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最近の815系本当にシートが固くてガチでケツ破壊マシーンと化しています。
それでも白缶はまだ硬い
座席でわかる。時代が流れると共にJR九州がいかに設備をケチってるかあと8月15日に815系出すのすこ
811と813の席の厚みが少し違かったから、その頃からケチってたのがわかる。
あと長崎地区で一気に駅員削減したから不正乗車が多くなった
他所のＪＲで黒字なんて東京を持つ東日本や大阪を持つ西日本位、こんな状況で他業種にも手を出してやっている……車両デザインに水戸岡さんを迎えた結果が良い方向性にね。
今だに九州は真っ赤な車体とドア、1点式のドアチャイムのイメージがあるんだけど、今は821系のような個性的な車両が多くなりましたよね。
7:40連結面が物凄いギャップ()組み合わせ方もめちゃくちゃあるでしょうしこれは連結面が好きな自分も見てて飽きないですね。9:12どうやら運転士さんからの苦情が凄かったらしいですね…
817系2000番代は6本ではなく7本あり、床が木のフローリングなのはそのうち1本のみですねまた、交流車でのLCD初採用は819系になりますね(蓄電池車なので要審議ですが)819系は、5300番代は821系ベースで製造されているので背ずりにクッションがある座席のなっており比較的快適です
まさに九州顔というべき面々です！815系に関しては座席が硬すぎて例え座れたとしても他車両のような優越感はあまり味わえない笑
光の森の民なので馴染み深い、どころか馴染みしかない列車達でした光の森〜水前寺とかいう豊肥本線で一番バチクソ混む区間ばっかり乗ってるので815系のあんなシートでも座れるだけありがたいです列車も駅も見覚えのある風景がたくさん出て来て楽しかったです！
821系は南福岡に配属されたのにすぐ熊本へ島流しされた。熊本の所属でありながら福北ゆたか線の門司港～直方や直方～博多でも運用されてるし、熊本発門司港行きのロングラン区間快速でも運用されるあのイカ吊りライトはもう既に配線が切られててもう点灯しないとか。
現在、鹿児島車に転属した817はスッテッカーが変わってますね。運転台横のスッテッカーと同じように色でかわられている文字が緑なのにスッテカーは青という車両もあります。
九州の電車は佐世保の817系にしか乗ったことないのでまた乗ってみたいですね〜それにしても九州の電車の映像たくさんあるの羨ましいです…👍
815系と817系の初期車はソフト変更前の走行音が好きだったな〜
JR東日本がまともに見えるくらい見事な粗悪バラック電車の数々全部水戸岡0721のせいだな(確信)
最寄り駅出てるの神！！！
815系犬に見えてしまう俺は821系と817が好きやなこの前熊本から、来た821系の門司港行き乗ったのですが、ふっかふかの座り心地良かったですちなみにこの前の下関の花火大会で821系と813系と817系が連結したらしいです
817系ですが、日立製IGBT車と東芝製IGBT車がいて両者で加速時の走行音に違いが見られます。
乗り心地は、同じ時期にデビューした西鉄9000形より酷いのでは?😨
415の鋼製車消して821で置き換えるのはまだわかるでもなんで415より導入数少ねぇんだよ...
821系を2020年に5本導入したから株主総会で「811系更新車よりコスト高いのを経営状況が苦しい時に導入するな」と反発が多くあったから10本で打ち切りましたちなみに811系更新者27編成で81億円ちなみに2002年海老津トンネル列車衝突事故で1本欠番しました
821系の正面のデザイン好きなんやけどなぁまたふちのライト全部光らせて走って欲しいわ
817系2000番台の初期車の座席はクッション薄すぎてほぼベンチ（木の椅子に座ってるようなもん）西九州新幹線開業から817系の大量鹿児島送りが起きましたな…
鹿児島地域(宮崎)に住むものです。ながさきや熊本から大量に転属が来たので電車乗る時はどれが来るか楽しめます。(宮崎の方にはロングシート車あんまり来ないから来るとテンション上がる)
815系。今年1月頃、銀水から八代まで通し乗車した時はきつかった🤣
817系3000番台は稀に福北ゆたか線の快速に6両で入ってるところを見た事あります！
幼稚園から815系に乗り続けて15年もすると座席固い？これくらい普通だろって感じで全然長時間座れちゃいます笑
それでも白缶は硬い
@@動画投稿終了_しました 白缶は乗ったことないです！817系のデザインかっこいいけど来年から緑のJRのとこに引っ越すのでいつか乗れたら乗りたい…
@@喰われるスウィングウォブラー そうなんですね。東日本でも頑張ってください!!私も小さい頃から815系乗ってますがほんとに白缶は硬いですw
一昔前(ソフト更新前)の815系のVVVF音が好きだったな
熊本の817系2022年になってからほぼ見なくなった
817系の0番台はすべて500番台にしてほしい
819系解せぬ
815ってなんかモケットが海外の地下鉄みたいだな
811系、BEC819系、821系のCTマークも青色なので、CTマークの色の意味は皆無と言っても過言じゃないですね...😅
821系はEnglish한글中文対応4ヶ国語のLCDなのに熊本で使われてなくて勿体ないですね
例の工場で海外からのお客さんも利用するからそのうち使いだす。
顔面にすつぽん🪠が付いとる
この辺からゴミを量産し始めた鈍痔＆きうしう
最近の815系本当にシートが固くてガチでケツ破壊マシーンと化しています。
それでも白缶はまだ硬い
座席でわかる。
時代が流れると共に
JR九州がいかに設備をケチってるか
あと8月15日に815系出すのすこ
811と813の席の厚みが少し違かったから、その頃からケチってたのがわかる。
あと長崎地区で一気に駅員削減したから不正乗車が多くなった
他所のＪＲで黒字なんて東京を持つ東日本や大阪を持つ西日本位、こんな状況で他業種にも手を出してやっている……車両デザインに水戸岡さんを迎えた結果が良い方向性にね。
今だに九州は真っ赤な車体とドア、1点式のドアチャイムのイメージがあるんだけど、今は821系のような個性的な車両が多くなりましたよね。
7:40連結面が物凄いギャップ()
組み合わせ方もめちゃくちゃあるでしょうしこれは連結面が好きな自分も見てて飽きないですね。
9:12どうやら運転士さんからの苦情が凄かったらしいですね…
817系2000番代は6本ではなく7本あり、床が木のフローリングなのはそのうち1本のみですね
また、交流車でのLCD初採用は819系になりますね(蓄電池車なので要審議ですが)
819系は、5300番代は821系ベースで製造されているので背ずりにクッションがある座席のなっており比較的快適です
まさに九州顔というべき面々です！
815系に関しては座席が硬すぎて例え座れたとしても他車両のような優越感はあまり味わえない笑
光の森の民なので馴染み深い、どころか馴染みしかない列車達でした
光の森〜水前寺とかいう豊肥本線で一番バチクソ混む区間ばっかり乗ってるので815系のあんなシートでも座れるだけありがたいです
列車も駅も見覚えのある風景がたくさん出て来て楽しかったです！
821系は南福岡に配属されたのにすぐ熊本へ島流しされた。
熊本の所属でありながら福北ゆたか線の門司港～直方や直方～博多でも運用されてるし、熊本発門司港行きのロングラン区間快速でも運用される
あのイカ吊りライトはもう既に配線が切られててもう点灯しないとか。
現在、鹿児島車に転属した817はスッテッカーが変わってますね。運転台横のスッテッカーと同じように色でかわられている文字が緑なのにスッテカーは青という車両もあります。
九州の電車は佐世保の817系にしか乗ったことないのでまた乗ってみたいですね〜
それにしても九州の電車の映像たくさんあるの羨ましいです…👍
815系と817系の初期車はソフト変更前の走行音が好きだったな〜
JR東日本がまともに見えるくらい
見事な粗悪バラック電車の数々
全部水戸岡0721のせいだな(確信)
最寄り駅出てるの神！！！
815系犬に見えてしまう
俺は821系と817が好きやな
この前熊本から、来た821系の門司港行き乗ったのですが、ふっかふかの座り心地良かったです
ちなみにこの前の下関の花火大会で821系と813系と817系が連結したらしいです
817系ですが、日立製IGBT車と東芝製IGBT車がいて両者で加速時の走行音に違いが見られます。
乗り心地は、同じ時期にデビューした西鉄9000形より酷いのでは?😨
415の鋼製車消して821で置き換えるのはまだわかる
でもなんで415より導入数少ねぇんだよ...
821系を2020年に5本導入したから株主総会で「811系更新車よりコスト高いのを経営状況が苦しい時に導入するな」と反発が多くあったから10本で打ち切りました
ちなみに811系更新者27編成で81億円
ちなみに2002年海老津トンネル列車衝突事故で1本欠番しました
821系の正面のデザイン好きなんやけどなぁ
またふちのライト全部光らせて走って欲しいわ
817系2000番台の初期車の座席はクッション薄すぎてほぼベンチ（木の椅子に座ってるようなもん）
西九州新幹線開業から817系の大量鹿児島送りが起きましたな…
鹿児島地域(宮崎)に住むものです。
ながさきや熊本から大量に転属が来たので電車乗る時はどれが来るか楽しめます。(宮崎の方にはロングシート車あんまり来ないから来るとテンション上がる)
815系。今年1月頃、銀水から八代まで通し乗車した時はきつかった🤣
817系3000番台は稀に福北ゆたか線の快速に6両で入ってるところを見た事あります！
幼稚園から815系に乗り続けて15年もすると座席固い？これくらい普通だろって感じで全然長時間座れちゃいます笑
それでも白缶は硬い
@@動画投稿終了_しました 白缶は乗ったことないです！817系のデザインかっこいいけど来年から緑のJRのとこに引っ越すのでいつか乗れたら乗りたい…
@@喰われるスウィングウォブラー そうなんですね。東日本でも頑張ってください!!私も小さい頃から815系乗ってますがほんとに白缶は硬いですw
一昔前(ソフト更新前)の815系のVVVF音が好きだったな
熊本の817系
2022年になってからほぼ見なくなった
817系の0番台はすべて500番台にしてほしい
819系解せぬ
815ってなんかモケットが海外の地下鉄みたいだな
811系、BEC819系、821系のCTマークも青色なので、CTマークの色の意味は皆無と言っても過言じゃないですね...😅
821系はEnglish한글中文対応4ヶ国語のLCDなのに熊本で使われてなくて勿体ないですね
例の工場で海外からのお客さんも利用するからそのうち使いだす。
顔面にすつぽん🪠が付いとる
この辺からゴミを量産し始めた鈍痔＆きうしう