Cara, tem um outro ponto de vista à respeito da escolha entre as buchas de latão e os rolamentos de agulha... Se existem os pinos novos, disponíveis para compra. Pode ficar tranquilo em colocar os rolamentos de agulha. Mas se esses pinos não são fáceis de encontrar no mercado. É melhor manter o recurso de embuchamento com latão. Antes de montar os pinos é bom aquecer bem a graxa e mergulhar o latão nessa graxa quente para a absorção da graxa pelo latão. Usar a bucha de latão vai manter o pino de aço por mais tempo sem desgastes. Já as agulhas irão desgastar tanto a si mesmas quanto o pino de aço.
Parabéns pelo vídeo. Tenho o seguinte problema: o linhador teve de colocar o braço no gabarito, pois não pegava alinhamento. Contudo, só se conseguiu chegar a 30' positivo. Ele condenou a manga. Minha dúvida é se há como desempenar a manga ou será que a regulagem das arruelas poderia compensar o empeno? Obrigafo.
@@Garagedng Blz! Aqui é o Fernando wilasco de Porto Alegre. Estava sem bat e peguei esse aqui da minha mãe. Hehe. Tem perguntinha lá no insta meu guru. Pra variar kkk
Parabéns! Sua explicação é direta objetiva, e usa de uma maneira simples o ajuste da cambagem de embuchamento. Sua aula me ajudou muito a montar a minha. Obrigado!!!
Cara parabéns ao seu canal, Estou montando uma baja, e estou tendo aulas fantásticas e bem detalhadas de como revisar e dar manutenção a suspencao e outros seus vídeos são ótimos, com várias dicas e macetes e muito bem explicado. Parabéns mesmo que Deus abençoe muito você seu trabalho e família.
Meus parabéns pelos vídeos. Muito bom professor. Tenho 3 fuscas quando vão para oficina logo puxo vídeos para ficar a par do serviço que estará sendo feito.
Boa tarde ! Eu tenho um fusca 68 e estou presizando fozer embuchamento mais as mangas não aceita mais embuchamento vi no mercado livre um jogo remanufaturada você acha q vare a pena ?
Tá ao contrário porque no livro a manga é mostrada pela frente do quadro! E eu mostrei o quadro por trás, devido a posição que estava na minha bancada.
O ruim de peças recondicionadas é a má qualidade devido ao corte de custos. Mas no seu caso foi um mau necessário, pois o quadro era preciso trocar. Parabéns pela aula!
Leandro Coelho Sim meu quadro estava todo soldado e martelado e as mangas de eixo uma diferente da outra, compensou eu trocar na próxima eu coloco embuchamento de agulha
Preciso tirar o batente de borracha do quadro ou será q ele não interfere na medição? Pq ele limita o curso do braço de cima na hora de levantar o carro.
Bom dia amigo, esse rolamento que vai no lugar do embuxamento é o mesmo usado na kombi? ou tem algum certo, a minha estourou e não encontro em lugar algum..... poderia me ajudar?
amigo o bom é fazer o embuchamento de rolamento, só coloquei esse porque o outro quadro meu estava ruim, mais quando essas buchas ficarem ruim vou colocar de rolamentos ai eu faço outro vídeo mostrando
Meu amigo, preciso da sua ajuda! Minha direção está muito pesada, e não sei mais o que fazer. Meus pneus são novos e da medida original, meu carro já está alinhado e balanceado, a caixa de direção é uma TRW nova com 4 meses de uso.
@@Garagedng tinha 2 arruela do outro lado, folga monstra, ja comprei 50 e vou trocar dos dois lados, acho que elas se deterioraram com o tempo e só fui ver por causa da folga que tava muita.
@@Garagedng mano por incrível que pareça tinham as 10 arruelas e a folga estava lá, troquei as 10 por outras novas que comprei a folga sumiu, ficou zero, agora falta só os 4 terminais de direção, a folga vertical sumiu, só restou a horizontal.
@@leosilvest a horizontal é o outro embuchamento, para trocar vc vai precisar trocar os outros embuchamentos porém é o kit completo, e vem as a arruelas no kit kkkkk
Boa noite amigo td bm..cara regulei os facao do fusca mai levantou muito pouco a frente em. achei q foce cabecote mais nao tem sinal q foi trocado.eu quero que ele fique alinhado mais ele fica fucinhado alem de a frente do lado esquerdo esta mais baixa ..o que pode ser
Para qual lado o carro tende a puxar? Para o lado da roda mais positiva ou mais negativa? Pq o meu fusquinha puxa para o lado direito e eu queria fazer uma experiência para tentar resolver o problema.
Bom dia amigo no meu fusca a suspensao e de pivo e o lado direito esta baixo demontei e tentei puchar as molas na mao mas nao tinha nenhuma aparentemente quebradas coloquei amrtecedor novo cofap mas nada continua baicho...estou ficando lico com pneu pegando no paralamas...socorrro kkk
Muito bom ter usado o livro com informação técnica. O que mais tem por aí é achismo, inclusive em canais grandes e famosos. Só um detalhe, que o goniômetro não mede a suspensão dianteira, apenas a traseira. Abraço.
Boa tarde Amigo, tenho um 65 que mandei embuxar todo eixo, montei tudo corretamente, fiz até essa questão das arruelas que menciona, troquei o amort.de direção mas quando passo em algum defeito na rua em um dos lados ele da um puxão na direção, virando o jogo parado para qualquer lado a roda fica torcida com a cambagem toda torta, se virar pra direita a roda direita fica pra dentro em cima e pra fora embaixo é o outro lado o contrário, reto fica normal. Uso pneus 205 40 17 e pode me dar uma ajuda no que está errado com ele, anda muito mas da uma insegurança danada e tenho que ficar sempre firme no volante. Obrigado
Com a roda esterçada é normal mudar o ângulo da cambagem. Em questão de ficar jogando para os lados, verifique sua caixa de direção. Pode estar com folga.
Vídeo top demais
Parabéns pela explicação muito bom e bem detalhado muito obrigado vou estar fazendo no meu fusquinha
Top
bem explicado. obrigado. abraço
Umas ruela kkkkk..... boaaaaa
Top de mais parabéns irmão
Muito capricho e dom (como nos demais vídeos). Parabéns. Gratidão pelas excelentes dicas!
Cara, tem um outro ponto de vista à respeito da escolha entre as buchas de latão e os rolamentos de agulha...
Se existem os pinos novos, disponíveis para compra. Pode ficar tranquilo em colocar os rolamentos de agulha.
Mas se esses pinos não são fáceis de encontrar no mercado. É melhor manter o recurso de embuchamento com latão.
Antes de montar os pinos é bom aquecer bem a graxa e mergulhar o latão nessa graxa quente para a absorção da graxa pelo latão.
Usar a bucha de latão vai manter o pino de aço por mais tempo sem desgastes. Já as agulhas irão desgastar tanto a si mesmas quanto o pino de aço.
Parabéns pelo vídeo. Tenho o seguinte problema: o linhador teve de colocar o braço no gabarito, pois não pegava alinhamento. Contudo, só se conseguiu chegar a 30' positivo. Ele condenou a manga. Minha dúvida é se há como desempenar a manga ou será que a regulagem das arruelas poderia compensar o empeno? Obrigafo.
Se tiver empenado troque a peça! Não pode compensar o empeno nas arruelas.
Não cheguei a ver se vc tem vídeo orientando fazer a cambagem da suspenção com pivô..
Tenho sim!
ua-cam.com/video/gXDdx-wf1_M/v-deo.html
@@Garagedng Blz! Aqui é o Fernando wilasco de Porto Alegre. Estava sem bat e peguei esse aqui da minha mãe. Hehe. Tem perguntinha lá no insta meu guru. Pra variar kkk
Parabéns! Sua explicação é direta objetiva, e usa de uma maneira simples o ajuste da cambagem de embuchamento. Sua aula me ajudou muito a montar a minha. Obrigado!!!
Parabéns pela Explicação ficou show Diego
CARO AMIGO,POR FAVOR EXISTE REGULAGEM DO TAL CASTER . CELSO PAVAN CUIABA MT
Sim! Vai um calço entre o quadro e o cabeçote do chassi, para adiantar o caster.
Ótimo vídeo
O que vc acha da suspensão independente roletada... Será que dá certo com os amortecedores originais... Será que deixa o carro mais macio...
Nada a declarar! Nunca usei.
Cara parabéns ao seu canal,
Estou montando uma baja, e estou tendo aulas fantásticas e bem detalhadas de como revisar e dar manutenção a suspencao e outros seus vídeos são ótimos, com várias dicas e macetes e muito bem explicado.
Parabéns mesmo que Deus abençoe muito você seu trabalho e família.
Muito obrigado amigo
Meus parabéns pelos vídeos. Muito bom professor. Tenho 3 fuscas quando vão para oficina logo puxo vídeos para ficar a par do serviço que estará sendo feito.
Excelente aula. Parabéns!
Boa tarde amigo,muito boas as aulas,ja deixei um like
Muito bom ótimo vídeo parabéns
Boa tarde !
Eu tenho um fusca 68 e estou presizando fozer embuchamento mais as mangas não aceita mais embuchamento vi no mercado livre um jogo remanufaturada você acha q vare a pena ?
Se não tem pra onde recorrer, é o jeito!
Cara na tabela fica ao contrário do que vc montou
Tá ao contrário porque no livro a manga é mostrada pela frente do quadro! E eu mostrei o quadro por trás, devido a posição que estava na minha bancada.
@@Garagedng ou desculpa aí , eu vi errado o meu e 3:7 7:3 aí contrário do seu ,meu 3 fira 8 dentro 7 fira e 3 dentro ,medida de 4.5 não chega a 5 mm
O ruim de peças recondicionadas é a má qualidade devido ao corte de custos.
Mas no seu caso foi um mau necessário, pois o quadro era preciso trocar.
Parabéns pela aula!
Leandro Coelho
Sim meu quadro estava todo soldado e martelado e as mangas de eixo uma diferente da outra, compensou eu trocar na próxima eu coloco embuchamento de agulha
Parabéns pelo trabalho
Preciso tirar o batente de borracha do quadro ou será q ele não interfere na medição? Pq ele limita o curso do braço de cima na hora de levantar o carro.
Não interfere na medicação! A cambagem é a mesma, quando a suspensão trabalha.
Bom dia amigo, esse rolamento que vai no lugar do embuxamento é o mesmo usado na kombi? ou tem algum certo, a minha estourou e não encontro em lugar algum..... poderia me ajudar?
Não! O da Kombi o rolamento é maior.
@@Garagedng entendi, vou continuar procurando, obrigado pela ajuda
Se a cambagem de uma roda estiver diferente da outra, o carro puxa para qual lado? O lado da roda mais positiva ou lado da roda mais negativa?
Nem sempre o carro puxa se estiver fora!
Amacia bem pouco, fiz embuxamento No meu Fusca virou um inferno... cara fez as buchas muito justas... tive q tirar e tornea novamente
amigo o bom é fazer o embuchamento de rolamento, só coloquei esse porque o outro quadro meu estava ruim, mais quando essas buchas ficarem ruim vou colocar de rolamentos ai eu faço outro vídeo mostrando
Meu amigo, preciso da sua ajuda! Minha direção está muito pesada, e não sei mais o que fazer. Meus pneus são novos e da medida original, meu carro já está alinhado e balanceado, a caixa de direção é uma TRW nova com 4 meses de uso.
Se vc fez o embuchamento é normal, precisa andar para amaciar.
Minha suspensão é pivô. Que foram trocados já faz um 2 anos
@@raulsantanaduarte ata, entendi! Pode ser a caixa de direção, vai precisar andar um tempo para amaciar.
Vou tentar andar mais aqui, mas acredito que seja algo do alinhamento. Minha cambagem está 1 positivo. Obrigado pelas dicas
@@raulsantanaduarte então o carro não está perfeito!
No meu nao tinha nenhuma arruela em um dos lados
Gambi kkkkkk
@@Garagedng tinha 2 arruela do outro lado, folga monstra, ja comprei 50 e vou trocar dos dois lados, acho que elas se deterioraram com o tempo e só fui ver por causa da folga que tava muita.
@@leosilvest bem difícil aconteceu isso, se realmente aconteceu, o embuchamento já era tbm!
@@Garagedng mano por incrível que pareça tinham as 10 arruelas e a folga estava lá, troquei as 10 por outras novas que comprei a folga sumiu, ficou zero, agora falta só os 4 terminais de direção, a folga vertical sumiu, só restou a horizontal.
@@leosilvest a horizontal é o outro embuchamento, para trocar vc vai precisar trocar os outros embuchamentos porém é o kit completo, e vem as a arruelas no kit kkkkk
Boa noite amigo td bm..cara regulei os facao do fusca mai levantou muito pouco a frente em. achei q foce cabecote mais nao tem sinal q foi trocado.eu quero que ele fique alinhado mais ele fica fucinhado alem de a frente do lado esquerdo esta mais baixa ..o que pode ser
Se ele está fucinhado ( frente pra baixo ) vc precisa baixar a traseira!
Se a frente do lado esquerdo está mais baixa, vc precisa baixar o facão do lado direito pra levantar o lado dianteiro esquerdo
Obrigado amigo
Parabens Professor
Para qual lado o carro tende a puxar? Para o lado da roda mais positiva ou mais negativa? Pq o meu fusquinha puxa para o lado direito e eu queria fazer uma experiência para tentar resolver o problema.
Show a explicação 👍
Bom dia amigo no meu fusca a suspensao e de pivo e o lado direito esta baixo demontei e tentei puchar as molas na mao mas nao tinha nenhuma aparentemente quebradas coloquei amrtecedor novo cofap mas nada continua baicho...estou ficando lico com pneu pegando no paralamas...socorrro kkk
Poder ser o facão, desregulado, ele interfere na frente tbm
@@Garagedng obrigado por responder..qual lado sera?..
@@JoaoMiguel-tk1dv assisti esse vídeo que vc vai entender!
ua-cam.com/video/YWG59iMOlCA/v-deo.html
@@Garagedng obrigado vou assistir...boas festas bom final de 2019 no proximo ano tudo de bom pra vc e sua famila
@@JoaoMiguel-tk1dv muito obrigado, igualmente!
Meu nobre quando a medida der 6.8 qual que considero 6.5 ou 7 ( medida dos braços)
7
Bom dia, quanto saiu o quadro novo?
300 reais á base de troca
Mto bom seus videos! Eu me cago de rir qdo ele fala Joviano kkkk da onde veio esse nome kkk
Amigo a medida do meu deu 11 mm eu considero a última medição que é 9?
Sim, caso a cambagem ficar fora, o braço pode estar empenado
Agora Vai...
Muito bom.video amigo parabéns por compartilhar seu conhecimento
Muito bom ter usado o livro com informação técnica. O que mais tem por aí é achismo, inclusive em canais grandes e famosos.
Só um detalhe, que o goniômetro não mede a suspensão dianteira, apenas a traseira. Abraço.
Paulinho500 claro q o goniometro mede a dianteira está no livro página 204, vc perdeu essa aula kkkkk
@@Garagedng Puts, tenho que ver essa...
Boa tarde Amigo, tenho um 65 que mandei embuxar todo eixo, montei tudo corretamente, fiz até essa questão das arruelas que menciona, troquei o amort.de direção mas quando passo em algum defeito na rua em um dos lados ele da um puxão na direção, virando o jogo parado para qualquer lado a roda fica torcida com a cambagem toda torta, se virar pra direita a roda direita fica pra dentro em cima e pra fora embaixo é o outro lado o contrário, reto fica normal. Uso pneus 205 40 17 e pode me dar uma ajuda no que está errado com ele, anda muito mas da uma insegurança danada e tenho que ficar sempre firme no volante. Obrigado
Com a roda esterçada é normal mudar o ângulo da cambagem. Em questão de ficar jogando para os lados, verifique sua caixa de direção. Pode estar com folga.
:)