【サクラで標高1622ｍを越える】サクラ『スカイライン』電費計測【まとめ】

日産UA-camチャンネル花形企画「スカイラインでの電費計測」をサクラで行いました。まとめです。軽ですがパワーはとてつもないです。e-Pedalを使った走行が最高なので是非ご覧ください。
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[@noript1782]

サクラ購入しました！
納車前に色々と参考になりました。納車が楽しみです♪

[@koukihonda5252]

２名乗車でスカイラインの登板で法定速度で問題無く走行出来るのですね。後続車に迷惑かけないパワーがある軽自動車だね。

[@user-sx1jc6fk5d]

UPありがとうございます。
所有してた2代目リーフ(24kw)の場合ですとBモードで芦ノ湖～箱根湯本まで下り、約25%バッテリー回復致しました。
Bモードでの検証もしてほしかったところであります。

[@user-pi1dy2jt4g]

サクラに乗っていますが下り坂でもタイヤの転がり抵抗と曲がり道での求心力発生で重力が消費されるので思いの外電力消費は改善されないように思います。登り下りがあると平坦路よりも電力消費が多くなるのが実感です。

[@user-tj2sc7ei2d]

サクラが納車されて１か月です。こちらのチャンネルで楽しく納車までのあいだ予習ができました。奈良県で乗っていますが、こちらでも寒い日が増えてきて暖房を使う日があります。電費が一気に悪くなるようです。いろいろ予習ができたので使い方で迷うことはなかったのもよかったです。奈良県も山が多いのですが、電欠が心配で遠くには行っていません。これから様子を見ながら景色がいい場所に行ってみたいと思っています。

[@gaoj2464]

感覚ではなく、事実に基づいたデータで分析してほしいです。
例えば、「スカイラインをSTANDARD、ECO、SPORTSで走り比較する」です。

[@fy5010]

冒頭、富士山の高さを知らないご両人には驚きました。
さすが福島まで離れると知らないんだね～。
サクラのブレーキシステムを知らなかったMさん、
商品知識が足りませんね。勉強不足ですね～～～。
みっともない場面はカットした動画をお願いします。
（何処がみっともないか判らないかもね)