KIA EV9 GT-Line - "Im Endspurt nach Valencia ohne IONITY" - 2300km Roadtrip nach Spanien (Teil 3/5)
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- Опубліковано 5 вер 2024
- #kia #ev9 #roadtrip
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Ich kann seit September sehr gut die Reisezeiten zwischen Diesel und Elektrisch vergleichen. Gegenüber dem Opel Insignia Sports Tourer Diesel habe ich bei meiner Fahrweise mit dem Ioniq 5 von Bern nach Calais nur 15 Minuten länger gebraucht.
Gutes Video. Das mit den Verbrauch ist richtig gut von dir erklärt worden. Für die Größe und der Power ist der Verbrauch OK für mich. Jedes Pferd braucht auch Futter. Effizienter ist das auf jeden Fall als mit andern Antrieben. Aber wenn du zurück bist, mach doch Mal ein Test mit einen Modell was beides bietet Verbrenner und Elektro, so wie du das auch schon mit den Anhänger Test Verbrauch gemacht hast, das wird sicherlich mal alle von der Effizienz überzeugen.
Genau. Man vergleiche Glriches mit Gleichem. Aber sicher nicht z.B. ein Fiat 500e mit einem EV9.
So sieht also ein Schweizer aus der sich aufregt, hmm beeindruckend fast wie ein Vulkanier. Und juhu gearbeitet von 7 bis 4 und dann noch Auto gefahren, alter wie wenig Stress habt ihr eigentlich in der Schweiz :) Tolle Videos!!!
Hoher Verbrauch: wenn man zu Hause eine anständige PV-Anlage hat und dementsprechend das Privileg ein Haus zu besitzen und tagsüber laden kann, spielt der hohe Verbrauch eine untergeordnete Rolle. Man bezieht den Strom vom Dach. Aber eben: das ist nicht der Massenmarkt.
Coole Videos! Eure Ferien Trips gefallen mir sehr gut 😊
hallo e Fahrer, es gibt wunderbahre Hotels Barcelona- Valencia zum Uebernachten und Laden. Dann gibts kein anstehen.
Ich denke, man muss das ganz noch weiter relativieren.
Der EV9 als AWD dürfte einen WLTP Verbrauch von um die 20 kwh/100km haben. Die WLTP Angaben von KIA stimmen ziemlich genau, wenn man überwiegend nicht auf Autobahnen unterwegs ist, so meine Erfahrung mit eNiro und EV6.
Das ist sicher kein Auto für jemanden, der täglich alleine lange Autobahnfahren hat. Für „Landeier“ aber nicht unbedingt schlecht, zumal wenn der Strom vom Dach kommt.
Ob ich damit täglich n die Stadt fahren wollte, weis ich nicht.
Ja deswegen nimmst du den ev6 und gut ist...perfekte balance...
Silvan, wenn du die ca. 500 meter Höhenunterschied von abfahrt bis ans mittelmeer einrechnest, ist der Verbrauch wirklich sehr hoch.
Tut mir Leid das sagen zu müssen, aber das stimmt einfach nicht.
@@xm4klwarum sollte das nicht stimmen? Selbstverständlich hat die Topologie einen Einfluss auf den Verbrauch.
@@sorenh7865 Topografie 😜👍
Danke für Deine coolen Videos. Eine kleine Bitte habe ich aber: Das englische Equivalent für „ungefähr“ ist approximately, roughly etc. Ein roundabout ist nur ein Kreisel. 😊
Verbrauch hin oder her. Hauptsache das Auto macht spass und ist umweltfreundlicher als die verbrenner.
Wir fahren zweimal im Jahr nach Alicante und waren schon oft an den Zunder Stationen. So einen Andrang habe ich da noch nie erlebt. Ein Sonntag wahrscheinlich?
Ansonsten wie üblich von euch ein schönes, sympathisches Video. Dankeschön. 😊
Es war tatsächlich sonntag am 24.12 :) somit meinst du für die rückfahrt sollte es besser sein da?
Auf jeden Fall!
Benzin hat ca 8,5 kWh Brennwert, Diesel ist bei knapp 10 kWh.
Eins vorweg: Ich fahre selbst einen Enyaq RS und bin mit dem Fahrzeug mehr als zufrieden.
Aber: Beim Verbrauch von Effizienz (gegenüber Verbrenner) und Dieseläquivalent zu sprechen bringt nichts.
Diesel laut Google aktuell in Spanien: 1.54€/l. Ionity (mit Passport aber ohne Monatsgebühr gerechnet) 0.59€/kWh.
Du brauchst 29kWh/100km also 17.11€. Damit kann Diesel Dieter in Spanien 11.1L Diesel kaufen. Und damit fährt er definitv weiter als 100km. Darauf kommt es am Ende an🤷♂️
Nicht allen... Aber den meisten.
Wir wohnen nicht in Spanien. Also sind Sprit- und Energiekosten irrelevant. Oder fährst du über die Grenze, um billiger zu tanken. Kaum. Wer bei schon bei den Energiekosten in den Ferien anfängt zu rechnen, sollte besser zu Hause bleiben.
@@Dashcam_Drivers_Switzerland Ich habe in meinem Kommentar zu diesem Video Bezug auf den Inhalt dieses Videos genommen (EV9 Roadtrip in Spanien). Was fällt mir ein😂
Fakt ist leider: Mit diesem Auto ist es aktuell so wie im Video gezeigt teurer elektrisch zu fahren als mit einem vergleichbaren Diesel. Äquivalentvergleiche bringen nichts. Am Ende interessiert die (meisten) Leute der Geldbeutel😉
Wer meint mit dem E Auto Geld zu sparen ist in der Regel auf dem Holzweg. Im Video hat er von der Effizienz gerdetet nicht von den Kosten. Da verwechselst Du was.
@@xm4kl dem kann ich leider nur zustimmen. Wer Zuhause und/oder am Arbeitsplatz nicht zu vernünftigen Konditionen laden kann, der hat schlechte Karten. Dem würde ich aber allgemein vom "E" abraten (meine Meinung).
Genau, er spricht von der Effizienz die Energie umzuwandeln in Fahrstrecke. Und dann am Ende kommt ein theoretischer Wert von 3.8l Diesel raus für 100km für den EV9.
Das ist zwar nice to know, nur dürfte es den meisten nicht besonders wichtig sein, wieviel theoretischen Diesel ein E-Auto auf 100km verbaucht, sondern was die 100km am Ende kosten. Und da steht der EV9 insgesamt halt nicht so gut da🤷♂️
Mir persönlich wärs egal bei dem Auto... vor 20min per Zufall zum ersten mal einen auf der Strasse gesehen. Da wird auch der Enyaq plötzlich ganz klein daneben😂
das stimmt nciht, hast du eigenheim und pv sowie tibber fährst mehr wie um den halben preis ;-) @@xm4kl
Bitte auch die höheren Anschaffungskosten zu einem Santa Fe berücksichtigen. Das verändert den Kostenfaktor erheblich
Hi ihr 3. Verbrauch ist mMn egal, Hauptsache ihr habt Spass mit dem Auto. Deine Rechnung finde ich schon ok, auch wenn es die Verbrennerfahrer nicht gerne hören wollen. Konagrüße aus Deutschland
5:43 Doch, wenn Tesla eine SC Ladung ausgibt und du gerade erst geladen hast. 😅
Es ist schon Krass vom Verbrauch, hab die Tage ( 10 Grad, Regen und Winterreifen ) mit unserem MY SR bei 90 km/h mit Wohnwagen 35 kWh verbraucht…
Mal so eine Frage als unwissender warum testen die E-Mobilitisten in UA-cam NIEMALS den ECO Modus fährt das Auto dann nur noch 60 km/H oder braucht es von 0 auf 100 dann 2 Min oder wird sogar von einem 50 Roller verblassen, oder was schlimmer wäre es ändert sich gar nichts. Gerade der EV9 im ECO Modus mit 120 km/H und Abstands Tempomat auf Langstrecke wäre doch mal interessant das Fahrverhalten, und Verbrauch.😊
Teil 4 ist Eco Modus ;) auch sonst ist dieser sehr oft an gewesen
@@VisionEDrive ich bin ehrlich gespannt auf das Video. Ich wollte wechseln von Skoda Kodiaq 2 Ltr. Diesel auf EV9 wegen der Anhängerlast von 2500 Kg. und Stand der Dinge jetzt ist bei 80000 km Jährlich das der EV9 ca.6000€ mehr energiekosten benötigt als der Diesel Kraftstoff, und da ist der Anschaffungspreis noch gar nicht mit berücksichtigt. Ich kann mir den EV9 nicht schön rechnen und ich will ihn wirklich.
Teil 4 ist schon online
Ich habe mal bei Spritmonitor nach dem Sante Fe geschaut (Diesel) Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 8,8 Liter /100km…ergibt einen Energiegehalt (9,8kwh/Liter) von…86,24kwh…als knapp das dreifache von Deinem Verbrauch…wenn man vergleicht sollte man bitte entweder die Werksangaben oder besser die echten Verbräuche vergleichen…aber nicht die Diesel Werksangabe mit dem echten E Vebrauch…
Ernstgemeinte Frage: Wie findet man ein Hotel mit guter Lade-Infrastruktur? Auf vielen Buchungs-Websites kann man nicht mal nach Ladestation filtern, und dann gibt es Hotels, die ihre 11 kW Wallbox als "Elektroauto-Ladestationen" anpreisen, wobei die dann vor Ort von einem Plug-in Hybriden besetzt ist...
Also ich filtere es jeweils im booking und frag das hotel noch an. Bei dem habe ich sogar ein foto bekommen per mail, dann habe ich gebucht. Wenn es beim hotel nur nice to have ist frage ich nicht so extrem :) auch beim hotel in chiqlana de la frontera haben wir explizit nachgefragt.
@@VisionEDrive OK, merci. Eine Angabe wieviele 11 oder 22 kW Anschlüsse vorhanden sind wäre sicher interessanter als nur "Ladestation für elektrische Autos". Aber dann werde ich künftig auch zusätzlich nachfragen. 👍🏻
also als guter kompromiss wäre der kia ev6, da passt eine familie locker rein. die aussage das es zurzeit nichts gibt was einen diesel abgrenzen würde und genug platz, ist meiner meinung nach falsch...
Super Video, Silvan, Danke.
Spanische Ladekarte/App benutzt? Wenn ja,welche ist zu empfehlen?
Fährst du im Eco oder Normal Modus. Rein mit Eco wäre der Verbrauch sicherlich geringer….
Konntest du nicht in der App sehen das der Lader belegt war 🤷♂️ 13.01 min
hat der EV9 nicht das beschissene Gepiepse beim zurückfahren? Habe in der Garage nichts davon gehört
Es kommt auch auf die Fahrweise, Topographie, Reifen etc. an. Andere EV9 Tester die ich bis jetzt gesehen und gelesen habe, haben keine 30 KWh verbraucht.
Wenn man mit 21 zoll winterräder fährt sind es halt solche werte :) wir haben viel Autobahn gehabt oder praktisch nur
Entschuldigung, wo war Teil eins und Teil zwei? Ich würde sie gerne sehen.
Schau einfach bei den zuletzt hochgeladenen Videos
Oder in der playlist :)
Mit deiner Effizienz Argumentation wirst du die Leute nicht auf die Seite der E-Mobilität holen die E-Mobilität hat klar ihre Vorteile und würden sich für 80% der Autofahrer lohnen da diese 80% in der Regel mit einer oder zwei Personen besetzt ist und somit nicht voll ausgelastet ist. Aber wenn du in der Transportbranche unterwegs bist merkt man dass die E-Mobilität nicht Lasten tauglich ist und auch nicht Betriebswirtschaftlich ist . folgendes Beispiel. 7,49 Tonner Fuso Canter als Diesel 14 Ltr auf 100 Km. ca. 25 € die Elektro-Variante von Fuso braucht ca 63 kW im 50/50 Mix beladen und Leerfahrt auf 100 Km für 33-37 € .
Bei 100000 KM im Jahr ist das ein teures Vergnügen . Im PKW Bereich fällt das nicht so sehr auf. Aber sobald der PKW Ausgeladen wird explodieren die Verbrauchskosten. Aber da ja 80% der Fahrer nur mit fast leeren PKW fahren egal ob Elektro oder Verbrenner kann der Elektro mit dem Diesel sich Konkurrieren und Punkten.
Oder noch anders wenn ich mit meinem 2 Liter Diesel Kodiaq mit meinem 2 Tonnen schweren Wohnwagen mit einem GG von 4,2 to.mit 90 Km/H von NRW nach Kroatien fahre liegt der Verbrauch bei ca 8,5 Ltr. Das würde bedeuten je nach Tarif dürfte der EV 9 nicht mehr als 25-33 kW verbrauchen wenn man das selbe Sprit-Geld zur Verfügung hat. So rechnet eine Familie.
Diese Strecke mit einem Genesis GV 60 fände ich spannend.
30kWh hast Du ja nur wegen der Winterreifen! Mach mal den Test auf Sommerreifen. Winterreifen verwischen den Verbrauch massiv.
Ob 28.5 oder 30 macht auch nicht den großen Unterschied.
@@amarula69 Bei diesen Walzen schon! Und ich gehe von 25kWh aus.
Das wären ja 20% dann aber mit 19 Zoll.
Nimm doch ein Model X
Das eigentlich Schlimme dabei ist mMn, dass die 29.1 kWh bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von
30 kWh? Sorry dann kann ich auch einen Verbrenner Kombi fahren.
Kann man. Man kann’s auch lassen. Elektroauto fahren ist einfach nur top.
Das ist ja kein Kombi . Dann hol dir den id7
Video ansehen, denken, nochmals denken, im besten Fall verstehen, danach schreiben
@@derviehfahrer379 Musst du mir nicht erzählen.
Kombi mit sieben Sitzen?
Ich bin kürzlich mit meinem iX1 von Deutschland nach Valencia gefahren, 1750 km mit einem Durchschnittsverbrauch von genau 20 kWh/100 km. Schweiz, Spanien mit 120 km/h und in Frankreich 130 km/h. Sorry, aber 30 kWh sind ein Witz.
Das ist eine ganz andere Größe als ein IX1, da ist ein höherer Verbrauch schon begründet.
@@joshuakirsch9813wollte ich auch gleich schreiben…
Du vergleichst das kleinste Elektro Auto von BMW mit dem größten von Kia.... Ist bestimmt legitim....
Aber ihr redet Unsinn, nehmt den iX, der verbraucht keine 30 kWh im Leben!
@@Pawel_Bawaria Wenn ich Dir mit dem EV9 Windschatten mache, verbraucht Dein X1 nur noch 15kwh😂😉 …Spass beiseite - der iX wird bestimmt etwas sparsamer sein - aber bei gleichen Bedingungen werden da keine Welten liegen…beim Preis sind es auf jeden Fall mal ca. 30k€
Heute nur kurz zu Giron: Man spricht es katalanisch so aus: ʒiˈɾonə. Spanisch so: xeˈɾona
✌