Kit transmissão com correia vale apena o preço ou comum barato

#kit #transmissão #Correia #jurandimotos

[@jurandimotos]

RAPAZIADA SÓ PRA DEIXAR BEM CLARO O MEU PONTO DE VISTA É SOBRE MOTOS DE BAIXA CILINDRADA TMJ e lembrando rapaziada o valor do kit de $90 já é incluso o valor da instalação

[@netoramiro4995]

Jurandir como transformar o magneto sem partida para com partida me responde aí se é só furar os buracos pra encaixar a placa ou tem mais alguma coisa, a moto é uma titam 2001

[@DDIEGOO16]

E faz todo sentido, pois a moto de baixa cilindrada é mais usada por quem nao tem tantas condições,

[@ridivaldonascimento5940]

Jurandi minha pop 110i não está trabalhando no neutro e quando ligo a descarga está fazendo um barulho tipo cortes dando umas explosões plo plo plo respondi aí por favor

[@jurandimotos]

@@netoramiro4995ano ainda não fica mais na oportunidade farei sim um vídeo falando sobre o assunto

[@jurandimotos]

@@ridivaldonascimento5940 se for escape esportivo é bem comum fazer isso, mas se é original tem algo acontecendo pra fazer isso seria bom revisão da injeção e passar o scanner

[@icaro25sp]

Só o fato de não ter de trocar o kit 16x e não se preocupar com lubrificação e aperto e tudo mais vale a pena. Principalmente se formos colocar um preço na mão de obra deste trabalho todo, pra quem faz a própria manutenção.

[@Gilberto_bsb]

cem contar que tem que tira elos da corrente e custa em media 10 a 5 reais

[@trindadegoiasaraujo510]

Sem fala que nesse tempo que usa umA relação de correia o de correte vai praticamente dobra de preço e não vai ter uma roda e tênis sujo de olio

[@gabrieltavares4557]

Verdade. Nem se compara. Muito melhor menos dor de cabeça Correia dentada

[@rafarocktc]

Tu acredita mesmo que um kit de correia vai andar 140mil km? Se arrebentar a correia vc fica a pé onde estiver, sem chance de qualquer paliativo, eu não confio, correia dentada arrebenta todo dia em carros por aí. A minha tornado o kit tá mais de 2mil, tão tudo maluco pagar uma grana dessa. E não sei da onde estão tirando que ela é livre de manutenção, a cada 5mil km tem que fazer conferência da tensão e ajustar se precisar.

[@KermitSapo32]

​​​@@rafarocktcAmigo a pressão e força exercida em qualquer carro é muito maior e mais forte que qualquer moto, o peso conta tbm, e nunca que uma 150cc vai ter força pra arrebentar uma correia, mesmo se o cara for relaxado e não limpar nunca, conheço quem usa já a 20mil km e nem parece que gastou a correia.

[@dredsilva9444]

Esse kit aumentou muito.
Já uso na minha cb 300 há muito tempo.
Quando comprei custou em torno de 700 reais na WGK. Faz 03 anos e já rodei 35mil km sem problemas. Tanto na rodovia quanto na cidade.
Outra observação que o colega do vídeo falou errado, a correia não é de borracha e sim de fibra de carbono com polietileno então ela não estica.

[@mcjenijeni4248]

queria fazer uma pergunta. vamos supor que vc rodo rodo rodo . ai chego na hora de troca. teria que trocar o kit todo . ou apenas a correia ? qual seria o valor dessa correia separada vc sabe me dizer?

[@andersonlemes9927]

@@mcjenijeni4248 pode trocar apenas a correia, mas como ele disse subiu muito, hj em dia só a correia tá saindo 700 reais e as polias pode rodar umas 3 correias.

[@ezequielbraga5837]

Comentário extremamente útil. Vlw amigo.

[@dredsilva9444]

@@andersonlemes9927 caramba na época que comprei era 300 reais

[@marcospaulo727]

Acabei de colocar o kit WGK por 650 + 200 de instalação. Pra mim, a moto tá rodando muito mais leve, e a reduzida que eu fazia pra sair da BR e pegar a marginal agora preciso começar bem mais cedo que antes.

[@wendellfernandes6755]

Experimenta usar pra você ver.
Mano é muito bom, chega de ficar limpando com inúmeros produtos e nunca ficar 100% limpa, chega de ficar lubrificando todo tempo, chega de ficar esticando, a moto fica mais limpa todo tempo e agora só lavo com água e sabão.
Coloquei transmissão por correia dentada na minha DR 160, posso afirmar era o que faltava.
Nesse vídeo ficou faltando falar dos gastos com produtos de limpeza pro kit de transmissão, que não são baratos.
Eu estou muito satisfeito com a correia, se vai durar muito mesmo, comento mais pra frente em outro vídeo.
Valeu Jurandir. Abraço.

[@JCproTT]

produtos de limpeza???? tá maluco? detergente e uma escova de dente já limpa, é só colocar no cavalete central, ligar, colocar marcha e encostar a escova com detergente, passa.em cima depôs em baixo e tá limpa

[@bds260805]

Limpeza e o principal quero ver lavar uma corrente roda facil quem quer durabilidada tem que passar okeo todo dia

[@gabrieljesus4761]

Boa noite meu amigo, quanto você gastou para fazer a troca? Também tenho uma DR 160 e pelo que vi a relação original é bem caro, quem sabe vale a pena colocar esse kit de correia.

[@wendellfernandes6755]

@@gabrieljesus4761 Olá, nem sei dizer o valor pois fiz junto com a revisão na oficina de confiança que tenho próximo aqui de casa.
Mas creio que saiu pelo preço de lubrificar a bucha da balança e trocar o kit pois foi de boa, só necessitei diminuir um pouco a presilha que vai na polia menor e eliminar a circunferência que tem no parafuso de fixação do pinhão e também necessitei tirar aquele guia que vai na tampa de plástico do pinhão.
A polia maior é só tirar a coroa e colocar ela no lugar.
(As modificações que fiz no parafuso e na presilha da polia menor, levei a um torneiro mecânico e gastei somente 30,00$)

[@OneAwp]

​@@wendellfernandes6755 e aí amigo, tá durando ou não ?

[@paulooliveira1323]

Eu comprei um kit correia pra minha Twister 008, paguei 650,00 da WGK, além de economizar 15% no combustível vc tem a comodidade de não ficar engraxando nem esticando, pra mim compensa de mais!!

[@BinhoBraitt1987]

Poxa irmão.mande mas informações

[@syndovalsenna263]

Perdeu força e velocidade n ?

[@MsRafaxj9]

Mas ele está questionando um kit de corrente de transmissão de marca ruim no valor de 92 reais .
Um kit de corrente de comando Didi com retentor custa 220 reais de qualidade ou kmc Gold com retentor tbm.

[@franciscoantonio9198]

​@@MsRafaxj9mais ele comparou com o kit Correia mais caro 😂😂

[@Alessandro-mh1ff]

Eu gostaria muito de colocar um kit de correia na minha moto, pois acredito que deva rodar mais macia, e só de não precisar fazer manutenção toda hora, já é uma benção! Mas acho que os caras estão sendo muito zoião no preço, pois infelizmente não é um preço acessível, independente da durabilidade, acho que metade desse preço já estaria muito bem pago! Deus abençoe, forte abraço.

[@wesleysilva5247]

mais vc sabia que contaminação diminui muito a vida util dela ? em um carro onde o compartimento é todo vedado contra agua e poeira ela se troca com 40mil km , pra essa correia não rodar nem a metade do que promete é bem facil , esses colocam essa margem num cenario perfeito onde vc não vai pega chuva nem sol , nem estrada de terra , ate o contato com o sol pode resecar ela , ta certo que a correia em só é barata , o mais caro deve ser as polias mesmo , correia pra substituir é só achar uma de carro no tamanho vai pagar ai seus 50 reais de media

[@Genumano]

​@@wesleysilva5247, tenho colegas que já rodaram mais de 60k com correia em CB 300, Twister e Fazer 250 sem manutenção alguma.

[@canaldetudotube]

@@wesleysilva5247 O material não é borracha é fibra de carbono e na verdade vale cada centavo gasto , tenho na minha , a melhor compra de longe que fiz para ela e tem outro site que vende mais barato sendo que essas transmissões de aço só roda uns 5 mil km essas mais baratas

[@wesleysilva5247]

@@canaldetudotube nada a ver , eu rodo anos com uma relação , 5mil km não faz nem cocegas

[@ThiagoPerroni]

@@wesleysilva5247 Eu também rodo anos com uma relação convencional. Minha relação está com 80K km, claro que o pinhão (ou piao como dizem alguns aqui) já foi trocado, sem sei como eu to andando ainda com essa relação (original)

[@cleitonvieira186]

Só esqueceu de colocar nessa sua conta a mão de obra do mecânico para troca do kit de transmissão. Muita gente não faz a troca por conta própria e acaba levando em um mecânico. Se colocar na balança, a correia ainda sai mais barato.

[@eliel_demonaz]

No site da wgk o da 150 custa em torno de $666, só por não ter que lubrificar e não precisar parar 16x para fazer a troca vale muito a pena e outra grande vantagem é que não faz barulho!

[@matheusff2524]

Existe de Bros ?

[@nighth4ck3r]

uma pena que esse fabricante quase nao possui modelos compativeis, sao uns 4 so

[@jukinay]

Manda o link...

[@VictorHugo_STX]

e a potência?

[@girleudogarcia2718]

A marca da besta

[@rdsmx]

São 16 trocas de kits
São 16 mão de obra que pode variar de lugar pra lugar
São 16 dias no mês que vai parar dependendo de quanto rode
Fora a sujeira, graxa é tempo que se perde

[@rafaelaraujo8239]

Sem contar a segurança usando de correia

[@LuizGustavo-xp8jx]

Se for moto de entrega esses kit de 100 pila ai nao dura 8 mil km

[@adm.antonioferreira2586]

Estou convicto de que o kit de transmissão por correia é uma opção mais vantajosa do que o kit de transmissão tradicional, apesar do seu custo inicial mais elevado.
As principais vantagens da transmissão por correia são:
Durabilidade;
Manutenção: quase zero;
Silêncio impressionante;
Melhoria significativa na pilotagem.
Portanto, para quem está procurando uma opção de transmissão que ofereça durabilidade, facilidade de manutenção, silêncio e melhor experiência de pilotagem, o kit de transmissão por correia é uma excelente escolha. Essa evolução veio para melhorar a pilotagem dos motociclistas mais exigentes.

[@gorillazwbjunior]

O melhor que já usei foi KMC Gold com retentor. Não me preocupo em apertar corrente, somente com uma boa limpeza e lubrificação, andei 26mil km com meu último kit, e detalhe que só troquei o kit completo porque o novo pião estava dando um leve barulho de estalo por conta da corrente.
Então o pião precisaria gastar um pouco com o tempo até se encaixar perfeitamente.
Já a coroa tava top ainda, andava muito ainda.
Mas como sou meio chato, troquei tudo, mas eu rodei muito viu e durou cerca de 7 meses.
Melhor custo em durabilidade .

[@fabinho00o]

Kmc top dms

[@luanjonnathan8160]

Mestre Jurandir top de mais cara, sou motoboy atualmente utilizo relação riffel em uma fan 125i a mesma já passou dos 30mil kms, acredito que chegue nos 40mil mesmo sendo uma relação de primeira linha utilizo sua lubrificação óleo da famosa "pingadeiras", óleo novo de veículos carros/motos que sobra após o frasco escorrer aplico a cada dois dias e sempre mantenho corrente na tensão recomendada não tive nenhum problemas com relação, limpeza faço com diesel quando lavo a moto fica top

[@rafaelpantoja8098]

Qual seu estilo de pilotagem pq na esportiva nao passa dos 15 mil

[@toterran7443]

Mentes tão bem ,q parecia verdade😂😂😂😂😂😂😂

[@glauciomotofrete8177]

Sou motoboy também,uso riffel e rodo em média 25.000 kms com ela..
Para nós que trabalhamos na rua não compensa esse kit,a única vantagem é que não precisa ficar lubrificando e nem esticando toda hora..

[@Claudio_fernandes1]

Não esqueça q p cada regulagem vc tem q pagar p o mecânico regular

[@melodesignerproducoes3771]

Tenho uma observação, kit correia é luxo, tipo: eu tinha uma Twister 2004, eu não sabia da existência disso na época, seria maravilhoso acabar com a batedeira de corrente insana q ela tem. Mas hj pra minha Titan não compensa, motinha do dia dia, mas em breve vou comprar uma z400 e nela sim vou colocar, ❤️

[@galerinha]

Problema da twister eh a corrente dentro do motor.
A twister nao tem esticador automatico da corrente de comando entao tem q levar no mecanico pra abrir e esticar.

[@wendellopes9664]

Só a fato de não lubrificando e acumulado sujeira de óleo e graça e gasta uma grana pra lava, o barulho da corrente, e ainda economizar de 10% a 15% no combustível já tá bom pra me.

[@nasacalcavalcante2252]

Coloquei a um ano e trabalho com ela todos os dias e não me arrependo de nada, eu nunca mais regulei corrente, valeu a pena e a inda tá valendo.

[@luizbritoferreira1673]

❤também com o kit correia não suja com óleo

[@939939fernando]

Eu tenho uma Teneré 250. Comprei 6 latas de graxa para o ano todo branca para lubrificar. Perco maior tempão para limpar a corrente e a cagada que a graxa faz ali por perto. Sem falar que já perde aí mais um tempo quando tem que esticar. É muito pessoal. Eu não tenho saco. Ainda não coloquei o kit na minha motoca, mas em breve eu instalo.

[@DeomarAlemao]

Graxa branca? Ainda se usa isso? Sério? Pesquise e veja aqui mesmo no UA-cam sobre o Maxlub da Bardhal, nunca mais você irá querer graxa branca na vida da sua transmissão.

[@lglopes6152]

A vantagem é, você vai evitar parar 15x na oficina...

[@mariogarcia3228]

Vale muito a pena, eu tenho kit correia na minha CB300, e já tenho a 4 anos, ele não falou na sujeira do kit corrente, no trabalho que dá para manter limpa a moto, e não falou na mão de obra para quem não é mecânico 🧰.

[@gabrielrabello3861]

É ponto de vista. Eu não coloco relação barata por ser importante e mais barata dura menos e isso vai gerar mais trocas e perda de tempo. Mas se você que e tem condição de colocar com corrêa a autonomia é maior, a economia de tempo (tempo é dinheiro) com idas ao mecânico, mão de obra,tempo sem a moto para a troca, graxa, óleo ou outro produto para corrente, além da limpeza já vão ajudar. Mas isso vai de acordo com a condição de cada um. Eu ainda não pude colocar, mas com certeza por todos os relatos vale a pena, a menos que a pessoa ande muito pouco com a moto.

[@FelipeLima-nt2es]

Minha 160 tirei zerada na loja já vai chegando 18mil e 800 km rodados com a relação que veio de fábrica...Detalhe já tirei um gome de passagem da corrente e continuo rodando até os dentes da coroa começar a ficar finos , aí coloco uma nova que inclusive faz 6 meses que comprei e esta guardado esperando a hora certa kkk..
Tem muita gente que joga dinheiro fora ou até mesmo sem saber quando chega na última regulagem pensam que já tem que colocar outra nova... Em muitos casos é só tirar uma passagem ou gome da corrente que vc vai rodar uns 8 mil km a mais... Bom esse foi meu caso porque faço certinho a lubrificação e manutenção...

[@GMSZK]

mas ai tem que ver se vale a pena ficar toda vez colocando relação da honda, 18 mil em 6 meses ta suave, andando o necessário só

[@franciscocoelho9130]

Vc tirando um gome da corrente, é arriscando sua vida

[@dthsxgbrt1233]

Tá correndo um risco desnecessário, os materiais ficam finos, se quebrar o pinhão, coroa ou corrente pode ocasionar um acidente grave dependendo da pista onde o motoca estiver.

[@GamersLab88]

​@@dthsxgbrt1233rapaz esse pessoal é muito sem noção kkkk tirando elo da corrente pra esticar a relação ta doido pra morrer mesmo 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@FelipeLima-nt2es]

@@GamersLab88 aqui é motoqueiro raiz muitos anos de experiência rapaz...faço isso a muito anos e nunca mim aconteceu nada nem se quer nunca saltou uma corrente e nem quebrou dente de pião e nem nada...mais respeito sua opinião..

[@DanTubeZ]

Isso vc está falando. Vc trocando. Agora quem não vai trocar imagina pagando 16x a mão de obra. Vai que a oficina cobre 20 reias pra trocar total 320 reias a mais

[@Jonatas_SouzadaSilva]

Nunca paguei 90 reais no kit transmissão da minha moto. Essa não é a realidade de quase ninguém.
4 anos com a moto, 90mil km rodado e muitas correntes foram embora. Fora o stress de ajuste e lubrificação.
Fazendo esse vídeo, só ajuda a comprar a correia dentada 😂

[@carlostavares7364]

tenho um kit de correia na mi há suzuki vstrom 650.muito bom comprado na m3motos em São Paulo.muito bom para quem faz viagens longas.nao precisa esticar lubrificar. acaba com vibração na moto.porem para minha moto foi 2190 reais vale muito apena para mim.tem vídeos no UA-cam falando sobre 3m motos.

[@DDIEGOO16]

Voce anda em estrada de terra ou na lama? Se sim como a correia se comporta nessas situações?

[@jurandimotos]

Para motos de alta cilindrada já compensa principalmente para quem só em rodovias

[@wellingtonamorim1983]

​​​@@jurandimotosnem somente por esse motivo, kit relação de moto de 600cc pra cima é um absurdo colocando o kit correia vc vai andar o que 4,5 kit corrente não anda só com o valor de 1 kit correia. Por exemplo Kit Vaz mais de 700 reais se for did sobe pra mais de 1200 para hornet, o kit correia tá 2200 se durar 4x o que o kit Vaz dura a correia já valeu o investimento sem falar que não vai parar pra trocar, não perde tempo indo pra oficina pra trocar relação, limpado, lubrificando e esticando, não tem barulho, não tem sujeira de graxa, economiza combustível e a perca de potência não é tão grande a ponto de dizer que está tão perceptível assim esses kit perdem em média apenas 3% de potência! Até mesmo para quem trabalha com entregas sim vale a pena pelos motivos citados acima agora pra quem roda normal vai e volta pro trabalho realmente não compensa por nem mesmo pelos motivos citados acima kkk

[@albinoluty]

Vale a pena sim. Só em pensar em não ter que ficar lubrificando e apertando corrente.

[@renatosantos-qe3ll]

Faltou dizer que esse tipo de relacao nao pode pega agua terra,e no caso tem que coloca aquela protecao de corrente que vinha nas crypton,mais um deta lhe e que essa polia pega na balanca entao tem que se fazer mais um adapte ai.

[@jurandimotos]

Verdade

[@qualmelhor1695]

Como mecânico TAMBÉM não recomendo! Primeiro olho grande e já está muito mais caro, segundo que o pinhão dentado deles é muiiito grande e a moto perde potência de arranque e impercipitívelmente força mais a corrêa lógico!!!

[@Motorola-ce1ro]

eu rodei 10 anos com o kit relação original da shineray fenix, cerca de 45 mil quilometros.

[@edeson85]

Kit Correia
Vantagens _ pouca manutenção, balança sempre limpa.
Desvantagens_ aumenta o consumo de combustível, a relação não é igual a original da moto e perde um pouco em torque. Numa subida longa vc percebe bem.

[@syst3mh4v0ck3]

isso é opinião de cada um, da necessidade de cada um, o preço não é o principal motivo da maioria, existem vários outros motivos

[@jurandimotos]

Vai da condição de cada um por exemplo (se eu estou no prego por que o kit chegou no final e preciso rodar mais não tenho 1450 pra colocar um com correia mais tenho 90 reias q vai me tirar do preço e resolver meu problema). Vlw mano

[@syst3mh4v0ck3]

@@jurandimotos quem tá no prego nem pensa em correia dentada, é caro mesmo!

[@kittosantos4623]

Eu uso na minha bros 160 transmissão de retentor. Gostei bastante, não preciso tá apertando sempre.

[@DDIEGOO16]

Eu também uso nao minha bros 150, ja tinha usado uma vez, ela é um pouco mais cara, porem nao precisa regular com muita frequência como a corrente comum, pra quem esta na correria ajuda muito,

[@jefersonrodrigues6089]

Só é ruim quando ela começar a fazer barulho

[@lucianomagalhaes4096]

Olá boa noite trabalho com entregas e prefiro o velho kit de corrente devido a chuva poeira e mato.Na minha opinião bem mas confiável mas repeito aos que preferem a correia. Valeu Jurandir sempre com novidade.

[@jurandimotos]

Vlw mano tmj

[@Michael-yt8gk]

@Michael Alves muito cuidado ao limpar com o motor engrenado, o mais seguro é com a moto desligada, em neutro, e fazer a limpeza com a moto suspensa por cavalete central. Uma mão puxa a roda traseira e a outra limpando a corrente. Use óleo novo de motor para lubrificação, é bem mais ostensiva a lubrificação pois o óleo escorre por entre os elos da corrente e cria um filme entre eles e a coroa e pinhão, fazendo o desgaste ser consideravelmente menor do que usando graxa, que é grotesca, cria borra na corrente e acumula areia e detritos dos pavimentos. Um abraço querido.

[@dthsxgbrt1233]

​@@Michael-yt8gko que acontece se lubrificar com a engrenagem ligada?

[@darioantoniopadilhagomes2475]

No andamento tradicional, ainda tem a possibilidade de se retirar um ou dois elos da corrente, dando uma prolongada na sua vida útil. Abraço.

[@joaovitorbrito2000]

Depende né, se a coroa ou pinhão tiver gasto nem vale a pena tirar dente da corrente

[@lucianopiodasilva7757]

Legal o vídeo mais vc esqueceu de mencionar o valor das 16 trocas desse kit tradicional enquanto o outro seria uma só troca.

[@uchel6316]

so voce ler o primeiro comentario fixado

[@lucianopiodasilva7757]

@@uchel6316 ok eu vi só falei que faltou no vídeo, mais volto a repetir ótimo vídeo parabéns

[@marcelosiqueira5114]

Vc esqueceu da mão de obra aqui em sp os caras cobram no mínimo 100,00 Para troca daria 1 600,00 a mais , fora o tempo que a moto iria ficar na oficina abraços

[@jurandimotos]

Esse valor de 90 já é incluso a instalação

[@jadismottadesouza2208]

Amigo so no fato da limpesa que vai proporcionar para amoto ja ta valendo a pena o kit de Correia,nao tem qhe estar apertando,toda vez que lubrificar suaja toda a moto de óleo em fim a correia é muito melhor.

[@SuperCesarxp]

Vali a pena sim so fato de n tem que lubrificar aperta sujeira na roda etc

[@flaviorodrigues5154]

Eu coloquei na minha Twister..
Custou 700,00 com frete..
Relação Mais barato pra Twister custa 260,00..
Não tem manutenção..
O outro esticava toda semana..
A moto fica muito silenciosa, gostosa de andar..
Recomendo..

[@flaviorodrigues5154]

A marca que coloquei e wgk , fábrica em campinas

[@doasenti]

O Lubrificante com maior custo beneficio é o mobil que custa 20 reais, o mecanico cobra 15 reais pra trocar o kit... vc esqueceu de colocar esses 560 (16 X 35) de gasto ai com a corrente. Onde moro o kit riffel é 135... é o mais barato na categoria confiavel.

[@reinaldo_marques]

Moro em interior, que no inverno tem lama, e no verão tem areia e poeira, tudo que atrapalha na vida útil da relação da moto, e mesmo assim, com os cuidados adequados, consigo uma média de 10 a 12 mil km por relação.

[@jonaspignez7976]

Eu também acho muito caro por questão de segurança não colocaria pois um simples canivete e a maldade de alguns lhe causaria um prejuízo sem precedentes

[@heliton____2234]

Faltou falar que quando o kit correria que custa 1450 chegar no final da vida ( atingiu a quilometragem recomendada ) vc não prescisa compra outro kit completo de 1450 ,vc só trocar a Correia que é bem barata...pois as polias duram muito.

[@dmssff8159]

Né isso

[@user-tw2rr5tz4w]

Exatamente 😂😂 ela falou bem mais esqueceu de mencionar isso.
Na segunda etapa , vai cair de 90 reais para menos de 30. Aí a conta ia ficar legal.kkk

[@vanielbittencourt]

O kit de relação da minha moto passou dos 60 mil kms e está perfeito. Mas é que o sistema é blindado, a corrente corre dentro de dois tubos com graxa circulante, ainda é original de fabrica.

[@Vicenzodesenhosbr]

Pra quem pode gastar dinheiro sem problemas, vale muito a pena botar devido a longa duração, não suja e também não fica folgando e fazendo barulho o tempo todo.

[@fabianosouzaoliveira1975]

Esse kit aí só compensa mesmo pra quem não quer ter o trabalho de trocar uma transmissão simples, ou fazer a manutenção que é mais simples ainda.

[@cristianrodrigo4532]

exatamente, justamente por iso coloquei na minha 3 anos ja 38mil km

[@lucasluz7256]

Essa conta sua está meio que errada irmão ! Vamos lá : o kit correia vc compra por 1450 completo . Sendo que a próxima troca vc só vai trocar a correria que e bem mais barata então se vc bota na conta 1 kit mais 1 correia reserva já para futura troca vai sair aí algo em torno de 1650,00 sendo que não e obrigatório comprar loga as duas correia. Se vale apena ? Sem dúvidas nenhuma que vale. Já o kit de corrente vc tem que trocar o conjunto todo. Pra valer apena a moto tem que ser usada , tem gente aí que usa moto pra comprar pão e da grau e lógico que vai sair caro kkkkk duas correia faz 280 mil km sem dúvida nenhum que vale apena . Agora baseado em minha motoca 150cc master Ride que o kit custa 350,00 original e paralelo 200,00 super mega vale apena . Fo abraço

[@bernardodias1890]

Isso pagando caro no kit correia, eu comprei um pra minha 160 em 2019 por 600 reais novo.

[@correacelularbelem]

O cara é mecânico, ele ganha o realzinho dele por cada troca de kit de corrente, é claro que ele não vai dizer que a correia é melhor até pq só troca uma vez. Quanto será que ele iria embolsar trocando 16 kits pra cada cliente?

[@brunoflorentino961]

E uma coisa nao foi mencionada, entre os 16 kit de relaçao entra tbm as 16 mao de obra para troca em torno de 50 reais cada 😂😂

[@edsondesouzacabral6705]

Só pelo fato de não ter que tá passando óleo, já vale a pena, na minha opinião. Não sei se todo mundo liga pra isso, mas eu fico puto com isso por que mela a roda traseira da moto todinha

[@DeomarAlemao]

Vdd, sujar a roda e balança com óleo é pé no saco, por isso uso Maxlub da Bardhal, quase eu disse "quase" Zero respingos, pesquise pra vc ver, vale a pena.

[@canaldosuperman]

É só colocar menos óleo, né. Vc coloca excesso de óleo e é claro que vai melecar tudo

[@edneialves1978]

Meu amigo Jurandir Esse aí é brabo de uma sumida amigo mas não deixo de fortalecer nos seus vídeos Parabéns e sucesso

[@jurandimotos]

Opaaa mano seja sempre bem vindo

[@rafaelalexandre3386]

Rapaz pra quem tem tempo de ficar apertando é bom..o motoqueiro quer vantagem e não for de cabeça

[@esdrasoliveira4265]

Tenho uma titan 150 ESD 2007 carburada,ela faz 40km/l na estrada velocidade media 100 à 120 km por hora!

[@galerinha]

Nao vale a pena na titan.
Agora qualquer moto acima de 300cc vale. O kit did/durag pra minha interceptor 650 custa 1100 reais.
O kit correia da m3 com correia que usa fibra de carbono custa 2200. Se durar 60 mil km ja se pagou com sobra, mas eh pra durar entre 80 e 150 mil km. Fora que nao da manutencao. Mil vezes meljor.

[@Witte_FF]

Jurando fala uma dica eu tenho uma 160 2017 quando eu vou acelera ela faz um barulho parece que tá quebrando depois do giro tá em 5 mpm ele para isso em todas as machas
Olha que fiz o motor não tem dois vezes,o mecânico falou que é normal mais eu acho que não ê pfv ajuda aí

[@rogeriopadovani1733]

no calculo ae faltou vc adicionar o valor de mão de obra das 16 trocas da transmissão de corrente pq q dentada é 1 troca só, eu estou com kit dentada na mt 03 e esta muito favorável não vi a perda de potencia e é bem silencioso e a moto sempre esta limpa a roda muito bom vou de dentada

[@joeldossantosmartins3832]

O bom que se estourar a correia e só no guincho mesmo.sem contar que as motos não foram projetado pra isso.tem fazer adaptação na balança .

[@rotasdosertao6377]

Realmente a diferença de preços é muito absurda! Mas depois que instalei correia na minha moto, não quero saber mais de correntes. Rsrsrs... não suja, não faz barulho, verificar a regulagem a cada 2 mil. E por incrível que pareça, de 10 a 15% de economia do combustível.

[@Marcos73924]

Eu moro no sítio, tipo Barro vermelho, será que é bom no meu caso?

[@rotasdosertao6377]

@@Marcos73924 sim! Basta vc sempre está tirando o excesso de sujeira para não ter muito atrito com a relação, e tera menos problemas do que com corrente, isso pq vc circula com a moto e nao faz trilha. Fora que é sujeira zero!

[@miriasousamoraiscaldas3541]

Na minha humilde opinião.
Achooo Que é importante um kit correia. ""Pode perguntar quem tem"" se dar menos ou mais trabalho para borracheiro ou dono de oficina de moto.??
Pelos relatos kit correria p/ baixa cilindrada gasta mas rápido. Mesmo assim ainda compensa.

[@ferreirinha2010]

Pode ser mais barato porém, nao e só comprar a relação né, tem que pagar para por e ficar limpado e esticando para quem sabe fazer ótimo, mais para quem nao pode parar e caso de se pensar.

[@ivanluiscavalcante1965]

Boa noite!
Amigo, acrescenta aí nas contas, mão de obra, lubrificantes e tempo de oficina!
E você colocou o kit tração mais barato!

[@franciscodouglascostamarin2916]

Eu tinha vontade de colocar esse kit correia na minha tw 07. Mas com o kit da DID já rodei 31 mil km e só gastou pinhão, a coroa ainda tá zerada. Mesmo sendo caro o kit DID ainda compensa mais que esse kit correia.
E detalhe a relação ainda vai rodar muito mais.

[@edilsongama8005]

Tenho na minha CG160 ja rodei mais 50mil km, ainda está boa acredito que passe dos 80mil km, ponto negativo somente velocidade final que não dos 115km por hora 5° marcha fica mais fraca vc tem ficar reduzindo muito, mas tirando isso muito bom mesmo.

[@rodrigomonteiro6475]

Economizou combustível?

[@cleitoncabral672]

Melhora o funcionamento do cambio e desgaste do pneu principalmente altas cilindradas. Livre de manutencao

[@welinsonsilva3705]

Logico que mecânico vai falar que não vale a pena, kit relação tem que trocar a cada 20 mil km a correia vc roda uns 100 mil e so troca a correia que custa 300 conto

[@danilonogueira6617]

Eu coloquei na minha Titan 150 um kit correia, e vale cada centavos, moto anda sem fazer barulho não precisa esticar e nem gastar dinheiro con lubrificante de corrente

[@brunobraw5552]

Você tem razão em tudo que disse meu amigo.... kkkk contas legais etc. Porem tu esqueceu de colocar as mãos de obras na troca...... então acaba saindo elas por elas.. até pq... muitos não fazem a própria manutenção acabam pagando por ela......
Então acaba saindo elas por elas ...
Continue sempre nessa humildade só tem a ganhar. Sucesso...

[@jurandimotos]

Show mano mais o kit de $90 já é incluso a instalação kkk barato demais e aqui na minha cidade regulagem e lubrificação com óleo não é cobrado aqui não é cidade é um céu para os motociclistas kkk vlw mano tmj

[@BRUNOAZZARITI]

jurandi, gosto mto dos seus videos, e nesse aqui voce msm mostrou as vantagens q se sobressaem e cima da corrente, e so. colocar e esquecer, se bobear vai dura ate o 3 dono, sem se preocupar, eu acho q vale o investimeno sim

[@newbass4534]

Isso e bom pra bros ,cb e Yamaha ,o samba pra bater calçamento, corrente batendo na balança

[@jurandimotos]

Verdade

[@lunaticurbano]

gostei das suas considerações, falou correto, pra um motoboy, que roda muito, e não conta com tanto tempo para estar parando moto para manutenção, vale muito a pena, já para quem usa pouco, melhor ficar no tradicional mesmo.

[@celsomacke251]

olá, são 16 vezes a menos sem levar na oficina, sem lubrificar, sem sujar o rodado trazeiro...

[@roberthcardozo4262]

Hola Jurandi, 140.000km sin mantenimiento?, no creo que una correa aguante esa cantidad de km., tengo scooter que es con correa y cada 12.000 km la correa no sirve más. Un abrazo desde Melo Uruguay

[@lbmpecaseservicoscubatao3718]

Depois da relação original de montagem que não é a mesma que é comprada na Honda,que peça de reposição não é a mesma da linha de montagem, vale mais apena a correia dentada por encrivel que pareça tem pessoas rodando mais de 160.000 km com a correia dentada que agora é mais durável

[@viniciusferri9704]

Jurandi, fale sobre o kit relação genuino, aquele que vem quando a gente compra a moto nova, tem gente que rodou mais de 50 mil km com a relação genuína

[@jurandimotos]

Certo mano

[@michelrj021]

Eu rodei 35 mil km com a relação da minha Titan 150 esd 2008 quando eu comprei zera ,vendi com a relação original só removi elo pq não tinha regulagem mais ,o segredo é não andar suja ,seca ou frouxa

[@Genumano]

Você deveria comparar com o kit de transmissão mais caro.
Hoje o kit de correia está na faixa de 1200,00.
O kit de correia ajuda a economizar combustível, é silencioso, muito mais limpo e não precisa manutenção. Ou seja, compensa demais.

[@fenincius]

Ele esqueceu de por os custos com manutenção/mão de obra e tempo perdido indo até a oficina..

[@GamersLab88]

666,00 reais no site da WGK

[@rodrigomoraes3407]

O amigo só esqueceu de colocar o preço das graxas, e de parar 16 vezes para fazer a troca da relação e detalhe 90 reais mais 15 conto q o cara cobra para fazer a troca.

[@rogeriopadovani1733]

so de não fazer aquela lambança toda de oleo ou graxa na roda ja vale a pena pra quem gosta de deixar sua moto sempre limpa, mas digo p quem usa a moto a laser

[@albertomedeiros6558]

Eu prefiro o kit de aço mesmo, uso uma corrente com retentor e posso trabalhar levando pessoas sem me preocupar com deslisamento da correia que ocasionamente pode acontecer na subida com um passageiro. Nota 10 para o kit de aço e corrente com retendor. É só cuidar.

[@AdsonRamosAlves]

A correia é dentada, como que vai deslizar ?

[@juniomarcelinosilva7715]

Falam as coisas muito no achismo, igual o cara do vídeo, pra fazer esse vídeo no mínimo teria q ter o kit instalado, ter rodado vários km e depois dar a opinião

[@wellingtonamorim1983]

Deslizar? Kkk a correia se chama dentada por um motivo, tenta descobrir qual é esse motivo depois volta aqui pra retratar ou retirar esse comentário.

[@nairoluiz3937]

Obrigado por esse vídeo!!!!!!! Eu nunca botei fé, nesse kit de correia!!!!!!!!!!!!

[@syst3mh4v0ck3]

é muito bom esse kit de correia da wgk, na cb300 faz muito sucesso aqui na minha cidade

[@wellingtonaparecidodasilva2781]

Jurandir a popizera já está com 13300km e a relação é a original tá durando bem

[@denilsonrodrigues3225]

essa tramisao muito cara

[@jurandimotos]

13 para kit original ainda acho muito pouco

[@anjomotos]

Vamos ser sincero, um ano vc paga 90 reais. Esse ano , o ano que vem estará mais caro, no final vc não compra 16

[@ferreira2416]

Vale muito apena pra quem tem esse dinheiro, se parar pra pensar que vai ter que trocar 16 vezes a relação, gastar com lubrificante, ficar tendo que limpar quando juntar lama, repor a graxa quando chover é muito trabalho

[@sauldavi6982]

Todos tem que limpar, senão quebra.

[@GamersLab88]

​@@sauldavi6982nem se compara com a sujeira que a corrente faz irmão viaja não kkk

[@wesleynarcisomachadonarcis903]

Bom dia
Amigo e muito caro mais vale porque depois compra só a correia as polias fica pra vida toda e uma correia custa em torno de trinta reais e dura mais de ano em tão o custo beneficio e bom só fica caro pra estalar a primeira vez depois ela se paga por conta da durabilidade da correia a manutenção de troca leva mais de ano só troca a correia

[@mutantepb]

Acho que correia pra moto pequena não vale a pena, perde mais potência do que a corrente, mas de repente em uma grande, com um bom torque, em que os kit relação sejam caros e durem pouco, pode ser uma boa alternativa

[@jurandimotos]

Show

[@cristianrodrigo4532]

perde nada, uso a quase 3 anos ja, amigo sem quere ofender, mas vc não tem achar, vc tem que usar depois sim poder passar uma opinião concreta

[@mutantepb]

@@cristianrodrigo4532 perde sim amigo, todo sistema de transmissão tem sua perda de potência, sendo a corrente com menor perda e o eixo cardã com mais perda de cavalaria, é tanto que, se vc procurar vídeos sobre preparação de veículos, vc vai ver o termo "cavalos de roda" e "cavalo de motor"

[@wagnerrocha196]

Isso é feito um cálculo com valor fixo mais acaba momento o valor modifica ainda tem a dependendo de quem troca se for o proprietario

[@jurafaguardevi3244]

Esse Jurandi é o cara...
Igual você falou se o cara tiver bolso, para 1.450. Ai vamos colocar o trabalho para lavar a roda da moto que respinga de graxa, o trabalho para lavar a corrente, lubrificar a cada passo, mão de obra para trocar as 16 relação mais o valor da graxa ou lubrificante para corrente. No final sai muito mais caro a transmissão por corrente.
Sempre estou acompanhando seus vídeos e sentando LIKE em todos.
Grande abraço

[@jurandimotos]

Vlw mano e esse valor de 90 é já incluso a instalação

[@sergiopinto4010]

Coloca também quanto custa a mão de obra Da troca de uma relação, creio que seja em torno de 50 reais!!!
16 x 50 = 800 😅😮😮

[@qualmelhor1695]

👀 No Aliexpress as polias são 11 Reais cada e a correia 150, mas estão pedindo em torno de 2000 Reais… Realmente Portugal só mandou pra cá… 🤦🏻‍♂️

[@Maxentregador]

Pra quem gosta de dar grua, não usem a correia, mas quem quer ganhar dinheiro como motoboy e entregador, vale a pena e muito. Ganho dinheiro sem correr, ando no máximo em 60Km e mínimo 40Km

[@87934893]

Na verdade a corrente nao sai por 90 reais, ja que vai precisar gastar com spray lubrificante, se usar so um medio ja vai 90+45. Isso to falando de comprar um spray de oleo lubrificante pra corrente por kit trocado so ai o calculo ja mudaria muito, inclui em media 5 reais pra um mecanino acochar a corrente nas vezes que voce esquecer de ajustar e precisar fazer fora.
O calculo por cima de um kit de 90 mais manutençao sairia em torno de 150 reais, agora bota 150 por 11.
Outro detalhe que nao foi falado, quando chegar na hora da troca, vai precisar trocar todo o kit ou somente basta comprar uma correia nova?

[@osferasdosasfaltodegoiania720]

Boa tarde com sua licença.
Mas no cálculo teria que por as mãos de obras das trocas de relação.
Mas o vídeo foi show.

[@Belmonthteve]

Correia é um luxo , não tem manutenção , roda um absurdo , não caga a roda toda , não faz barulho .

[@antoniosimoes714]

Não se usa graxa em lubrificação de corrente, se usa Óleo 90.

[@antonioperdigao5156]

Tudo tem seu lado bom e ruim
Por exemplo a corrêa ela nao faz. Aquele ruido de corrente q as hondas tanto tem
Por exemplo pcx ela e correia ela anda bem e tem uma boa arrancada outras moto q tem correa tambem tem arrancada
E isso sem falar q moto q tem correia e vc anda com ela em buracos ruas sem asfalto ela boa q nao acumula area
Ja a as motos q tem corrente a durabilidade e muito menor pelo fato de q a areia ela faz com gaste mais o quit entao acho q valle a pena a correia isso sem falar q cada ida em ima oficina e um gasto

[@ronaldosantana4114]

Olha só é caro é,mas tenho um amigo que colocou em uma Honda cargo e já rodou mais de 200 mil km,sem contar que não faz barulho, não precisa apertar,ele colocou tensor,ficou top, até hj não tive como comprar pra minha Bros mas ainda pretendo, parabéns Jurandir top vídeo

[@tristaniajunior5674]

Se contar pagar a mão de obra para mecânico para trocar 16 vezes a relação

[@jurandimotos]

Vlw mano

[@jurandimotos]

@@tristaniajunior5674 ahh só lembrando o kit de $90 este valor já é incluso a instalação

[@Gerson868]

se encontrar um kit correia nos 700 pila pra cg, pode comprar sem medo de ser feliz pois o conforto em pilotar é outro, acaba problema de esticar corrente, moto vibrando e rangindo por conta de coroa ovalizada e corrente zuada e fazendo barulho e aí vai...

[@G0ordinho]

Eu tenho na minha cb twister ja estou na segunda correia , trabalho com ela . Na minha opinião velou muito a pena fiquei 3 anos com o primeiro kit . Sem regulagem, sem sujeira e sem berulho.

[@giulianohoelzle9070]

Jurandi esse kit funciona se andar só em asfalto pq se for rodar rua calçada e estrada de terra guenta não vice , pegar chuva c barro entrando na correia imagine pensaste numa meleca vice .tive uma vulcan en500 c tração a correia e eu usava para tudo no sitio qt cidade a correi aguentou foi nada ainda mais se lavar moto em lava jato c produto químico como solupan .acabou que fabriquei suporte p coroa e coloquei corrente na vulcan

[@rasec588]

esqueceu de levar em conta que o valor dos kits transmissão por corrente varia de preço de região pra região dependendo da qualidade, e outra coisa é o valor de mão de obra para troca, pois nem todo mundo troca o kit transmissão sozinho em casa.... então cada um tem que fazer uma conta mais justa em casa.

[@nãomedigafrivolidade]

kit de corrente pode chegar a 40k km se andar suave e lubrificada. a correia dá SUAVIDADE E MENOS PESO na moto,assim mais economia

[@Jefizdorock]

Ja vi uma moto de baixa cilindrada com transmissão de correia e fiquei mesmo na dúvida se valia a pena ou não. Obrigado por todas suas dicas e esclarecimentos.

Latinha de lubrificante R$10, ja fez o kit virar R$100, Instalação são outros R$100, Já fez o kit ir pra 200, por baixo!
Sim, ainda da pra comprar uns 8 kit se pensar no custo de instalação do kit correia tbem.
Mas ja cai pra 88mil km a comparação da durabilidade.
Se o cara troca a propina relação, de boa, mas ainda é uma tarde de trabalho a cada 4 meses pra um cara que roda 100~150km por dia.
Correia o cara troca e esquece por 4 anos (rodando 35mil por ano) !

[@jamessilva1968]

Assisti vídeos que não roda essa quilometragem, pois houve um desgaste da coroa, que está sendo tirado de circulação para aperfeiçoamento... em matéria de praticidade sem comentários, mas não rodar a quantidade de km, aí já chateia... queria colocar...