13 лет использую, машине 18 лет, не убита, прошел 170 тысяч,общий пробег 315 тыс, не жалел, и под хвост давал, все время в режиме 110-120 км/ч, машина огонь, двигатель 2,5 АСV 75 KW 102 кобылы, автомобиль один раз был на веревке и то с такими обстоятельствами слава богу что так обошлось. Оборвало ролик натяжителя ГРМ и в итоге пошел дисбаланс на ТНВД и машина просто заглохла, Итог замена роликов , ремней, натяжителя и обошлось малой кровью, ничего не погнуло. Конечно пришлось перекрасить в прошлом году, но маляра обалдели от состояния машины цитирую:"такого живого транспортера мы давно не видели", брал для перевозок рабочих на объекты, но так же использую до сих пор для выездов на природу с палатками. Ребята, берите живой бус и не пожалеете. Успехов вам.
У нас Логан 1.4 в мегаполисе прошел 450 000 и в двигатель никто не лазил))) а вы гордитесь пробегом дизеля 350 по трассам)) сами писали что режим 110-120
Спасибо за обзор! Очень понравилось! Интересуют два вопроса-как зимой нагревается салон. И турбодизель 2.5 вне зависимости от лошадей с механическим тнвд или все таки на каком то из них насос форсунка? Спасибо.
у отца и у дяди родного были два т4. у отца 1.9 тд, у дядьки атмосферник. под горку гружёный тд летел в разы бодрее, чем простой 1.9. а разница 8 лошадок. Александр прав
Был Т-4 long 99г 2,5литра 75кв расход трасса 7,2-7,8л зависит от скорости как не топи больше не брал, владел 4 года, оставил хорошие воспоминания, каждый день ездила, не разу не было что б в гараж пришёл и не завёл, но полез кузов по низу, местами до дыр, так бы не менял конечно, сварка и покраска дело не благодарное решил я, поменял на Т-5, машинка слабее конечно но назад не хочу... Т-4 вспоминаю когда Т-5 на сервис гоню :)
Отличный разбор, смотрю в 2024, до сих пор мечтаю о такой машине для семьи. У меня был t3 multivan, поэтому хорошо понимаю какой комфорт от этой машины для поездки семьёй
Я обожаю VW Sharan , было 3 таких 99 годов , все с 1.9 tdi , расход 6 литров солярки , 5ти ступки, очень надежные, и в лес по грибы и на рыбалку и куда только на нем не ездили
@@dimasa-forever я взял полтора года назад за 8 тысяч евро мультиван , а там растаможка смотря в какой стране вы живёте, Украина, Беларусь или Россия везде наверное по разному , я же пока не растамаживал я работаю пока в Европе
Спасибо за обзор Бусенки! Если вдруг встанет вопрос о продаже или разводе - я жить останусь в нём, но не продам! Мультик живёт со мной 1992 года.Без боя не отдам и не продам!
С моим ростом 175см,проблем по комфорту нет. Легковые авто для меня не приоретет,бус есть бус.А так как я помешен на рыбалке,то свой мультик для меня это рыбомобиль.
У меня Т4 1995 года 2.5 бензин 110 л.с. АКПП, расход средний 15 литров на 100 км, машина-ракета, т.к. АКПП работает в 3-х режимах: драйв, спорт и кик-даун (тапочка в пол), многие на светофоре нервно курят в сторонке. Кайфую от этого автомобиля. Он сейчас дурной, я не представляю какой он был новый.
Езжу на т-4 с 20006г по сей день .По водительскому месту согласен немного аскетично.Но-товарищ купил Мерс 20017г. оригинал пассажир я на нем проехал за рулем 1200км.Водительское место супер и место рядом с водителем но пассажиры были недовольны своими сидушками особенно последний ряд(никаких регулировок).Сказали на моих Фордовских удобнее.
Не верьте,2.4 атмосферник классный двигон.У меня 92год.420000 пробег.Всё родное.Не разу не делал ничего по движку.Масло от замены до замены.Ну не сильно резвый,за то тяговитый.Пробовал 140 бежит довольно легко.У меня этот бус уже 14 лет.Брал с пробегом 170000
j ai un T4 2.5 TDI de 1998 et je consomme en roulant en 100 et 120 km/h 6.5 l au 100 km c est un trés bon véhicule et pour tirer une remorque bien remplie c est un régal elle tire fort
На счёт 2.4д вы батинька не правы, я обладатель двух бусов 2.4, первый (1991г) был у меня 12 лет, продал, и купил с таким же обьёмом, но по новее, второй (2000г) три года, никаких перегревов, и проблем с пятым цилиндром нет, это всё сказки, на рывок с девятками тягался, идёт как пуля, по соляре - лей какую хош, тяговит, на рывок не плох, а по обслуге ТО, капейки в прямом смысле слова. Кстати есть старая пословица, - на каждый товар, есть свой покупатель! так что ни гвоздя ни жезла вам.
У хорошего водителя будет почти любой хороший, как двигатель, так и автомобиль. А на счет 2.4, то есть у них косячки, другое дело с чем сравнивать. Если с новыми моторами у которых моторесурс 100-150 тыщ, то это все мелоч, а не косячки... Но все же при покупке Т-4 С 2.4 дизелем надо быть внимательным)))
Auto BOSS Я ещё нигде и никогда не слыхал,чтобы 2,4 D перегревался,или вообще он был проблемным.Это полная чушь и бред.У меня много знакомых ездят да и я сам езжу на 2,4 то он наоборот является непревередливым,мощным,и выносливым.Пожалуйста,не говорите того,с чем не сталкивались на практике.Я езжу на нем с конца 2004 года и по сей день.Вы обладаете неправдоподобной информацией из чужих уст.А двигатель 2,4 D AAB или AJA-это самые надёжные и непривередливые двигатели,на которых можно ехать на очень огромные расстояния,и не переживать,что с тобой что-то случится.
хорошо расписал течека но обидно стало за двигун 2.4 аав зря так о нем я проехал на нем после покупки почти 400000км и ниразу не кипел . если чайник то слова соответственно. будешь кипеть..
После мазды 626 с мотором 1,9 . Тэчик бортовой это ослик в хорошем смысле. Не могу нарадоватся о такой машине. Правда в сравнении с маздой, ходовку чаще надо делать .
перемещаюсь на т4 2002 г.синхро(бензин 2,5) с 2013 аппарат надежный.По ходовке-отлично,на дороге устойчив.По электрике доступно большинство деталей.Машиной доволен.
Auto BOSS спасибо за пожелание.А по салону,сменил пассажир. кресло от ОПЕЛЯ ЗАФИРЫ.Свое устраивает,поскольку сам 173 см.До педалей достаю.,а вот регулировок вод. сид . очень мало.Салон мульт.-на рельсах.Оптику перед. и зад. поставил диодную.Так же и ВАМ желаю ни гвоздя,ни жезла и прямых ,и ровных дорог.
Причёсываешь , 2.8(140лс) акпп лопает 10 трасса 12 с кондёром , город 15-20 . 1.9(60лс) мкпп жрёт как мопед и едет только по ветру . 2.4(75лс)мкпп трасса 8-10( как ехать ) . Из того чем владел лучшим был высокий -длинный синкра 2.5 мкпп(110лс) бенз трасса 9-10 прёт , как дурной , самый неприхотливый из выше перечисленных и самый резвый .
Отец очень хотел именно мультивэн и очень доволен данной покупкой. Нужен был авто для рыбалки, чтобы всё влазило, и чтоб диван раскладывался - с ночёвкой ездит часто летом. Столик тоже штука классная. Владел он хондой ЦР-В 2 2005г., после продажи мне купил вот такой себе. Когда я сажусь за руль, то ощущения такие: внутри салон без излишков, кондёр, столик, подлокотники и в принципе всё остальное уже стандартное, не привлекательное для глаза. 2,5 дизель едет нормально, но на нём не погонять. Хороший рабочий вариант для конкретных целей. Думаю, что стоит так переплачивать за столик и диванчик, если часто катаетесь с ночёвкой на рабылку и иногда что-то перевозите. Но как все старые машины машина подвергнута коррозии, скрипящим пластиком, рассыханием чего-либо, прогниванием и прочими старыми болячками.
Поклонники Т4, подскажите, на что можно заменить уплотнитель дверей на Т4 который "бархатный" сажается на клей вверху дверного проема.???? От себя, 6 лет на службе семьи т4 1,9абл расход топлива 7- 8л/100км. Считаю 10л. на 100к. поэтому когда едешь на дальние расстояния или заправке полного бака - остается приятный бонус в виде 2л. с каждых 100км. пути))))в обслуге не дороже жигулей.
У меня у знакомого каравелла т-4 1.9дизель, еще 1994 года, по моему, уже может 10 лет, и не продает, говорит, а что сейчас взять, он так за ним смотрит, что он еще 10 лет без проблем будет "ходить". А новое ничего не хочет, одноразовых машинок. Хочу, в ближайшее время, как нибудь снять ролик про старую каравеллу от хорошего хозяина с рекомендациями и советами. И почему многие выбирают все таки авто из 20-го века или начало 21-го.
Мой тоже 1994 года грузопассажирский - альтернативы не вижу, динамика в сравнении с легковыми не айс - но теме не менее не в гонках же участвовать))) по трассе крейсерская 100-110км/ч. чувствуется недостаток лошадок только при обгоне фур, когда нужно на 90 резко ускориться. Т5 едет - но ломается все что можно, а чтобы ремонтировать самому "приблуд" еще на пол стоимости авто нужно если не больше. Мечтаю о мультике т4 102л.с. - но ценники конские на них.
Здравствуйте, у меня был Фольксваген мультиварке т4 2000 г 2,5 или 102 л.с проехал на нём 500000 за 6 лет особых проблем не было купил мультиван т5 1,9 105 л.с за 5 лет проехал 320000 особых проблем нет ,эти машины среди бусов лучшие,по поводу Рено трафик, купили на фирму 3 шт. Новые через 165000 у в свех начались проблемы,если кто хочет об них раскожу и скажите мне какой и с бусов лучшие их нет ,нудаи h -1 даже рядам не стоит,а по поводу американских машин- это хлам ,как ,я езжу каждый день, минимум 250 км в день они этого не выдержат.
Даже не представляю, на что можно променять Т4 на сегодняшний день. Единственно о чем жалею сейчас, так это о том, что не купил себе бусик раньше, а мучался, катаясь в мелких тапочках, в которых сидишь как на полу, нихрена не видно вокруг... В легковые теперь ни в жизнь не сяду!:)) Здесь сидишь наверху как в грузовике, видишь над крышами на три джипа вперед! А ход мягкий как у легковика. Едешь, в прямом смысле, как в яхте по океану!
Удивили претензии к месту водителя, возможно действительно из-за роста. Мой рост 180см, мультивеном 2002г.в. тди 151л.с. владею 10 лет, все комфортно (сиденье с регулировкой поясничного упора, 2 подлокотника).Конечно регулировка руля была бы нелишней.Авто действительно универсальное, на дальняк, по городу ,на природу.При наличии легкового авто,все равно по городу передвигаюсь на мультике , высокая посадка,обзорность, на водительское место легкий доступ (просто зашел и вышел) , место на парковке занимает как большой седан типа Ауди а6 ,при этом радиус разворота возможно меньше,расход дт город 10л, трасса 7.5л., разгон до 100- 12с ,как у большинства легковушек,поэтому вполне можно обходиться одним мультивеном.
Хороший обзор! Только больше о моторах надо .... Хочу себе тэчика с мотором 2,5; 75 кВт неубиваемый мотор у меня на грузовом лт35 такой мотор,с турбиной и на механической ТНВД... Солярку любую жрет! А мотор 2,5 150 л.с это тот же что на головняковых т5 там все электрическое и кронштейн форсунки перетирает и вуаля солярка в масле 30 000 мотору вафель! Да мотор 75 кВт. По мощности очень даже хорош
Dobrij vecer ! Jesli ne znajete to ne vvodite v zabluzdenije ljudei , 2,5 TDI 88, 102 i 151 loshadei odin i tot ze motor tolko u 88 netu interkulera voobshe , u 102 na verh motora jestj malenkij interkuler i eti oba bivajut chto s ploskoj mordoi shto s kosoj, no 151 loshadei imejet bolshoi interkuler s peredi radiatora i jestj tolko s kosoi mordoi poskolko tolko tam vozmozno ustanovitj bolshoi interkuler potomu chto morda na 7 centimetrov vidvinuta v perjod .Nu i konechno u kazdova motora svoj CPU upravlenija motoram i turbinoi ,. Da u 151 l.s. turbina toze drugaja. Eto kak na Audi iPassat gde 1,9 TDI imejet i 90 i 110 l.s. . Motori toze odinakovije . Sam imeju 151 l.s. Multivan T 4 i nesabirajus drugoi pokupatj . Da u T5 2,5 TDI uze drugoi i gemorojnij potomi on uze davno deshevle T4 , a T4 v horoshem sostojaniji tolko dorozajet i stoimostj uze poslednije 5 let tolko rastjot ( eto v germaniji ).
А я бы сказал, что годы здесь - не главный минус. Конечно, смотря что с чем сравнивать... У многих новых авто ни кузова, ни моторы не способны выходить столько лет и км, сколько выходили Т4-е. Из тех, что я знаю по своему опыту, такими качествами могут похвастаться еще и старые ауди - 80-ки, 100-ки. А вот передние сидушки - это да, огромный минус. Причем, как в Ауди 80-100, так и в Т4. Если бы мне приходилось наматывать сотни тыс. км за год, то я бы себе непременно поставил что-нибудь от Вольво, например. А так - на работу, с работы, да на отдых куда-нибудь - уже смирился. Еще забыли один минус - родной свет фар! Здесь на видео эта проблема решена с помощью тюнинкюговой оптики, поэтому автор, наверное уже забыл про это:))) То же самое я ставил всегда на все свои машины. Как здесь: m.ua-cam.com/video/JdX4RKQqP-g/v-deo.html Здесь: m.ua-cam.com/video/0kS99i3dRGc/v-deo.html И наконец на своем Т4: m.ua-cam.com/video/RIyo1CY9jrk/v-deo.html Больше минусов я, как бы и не вижу больше. Тут как в любви - все минусы превращаешь в плюсы:)))
У меня на старом (дорестайлинговый 90г.) фары были огонь, не мог нарадоваться, даже на ближнем часто встречные моргали, и даже порой впереди едущие попутчики аварийками моргали (фары отрегулированы, пару-тройку раз на стенде перепроверял (в Декре), поскольку насторожило это, но никаких отклонений по светопотоку не было), дальний почти не включал, и яркость на 10+, и пучёк, (лампы оригинал Н4), а на дальнем - (примерное сравнение) как будто дополнительные раллийные прожектора стояли. В чём феномен именно тех фар (что стояли на моём), так и не знаю, поскольку на аналогичных Т4 знакомых и друзей, ничего подобного не было, фары как фары. Сейчас у меня рестайлинговая Каравелла, ничего особенного, также фары как фары, и да, в какой то степени даж слабоваты. Из-за этого установил крепление под 4 раллийных прожектора (2 уже поставил). Но ими - само собой можно пользоваться только где то на загородных участках, и только если один на дороге.
Были они раньше конкуренты, но на мой взгляд мерс явно отстал от т4. Но вито обязательно как нибудь постараюсь снять. Тем более, что меня судьба сводила с ним 1 на 1.
Auto BOSS вито салоны по лучше и двигатель грм цепь если у Вас есть возможность показать видео вито выложите пожалуйста ,или соединить видеообзоры у вито есть пневмо подвеска он гораздо мягче
Но по надежности и долговечности вито уступает очень сильно, в принципе время уже все расставило все по своим местам. А раньше лет так 10 назад мерс возможно и выигрывал...
Спасибо за обзор. Выбираю между Т4 и Т5. У Т5 очень надёжный и в меру эконоичный бензиновый 2.0 (115лс) сделали, но дизеля очень капризные. У Т4 наоборот. И Т5 сыпяся пишут и не прощают просроченного обслуживания и расходников.
@@RusnacRoman Пока отложил с бардаком. Но выбор будет зависить от состояния. Если идеальный т5 - с бензиновым AXA и реальным пробегом - можно и за дорого особенно если выпуск после 2012. Где многие косяки устранены с завода. Дизель у Т5вообще не рассматриваю - там рулетка как повезёт. Одна только замена форсунок как пол-машины. Кто-то ездит и доволен, а кто-то из сервисов не выезжает. А если встретится очень ухоженный Т4 - можно его тоже бензиновый, но 2,5 чугунный миллионник. Только ухоженные редко встречаются - хозяева не спешат расставаться с "вечными" машинами. Дизеля у Т4 неплохие, но там всё хорошо - пока ТНВД хорошо работает. На север я к дизелям не очень присматриваюсь хоть они и экономичные. Мне бензиновые нравятся. Всё-равно на газ переведу. На газу и экономия и запас хода без дозаправки больше - не надо с собой канистры возить.
Разницы никакой, по моему они очень одинаковы, а вот по моторам спорный вопрос, 1.9 проще, но слабоват, 2.5 вполне сильный, но немного дороже в обслуживании и ремонте. Но и тот и другой неплох. Я бы сделал так, попробовал 1.9, если Вас устраивает, то взял бы 1.9, а если нет, то тогда надо 2.5. А есть еще одно мнение, можно брать и тот и тот, главный критерий, что попадется поживее и подешевле (короче наилучшее сочетание цена-качество).
Если в двух словах, то Транспортер, это обычная рабочая лошадка, салон проще простого, шумки, можно сказать, нету...эконом вариант. А каравелла это уже комфортный автобус, ну или мини автобус, шумоизоляция, отделка салона, да и по комплектации уже на высоте. А мультиван, самый удобный и комфортный из всего семейства, что по салону, что по комфорту и так далее...Но мультиван только в короткой базе, а все остальные бывают м короткие и лонг(удлиненные)
Auto BOSS день добрый, у меня вопрос, хочу купить Т4 и с бензиновым двигателем и хотелбы узнать ваше мнение по по этим движкам 2 или 2,5 как они вообще норм или нет??
13 лет использую, машине 18 лет, не убита, прошел 170 тысяч,общий пробег 315 тыс, не жалел, и под хвост давал, все время в режиме 110-120 км/ч, машина огонь, двигатель 2,5 АСV 75 KW 102 кобылы, автомобиль один раз был на веревке и то с такими обстоятельствами слава богу что так обошлось. Оборвало ролик натяжителя ГРМ и в итоге пошел дисбаланс на ТНВД и машина просто заглохла, Итог замена роликов , ремней, натяжителя и обошлось малой кровью, ничего не погнуло. Конечно пришлось перекрасить в прошлом году, но маляра обалдели от состояния машины цитирую:"такого живого транспортера мы давно не видели", брал для перевозок рабочих на объекты, но так же использую до сих пор для выездов на природу с палатками. Ребята, берите живой бус и не пожалеете. Успехов вам.
У нас Логан 1.4 в мегаполисе прошел 450 000 и в двигатель никто не лазил))) а вы гордитесь пробегом дизеля 350 по трассам)) сами писали что режим 110-120
@@smolovik100 у моего т4 пробег 1,5 ляма, одна капиталка, а вы своим логаном не смешите людей
спасибо за информацию❤❤❤
Классный дядька!)все без пафоса,по простому,для людей!)
согласен по человечески
белагуский традиционный трындеж ни о чем на 41 мин !
@@sergetash2607 класс
@@dimmerdim4935 llllll
Самый толковый обзор на ютубе. Спасибо!
Спасибо за обзор! Очень понравилось! Интересуют два вопроса-как зимой нагревается салон. И турбодизель 2.5 вне зависимости от лошадей с механическим тнвд или все таки на каком то из них насос форсунка? Спасибо.
С 2003года ездию на т4 каравелла 1992год не разу не подвела очень хорошая машина
у отца и у дяди родного были два т4. у отца 1.9 тд, у дядьки атмосферник. под горку гружёный тд летел в разы бодрее, чем простой 1.9. а разница 8 лошадок. Александр прав
под горку? ))
Ну что, двадцатый век... как ни крути :)
Хороший обзор, душевный. Спасибо!
отдельное спасибо за обзор салона, всё очень классно!!
Хороший обзор реально хорошей машины.......машина для путешествий....:-)лайк пересмотрел
Большое спасибо, вам за детальное описание и творческий подход к видеотесту... Спасибо...
Рад, что Вам понравилось.
Дядька молодец все объяснил по человечески даи бог здоровья ему.
👋👍
Спасибо большое, очень подробно и приятно смотреть)))
Лучший в мире авто. Очень сложно.найти в хорошем состоянии, а если найдешь цена космос.
я доволен что мой коментарий прочитан и получил оценку.
Был Т-4 long 99г 2,5литра 75кв расход трасса 7,2-7,8л зависит от скорости как не топи больше не брал, владел 4 года, оставил хорошие воспоминания, каждый день ездила, не разу не было что б в гараж пришёл и не завёл, но полез кузов по низу, местами до дыр, так бы не менял конечно, сварка и покраска дело не благодарное решил я, поменял на Т-5, машинка слабее конечно но назад не хочу... Т-4 вспоминаю когда Т-5 на сервис гоню :)
Как по мне эта тачка вне времени : простота, надёжность, ремонтопригодность, дизайн. Отличный автомобиль.
Желаю себе приобрести этот ЛЕГЕНДАРНЫЙ Т4..
✌✌✌🎄🎄🎄
Батя реальный обзор замутил лайкос и подписка!!!!!
Лучшая машина в мире - терминатор Т-4 !!!!
Благодарю за хороший и даже красивый обзор,мой любимый авто.
Как сложить стол
??
Отличный разбор, смотрю в 2024, до сих пор мечтаю о такой машине для семьи. У меня был t3 multivan, поэтому хорошо понимаю какой комфорт от этой машины для поездки семьёй
Я обожаю VW Sharan , было 3 таких 99 годов , все с 1.9 tdi , расход 6 литров солярки , 5ти ступки, очень надежные, и в лес по грибы и на рыбалку и куда только на нем не ездили
Первый, реально был хорош, чего нельзя уже сказать о рестайле, как первом, так и втором...
Спасибо!!! Интересно было... теперь не жалею что дизель 2.5 tdi
Был такой, только транспортер 2001г. 1.9тд.продал из за не хватки мотора, там около 80л.с.очень мало. 2.5 самый сок. Обзор хороший, лайк!!!
Хороший обзор. Сам владею транспортёром 2,5тди уже 5лет. Для удобства езды по трассе установил круиз контроль. Пока автомобилем ооооочень доволен.
Я просто брежу таким фольцем , хочу вот в точности такой чтобы бампера и зеркала в цвет , буду брать скоро из Европы
Добрый вечер! Ну как, получилось пригнать т4 из Европы?
@@dimasa-forever получилось конечно
@@yuranyuran715 сколько стоило всё, если не секрет? Себе тоже собираюсь гнать...
@@dimasa-forever я взял полтора года назад за 8 тысяч евро мультиван , а там растаможка смотря в какой стране вы живёте, Украина, Беларусь или Россия везде наверное по разному , я же пока не растамаживал я работаю пока в Европе
@@yuranyuran715 спасибо Вам)
Спасибо за обзор Бусенки! Если вдруг встанет вопрос о продаже или разводе - я жить останусь в нём, но не продам! Мультик живёт со мной 1992 года.Без боя не отдам и не продам!
😊👍✌️
спасибо за обзор как раз хочу взять т4 и не знаю что да как, а тут все понятно)
задние барабанные тормоза ставились до 96 года, после на всех т4 сзади дисковые тормоза
Интерестно еще от вас увидеть Hyundai Trajet и старые американские "космолеты", Pontiac Trans Sport или Chevrolet Lumina.
Все немецкие авто 90 х годов это самые лучшие , практичные и качественные автомобили , а ко всему этому Т4 авто на все случаи жизни .
Моя мечта мультивэн)))
Спасибо за хороший обзор!
С моим ростом 175см,проблем по комфорту нет. Легковые авто для меня не приоретет,бус есть бус.А так как я помешен на рыбалке,то свой мультик для меня это рыбомобиль.
Как закрыть стол????
Срочно
Но по надёжности превзойдет т5. У т5 заложен и малый ресурс и ржавеет быстро.
Да............гавно т5
Не мели чепухи в отличии от т4, т5 уже оцинкован
У меня Т4 1995 года 2.5 бензин 110 л.с. АКПП, расход средний 15 литров на 100 км, машина-ракета, т.к. АКПП работает в 3-х режимах: драйв, спорт и кик-даун (тапочка в пол), многие на светофоре нервно курят в сторонке. Кайфую от этого автомобиля. Он сейчас дурной, я не представляю какой он был новый.
😊😉👍✌️
У меня был т4 двигатель 2,5 тди . Расход был 7,5 литров и зимой и летом.
Как стол сложить?
Классное авто,был у меня Каравелла 7лет-👍
Спасибо за обзор. Отличный бус. отличный обзор и город ваш красивый.
👍✌️
Отличный обзор! Лайк!
Особо понравилась информация по стоимости т4 в разных странах! (Говорите в $€). классный обзор! Теперь жду обзор про Volvo XC70 , v70, s80! (Подпись!)
Посмотрите уже кое что есть, правда старые видео...
Приятно послушать нормального мужчину! Пивко сигареты кашка детям, все жизненно .
😉
езжу на акпп 11 лет. таскал по полторы тонны. все родное
Езжу на т-4 с 20006г по сей день .По водительскому месту согласен немного аскетично.Но-товарищ купил Мерс 20017г. оригинал пассажир я на нем проехал за рулем 1200км.Водительское место супер и место рядом с водителем но пассажиры были недовольны своими сидушками особенно последний ряд(никаких регулировок).Сказали на моих Фордовских удобнее.
Виктор Корнеев Вы из будущего?????)))))
Не верьте,2.4 атмосферник классный двигон.У меня 92год.420000 пробег.Всё родное.Не разу не делал ничего по движку.Масло от замены до замены.Ну не сильно резвый,за то тяговитый.Пробовал 140 бежит довольно легко.У меня этот бус уже 14 лет.Брал с пробегом 170000
Раз на раз не приходится, если Вы внимательный и заботливый, то вполне возможно👍✌️
Здравствуйте, ошибка вышла 2,5тди с красной ,и, это 140 л.с. .А когда все красные буквы это 150 л.с. и шли они в последних выпусках. Как-то так.
😯🤔
j ai un T4 2.5 TDI de 1998 et je consomme en roulant en 100 et 120 km/h 6.5 l au 100 km c est un trés bon véhicule et pour tirer une remorque bien remplie c est un régal elle tire fort
👋👋👋👍
Здравствуйте 👋👍👍👍 моя МЕЧТА 😅
👋👋👋👍✌
Лучше нет машины в мире чем фольксваген т4!!!!
Александр Дашкевич Так говорит мой зять. Т4 его любовь😆
Лет 10 назад я бы с Вами согласился. А так это старое уеб..ще. Которое стоит не реальных денег.
На счёт 2.4д вы батинька не правы, я обладатель двух бусов 2.4, первый (1991г) был у меня 12 лет, продал, и купил с таким же обьёмом, но по новее, второй (2000г) три года, никаких перегревов, и проблем с пятым цилиндром нет, это всё сказки, на рывок с девятками тягался, идёт как пуля, по соляре - лей какую хош, тяговит, на рывок не плох, а по обслуге ТО, капейки в прямом смысле слова. Кстати есть старая пословица, - на каждый товар, есть свой покупатель! так что ни гвоздя ни жезла вам.
У хорошего водителя будет почти любой хороший, как двигатель, так и автомобиль.
А на счет 2.4, то есть у них косячки, другое дело с чем сравнивать. Если с новыми моторами у которых моторесурс 100-150 тыщ, то это все мелоч, а не косячки...
Но все же при покупке Т-4 С 2.4 дизелем надо быть внимательным)))
какие косяки?)), я не по наслишкам, а владкею 15лет 2.4 AAB и AJA, не пугайте покупателей)) внимательным нужно быть - в любом выборе)
Я и не пугаю, а предупреждаю, а "предупрежден, значит вооружен". А вот чего действительно надо бояться, это автомобилей, которые делают сейчас!!!)))
Auto BOSS Я ещё нигде и никогда не слыхал,чтобы 2,4 D перегревался,или вообще он был проблемным.Это полная чушь и бред.У меня много знакомых ездят да и я сам езжу на 2,4 то он наоборот является непревередливым,мощным,и выносливым.Пожалуйста,не говорите того,с чем не сталкивались на практике.Я езжу на нем с конца 2004 года и по сей день.Вы обладаете неправдоподобной информацией из чужих уст.А двигатель 2,4 D AAB или AJA-это самые надёжные и непривередливые двигатели,на которых можно ехать на очень огромные расстояния,и не переживать,что с тобой что-то случится.
стал на сфетофор я на 2,5(88) с 2,4 , 2,4 шустреє
очень праятно смотреть все четка не личных слов спасибо я из Киргизии подписалься на ваш канал
Спасибо, что Вы с нами!!!
хорошо расписал течека но обидно стало за двигун 2.4 аав зря так о нем я проехал на нем после покупки почти 400000км и ниразу не кипел . если чайник то слова соответственно. будешь кипеть..
👋👋👋👍✌
классный видео и машина.
Что лучше взять для семьи?Т4 или ситроен с8,и его братьев?
@@ЛеопольдКсневский я бы лучше смотрел с8/807 и т.д.
коробки 5-ти ступенчатые около 10 разновидностей с разным передаточным числом и это только дизеля
На видео город наш красивый, зеленый весь
Лично у меня 2,5 автомат, в целом нормально во время все менять и всё.
После мазды 626 с мотором 1,9 . Тэчик бортовой это ослик в хорошем смысле. Не могу нарадоватся о такой машине. Правда в сравнении с маздой, ходовку чаще надо делать .
класний обзор. запаска снизу под машиной
обзор...
Классная тачка, Т4
Хочу такои
перемещаюсь на т4 2002 г.синхро(бензин 2,5) с 2013 аппарат надежный.По ходовке-отлично,на дороге устойчив.По электрике доступно большинство деталей.Машиной доволен.
У нас в Беларуси это эксклюзив.
Удачи на дорогах!!!
Auto BOSS спасибо за пожелание.А по салону,сменил пассажир. кресло от ОПЕЛЯ ЗАФИРЫ.Свое устраивает,поскольку сам 173 см.До педалей достаю.,а вот регулировок вод. сид . очень мало.Салон мульт.-на рельсах.Оптику перед. и зад. поставил диодную.Так же и ВАМ желаю ни гвоздя,ни жезла и прямых ,и ровных дорог.
Причёсываешь , 2.8(140лс) акпп лопает 10 трасса 12 с кондёром , город 15-20 . 1.9(60лс) мкпп жрёт как мопед и едет только по ветру . 2.4(75лс)мкпп трасса 8-10( как ехать ) . Из того чем владел лучшим был высокий -длинный синкра 2.5 мкпп(110лс) бенз трасса 9-10 прёт , как дурной , самый неприхотливый из выше перечисленных и самый резвый .
А город сколько кушает?
Отец очень хотел именно мультивэн и очень доволен данной покупкой. Нужен был авто для рыбалки, чтобы всё влазило, и чтоб диван раскладывался - с ночёвкой ездит часто летом. Столик тоже штука классная. Владел он хондой ЦР-В 2 2005г., после продажи мне купил вот такой себе. Когда я сажусь за руль, то ощущения такие: внутри салон без излишков, кондёр, столик, подлокотники и в принципе всё остальное уже стандартное, не привлекательное для глаза. 2,5 дизель едет нормально, но на нём не погонять. Хороший рабочий вариант для конкретных целей. Думаю, что стоит так переплачивать за столик и диванчик, если часто катаетесь с ночёвкой на рабылку и иногда что-то перевозите. Но как все старые машины машина подвергнута коррозии, скрипящим пластиком, рассыханием чего-либо, прогниванием и прочими старыми болячками.
...
На 150 лс интеркулер стоит большой , так что - крышка не прокатит ))))
Если покупатель только блондинка ))))
Седенье водительское ведь назад можно ещё двинуть?
@@АнатолийСторожик-и2к там обустроенно место водителя не совсем удобно.
Всем привет!
Афтомат же можно поменять на механику?
Конечно можно
Поклонники Т4, подскажите, на что можно заменить уплотнитель дверей на Т4 который "бархатный" сажается на клей вверху дверного проема.???? От себя, 6 лет на службе семьи т4 1,9абл расход топлива 7- 8л/100км. Считаю 10л. на 100к. поэтому когда едешь на дальние расстояния или заправке полного бака - остается приятный бонус в виде 2л. с каждых 100км. пути))))в обслуге не дороже жигулей.
У меня у знакомого каравелла т-4 1.9дизель, еще 1994 года, по моему, уже может 10 лет, и не продает, говорит, а что сейчас взять, он так за ним смотрит, что он еще 10 лет без проблем будет "ходить". А новое ничего не хочет, одноразовых машинок. Хочу, в ближайшее время, как нибудь снять ролик про старую каравеллу от хорошего хозяина с рекомендациями и советами. И почему многие выбирают все таки авто из 20-го века или начало 21-го.
Мой тоже 1994 года грузопассажирский - альтернативы не вижу, динамика в сравнении с легковыми не айс - но теме не менее не в гонках же участвовать))) по трассе крейсерская 100-110км/ч. чувствуется недостаток лошадок только при обгоне фур, когда нужно на 90 резко ускориться. Т5 едет - но ломается все что можно, а чтобы ремонтировать самому "приблуд" еще на пол стоимости авто нужно если не больше. Мечтаю о мультике т4 102л.с. - но ценники конские на них.
Во загнул. У тебя жигулей наверное не было. Это коммерческий автомобиль, запчасти в разы дороже. Соответственно и ремонт.
При разложенных сидениях, какой размер спального места?
Здравствуйте. Воздух сверху только теплый дует или с кондиционера холожный?
Как настроить, такой и дует
Был у меня т4 мультивэн.кэмпер.калифорния..с подёмной крышей..хороший бус.2.5.автомат.
И как автомат в путешествиях? Не подводил? Сколько километров самая длинная поездка?
Здравствуйте, у меня был Фольксваген мультиварке т4 2000 г 2,5 или 102 л.с проехал на нём 500000 за 6 лет особых проблем не было купил мультиван т5 1,9 105 л.с за 5 лет проехал 320000 особых проблем нет ,эти машины среди бусов лучшие,по поводу Рено трафик, купили на фирму 3 шт. Новые через 165000 у в свех начались проблемы,если кто хочет об них раскожу и скажите мне какой и с бусов лучшие их нет ,нудаи h -1 даже рядам не стоит,а по поводу американских машин- это хлам ,как ,я езжу каждый день, минимум 250 км в день они этого не выдержат.
самый лучший бус.у меня был я его продал очень жалею теперь
Случайно не поменяли на Т-5?
Даже не представляю, на что можно променять Т4 на сегодняшний день. Единственно о чем жалею сейчас, так это о том, что не купил себе бусик раньше, а мучался, катаясь в мелких тапочках, в которых сидишь как на полу, нихрена не видно вокруг... В легковые теперь ни в жизнь не сяду!:)) Здесь сидишь наверху как в грузовике, видишь над крышами на три джипа вперед! А ход мягкий как у легковика. Едешь, в прямом смысле, как в яхте по океану!
Отличный обзор.
Удивили претензии к месту водителя, возможно действительно из-за роста. Мой рост 180см, мультивеном 2002г.в. тди 151л.с. владею 10 лет, все комфортно (сиденье с регулировкой поясничного упора, 2 подлокотника).Конечно регулировка руля была бы нелишней.Авто действительно универсальное, на дальняк, по городу ,на природу.При наличии легкового авто,все равно по городу передвигаюсь на мультике , высокая посадка,обзорность, на водительское место легкий доступ (просто зашел и вышел) , место на парковке занимает как большой седан типа Ауди а6 ,при этом радиус разворота
возможно меньше,расход дт город 10л, трасса 7.5л., разгон до 100- 12с ,как у большинства легковушек,поэтому вполне можно обходиться одним мультивеном.
Возможно и из за роста.
Доброго времени суток, у меня рост 197см,не скажу что не удобно, привыкать надо, это да.
Хороший обзор! Только больше о моторах надо .... Хочу себе тэчика с мотором 2,5; 75 кВт неубиваемый мотор у меня на грузовом лт35 такой мотор,с турбиной и на механической ТНВД... Солярку любую жрет! А мотор 2,5 150 л.с это тот же что на головняковых т5 там все электрическое и кронштейн форсунки перетирает и вуаля солярка в масле 30 000 мотору вафель! Да мотор 75 кВт. По мощности очень даже хорош
Dobrij vecer !
Jesli ne znajete to ne vvodite v zabluzdenije ljudei , 2,5 TDI 88, 102 i 151 loshadei odin i tot ze motor tolko u 88 netu interkulera voobshe , u 102 na verh motora jestj malenkij interkuler i eti oba bivajut chto s ploskoj mordoi shto s kosoj, no 151 loshadei imejet bolshoi interkuler s peredi radiatora i jestj tolko s kosoi mordoi poskolko tolko tam vozmozno ustanovitj bolshoi interkuler potomu chto morda na 7 centimetrov vidvinuta v perjod .Nu i konechno u kazdova motora svoj CPU upravlenija motoram i turbinoi ,. Da u 151 l.s. turbina toze drugaja. Eto kak na Audi iPassat gde 1,9 TDI imejet i 90 i 110 l.s. . Motori toze odinakovije .
Sam imeju 151 l.s. Multivan T 4 i nesabirajus drugoi pokupatj .
Da u T5 2,5 TDI uze drugoi i gemorojnij potomi on uze davno deshevle T4 , a T4 v horoshem sostojaniji tolko dorozajet i stoimostj uze poslednije 5 let tolko rastjot ( eto v germaniji ).
какой надежный и неприхотливый мотор 2,5 посоветуете? где смотреть что бус с завода пассажир? после какого года посоветуете брать?
Самый неприхотливый и простой это 1,9 TD, но всего 68 л.с.
если из 2.5, то самый выносливый считается 102 л.с.,
@@autoboss8888 а каких годов предпочтительней мультиван брать?
@@Retro-Mehanizm7091 с 99
Подскажите. Растоможка Беларусь Россия такого авто что на видео. Сколько стоит? Мотор можно 2.5лошадей 110. И вы подбираете такие авто?
Нереальная растаможка вообще, только местные)))😕
@@autoboss8888 понял. Счастья добра любви вам🙏
Мозырь - такой Мозырь) Но обзор хороший!
А я бы сказал, что годы здесь - не главный минус. Конечно, смотря что с чем сравнивать... У многих новых авто ни кузова, ни моторы не способны выходить столько лет и км, сколько выходили Т4-е. Из тех, что я знаю по своему опыту, такими качествами могут похвастаться еще и старые ауди - 80-ки, 100-ки. А вот передние сидушки - это да, огромный минус. Причем, как в Ауди 80-100, так и в Т4. Если бы мне приходилось наматывать сотни тыс. км за год, то я бы себе непременно поставил что-нибудь от Вольво, например. А так - на работу, с работы, да на отдых куда-нибудь - уже смирился. Еще забыли один минус - родной свет фар! Здесь на видео эта проблема решена с помощью тюнинкюговой оптики, поэтому автор, наверное уже забыл про это:))) То же самое я ставил всегда на все свои машины. Как здесь:
m.ua-cam.com/video/JdX4RKQqP-g/v-deo.html
Здесь:
m.ua-cam.com/video/0kS99i3dRGc/v-deo.html
И наконец на своем Т4:
m.ua-cam.com/video/RIyo1CY9jrk/v-deo.html
Больше минусов я, как бы и не вижу больше. Тут как в любви - все минусы превращаешь в плюсы:)))
Да! Забыл - + за обзор!
У меня на старом (дорестайлинговый 90г.) фары были огонь, не мог нарадоваться, даже на ближнем часто встречные моргали, и даже порой впереди едущие попутчики аварийками моргали (фары отрегулированы, пару-тройку раз на стенде перепроверял (в Декре), поскольку насторожило это, но никаких отклонений по светопотоку не было), дальний почти не включал, и яркость на 10+, и пучёк, (лампы оригинал Н4), а на дальнем - (примерное сравнение) как будто дополнительные раллийные прожектора стояли. В чём феномен именно тех фар (что стояли на моём), так и не знаю, поскольку на аналогичных Т4 знакомых и друзей, ничего подобного не было, фары как фары.
Сейчас у меня рестайлинговая Каравелла, ничего особенного, также фары как фары, и да, в какой то степени даж слабоваты. Из-за этого установил крепление под 4 раллийных прожектора (2 уже поставил).
Но ими - само собой можно пользоваться только где то на загородных участках, и только если один на дороге.
Куплю это авто)
Нет машины лучше в мире чем фольсваген т4
Все ок спс.😆
Как можно сделать полвеску мягче?
расход т4 2.5 тди 102 л.с 5.6-6.5 трасса а город 7-8 литров....это точно и проверенно.
🤔👍✌
Кресло сдвигается в ручном режиме ключом на 14на 10/20см
добрый вечер!!!!!!!!!авидеообзор т-4и вито 638пассажир v220 у Вас есть.это два буса конкуренты между собой.если обзоры можете выложить
Были они раньше конкуренты, но на мой взгляд мерс явно отстал от т4. Но вито обязательно как нибудь постараюсь снять. Тем более, что меня судьба сводила с ним 1 на 1.
но баталия должна быть интересной
Естественно. Все таки у мерсов есть тоже еще экземпляры, достойно "дожившие" до наших дней. А вот в целом их ряды, конечно очень сильно поредели...
Auto BOSS вито салоны по лучше и двигатель грм цепь если у Вас есть возможность показать видео вито выложите пожалуйста ,или соединить видеообзоры у вито есть пневмо подвеска он гораздо мягче
Но по надежности и долговечности вито уступает очень сильно, в принципе время уже все расставило все по своим местам. А раньше лет так 10 назад мерс возможно и выигрывал...
Подскажите какой самый хороший двигатель на т4 ?
1.9турбо дизель
Спасибо
Хочу такой взять. Только с движком не определился
1.9тди
@@autoboss8888 1.9 tdi motoresurs malenki i slabovat kogda zagrugen
Спасибо за обзор. Выбираю между Т4 и Т5. У Т5 очень надёжный и в меру эконоичный бензиновый 2.0 (115лс) сделали, но дизеля очень капризные. У Т4 наоборот. И Т5 сыпяся пишут и не прощают просроченного обслуживания и расходников.
Так и на чем остановились? Тоже думаю.
@@RusnacRoman
Пока отложил с бардаком. Но выбор будет зависить от состояния. Если идеальный т5 - с бензиновым AXA и реальным пробегом - можно и за дорого особенно если выпуск после 2012. Где многие косяки устранены с завода.
Дизель у Т5вообще не рассматриваю - там рулетка как повезёт. Одна только замена форсунок как пол-машины. Кто-то ездит и доволен, а кто-то из сервисов не выезжает.
А если встретится очень ухоженный Т4 - можно его тоже бензиновый, но 2,5 чугунный миллионник. Только ухоженные редко встречаются - хозяева не спешат расставаться с "вечными" машинами.
Дизеля у Т4 неплохие, но там всё хорошо - пока ТНВД хорошо работает.
На север я к дизелям не очень присматриваюсь хоть они и экономичные.
Мне бензиновые нравятся. Всё-равно на газ переведу. На газу и экономия и запас хода без дозаправки больше - не надо с собой канистры возить.
Здравствуйте, подскажите, пжл, есть ли разница между опелем виваро и и рено трафиком (какой лучше брать)? Какой двигатель лучше 1,9 или 2,5 дизель?
Разницы никакой, по моему они очень одинаковы, а вот по моторам спорный вопрос, 1.9 проще, но слабоват, 2.5 вполне сильный, но немного дороже в обслуживании и ремонте. Но и тот и другой неплох.
Я бы сделал так, попробовал 1.9, если Вас устраивает, то взял бы 1.9, а если нет, то тогда надо 2.5.
А есть еще одно мнение, можно брать и тот и тот, главный критерий, что попадется поживее и подешевле (короче наилучшее сочетание цена-качество).
@@autoboss8888 2.5 надо брать после 2009 года .проблема с форсамы
2.5-65kw расход трасса 6.3
А есть обзоры микроавтобусов с 2008-ых годов выпуска? Автор приятно, познавательно и просто без мути рассказвывае приятно смотреть и слушать.
👋👋👋
Заходите и смотрите, кое что есть и будем дальше снимать...
ua-cam.com/play/PLrXHRsUHtE9tGizePuATxZdKzjBq7WYR9.html
Как определить какой движок стоит на машине???2.5 дизель
Лучше по вин коду посмотреть
@@autoboss8888 а может быть такое что вин код не соответствует установленному движку?Мне сказали что у меня 150л. чем он отличается от 2.5 102л.
Класний апарат,интересно его цена?
Transporter t4 AAC 2.0 1998 15л город, 8-9л трасса.
Пообще первая фишка была:лучше в мире нет машины чем ПАССАТ И Т4!!
👍👍👍
Точно! Пассат Б4, и смотрю на Т4. :)
Лайк и подписка, а в чем разница между Каравеллой, Мультивеном и Транпортером ???
Если в двух словах, то Транспортер, это обычная рабочая лошадка, салон проще простого, шумки, можно сказать, нету...эконом вариант. А каравелла это уже комфортный автобус, ну или мини автобус, шумоизоляция, отделка салона, да и по комплектации уже на высоте. А мультиван, самый удобный и комфортный из всего семейства, что по салону, что по комфорту и так далее...Но мультиван только в короткой базе, а все остальные бывают м короткие и лонг(удлиненные)
Auto BOSS день добрый, у меня вопрос, хочу купить Т4 и с бензиновым двигателем и хотелбы узнать ваше мнение по по этим движкам 2 или 2,5 как они вообще норм или нет??
Если выбирать между 2.0 и 2.5, то лучше 2.5))) Он и по мощнее, и чуть менее геморройный.
Задний ряд сидений вынимается?
Естественно.
Веселый мужик)
👋👋👋👌✌
Спасибо вам за видео! Скажите, бывает ли ржавчина на т 4?
Конечно бывает, все же годы и "гады", которые слабо смотрели за авто😉
Но если ухаживать, то и в 25 летнем возрасте есть "ОГОНЬКИ"☝️
Добрый вечер! Сиденье от какой машины стоят?
😊🤔
От т4 мультивана