CHANGEMENT DUMPVALVE (TTS Golf5) !! (résultats boîtier Maxpeedingrods) 😏
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- Опубліковано 13 вер 2024
- Salut salut camarade !
On répare la GOLF 5 et on va la passer sur le banc chez BR PERFORMANCE !
Changement de la dumpvalve et des capteurs de pression sur ce 1.4 TSI !
Résultat du boîtier de Maxpeedingrods a la fin de la vidéo !
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Vidéo top ! Merci pour ce tuto
Du coup tu as ressenti une vraie différence après le changement de la dump ? Je te demande car je vais me lancer pour le remplacement sur ma golf. Merci et continue tes vidéo sont vraiment sympa ! 👍🏼
Merci pour ce beau commentaire 😄 Après le remplacement j'ai senti une très grande différence oui, rien a voir avec avant. Avant 170 nM, après 220 nM
@@AUTOMODIFS c’est normal ! Top, merci 😉
Bonjour !
Peut tu me donner la référence du capteur pression suralimentation , capteur d'admission mais aussi celle de la dump Valve stp .
Je te conseille de serrer les vis toujours un demi tour avant que ça casse. 👍🤣🤣🤣🤣
Merci à toi l'ami,
À très bientôt 👍👍
Merci a toi 👌
Salut, j'aimerais installés ou même reprogrammer ma voiture , c'est une Honda civic tourer de 2016 1,6 dtec ,que me conseillerais tu ?
Merci pour ta réponse.
Michel Lazzara
Bonsoir ma golf 5 1.6 fsi 115hp a un problème de puissance
j'ai eu plusieurs fois des pertes de puissance sur ma golf 6 1.4 tsi 122ch (170 000 km) qui surviennent aléatoirement pendant des accélérations franches et qui durent quelques minutes. Après un arrêt, elle revient à la normale. Pas de voyant moteur allumé jusqu'il y a peu de temps. Passage au diag défaut capteur de suralimention. Le défaut a été effacé depuis il ne s'est pas rallumé mais j'ai encore eu une perte de puissance. Est-ce que le problème pourrait venir de cette dump valve selon toi ?
Pour moi oui ça peut venir de ça ! Je te conseille de la démonter pour déjà l'inspecter, tu verras très vite si elle est cassée
@@AUTOMODIFS Merci pour ton conseil
salut c est un beaux resultat juste pour avoir mis un boitier additionnel mais je voudrais savoir pourquoi ? tu na pas fait une reprog stage 1 directement en plus br performance il son bon
Salut, je ne veux pas de reprog sur ce moteur car ça fait dépenser 450€ pour se retrouver avec seulement 150ch.. je préfère en faire une sur une prochaine voiture plus puissante 😄
Des soucis de distribution sur ces moteurs non ?
La chaine qui a tendance a se détendre oui sur les TSI. Après la mienne a 155 000 et chaine d'origine, je touche du bois mdr
je dirais plutôt que le gain est dans la tolérance entre 2 passages sur le banc. Je parie que si tu ouvres ton boitier il est vide, comme tous les boitiers du genre. 4 ch de différence pour 30% annoncé, c'est une arnaque et tu t'es fait avoir. ou alors ton moteur fait 12 ch d'origine ? ahahahahahah
C'est sa
🤪 👍
C'est le dumpvalve chez les turbo essance de chez le volkswagen. Ils est de tres mauvaise qulité et devrait etre changé au plus tard tous les 50 000km sauf ci en mets la version de pierburg avec la valve en alu. La ca devrait tenir bien pluss. Et efectivement le gain de couple et la meilleure reprise de gas est du a lui, parce que le circuit d'air etanche et t'as aucune pertede pression maintenant.
Oui tu as tout a fait raison. Je m'en suis bien rendu compte, le couple a rien a voir avec avant !!
Salut, y a t'il un inconvénient ou un danger avec le boîtier additionnel ?
Salut, non perso je roule tous les jours avec, je l'ai juste débranché pour le contrôle technique au cas où mais sinon rien de spécial 🙂
@@AUTOMODIFS ok Merci la vidéo
Le boîtier était censé te faire gagner ?
Bonjour
J'ai un problème avec ma golf 5 gti edition 30 qui fait 280 cv mais depuis quelques semaines j'ai l'impression qu'elle fait 100 cv .j'ai eu un voyant moteur qui s'est allumé, je l'ai amener chez un garagiste de brin qui me l'a supprimer ( le con ) mais depuis ce jour le voyant moteur n'est plus revenu . J'ai amener ma voiture chez un autre garagiste qui me dit que le code erreur que j'avais , je dois changer le canister . La je vais changer le canister pour voir et la dumpvalve pour voir .
J'ai aussi constater que le bruit du moteur à changer et le bruit à l'échappement aussi .
Je pense que je vais la passer sur un banc pour voir
@@132maymay salut, si le bruit du moteur à changé, t'as pas l'impression qu'elle tourne sur 3 cylindres ? Où tu as peut être une prise d'air quelque part. Tout dépend du défaut moteur.. C'est rare de devoir changer le canister. Mais la Dumpvalve vérifie la avant de la changer, ça va vite à faire!
@@AUTOMODIFS le problème est que je suis le mec qui ne connais rien en mécanique. Je fais donc confiance au mécanicien. Le défaut moteur dit que c'est le canister d'après le second mécanicien. Si seulement vous me gérer ça pour quelque euros et un petit tour dans ma edition 30 . J'habite à Nîmes.
Je dois cherché un vrai mécanicien
@@132maymay il vaut mieux aller voir un vrai garagiste alors, c'est plus prudent. Moi je suis du Grand Est donc c'est loin et j'ai pas la prétention de me dire professionnel
Donc concrètement le boîtier c'est de la daube,