Şu "soldaki adam" saate her baktığında aha diyorum bitirecek şimdi yüreğim hop hop ediyor. Kolundaki saati çıkarın şu "soldaki adamın" 😁 Ağzınıza yüreğinize sağlık.
Bu denli güzel Türkçesi ile yalın ve anlaşılır şekilde anlattığı her konunun keyif ile dinlendiği Hakan beye,ı engin tecrübesi ve her daim mütevazı duruşu ve candan, samimi yapısı ile yıllardır takip ettiğim Haluk beye ve elbette bu programların mimarı Turgut beye en içten teşekkürlerimi sunuyorum. Linklerinizi kopyalayarak paylaştıklarım; oğullarım, onların arkadaşları ve arkadaşlarımın çocukları. Eğitime gereksinimi olan, geleceğimizi emanet ettiklerimiz. Emeklerinize sağlık olsun, iyi ki varsınız.
Ben sanayide sizler kadar olmasada uzun yıllar çalışan bir insan olarak söylüyorum Hakan Beyin motor ile ilgili anlatma şekline hayranım. Hakan ustam sen siz anlattıkca Turgut beyin sizi dinlediği gibi elimi çeneme koyup dinliyorum. Anlattığınız çoğu şeyi biliyorum ama sizin anlatma şeklini beğendiğim için dinliyorum. Diğer kıymetli abilerime ayıp olmasın sizde çok kıymetlisiniz ama Hakan ustamın yeri çok ayrı.
Hakan Bey'in söyledikleri çok önemli. Bunu sıfır motosikletlerde uyguluyorlar. Sıfır motosiklet aldım 1800 km rodaj süresi oldu, ilk konulan yağ 300 km de değiştiriliyor, ikinci konulan yağ 1000 km de değişiyor, sonrasında 5000 km de rutin bakımları devam ediyor. Rodaj süresi boyunca motoru fazla sıkıştırmadan deviri değişkenli olarak her viteste kullanmanız gerekiyor bize böyle anlattılar.
Segman strogunun yuksek devirde bir tik yukari cikmaya cabalamasi ve bu yoruma hayran kaldim , orada oluşan segman surtunme centiği ilerleyen zamanlarda segmani parçalayan en onemli etken olduğu yorumu tek kelime ile harika , orada pistonu en ust ölü noktanin bir tık uzerine cikarab şey , sürünme yorulmasi denen , yuksek isilarsa uzun sure calişan makine elemanlarinin gerilme altinda kalici olarak uzaman konusudur ... Harikasin usta , sürünme konusu ve rodaj konusu bu iki kelime bu işi anlamanin kilit noktalariydi , floresan lamba gibi aydinlandim .... Not ; Makine Yüksek Mühendisiyim , otomativ sektorunde 10 senedir calismaktayim
Ben havacılık sektöründe teknisyenim. Bizdeki kuralları işleyişleri şu otomobillerine bakım yapmayan tayfa duysa kalp krizi geçirirler. Aynı zamanda otomobil sever olduğum için araçla uğraşırım. Değişmesi gereken yaşı gelen yağ sıvı kimyasal her şeyi değiştiririm servis gerek yok dese bile
Bildiğimi sandığım rodaj konusunda çok güzel 1-2 yeni bilgi öğrendim. Çok güzel anlattı Hakan Bey, genç bir kardeşiniz olarak çok teşekkür ederim. İzleyen herkes için çok faydalı olacağına eminim.
Hocam motor rodaj yağı ile ilgili çok doğru konuşuyor. Her zaman yaptığım ilk rektefiye yenileme işlemlerinde 2 kere yağ değiştiririm. Araç sahibine de ilk marş basma yağının içindeki metal partikülleri el feneri ile gösteririm. İlk yağını ben değiştirdikten sonra 1000 km sonra tekrar çağırırım aracı işçiliğe dahil olarak yağını ve filtresini tekrar değiştirir rodaja gönderirim. Kendi ustam bile anlam veremezdi ben böyle yapınca. Hocamın ağzına sağlık, yüreğine sağlık. ❤
Ben araba sattığım kişilerden özür diliyorum 70 bin km yol hayatım boşa geçmiş. ders niteliğinde program olmuş emeğinize sağlık ne çok bilmediğim yanlışım hatam varmış
Turgay bey programı bitirme... bitmesin. Sağdaki adam olarak gerçekten iyi geçişlere sebep oluyorsun, maşaAllah. Üstadsınız, konuşun biz 3 saatte olsa zevkle izleriz. Muhabbet muhteşem... Yalnız sadece 80 milyon değil, yurtdışında yaşayan belki 7-8 milyon var...
Bu devirde güzel bilgiler duyabilmek çok iyi geliyor insana :) Değerli bilgiler için teşekkürler. Ağustos ayında 98 model volvoyu rektefiye yaptık bizde. Motoru topladıktan sonra 10-40 Liquiy moly koyduk. (Tam sentetik aslında ancak mineral yağ ile uğraşacak ne vakit ne nakit kalmıştı :) ) Topladığımız gece serin havada yola çıkıp 120km yol yaptık farklı yük ve devirlerde. Yaz sıcağında ki durumlarda yeni motor aşırı ısınacağı için rodajı gece yapmak daha iyi olur. Tabi bu süre boyunca da fanı sürekli çalışacak şekilde ayarladık. 2000km sonra ilk yağı değiştirdiğimizde yağ tavasında ışıkla görülen metal tozları rahatlıkla gözlemleniyordu. İlk yağ değişimi bu bakımdan oldukça önemlidir. Sonrasında henüz 6 bin km ancak oldu 8-9bin bandında da tekrar değiştireceğim yağı. Yağ her şeyden önemlidir :)
Bilgi yükü sizden, Akıl karı bizden. Seviliyorsunuz. Can Bus Hakan Abi, Sabuncubeli Bakanı Halit Abi, Detaylı & Cilalı Turgut abi harika+++++ enerjinizle muhtişimsiniz
Ağzınıza emeğinize muhabbetinize sağlık.Çok faydalı ve güzel bir programdı.Hakan hocamızın şiir gibi anlatımıyla Rodaj Meselesi daha anlaşılabilir, tadında teknik ve güzel anlatılamazdı sanırım.Allah(C.C) razı olsun...Devam eden güzel yayınlar dileği ve duasıyla...❤👏👏👏
Otomobil sektörü ne kadar genişlerse o kadar ihmalci müşteri ve ihmalci usta sayısı artacaktır. Bilinçlendirmek en önemlisi ve bunu güzel şekilde yapıyorsunuz.
@@autoclubtr Turgut abi senin kıymetini hiç bilmiyoruz ya. sen olmasan bu kanal olmasa biz sektörün duayenlerini nasıl tanıyacaktık. Ayrıca eminim senin de bilgin deneyimin oldukça yüksektir. Bir gün de Halit abi sunucu olsun seni dinleyelim :)
Kartel kapağına güçlü bir mıknatıs yapıştırırsanız bütün metal talaşları toplar yada mıknatıslı kartel tapaları satılıyor onlardan temin edilirse müthiş faydaları var..
Otomobilin genel kullanim ömrünü ve otomobildeki fren,balata gibi belirli bir ömrü olan parcalarin kullanim ömrünü dogrudan etkileyen bir mesele rodaj. Allah muhabbetinizi artirsin izlerken cok keyif aldim. :)
Turgut abi, seni çok seviyoruz ancak cidden artık sana kızmaya başladık! “Yok konu dağılmasın yok aman video kısa sürsün anlatıp bitirelim hemen.” biz tamam tabi ki bilgi için izliyoruz ama konu dağılsın videoların süresi uzun olsun istiyoruz. Sizin geyiğinizden bile çok şey öğrenip çıkartıyoruz. Zaten 19 Mayıs’tan önce çekilen videoyu Mayıs sonunda yüklüyorsunuz aralar çok açıldı üstüne bir de böyle kısa sürsün istemiyoruz. Umarım okursun. Sizi seviyorum🙏🏻❤️
Ayrıca hakan hocamın söylediğine bir ek yapmam lazım. Benim okuduğum makalelere göre kompresyon altında bırakmaktan ziyade, orta yükte gazla gitmek gerekiyor. Segmanın üstündeki çok hafif açı ve iç kısmına giren yanma gazları sebebiyle, yanma basıncıyla segmanlar dışarı doğru itilir. Bu da segmanla gömleği alıştırır. (Dikkat: Yüksek devirde veya yüksek yükte uzun süre değil, segmanları aşırı ısıtırsınız)
Gittiğimiz sanayi ustalarının gerçekten bir çoğunun bir halttan anlamadığını ve araç tamirinin nasıl zorlu bir mühendislik olduğunu anlıyoruz. Teşekkürler.
37:00 sunroof ve denizaltı benzetmesi çok güzeldi. Şoförün kucağında çocuk ile seyretmesi de, darbe, airbag, ani fren bakımından oldukça anlamsız ve tehlikeli bir seçim.
Kış lastiklerini taktıktan 2-3 hafta sonra (Toplam 100-120 km yol anca yapmışken) hafif yağışlı ve eğimli yolda önümdeki ticari taksinin önüne yaya fırladı. Sert fren yapıp durdu taksi. Yaklaşık 40 km hızla gitmeme rağmen metrelerce abs devrede gittim ve arkadan vurdum taksiye. Nasıl ve ne sebeple bir türlü duramadığıma anlam verememiştim ve kış lastiğine sağlam sövmüştüm. Şimdi durumu anladım. 😊
2 роки тому+1
34:35 Plastik kalıp fabrikasında çalışan birisi olarak yazıyorum. Kauçuk türü kalıplarda “kalıp ayırıcı silikon sprey” kullanılır. Hafif bir yağ etkisi yapar kalıptan çıkan mal üzerinde. Sıfır lastiklerde de bu silikondan olabilir temizlenmesi tek seferde köpüklü yıkama ile yapılabilir. Madeni yağlar gibi zor değildir.
Keyifli ve öğretici bir paylaşım olmuş, teşekkürler. SIFIR ARAÇ İLE İLK 1000 KM DE UZUN YOL YAPILIR MI. SAKINCASI VAR MI? DAHA FAZLA DİKKAT ETMEMİZ GEREKEN NOKTALAR NELER?
@@kagangunnar6711 Arabacı Tayfa Grubu olarak desteğe geldim. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isteyen olursa link benim profilde bağlantılar kısmındadır.
Selamlar, bazı sıfır motosiklet ve otomobillerde fabrikadan rodaj için katkılı yağ oluyormuş, bu yağın erken değiştirilmesi önerilmiyormuş. Bu da göz önünde bulundurulmalıdır. Rektefiye motorlar için ise yurtdışında "break-in" yani rodaj yağı olarak özel ürünler satılıyor, sanırım çinko katkılı. Ülkemizde böyle bir ürünle karşılaşmadım.
Emeğinize yüreğinize sağlık Allah razı olsun parayla öğrenemeyecemiz bilgiler çok değerli kıymetli ve çok güzel inclik ve detaylarıyla anlatıyorsunuz iyi ki varsnz Allah sizleri sevdiklerinize Sevdiklerinizi size bağışlasın inşaAllah 🤲 Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝
Şöyle bir ekleme yapayım. Firma ismi vermeyeyim. Bir OEM firmanın şu anda dahi satılan sıfır km motorları, testlerden önce mutlaka rodaja sokulur. Özel prosedürü vardır. O yapılmadan o motordan alınan veriler doğru kabul edilmez. Rodaj sonrasında da yağ eşanjöründen metal tozları çıkardı. "Rodaj yok"cu satış danışmanlarına selam olsun.
Çok güzel bir program oldu ağzınıza dilinize sağlık bir program da motorun sağırlaştığını nasıl anlarız böyle bir program yapabilirmisiniz ve çözümleri şimdiden teşekkür ederim
hocam çok detaylı ve güzel bir anlatım olmuş öncelikle emeğinize sağlık istanbuldan aracı alıp adanaya getireceğim bu süreci nasıl izlemem gerekir kısaca ? yardımcı olursanız sevinirim.
Severek takip ediyorum çok iyisiniz. Video da Hakan abinin dediği sağır motor nedir anlattı ama nasıl düzeltebiliriz yada ne yapmamız lazim onu demedi (şöyle şöyle yaparak gibi fren yada debriyaj anlattığı gibi). Mümkünse bu konular daha çok konuşulsa ve biz gerçek ustalardan önerileri aklımıza kazısak ve bizde aktarsak yada denesek.
abi sizden naçizane bir isteğim olacak lütfen rodaj nasıl yapılır bununla alakalı bir video çekebilir misiniz lütfen çok detaylı bir şekilde anlatın abi motor rodaj konusunu
Rodaj konusu ben motosiklet aldığımda servis teslim ederken """2 kişi(tam kapasite) binmekten kaçın Yokuş aşağı allah ne verdiyse basabilirsin sıkıntı olmaz Düzlukte veya Yokuş yukari boğmadan ve Bağırtmadan sür""" demişti ve 100km ye kadar frenler az tutar İlk 100km yavaş kullan kaza yapabilirsin demişi
İETT Levent Otobüs Garajında 1994 Senesinde İkarus Otobüsler İle Stajyer Olarak Çalışmıştım. Anılar Canlandı Sağol Turgut Abi. Şişli Endüstri Meslek Lisesi Motor Bölümü 1996 Mezunlarına Selamlarımla.
Merhabalar videolarınızı severek izliyoruz. mokka arajımı Hakan beyin tavsiyelerine uyarak yapmaya çalıştım. Şu anda aracım 1600 km de. Yağ filtresi ve motor yağını değitirmeli miyim yoksa başka değişecekler de var mı. Hoşcakalın
Ben kilometre yapayım veya yapmayayım, Her 6 ayda bir yani yılda 2 kez, Yağı Shell Helix Ultra Wag onaylı 0-30 yağ kullanıyorum. Ayrıca tüm filtreleri değiştiriyorum.
Hocam 6 ayda 1 yağ değişimi (Yağ tek drğismez Filtrelerdr drğişiyor) Her yag drğişimi 500tl ye yaptirsaniz Yılda 1000tl 10 yilda 10.000tl 20 yilda 20.000tl (Bugünki fiyat 6 ay sonta gecersiz Zamli tarife) Motor omrü gitmesin diye *Bır motor parasını bakıma veriyorsun* MANTIKSIZLAŞIYOR Haa GT-R R35 in vardir (Eyvallah İyi yapıyorsun tabiki) O arabanin motoru Bİ EV PARASINA YAPTIRILIR MOTORU KIRMAMAK İÇİM 6 AYDA BİR BAKIM LAZIM Fakat Clio passat skoda ford falan Fakir insan Gundelik KULLAN AT HURDAYA için üretilen araçlarda DEYMEZ BENCE *MAMTIKSIZ*
Güzel başladı ama, günümüz motorları konusunda hiçbir yere varmadı açıkçası. Tamam, debriyaj ve fren çok netti de; motorda anlatılanları bugün nasıl yapacağız, yaptıracağız? Sabit ağırlıklı madeni yağı nasıl temin edeceğiz? Bir de Halit Bolkan, üretim tekniği daha iyi ve toleranslı diyerek Hakan Girginer'in anlattığı motor rodajının çok şart olmadığına mı getirmek istedi? 40-20 yıl önce üretilen motorlardaki rodaj böyleydi de şimdi de bunlar geçerli mi? 40 yıl önce sentetik yağ var mıydı bilmiyorum ama, piyasada ağırlıklı madeni yağ vardı ve rodaj prosedürü uygulanabiliyordu. Açıkçası hevesle dinlemeye başlayıp daha çok kafamda soru işaretleri ile ayrıldım. Bir de şunun cevabı ne olmalı: Motor henüz 2-3 bin Km'de, aracı benden önce alan yapmış bunu diyelim, nasıl kullandığını bilemiyorum. Bu motorda uygulanması gereken rodaj prosedürü var mı? Yoksa geçti gitti mi?
Abi şimdi benim videoyu izledikten sonra biraz daha böyle dinlemeye çalıştım ve kendimce bir rodaj konusunda yeni araçlarda dahi olsa kendimce bu videonun içinden anladığım kadarıyla mantıklı bir yol haritası çıkarmaya çalıştım Tek Viskozite Yağlar Hala Üretimde Motul Sitesinde Gördüm Aracı Boş Bir Yolda 1 Vitese Alıyoruz 3500 Devirden Başlayıp Araç 3500 Devir Görünce Ayağımızı Gazdan Çekiyoruz 5 Defa Bunu Tekrarlayıp Sonra Aynı İşlemleri Diğer Devirler İçin Tekrarlıyoruz Sonra Yağını Yine Tek Viskozite Yağ Değiştiriyoruz 1500 Km Gelene Kadar Her Viteste Farklı Devirde Kullanıyoruz Lakin Ani Hızlanma Vs Yapmıyoruz 1500 Km'de Rodaj Bitmiş Oluyor Galiba Benim Anladım Bunlar Bir Yanlışım Varsa Hakkını Helal Et Umarım Çözüm Olur Saygılar Selamlar
Sıfır araçlarda rodaj yapın dediğim zaman, yiaaa artık çok gelişti rodaaja gerek yok sen arabayı satan firmadan iyi mi bileecaağğann diyenlere kapak niteliğinde bir video olmuş.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Arkadaşlar yaşım 59, 32 senelik tır şöförüyüm sizleri seyrettikce birşey daha öyreniyorum bugünde firen ve baskı balata rodajını öyrendim motorunkini biliyordum ama sizleri keyifle seyrediyorum bigi yüklü insanlar.
Hakan Abi Milyon Kilometre Yol Yapmanın Püf Noktalarını Usta Tecrübesi İle Anlatıyor.
Elinize Emeğinize Sağlık.
Hakan beyin sağır motor anlatımı, bu kadar basit, bu kadar kolay anlaşılır olabilirdi, çok teşekkür ederim.
Arayı uzatmayın. Özlüyoruz. Teşekkürler 🙏
Şu "soldaki adam" saate her baktığında aha diyorum bitirecek şimdi yüreğim hop hop ediyor. Kolundaki saati çıkarın şu "soldaki adamın" 😁 Ağzınıza yüreğinize sağlık.
Kolunda akıllı saat var. Sürekli mesaj geliyor. Bunu başka bir videoda söylemişti.
Bu denli güzel Türkçesi ile yalın ve anlaşılır şekilde anlattığı her konunun keyif ile dinlendiği Hakan beye,ı engin tecrübesi ve her daim mütevazı duruşu ve candan, samimi yapısı ile yıllardır takip ettiğim Haluk beye ve elbette bu programların mimarı Turgut beye en içten teşekkürlerimi sunuyorum.
Linklerinizi kopyalayarak paylaştıklarım; oğullarım, onların arkadaşları ve arkadaşlarımın çocukları.
Eğitime gereksinimi olan, geleceğimizi emanet ettiklerimiz.
Emeklerinize sağlık olsun, iyi ki varsınız.
Ben sanayide sizler kadar olmasada uzun yıllar çalışan bir insan olarak söylüyorum Hakan Beyin motor ile ilgili anlatma şekline hayranım. Hakan ustam sen siz anlattıkca Turgut beyin sizi dinlediği gibi elimi çeneme koyup dinliyorum. Anlattığınız çoğu şeyi biliyorum ama sizin anlatma şeklini beğendiğim için dinliyorum. Diğer kıymetli abilerime ayıp olmasın sizde çok kıymetlisiniz ama Hakan ustamın yeri çok ayrı.
Kaliteli ve eğitici bir sohbet.Sanayi savaşları çok iyi bir programdı devam etmesini çok isterdim.
Hakan Bey'in söyledikleri çok önemli. Bunu sıfır motosikletlerde uyguluyorlar. Sıfır motosiklet aldım 1800 km rodaj süresi oldu, ilk konulan yağ 300 km de değiştiriliyor, ikinci konulan yağ 1000 km de değişiyor, sonrasında 5000 km de rutin bakımları devam ediyor. Rodaj süresi boyunca motoru fazla sıkıştırmadan deviri değişkenli olarak her viteste kullanmanız gerekiyor bize böyle anlattılar.
Bu videoyu indirip, sabah akşam tok karna izlemeyi planlıyorum. İlaç gibi bi videoydu. Gerçekten Teşekkürler.
Segman strogunun yuksek devirde bir tik yukari cikmaya cabalamasi ve bu yoruma hayran kaldim , orada oluşan segman surtunme centiği ilerleyen zamanlarda segmani parçalayan en onemli etken olduğu yorumu tek kelime ile harika , orada pistonu en ust ölü noktanin bir tık uzerine cikarab şey , sürünme yorulmasi denen , yuksek isilarsa uzun sure calişan makine elemanlarinin gerilme altinda kalici olarak uzaman konusudur ... Harikasin usta , sürünme konusu ve rodaj konusu bu iki kelime bu işi anlamanin kilit noktalariydi , floresan lamba gibi aydinlandim ....
Not ; Makine Yüksek Mühendisiyim , otomativ sektorunde 10 senedir calismaktayim
Ben havacılık sektöründe teknisyenim. Bizdeki kuralları işleyişleri şu otomobillerine bakım yapmayan tayfa duysa kalp krizi geçirirler. Aynı zamanda otomobil sever olduğum için araçla uğraşırım. Değişmesi gereken yaşı gelen yağ sıvı kimyasal her şeyi değiştiririm servis gerek yok dese bile
Sizler nasıl kral adamlarsınız sohbetiniz ile çok güzel zamanlarımız oluyor
Bildiğimi sandığım rodaj konusunda çok güzel 1-2 yeni bilgi öğrendim. Çok güzel anlattı Hakan Bey, genç bir kardeşiniz olarak çok teşekkür ederim. İzleyen herkes için çok faydalı olacağına eminim.
Hakan Abi çok bilgili olduğu kadar komik de. Sayenizde hem öğreniyor hem eğleniyoruz,
iyi ki varsınız.
Hocam motor rodaj yağı ile ilgili çok doğru konuşuyor. Her zaman yaptığım ilk rektefiye yenileme işlemlerinde 2 kere yağ değiştiririm. Araç sahibine de ilk marş basma yağının içindeki metal partikülleri el feneri ile gösteririm. İlk yağını ben değiştirdikten sonra 1000 km sonra tekrar çağırırım aracı işçiliğe dahil olarak yağını ve filtresini tekrar değiştirir rodaja gönderirim. Kendi ustam bile anlam veremezdi ben böyle yapınca. Hocamın ağzına sağlık, yüreğine sağlık. ❤
Bir tane beğen butonu yetmiyor abi en azından adam başına bir beğen butonu lazım. Teşekkürler. Çok güzel insanlarsınız. İyi ki varsınız.
Ben araba sattığım kişilerden özür diliyorum 70 bin km yol hayatım boşa geçmiş. ders niteliğinde program olmuş emeğinize sağlık ne çok bilmediğim yanlışım hatam varmış
Anlattığında dinlenecek dinletebilen gerektiğinde geyiğe sarıp konuyu sindirmemizi sağlayan ender insanlardansınız TEŞEKKÜR EDERİM
Turgay bey programı bitirme... bitmesin. Sağdaki adam olarak gerçekten iyi geçişlere sebep oluyorsun, maşaAllah.
Üstadsınız, konuşun biz 3 saatte olsa zevkle izleriz.
Muhabbet muhteşem...
Yalnız sadece 80 milyon değil, yurtdışında yaşayan belki 7-8 milyon var...
08:00 0-60km
12:20 1500km
13:30 Sonrası
Sanayi Savaşları'nın tüm bölümlerini 5. kez izlemenin gururuyla yazıyorum:)
Bu devirde güzel bilgiler duyabilmek çok iyi geliyor insana :) Değerli bilgiler için teşekkürler.
Ağustos ayında 98 model volvoyu rektefiye yaptık bizde. Motoru topladıktan sonra 10-40 Liquiy moly koyduk. (Tam sentetik aslında ancak mineral yağ ile uğraşacak ne vakit ne nakit kalmıştı :) ) Topladığımız gece serin havada yola çıkıp 120km yol yaptık farklı yük ve devirlerde. Yaz sıcağında ki durumlarda yeni motor aşırı ısınacağı için rodajı gece yapmak daha iyi olur. Tabi bu süre boyunca da fanı sürekli çalışacak şekilde ayarladık. 2000km sonra ilk yağı değiştirdiğimizde yağ tavasında ışıkla görülen metal tozları rahatlıkla gözlemleniyordu. İlk yağ değişimi bu bakımdan oldukça önemlidir. Sonrasında henüz 6 bin km ancak oldu 8-9bin bandında da tekrar değiştireceğim yağı. Yağ her şeyden önemlidir :)
Bilgi yükü sizden, Akıl karı bizden. Seviliyorsunuz. Can Bus Hakan Abi, Sabuncubeli Bakanı Halit Abi, Detaylı & Cilalı Turgut abi harika+++++ enerjinizle muhtişimsiniz
Süper program olmuş. Çok şey öğrendim. Bütün ekip muhteşem, Hakan Bey bir bilgi küpü.. Teşekkür ediyorum
Bu kadar değerli ve önemli bilgiler. Her yerde bulanamayacak tecrübe paylaşımı ve bedava inanılır gibi değil. Teşekkürler gerçekten.
90 model e30 318is’im komple rodajdayken bu videoyu izlediğim çok iyi oldu. Hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum 🙏
Her videoda ufkumu açıyorsunuz. Emeğinize, ağzınıza sağlık.
Teşekkürler, böyle önemli bir konudan bahsettiğiniz için. Servislerin "rodaja gerek yok" demelerini nasıl aşacağız?
Ağzınıza emeğinize muhabbetinize sağlık.Çok faydalı ve güzel bir programdı.Hakan hocamızın şiir gibi anlatımıyla Rodaj Meselesi daha anlaşılabilir, tadında teknik ve güzel anlatılamazdı sanırım.Allah(C.C) razı olsun...Devam eden güzel yayınlar dileği ve duasıyla...❤👏👏👏
Bu karede Onno Usta'yı da görmek isterdik, video çok bilgilendirici teşekkürler 😊
Ben hala gece 12den sonra sansürsüz geyik canlı yayını yapmanızı bekliyorum. İsmi de hazır, Turgut Frutti😃
Otomobil konusunun ,Celal Şengör ile İlber Ortay’lısı.başarılarınızın devamını dilerim seviliyorsunuz 🙂
Bazan Hakan Bey konuya girerken korkuyorum.😂 Müthiş ayrıntılar anlatıyorsunuz, dikkatle ve geriye gelerek tâkîp ediyorum. Sevgiler.
Otomobil sektörü ne kadar genişlerse o kadar ihmalci müşteri ve ihmalci usta sayısı artacaktır. Bilinçlendirmek en önemlisi ve bunu güzel şekilde yapıyorsunuz.
alanında böyle uzman insanlardan bir şeyler öğrenmek inanılmaz zevkli çok teşekkür ediyorum
Hakan abi bu kadar çok şeyi sen nasıl öğrendin ya ne ettin öyle bee. Helal olsun helal.
Halit bey de aynı şekilde.
Ben 😊 (TY)
@@autoclubtr Turgut abi senin kıymetini hiç bilmiyoruz ya. sen olmasan bu kanal olmasa biz sektörün duayenlerini nasıl tanıyacaktık. Ayrıca eminim senin de bilgin deneyimin oldukça yüksektir. Bir gün de Halit abi sunucu olsun seni dinleyelim :)
Kartel kapağına güçlü bir mıknatıs yapıştırırsanız bütün metal talaşları toplar yada mıknatıslı kartel tapaları satılıyor onlardan temin edilirse müthiş faydaları var..
Aynı kafadayız hakan abi. Muhteşem sohbetinizle gene mest ettiniz teşekkürler
Sanayi savaşları efsane programdı. Devam etse güzel olurdu. Çok şey öğrendik sayenizde.
Otomobilin genel kullanim ömrünü ve otomobildeki fren,balata gibi belirli bir ömrü olan parcalarin kullanim ömrünü dogrudan etkileyen bir mesele rodaj. Allah muhabbetinizi artirsin izlerken cok keyif aldim. :)
ustanın Türkçe kullanmaya gösterdiği özen her türlü takdirin üzerinde
Ortam şahane, bilgiler efsane. Sanayide söylesek kovarlar ama maalesef. Sıfır araba alırsam böyle yapıcam
Turgut abi, seni çok seviyoruz ancak cidden artık sana kızmaya başladık! “Yok konu dağılmasın yok aman video kısa sürsün anlatıp bitirelim hemen.” biz tamam tabi ki bilgi için izliyoruz ama konu dağılsın videoların süresi uzun olsun istiyoruz. Sizin geyiğinizden bile çok şey öğrenip çıkartıyoruz. Zaten 19 Mayıs’tan önce çekilen videoyu Mayıs sonunda yüklüyorsunuz aralar çok açıldı üstüne bir de böyle kısa sürsün istemiyoruz. Umarım okursun. Sizi seviyorum🙏🏻❤️
Ağzınıza sağlık çok keyifli video olmuş RODAJ VİDEOSU TEK SİZDE var çok tşkler
Abiler siz çok iyisiniz. O kadar çok şey öğrendim ki şu videoda. Allah sizden razı olsun. Çok teşekkürler.
Çok keyifliydi,çok faydalandık.. rodaj önemli bir konu. Teşekkürler ❤
Lütfen Sanayi Savaşları anılarınızı anlattığınız bir geyik programı çekin Hakan Bey ile birlikte
Ayrıca hakan hocamın söylediğine bir ek yapmam lazım. Benim okuduğum makalelere göre kompresyon altında bırakmaktan ziyade, orta yükte gazla gitmek gerekiyor. Segmanın üstündeki çok hafif açı ve iç kısmına giren yanma gazları sebebiyle, yanma basıncıyla segmanlar dışarı doğru itilir. Bu da segmanla gömleği alıştırır. (Dikkat: Yüksek devirde veya yüksek yükte uzun süre değil, segmanları aşırı ısıtırsınız)
Orası yükte gazda gitmekten kastınız nedir biraz açabilir misiniz rica etsem
Gittiğimiz sanayi ustalarının gerçekten bir çoğunun bir halttan anlamadığını ve araç tamirinin nasıl zorlu bir mühendislik olduğunu anlıyoruz. Teşekkürler.
bok gibi bir günün ardından bu videoyu izlemek beni keyiflendirdi açıkçası, çok teşekkür ediyorum hepinize emeğinize sağlık.
37:00 sunroof ve denizaltı benzetmesi çok güzeldi. Şoförün kucağında çocuk ile seyretmesi de, darbe, airbag, ani fren bakımından oldukça anlamsız ve tehlikeli bir seçim.
abi konuşun ya. gerçekten keyifle dinliyoruz❤
Balata çaktırmak neden tercihiniz? Hangi açıdan daha iyi ? Avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Harikasınız iyiki varsınız ❤
İşte istediğim konu 👌🏽
Kış lastiklerini taktıktan 2-3 hafta sonra (Toplam 100-120 km yol anca yapmışken) hafif yağışlı ve eğimli yolda önümdeki ticari taksinin önüne yaya fırladı. Sert fren yapıp durdu taksi. Yaklaşık 40 km hızla gitmeme rağmen metrelerce abs devrede gittim ve arkadan vurdum taksiye. Nasıl ve ne sebeple bir türlü duramadığıma anlam verememiştim ve kış lastiğine sağlam sövmüştüm. Şimdi durumu anladım. 😊
34:35 Plastik kalıp fabrikasında çalışan birisi olarak yazıyorum.
Kauçuk türü kalıplarda “kalıp ayırıcı silikon sprey” kullanılır. Hafif bir yağ etkisi yapar kalıptan çıkan mal üzerinde. Sıfır lastiklerde de bu silikondan olabilir temizlenmesi tek seferde köpüklü yıkama ile yapılabilir. Madeni yağlar gibi zor değildir.
Teşekkürler. Su an number one kanal araba konusunda
Teşekkürler izlemelere doyamıyoruz devam ke
Abilerim emeğinize sağlık sohbetinize sağlık
Abilerim harika yanınızda vasat kalır muhteşemsiniz,. Bizlerin Rodajı tamamlandı sayenizde😀
Keyifli ve öğretici bir paylaşım olmuş, teşekkürler. SIFIR ARAÇ İLE İLK 1000 KM DE UZUN YOL YAPILIR MI. SAKINCASI VAR MI? DAHA FAZLA DİKKAT ETMEMİZ GEREKEN NOKTALAR NELER?
ufuk açıcı çok kıymetli bilgiler verdiğiniz için teşekkür ederim
Bu beyfendilerden rodajlı araç almak lazım :) Normal insanın yapabileceği işler değil bunlar
Sıfır araç almak hayal olduğu için rodaj derdimiz de yok:(( sadede sohbetinizin güzelliğine izliyoruz artik
Biz ancak rektefiye edilmiş motorlarımızın rodajını yapabiliriz artık. 😁😁😁
@@kagangunnar6711 Arabacı Tayfa Grubu olarak desteğe geldim. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isteyen olursa link benim profilde bağlantılar kısmındadır.
Selamlar, bazı sıfır motosiklet ve otomobillerde fabrikadan rodaj için katkılı yağ oluyormuş, bu yağın erken değiştirilmesi önerilmiyormuş. Bu da göz önünde bulundurulmalıdır. Rektefiye motorlar için ise yurtdışında "break-in" yani rodaj yağı olarak özel ürünler satılıyor, sanırım çinko katkılı. Ülkemizde böyle bir ürünle karşılaşmadım.
Emeğinize yüreğinize sağlık Allah razı olsun parayla öğrenemeyecemiz bilgiler çok değerli kıymetli ve çok güzel inclik ve detaylarıyla anlatıyorsunuz iyi ki varsnz Allah sizleri sevdiklerinize Sevdiklerinizi size bağışlasın inşaAllah 🤲 Allah a emanet olun hoşçakalın 👋 🇹🇷🤝
Faydalı bilgiler teşekkürler devamını bekleriz
Uzun süreli geyik programlarını özledik 🤩
Manisa
Sabuncubeli
Anadol
Demirbaşlar tamam, program eksik kalmadı. :)
Şöyle bir ekleme yapayım. Firma ismi vermeyeyim. Bir OEM firmanın şu anda dahi satılan sıfır km motorları, testlerden önce mutlaka rodaja sokulur. Özel prosedürü vardır. O yapılmadan o motordan alınan veriler doğru kabul edilmez. Rodaj sonrasında da yağ eşanjöründen metal tozları çıkardı. "Rodaj yok"cu satış danışmanlarına selam olsun.
ah be instagramda görmüştüm paylaşımda marka niye gelmiyor aklıma 🤦🏻♂️
İzleyen 88 milyon kişi arasından Hakan abinin seslendiği 80 milyonda 1 olarak selamlarımı iletiyorum efenim :)
Dilinize emeğinize sağlık.sentetik olmayan yağla motor rodajı fabrikada yapılmıyor mu ?
Çok güzel bir video olmuş teşekkürler 👍
Çok güzel bir program oldu ağzınıza dilinize sağlık bir program da motorun sağırlaştığını nasıl anlarız böyle bir program yapabilirmisiniz ve çözümleri şimdiden teşekkür ederim
Güzel bilgiler için teşekkürler
Motosikletlerde hâla markadan markaya değişmekle beraber ilk 1000 veya 3-4 bin kilometrede yağ değişim bakımı oluyor rodaj kaynaklı.
Ağzına sağlık hakan abim.
BABALAR büyüksünüz ....sevgi ve saygılarımla.
hocam çok detaylı ve güzel bir anlatım olmuş öncelikle emeğinize sağlık istanbuldan aracı alıp adanaya getireceğim bu süreci nasıl izlemem gerekir kısaca ? yardımcı olursanız sevinirim.
Severek takip ediyorum çok iyisiniz. Video da Hakan abinin dediği sağır motor nedir anlattı ama nasıl düzeltebiliriz yada ne yapmamız lazim onu demedi (şöyle şöyle yaparak gibi fren yada debriyaj anlattığı gibi). Mümkünse bu konular daha çok konuşulsa ve biz gerçek ustalardan önerileri aklımıza kazısak ve bizde aktarsak yada denesek.
güzel soru
abi sizden naçizane bir isteğim olacak lütfen rodaj nasıl yapılır bununla alakalı bir video çekebilir misiniz lütfen çok detaylı bir şekilde anlatın abi motor rodaj konusunu
Rodaj konusu ben motosiklet aldığımda servis teslim ederken """2 kişi(tam kapasite) binmekten kaçın Yokuş aşağı allah ne verdiyse basabilirsin sıkıntı olmaz Düzlukte veya Yokuş yukari boğmadan ve Bağırtmadan sür""" demişti ve 100km ye kadar frenler az tutar İlk 100km yavaş kullan kaza yapabilirsin demişi
İETT Levent Otobüs Garajında 1994 Senesinde İkarus Otobüsler İle Stajyer Olarak Çalışmıştım.
Anılar Canlandı Sağol Turgut Abi.
Şişli Endüstri Meslek Lisesi Motor Bölümü 1996 Mezunlarına Selamlarımla.
89 mezunu 😊👍
Izlemeden begendim👌
Merhabalar videolarınızı severek izliyoruz. mokka arajımı Hakan beyin tavsiyelerine uyarak yapmaya çalıştım. Şu anda aracım 1600 km de. Yağ filtresi ve motor yağını değitirmeli miyim yoksa başka değişecekler de var mı. Hoşcakalın
Ben
kilometre yapayım veya yapmayayım,
Her 6 ayda bir yani yılda 2 kez,
Yağı Shell Helix Ultra Wag onaylı 0-30 yağ kullanıyorum.
Ayrıca tüm filtreleri değiştiriyorum.
Hocam 6 ayda 1 yağ değişimi (Yağ tek drğismez Filtrelerdr drğişiyor)
Her yag drğişimi 500tl ye yaptirsaniz Yılda 1000tl 10 yilda 10.000tl
20 yilda 20.000tl (Bugünki fiyat 6 ay sonta gecersiz Zamli tarife)
Motor omrü gitmesin diye *Bır motor parasını bakıma veriyorsun*
MANTIKSIZLAŞIYOR
Haa
GT-R R35 in vardir (Eyvallah İyi yapıyorsun tabiki) O arabanin motoru Bİ EV PARASINA YAPTIRILIR MOTORU KIRMAMAK İÇİM 6 AYDA BİR BAKIM LAZIM
Fakat
Clio passat skoda ford falan Fakir insan Gundelik KULLAN AT HURDAYA için üretilen araçlarda DEYMEZ BENCE *MAMTIKSIZ*
Çok kıymetlisiniz.teşekkür ederiz
Abiler elinize saglik supersiniz 0 km araba alirsam harfiyen uyacam gerci arabamin motoru rektefiye olacak o zaman da uyacam supersiniz
abiler çekilişle araba yenileme olayını sizin yapmanız lazım bence
Doğru ve teknik bilgileriniz için teşekkürler.
Güzel başladı ama, günümüz motorları konusunda hiçbir yere varmadı açıkçası. Tamam, debriyaj ve fren çok netti de; motorda anlatılanları bugün nasıl yapacağız, yaptıracağız? Sabit ağırlıklı madeni yağı nasıl temin edeceğiz? Bir de Halit Bolkan, üretim tekniği daha iyi ve toleranslı diyerek Hakan Girginer'in anlattığı motor rodajının çok şart olmadığına mı getirmek istedi? 40-20 yıl önce üretilen motorlardaki rodaj böyleydi de şimdi de bunlar geçerli mi? 40 yıl önce sentetik yağ var mıydı bilmiyorum ama, piyasada ağırlıklı madeni yağ vardı ve rodaj prosedürü uygulanabiliyordu. Açıkçası hevesle dinlemeye başlayıp daha çok kafamda soru işaretleri ile ayrıldım. Bir de şunun cevabı ne olmalı: Motor henüz 2-3 bin Km'de, aracı benden önce alan yapmış bunu diyelim, nasıl kullandığını bilemiyorum. Bu motorda uygulanması gereken rodaj prosedürü var mı? Yoksa geçti gitti mi?
güzel sorular..
Abi şimdi benim videoyu izledikten sonra biraz daha böyle dinlemeye çalıştım ve kendimce bir rodaj konusunda yeni araçlarda dahi olsa kendimce bu videonun içinden anladığım kadarıyla mantıklı bir yol haritası çıkarmaya çalıştım Tek Viskozite Yağlar Hala Üretimde Motul Sitesinde Gördüm Aracı Boş Bir Yolda 1 Vitese Alıyoruz 3500 Devirden Başlayıp Araç 3500 Devir Görünce Ayağımızı Gazdan Çekiyoruz 5 Defa Bunu Tekrarlayıp Sonra Aynı İşlemleri Diğer Devirler İçin Tekrarlıyoruz Sonra Yağını Yine Tek Viskozite Yağ Değiştiriyoruz 1500 Km Gelene Kadar Her Viteste Farklı Devirde Kullanıyoruz Lakin Ani Hızlanma Vs Yapmıyoruz 1500 Km'de Rodaj Bitmiş Oluyor Galiba Benim Anladım Bunlar Bir Yanlışım Varsa Hakkını Helal Et Umarım Çözüm Olur Saygılar Selamlar
abi 2 defa izledim. çok iyiydi ya.
Şu hayatta bir otomobilin başına gelebilecek en iyi şey, Hakan Girginer tarafından satın alınmış olmaktır muhtemelen. :D
32:35 abi çok temele indirip bişey soracağım hidrolik frenli bir bisiklet içinde aynı şeyler geçerli midir fren rodajında
SORU : Rektefiye sonrası Rodajı LPG ile yapmak sorun yaratır mı ?
Yeni lastik ve yeni bir araç alındığında bu rodajların hangi sırayla yapılması gerekiyor? Yoksa tüm rodajlar birlikte mi yapılmalı?
Debriyaj balatası değişiminde volan taşlaması şart,ayrıca hazır bu iş yapılmışken şanzıman yağı değişimide yapılmalı.
Sıfır araçlarda rodaj yapın dediğim zaman, yiaaa artık çok gelişti rodaaja gerek yok sen arabayı satan firmadan iyi mi bileecaağğann diyenlere kapak niteliğinde bir video olmuş.