Next coba yg Almaz Hybrid Facelift nya ya hadi, sudsh ada Telescopic steeringnya. Saya jg penasaran seberapa jauh jarak settingan dari Telescopic Steering Almaz facelift ini. Memang nyiksa bgt klo gaada telescopic terutama buat orang yg tingginya agak diatas rata", perjalanan jauh kaki cepet pegel😅
Salah om. Jauh banget irit nya. Bisa 2x lipat yg mesin turbo. Terutama kalo stop & go dlm kota. Mesin bakarnya jarang nyala. 🙂 Speed < 80 km/h mesin bakar hanya utk ngecas batere. Kalo speed stabil di Toll baru setara Almaz turbo irit nya ( > 15 km/ltr). Krn motor listrik hanya membantu utk overtake ato akselerasi instan pd kecepatan tinggi. Yg ngejambak itu torsinya yg 320 Nm. Jauh di atas Almaz turbo.
Next coba yg Almaz Hybrid Facelift nya ya hadi, sudsh ada Telescopic steeringnya. Saya jg penasaran seberapa jauh jarak settingan dari Telescopic Steering Almaz facelift ini. Memang nyiksa bgt klo gaada telescopic terutama buat orang yg tingginya agak diatas rata", perjalanan jauh kaki cepet pegel😅
Iya Kak, nanti kalau ada unitnya aku coba 😁
Keren
Terima kasih Kak 🙏🏻
Kalo mau steer telescopic, bisa ambil Almaz hybrid facelift. Harganya juga lebih murah, dgn penampilan segar. 🙂
kalau gak salah gak beda jauh ya ke iritan nya sama yg almaz
turbo.
Salah om. Jauh banget irit nya. Bisa 2x lipat yg mesin turbo. Terutama kalo stop & go dlm kota. Mesin bakarnya jarang nyala. 🙂
Speed < 80 km/h mesin bakar hanya utk ngecas batere.
Kalo speed stabil di Toll baru setara Almaz turbo irit nya ( > 15 km/ltr). Krn motor listrik hanya membantu utk overtake ato akselerasi instan pd kecepatan tinggi.
Yg ngejambak itu torsinya yg 320 Nm. Jauh di atas Almaz turbo.
Kira-kira untuk rute yang banyak tanjakan cocok nggak mobil ini?
Cocok. Tapi seperti yang aku bilang di video, mobilnya itu sebetulnya enak, hanya saja susah mencari posisi berkendara yang nyaman
Salah om. Bukan transmisi CVT. Tapi DHT (dedicated hybrid transmisi). Single speed reduction gear. 🙂
Jauh lebih awet, setara transmisi manual.
Wah, makasih banyak untuk koreksinya Kak 🙏🏻🙏🏻