【380km走行加速＆実電費を公開！】軽電気自動車のメリット・デメリット！充電方法や掛かった充電料金を徹底解説！【三菱EKクロスEV/日産サクラ】
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- Опубліковано 3 лис 2022
- 航続距離180km（WLTCモード）の軽EV、三菱EKクロスEVに乗って、380kmの長距離ドライブ電費検証をしました！
普段の街乗りメインで軽EVを購入検討される方が多いですが、たまにのおでかけではどうなるのか？デメリットやメリットを私達も勉強するため、リアルな情報をお届けします！
【感想】
走行性や静音性は高く、ガソリン車では体験できない快適なドライブです。・・・が！長距離での致命的なデメリットを感じました。
詳細は動画後半で詳しく解説しています。
▼eKクロスEVのレンタカーならエコレンへ！特徴や充電スポットの調べ方】
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大学生、アルバイトでここまで説明できるのが凄い、、、。超即戦力👏
諏訪田ちゃんとドライブしたいひと✋
日帰り旅行で30分充電が4回も必要なんて…
やっぱりEV軽は街乗りか通勤、2台目って位置づけですね
仕事でドライブデートなんていいなーいいなー。
ちゃんと知りたいポイントも押さえていていて素晴らしい。
HOT LIMITめちゃくちゃ笑いました！やっぱり諏訪田さんのセンス好きです😄またドライブ企画待ってます！
一番正直なレポート素晴らしいですね。諏訪田さんファンでもあり、プチドライブを楽しんでいる様な時間最高です。やはり１日を通して充電が常に気になる事はネックとなりますね。
EVのレビューありがとうございます。
航続距離の課題はあると思いますが街乗りメインにはいいですね！
諏訪田さんと出掛けたらこんな感じなんだと思いました！
今回も車の説明とか美味しそうな食べ物の情報ありがとうございます✨
ひがきくんは初めましてでしたがなかなか楽しいです（笑）
諏訪田ちゃんは今回1番輝いてたのは夕食食べる時でしたね（笑）
電気自動車も静かで走りも快適そう
急速充電でも30分かかるとなると、ev車の充電待ちとか考えると選択はまだ難しいなあ
諏訪田さんとドライブできるなんて羨ましすぎる😐
ってか、やっぱ檜垣くん説明が上手くて表現が上手い🚘
バイトにするには勿体ない🚘
諏訪田さんHOTLIMIT歌ってほしかったですww
遠出してくれたから良かったです。長時間お疲れ様でした。軽でもEVはまだまだの域なんだなと再認識しました。
最高の車紹介です。ベストな解説です。お二人だから、わかりやすかったです。別の車でも、お願いしたいです。
やったね！10万人おめでとうございます。
檜垣君と諏訪田さん 楽しそうで見てて幸せな気分になりました
やっぱり基本は通勤&買い物メインの日常車やな。
外出先の充電は緊急用と考えて、いろんなマージンを想定すると、
1日50km〜70km以内が事実上の限度やろなぁ。
諏訪田ちゃんの食べっぷりがよくて気持ちがいい😊
夕食の時、諏訪田さんの白シャツにハネてる…笑
アルバイトの方はほんとに色々と詳しくてすごいなー
諏訪田様
お疲れ様です
最高です👍
ジーパン着用ともに
最近動画UP率高いですね！
営業で電気自動車乗ってたけど電欠になりそうなときのドキドキ感やばい
心臓に悪い、、、
すごいなエコレンタカー！電気自動車借りれるんだー
充電回数と時間を考えると、やはり街乗りメインとして考えた方がいいかな？😊
諏訪田さんとドライブデート気分を味わいました😅
意外に参考になった・・・
諏訪田さん、檜垣くんとドライブできるの羨ましいなぁ、
11:24 HOT LIMITは今週一の笑いでした🤣🤣🤣今週の疲れ飛んでった‼️笑笑
👍の時の諏訪田さん可愛い😍
今度レンタルしてみますね。
やっぱり、樋野さんと諏訪田さんのコンビがいいな〜💖めっちゃ、ボケとツッコミ漫才が冴えまくり。。そう思うのは。。わいだけやろか？知らんけど。。💖💖
諏訪田さん!樋野さんと違って若い男の子で心なしか嬉しそうでしたね!
やはり充電時間がネックですね!嫌な上司との出張には使いたくないですね🤔
檜垣くんはカミタケモータースに就職してほしいですね!人事担当樋野さんは逃さんでしょう🙌
諏訪田さんとドライブデートいいなぁ🤓電気自動車欲しいけどやっぱり遠出するのにはこのバッテリーでは苦しいですね。近場で買い物とか病院への送迎とかそんなのがいいと思いました
ヴィソンめっちゃ地元や〜😊
また三重に遊びに来て下さい😋👍✨
諏訪田さんととか、羨ましい🥺
充電中待つのが少しネック。
三重に来てたんですね！
またドライブ先に三重県使ってください！
えーーいい感じちゃう？クルマもお二人も❤
こんにちわ🤗私はカミタケの友近さん&出木杉君を見るためにここにいます😃🎶
車もコンビも安定感抜群でしたね！
一つ疑問に思ったことは、視聴者の方のオススメで食べていたつくねみたいなものとは一体何なのでしょうか？
できれば店名やメニュー名、値段も教えてもらえると予定立てやすくなるので助かります！☺️
それと味噌炒め？を食べていた時に諏訪田さん着ていた白シャツに味噌が飛び散ってついてたように見えたのですが、大丈夫でしたか？😮
いつも楽しい動画をありがとう😉👍🎶
電気自動車進んでますねー諏訪田さんのモリモリ食欲も気持ちいい^ ^
2時間の充電時間はたいへんでしたね。風の強さとスカイラインの山道で酔いませんでしたか？
名古屋ハーレー
ウチも納車されてから1ヶ月 マリカ-みたいで、楽しいですね♪
諏訪田さん、今回楽しそう…。
白シャツが夕飯でシミだらけになっててワロタ
基本便利になっていく世の中で、不便になる事って特殊ですね。
クルマは素晴らしいですね、やはり航続距離と充電場所決めが、自由奪われますかね。
このドライブが空いている時期とEVの普及具合で、充電場所決めた場合、混んでるから次の日充電場所まで行くか？ってなった場合、ドキドキしそうですね😂
日産サクラの三菱バージョンみたいだね！
そのサクラと比較もしくは対決企画見てみたいです！
同業者です。やはり四駆設定がないので、冬は雪道の走破性や氷点下の環境で暖房を使う事を考えたら、、
北海道では普及しない車。
次は、EKクロス（ガソリン）との比較動画やって欲しいです‼️
ドライブいいな♡ 加速感もいいし静かなのは良さそうだけど、充電に縛られるのが辛そう。
電気モーターの良さを味わいたいなら、e-POWERとかの方が安心できるかもね。車検の代車で何度か乗らせてもらったけど、フィーリング最高でした。
エンディングの諏訪田さん．．
諏訪田さん今までネイルしてましたっけ？
頭からつま先まで今回も素敵でしたよ✨
eKクロスEVは私も試乗で乗り心地に感動しました。
諏訪田さんと一日ドライブとか羨ましいぞバイト君!!
とても参考になりました。
何も試算していませんが、家に太陽光と充電システムを導入し街乗りメインで運用すると良い感じなのでしょうか。
詳しくは何も調べていませんが、国からの補助金とかありましたっけね？
やはりまだ遠出は厳しいか…て印象でした。
ありがとうございます(^^)
デリカやってほしい
ファーストカーにはやっぱり少しきついですね。
現状はPHEVが最適解かな。
檜垣くんは本当に説明が上手ですね！ポイントときちんと把握していて分かりやすい説明素晴らしいです
そして気になるEV 車での遠出レポート、これはまた皆さん気になるところだったところを
あえてやってくれてリアルに良い点、課題点を把握することが出来ました。
４回でトータル2時間の充電時間を、他のことでどう活用できるか、１日のプランニングも大切ということですね。
ところで諏訪田さん、今日は声のトーンがいつもと違って大人女子で素敵でした。
（たまにはスワヒノコンビのはっちゃけレポートもよろしくです！笑）
諏訪田さんの可愛さ満点ですわ💯
ガソリン車やったら3分〜5分で満タン車種にもよりますけど400〜500kmの走行距離走れますもんね。
まさかの地元みえ～
燃費は、抜群ですね❗もうそろそろ🦀松葉がにが、解禁になりますので🚙鳥取の方面にも😉お越し下さいね！
お疲れ様です。諏訪田さん、おきれいな方なのに靴下の穴は隠して欲しかった、と言うか
自然なところにきゅんキャラを感じました。す・て・き。
伊勢志摩スカイラインはカーブが多いのですが、諏訪田さんの三半規管は大丈夫だったのでしょうか？
382kmで1446円ですか。
20km/Lのガソリン車だと約19L
ガソリン代を160円/Lとすると3040円なので半額くらいですね。
たしかにガソリンよりは安いですが、思ったほど？って感じもしますね。
学生ですけど米米CLUB好きです！
町の自動車販売店の車両紹介…ともすれば見向きもしないコンテンツ
なのに楽しみに毎回見てしまう。
なんでかな、と冷静に考えてみたのですが、当然ながら、諏訪田さんの素人とは思えない面白可愛いキャラクターもさることながら、テンポの良い、ある意味チャンネルがーどまんにも勝るとも劣らないほどの動画編集技術の高さと笑いのツボ、その辺が相まっての、このチャンネル。
諏訪田さんが欠けても面白さ半減、この動画編集無くても魅力半減。そんなことを考えてみました。これからも期待してます
行きし西名阪で天理チャレンジしてほしかった👍🚙
軽のEVでの長距離のレビューありがたいです！
亀八食堂にいかれたんですね！
遠出するには、まだまだ充電の壁が大きいですね。。。帰って来られるかドキドキもんですね💦
これより電池容量少ないi-MiEVも充電の壁にぶち当たりましたよ。ただ電力吸収が速い電池やから走行距離多い日も安心ですがが(笑)
i-MiEV(M)10.5kWhユーザーが拝見しました(笑)。eKクロスEVでの長旅お疲れ様どす。充電がネックと仰せですが、当方10分で50%回復するんで高速道路では10分トイレ休憩で切り上げてます。充電器の%やkWhの表示で状況を判断すると大抵80%以上は電流が減って遅くなるからそれを目安に充電するといいかもですよ!? 以上、電気技師目線ですー。
SAKURAで30分充電をレポートした方によると20分以降は遅いのでギリギリでなければ20分で切り上げたほうが現実的ですよ。
電気自動車3年乗ってます。確かに充電時間の30分は慣れるまで抵抗ありましたが、今はトイレ行ったり、ご飯食べたり、行くとこスマホで検索する時間にあて、逆に遠出増えました。朝から晩まで諏訪田さんが隣だとにぎやかで楽しそうですね。
やはり充電時間がかかるのと充電を気にしながら走るのが致命的ですね。
また、走行距離が短い、田舎では充電する所がないし、ある所を気にしないといけないので車としては使い物にならないです！
近い将来電気代がとてもお安くなるかも知れないので、その時は少し需要も増えるかも知れないですが、結局は減り、電気自動車自体無くなるかも知れませんね。
人それぞれかもしれませんが、時間はお金より大切なので、充電時間が１０分ぐらいで満タンにならない限り電気自動車の未来はないと思います！
充電時間の終了はよくあるのがスマホのタイマー機能を使って30分に設定している方が多いですが、自分の場合は体内時計がこんなものでしょと思って充電時間を見ると20分いつも充電しています。
電気自動車が増えて充電器が混み合ったら遠出なんてできないじゃん…
最後のところ、遠近法ガンバレ！って思ってしまったのは内緒にしときます。
強風で髪崩れた諏訪田さんイケメン…ぽっ(/-＼*)
電気自動車は渋滞にかかったらどうなるのでしょうか？
髪が乱れた諏訪田さん、セクシーですね。しかしHOT LIMIT知ってるって🤣
三重県に来たのだったら教えて欲しかったんだわにゃ〜😢
生の諏訪田さんに逢いた(観たかった)😅
諏訪田さんとドライブ羨ましい😊可愛い諏訪田さんとなら楽しいやろなぁ😊
やっぱり、モータ車良いですよね。でもどうしても充電時間が掛かりますね。でもEKクロス軽自動車ですので十分な気もします。
私もモータ車に乗りたいけど充電時間がね・・・なのでE-POWERにしてしまいました。
e-powerもモーター車なんやが…(笑)
伊勢志摩スカイラインがネーミングライツで日産のe-powerロード?になりましたね。
私は先日ミニキャブミーブ(軽バンEV)で滋賀から伊勢志摩迄１泊旅行に行きましたが充電ばかりで本当に疲れました、遠出用にアウトランダーPHEVが欲しい！(勿論中古です、今の顔が好きになれない！本当は金銭的に)
2台持ちとか街乗りメインの方なら何の問題も無さそう！
eKクロスEVデビュー前のi-MiEVもセカンドカーとして買う方が多かったですよ。ただあまりの快適性にいつしかファーストカーになっちゃいましたが(笑)。あと個人事業主なら運行距離の把握と経費削減で営業車にしますよ。
急速充電ばかり使っていると、必ずバッテリー劣化が来ますよ！アイミーブタイプM乗りです。
タイプMは、東芝SCIB製の10,000回充電、放電してもバッテリー劣化しにくい優秀なバッテリーです！何故？今回も東芝製のバッテリーを搭載しなかったのか？中華製のバッテリーを搭載したのが、数年後にバッテリー劣化がどれ系くらいなのか？面白いですね〜😂
と言うか、長距離には、別途にハイブリッドカーのアクア、プリウス等を使用する事をお勧めします。
檜垣くんメガネ外したら可愛い
サムネがぱっと見「この車だめ」ってポーズ取ってるのかと思ったらクロスの☓か。
電気カー人によってだいぶメリット変わりそう！
諏訪田さんとデート羨ましいなぁ。
昔、30のリーフを所有していました。やはり、ネックは、充電時間ですね。スマホ連携で、充電終了時間を教えてくれますよ😅
バイトの子好きだからうれしー
マジで諏訪田さん美人すぎる！
カープレイの方はワイやレスじゃないっけ？
枚方から三重行った程度で何回も充電するのはありえんな…
三菱コネクトに入ってればスマホに充電終了の通知がすぐに届きますよ。
それか三菱電動車両サポートのアプリを入れて20分経ったらアラートを作動させるとか。
レンタカーといえばガソリン満タン返しですが、EVも満充電返しですか？（キツそう）
満充電で返却しなくても大丈夫です！
@@abc-vw7fb
回答にめちゃくちゃなってるやろ笑
日本語初めてか？お前
EVレンタカーで満タン返しは現実的やないです。ステーションで普通充電すりゃエエし(この点はガソリン車より有利)、急速充電では大抵95%で頭打ちやから。
EVはエアコンを使うとバッテリーが激減すると言われてます。なので夏場の暑い時期にテストしたらもっと電費が悪く成ると思われます。
eKXEVが出る前からi-MiEV(M)に乗ってますが、夏場は少し電気費悪いですね。実は冬にヒーター付けるとそれ以上に悪化しますー！しかも電池容量も寒いと下がるから冬のロングドライブは大変ですわな。
2人並ぶと顔の大きさが！
諏訪田さんと、ドライブデートしたいです😃
将来的に充電時間はもっと短縮されるんだろうけど、充電に数１０分かかるのはやっぱりネックだよね。(･ัω･ั)
電気自動車の充電でスタンドが混雑していたらどうすんのかね？
それは当方もi-MiEVで実感したこと。対策はgogoEVなどで混雑する時間帯を把握し空いてる時間帯に充電する計画で航路を立てる方法があります。計算づくでどうにか乗れる感じかな。
檜垣君、諏訪田さんより顔が小さい、、、
充電に時間がかかる今のシステムではEVは意味なし。便利でない、という点が一番マイナス面である。
諏訪田氏が仕事を利用して若い男の子とデートしてる疑惑発生www
ekクロスEVとサクラと一緒じゃないの？って思ってたけど、案外違うものですね😅
やっぱり電気自動車のネックは長距離が走れないっていうところですよね。だからやっぱりガソリンとかハイブリッド車に行っちゃうんですよね…。
せいぜい、ガソリン車並みに一回の充電で２００キロくらい走れるようにならないのでしょうかね…。
ガソリン車はどんな車でも最低500km以上は走れます…
2:35 出力40~50kwの急速充電器なら満充電出る計算なんだよね・・バッテリー容量が20kwhなら・・
しかし、現実は、残量30%ほどあっても・・70〜80%ほどしか充電出来ない・・可笑しいやろ・・('◇')ゞ
事実として、アイミーブM（10.5kwh）なら15分でフル充電出来ます・・
何故、三菱はアイミーブMと同じバッテリーを搭載しなかったのか？
リーフやヤリスなどのEV充電で、当たり前のようにフル充電出来ない記事を見るけど・・
リチウムイオン電池の性能からすると可笑しいんだよね・・
95%位迄、充電器のフルパワーで充電できるはず・・充電スピードが落ちること自体、可笑しいんだよ・・(￣д￣)
i-MiEV(M)10.5kWhユーザーがお答えしますー！アイミーブＭは特殊なチタン酸リチウムイオン電池(東芝SCiB)でCレートの大きさから大電流対応で急速充電できるのが利点、逆に低電圧ゆえにエネルギー密度が低いのが欠点。3元系で1.5C、SCiBで5C…ザクとは違うのだよザクとはー!!
電欠の恐怖が大きくて田舎では使えないな
そう思ってたら岐阜県の山間部でどんだけリーフなど電気自動車に遭遇したやら…ガソリンスタンドのない田舎ほど普及しててビックリですがな!!
カミタケ
街乗りのみなら問題ないが・・・・・・・
そうです高速に乗るのでなければ電費もよく結構走れますから。ただ買う前に各自行動半径を把握したほうがエエですよ。
2年半経ったスマホのバッテリーがキモチ弱ってきた、車の電池はどうなんの？
昔はアイミーブやリーフの電池劣化が問題になってたけど、アイミーブは東芝製高耐久電池SCiB搭載タイプ追加で対処、リーフは電池改良で現行型は劣化しにくくなりましたよ!?…このあたりはアップデートされているんでご心配なく。
檜垣くん イケメン!
乱れ髪がセクシー(o^^o)
急速充電のレポートは有難いけど・・充電器の出力と実際充電されてる出力（ボルトとアンペアなど）も教えてよ・・
でないと、EKクロスの充電性能が分かりません・・
EVにとって、最大充電スピードがどれだけかと言うのは、評価するための大きなポイントです・・('◇')ゞ
それですわな。参考までに当方のi-MiEV(M)10.5kWh、50kW機種で10分充電時は125A/300V(37.5kW)になりますでね。