@@pablogarageteamWitam. Co to może być jak Alfa 1.4T 120 z fabrycznym gazem szarpie? Na benzynie i na gazie głównie pod obciążeniem przy ostrzejszym przyspieszeniu. Teraz gdy jest chłodniej szarpie mniej ale za to ciężej go odpalić rano Proszę o pomoc
Tez mam giuliette 1.4 t Jet i uważam że bardzo dobre autko pomimo kilku wad takich jak bardzo słabe wyciszenie kabiny, niektóre elementy wnętrza mogłyby być lepszej jakości. Poza tym jak się przymknie oko na te wady to autko super
Witam :) Mam kilka pytań co do 1.75tbi i będę bardzo wdzięczny za poradę 🙏 Kupiłem rok temu Julkę QV przedlifta w manualu. Oczywiście olej wymieniany co 35tys do przebiegu ok 140tys. Obecnie 220tys. Przygodę zacząłem od płukania silnika. Wymiana zaraz po kupnie, później po 2tys, [...] Ostatnia po 5-6, olej bardzo czarny ale poza tym wydaje się ok, benzyny jakby dużo tam nie trafiało ale nadal znajduję w nim i filtrze zlepki nagaru😢 (oczywiście za każdym razem czyszczenie sitka na turbo itd.) Wymieniłem popychacze hydrauliczne i uczelkę smoka (3 popychace były miękkie, silnik odzyskał przyzwoity dźwięk). Problemem są oczywiście koła zmiennych faz. Stukają przez mniej niż sekundę na zimnym rozruchu, stukają przy rozruchu także gdy olej jest dobrze rozgrzany i auto chwilę stoi. Mam wrażenie że kontrolka ciśnienia oleju gaśnie w różnym czasie zależnie od długości postukiwania kół, raz w zimę przy -16 zdarzyło jej się zastukać tak dlugo że na sekundę pojawił się komunikat o niskim ciśnieniu. Problemem jest też wypadający zapłon (wypada od 1 do 6 razy i tylko gdy auto jest na "ssaniu i ma ok 1100-1200rpm). Co wiem od mechanika u którego była: Ciśnienie oleju jest według niego ok, panewki są w dobrej kondycji (ogólnie zrobił swoją robotę dobrze ale nie zajmuje się włoszczyzną) Pytanie do Pana: Czy zrobię krzywdę Julce jeśli koła wymienię za ok 30-40tys czy brać się za to już? Chciałbym to odwlec bo cena i dostępność to jakaś porażka. One wyeliminują problem z wypadającym zapłonem czy będę się bawił jeszcze w układ wtryskowy? Jakie są Pana odczucia?😂🙏
@@MRRYS111 Witam. Koła można wymienić dopiero wtedy, gdy zaczną generować błędy faz rozrządu. Uszczelkę smoka wymienił bym na adapter, zapłony mogą wypadać nawet przez lejące wtryski, lub słabe swiece
@pablogarageteam Witam. Co to może być jak Alfa 1.4T 120 z fabrycznym gazem szarpie? Na benzynie i na gazie głównie pod obciążeniem przy ostrzejszym przyspieszeniu. Teraz gdy jest chłodniej szarpie mniej ale za to ciężej go odpalić rano Proszę o pomoc
sprawdź dolot powietrza do silnika, sprawdź filtr powietrza czy jest dobrze dociśnięty, i sama obudowa filtra czy bez pęknięć, jeśli filtr jest już zabrudzony, zmień na nowy. Jeśli to starsze auto to może być przepustnica lub kolektor. To są tyypowe objawy dla wersji wolnossącej w Twoim wypadku sprawdz oczywiście jeszcze samo turbo.
Super materiał , sam jeżdżę alfa 159 2.0 jtd. Jestem na kupnie alfy giuli 2.0 gme, chętnie bym obejrzał taki materiał z opisem najczęstszy usterek w tym silniku. Pozdrawiam
Hej, jesteście w stanie nagrać materiał /opowiedzieć procedure wymiany płynu chłodniczego w tym modelu? Czy w tym modelu układ sie sam odpowietrza czy jest jakiś odpowietrznik ? 😊 btw fajnie, że dzielicie sie wiedzą, mało jest materiałów odnośnie tego modelu😢 pzdr
W moim modelu 1.4 170 MA słychać głośną pracę napinacza/koła od prawdopodobnie paska osprzętu. Czy to normalne zjawisko w tych samochodach? Na dniach postaram sie to nagrać ale przez telefon kiepsko słychać ten dźwięk
Fajne papugi w tle.... 😂 Macie je na warsztacie?? Jaki jest mniej więcej koszt przeglądu w 1,75?? W sensie wszystkie filtry, oleje?? Albo np wymiana amortyzatorów?? Koszt wymiany kompletu hamulców?? No takie podstawowe koszty utrzymania takiego samochodu?? Pozdrawiam serdecznie 🙂
Dzien dobry, spotkaliscie moze z wyciekiem plynu chlodniczego w 2.0 jtdm z lewej strony patrząc na silnik z tylu silnika? Plyn po dolaniu ucieka dosc szybko bez odpalonego silnika, na odpalonym ubywa go duzo mniej
@@Jager88-x4q oczywiście, że daje, ale tylko w zimne dni i zaraz po odpaleniu. Co nie zmienia faktu, że jeśli uszczelka nie dolega do smoka jak należy, może powstawać zjawisko kawitacji, i to już może powodować zrywanie filmu olejowego
@@pablogarageteam myślę właśnie nad zmianą z Leona 1.8T wersja 180km. Tylko boję się trochę kosztów napraw. Powiem szczerze, że w Leonie robię wszystko sam łącznie z rozrządem itd. Ale w tym TBI ilość wężyków i rureczek na pokrywie i dookoła silnika mnie trochę przeraża 😐
Wcześniej jeździłem właśnie Leonem 1.8T AUQ i był to świetny samochód, od 4 lat jeżdżę Giulietta QV (serwisowana w PG) i jest samochód o epokę do przodu.
@@pablogarageteam dynamiczne auto z automatem, które użytkuje się głównie w mieście a i w trasie da radę. Czy to trafnie opisuje giuliette QV? Nie ukrywam, że mam taką na oku po 2015
Widać, że zjedliście zęby na tych autach. Fajnie, że dokumentujecie to i dzielicie się wiedzą.
@@logimw staramy się
@@pablogarageteamWitam. Co to może być jak Alfa 1.4T 120 z fabrycznym gazem szarpie? Na benzynie i na gazie głównie pod obciążeniem przy ostrzejszym przyspieszeniu. Teraz gdy jest chłodniej szarpie mniej ale za to ciężej go odpalić rano
Proszę o pomoc
szkoda ze mam do was tak daleko:(ale materaił świetny sam mam giuliette z 1.4 t-jet wiec polecam chyba jeden z lepszych samochodów w swojej klasie:)
Tez mam giuliette 1.4 t Jet i uważam że bardzo dobre autko pomimo kilku wad takich jak bardzo słabe wyciszenie kabiny, niektóre elementy wnętrza mogłyby być lepszej jakości. Poza tym jak się przymknie oko na te wady to autko super
Ja mam 1.75 i bardzo brakuje mi w okolicy prawdziwego mechanika...
Witam :) Mam kilka pytań co do 1.75tbi i będę bardzo wdzięczny za poradę 🙏 Kupiłem rok temu Julkę QV przedlifta w manualu. Oczywiście olej wymieniany co 35tys do przebiegu ok 140tys. Obecnie 220tys. Przygodę zacząłem od płukania silnika. Wymiana zaraz po kupnie, później po 2tys, [...] Ostatnia po 5-6, olej bardzo czarny ale poza tym wydaje się ok, benzyny jakby dużo tam nie trafiało ale nadal znajduję w nim i filtrze zlepki nagaru😢 (oczywiście za każdym razem czyszczenie sitka na turbo itd.) Wymieniłem popychacze hydrauliczne i uczelkę smoka (3 popychace były miękkie, silnik odzyskał przyzwoity dźwięk). Problemem są oczywiście koła zmiennych faz. Stukają przez mniej niż sekundę na zimnym rozruchu, stukają przy rozruchu także gdy olej jest dobrze rozgrzany i auto chwilę stoi. Mam wrażenie że kontrolka ciśnienia oleju gaśnie w różnym czasie zależnie od długości postukiwania kół, raz w zimę przy -16 zdarzyło jej się zastukać tak dlugo że na sekundę pojawił się komunikat o niskim ciśnieniu. Problemem jest też wypadający zapłon (wypada od 1 do 6 razy i tylko gdy auto jest na "ssaniu i ma ok 1100-1200rpm). Co wiem od mechanika u którego była: Ciśnienie oleju jest według niego ok, panewki są w dobrej kondycji (ogólnie zrobił swoją robotę dobrze ale nie zajmuje się włoszczyzną) Pytanie do Pana: Czy zrobię krzywdę Julce jeśli koła wymienię za ok 30-40tys czy brać się za to już? Chciałbym to odwlec bo cena i dostępność to jakaś porażka. One wyeliminują problem z wypadającym zapłonem czy będę się bawił jeszcze w układ wtryskowy? Jakie są Pana odczucia?😂🙏
@@MRRYS111 Witam. Koła można wymienić dopiero wtedy, gdy zaczną generować błędy faz rozrządu. Uszczelkę smoka wymienił bym na adapter, zapłony mogą wypadać nawet przez lejące wtryski, lub słabe swiece
@@pablogarageteamnie wiem jak w alfie ale zapłon wypada także przez niesprawne cewki zapłonowe lub przez słabą ich jakość jak są w zamienniku.
@pablogarageteam Witam. Co to może być jak Alfa 1.4T 120 z fabrycznym gazem szarpie? Na benzynie i na gazie głównie pod obciążeniem przy ostrzejszym przyspieszeniu. Teraz gdy jest chłodniej szarpie mniej ale za to ciężej go odpalić rano
Proszę o pomoc
Problem może być po stronie turbodoładowania
sprawdź dolot powietrza do silnika, sprawdź filtr powietrza czy jest dobrze dociśnięty, i sama obudowa filtra czy bez pęknięć, jeśli filtr jest już zabrudzony, zmień na nowy. Jeśli to starsze auto to może być przepustnica lub kolektor. To są tyypowe objawy dla wersji wolnossącej w Twoim wypadku sprawdz oczywiście jeszcze samo turbo.
1750 TBI.... What an engine❤❤❤
Super materiał , sam jeżdżę alfa 159 2.0 jtd. Jestem na kupnie alfy giuli 2.0 gme, chętnie bym obejrzał taki materiał z opisem najczęstszy usterek w tym silniku.
Pozdrawiam
Podłączam się po to, prosimy o film
Podepnę się, poproszę coś o Giulii w 2.0 280 km, przede wszystkim koszta serwisu :D
Lepiej wymienić tą odme na nową niż ją czyścić?
@@konrad2622 zdecydowanie, jedyny problem to czasem jej dostępność
Hej, jesteście w stanie nagrać materiał /opowiedzieć procedure wymiany płynu chłodniczego w tym modelu? Czy w tym modelu układ sie sam odpowietrza czy jest jakiś odpowietrznik ? 😊 btw fajnie, że dzielicie sie wiedzą, mało jest materiałów odnośnie tego modelu😢 pzdr
@@sikqv coś postaramy się nagrać w wolnej chwili
W moim modelu 1.4 170 MA słychać głośną pracę napinacza/koła od prawdopodobnie paska osprzętu. Czy to normalne zjawisko w tych samochodach? Na dniach postaram sie to nagrać ale przez telefon kiepsko słychać ten dźwięk
Trudno powiedzieć, może po prostu rolka się wyeksploatowała i hałasuje.
1.4 tjet to najlepsza i najtansza w eksploatacji jednostka w tym aucie? ile trzeba wywalić na znośny egzemplarz?
@@walo5111 myślę, że 30k to dobra kwota
Fajne papugi w tle.... 😂 Macie je na warsztacie??
Jaki jest mniej więcej koszt przeglądu w 1,75??
W sensie wszystkie filtry, oleje?? Albo np wymiana amortyzatorów?? Koszt wymiany kompletu hamulców?? No takie podstawowe koszty utrzymania takiego samochodu??
Pozdrawiam serdecznie 🙂
@@walus00 papugi są na podwórku. Taki materiał z kosztami postaramy się ogarnąć na temat Giulietty, bardzo ciekawy pomysł, i już o tym myśleliśmy
@@pablogarageteamW takim razie czekam z niecierpliwością na następny film.
Witam jak z wariatorami w tbi?
Kiedy wymiany?
@@LukaszTjepkema to raczej wytrzymały element, przy normalnych wymianach oleju, co 10 kkm, spokojnie ponad 200 kkm wytrzymują
2.0 jdtm kopci przy mocnym dodawaniu gazu od czego zacząć diagnoze
@@kubabulek8534 na początek zaczął bym od sprawdzenia szczelności dolotu
Dzien dobry, spotkaliscie moze z wyciekiem plynu chlodniczego w 2.0 jtdm z lewej strony patrząc na silnik z tylu silnika? Plyn po dolaniu ucieka dosc szybko bez odpalonego silnika, na odpalonym ubywa go duzo mniej
Witam. oczywiście, rozszczelniają się kolektory dolotowe i płyn leci, ewentualnie pompa wody.
Okazał się kolektor, polecacie założyć zamiennik, oryginał ?
@@chrabonszczpkp7711 oryginał, zamienniki to taka trochę loteria
@@pablogarageteam idzie gdzieś dostać oryginał? Szukam po numerze czesci i same zamienniki
Kolejny świetny materiał, dzięki!
Co myślicie o trwałości TCT? Jakie widełki kosztów naprawy?
@@spinball_6974 jeszcze nie naprawialiśmy TCT, to raczej bdb skrzynie
@@pablogarageteam dzięki!
a uszczelkę smoka trzeba wymieniać w 1.75tbi? kupiłem Alfę 159 z tym silnikiem przebieg 230tyś i tak się zastanawiam
@@Jager88-x4q trzeba, jak najbardziej, to takie samo rozwiązanie jak w 1.6/2.0/2.2 JTDm
@ daje jakieś objawy wcześniej silnik?
@Jager88-x4q tak, brakuje smarowania i się zaciera 😉
@@pablogarageteam i nie daje błędów o niskim ciśnieniu oleju?
@@Jager88-x4q oczywiście, że daje, ale tylko w zimne dni i zaraz po odpaleniu. Co nie zmienia faktu, że jeśli uszczelka nie dolega do smoka jak należy, może powstawać zjawisko kawitacji, i to już może powodować zrywanie filmu olejowego
To co polecacie ? siostra szuka, ja jej polecam 1.75tbi manual a ona chce niskie spalanie (diesel) i automat, nie bierze innych kosztow pod uwage :)
1.4 Turbo z TCT, nie będzie to droższy wybór nić diesel, chyba, że 1.6 JTDm, ale to już manual.
Jak wypada elastyczność takiego 1.75 TBI , względem Vagowskiego 1.8T ? Miales stycznosc ? :)
@@MajkelBanas wypada lepiej z powodu nowocześniejszego układu paliwowego
@@pablogarageteam myślę właśnie nad zmianą z Leona 1.8T wersja 180km.
Tylko boję się trochę kosztów napraw. Powiem szczerze, że w Leonie robię wszystko sam łącznie z rozrządem itd. Ale w tym TBI ilość wężyków i rureczek na pokrywie i dookoła silnika mnie trochę przeraża 😐
@@MajkelBanas no niestety, to nie jest odpowiednik poczciwego 1.8 T 😳
@@pablogarageteam muszę sprawę przemyśleć. Dzięki za odzew 👍😉
Wcześniej jeździłem właśnie Leonem 1.8T AUQ i był to świetny samochód, od 4 lat jeżdżę Giulietta QV (serwisowana w PG) i jest samochód o epokę do przodu.
Kupiłem dla siebie Giuwliette 2.0 170KM z zatartym silnikiem. Czy blok silnika jest taki sam jak w 159?
Wszytko zależy z którego rocznika
@@pablogarageteam Moja giulietta jest z 2011roku.
@@BlueCherry973 to silnik jest bardzo podobny. Trzeba wymienić miskę olejową i mocowanie poduszki, jeśli dobrze pamiętam.
Niestety mam do Was 600km. i taką alfe 1.75 pod domem. Czy można się jakoś z Wami skontaktować żeby zaczerpnąć wiedzy?
@@przemolbtz Witam, śmiało proszę pisać na maila, w wolnej chwili odpiszemy w miarę możliwości
ale zarabisty poradnik
Czyli 1.75 z TCT to dobry wybor 😁
To zależy dla kogo, trudno powiedzieć co kto oczekuje od auta, i na jakie ewentualne koszty jest przygotowany.
@@pablogarageteam dynamiczne auto z automatem, które użytkuje się głównie w mieście a i w trasie da radę. Czy to trafnie opisuje giuliette QV? Nie ukrywam, że mam taką na oku po 2015
@@carlopluti bardzo dobry opis 😎
1.9 jtdm lepszy od tych silników poci się ale i tak pancerny
@@Jager88-x4q starsze rozwiązania zazwyczaj są wytrzymalsze, doskonale pokazuje to aktualnie produkowany 2.2 JTDm 😏
@@pablogarageteam a 2.0 ts i jts jak wypadają przy 1.75 tbi
@@Jager88-x4q pod jakim względem 🤔, bo to trochę inne konstrukcje są
@@pablogarageteam trwałości
Tdi?😂😂😂
@@mateuszstepien5446 nie, JTDm 😎
Ja też słyszałem TDi, ale to było przy omawianiu silnika 1.75 TBi więc sadzę że to chyba było źle słychać.
@@marekmuszynski1906 TBI 😉, TDi nie potrafimy wymawiać prawidłowo 😂
@@pablogarageteam
👏👏👏😂😂😂
Jak dla mnie wnętrze giulietty zbyt fiatowsko wygląda, w środku czuję się jak bym siedział w jakimś doblo.
@@Youkuzi każdy ma swoje zdanie 😉