Приезжал ко мне чел на Рено, у него на наружной гранате резьбовая часть отвалилась. Купил ПРИВОД В СБОРЕ, потому что Рено в запчасти отдельно гранаты не делает (так ему сказали). Ставлю привод, и вижу что стойка на место сантиметра на 2 не садится, сказал, говорит - запхай на место. Запхал, хотя мне это не нравилось. На второй день приехал, вибрация, больше 60 ехать невозможно. Сняли, перемеряли - лом на те самые 2см. длинее. Заказывал по ВИНу, как полагается. Ладно, говорю, не расстраивайся, счас мы наружнюю гранату на старый лом перекинем, и будет счастье. Ага. щяззз. 2 часа вдвоем ее сорвать пытались, ни съемником, ни молотком, ни какой то матерью она не снимается. Только ломать сепаратор (есть такая тема на японцах, но у французов впервые такую каку увидел). Причем старая граната снялась, я ему ее рассверлил, новую резьбу выточил и тот уехал. Два года прошло, все на том же ШРУСе ездит, зато новый привод так и остался на память. Вот тебе и ВИН.
Блин, Работаю подборщиком, РЕНО это жопа. У них в Ориг каталоге по ВИНу дает 3 вида тормозных дисков и колодок, и никак не определишь какие должны стоять программно! Приходится просить клиентов присылать размеры и фотки... Рено подбирать хуже чем Китайцев, хотя и с ними танцев хватает....
Приветствую Если захрустела граната, не обязательно её менять Хрустит потому что скорее всего где то порваный пыльник, и туда попадает пыль или песок Нужно снять гранату с привода, хорошенько вымыть все саляркой Одеть новый пыльник, и заложить смазку У меня нива 2004г на данный момент автомобилю 20лет Привода все родные Гранаты периодически обслуживал таким образом Недавно поменял привода в зборе, из за того что уже появился сильный люфт в шлицах
Всё верно. Бывает так что дает по вину то что нужно, приезжает то что нужно, а на авто стоит другое. И бегаешь потом в бубны бъёшь. Поэтому лучше всего изначально всё замерить. Внутреннее и наружное количество зубов на шрусе, на привеоде. Диаметр привода, высоту\длину\диаметр шруса. Короч, На старых авто всё это может пригодиться. Особенно со старым Эклипсом, где было 3-4 вида приводов.
Пострадал аналогично. Привод в сборе был хороший пока служил - попытка обновить шарниры была не удачной так как ни внутренний ни внешний ШРУС (родные) на этот вал не садились.
У меня японка ВД...за 2 месяца редкой езды уже порвало 3 левых привода,внутренних.каждый брал контракт по 4000...плюс ступицы с подшипниками.делал сам.Я далеко не дурак и имею опыт менять привода на разных машинах...на этой уверен вся эта беда от искривлённого после дтп кузова ...таких кривых машин дохрена и все рвут привода.такие машины нужно продавать или на металлолом,на разбор.третьего не дано.НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИНЫ ПОСЛЕ ДТП ЭТО УТИЛЬ
Так у тебя и ступицы меняные, значит. У меня на Transit 2002 есть вариант на 26 и 36 зубьев внутренний ШРУС, прямо с завода. Хорошо, что вин нормально выдаёт, а то при покупке бу не глядя будет забавно
Вот у меня тоже такая же проблема под трипо 25 шлицов в коробку 24 под сальник 40. Диаметр. Длина грана43 , 7 откуда граната такая никто не знает внутренняя. Правая На хорьке стоит. Похоже, как на Камри, но не от Камри.
Купил две внутрение, одну внешнюю гранату фирма белмаг, одни из дорогих, не раз менял гранаты, без проблем, решил купить трипоидные, сам шрус полный сырец, мучился со стопорами, но всё справился, собрал хоп а они в коробку никак, старую вставляю без стопорного кольца, она легко новую снимаю стопор она никак.Короче влетел на восемь тысяч. Завтра надо ехать новые гранаты покупать, либо пешком. Поменять я думаю не поменяют, следы установки.
Я по вину покупала правый внутри шрус, а мне продали левый!😂 Я то в этом не понимаю/ла, привезла, давай разбирать, менять, открывают коробку, смотрят а там левый коротыш...вместо правой длинной втулки или как её там назвать.
Решил купить гранаты и наружную и внутреннюю поменял без проблем но проехавшись загорелся АБС чек ошибок по коробке куча ещё и стёр датчик АБС думаю ну ладно при замене датчик убил купил поменял 200метров опять гирлянда на приборка купил привод контракт и при замене заметил что защитное кольцо датчика АБС на новой гранате развернуто другой стороной не долго думая нагрел кольцо снял и перевернул и все заработало смотрите внимательней и сравнивайте сразу запчасти
У меня тоже проблема Тойота Авенсис 2000 год рестайлинг 1zz на автомате по вину наружняя граната не подошла по шлицам совпадает но люфтит оказалось диаметр привода и гранаты разные в 1мм подскажите если кто сталкивался от чего подойдёт наружный шрус.
Если речь о правой стороне и левой, то да в моём случае были разные. У меня с одной стороны с переднеприводного стоят, а с другой стороны с полноприводного.
Да, но я изначально когда покупал привод в сборе, я спрашивал на европейку, и в сборе он подошёл,я не знал что это от другой модификации, а вот посадочные гнезда на валу оказались разные как потом выяснилось.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста опель астра левая граната хрустит. Можно ли купить гранату нашего производства? Я имею ввиду те что ставят на русские машины.
Приветствую. Это в магазине нужно подбирать, у них по базе аналоги должны быть. Я себе на эклипс аналоги покупал и отлично работают по этот день. Я всё запчасти только аналоги ставлю, чтобы вы понимали на мою машину одна граната оригинал стоит 100тыс рублей и это не шутка) главное чтобы подходило по шлицам и диаметрам. Я вот прихожу в магазин где заказываю запчасти и спрашиваю, что есть из аналогов и они смотрят что можно подобрать. Бывает так, что на некоторые машины только оригинал продают, эт печально.
@@AVTOUPGRADE Подскажите пожалуйста, это мне нужно сначала снять её и потом я пойму какая именно мне нужна? Возможно мои вопросы вам покажутся глупыми, но я девушка и нечего не понимаю в автомобилях. Мне сказали что у меня шумит левая граната а какую именно мне надо купить я не знаю. На арегинал я тоже не рассчитываю, слишком дорого.
@@ааааааа-р1л для начала просто заехать в магазин, в котором можно заказать её, скажите что вам нужен шрус(граната) на такую то машину. они попросят ваш вин код, он указан в СТС (это пластиковый документ на машину, где указанны все данные по вашей машине) и далее они смотрят в программе своей что можно подобрать, оригинал и аналоги. Если что сами спросите, есть ли аналоги на вашу машину. Не мало зависит и от того какой продавец попадется. Есть такие что всё расскажут и помогут, а есть вечно недовольные балбесы😁 я нормально отношусь к таким вопросам и понимаю всё, ведь я когда то тоже ничего не знал) Снимать в идеале нужно, если машина старая очень, когда есть вероятность что там уже могли наделать чего то кулибины) или когда машина редкая и запчасти трудно найти, в таких случаях тоже до вас владельцы могли что нибудь приколхозить. Удачи вам.
Приезжал ко мне чел на Рено, у него на наружной гранате резьбовая часть отвалилась. Купил ПРИВОД В СБОРЕ, потому что Рено в запчасти отдельно гранаты не делает (так ему сказали). Ставлю привод, и вижу что стойка на место сантиметра на 2 не садится, сказал, говорит - запхай на место. Запхал, хотя мне это не нравилось. На второй день приехал, вибрация, больше 60 ехать невозможно. Сняли, перемеряли - лом на те самые 2см. длинее. Заказывал по ВИНу, как полагается. Ладно, говорю, не расстраивайся, счас мы наружнюю гранату на старый лом перекинем, и будет счастье. Ага. щяззз. 2 часа вдвоем ее сорвать пытались, ни съемником, ни молотком, ни какой то матерью она не снимается. Только ломать сепаратор (есть такая тема на японцах, но у французов впервые такую каку увидел). Причем старая граната снялась, я ему ее рассверлил, новую резьбу выточил и тот уехал. Два года прошло, все на том же ШРУСе ездит, зато новый привод так и остался на память. Вот тебе и ВИН.
Блин, Работаю подборщиком, РЕНО это жопа. У них в Ориг каталоге по ВИНу дает 3 вида тормозных дисков и колодок, и никак не определишь какие должны стоять программно! Приходится просить клиентов присылать размеры и фотки... Рено подбирать хуже чем Китайцев, хотя и с ними танцев хватает....
Приветствую
Если захрустела граната, не обязательно её менять
Хрустит потому что скорее всего где то порваный пыльник, и туда попадает пыль или песок
Нужно снять гранату с привода, хорошенько вымыть все саляркой
Одеть новый пыльник, и заложить смазку
У меня нива 2004г на данный момент автомобилю 20лет Привода все родные
Гранаты периодически обслуживал таким образом
Недавно поменял привода в зборе, из за того что уже появился сильный люфт в шлицах
Всё верно. Бывает так что дает по вину то что нужно, приезжает то что нужно, а на авто стоит другое. И бегаешь потом в бубны бъёшь. Поэтому лучше всего изначально всё замерить. Внутреннее и наружное количество зубов на шрусе, на привеоде. Диаметр привода, высоту\длину\диаметр шруса. Короч, На старых авто всё это может пригодиться. Особенно со старым Эклипсом, где было 3-4 вида приводов.
На хорошей разборке и на Фольксы привода без образца не продают. За все не скажу, но Гольф 3 и В3,4 точно. То шлицы, то длинна разная.
Ваги, такие Ваги )@@Anakoicer
По моему с такими хомутами ни один шрус долго ходить не будет.
всё будет чётко
Ты херню пронёс щас, хомуты крепче чем резина бывают
Пострадал аналогично. Привод в сборе был хороший пока служил - попытка обновить шарниры была не удачной так как ни внутренний ни внешний ШРУС (родные) на этот вал не садились.
Спасибо за информативное видео
У меня японка ВД...за 2 месяца редкой езды уже порвало 3 левых привода,внутренних.каждый брал контракт по 4000...плюс ступицы с подшипниками.делал сам.Я далеко не дурак и имею опыт менять привода на разных машинах...на этой уверен вся эта беда от искривлённого после дтп кузова ...таких кривых машин дохрена и все рвут привода.такие машины нужно продавать или на металлолом,на разбор.третьего не дано.НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИНЫ ПОСЛЕ ДТП ЭТО УТИЛЬ
Точно также попал, на стареньком Японце, хорошо возврат получилось сделать без проблем, но машина стояла неделю из-за этого.
Приветствую. Очень хорошо, что смогли возврат сделать😚 не всегда есть такая возможность
гул тоже може бути через шрус
Так у тебя и ступицы меняные, значит.
У меня на Transit 2002 есть вариант на 26 и 36 зубьев внутренний ШРУС, прямо с завода. Хорошо, что вин нормально выдаёт, а то при покупке бу не глядя будет забавно
Да нет, он заказал на полноприводный, а у него с передним
Вот у меня тоже такая же проблема под трипо 25 шлицов в коробку 24 под сальник 40. Диаметр. Длина грана43 , 7 откуда граната такая никто не знает внутренняя. Правая На хорьке стоит. Похоже, как на Камри, но не от Камри.
Купил две внутрение, одну внешнюю гранату фирма белмаг, одни из дорогих, не раз менял гранаты, без проблем, решил купить трипоидные, сам шрус полный сырец, мучился со стопорами, но всё справился, собрал хоп а они в коробку никак, старую вставляю без стопорного кольца, она легко новую снимаю стопор она никак.Короче влетел на восемь тысяч. Завтра надо ехать новые гранаты покупать, либо пешком. Поменять я думаю не поменяют, следы установки.
Капец, скорее всего да, откажутся менять.
СПАСИБА, БУДЕМ ЗНАТЬ !!!!!!!!!!!
В меня в тришипе иглы долго не ходят. А если вместо игл туда втулки выточить кто так делал поделитесь?
Я по вину покупала правый внутри шрус, а мне продали левый!😂 Я то в этом не понимаю/ла, привезла, давай разбирать, менять, открывают коробку, смотрят а там левый коротыш...вместо правой длинной втулки или как её там назвать.
Кто может сказать, обычно вал со шрусами идёт цельный, я купил новый, длинный, и ближе к наружнему шрусу какой то стык. Это нормально? Не лопнет он?
Бегите от мастера который стягивает пыльники на Шрусах пластиковыми хомутами! Это верх непрофессионализма!
Молодец дружище, спасибо! Мне не нужно, а кому-то ты наверняка очень помог!👍🤝
Тоже столкнулся с такой проблемой нужно снять старный шруз и идти в магазин что они замерили вдоль и поперёк ваш шруз и нашли аналог
ШРУС, ШАРНИР УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ.
@@ЮлийЦезарь-й9в РАВНЫХ...
Спасибо! Жаль что смотрю твой ролик имею не нужный новый шрус :-)
Решил купить гранаты и наружную и внутреннюю поменял без проблем но проехавшись загорелся АБС чек ошибок по коробке куча ещё и стёр датчик АБС думаю ну ладно при замене датчик убил купил поменял 200метров опять гирлянда на приборка купил привод контракт и при замене заметил что защитное кольцо датчика АБС на новой гранате развернуто другой стороной не долго думая нагрел кольцо снял и перевернул и все заработало смотрите внимательней и сравнивайте сразу запчасти
Как можно одеть пластиковые хамуты
У меня тоже проблема Тойота Авенсис 2000 год рестайлинг 1zz на автомате по вину наружняя граната не подошла по шлицам совпадает но люфтит оказалось диаметр привода и гранаты разные в 1мм подскажите если кто сталкивался от чего подойдёт наружный шрус.
спасибо.
Такая же хрень. Скажите, с разных стороно разные шрусы или одинаковые?
Если речь о правой стороне и левой, то да в моём случае были разные. У меня с одной стороны с переднеприводного стоят, а с другой стороны с полноприводного.
Такие проблемы основном с американскими авто.
1.обьм даигателя
2.аатомат или коробкп
3.вд или нет.
Просто.
И все подойтет.
Сберечь потраченные деньги говорите видео поможет? Кто нибудь объясните мне как Сберечь потраченные деньги?
Все так же было
2,5 минуты потрачены в пустую.
Очередное открытие Америки...
Такая же херня была
сочуствую
Собачий лай недаёт нормально тебя слушать
Сам виноват
Да эт понятно)
То есть ты сам тупанул и купил с полноприводного, так надо смотреть глубже не только вин.
Да, но я изначально когда покупал привод в сборе, я спрашивал на европейку, и в сборе он подошёл,я не знал что это от другой модификации, а вот посадочные гнезда на валу оказались разные как потом выяснилось.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста опель астра левая граната хрустит. Можно ли купить гранату нашего производства? Я имею ввиду те что ставят на русские машины.
Приветствую. Это в магазине нужно подбирать, у них по базе аналоги должны быть. Я себе на эклипс аналоги покупал и отлично работают по этот день. Я всё запчасти только аналоги ставлю, чтобы вы понимали на мою машину одна граната оригинал стоит 100тыс рублей и это не шутка) главное чтобы подходило по шлицам и диаметрам. Я вот прихожу в магазин где заказываю запчасти и спрашиваю, что есть из аналогов и они смотрят что можно подобрать. Бывает так, что на некоторые машины только оригинал продают, эт печально.
@@AVTOUPGRADE Подскажите пожалуйста, это мне нужно сначала снять её и потом я пойму какая именно мне нужна? Возможно мои вопросы вам покажутся глупыми, но я девушка и нечего не понимаю в автомобилях. Мне сказали что у меня шумит левая граната а какую именно мне надо купить я не знаю. На арегинал я тоже не рассчитываю, слишком дорого.
@@ааааааа-р1л для начала просто заехать в магазин, в котором можно заказать её, скажите что вам нужен шрус(граната) на такую то машину. они попросят ваш вин код, он указан в СТС (это пластиковый документ на машину, где указанны все данные по вашей машине) и далее они смотрят в программе своей что можно подобрать, оригинал и аналоги. Если что сами спросите, есть ли аналоги на вашу машину. Не мало зависит и от того какой продавец попадется. Есть такие что всё расскажут и помогут, а есть вечно недовольные балбесы😁 я нормально отношусь к таким вопросам и понимаю всё, ведь я когда то тоже ничего не знал)
Снимать в идеале нужно, если машина старая очень, когда есть вероятность что там уже могли наделать чего то кулибины) или когда машина редкая и запчасти трудно найти, в таких случаях тоже до вас владельцы могли что нибудь приколхозить. Удачи вам.