец.
По поводу печек - надежнее воздушные заслонки сразу на тепло фиксировать, а управлять температурой только краном (там где они есть). А то менингит подхватишь с открытым окном зимой ехать...
Вот ты рукастый! Тебя бы к нам в городок!))
Всё прекрасно! Где найти такого мастера для машины... 😢
не "шланчик", а "трубочка"
Это питерский говор )) У них еще поребрики есть ))
Приветствую, хотелось бы узнать цены за эти работы, так сказать сравнить с нашими.
На скорости воспроизведения 1.5 самое то
шнек на правой крутилке - беда , если сильно крутнуть в край соскавиает с этой ламели , потом на ощупь его ловить прихоится в 2 руки ))
Только на опелях соскакивает, на автомобилях таких проблем нет
У этого мотора как на Нексии, есть еще одна конструктивная особенность, не очень удобная для обслуживания.
Термостат на этом моторе прячется за ремнем ГРМ 😂😂😂.
Поэтому для его замены надо снимать ремень ГРМ 😅
Есть видео где люди умудряются его заменить не снимая ремня, но это очень неудобно.
У меня была Авео с таким мотором, менял термостат принудительно вместе с комплектом ГРМ, благо термостат недорогой.
И чего только под героином не придумают
@@Dalnoboy1 😂😂😂😂😂
У меня как то был Вектра А, двигатель 16SV. Там ремень такой-же, только насос гидроусилителя менять не надо, и натягивается поворотом помпы.
Алексей, добрый день. Очень нравится Ваша работа, профессионализм. Подскажите пожалуйста как к Вам можно записаться на ремонт автомобиля?
Если я не ошибаюсь, то на нексии клапана встречаются, но их не загибает. Рокеры устроены таким образом, что обламываются, оставляя клапаны целыми. Даже головку снимать не надо.
На Нексии задние тормоза работать нормально не будут пока из главного тормозного не выдернуть клапана РТС, была та же проблема закисали постоянно, на печке надо настраивать длинну тяг колхозным путём, иначе так и будет ломать пластик, там эти пневмоцилиндры сильно очень давят, а хода не хватает. А ещё на ней замки зимой мёрзнут и двери не открыть, кнопки не поднимаются, надо козырьки над замками ставить чтобы вода на них не капала.
козырьки не помогают.
Блин, видео про нексию к верху тормашками смотрел! Видео познавательное !
Думал на рестайлинговую нюсю только 16 ставили😁!
Спасибо за видео,удачи👍🤝
Ты удивишься,но на рестайлинг ставили даже моторы с трамблером
Опель Аскона двигатель SH-тоже подходит восьмерочный ремень.И тоже помпой натягивается.
Удачи и здоровья!
Иж ты какая нэксия необычная. Не знал, что там столько замороченых механизмов.
на самом деле простая тачка, если 9 классов есть можешь её полностью обслужить вплоть до капиталки
@@intraforce чего там простое?
Замороченное ведро с кучей ненужной херни и от бухих инженеров под героином
ремень грм с нексии имеет другой профиль зуба нежели на девятках, а количество зубьев и ширина совпадают. Но я ставил на 14 ремень от нексии, ролик самонатяжной с приоры, предварительно обрезав юбку ролика, и менял шестерни распредвала и коленвала с гранты.
Как всегда классное видео👍👍👍
ОТ НЭКСИИ РЕМЕНЬ ПОДХОДИТ НА ВАЗЫ 8 КЛОПЫ.А ВОТ ОТ ВАЗА НЕ ПОДХОДИТ.ОН НЕМНОГО ШИРЕ.У НЭКСИИ НА ПОМПЕ НАХОДИТСЯ 2 БОРТИКА(направление ремня) вазовский туда не помещается.короче у НЭКСИИ ремень уже
По поводу грм на нексии, сколько меняли некогда не снимали насос гура, просто поддомкрачивали чуть мотор, и уволили его в сторону, и помпу не когда не трогали при натяжке ремня, просто старую метишь и по метке ставишь новую, и всё! 20 некий таксует уже с 2011 года и все путем, меняем грм по 50тыс км.
видео сракой смотрел?
Интересное мнение про ваккум в энергоаккамуляторах,мне интерестно как с таким знанием матчасти к тебе люди обращаются...
Оо, отлично... доброе утро коллега)
VOLT очень плохие запчасти
ДВА генератора новых на приору, были бракованные. В итоге поставили другой, не помню какой.
Было это год назад. Ни чего не изменилось.
отличные новые запчасти.
Про Нехию - жуть какая. Не проще было три моторчика ?
Ремонт отличный, классно объясняешь. У меня тоже дэу, только 10 года и про печку первый раз такое вижу. Буду знать, что клапана загибает 👍🤝
У Нексии восьми клапанной есть два мотора: с коротким ходом клапанов ( при обрыве не загибает), и с длинным ходом.
@@user-gi7hs3zh2v как и на вазе
@@DdddadddDy на вазе не так
Чек не вылез разве после замены грм?он на этих движках вроде всегда выскакивает,требует адоптация датчика коленвала
У меня уазик был 86 г.выпуска, так вот я за 30 лет эксплуатации, ни одного стартера не купил. Всё было взаимозаменяемо, хоть от Газона возьми, хоть от Зила. Разница ширина роликов, на наждаке отрезал,пружинки поменял, литолом смазал.Это бендекс.
После регулировки ручного тормоза, проверяем его путём поджигания сцепления. (см. Инструкцию по эксплуатации)
Сплошные рисочки, стрелочки, лапки...😊
По вопросу стартера Смотрите контакты предохранительного блока .Заодно и реле регулятор . Если нет возможности замены поможет предохранитель срабатывающий при повышении нагрузки в сети. Предохранитель крепится в проводку .
Наконецто по шевроле нексии видио мне как раз грм менять надо!))) залипательно))
Возможно из-за неисправности замка зажигания залипает втягивающее реле и стартер не выключается.
1:23 это Валера карнавал зашел в мастерскую
Хорошо когда Нексия без ГУРа)))
Uz Daewoo понятно, а на ВАЗ 10 модели корректор фар, который работает на тормозохе, это полный бизнес. На Волге с 1998 года ставили электро корректор фар, а на Жиге куча бесполезных трубок.
Как всегда все на вышем уровне,подскажи на рено дастер замена ремня грм первую замену на каких километрах менять 2 литра
Такое вакуумное управление на печку стоит на шевроле блейзер и GMC Джимми до 2000г. Обычно если ломается, берут с деу, получается в десять раз дешевле чем оригинал, на разборе 300 или 500₽.
Слесаря просто супер
По поводу стартера, этот звук из-за того что обходится бендикс, когда стартер срабатывает, втягивающее выталкивает бендик через вилку, но бендикс просто обходится из-за своего качества, не берите никогда стартвольт, оно того не стоит, я работаю в ремонте стартеров и генераторов, всё что приносят стартвольтиовское из коробки уже плохое, покупайте нормальные запчасти, они не стоят сильно дороже, в частности при ремонте родного генератора/стартера, никогда не ставьте плохие запчасти, иначе попадётесь, например если поставить китайское втягивающее на стратер, то велика вероятность что пятаки могут залипнуть и скорит весь стартер, также если ремонтируете генератор на новой машине, от 14 года, то при замене реле регулятора ставьте оригинал, так как у них управлвение напряжение идёт от блока управления двигателем, китайские реле при таком раскладе могут либо не работать вообще, либо работать с проблемами. Совет на последок, всегда лучше отремонтирвоать оригинал, чем купить новый, если только цена ремонта не выше чем новый, при выборе нового, спрашивайте производителя, нормально делают WAI, Krauf
А ещё чтоб поменять термостать на этой бестии тоже ГРМ надо снимать
16:38 у меня так на 09 заднюю балку вырвало 😂😂😂
Не ручник же виноват был)
@@Dalnoboy1 да ещё как ручник, так бы я сколько проездил 😁😁😁
Про фабию угарнул, меняйте рукожопа ремонтника стартеров, нет там обмотки, стартер на магнитах, максимум там щетки кончились, эти стартера легко ходят по 30 лет и больше
Может он про обмотку ротора (якоря) имел в виду?)
@@Dalnoboy1 он имел про то что даун в этих делал, видаю таких постоянно
Если это 1.5 мотор, то там клапана не гнет. Такой мотор на ланос ставят. У меня 2 раза ремень рвался и клапана не встречались.
Скажу по секрету на них с завода нет задних тормозов.
1:24 " Здорова бандиты"))))
Поздравляю со второй сотней тысяч🎉
Регулировка помпой !
Ну хорошо что не коленвалом :))))
еще и загагулину надо иметь в виде ключа
@@zommer1936 не. Ключ в виде загагулины :)))
Круто ! Только схождение зачем ? Наконечники и тяги не меняли же.
Когда клепаную шаровую высверливают и ставят новую на болты, колесо легко становится "кривым" в том смысле что уходят углы установки колеса. Я на втором фокусе каждый раз после замены шаровых еду править схождение, потому что руль кривит и машину уводит.
Всегла после замены шаровых и наконечников езжу на развал. Так спокойнее)
@@user-rx9bl5ty7k Сколько менял с высверливанием, таких проблем не наблюдал
Развод.
@@user-vq5ct4np4k в чем развод?
у меня стартер так же всё время молотил. Замена реле
Добрый день спасибо за видео :) Смотрю с большим удовольствием :) Подскажите, как часто бывают авто с моторами 3mz-fe? rx330 lexus или toyota camry ну или highlander :) Жду когда появятся в выпусках)
Радует состояние сервиса, рабочее место чистое и светлое, как в операционной. Не тот типичный гаражный ара-сервис, засранный маслом и глиной. Порядок на рабочем месте = порядок в голове = аккуратность в работе. А все отговорки при захламлении - это проявление лени и рукожопства.
Но мне как потребителю всё равно какой будет сервис внутри если цена ремонта будет адекватной. Как пример, мне надо заменить сцепление на моём Сузуки и пока ждал запчасти помониторил цены. Дилер где всё красиво и светло 36тр, сеть сервисов по японцам от 16тр, где наверно всё тоже чисто и красиво, но и цена может возрасти. И последний пример, мастер по рекомендации в примерном АРА сервисе 12тр. Вот меня вполне устроит последний вариант и цена адекватная и от дома 4 км.
@@user-cr6nj1lj4i В темном СТО нет никакой культуры (т.е. порядка среди инструментов, запчастей и т.д.), а рекомендовать могут водители гнилой классики или не менее гнилых японцев из 90х, которым и так сойдёт. Они тянут болты и гайки от души, а не по мануалу. Смазывают всё солидолом или литолом вместо спецсмазок.
Денег для ремонта помещения СТО много не требуется. Промышленный керамогранит толщиной 15+ мм стоит 1-2 тысячи за квадрат, б/у на авито 300-500р. Плитка для фартука по периметру стоит 100р б/у на авито. И будет не замасленный и затоптанный пол, где упавшая гайка сразу считается потерявшейся. Стеллажи можно самому сварить, а не хранить инструмент навалом в углу и на рабочем месте (на верстаке).
1:24 Здарова бандиты!
Во втягуещем лопнул стопор и закоротил силовые контакты. По этому стартер крутит но не выкидывает бендикс. Не раз было такое