Приятно видеть как люди становятся настоящими профессионалами своего дела мирового масштаба. Точность, скурпулезный подход и стремление к идеальному исполнению - заставляет уважать. Бескорыстное обучение специфической работе - подкупает и заставляет задуматься о Доброте и Человечности. Спасибо. Миру - мир!
Дымит из за попадания раскоксовки через клапана. Я впуск продуваю при пару оборотах кв. На v-образном думаю не нужно. И обязательна замена масла. При промывки форсунок на моторе замена свечей или мыть на старых рабочих.
первая мысль: а если с канистры тупо залить в цилиндр по самое небалуйся простого бензина и потом шприцем с капельницей отсосать всё. ведь это каждому автолюбителю будет под силу и по бюджету. вы же за это тут топите. показываете то, что каждый может в своём гараже своими руками сделать. а не иметь супер крутые отсосаторы и промывки в баллончиках. так лучше действительно контрактник поставить, а не тратить эту же сумму на оборудование и химию. название "колхозный гараж" уже теряет актуальность и больше походит на "полу-профессиональный" гараж.
Я откачиваю капельницевской трубкой, шприцом десяткой. Потом туда тем же прибором керосина пару шприцов, потом откачиваю, потом снова, пока чистая не пойдет) запускаю добавив масла тем же шприцом
Андрей, здравствуйте. Спасибо за видео, как всегда понятно, наглядно, доступно. У меня вопро какой диаметр трубки у axioma, смогу ли сделать раскоксовку в дизеле через отверстия свечей накала, диаметр отверстий около 6мм, а продувку в каналы впускных клапанов. Впускной коллектор сейчас снят и свечи сняты.. Двигатель CMGA 2.0 AUDI
По методике, в общем, всё логически понятно. Но есть вопрос: Андрей, когда ты продуваешь воздухом, под высоким давлением, го.но летит, ведь не только наружу, но в коллекторы, чем это чревато?
@@negrisolofranca2449 если в электрике совсем не понимаешь то лучше туда и не соваться. Два пина замыкателя реле - на какой-то из них нужно подавать + от аккумулятора, если на одном ничего не происходит, значит на другой заработает. Если есть вольтметр то можно на этих двух пинах померить напряжение относительно минуса подавать +12 В нужно на тот где нет напряжения. На определенных марках могут быть ньюансы...
А почему нельзя после раскоксовки составом, просто залить в цилиндры по свечи тот же бензин с маслом и шомполом от калаша (с усами из полосок от банки ацетона) сделать миксер шуриком по 1 минуте в каждом?!?😂 Вымывает до котовых! Далее откачать насосом с Алика, продуть пистолем, - это чище и быстрее, чем с пеленками чухать двигатель...🎉
Почти тоже самое хотел спросить, если промыть бензином , дизелем или например обезжиривателем? Ведь отдельно ваша промывка к2 , не продается, а я использую джи-токс
@@Arab-chik Про ацетон, - состав материала ёмкости ПЭ, про калаш, за основу принцип , а там изчегохошь)), можно из медной трубки d6мм. Просто шомпол готовое изделие, продел 2-3 полоски ПЭ.
@@zahabzahab9458 так результат честно сказать так себе, камеры могут быть чище намного нехитрым способом. Компонент К2 это фича немцев от протек, толк есть, но мал, чисто для сервиса, для потока, себе можно и нормально сделать...
Пеленки не нужны и старые простыни пойдут,отсосатор за 16900 и подавно,можно и моторчиком обратного хода откачать,а вот компрессор в гараж вещь не заменимая😢. Интересно без кнопки получится сделать!
Вопрос: если как говоришь владелец держить машину в хорошем техническим состоянии, льёт "качественное" масло то почему регулярнр каждые три года "загаживается" мотор??? Где упущение, Андрей?
Моторы кончают свои жизни раньше положенного часто из-за грязи. Чистка производится для профилактики с целью поддержания чистоты для КПД и ресурса. Объем работ и химии на основании результатов диагностики. По состоянию и степени загрязнения.
@@antonnemo- "раскоксовка" удаление отложений в различных узлах и агрегатах. Диагностику сделайте для начала нескольких ДВС и будет понятно для чего в целом нужна профилактика. Грязь и зачатки проблем всегда найти можно.
Приятно видеть как люди становятся настоящими профессионалами своего дела мирового масштаба. Точность, скурпулезный подход и стремление к идеальному исполнению - заставляет уважать. Бескорыстное обучение специфической работе - подкупает и заставляет задуматься о Доброте и Человечности. Спасибо. Миру - мир!
Благодарю за видео!!!
Оч жду продолжения! Тема актуальная! Скоро лето, а значит можно комфортно ковыряться с автомобилем!
Привет.Покажите,пожалуйста,для обозрения кнопку включения стартера.
Спасибо за видео!!! Ждём продолжения!!!
Человеческое спасибо
забыли сказать, что после процедуры нужно масло поменять обязательно
Привет из Тайланда Паттайя.
Дымит из за попадания раскоксовки через клапана. Я впуск продуваю при пару оборотах кв. На v-образном думаю не нужно. И обязательна замена масла. При промывки форсунок на моторе замена свечей или мыть на старых рабочих.
Лайк! Моё мнение что промылось не очень. Так как при продувки столько грязи.
Мне показалось что Андрей звякнул перед записью генлинии🤔😊
первая мысль: а если с канистры тупо залить в цилиндр по самое небалуйся простого бензина и потом шприцем с капельницей отсосать всё. ведь это каждому автолюбителю будет под силу и по бюджету. вы же за это тут топите. показываете то, что каждый может в своём гараже своими руками сделать. а не иметь супер крутые отсосаторы и промывки в баллончиках. так лучше действительно контрактник поставить, а не тратить эту же сумму на оборудование и химию.
название "колхозный гараж" уже теряет актуальность и больше походит на "полу-профессиональный" гараж.
Андрей а подскажите пожалуйста чем ещё можно очистить цилиндры после раскоксовки если у на нет такой жидкости?
Андрей, есть ссылка где купить аксиом, и bj 109?
Ура пля!!! Наконец 'КОЛХОЗНЫЙ')))))🥳🥳🥳🔥🔥🔥🤩🤩🤩
Здравствуйте Андрей! как заглушить егр на 1 нз Фе 05 года электронный дроссель?
Я откачиваю капельницевской трубкой, шприцом десяткой. Потом туда тем же прибором керосина пару шприцов, потом откачиваю, потом снова, пока чистая не пойдет) запускаю добавив масла тем же шприцом
Мусье знает толк в извращениях!) Это как грести на лодке ложками)
Может всё-таки проще использовать шприц Жане на 150 кубов, не?
@@Arab-chik не испытываю трудностей. В любой аптеке, а Жане этого вашего ещё поискать надо. Лучшее враг хорошего)
@@pavelmoshkin Шприц Жане, так же в любой аптеке, но Вы не ищете лёгких путей)
@@Arab-chik спасибо, у меня всё хорошо
Ребят, что для опозита посоветуете?
Здраствуйте товарищи 🖐️
Судя по тому что вылетает с воздухом в цилиндрах грязи ещё много. Там мыть и мыть еще
Когда делал раскоксовку,не оказалось пистолета под рукой,не критично что не продул?
Похожий продается по ул. Очиченко или труда
Камрады, от чего взяли такой пульт с кнопкой?
❤❤❤❤❤
Андрей, здравствуйте. Спасибо за видео, как всегда понятно, наглядно, доступно. У меня вопро какой диаметр трубки у axioma, смогу ли сделать раскоксовку в дизеле через отверстия свечей накала, диаметр отверстий около 6мм, а продувку в каналы впускных клапанов. Впускной коллектор сейчас снят и свечи сняты.. Двигатель CMGA 2.0 AUDI
около 5 мм
По методике, в общем, всё логически понятно. Но есть вопрос: Андрей, когда ты продуваешь воздухом, под высоким давлением, го.но летит, ведь не только наружу, но в коллекторы, чем это чревато?
В вмт поршня это желательно делать, чтоб минимум этого эффекта было
@@mihus1983 ну так у Андрея этого не было и никогда он этого не делал, отсюда и появился вопрос)
@@user-Semen-Semenh на самом деле когда стартером крутит он. Уже куча гадости кругом летит.
@@mihus1983 не соглашусь. 1) воздухом продул, перед стартом 2) впускные закрыты - на сжатие. А выпускные - дожгет кат
И между поршнем и цилиндром задует это все.
Привет из далёкой Италии, именно в какой контакт релле подключает кнопку для прокрутки. С уважением!
Тоже интересно? Про это Андрей ничего не сказал.
На самом реле нарисована схема
@@Ilya_Loktev на реле схеме 1_2, и 3/5 через переключатель... 🙄
@@negrisolofranca2449 если в электрике совсем не понимаешь то лучше туда и не соваться.
Два пина замыкателя реле - на какой-то из них нужно подавать + от аккумулятора, если на одном ничего не происходит, значит на другой заработает. Если есть вольтметр то можно на этих двух пинах померить напряжение относительно минуса подавать +12 В нужно на тот где нет напряжения.
На определенных марках могут быть ньюансы...
@@user-ie5qf8zg9s в одном из видео на канале он про это расказывал
Категорический привет Андрей, как можно к вам попасть на диагностику?
Купи 100 литров Равенолла на сто у Андрея.
А как быть с гибридными тойота\лексус? как там раскоксовывать? стартером не прокрутить, его там нет. Да и вообще опыт у Вас был?
В ручном режиме за коленвал крутится
Есть видос с гибридом. Сквид, настенные часы и гаечный ключ на шкив кв!
А вот что делать с дизельным двигателем?
@@serg12746 форсунки выкручивать, дальше по старой схеме. Под форсунками меннять уплотнительные шайбы. Дизель к нагару менее критичен.
А почему нельзя после раскоксовки составом, просто залить в цилиндры по свечи тот же бензин с маслом и шомполом от калаша (с усами из полосок от банки ацетона) сделать миксер шуриком по 1 минуте в каждом?!?😂
Вымывает до котовых! Далее откачать насосом с Алика, продуть пистолем, - это чище и быстрее, чем с пеленками чухать двигатель...🎉
Почти тоже самое хотел спросить, если промыть бензином , дизелем или например обезжиривателем? Ведь отдельно ваша промывка к2 , не продается, а я использую джи-токс
Не у всех есть шомпол от калаша.
Любой способ хорош, если есть результат!
Не у всех есть Калаш, и про ацетон в банках впервые слышу - у нас он только в бутылках и бочках.
@@Arab-chik Про ацетон, - состав материала ёмкости ПЭ, про калаш, за основу принцип , а там изчегохошь)), можно из медной трубки d6мм. Просто шомпол готовое изделие, продел 2-3 полоски ПЭ.
@@zahabzahab9458 так результат честно сказать так себе, камеры могут быть чище намного нехитрым способом. Компонент К2 это фича немцев от протек, толк есть, но мал, чисто для сервиса, для потока, себе можно и нормально сделать...
Следующего видео так и не дождались...😒
Привет, Андрей ты мне писал как зделать масло помойку, извини я не понял как правильно, может по Вацапу созвонимся?
Мой лайк, деталь 710😅
То есть на ночь оставлять 1-й компонент? И обязательная замена масла?
В масло всё говно слилось же
а не проще для откачки строительный пылесос использовать? самый дешёвый, вместо эжектора
Пеленки не нужны и старые простыни пойдут,отсосатор за 16900 и подавно,можно и моторчиком обратного хода откачать,а вот компрессор в гараж вещь не заменимая😢.
Интересно без кнопки получится сделать!
есть много самодельных отсосаторов, на ютубе, из банки обысной даже делают.
Вопрос к Стасу и его братьям по горю! Насколько предрасположен к закоксовке колец дизель??? По сравнению с зажигалкой.
Не отвечают? Я отвечу : дизель закоксовать надо умудриться
Вопрос: если как говоришь владелец держить машину в хорошем техническим состоянии, льёт "качественное" масло то почему регулярнр каждые три года "загаживается" мотор???
Где упущение, Андрей?
Качество бензина. Нагар от бензина тоже появляется.
Мотор далеко не новый и масло в камеру сгорания хоть не много но попадает.
можно ведь солярку лить для промывки целиндров чтобы не так затратно было
Можно.. Но промывка идёт в комплекте
@@user-fu3yp7hf5u спасибо вам за ответ, но ведь её не так много там как я понимаю, чтобы хватило на 4 цилиндра
Бензином, керосином или ещё чем то, главное как я понял много промывать и откачивать
Пользуюсь качественным маслом,и препаратами в бак ,и ничем подобным заниматься не приходится.
Я просто уверен что в наших краях не точ то бы нет такого оборудования,этим попросту никто не занимается!
1!!
1
по процедуре наеживания клиента
Привет,опять не интересные раскоксовки😮
Я первый
а зачем раскоксовывать,если владелец льет качественное масло и регулярно проходит ТО?
Моторы кончают свои жизни раньше положенного часто из-за грязи. Чистка производится для профилактики с целью поддержания чистоты для КПД и ресурса. Объем работ и химии на основании результатов диагностики. По состоянию и степени загрязнения.
@@reds7005 а не проще чаще масло менять?
Да и топливо очень часто не качественное
@@antonnemo- "раскоксовка" удаление отложений в различных узлах и агрегатах.
Диагностику сделайте для начала нескольких ДВС и будет понятно для чего в целом нужна профилактика. Грязь и зачатки проблем всегда найти можно.
Делать промывка масляной системы и промывку топливной пару раз в году и не надо ничего раскоксовывать. У BG есть такие жидкости. Лить прямо в бак.