Мотоцикл BMW на каждый день | BMW F900R - Все ЗА и ПРОТИВ
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2020
- 1 Часть Обзор BMW F900R: • БАВАРСКИЙ ХУЛИГАНЧИК |...
Инстаграм - / explosive.m. .
ВК - explosivemike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Mike
____________________________________________________________
#bmw #f900r #мотоцикл - Авто та транспорт
За сравнение с МТ-09 отдельный лайкос бы поставил))))
11:44 приблизительно такую же картину наблюдает пилот MT-9 тягаясь с Z-900.))
@@alextim-o-sheen7197 зетка быстрее ускоряется чем мтха?чтоооооо)))
Долго ждал этот тест, мой потенциальный следующей мот. Спасибо мото-бро!
У меня первый сезон, долго выбирал, что купить и в итоге остановился на F900R. Выбрал его из-за систем безопасности и режимов работы двигателя, так как считал, что 900 кубов для первого многовато и какое-то время буду ездить на режиме RAIN, собственно так и было. Езжу чуть больше 2х месяцев пробег чуть более 2 т км.
Пройдусь по тому, что описал Майк:
1 Мотор, меня он вполне пока устраивает, думаю, что на пару сезонов должно хватить. НО, динамично на нем ездить не комфортно не из-за того, что мотоцикл не едет после 150-170, а потому что нет вообще ветрозащиты, от слова совсем!
2 Подвеска, очень нравится, хотя и жестковата.
3 К квикшифтеру у меня вопросов нет, скорее всего из-за того, что сравнивать не с чем. Хотя, согласен, на малых оборотах он пинается.
4 Ручка газа: до обзора про нее не думал... для меня она нормальная и вполне информативная. Проблем с передним тормозом как у Майка, не было.
5 Пульты, скорее всего вопрос привычки, так как мне вполне комфортно.
6 Поворотники, вообще не информативные, особенно в перчатках и тянуться крайне не удобно.
7 Расход, у меня 6,7 почти после каждой поездки приходится заезжать на заправку, могли бы и побольше бак сделать.
Илья Усов А бак то сколько? Майк тоже не отметил.
Илья Усов Здравствуйте! Меня зовут Алексей, я бы хотел поинтересоваться у вас среди каких мотоциклов вы выбирали , я также присматриваю первый мот, смотрел этот Бумер и согласен с тем что среди конкурентов он напичкан круто и это манит! Катался на тест драйве на Мтешке 09, показалось что в ней все тарабанит из пластика, так же рассматривал вариант Хонды CB650R, понимаю что не в этой категории мотоциклов, но как вариант! Вот хотелось бы вашу историю услышать если не тяжело))) за ранее очень благодарен))
@@Alex_Maslov бак 13,5 литров, хватает на 200 км
@@user-ok7jy3sn2i Я выбирал между, той же МТ-09, но решил, что как первый мотик - не пойдет, смотрел Хонду CB650, Априлию шивер 900, дукатти 797, да и пожалуй все, больше вспомнить не могу...
@@user-hp5bg7mk9b а КТМ Дюк 790 или 890 рассматривал / тестировал ?
Ты лучший мотоблогер!!! Спасибо за твое творчество👍
Майк , спасибо за обзор !!! Я купил такой мотик как второй после хонды nc750s на третий сезон и дальше . Пока сделал пару выездов, обкатка. В общем с обзором согласен, все верно.
Управляется , разгоняется, тормозит отлично ! Выглядит, звучит и привлекает внимание тоже неплохо. Это же бмв ))))
Из странного. Ручка газа действительно подглючивает, я это компенсирую контролем сцепления . Квик вверх на низких и средний дергает, вниз норм. Левый пульт - к поворотнику надо тянуться большим пальцем. Напрягло еще что они скромно умалчивают о том что электронная подвеска только сзади.
А так все норм, езжу и кайфую, всем ровных дорог и мотокайфа !
Лайк, чо)
Из обзоров очень интересно было бы Kawasaki ZX25R 2020 когда выйдет и чтобы ты сравнил 2 спорт тура: Suzuki GSX-S1000F и Kawasaki Z1000SX
Мишань Спасибо за видос , интересно было посмотреть именно эту модель в обзоре. МТ зачётно наказала 💪🏻
Миша, как всегда молодец, очень душевно, спасибо.
Спасибо тебе за твои видео, 5 лет мечтал открыть "А" и приобрести мото.
Ты эту мечту пробудил к действиям.
Но из-за карантина, все как то со скрежетом идет.
Экип собрал, мот скоро будет в пути.
Надеюсь октрою сезон хотя бы в июле XD
Спасибо за видео, информативно! Побольше инфы о допах нужно! Было бы здорово увидеть хороший тест r1200rs (1250).
Ламповый обзор получился, мне понравилось, красава!
850 гусь тоже пинается, когда вверх квиком переключаешь, любит когда побольше дроссель открыт конечно. Но не знаю я как-то попривык уже, хотя конечно хотел бы чтобы он лучше работал, более мягко. Лучший квик у них на S1000XR, из тех что я ездил.
На Dynamic ручка газа чувствительная да, надо быть аккуратнее, а в стойке лучше руку правую держать частично за грузик, не полностью рукой жамкать.
Пульты по мне очень удобные, лучше чем на моём предыдущем CBR1100XX, эргономика общая отличная.
Очень информативно, спасибо! Есть лучше моты для загородных поездок за похожие деньги, на твой взгляд?
Мотоцикл просто бомба🔥💣😍
Как всегда топ)
Отличный, немного ламповый обзор, по настроению даже напомнил видео про путешествие в Европу, из-за которых я и подписался на канал.
По больше бы такого!
Мотоцикл красивый но судя по обзору мт-9 повеселее будет,
лайкос влепил,
спасибо за обзор)))
Видео 🔥🔥🔥 ждём-с следующие 😝
Очень информативное видео, собственно за что и люблю твои обзоры)
Протести Ямаху Тенери 700 очень класный аппарат за 11500€.
Спасибо за обзор!
Хороший видос👍🏼
Длительно протестируй, пожалуйста, BMW R18. Может завезли в Москву. Поспрашивай у бмвэшников.
Очень надо)
Здорова Майк! Да мот интересный и своеобразный и ещё индивидуальный. Извени что вопрос немного не по теме, но зделай пожалуйста обзор на kawasaki ninja 636 2019 г в. Хочу приобрести себе такой как первый мот и хотелось посмотреть на него в деле. За рание очень благодарен!
лайк не глядя!! сделай обзор на мт-07, я думаю неплохой мот для начинающих,нужно твое экспертное мнение!!
Злой Заяц с вами, видос веселый, информативный жирный лойс от меня :)
Миша, можно вопрос, чисто интересно опытное сравнение, творческое.. Как бы ты оценил сравнение Туоно 1100 и 900 r? :)
BMW - это про культурную вежливую езду. Майк - держи лайк
Точно, чего не скажешь об автомобилях 🤣
Это Боре НМ скажи :)
кайфовый видос)
Хороший обзор, даже слишком придирчивый!) И музычка, классная! Пожалуйста, если не сложно, ссылки на нее оставляй!
Мишань, может тебе сделать рубрику как в «Большом тест-драйве» - когда они спрашивают мнение у прохожих )
Я так ждал твоё видео просто топ
Классно, сделай обзор на triumph street triple 2020 года ну или хотя бы на 2017 года
Поддерживаю полностью. Расстался с триплом 14го года день назад, но насчет 20го года есть сомнения.
Поддерживаю. Нужен обзор на RSку 2020
Привет Майк. Я однажды столкнулся с инфо что газ независимо от положения поворота ручки перекрывается автоматически при нажатии тормоза. Может это происходит не во всех режимах?
Майк,привет.Как в сравнении в МТ-09?
По квикшифтеру согласен, пинается. У меня 850 gs и это очень напрягает
Миша, спасибо как всегда за видео.
Буду ждать новые обзоры, тесты, и приключения ! Все продумываешь , контент годный.
Сделай обзор на мотацикл Triumph Thruxton
Достойный мотоцикл за свои деньги👌
Блин, скоро сезон закончится, а лютой катки в этом году нема! Даешь лютую катку-блог!
Благодарю за видео. 👊 Продолжай)
Привет, автору обзора и владельцу канала. Мне очень повезло, что довелось увидеть многие ваши обзоры и особенно про F900R. Давненько я не катался на мотиках и вот спустя определенное время, довольно большое, я все таки решился на очередную покупку двухколесного коня от BMW. Особенно отмечу, у нас с вами похожие взгляды на предмет вещей, на технику и качество исполнения. Все мотики хороши по своему и у всех есть свой стиль - это прекрасно. Важнее увидеть, то ради чего старались инженеры, создавая тот или иной двухколесный шедевр. От себя скажу, мне этот обзор помог определиться с выбором мотика, т.к. сейчас зима и прокатиться нет возможности, а заказать железного коня к началу сезона неимоверно хочется. К тому же мы с вами одного роста - это было крайне важно, увидеть, как же я буду смотреться на мотике F900R и не будет ли он мне мал. У вас интересное хобби и увлечение, желаю Вам удачи, процветания и новых, захватывающих моментов!
Спасибо) Приятно читать такие отзывы!
Привет! Это я тот подписчик который пересел с 310r ;-) по поводу ручки, там есть какая-то хитрая система, которая автоматически размыкает сцепление, в случае если ты жмешь тормоз при открытом газе, сделано типа для безопасности. Возможно это она сработала - разомкнула сцепление в следствии чего обороты прыгнули так как слетела нагрузка с двигателя, но это всего лишь предположение могу ошибаться.
Я кстати с таким пока не сталкивался, накатал полторы тыщи.
Пивет. Третий сезон катаю на 310. В основном город и в основном это пробки. Много чего пересмотрел 650-900, но так и не решился купить, как-то не моё и всё и 310 вполне устраивает при моей эксплуатации (как-то привык двигаться в диапазоне 7-9000 оборотов и в принципе он в них едет ... конечно не за три секунды до 100, а оно и не надо). Тоже выбор пал на f900r вот и думаю, а вот реально стоит оно того (учитывая что мот будет в кредите) или нет? Ну 4 сек до 100 вместо 6.5-7, и скорость свыше 150 и то с трудом, в то время как больше 140 я не езжу (из моральных составляющих). Ну экранчик, какая то электронника модная ... Стоило оно того? Вот прям вау было после 310? Ну понятно, что новый бмв в любом случае вау =) А вот конкретно вау .. ? Стоит ли ради смены лезть в долги, если по сути и 310 мне кажется норм?
Ну и как катается?
Михаил Козлов вообщем после 310 ощущения такие, как будто с мопеда пересел на мотоцикл, ощущение серьезной техники под задницей. По факту экранчик не особо нужен, да но остальные фишки очень даже, ручки с подогревом явно боженька придумал :-D, очень крутой свет, про подвеску ESA вообще молчу... квикшифткр мне тоже не понравился, видали и получше) то что двойке жестко, не согласен, катал 6-7 человек всем норм. Вообщем для меня после 310 он стал практически идеальным мотом, учитывая что я 310 менял потому что мне на обгонах катастрофически не хватало динамики, а тут двигатель тянет очень круто и бодро с любых оборотов, и до 200 набирает очень бодро. Еслибы я выбирал ещё раз, купил бы его же. Учитывая вашу ситуацию, чтобы обойтись без кредита, рассмотрите любой другой мотоцикл с абс и трекшином, после 310 все что больше 600 куб. См будет пушка гонка (посмотрите в первую очередь кавы z650. Главное чтобы мотик радовал именно вас и приносил удовольствие, исходя из этого утверждения и делайте свой выбор)
Сделай уже обзор на монстр 821)
Ты крут черт возьми.
Отлично)
Добрый день! Я смотрю ваше видео с большим интересом! И возник вопрос, будете ли вы тестировать мотоцикл Suzuki GSX S1000? Есть идея купить, но хотел бы знать ваше мнение
Купил?)
По нормам по крайней мере в европе колесо не должно быть крайним элементом конструкции. Поэтому выносят номер и фонари за габариты колеса.
Сделай обзор хонду CBR 650r
Сравните с Honda CB1000R Neo Sport Cafe , 2020 г
Гусь ПИСЯТЫЙ)
УНЦ унц унц и херачишь))
(с)
Взрывной, четко, как всегда, приятно поглядеть. Спасибо
Спасибо за обзор. Помог определиться, что F900R мне не нужен) P.S. Обзоры в старом формате (визуальный обзор, покатухи, итоги) были динамичнее и смотрелись приятнее.
Майк приобрел F900R благодаря твоим обзорам, проси у BMW комиссию))).С квикшифтером наверх соглашусь, тоже пока не могу понять реально получаешь пинок, пока пользуюсь сцееплением, но вниз работает очень гладенько. По поворотнику, тоже в начале не очень чувствовал в толстых кожанных перчатках. Одел летние чувствуется нормально, вообще без вопросов. С ручкой газа у меня проблем вообще не было. Может что то именно с этим мотом. По расходу у меня 5.5 л на сотку. Про тест с МТ-09 думаю не очень объективно, - старый мот с райдером, который на нем тыс. 15 накатал в 90% случаев сделает свежий мот с новым райдером (даже очень опытным), да и у МТ движок немного другой и чуть помощнее. Тут уже кто чему приоритеты отдает при выборе.
Кстати еще покатался и поэкспериминтировал с квикшифтером, - в верх так же работает достаточно гладко при условии, что обороты выше 6000 и продолжают расти. Идея BMW видимо, что квикшифтер нужен только при спортивной езде, когда нужно максимально быстро набирать скорость и быстро переключаться не дергая сцепление рукой.
@@user-dg3yf1ij4t в России вообще не совсем понимают для чего этот мотоцикл... Разные дорожные условия и менталитет людей.. Сравнили бы f900r и mt09 на серпантине, где нужно сильно ехать в гору. То мт09 так бы не уходил
Миша, ты видел новый TRIUMPH ROCKET
? Может укатаешь дилера на тд?
Сделай обзор: Yamaha Vmax 1700 из кинофильма Призрачный гонщик 2
Миша привет, я так думаю што мот лудше для спокойной езды.привет бабушке и здоровья всем
какой городской динамичный мот можно рассмотреть на рост 193?
Лайк тебе друг.
Это в Северном Бутово в новых районах что ли?
Михаил , Обзор на HORNET и на FZ8 давай 😎
Привет!
Ищу себе первый мотоцикл. Это нравится очень. Но везде говорят что для первого мотоцикла надо покупать что-то типа BMW G 310 R чтоб был не мощный и легкий в управляемости.
Но проблема в том что у меня рост 184 и я на этих "легких и слабых" мотоциклах выгляжу просто смешно. Как какой-то отец забравшийся на мотоцикл сына.
Вот пытаюсь понять , не пробовав ездить, стоит ли смотреть в сторону BMW F 900 R или для первого мотоцикла он совершенно не приемлем.
При выборе мотоцикла внешний вид занимает не последнее место. И как брать мотоцикл который не нравится ни внешне ни по характеристикам?
На пример - я бы очень хотел иметь Traction control, QuickShifter и Навигацию - ничего этого на тех "легких и слабых" мотоциклах для новичков нет
Был когда-то опыт на Yamaha FZ1 Fazer 1 литровом - он был реально бешеный. На нем было мощности столько что для езды в потоке машин на нем ручку газа было вообще непонятно как крутить, т.к он рвал сразу с места.
Не хочется иметь мотоцикл, которого боишься.
BMW F 900 R действительно такой тяжелый, мощный, шустрый и громоздкий в управлении?
Он действительно такой мощный что новичок обязательно дернет газ и улетит в стену, потеряв контроль от страха?
Почему для покупки BMW F 900 R нужно обязательно купить какую-то слабую игрушку и отмучаться на ней год?
Как мотоцикл в сравнении с shiver900?)
После 160 на нем ездить все равно не реал, просто сносит и уже не комфортно
Мне интересен этот мот, рассматриваю его в качестве второго после шпрота. Хоть опыта у меня и меньше, но сделал бы замечание по поводу ручки газа... Мне кажется очень грубо и не профессионально крутить ее всею кистью, поэтому и случаются "срывы". Правильнее зажимать тормоз передний одновременно скручивая кисть, сбрасывая газ. Ну мне так кажется))))
Да ладно) это же не 1290 Duke. Никаких срывов
Майк, красава! Отличный обзор! Давай еще!))
Видос топ но у меня вопрос почему на канале до сих пор нет обзоров ни на одного ктма
А какой у тебя рост? Сиденье бы выше взял?
В прошлом году котался с апреля. А в этом выехал 2 раза. Второй раз вернулся домой насквозь мокрый. Чё то этот сезон никак не начнётся(.
Покупал как первый мот, сезон катал в режиме роуд, а на второй решился на дайнемикс, и получил эмоции как от нового мотоцикла)
Что до гонки с МТ, мне кажется ты перекручивал. Крутить до отсечки его бессмысленно, движок хоть и резиновый но тяготеет к низам, если перещёлкивать сразу после пинка в задницу, этот зверёк реально начинает показывать зубы. А ещё я заметил насколько он критичен к развесовке в момент подрыва, вилли контроль очень незаметно отбирает мощность, так что сев подальше и выпрямившись, просто не понимаешь почему он не едет. А без контроля разогнаться оптимально тоже сложно, встаёт на дыбы.
Видел огонЬ🔥🔥🔥
Майк можешь обзоры пилить хоть изредка - про старые моты годов так 04 -10
Брат, мне месяц назад друзья подарили Н2R че делать? Я на кроссе мс.продам
а там разве газ не отрубается при нажатие тормоза?
просто лайк
Музончик и качество звука - топчик 😎
Супер обзор спасибо ....."Triumph street triple RS " 2020 после его все будет по-другому 😃👍👌 надеюсь на токой обзор,,будущем...
Смотрю видос и думаю: "да когда же откроют эти парикмахерские!?"
Ахахахах, актуалочка
Два месяца не могу подстричься, можно в области, но жду открытия своей)
Да господи, мужики. На Авито полно вариантов,с выездом на дом даже.
Катаю на F800R первого поколения(2014г), интересно было бы сравнение его и нового нейкеда.
это земля и небо. Я катался на обоих - их сравнивать не имеет смысла. это как сравнивать 600 с 900. По ощущениям после 900, 800 морально устарел.
Майк да запили уже на r1200r от 14г.в. вся надежда на тебя
900 это "среднекубатурный" мот ?)
Молодец, Майк! В России всё-таки рассказал всю правду
Миша ,спасибо за участие в фильме"про Болта"
Подскажи когда обзор на XR ждать?? Решаю с его покупкой просто...
Iphone XR???)))
У меня мт09 первого поколения, хотел пересесть на bmw начав с этого, но теперь засомневался) Твоё мнение, стоит?
После МТ скучно будет тебе)
Если будет обзор 900XR, хотелось бы сравнения с 1000XR, есть ли в старшем брате смысл по сравнению с младшей моделью
конечно год прошел с момента обзора и комментария, но по факту f900xr оказался лютым дерьмом. Насколько прикольный 1000xr, настолько никакущий 900xr. Двигатель и настройки двигателя такие же как на R версии, в подвесках толком разницы нет,а ветрозащита сделана плохо и например мне(186/85) в мелкий дождь залило все ноги. На старшем XR такой проблемы нет. На мой взгляд даже у Ерша в F исполнении ветрозащита работает лучше. По итогу Rка получается более адекватным выбором
Миха респект за обзор
Что за камера?
Спасибо за видос!!!
Новую Z900 на тест!
Я на таком прокатился))) управляется супер но моторчик после литра очень слабоват!!!
Лучший видос за долгое время
Майк, ты сказал что здесь высокое сиденье... А какой твой рост ?
Майк, а почему в динамик про не пробовал?
Там специальный ключ активации нужно втыкать.
Aprilia Shiver 900
БМВ - Сила! Отличный обзор.
Миш, а чтобы ты выбрал, если сравнивать предыдущий streetfighter 848 и этот bmw? Ты тестил оба, какой веселее на твой взгляд?
Разные мотоциклы, street fighter "веселее", f900r универсальнее. Для разной аудитории мотоциклы как на мой взгляд
Vasiliy Furman спасибо! Мне f900r зашёл электроникой, удобный современный мот. Но по динамике не сказать, что ах, полумера) а стритфайтер я ещё не успел потестить, но в плане комфорта/удобства однозначно проигрывает.
@@dmitrij8706 я себе f900r взял, 550км пока только накатал. Там если включить dynamic pro и подностроить электронику он более динамично ездит. Но он действительно не про "наваливать". Я на стандартном dynamic езжу
Vasiliy Furman я когда его тестил, тоже в dynamic ездил. Не, он приемистый, мне понравилось как подхватывает с низов. По ощущениям веселее, чем рядные ипонские 4ки. Но на верхах не хватает, разгоняешься, ожидаешь подхват, а его нет. Возможно, я просто привык к рисовой 4ке)
@@dmitrij8706 возможно в следующем сезоне обновят Shiver. Там v2 мотор, он конечно по интереснее может быть.
Лайк поставил и пишу регулярный и стабильный комент про хонду вфр 1200 с автоматом))
Ахахаах, помню-помню))Постараемся сделать)
Скажу как владелец f800r - у новой модели такая же проблема с закидыванием задницы грязью. Частично эту проблему можно решить установкой кофра, тогда грязью закидывать сзади будет в основном его. А длинный хвост предусматривает установку площадку под кофр, которой на данном моте нет. Сидения с различной высотой на bmw уже очень давно применяются и раньше они были гладкими на месте, где спускается нога. И заглушка пассажира у меня также есть и крепится этими тупыми резинками... лучше бы сделали винтовое крепление. А поворотники и на старом поколении также фигово переключаются и тянуться до них также тяжело и приходится приотпускать ручку, несмотря на то что шайбы на f800r никогда не было))
Миш, нахера на дорожнике ехать 200 на постоянку? дорожник для города, а 200 в городе когда никогда смерть. да и на трассе 200 на дорожнике не комильфо
Дорожники разные бывают, дороги тоже.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ХР-у:
Протестировать новый трейсер 700
Разноразмерные сидушки для БМВ - это норма уже как не первый десяток лет)