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1番安いやつ使ってます！ヒルクライム時にサドルのクッション下がプラっぽい素材のせいか曲がる感触があってパワーロスしてるような感じします。カーボンだとその辺りのロスなさそうですね！
カーボンはシェルも硬いんですかね？重量差を考えるとありそうですが…
自分もDimensionで全く同じ感想です、近々発売されるDimension 2に期待したい
ディメンション2でるんですか！また買わな😂😂
私もこのサドルを愛用してます！めっちゃナチュラルに乗れるのでお気に入りです。
これは良いサドルですね！
ロード乗りって物欲が強いからサドルに限らずすぐ違う物に目移りする。
ディメンション2でるらしいので、それでたらまた試してしまうかもしれませんが、それは仕方がないですよね？！
このサドルのマンガン仕様のものは辻善光さんが推しているサドルですね。自分も気になっていたのでテストサドル借りてみたいと思います。
ぜひ！！！
これって3dプリントモデルもあった気がするけど3dプリントサドルって評価どうなんだろ。
ありますねー！座り心地を求めるならば…かなとは思いますが、そんなに僕は硬いサドルでも困らないので…👍
自分はshimano pro TSA1.1という、トライアスロン向けのカーボンレールサドルをエアロロードバイクに使っています。座面はフルフラットでノーズが広く、反面後ろは132mmと通常のサドルより細身です。前後の着座位置は結構広く、ワイドノーズ設計のため先端に乗ってもふらつくことはありません。パッドも比較的厚めでどっしりとした座り心地ですが、重量は170g台と軽い。結構優秀です👍
トライアスロンやTTバイク用のサドルって前乗り用に設計されてるのかなと思うんですが、どうなんですかね…？
@ 半々だと思いますね〜ismとか旧型のフィジークのサドルはもはや前にしか座ることはできませんが、それ以外のサドルはそんな極端な設計のものは少ないように思えます。シマノのものは特に同社の看板商品サドルのステルスから派生したような設計になってるので、使い勝手はそんなに変わってないですね〜
自分はFLITE BOOSTを使ってますが、セライタリアはベースプレートが大きくてクッションとツライチになったサイド部分がビブと擦れてビブが傷みます。自分のお知りに肉が付いてるせいかもしれませんが（笑セライタリアは代理店がテストサドルの貸し出しをしてるので、テスト用を持ってないショップでも取り寄せてもらえば試せますね
めっちゃわかりますそれ！僕も内腿擦れて痛くなるから他のサドルに変えました！そこだけ改善されたら凄い良いんですけどね〜
先が細いサドルとなると、ディメンションはオススメです！確かに少し太いとは思いますが、内股に寄らずに真っ直ぐ踏んでいる限りは僕はスレを感じたことはないです🤟
3万とちょっとでエントリーサドルから大体100g軽量化できる可能性があるのはむしろコスパ最強では…？
フレーム等の価格を考えれば安いものかもしれません…😇
100gは小さいか…
ボトルの水100g以上ヒルクライムレースのゴールで残ってたらそれにスポイルされる程度です…もはやボトルレス等で勝負されているほどの方であればもちろん大きいとは思いますが！
1番安いやつ使ってます！
ヒルクライム時にサドルのクッション下がプラっぽい素材のせいか曲がる感触があってパワーロスしてるような感じします。
カーボンだとその辺りのロスなさそうですね！
カーボンはシェルも硬いんですかね？重量差を考えるとありそうですが…
自分もDimensionで全く同じ感想です、近々発売されるDimension 2に期待したい
ディメンション2でるんですか！また買わな😂😂
私もこのサドルを愛用してます！
めっちゃナチュラルに乗れるのでお気に入りです。
これは良いサドルですね！
ロード乗りって物欲が強いからサドルに限らずすぐ違う物に目移りする。
ディメンション2でるらしいので、それでたらまた試してしまうかもしれませんが、それは仕方がないですよね？！
このサドルのマンガン仕様のものは辻善光さんが推しているサドルですね。自分も気になっていたのでテストサドル借りてみたいと思います。
ぜひ！！！
これって3dプリントモデルもあった気がするけど3dプリントサドルって評価どうなんだろ。
ありますねー！
座り心地を求めるならば…かなとは思いますが、そんなに僕は硬いサドルでも困らないので…👍
自分はshimano pro TSA1.1という、トライアスロン向けのカーボンレールサドルをエアロロードバイクに使っています。
座面はフルフラットでノーズが広く、反面後ろは132mmと通常のサドルより細身です。
前後の着座位置は結構広く、ワイドノーズ設計のため先端に乗ってもふらつくことはありません。パッドも比較的厚めでどっしりとした座り心地ですが、重量は170g台と軽い。
結構優秀です👍
トライアスロンやTTバイク用のサドルって前乗り用に設計されてるのかなと思うんですが、どうなんですかね…？
@ 半々だと思いますね〜
ismとか旧型のフィジークのサドルはもはや前にしか座ることはできませんが、それ以外のサドルはそんな極端な設計のものは少ないように思えます。
シマノのものは特に同社の看板商品サドルのステルスから派生したような設計になってるので、使い勝手はそんなに変わってないですね〜
自分はFLITE BOOSTを使ってますが、セライタリアはベースプレートが大きくてクッションとツライチになったサイド部分がビブと擦れてビブが傷みます。
自分のお知りに肉が付いてるせいかもしれませんが（笑
セライタリアは代理店がテストサドルの貸し出しをしてるので、テスト用を持ってないショップでも取り寄せてもらえば試せますね
めっちゃわかりますそれ！僕も内腿擦れて痛くなるから他のサドルに変えました！そこだけ改善されたら凄い良いんですけどね〜
先が細いサドルとなると、ディメンションはオススメです！
確かに少し太いとは思いますが、内股に寄らずに真っ直ぐ踏んでいる限りは僕はスレを感じたことはないです🤟
3万とちょっとでエントリーサドルから大体100g軽量化できる可能性があるのはむしろコスパ最強では…？
フレーム等の価格を考えれば安いものかもしれません…😇
100gは小さいか…
ボトルの水100g以上ヒルクライムレースのゴールで残ってたらそれにスポイルされる程度です…
もはやボトルレス等で勝負されているほどの方であればもちろん大きいとは思いますが！