les résultat rend certes impeccable, mais pas dit que cela passe avec ces escrocs du contrôle technique, qui veulent dorénavant des lignes de phares nickel, or avec la cire non brossé vous risquer d'en n'avoir mit plus quelque part, l'idéal est juste poncer pour le ct, et pour ceux qui ne les ont pas encore abimer de coller un film protecteur legerement teintés, ou de les couvrir de carton ou plastique surtout l'été
Salut Mon garagiste m a pris 80 boules pour refaire mes phares Cela n a pas tenu jusqu au CT suivant :( Cel fait 1 an que le vernis tien avec cette technique Et si je dois le refaire dans 1 an pour le CT bah cela me coutera moins cher quoiqu il en soit ^^ ;) A+elR
Si tu mets de l'antirouille genre WD40 c'est grave même au karcher tu auras toujours une pellicule grasse quand tu vernis ça ne tiendra pas ton vernis finira par se décoller car tu as toujours le gras entre le vernis et le phare dans ces cas-là je te conseille de mettre juste du WD40 il brilleront tant qu'il y en aura
Le mieux est de commencer avec un papier 800 puis en 1000 puis en 2000 et pour finir en 3000 et après lustrage du phare avec une crème spéciale moi je fais comme ça et le résultat est nickel j’ai peur que ton vernis craque...
moi j'ai peur que ton vernis ce barre aussi a cause du grain trop fin et le vernis tien moins donc le mieux 600/800 et vernis la tu es sur que sa tienne apres le lustré c'est bien mais sa tien moins. c'est mon expérience
C'est pas vrai, sur du polycarbonate le grain 1000 à l'eau suffit, utiliser un grain trop fin réduit l'adhérence et ne sert à rien, les carrossier pro utilisent du 1000 à l'eau et le résultat est nikel aucune trace de rayure et une meilleure accroche.
Je l’ai essayé , mais apres quelques mois , il a fondu sur le parabole , avez vous une idée comment le soinger ?
Mais xa c'est génial xa! C'est quoi le nom du vernis svp?
Merci 👍
Merci à toi
Bravo chef
Merci
Il vaut mieux utiliser du vernis 2K (à double composants) avec durcisseur.
Mais !!! C'est pas CE vernis là qu'il faut pour les feux , c'est un vernis anti UV spécialisé ! Ton feu va rejaunir super vite !
Bonjour moi ça m'a blanchi les phare vous savez prk ??
Si tu l'as fait pendant le froid ça blanchit
les résultat rend certes impeccable, mais pas dit que cela passe avec ces escrocs du contrôle technique, qui veulent dorénavant des lignes de phares nickel, or avec la cire non brossé vous risquer d'en n'avoir mit plus quelque part, l'idéal est juste poncer pour le ct, et pour ceux qui ne les ont pas encore abimer de coller un film protecteur legerement teintés, ou de les couvrir de carton ou plastique surtout l'été
Bonjour.
Le vernis a bien tenu ou pas? Il a duré combien de temps ? Merci
Bonjour le vernis a bien tenu
Salut
Mon garagiste m a pris 80 boules pour refaire mes phares
Cela n a pas tenu jusqu au CT suivant :(
Cel fait 1 an que le vernis tien avec cette technique
Et si je dois le refaire dans 1 an pour le CT bah cela me coutera moins cher quoiqu il en soit ^^ ;)
A+elR
@@axeleration1092 merci
Vernis de chez action
Oui
Moi j’ai mis de l’anti rouille sur le phare et un coup de karcher plutot que de poncer après séchage je vernis qu’est tu en pense
Si tu mets de l'antirouille genre WD40 c'est grave même au karcher tu auras toujours une pellicule grasse quand tu vernis ça ne tiendra pas ton vernis finira par se décoller car tu as toujours le gras entre le vernis et le phare dans ces cas-là je te conseille de mettre juste du WD40 il brilleront tant qu'il y en aura
tu fais pas des tiktok toi ?
Non
Pourquoi
Tu devrais...Argent 😅
Le mieux est de commencer avec un papier 800 puis en 1000 puis en 2000 et pour finir en 3000 et après lustrage du phare avec une crème spéciale moi je fais comme ça et le résultat est nickel j’ai peur que ton vernis craque...
Juste par expérience. Quand je le fais comme vous dites le phare redevient jaune après 2 semaines
Ok
moi j'ai peur que ton vernis ce barre aussi a cause du grain trop fin et le vernis tien moins donc le mieux 600/800 et vernis la tu es sur que sa tienne apres le lustré c'est bien mais sa tien moins. c'est mon expérience
Salut
1 an et cela tien toujours
Peut etre en fonction du type de vernis ?
A+elR
C'est pas vrai, sur du polycarbonate le grain 1000 à l'eau suffit, utiliser un grain trop fin réduit l'adhérence et ne sert à rien, les carrossier pro utilisent du 1000 à l'eau et le résultat est nikel aucune trace de rayure et une meilleure accroche.
faut dégraisser
Papier DE VERRE et pas papier vert 🤣🤣🤣
😉