Да я замечал на весте катушки рабочие но на определенных оборотах идет троение и найти эту катушку можно только методом тыка, поменял поездил не то, другую поменял поездил , то.
Таже проблема вылезла на моей cng на пробеге 120ткм. Стала дергаться на газе, на бензе все ок. Поехал к диллеру на диагностику. Грамотный мастер попался. С газовых мозгов ошибок не было как и на бензиновых. Выкрутил свечи и указал на полосы на 2 из них. Осмотр катушек показал, что за 2 года резина наконечников дала трещины. Подклучил катушки к тестеру и показал как искра пробивает резину под нагрузкой. Итог замена 2 катушек и 2 свечей. Машина ожила.
@@egorsobolev4844 был там на днях, такой себе там диагност. сказал Замени рампу! 40К! я его послал! Заменил свечи! Если не поможет, то поставлю рампу от Джемини!
Был такой момент но, выкинул такиеже пробойные свечи и в крутил новые, проблема ушла, катушки не менял. А по сути помоему эти свечи не подходят ни зазором ни калильным числом для весты.
@@koshelev5439 не заморачиваюсь, беру у диллера что положено и меняю вместе с маслом, раньше тоже мудрил с зазорами с иридиевым покрытием ещё какое-то ютутривое или едриттвоевое покрытие, щас беру что завод ставит стоит копейки
@@user-ue2pj2qn4x мне дилер тоже ставил Денсо, но они не иридевые, обычные. Стоят помойму рубле 800 за комплект. Ходят хорошо, 15 тыс. Наверное дороговато, но сам в мотор не лажу, некогда, дешёвые на станции часто менять тоже не выгодно, поэтому для меня оптимально. Раньше брал на приору свечи производства энгельс, менял вместе с маслом, никогда проблем с запуском или катушками, не было. Пробег с 42000 до 110000, город/трасса 80/20. Ты все верно говоришь, но опять же нельзя исключать проблему брака.
@@user-ue2pj2qn4x Уважаемый, вы не правы. У меня Denso Q20TT, зазор 1.00 мм. Рекомендованный зазор завода от 1.00 до 1.15 мм. Так что они идеально подходят, учитывая что во время эксплуатации электрод подгарает и тем самым зазор всегда в допуске.
пропуски зажигания и пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. машина 18 года. проблема появляется каждую осень ( октябрь - ноябрь) и каждую весну ( март - апрель) . вот сейчас началось по новой. До этого обращался к официалам, они говорили, что просто удаляли ошибки компьютером и все проблемы сразу исчезали, но я уверен что брешут. сейчас поскольку гарантия закончилась ехать к ним и платить за лапшу на ушах желания нет. elm подключил, скинул ошибки, завел поехал, но стоит только газануть, сразу начинает троить и вылезают эти ошибки. На месте стоя хоть до отсечки крути ни каких ошибок нет. менял местами катушки и свечи, из 1и2 цилиндра ставил в 3и4. и снова стоит только поехать опять ошибки по первому и второму цилиндру. в 3 и 4 все прекрасно. как это может быть? подскажи как с этой проблемой разобраться уже окончательно.
Скупой платит дважды, а тупой - всегда! У нас к сожалению почти все наездники относятся к последнему типу. Катушка не очень гуманно стоит, можно колпачки поменять.
@@egorsobolev4844 да и что не мало важно они одни из немногих у кого можно переосвидетельствовать баллон. Главное что бы они не отправили менять клапана когда баллон к ним повезу на переосвидетельствование.
@@egorsobolev4844 вчера загорелся "Джеки Чан"...Подключился к мозгам чеез ELM..ошибки-"p0363 p1304 ". Сегодня заехал на севис и сразу поменял все свечки...+ катушку 4го цилиндра..Сначала поставили новую катушку , чтобы убедиться что она "сдохла"..Вообще штатные Вестовские свечки лучше сразу поменять. Цена 1300 - катушка , 450 - свечки , ну и 300р за работу ( сам бы поменял, просто нет походящего инструмента)😁
@@user-mq3xh7dq2g на горячую и на холодную, переход на газ происходит нормально. Когда машина не совсем горячая, но ещё не совсем остыла, при переходе на газ, обороты начинают скакать и иногда даже глохнет
Это не грамотный подход менять резинку ! Если катушка пробивает зазор в расстоянии изолятора это большая нагрузка на вторичную обмотку катушки зажигания и кто после замены этих колпачков даст гарантию на работу этих катушек ! Это все не профессионально . Для тех кто думает менять резиновые колпачки на катушке Лайф Хак используйте шкурку ей вы можете почистить резиновый колпачок внутри и восте не тратится на резиновые колпачки !
@@egorsobolev4844 да да я за 25лет своих вод. Стажа менял резинки а катушки тока при выходе из строя а тут от дивана буду действовать по-другому. Советчик кукуев
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Лето 2023 год (ролик снят 2 г назад) аналогичная ситуация в спец.центре Лада. Спасибо за информацию добрый человек!!!
Нерешаемых проблем не бывает, просто Егор живет далеко)) Спасибо за очередное отличное видео!
Там где надо он живет😁
Сестра таланта не ваша стезя. Это тоже дар позволяющий двигаться быстрее и дальше. Удачи.
Согласен полностью, Егор! Сам приобретал такой именно опыт и знаю этот секрет. Думаю многим пригодится эта информация.
Обд 2 и всё, теперь диагност😊.спасибо за опыт.
Спасибо, не знал, возьму на заметку
Приветствую всех,такая проблема сейчас у меня, надо проверить этот вариант, благодарю за совет. Веста CNG пробег 197 000.
Профессионал.☝ Всё доходчиво и понятно.👍
Это банальные вещи ! Жалко что другие не могут понять это только мучают людей .
@@egorsobolev4844 когда пообщался с тобой, я понял, что ты Егор очень ответственный человек. Профи. Редкость в наше время☝.
@@egorsobolev4844 Дак можно же сменить не катушку, а резиновый изолятор который пробило
@@user-jt1kl6yd3r Можно и шкуркой внутри почистить !
@@egorsobolev4844 ну или так:)
Как вы думаете ,по свечам и слово сопротивление в свечкаках ...на определенные марки авто ...суть вопроса про Весты ...о килоомах раскажите ....
А разрядником раельно проверить пробитую катушку?
Да я замечал на весте катушки рабочие но на определенных оборотах идет троение и найти эту катушку можно только методом тыка, поменял поездил не то, другую поменял поездил , то.
Кааааак??? Как такое можно было не увидеть????
Таже проблема вылезла на моей cng на пробеге 120ткм. Стала дергаться на газе, на бензе все ок. Поехал к диллеру на диагностику. Грамотный мастер попался. С газовых мозгов ошибок не было как и на бензиновых. Выкрутил свечи и указал на полосы на 2 из них. Осмотр катушек показал, что за 2 года резина наконечников дала трещины. Подклучил катушки к тестеру и показал как искра пробивает резину под нагрузкой. Итог замена 2 катушек и 2 свечей. Машина ожила.
Напишите из какого вы города и какой официальный диллер , чтобы люди имели в виду где есть грамотные диагносты !
@@egorsobolev4844 СПб, Питер Лада.
@@buccapuohbi4cccp124 Питер Лада да ну !!!!!!! На него столько жалоб , скорее всего отличился один конкретный диагност.
@@egorsobolev4844 был там на днях, такой себе там диагност. сказал Замени рампу! 40К! я его послал! Заменил свечи! Если не поможет, то поставлю рампу от Джемини!
Какая катушка зажигания надо ставить ,сейчас незнаешь какой оригиналь,какой китайский.все по виду одиноковый
Егор, из-за чего происходит пробой изначально, когда и свеча, и катушка ещё целые?
Как правило из за грязи на свечнике или ключе которым закручивается свеча !
Здравствуйте Егор !
Подскажите пожалуйста причину свиста при работе автомобиля на газе. Автомобиль Лада Веста СNG 2018г .
Это метановый редуктор который стоит с завода , много ведь рассказал про это Егор в своих стримах , да и видео есть на его канале ...
Был такой момент но, выкинул такиеже пробойные свечи и в крутил новые, проблема ушла, катушки не менял. А по сути помоему эти свечи не подходят ни зазором ни калильным числом для весты.
А какие по вашему мнению на весту лучше ставить?
@@koshelev5439 не заморачиваюсь, беру у диллера что положено и меняю вместе с маслом, раньше тоже мудрил с зазорами с иридиевым покрытием ещё какое-то ютутривое или едриттвоевое покрытие, щас беру что завод ставит стоит копейки
@@user-ue2pj2qn4x мне дилер тоже ставил Денсо, но они не иридевые, обычные. Стоят помойму рубле 800 за комплект. Ходят хорошо, 15 тыс.
Наверное дороговато, но сам в мотор не лажу, некогда, дешёвые на станции часто менять тоже не выгодно, поэтому для меня оптимально.
Раньше брал на приору свечи производства энгельс, менял вместе с маслом, никогда проблем с запуском или катушками, не было. Пробег с 42000 до 110000, город/трасса 80/20.
Ты все верно говоришь, но опять же нельзя исключать проблему брака.
@@KOHCEPBA154 на денсо зазор не соответствует заданному заводом изготовителем, завод 1.1 денсо от 9.5 и ниже.
@@user-ue2pj2qn4x Уважаемый, вы не правы.
У меня Denso Q20TT, зазор 1.00 мм. Рекомендованный зазор завода от 1.00 до 1.15 мм.
Так что они идеально подходят, учитывая что во время эксплуатации электрод подгарает и тем самым зазор всегда в допуске.
пропуски зажигания и пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. машина 18 года. проблема появляется каждую осень ( октябрь - ноябрь) и каждую весну ( март - апрель) . вот сейчас началось по новой. До этого обращался к официалам, они говорили, что просто удаляли ошибки компьютером и все проблемы сразу исчезали, но я уверен что брешут. сейчас поскольку гарантия закончилась ехать к ним и платить за лапшу на ушах желания нет. elm подключил, скинул ошибки, завел поехал, но стоит только газануть, сразу начинает троить и вылезают эти ошибки. На месте стоя хоть до отсечки крути ни каких ошибок нет. менял местами катушки и свечи, из 1и2 цилиндра ставил в 3и4. и снова стоит только поехать опять ошибки по первому и второму цилиндру. в 3 и 4 все прекрасно. как это может быть? подскажи как с этой проблемой разобраться уже окончательно.
Без реальной диагностики не могу вам сказать на конкретную причину ! Нужно смотреть авто !
Спецы после разборки подскажут,кольцам хана или клапанам.А может распредвал прослаб,сломался или открутился.
Скупой платит дважды, а тупой - всегда! У нас к сожалению почти все наездники относятся к последнему типу. Катушка не очень гуманно стоит, можно колпачки поменять.
Для гбо какой зазор свечи лучше...? Нагрузка на катушку...?
0.7 или 0.8
@@egorsobolev4844 ну это лучше нжк свечи номер 12 там зазор 0,9.с завода ..вроде можно подогнать.. Спасибо Вам за отзыв.
Заехал к очень умным газовщикам и они посоветовали поменять клапана. Случай из жизни 😁
Вы из Питера ?
@@egorsobolev4844 да из питера
@@brewerlyhells2856 Дайте координаты этой конторы ! Оч надо для видео .
@@egorsobolev4844 контора называется "АТС-газ" рядом с Московским шоссе.
@@egorsobolev4844 да и что не мало важно они одни из немногих у кого можно переосвидетельствовать баллон. Главное что бы они не отправили менять клапана когда баллон к ним повезу на переосвидетельствование.
Здравствуйте Егор ! И как этот свист победить?
Замена редуктора !
@@egorsobolev4844 Профилактический ремонт? Замена уплотнителей? Танцы с бубном?
@@1s1e6r4GE Кому то помогает при использование оригинального рем комплекта ! В целом в редукторе много проблем и лучше только менять.
Наконечники катушек меняются ?
Меняется но смысла в этом чаше все нет т.к. когда был большой пробой происходит межвитковое замыкание в самой катушки .
@@egorsobolev4844 вчера загорелся "Джеки Чан"...Подключился к мозгам чеез ELM..ошибки-"p0363 p1304 ".
Сегодня заехал на севис и сразу поменял все свечки...+ катушку 4го цилиндра..Сначала поставили новую катушку , чтобы убедиться что она "сдохла"..Вообще штатные Вестовские свечки лучше сразу поменять. Цена 1300 - катушка , 450 - свечки , ну и 300р за работу ( сам бы поменял, просто нет походящего инструмента)😁
Грязь на теле свечи и большой зазор свечи может приводить к подобному.
Егор, привет! Почини мне автомобиль)))
что такое случилось?
@@user-mq3xh7dq2g на горячую и на холодную, переход на газ происходит нормально. Когда машина не совсем горячая, но ещё не совсем остыла, при переходе на газ, обороты начинают скакать и иногда даже глохнет
@@vladimird6069 ну тебе там не далеко, так что и ванговать не нужно. Просто съездишь к нему))
@@user-mq3xh7dq2g да мы общались уже с ним по этой проблеме. Решили бы уже давно, но я подзабил.
@@user-mq3xh7dq2g тут ещё антифриза долить решил. Открыл крышку, а там хрень какая то плавает, хлопья какие то. Поеду в четверг менять
Зачем рассказал, для клиентов ты мог бы стать колдуном или волшебником.
300 руб на свечи это не экономия их не жалко А вот 4000 на катушки это другой вопрос...
Если следить за свечами грамотно то и катушки ходят долго !
В екб именитый диагност только ты, остальные полный шлак! 🤣
Не только я! Но нормальных очень мало )))
Весь ролик менять катушку. А если катушка норм ведь изначально менять резинку надо об этом надо говорить. А то менять катушку менять катушку.
Это не грамотный подход менять резинку ! Если катушка пробивает зазор в расстоянии изолятора это большая нагрузка на вторичную обмотку катушки зажигания и кто после замены этих колпачков даст гарантию на работу этих катушек ! Это все не профессионально . Для тех кто думает менять резиновые колпачки на катушке Лайф Хак используйте шкурку ей вы можете почистить резиновый колпачок внутри и восте не тратится на резиновые колпачки !
@@egorsobolev4844 да да я за 25лет своих вод. Стажа менял резинки а катушки тока при выходе из строя а тут от дивана буду действовать по-другому. Советчик кукуев
@@egorsobolev4844 метод исключения слыхал
@@zkmdtm1599 А вы про меж ветковое замыкание слышали или ваши инструменты это метод исключения и контролька .
@@zkmdtm1599 На нравятся мои советы не смотри и не принимайте их а не сотресайте воздух своим профессиональным запасом слов кукуев!