Відео

とても分かりやすかったです。ありがとうございます。 他のチャンネルとは異なる視点が多く、また日本語対応していないアプリについては随一のチャンネルですね。 現在、ズイフトと殿様商売により、バーチャルサイクリングアプリ難民で、無料アプリを探しています。 以前紹介されていたmywhooshと比較もお願いできたらと思います。 よろしくお願いします！

レースに出ないのにディスクなんて重り積む意味が分からん

生で見るのは迫力が凄いんだろうなぁと羨ましく思いながら動画を見させていただきました モチベーションもあがりました 楽しかったです😀

メディアの姿勢が、と言われていますが、機材の高騰が90.%だと思います。メディアやUA-camrが、高すぎる、とハッキリ言ってくれないとこの状況は変わりません。自動車でもレーシングカーがとても一般人が買えるような値段ではないように、ロードバイクでも究極のバイクだけではなく、一般人向けのバイクのラインナップを広げるべき。DuraとRedとSuper　Recordとすーぱ バイクを3種類並べる必要はなくて、105やTiagraの数を増やすべき。メディアやソーシャルメディアでもそういうモデルをもっと取り上げるべき。

ほとんどの人は自転車を気軽な移動手段として捉えているので、いろいろめんどくさいディスクのバイクを業界が押し売りしている現状は自分の首を絞めているだけなんじゃないかと…私は思います。動画の感想と関係なくてごめんなさい。

日本の道路事情は自転車に厳しすぎる。あんな狭い道路を歩道じゃなくて車道を走れなんて、四ねと言われてるに等しと感じるし、自動車側からの反発も言わずもがな。結果、都市部の人々にとってロードバイクは非常に趣味にし辛い状況にあると思います。私自身も田舎に住んでたときはロード乗ってましたが、東京に引っ越してから半年で部屋の置物と化し、その後手放しました。

全選手サドル高が低い。

雰囲気伝わりましたありがとうございます！楽しそう！

いつも楽しく視聴させていただいてます。 レビューとても参考になりました。 おかげで値上げ前にシマノのアルテグラ50ミリを購入することができました。 ありがとうございます！ やっぱり中華は当たり外れがあるんですね～

150km獲得標高4000mのレース？え？信じらんない😂

ISSEYさんの読みの鋭さに感心しました。私はベルギーやオランダがもう少し組織的に動けると思っていたのですが、100km手前からのアタックにより他国のアシスト達は早めに消耗させられたのでしょうね。とにかく現地の興奮がよく伝わってきました。ありがとうございました。

サムネからしてもうやばい 怪物ではなくついに神になったポガチャル

Liveで見てました。ラストスプリントに持ち込まれるとマチューやエベネプールに勝てないので早めにリード付けるのは分かるんですけど、100kmかいっと😂

7:39 お分かりいただけただろうか… ポガチャルがチラ見してくれたことを

やっぱり本場！！😆 凄い盛り上がり💨💨💨 日本と全然違う👍 直で見れるISSEYさんが羨ましい😂

凄いですね。 ポガチャルの走りを目の前で見れるなんて素晴らしいです！ 単独走ですが相当速かったのが分かります。 私は東京五輪でポガチャルを見に行きましたが正直分かりませんでした・・・ お疲れ様です。

めっちゃ羨ましいですー。生ポガチャル見てみたい。

世界選手権をまじかで見れるとかISSEYさんが羨ましい限りです それにしてもポガチャルはもちろんだけど、速っ！ 速過ぎて誰が誰だかわかりません 笑

あの伝説を目の前で見れるなんて羨ましい！一周してきたらポガチャルさん一人になってるのマジで笑う

最初のバイクはテクトロとFSAと105を組み合わせた13万円のアルミロードでした。その後、数台買い換えたりコンポを入れ替えたりした後、 最終的に15年前と10年前に購入した2台のデュラ組ロードに落ち着いてそのまま乗ってます。 この2台のバイクは当時で80万と120万でした。これで満足しており、もう買い換えるつもりは全くありませんし、追加購入するつもりもありません。 クリンチャーですし、リムブレーキです。　 軽量ホイールやハイト55ミリとかのクリンチャー/他には45ハイトチューブレスレディホイールも使ってますが、チューブ入れてクリンチャーとして乗っています。 仲間が乗ってるディスクの油圧メンテや音が出たり摺れたり、調整面倒くさいし、チューブレスも同様です。 シーラントとタイヤの相性とか、クルクル廻したり、一晩置いて抜けを調べたりと色々面倒だし、 ソロのロングした遠方で万が一のときに大変な事になる可能性がありますし、そんなの面倒くさくて嫌です。 私はロードバイクに乗り込んでいる方だと思いますが、簡単に乗りたいのです。手間隙と労力を要求される物は面倒くさいです。 今は一般ユーザー目線でバイクが作られていませんと思います。プロのサポートチームが居るような人向けであり、貴族相手の値段のバイクばかりだし。 なぜ105を電動にする必要あるんでしょうか？　ワイヤーでいいでしょう。ワイヤーなら切れてシフト動かなくなっても手動で縛って適当なギアに固定して自宅に帰ってくる事も 可能です。入門者に買いやすい値段である程度の良い物を提供し、ワンマンでも修復可能で気楽に扱える良質で親切なバイクがなくなりました。 このロードバイクユーザーの裾野を拡大/維持しようとする努力がメーカーにはありません。 このまま先鋭化してマニアのロードユーザーだけを相手にするようになっていくなら、ロードバイク市場は衰退していくでしょう

生で見れて良かったですね。それよりも服装から見ると寒暖差が激しそうですね、日本はまだ30度超えの日が続いています。

イッセイさんの動画はいつも自分の求めてるツボにきます

流石、ZONE2が5倍の世界最強さんは一流や！

貴重な映像ありがとうございました 面白かったです😊

すげーっ！ 昨日の世界選手権現地だったのですね！ トリプルクラウン達成という歴史的瞬間に立ち会えるなんて羨ましすぎます👀 ここは散財系UA-camrとして V4RS Tadej 限定カラー 世界選手権優勝バイク ¥3,300,000いっちゃってください😁 散財系の真髄を見たいです😏

歴史に残るレースを見れて羨ましい！

欧米人手足長すぎワロタ☆

現地観戦お疲れ様でした。 昨日まで雨だったのに晴れたようで何よりでした。 緑のおじさんのアタックカッコよかったですね☆彡

大変勉強になりました。ただ、股関節(こかんせつ)です。

環境音うるさいｗ

ウィンスペースとアイカンはどうなんやろう？

ゴミやん

日本の上方でもチューブレスが主流になるでせうね。こちらは8割がチューブレスです。(グラベル、ロードサイクル等)日本でも流石にbulb直刺しの圧縮なしポンプを使ふ人が少ないでせうね。取り敢えずCo2ぶっ込んで家に帰るとかすればco2抜いてフットポンプやコンプレッサで空気入れればいいでせうね？

早速利用してみました。いいですね！　日本語にも対応していました。右上の地球儀から言語選択できました。淡々と室内練習する人だったら、ZWIFTの付加価値は必要ないかと思います。

背中トレしはじめてから、下ハンが持てるようになったものの、やたら尻が筋肉痛になる原因が分かった気がします💦　動画分かりやすい！

同じ心拍計使ってます。バンド外してジャージの袖の中に突っ込んでます。落ちたこともずれたこともないです。

WINDOWS版をダウンロードしたらANT+に対応しているようで驚きました 最近MACを買ったのでドングルとの相性が良ければ始めて見ようと思いました。ナイスアプリ!!!! ZWIFT両対応 GAMINtax WINのみ MYwhoosh WINのみ

日本語対応していなくてもわかるぐらいにシンプルだし使いやすい。フリーライドだとZwiftやwhooshと比べて表示されている斜度に対して、掛かる負荷が軽めな気はしますね。

フランスに来てからの動画がめちゃくちゃおもしろいです！

Nice Video, great information 👏

いつも動画を楽しく拝見しています。 私は、マイウーシュというアプリを検討していたのですがイッセイさんのこちらの動画をみてコチラもいいなと思いました。もし、マイウーシュも使われた事がございましたらどちらがオススメでしょうか？ 1.動作環境2.表示項目の見やすさ3.表示内容、反応の早さの面で教えて頂けたら幸いです。個人的なザックリとした感想でも嬉しいです。私の導入目的は、FTP向上とレースです。 よろしくお願いいたします。

お疲れ様です。 4位とは頑張りましたね。 私は現在Zwiftをほぼ毎日トレーニングしていますが、今後大幅な値上げが有るなら別の手段を考えています。 色々なアプリを紹介して貰えると有り難いです。 因みに今回紹介してくれたアプリは無料の様ですが、今後月額使用料はどの位になりそうでしょうか。

このシンプルなレースがとても面白そうですね。 最近何かと話題になってるのでとても気になってます。 後は料金が最終的にいくらになってどの程度人がいるのかですね。

こんにちは！無料なんですか？

S-ALLは外れ個体なんだろうけれど、それを検品なしで送ってくるのはスパチ自信満々なのかな？

wiggleprime50は私も購入して今も使ってます。5万5千円でチューブとタイヤもついてきたと思います。今で考えるとあり得ない価格設定ですよね。

現在 Power Arc を使っていますが、おっしゃるとおり骨盤でがっしり乗れるという感じではないですね。おすすめの SLR Boost サドルを試してみたいところです。

ROTORクランクのグレード名にもありますが、ALDHUはアルデューと読みます

自動車の整備を永年させていただいてるものですが、おっしゃる通りですね。理路整然と致命的な欠点を報告できる動画は素晴らしいです。　　手回しでちょっと出るだけの違和感は実走・高速ではものすごい異常となります。　不具合の確立の問題ではなく、正常が当たり前でなければならない部分なのに作り手が理解できない（把握してない）のは致命的ですね。　　これが良いインプレだと共感します。

CPC・・・1年ちょっとくらいで凹凸がすり減ってむしろグリップしなくなりました。ので、私も同じSLR BOOSTに買い替えて満足中です。コスト面重視なら レールがマンガンのTMもいいですよね。