Відео

My zalewamy głównie Millers Oils 0w30 C2 lub Shell 0w30 C2 C3, nie zalewamy Selenii w ogóle 😉

@@pablogarageteam Dziękuje, niedługo kończę naprawiać z Usa i sie zastanawiałem bo na forum to co człowiek to inna opinia

Nie ma jak ten białoruski kanal. Tylko te napisy generowane automatycznie..😅

@@dominik6343 Ja oglądam bez napisów... człowiek sie uczył ruskiego to coś tam w głowie zostało😁

Wymiana oleju co 10 kkm + płukanie przed każdą wymianą, przy takim serwisie silnik #multiair spisuje się bezproblemowo

Dziękujemy za miłą opinię. Moduł raz na jakiś czas potrafił zastrajkować z rana, a że trafił się w dobrej cenie, to właściciel auta nie czekał na poważniejszą awarię i postanowił wymienić

Zawsze warto, Giulietta to super auto, naprawdę bezawaryjne w tej klasie w porównaniu do konkurencji w tej klasie. Moduł nawet jeśli padnie, to można go wymienić lub często da się naprawić.

Dokładnie tak 🤓

Ja też 😍

Pomyślimy nad OCT, ponieważ aktualnie czeka jedno auto na swoją kolej do naprawy i nagrania jakiejś relacji, a może i nawet serii, zależnie od możliwości. Co do wężyka tutaj, to tylko tak wygląda, wszystko jest jak najbardziej ok.

Dzięki bardzo, ale niestety nie trafiają do nas auta z tymi silnikami zbyt często, a jak już trafią, to zazwyczaj nienadające się do pokazania w jakimś materiale ;)

@@pablogarageteam Nieco smutno jest to czytać, bo wychodzi na to że mam jakiś ostatni egzemplarz. 😅 No trudno, tak czy inaczej zdrowia i samych udanych działań! A ja będę obserwował co tam znowu włoskiego usiłujecie opanować. Pozdrawiam. 🙂

u mnie jest Marea 2.4 R5... ori było 2.0 R5 CF3, jedna z 800set wyprodukowanych, w zeszłym roku zrobiony swap na 2.4 R5 z Thesis, tym jeżdzi mój syn, a ja Octavią 2.5 R5 swap z Jetty USA😁

@faurl35h To ja mam drugą Maree 2,0 20v CF3 150KM. I to z polskiego salonu. 🙂

@@tajnypoufny8793 Moja 2001r wersja HLX Tour de France z Szwajcarii 😊 ua-cam.com/video/tjPBaH2IRcc/v-deo.html

Przód poszerzone od 166, tył z polifta pod tarcze 276

@@mariuszprzedlacki1991 od jakiej wersji masz te zaciski bo mam 166 2.4 i dużo mniejsze się wydaja

Całkiem spoko 😎

🍻

zgadza się, sztos

nie inaczej

Sprawdź ceny GTA dziś to ci szczena opadnie

​@@pawebugajski9011 racja chociaż ta na filmie to bardzo dobra replika GTA pamiętam jak była wystawiona w Opocznie za chyba 40k teraz zmieniła wlasciela a losy obserwuje chociażby na FB

a widziałeś przynajmniej, że tak się wypowiadasz ;)

każda V6 już nie traci na wartości

@@Baronn777 nie lubię starych alf...tzn źle się starzeją wgmnie i sypią się okropnie ..mówię to jako posiadacz trzech już...gdybym.sie nie znał na samochodach i był blondynka...siedziałbym z nimi w serwisie co miesiąc.

daje radę ;)

W Q4 chodzi to swietnie, to nie kaldi i nawet 4bute za noga chodzi pieknie. To auto dla kierowcy, polecam

Mam q4 super auto zabawa przednia.

​@@konradkubis6152Audi, napęd quattro znany i ceniony na całym świecie. Konrad z internetu jednak wie lepiej 😂

@@ppanek 😁😁😁

Jaki dyferencjał włożyliście? Jakiś numer dyfra podacie?

Oryginał, numery mogę sprawdzić jak coś, ponieważ niestety nie pamiętam

@@pablogarageteam ok super jeśli byś podał numer dyfra

Witam. Kalibracja nie jest konieczna, jeśli wszystko jest ok, ponieważ źle przeprowadzona może unieruchomić auto, lub spowodować niepoprawne działanie skrzyni. Odessanie wystarczy, a dla pewności powtórzył bym operacje co 30 kkm

@@pablogarageteam OK. Super! Dzieki! A czy ta zmiana poziomu oleju przy zimnym i ciepłym silniku to cos normalnego?

@TheFoltec tak, to zupełnie normalne

Wszystko zależy od stanu konkretnego egzemplarza. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego i wszystko wyjaśnimy.

W Alfie 159 to tylko kwestia oprogramowania. Były wersje 126/163/170. W innych autach różnic jest niestety więcej

@pablogarageteam okej dziękuję bardzo za szybką oraz rzetelną fachową odpowiedź, wybrany przeze mnie model to giulietta 2.0 JTDm 140 km która właśnie jadę obejrzeć

Nie można mieć wszystkiego na raz 🥂

Raczej Fit 🥂

Jak można porównywać silniki , które różni kilka epok 🤨

@pablogarageteam tjet to pochodna kosiarki z unika;)))jedyne co w srusso było fajne to wygląd .sama alfa 155 bardzo fajne auto

@PawełLewandowski-d5t ciekawe ciekawe 🤔, w sumie TSem również fajnie się jeździ 😉

@@pablogarageteam bardzo lubię włoszczyznę,mam pod domem trzy,mechanik się na mnie obraził bo się nie widujemy odkąd pozbyłem się vagow 😀ale uważam że busso to jedna wielka czerwona kupa 😀samych wspaniałości w nowym roku życzę

@@PawełLewandowski-d5t Tjet to uturbiony FIRE konstrukcją lat 80tych nie ma co porównywać kultury pracy czterech gareczkow do V6, z grupy Fiata to jeszcze R5-tki są zajebiaszcze, a jedyna zaletą Tjet-a jest to że jest popularny jak na włoszczyznę no i prosty w modach.

Ta jest szybsza od q4

A żeby to ktoś teraz pamiętał 🤔

Ten sam silnik. To nie ma nic wspólnego z wymiana rozrządu, tutaj po prostu obie operacje zbiegły się przy jednym dużym serwisie

najprawdopodobniej

To jest naprawdę ciekawe porównanie 🤔

Aktualnie mamy moduły w promocyjnej cenie 4800 PLN ze wszystkimi dodatkowymi materiałami potrzebnymi przy wymianie

nie wiemy niestety

Witam. Cewka zapłonowa jest jedna na każdy cylinder, można wymienić po jednej sztuce, i nie mają one nic wspólnego z modułem Multiair. Moduł MA również ma sam w sobie cewki sterujące elektrozaworami, ale to są elementy modułu, i nie są wymienne.

Wg. zaleceń nie można, ale silnikowi nic się nie stanie

@pablogarageteam a mogą Panowie polecić coś konkretnego? Nie ukrywam, że zmieniłbym to 0w30 na jakieś 0w40 albo właśnie 5w30

Co masz na myśli pisząc "nic już nie jest dostępne" ?

@@pablogarageteam wał korbowy-niedostępny Pompa oleju- niedostępna Panewki oporowe- niedostępne Panewki korbowodowe- niedostępne Kolo pasowe- niedostępne Hydropopychacze jeszcze są w magazynach ale w kat. INA od początku roku widnieją jako- nie dostarczane więcej przez producenta. Prowadnice zaworowe w PL brak, musiałem zamawiać w DE, a i tak wydechowe zamówiłem ostatnie 12szt. Panewki główne w nominale tylko aftermarket, z tymże ori wystepowaly w trzech grupach selekcyjnych- niedostępne. Oringi tuleji luzem niedostępne, tylko w zestawie uszczelek VR Pierścienie tłokowe do 3.0 Goetze trzeba szukać resztek magazynowych, do 3.2 pojawiły się ostatnio NE.

@@faurl35h niestety jak ze wszystkimi częściami aktualnie :) Do Giulii i Stelvio też sporo części brakuje, taki mamy klimat w tej naszej Jewropie, motoryzacji spalinowej ma nie być

@pablogarageteam i będzie brakować coraz więcej, Stelantis likwiduje wszystko co włoskie... zostaną tylko nazwy marek... Elkann popełnił wielki błąd oddając Fiat,-a żabojadom... ale co go to obchodzi liczy się tylko % z zysku.

również pozdrawiamy, i życzymy Wesołych Świąt