Foi assim que aprendi a dirigir caminhão caixa seca isso é aprendizado pra ó resto da vida ps um FNM D11000 alongado com turbina proporcional ao motor e intercoolado consegue girar está caixa no caso instalada atrás do motor no FNM com a caixa original nó mesmo lugar,,,,????.
Aqui no Corpo de Bombeiros de MG existem dois modelos com caixa seca, o VW 31-310 6x4 e o Cavalo Mecânico Ford Cargo 4030. Os dois são uma delícia de dirigir. Quando vc esta bem familiarizado com o caminhão nem embreagem vc usa mais, vai no tempo o câmbio chega a "chupar" a marcha.
Dirijo qq caixa seca e o tal maçarico. Pelo amor de Deus..o 15 19 NÃO..NÃO E 1000X NAOOO. Q CAMIÃO CHATO DO CARALHOOOO. O Engenheiro da Mercedes estava bêbado qdo inventou essa tranquera. 1519 e seu câmbio seco no tempo (insuportável). O Boi Tata e suas 3 caixas fuller; coisa de Americano xarope tb..pqp. Lindo camião; porém essa coisa de 3 caixas..num dá porra!!. Mas é menos insuportável q a porra do 1519.kk
Se não fosse boa não era o padrão dos americanos, e se o cara não tem prática melhor não usar a embreagem, o cara aprende na marra a conduzir o caminhão da maneira correta. Não aceita erro, e depois que acostuma não quer saber de caixa sincronizada. Embreagem só para arrancar o resto no tempo. Uma vez dirigir um cavalinho cargo 4331 e achei essa caixa um doce.
@@autoreisdorfer Aí é questão de gosto. Num troco automático nem fodendo. No passado até encarava, depois q dirigi um automático...pqp. Até nos EUA os Peterbilt, Mack.. Etc usam essa inovação.
Opa Assisti esse video quando postou a 9 meses atras,e hoje 03/06/2020 comssegui meu primeiro emprego com caminhão.um gargo 26 29 6x4 caçamba. Me ajudou muito Obrigado
Quando tinha uns 13 anos meu pai me deu p guiar um mb1519 cx seca. Experiência incrível ficar bombando a embreagem kkk hj estou com 40 e me veio a memória esse dia..
Abraço daqui de São Luis/MA.....show suas aulas....sempre que tenho uma folga aqui....tô direto....amantes de motores a diesel....bom final de semana....Fernando.
Cara seus vídeos são muito bons curto demais mesmo, o legal de vc é que vc é um cara humilde e passa todo seu conhecimento cada vídeo seu é um aprendizado pra mim, gostei demais desse vídeo igualmente do vídeo do eixo do HL7 do mercadão valeu mesmo e fica com Deus.
Esse e o outro vídeo de como trocar as marchas me ajudaram bastante. Minha f1000 tá equipada com uma caixa Clark 240v que é horrível pra engatar(era horrível) depois das suas dicas melhorei bastante.. já estava quase pra jogar fora😅😅
Excelente explicaçao sobre as caixas Eaton Fuller RT LO / Roadranger Transmission. Eu tambem gosto desses modelos de caixas sem aneis sincronizadores...
Em pleno domingo postando vídeo, você é fera amigão. Valeu pelo vídeo do cargo caixa seca, o cara tem que ser fera para tocar uma máquina dessa. Faz uma do Feneme 180 quando puder, o ronco do Alfa Romeo é único.
Ótimo vídeo.. parabéns... trabalho com caçamba VW 26220 traçado,caixa seca e já dirigi cargo 2422, 2628 ambos caixa seca e traçados,no começo tomei uma surra dos caminhões, agr uso embreagem só para arrancar e parar . muito legal trabalhar com esses caminhões,tem uma força descomunal com esse câmbio,se garrar trepa até em árvore carregado. Amo minha profissão , faço que gosto e que sonhava desde criança quando meus avo e tios me ensinaram nesses caminhões.
Gosto dos seus videos, não entendo nada de caminhão mas assistindo seus videos começo a aprender mais, parabéns pela apresentação muita sinceridade e profissionalismo sem enrolação. Gostei
Fiz essa técnica da dupla embreada no meu golzinho quadrado ano 88, deu super certo! A marcha entra super macia sem arranha, facilita o engate da marcha👍🏻👍🏻
Gosto demais de assistir os vídeos desse Senhor, porque tem riquezas de detalhes e ele explica bem, ela lembra muito um tio meu que era motorista, também lembra do meu Pai em algumas histórias.
Tooooopppp! Curto demais essa caixa, modéstia parte, faço o caminhão conversar kkk nas minhas experiências com Fuller, embreagem só pra sair, depois é igual vc diz, com a experiência o sincronizado é o chofer! Top! Agora, fale sobre aquela terezona especificamente lá no fundo da oficina! Abraços!
Lembrei-me do International 4900 que trabalhei. Levou um tempinho pra acostumar com as trocas de marchas mas depois já tava debuinhando até 1519. Valeu meu amigo.
Aprendi com meu pai a trocar marcha sem embreagem em um Scania 112h, que tem cambio sincronizado. Até hoje, mesmo não estando trabalhando com caminhão, ainda faço as trocas no meu carro pra não perder a manha. Uma vez, quando ele trabalhava na Itapemirim (anos 70), deu um problema na embreagem, ele ligou o ônibus já com a primeira engatada, e "tocou" direto, desde o posto Flexa de Itamarajú-BA, até a rodoviária de Vitória-ES (uns 420km). Naquela época, o motorista tinha muita autoridade, e podia fazer quase tudo, desde que chegasse com segurança, inteiro e dentro do horário.
Nuca mais tive oportunidade de dirigir um caixa seca .mais e igual andar de bicicleta não desaprende mais .mais como sempre muito bem explicado valeu e obg por nos mostra o caminhão .
Meu amigo quando comecei foi num câmbio assim não tenho saudades nenhuma dor nas costas pula muito não tem conforto na hora de dormir puxava tora no Pará isso é uma zica das braba só trabalhei no mato com ele serviu sim nos top pra arrancar mais não tenho saudades
Show de video,peguei um eaton fuller zero em 2014 montado num international durastar 4400,nunca tinha guiado caminhao caixa seca,passei uns ''apuros''com ele carregado com 22,25ton.mas com paciencia e muito treino peguei o jeito,e hj sou grato pela oportunidade que tive,pois depois da caixa seca nao tenho dificuldades em nenhum outro veiculo.
Meu grande amigo, ainda não seu seu nome, mas vc. me ajudou com aquecimento da minha l200, obrigado pela a aula da torbina, deu certo. Abraços do amigo Ernani aqui de Santo Antônio do Descoberto Goiás. Haaaa sou amante de motor Diesel.
Meu pai tem um cavalinho 1519, ainda usa a caixa seca depois q se familiariza é muito bom de dirigir. Já eu tenho um 2423k ano 2000 com a caixa zf também de 8 marchas já não é tão legal de operar por eu ter q procurar as marchas diferente desse Ford no vídeo. Muito bom seus vídeos sempre acompanho ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Conheço várias caixas Mercedes, ZF, Scania, as próprias Fuller, essa caixa é inigualável, onde eu trabalho tem vários caminhões com essa caixa e nunca quebraram nenhuma, é a melhor.
Boa tarde amigo Bom vídeo esse ... Gostaria que você fizesse um vídeo explicando as diferenças entre a Terezona.. a brejeira... e a mula ambas da Mercedes Benz algum dia... Parabéns pelos vídeos..
Excelente ex aplicação e explicação. Esse câmbio pra novatos é triste mesmo!!. Você conhece bem e domina o conceito. Têm canais e motoristas bons...o seu é Ensinamento.. Parabéns.
Só contribuio com LIKE com profissionais que dá atenção as opiniões, sem isso não tem like. Parabéns profissional como vc que dispensa seu tempo pra nós tirar as dúvidas e dividir conosco seus conhecimentos. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Tem cara por ai que só quer like e não responde nada.
Legal o esclarecimento do porquê de eles instalarem uma caixa não sincronizada... Lembro que a primeira vez que eu tive contato com um FORD Cargo desse tipo, foi na apresentação do Cargo 4331 Max Ton, na festa dos caminhoneiros em Guarulhos-SP... Lá por idos do ano de 2001 ou 2002. Lembro que ele tinha o terceiro botão na alavanca, com a função "freio de caixa", para o engate da primeira.
Trabalhei com um Ford caixa seca tbm , no começo tive dificuldade em engatar a primeira sem arranhar , depois eu colocava a primeira trator e já em seguida a primeira simples, tentei fazer esse esquema de dar uns segundos na embreagem mais não funcionou, cada caminhão tem sua peculiaridade
Muito bom seu vídeo quem já trabalhou com trator Ford ; Mf sabe bem a importância dessas explicações ...Realmente a caixa seca é muito mais durável do que a caixa sincronizada.
Boa noite cara gosto muito destes vídeos seus tá de parabéns Este caminhão se não me engano era de São Paulo de uma empresa chamada santo Elias que mexe com água potável ele tinha um tanque de 20 mil litros por isso está frente pintada assim e este número no para-brisa vlw
Que barulheira foi essa na cabine hein? Lindo caminhão! Amo essa cabine antiga do Cargo. Excelentíssima aula professor! De tanto de te chamarem de professor daqui a pouco seu canal vai se chamar La Casa dos amantes a diesel 😆😆😆😆
Hahahahaha não QUER ME VER SEM CINTO NAO ASSISTE isso sim é motora raiz kkkk
Raiz total parei minha vida pra agradecer e comentar isso
@@augustomoraes4179 POSITIVO OPERANTE COMANDO TAN TOTAL
Acho que até apagou o infeliz
Augusto Moraes ta certo. esse negocio dos outros ficarem pegando no pé por causa de cinto ja ta chato.
Foi assim que aprendi a dirigir caminhão caixa seca isso é aprendizado pra ó resto da vida ps um FNM D11000 alongado com turbina proporcional ao motor e intercoolado consegue girar está caixa no caso instalada atrás do motor no FNM com a caixa original nó mesmo lugar,,,,????.
Gravando no domingo e postando no mesmo dia, ganhou um like direto de Aracaju
com certeza meu conterrâneo
Caixa Eaton seca é a melhor que tem, depois que se aprende a cambiar no tempo, fica igual câmbio semi-automático...
Aqui no Corpo de Bombeiros de MG existem dois modelos com caixa seca, o VW 31-310 6x4 e o Cavalo Mecânico Ford Cargo 4030. Os dois são uma delícia de dirigir. Quando vc esta bem familiarizado com o caminhão nem embreagem vc usa mais, vai no tempo o câmbio chega a "chupar" a marcha.
Temos um 3530 caixa seca, so uso enbreagem pra passar 1 primeira e marcha ré, o resto so no tempo.
Esses vw caixa seca tem bastante força? O diferencial e o câmbio e curto?
Dirijo qq caixa seca e o tal maçarico.
Pelo amor de Deus..o 15 19 NÃO..NÃO E 1000X NAOOO. Q CAMIÃO CHATO DO CARALHOOOO.
O Engenheiro da Mercedes estava bêbado qdo inventou essa tranquera.
1519 e seu câmbio seco no tempo (insuportável). O Boi Tata e suas 3 caixas fuller; coisa de Americano xarope tb..pqp. Lindo camião; porém essa coisa de 3 caixas..num dá porra!!. Mas é menos insuportável q a porra do 1519.kk
Se não fosse boa não era o padrão dos americanos, e se o cara não tem prática melhor não usar a embreagem, o cara aprende na marra a conduzir o caminhão da maneira correta. Não aceita erro, e depois que acostuma não quer saber de caixa sincronizada. Embreagem só para arrancar o resto no tempo.
Uma vez dirigir um cavalinho cargo 4331 e achei essa caixa um doce.
@@autoreisdorfer Aí é questão de gosto. Num troco automático nem fodendo. No passado até encarava, depois q dirigi um automático...pqp. Até nos EUA os Peterbilt, Mack..
Etc usam essa inovação.
Trocar marcha nessa caixa se torna uma arte e motivo de orgulho, motorista cabaço passa mal.
Essa caixa diferencia os homens dos meninos.
Orgulhoso!! Ñ é bem assim.
Opa
Assisti esse video quando postou a 9 meses atras,e hoje 03/06/2020 comssegui meu primeiro emprego com caminhão.um gargo 26 29 6x4 caçamba. Me ajudou muito
Obrigado
Show de bola esses Eaton Fuller!
Sempre com boas explicações a cerca dos cargueiros.
Muito bom suas explicações,e seu conhecimento!!!👏👍
Vídeo Top! Obrigado meu amigo por compartilhar os conhecimentos.
Muito bem explicado
Tá de parabéns 👍🏾
Quando tinha uns 13 anos meu pai me deu p guiar um mb1519 cx seca. Experiência incrível ficar bombando a embreagem kkk hj estou com 40 e me veio a memória esse dia..
Parabéns Mente, conhecimento extraordinário obrigado por compartilhar.
Muito bom seus videos sempre bem explicados sem deixar duvidas te admiro muito
Parabéns. ....ótimas explicações como sempre. ....👏👏👏
gosto dos seus vídeos assim adquiriu conhecimento . um abraço só Zé Roberto de vitória da conquista Bahia
Essa nave aí só quem esbanja talento sabe, tudo de bom
Sr. Fernando, muito boa a sua explicação.
Um abraço Fernando e parabéns pelos vídeos
Mais um vídeo super legal de um excelente profissional. Obrigado pelos teus vídeos que ajudam muito
Uns dois melhores caminhões que já trabalhei...
"Careca do conhecimento" esse cara é um monstro,parabéns pelos vídeos!
Eu acho é massa.
Faz tempo que espero um vídeo do caixa seca. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Uns dos melhores caminhões que já trabalhei caixa seca
É conhecimento nível hard sendo oferecido de graça, obrigado meu amigo. Forte abraço e feliz 2021!
nao quer me ver sem cinto nao assiste kkkkkkkkkkk essa foi boa ... parabens sempre aprendendo muito com seus videos!! grande abraço
Quem aprende nunca esquece é igual andar de bicicleta , parabéns aí show de bola
show..👏👏👏👍👍👍 para mim o melhor canal do UA-cam 🚛
Esse câmbio depois que aprende e muito gostoso de trabalhar com ele, melhor ainda e ele carregado, show pelo vídeo like, Ipero SP
Cara, seu vídeos são show, parabéns.
Muito top esse caminhão mano slv 👏👏👍👍🚛❤
Ótimo video de caixa seca. Parabéns e obrigado pelo conhecimento
Parabéns gostei muito ...fala tão bem quanto dirige esse garoto ...👍
Tô gostando muito desse canal parabéns vc está tirando todas as minhas dúvidas
Boa professor! Ótimo vídeo.
Abraço daqui de São Luis/MA.....show suas aulas....sempre que tenho uma folga aqui....tô direto....amantes de motores a diesel....bom final de semana....Fernando.
Cara seus vídeos são muito bons curto demais mesmo, o legal de vc é que vc é um cara humilde e passa todo seu conhecimento cada vídeo seu é um aprendizado pra mim, gostei demais desse vídeo igualmente do vídeo do eixo do HL7 do mercadão valeu mesmo e fica com Deus.
Excelente vídeo, depois que se aprende a "manha" do caixa seca, gostamos mais que o sincronizado. Um abraço.
Esse e o outro vídeo de como trocar as marchas me ajudaram bastante. Minha f1000 tá equipada com uma caixa Clark 240v que é horrível pra engatar(era horrível) depois das suas dicas melhorei bastante.. já estava quase pra jogar fora😅😅
Excelente explicaçao sobre as caixas Eaton Fuller RT LO / Roadranger Transmission. Eu tambem gosto desses modelos de caixas sem aneis sincronizadores...
Gostei muito eu trabalhei muito com 2219 e não era todos que conseguia. Dirigir ele . PARABÉNS.
Vídeo ficou Top tinha muitas dúvidas sobre caminhão caixa seca.
Como sempre,uma puta aula bem explicativa,show,parabéns
Mestre!
Aprendo muito com vc se é Loko..:
Valeu pelas dicas sucesso meu amigo.
Muito bom, sou mecânico de Ford essas caixas na minha concepção são as melhores.
Excelente aula... Gostei !
Continue,somos dependentes das suas dicas,abraços
Em pleno domingo postando vídeo, você é fera amigão. Valeu pelo vídeo do cargo caixa seca, o cara tem que ser fera para tocar uma máquina dessa. Faz uma do Feneme 180 quando puder, o ronco do Alfa Romeo é único.
Ótimo vídeo.. parabéns... trabalho com caçamba VW 26220 traçado,caixa seca e já dirigi cargo 2422, 2628 ambos caixa seca e traçados,no começo tomei uma surra dos caminhões, agr uso embreagem só para arrancar e parar . muito legal trabalhar com esses caminhões,tem uma força descomunal com esse câmbio,se garrar trepa até em árvore carregado. Amo minha profissão , faço que gosto e que sonhava desde criança quando meus avo e tios me ensinaram nesses caminhões.
Parabens .vejo sempre seus videos. Ja trabalhei com 1519 .sei bem como é isso.
Gosto dos seus videos, não entendo nada de caminhão mas assistindo seus videos começo a aprender mais, parabéns pela apresentação muita sinceridade e profissionalismo sem enrolação. Gostei
em 96/97 trabalhei na CiBi de Taubaté-sp, fabrica de betoneira, bomba de concreto, tinha muito desse modelo e também VW 24.250, sistema bruto!👊
Fiz essa técnica da dupla embreada no meu golzinho quadrado ano 88, deu super certo! A marcha entra super macia sem arranha, facilita o engate da marcha👍🏻👍🏻
Gosto demais de assistir os vídeos desse Senhor, porque tem riquezas de detalhes e ele explica bem, ela lembra muito um tio meu que era motorista, também lembra do meu Pai em algumas histórias.
Dirigir assim é uma arte!
Tooooopppp! Curto demais essa caixa, modéstia parte, faço o caminhão conversar kkk nas minhas experiências com Fuller, embreagem só pra sair, depois é igual vc diz, com a experiência o sincronizado é o chofer! Top! Agora, fale sobre aquela terezona especificamente lá no fundo da oficina! Abraços!
Lembrei-me do International 4900 que trabalhei. Levou um tempinho pra acostumar com as trocas de marchas mas depois já tava debuinhando até 1519. Valeu meu amigo.
por ignorancia tinha restrições a caixa seca diante desta aula agora penso diferente.
grato professor bom descanso, fique com Deus.
Parabens cara domina muito o caixa seca
Aprendi com meu pai a trocar marcha sem embreagem em um Scania 112h, que tem cambio sincronizado. Até hoje, mesmo não estando trabalhando com caminhão, ainda faço as trocas no meu carro pra não perder a manha. Uma vez, quando ele trabalhava na Itapemirim (anos 70), deu um problema na embreagem, ele ligou o ônibus já com a primeira engatada, e "tocou" direto, desde o posto Flexa de Itamarajú-BA, até a rodoviária de Vitória-ES (uns 420km). Naquela época, o motorista tinha muita autoridade, e podia fazer quase tudo, desde que chegasse com segurança, inteiro e dentro do horário.
Excelente explicação, tô aq vendo em 2020, vou pegar serviço num exatamente igual esse agr
Caminhão muito top tô estudando tudo valeu!
Esse cara é foda👍!
Muito bom, parabéns pelo vídeo!
👍🇧🇷
Explicando melhor do que muitos engenheiros
Nuca mais tive oportunidade de dirigir um caixa seca .mais e igual andar de bicicleta não desaprende mais .mais como sempre muito bem explicado valeu e obg por nos mostra o caminhão .
Grande profissional parabéns
Ta manjando bem do cx seca ai sim
Meu amigo quando comecei foi num câmbio assim não tenho saudades nenhuma dor nas costas pula muito não tem conforto na hora de dormir puxava tora no Pará isso é uma zica das braba só trabalhei no mato com ele serviu sim nos top pra arrancar mais não tenho saudades
Show de video,peguei um eaton fuller zero em 2014 montado num international durastar 4400,nunca tinha guiado caminhao caixa seca,passei uns ''apuros''com ele carregado com 22,25ton.mas com paciencia e muito treino peguei o jeito,e hj sou grato pela oportunidade que tive,pois depois da caixa seca nao tenho dificuldades em nenhum outro veiculo.
MUITO BOM! AUGUSTO VOCÊ É O CARA MEU VELHO!!
Aí manja , aí tem experiência guardada kk passou certinho as marchas
Muito obrigada me ajudou muito .
Meu grande amigo, ainda não seu seu nome, mas vc. me ajudou com aquecimento da minha l200, obrigado pela a aula da torbina, deu certo. Abraços do amigo Ernani aqui de Santo Antônio do Descoberto Goiás. Haaaa sou amante de motor Diesel.
Kkkkkverdade sabe nada puravbuxa
Meu pai tem um cavalinho 1519, ainda usa a caixa seca depois q se familiariza é muito bom de dirigir.
Já eu tenho um 2423k ano 2000 com a caixa zf também de 8 marchas já não é tão legal de operar por eu ter q procurar as marchas diferente desse Ford no vídeo. Muito bom seus vídeos sempre acompanho ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Da hora gostei o vídeo seu uma ideia bacana..e nois tamo juntao
Conheço várias caixas Mercedes, ZF, Scania, as próprias Fuller, essa caixa é inigualável, onde eu trabalho tem vários caminhões com essa caixa e nunca quebraram nenhuma, é a melhor.
Boa tarde amigo
Bom vídeo esse ...
Gostaria que você fizesse um vídeo explicando as diferenças entre a Terezona.. a brejeira... e a mula ambas da Mercedes Benz algum dia...
Parabéns pelos vídeos..
Excelente ex aplicação e explicação. Esse câmbio pra novatos é triste mesmo!!. Você conhece bem e domina o conceito. Têm canais e motoristas bons...o seu é Ensinamento..
Parabéns.
Só contribuio com LIKE com profissionais que dá atenção as opiniões, sem isso não tem like. Parabéns profissional como vc que dispensa seu tempo pra nós tirar as dúvidas e dividir conosco seus conhecimentos. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Tem cara por ai que só quer like e não responde nada.
Aprendi num 2628 caixa seca prefiro mais esse do q os sincronizado. muito gostoso cambiar essas maquina!
Legal o esclarecimento do porquê de eles instalarem uma caixa não sincronizada... Lembro que a primeira vez que eu tive contato com um FORD Cargo desse tipo, foi na apresentação do Cargo 4331 Max Ton, na festa dos caminhoneiros em Guarulhos-SP... Lá por idos do ano de 2001 ou 2002. Lembro que ele tinha o terceiro botão na alavanca, com a função "freio de caixa", para o engate da primeira.
Tbm sou fã dessa caixa de câmbio Eaton fuller
Caixa seca é para motorista raíz, saudades de quando aprendi com a 1519 só olhando meu irmão cambiar, ele é fera
Esse é o vídeo proveitoso. De muito conteúdo bom. FRACASSO BH
Trabalhei com um cavalinho 4331, caminhão modificado para caçamba.
Caixa Titan e motor Cummins.
Amava aquele carro...
Parabéns meu amigo,bela aula muito obg ,eu trabalho com um MB 1519 caixa seca
Esse 1519 é bom caminhão?
Vídeo show , top demais parabéns
Ainda bem que veio pra explicar e não confundir....coisas tão simples q embaraça quem não tem algum conhecimento
Parabéns pelo seu vídeo .
Trabalhei com um Ford caixa seca tbm , no começo tive dificuldade em engatar a primeira sem arranhar , depois eu colocava a primeira trator e já em seguida a primeira simples, tentei fazer esse esquema de dar uns segundos na embreagem mais não funcionou, cada caminhão tem sua peculiaridade
Estou indo quarta fazer um teste.Nunca dirigi um traçado. Mas tenho fé em Deus que vou conseguir.
Eu sou apaixonado por Ford ja trabalhei com alguns um 16.17. Motor cumins. Um 16.22. E o mais novo 24.28 todos motor cumins são caminhão muito bom.
Muito bom seu vídeo quem já trabalhou com trator Ford ; Mf sabe bem a importância dessas explicações ...Realmente a caixa seca é muito mais durável do que a caixa sincronizada.
Parabéns mais uma vez video ótimo. ..
Ai sim da pra ter uma nosao vou fazer teste logo logo se deus quiser vou passar no teste em nome do senhor Jesus Cristo amem
Boa tarde parabéns vídeo
Por favor, não exclua o vídeo sobre o 2217, aquele vídeo é ótimo.
Boa noite cara gosto muito destes vídeos seus tá de parabéns
Este caminhão se não me engano era de São Paulo de uma empresa chamada santo Elias que mexe com água potável ele tinha um tanque de 20 mil litros por isso está frente pintada assim e este número no para-brisa vlw
Bom caminhão! Durável se for conduzido por um profissional!!
Que barulheira foi essa na cabine hein? Lindo caminhão! Amo essa cabine antiga do Cargo. Excelentíssima aula professor! De tanto de te chamarem de professor daqui a pouco seu canal vai se chamar La Casa dos amantes a diesel 😆😆😆😆