Кто отогревами занимается тот знает этот способ. Сам постоянно применяю. У хозяев иногда недоумение на лице появляется когда видят что машина с выкрученой свечой заводится. Алексей рад видеть и слышать. Удачи!
Привет настоящему мастеру, очень интересная тема, за что Вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО. Ждем побольше роликов от Вас с интересными темами, до скорой встречи на ютубе.
Я тоже этот способ применял, для проверки кода люди в мороз прогревали машины авто запуском, то глушителе собирался конденсат и замёрал. В этого небыло выхлопа и машина не заводилась. После прогрева сверлил дырочку глушителе для слива. Да многие не знают этого, что открутив одну свечу другое целиндры имеют возможность втянуть воздух для воспломинения и сделать выхлоп.
Спасибо за видео. Не знал про этот способ. Проблема старая. У меня хонда одиссей 2003г. Замерзает задняя банка (отверстие для слива конденсата сделано). Прогазовываю вечером. На автопрогреве. Утром в глушителем хлюпает. Ночью в Сибири от-30 до-43. Много полезной информации у вас. Привет из Ачинска. Красноярский край.
Приветствую Алексей! Интересный способ решения проблемы. Спасибо за лайв-хак, взял на вооружение! 🤝 Давным давно, в Астане, у моего брата на Висте (41 кузов), тоже был подобный случай. Замерз и обледенел выхлоп, из-за того что машина стояла на автопрогреве с перерывами. Вообще я терпеть не могу когда авто долго стоит на ХХ! Потому что холостой ход это зло. А зимой тем более. Люди которые любят свои #опы, очень любят долго прогревать авто с вкл климатом! Они пользуюстя авто как телевизором. ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ. Захотел запустил, захотел заглушил или дал поработать долго на ХХ! Мотор должен продуваться, вместе с выпускным трактом. Свечи должны очищаться!)) Зимой если запустил мотор, то надо проехать не меньше 10км, периодически крутить до 4тыс и даже выше!
Был подобный случай, ехал и машина не набирала скорость. А затем вообще заглохла и жутко пахло маслом. Это произошло после того как мастер, который мне ремонтировал варил глушак. Дабы установить его на место, бил по нему, тем самым вся труха забило мне выхлоп. Пришлось уже ремонтировать самому. Устранил и машина поехала.
Конденсат собирается как правило в банке глушителя и постепенно замерзая перекрывает выход отработанных газов. Живя в Астане, мне приходилось на всех машинах сверлить дырочку в банке глушителя и при долгом прогреве весь конденсат стекал наружу, не скапливаясь....
Не знал о таком способе. При забитом катализаторе, чтоб убедится, что проблема именно в нем, пришлось снимать лямбду. Двигатель 4s-fe, чтоб добраться до лямбды, нужно снять кожух выпускного коллектора... 7 прикипевших болтов, с проржавевшими шляпками на столько, что пол миллиметра в размере потеряли... Хорошо WD-40 большой баллон был. День убил. Попалось недавно видео в шортсах, на тему забитого льдом глушителя... Там в комментариях в серьез обсуждали, что выхлопными газами, может даже вырвать крышку маслозаливной горловины!!))) На вопрос "каким образом?" почему-то не стали объяснять, а просто измазали меня го@ном)) Надо этих "специалистов" к вам на канал отправить))
Алексей, такой вопрос появился... А есть ли способ, не снимая лямбды, подобное провернуть на дизеле? Делика, мотор 4M40, до лямбды добраться без подъемника, сложнее чем удалять гланды через пятую точку. Вообще в целом, существует ли способ, проверить забитый глушитель на дизеле, не снимая лямбды и не откручивая трассу от выпускного коллектора?
Я поэтому не заварил дырку в нижней точке выхлопа, когда прошеркалось. Зимние запуски по температуре проходят без болезненно. Морозы в районе 40 и ниже...
Алексей здравствуй у меня вопрос про клапан холостого хода:Может авто не завестись если я спалил датчик х.х.,а именно подав на контакты "-"что слева,что справа,по средине +.Справой стороне в конт.группе при подносе "-" произошел коротыш.Видео твое смотрел про х.х.....так получилось,что поздно.Двс 5s-fe тойота харриер пер.привод.Да датчик не простой без биметалл.мембраны.За ранее спасибо.
@@AlEXeI443 Авто у меня завелась только с нажатием на педаль газа и то на 4 раз,двс дергало очень сильно.Я так понял,что если ему хана машина не заведеться.
Да есть .. купил но за год пользовался один раз.. инструмент не плохой .. полагаю будет очень полезен в плане замера тока запуска в машинах где плохой доступ к свечам.. но так как такие машины стараюсь не брать.. то и не пользуюсь.
Ими можно относительно проверять компрессию, форму сигнала генератора, проверку топливного насоса, безразборная диагностика именно на забитость сетки. На просадку напряжения я делаю и смотрю. Подключаюсь к топ насосу и смотрю сигнал с мотора и просадку тока.
Это всё верно но уж больно относительно.. порой бывает гораздо проще наглядней. Забрать и померить ..или увидеть.. так как после проверки клещами .. можно точно сказать только что НАВЕРНОЕ ЧТО НЕ ТАК. Но иногда конечно это лучший вариант..
Добрый добрый вечер Подскажите пожалуйста уже устал бороться с высокими оборотами хх уже что только не делал и дз чистил полностью подсос смотрел нету подсоса воздуха с трубок датчик дтож менял термостат менял датчик мап менял мозгги от от 4sfe другие ставил вот держит она обороты 1300 Обороты начинают падать когда включается вентилятор раз упали на 100-150 и уже не понимается так вот раз 5 включается вентилятор и обороты до 900 падают стоит только прлеха ься км и все по новой, а ещё подъехал включил паркинг обороты взлетели до 1300 глушишь машину на 5-10 минут по ом запускаешь и обороты как положено 750 что за мистика подскажите уже не знаю к кому обратится, автомобиль Тойота корона ст190 мотор 4sfe
Добрый день. Машина на холодную не заводится от слова Совсем. Подогрею тепловентилятором движок- заведётся и на горячую потом заводится без проблем. Куда копать? Подскажите пожалуйста.Двигатель QG15DE
@@AlEXeI443 Здравствуйте. Вчера взял в руки фен(взял у супруги 😁), и попробовал точечно греть датчики. Погрел дроссельную заслонку, она у меня электронная(по совету соседа), попробовал завести-незавелась.. Дальше грею датчик температуры - и о чудо - машина завелась. Поехал купил японский поставил. На утро опять не заводится. Опять грею температурный датчик - не хочет заводится. Потом я смекнул, что надо было греть по дольше дроссельную заслонку. Начинаю греть дольше не торопясь. И вот машина завелась с пол пинка. Хорошо, теперь я понял где косяк. Но как его устранить? Вот в чем вопрос.
@@AlEXeI443 Несколько раз выскакивал код неисправности 1110 вроде-бы - неисправность клапана управления фазами газораспределения. Определял и скидывал ошибки с помощью педали газа. Вся эпопея началась после того как машина замёрзла и не завелась при минус 40. Сначала показывал, что не исправен датчик РВ. Заменил - не помогло. Ставлю такой-же новый на КВ (слышал что их меняют парами) бесполезно. У меня она уже замерзала два раза. Что я делал? Загонял в тёплый гараж и она как отогреется - заводится и дальше работает без каких-либо последствий - годами. На этот раз всё не так, и машину нет возможности загнать в тепло. Стоит возле дома, гаража нет. Под открытым небом. АКБ новая, купил дней 5 назад. На всякий случай снял и почистил клапан управления фазами газораспределения растворителем. Куда можно ещё копнуть? 🤔
Саламалейкум!!!! Джиги помогите найти его номер пжл. Нужна его консультация!!!!! У меня тойота авенсис 2007 года 1.8 механика. Авто когда едишь иногда дёргается а иногда нет. Всё сто прошел у нас в Костанае не могу найти причину. Помогите пожалуйста найти его номер или посоветуйте у кого была такая проблема.
@@AlEXeI443 я просто имею ввиду, что до того момента когда катализатор окончательно разрушится и забьется, цилиндры и поршни так повредятся, что не заводится двигатель будет уже не из-за забитого катализатора)
Уже несколько дней замечаю на стоянке машины на автозапуске но не куда не ездят. Проходя мимо слышно как в глушителе уже булькает вода, а запуск по температуре или по времени через два часа. За это время конденсат уже замерзнет . Как долго простоял этот автомобиль?
Кто отогревами занимается тот знает этот способ. Сам постоянно применяю. У хозяев иногда недоумение на лице появляется когда видят что машина с выкрученой свечой заводится. Алексей рад видеть и слышать. Удачи!
Действительно первый раз слышу о таком способе быстрой диагностики))), очень интересно спасибо 👍
Как всегда хорошае познавательное видео спасибо Алексей
Спасибо за совет, для хорошего хита и ветерка не жалко, выплюнуло бы на него из трубы воду
За что люблю ваш канал, что не выкладываете ерунды всякой , а каждый раз реально что то интересное, новое, нетревиальное
Здравствуйте спасибо
Алексей,у тебя что гараж в гараже?Ты мельком заснял,сразу и не въедешь.А ковёр на полу,крутяк.
Привет настоящему мастеру, очень интересная тема, за что Вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО. Ждем побольше роликов от Вас с интересными темами, до скорой встречи на ютубе.
Я тоже этот способ применял, для проверки кода люди в мороз прогревали машины авто запуском, то глушителе собирался конденсат и замёрал. В этого небыло выхлопа и машина не заводилась. После прогрева сверлил дырочку глушителе для слива. Да многие не знают этого, что открутив одну свечу другое целиндры имеют возможность втянуть воздух для воспломинения и сделать выхлоп.
В курсе был что из за этого может не запускать в такое время года , но такой фокус первый раз вижу спасибо 👍🏻✊🏼
Настоящий мастер своего дела!
P.S.: Жалко ковер😂
Алексей здравствуй КЛАСС 😂😂😂😂😂!!!!!!
Спасибо за видео. Не знал про этот способ. Проблема старая. У меня хонда одиссей 2003г. Замерзает задняя банка (отверстие для слива конденсата сделано). Прогазовываю вечером. На автопрогреве. Утром в глушителем хлюпает. Ночью в Сибири от-30 до-43. Много полезной информации у вас. Привет из Ачинска. Красноярский край.
Привет! А я служил в Ачинске...😊
Приветствую Алексей! Интересный способ решения проблемы. Спасибо за лайв-хак, взял на вооружение! 🤝
Давным давно, в Астане, у моего брата на Висте (41 кузов), тоже был подобный случай. Замерз и обледенел выхлоп, из-за того что машина стояла на автопрогреве с перерывами.
Вообще я терпеть не могу когда авто долго стоит на ХХ! Потому что холостой ход это зло. А зимой тем более. Люди которые любят свои #опы, очень любят долго прогревать авто с вкл климатом! Они пользуюстя авто как телевизором. ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ. Захотел запустил, захотел заглушил или дал поработать долго на ХХ! Мотор должен продуваться, вместе с выпускным трактом. Свечи должны очищаться!))
Зимой если запустил мотор, то надо проехать не меньше 10км, периодически крутить до 4тыс и даже выше!
Привет из холодного Усть-Каменогорска. Есть авто у которых глушитель идет изгибаясь тем обязательно надо прогазовать надо .
Молодец, сразу понял о чем пойдет речь
спасибо Алексеи , я у вас был в гараже где лада самара, прикольно видеть вас на ютубе, вы молодец, так держать
Был подобный случай, ехал и машина не набирала скорость. А затем вообще заглохла и жутко пахло маслом. Это произошло после того как мастер, который мне ремонтировал варил глушак. Дабы установить его на место, бил по нему, тем самым вся труха забило мне выхлоп. Пришлось уже ремонтировать самому. Устранил и машина поехала.
Раньше отверстия в глушаке свелили, чтоб вода вытекала.
Опытные и сейчас сверлят.
Годный лайкхак!👍
Я с таким сталкивался давным давно. Волга не заводилась пока штаны не ослабили. Сняли глушак и в тепло.
С праздником вас Алексей!
Благодарю от души .👍👍👍👏👏👏
Как всегда класссссс!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Конденсат собирается как правило в банке глушителя и постепенно замерзая перекрывает выход отработанных газов. Живя в Астане, мне приходилось на всех машинах сверлить дырочку в банке глушителя и при долгом прогреве весь конденсат стекал наружу, не скапливаясь....
интересная причина и способ проверки. Когда заводилась.... аж страшно стало от звуков. А водища-то потом пошла..... дааа
Просто и гениально.
Лёха, привет из Оренбурга. Как всегда молодец👍Чётко объясняешь проблему. Удачи тебе и процветания.
Я сразу так подумал, что вода в глушакемзамерзла😮😮😮
Снимаю шляпу.👍👍👍
Класс👍
Спасибо! Было позновательно!
Не знал о таком способе. При забитом катализаторе, чтоб убедится, что проблема именно в нем, пришлось снимать лямбду.
Двигатель 4s-fe, чтоб добраться до лямбды, нужно снять кожух выпускного коллектора... 7 прикипевших болтов, с проржавевшими шляпками на столько, что пол миллиметра в размере потеряли... Хорошо WD-40 большой баллон был. День убил.
Попалось недавно видео в шортсах, на тему забитого льдом глушителя... Там в комментариях в серьез обсуждали, что выхлопными газами, может даже вырвать крышку маслозаливной горловины!!))) На вопрос "каким образом?" почему-то не стали объяснять, а просто измазали меня го@ном)) Надо этих "специалистов" к вам на канал отправить))
Согласен полностью с вами выхлопные газы и карьерные это большая разница..🤝🤝🤝👍👍
@@AlEXeI443 *карьерные* Картерные? Долбаный Т9?)))
1 цилиндр в место выпускного колектора сыграла😂
Спасибо!как всегда интересно смотреть!
Спасибо за науку!!! 🤝
Очень познавательно! Спасибо вам!
На всех своих машинах всегда делаю дренаж, отверстия
Зима 2023-2024 очень суровая. Я таким способом три машины этой зимой запустил. Это все последствия автозапуска для прогрева
*Денис Механик бы из этого сделал *Как завести любую тачку в самый лютый мороз", ну а про забитый выхлоп было бы умолчено*
🤔🤔😃😃😃👍👍
👍хорошо!
👍👍👍👏👏👏
не знал 😮, тема рабочая )
👍👍
Отлично
Отличный лайфхак,Алексей!
Я знал 😊 спасибо вам
👍👍👍
👍
Алексей, такой вопрос появился... А есть ли способ, не снимая лямбды, подобное провернуть на дизеле? Делика, мотор 4M40, до лямбды добраться без подъемника, сложнее чем удалять гланды через пятую точку. Вообще в целом, существует ли способ, проверить забитый глушитель на дизеле, не снимая лямбды и не откручивая трассу от выпускного коллектора?
👍🔥👌
красава, не знал,век учись как говорится
Все бочки в нижней точке самонарезом сверлю в машинах своих. Не мерзнут больше!
Золотой рук
Я поэтому не заварил дырку в нижней точке выхлопа, когда прошеркалось. Зимние запуски по температуре проходят без болезненно. Морозы в районе 40 и ниже...
так наверно можно запустить мотор и с слабой АБ,?
Опа не знал 👍👍👍
Салам Алейкум с Туркмении был такой случай мы крышку снимали на головке где масло залевают,тоже проканало.
Замерз глушитель . Каждый год зимой несколько авто с такой неисправностью притаскивают
Познавательно
Вот так и взрываються глушаки
Лёд в глушителе
где находится ваш гараж есть вопросы по консультации
87055048611
Здравствуйте есть ватсап?
дренаж отверстие?не не слышал производитель,на автовазе слышали,а на рено глухие
Здравствуйте двигатель 7a-fe не заводится. Нет искры в чём может быть причина. Машина ездила норм приехал в обед поставил а на второй день не завёлся
Старо как мир ! Забит катализатор.
✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Алексей здравствуй у меня вопрос про клапан холостого хода:Может авто не завестись если я спалил датчик х.х.,а именно подав на контакты "-"что слева,что справа,по средине +.Справой стороне в конт.группе при подносе "-" произошел коротыш.Видео твое смотрел про х.х.....так получилось,что поздно.Двс 5s-fe тойота харриер пер.привод.Да датчик не простой без биметалл.мембраны.За ранее спасибо.
Здравствуйте да его можно так сжечь
@@AlEXeI443 Авто у меня завелась только с нажатием на педаль газа и то на 4 раз,двс дергало очень сильно.Я так понял,что если ему хана машина не заведеться.
Продул коллектор через снятую свечу. Если есть доступ к лямбде снимаю ее
Знаю!!! Я молодец
Здравствуйте, у вас есть токовые клещи хантек? С650. И С65.
Как они в работе.?
Да есть .. купил но за год пользовался один раз.. инструмент не плохой .. полагаю будет очень полезен в плане замера тока запуска в машинах где плохой доступ к свечам.. но так как такие машины стараюсь не брать.. то и не пользуюсь.
@@AlEXeI443 у вас с650 или с65?
Ими можно относительно проверять компрессию, форму сигнала генератора, проверку топливного насоса, безразборная диагностика именно на забитость сетки.
На просадку напряжения я делаю и смотрю. Подключаюсь к топ насосу и смотрю сигнал с мотора и просадку тока.
Это всё верно но уж больно относительно.. порой бывает гораздо проще наглядней. Забрать и померить ..или увидеть.. так как после проверки клещами .. можно точно сказать только что НАВЕРНОЕ ЧТО НЕ ТАК. Но иногда конечно это лучший вариант..
Добрый добрый вечер
Подскажите пожалуйста уже устал бороться с высокими оборотами хх уже что только не делал и дз чистил полностью подсос смотрел нету подсоса воздуха с трубок датчик дтож менял термостат менял датчик мап менял мозгги от от 4sfe другие ставил вот держит она обороты 1300
Обороты начинают падать когда включается вентилятор раз упали на 100-150 и уже не понимается так вот раз 5 включается вентилятор и обороты до 900 падают стоит только прлеха ься км и все по новой, а ещё подъехал включил паркинг обороты взлетели до 1300 глушишь машину на 5-10 минут по ом запускаешь и обороты как положено 750 что за мистика подскажите уже не знаю к кому обратится, автомобиль Тойота корона ст190 мотор 4sfe
А нельзя руку к трубе подставить в момент прокрутки и определить есть выход выхлопа или нет?
Здравствуйте конечно можно .. 😊
Привет скажи почему дрож двигателя на холостых ошибок нет.Спасибо
Здравствуйте причин может быть много.. включая конструктивные особенности.
@@AlEXeI443 ок Спасибо
Приветствую, можно ваш телефон, хочу проконсультироваться, я живу далековато от вас и приехать не смогу.
87055048611 здравствуйте
Привет. А если машина заводится и тут де глохнет, может глушитель не доконца быть щабитым?
Может но врятли
Сколько не обращались,к Лехе всегда говорил я с ниссанами не работаю. А тут надо же Ниссан
А там только значок Ниссан а на самом деле это Рено Дастер😂
@@Zavgarkz 😂😂
Добрый день. Машина на холодную не заводится от слова Совсем. Подогрею тепловентилятором движок- заведётся и на горячую потом заводится без проблем. Куда копать? Подскажите пожалуйста.Двигатель QG15DE
Здравствуйте проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
@@AlEXeI443 Здравствуйте. Вчера взял в руки фен(взял у супруги 😁), и попробовал точечно греть датчики. Погрел дроссельную заслонку, она у меня электронная(по совету соседа), попробовал завести-незавелась.. Дальше грею датчик температуры - и о чудо - машина завелась. Поехал купил японский поставил. На утро опять не заводится. Опять грею температурный датчик - не хочет заводится. Потом я смекнул, что надо было греть по дольше дроссельную заслонку. Начинаю греть дольше не торопясь. И вот машина завелась с пол пинка. Хорошо, теперь я понял где косяк. Но как его устранить? Вот в чем вопрос.
@@AlEXeI443 Несколько раз выскакивал код неисправности 1110 вроде-бы - неисправность клапана управления фазами газораспределения. Определял и скидывал ошибки с помощью педали газа. Вся эпопея началась после того как машина замёрзла и не завелась при минус 40. Сначала показывал, что не исправен датчик РВ. Заменил - не помогло. Ставлю такой-же новый на КВ (слышал что их меняют парами) бесполезно. У меня она уже замерзала два раза. Что я делал? Загонял в тёплый гараж и она как отогреется - заводится и дальше работает без каких-либо последствий - годами. На этот раз всё не так, и машину нет возможности загнать в тепло. Стоит возле дома, гаража нет. Под открытым небом. АКБ новая, купил дней 5 назад. На всякий случай снял и почистил клапан управления фазами газораспределения растворителем. Куда можно ещё копнуть? 🤔
Саламалейкум!!!! Джиги помогите найти его номер пжл. Нужна его консультация!!!!! У меня тойота авенсис 2007 года 1.8 механика. Авто когда едишь иногда дёргается а иногда нет. Всё сто прошел у нас в Костанае не могу найти причину. Помогите пожалуйста найти его номер или посоветуйте у кого была такая проблема.
Выхлоп
Вот это поворот 🎉
👍👍👍😄😄😄
При очень сильно забитом катализаторе такого быть не может)
Здравствуйте проверьте..😃
@@AlEXeI443 я просто имею ввиду, что до того момента когда катализатор окончательно разрушится и забьется, цилиндры и поршни так повредятся, что не заводится двигатель будет уже не из-за забитого катализатора)
Здравствуйте адрес какой у вас
87055048611
Лёха я тоже из ука есть ваз 2112 с плавающей проблемой по дк можно снять ролик готов заплатить за работу.
Морозы ударили, смотрю из окошка машины эти гудят сутками а ездить не ездят нахера спрашивается. Каму нужна машина по гаражам разъехались.
Unas morozi nebivaet 😊
Просверлить и будет счастье
Уже несколько дней замечаю на стоянке машины на автозапуске но не куда не ездят. Проходя мимо слышно как в глушителе уже булькает вода, а запуск по температуре или по времени через два часа. За это время конденсат уже замерзнет .
Как долго простоял этот автомобиль?
здравствуйте говорят пару дней.
Я себе дырку просверлил
А на глушителе уже не надо пррсверливать?
Был такой случай, не знали что так можно было сделать.
Гут!
А сколько у вас мороза сейчас ??
28
Номер дайте или адрес
А не заводится или не запускается?😂
Глушак забился
НЕТ ЧЕТВЁРТОЙ ПЕРЕДАЧИ НЕ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ДЕЛО ТОЁТА СТ 210
Если дизель
Не на всех машинах можно выкрутить свечи. И не уже на многих нет ключей а кнопка
Перемёрз выхлоп
Зазвездился а разговаривать с людьми не может!!!!!
Работающий электроприбор ставить под оттаивающий глушак, который вот-вот погонит воду, и заводить - к большой удаче.
🤣🤣