Grande Mauro sei sempre molto chiaro nello spiegare e un vero piacere vedere i tuoi video grazie per il tuo tempo nel consigliare tutti noi spero vivamente che tu ci proponga ancora molti video grazie un tuo ammiratore
Bella dritta, se capitasse di perdere le chiavi è un ottima soluzione, l'unica cosa che il secondo esempio più comodo, sulla PX per togliere il fianchetto bisogna accedere al vano sotto sella che se chiuso a chiave e le chiavi di solito sono insieme a quella di accensione, bisogna attuare il primo esempio del coperchio faro, grazie Mauro.
Complimenti per tutti i video , chiari ed esaustivi , mi appproccio adesso alla vespa , potresti darmi per favore le misure per costruire il cavalletto per il motore della Pk ? Misure e materiali
Per pk, identico a quello del video Altrimenti farò un video più avanti dove mostrerò un cavalletto porta motore girevole, per tutti i motori vespa Però se sei all’inizio, inizia con quello del video
Grazie , potresti dirmi la misura per quanto riguarda il cavalletto motore , quella? delle due aste che tengono il motore ? A quanta distanza saldarle l'una dall'altra ?
Buonasera, complimenti per il video come il solito, volevo farti una domanda, dove hai preso quella pasta grigia sigillante che usi per chiudere i carter?
Le spiego bene pk nn so se ha capito scusi😅 io ho una vespa pk 50 xl con albero anticipato pinasco, cilindro 102 pinasco campana a denti dritti Polini carburatore 19/19 dell'orto,marmitta Polini e vorrei sapere se ci metto le marcie della vespa pk 125 xl (sempre se ci stanno) se migliora la vespa in allungo o nei bassi o se rimane uguale grazie e scusi del disturbo
Buongiorno, con i tuoi video ho risolto molti problemi, ti voglio esporre un altro problema che ho riscontrato non c’entra con questo video ma penso che solo tu mi puoi dare una risposta sensata, pensavo avevo un problema di frizione pensavo ho aperto per sostituirla ma ho trovato marmellata all’interno... ora ho pulito il più però c’è un metodo senza aprire tutto per sgrassare e eliminare tutta quella melma ho sono costretto a smontare tutto e pulire? Perché ho paura che rimontando la frizione nuova torni in circolo quello schifo è appiccica pure la frizione nuova? Spero in una risposta e ti ringrazio anticipatamente
L’ideale sarebbe dare una revisionata totale Comunque potresti innanzitutto togliere quello che rimane dell’olio Poi dovresti provare fare più di un lavaggio interno con benzina Metti benzina, poi provi a dare qualche pedalata, agiti il motore,togli benzina, e ricominci Quando secondo te è accettabile, metti olio nuovo
Ciao, ho appena acquistato un p150x senza frecce, domanda da profano...ma la chiave fa solo da bloccasterzo? O funziona anche da interruttore x avviare? Grazie
@@vespemotori scusami, stasera ho smontato fanale e frontale del clacson, io ho un cablaggio che va diretto alla lampada, devioluci e contakm dove c'è la spia verde luci accese. Io non riesco ad accedere alla chiave bloccasterzo e non vedo filo che vanno in quella direzione. Devo smontare la forcella? Grazie mille
@@mariosupertramp9396 se vicino al blocchetto chiave non c’è l’elemento con i fili, allora non fa da interruttore Solitamente c’è un blocchetto nero ( come mostrato nei miei video) Dove ci sono attaccati due fili
io ho un problema contrario sulla mia 50 special appena restaurata, nonostante tutto l’impianto elettrico nuovo e rispettando i collegamenti con i relativi colori la vespa non parte !! ma se scollego il filo nero al faro anteriore o il filo verde del devio il motore parte!! ....sto’ impazzendo... sono un iscritto da diversi anni ed ho visto tutti i tuoi video, ma purtroppo non ce n’è uno che mi possa aiutare. accetto tutti i suggerimenti possibili
BUONA SERA SIG MAURO UNA COSA DIVERSA DAL TUO VIDEO NON RIESCO PIÙ A INSTALLARE IL FARO ANTERIORE DELLA VESPA ET3 DEVO AVER PRESO QULCOSA .GRAZIE MILLE E MI SCUSO DEL DISTURBO BUONA SERA
@@vespemotori BUONGIORNO SIG MAURO MI SCUSO SE NON RIESCO A SPIEGARMI METTENDO SU IL FARO NON RESTA FERMO FORSE HO PERSO UN PEZZO HO SOLO UNA VITE . MI SCUSO SE LE FACCIO PERDERE TEMPO PER QUESTA COSA GRAZIE MI SCUSO ANCORA BUONA GIORNATA
Una domanda,non centra nulla con le vespe,ma col mondo Piaggio si!Possiedo un Ape Max Diesel,classico motore 422 Lombardini!Mi succede che la spia dell’olio mi si spegne dopo circa un minutino!Non so se è normale,ma mi succede dopo il cambio olio che gli ho fatto!Olio ovviamente il suo,non l ho sbagliato!Non so se è la pompa olio,ma se lo fosse c’è da smontare un bel po!quello che vorrei sapere io!tagliando corto e per smontare,sia il volano,dove si trova la cinghia di distribuzione,sia lato frizione dove si trova la pompa olio,per estrarli,(Volano,e Frizione)mi occorrono necessariamente gli estrattori,o ci sono metodi alternativi?Grazie!
La cosa che mi fa sorridere è che il mio pk che sto finendo di restaurare va in moto in sempre e non si spegne con la chiave. Impianto elettrico da cambiare perché non va a massa il cavo verde✌
DOMENICO M ok Però se consideri che riescono a rubare auto come Ferrari ecc, per un malintenzionato accendere una vespa, e’ un gioco da ragazzi, non ha bisogno di questo video 😃😃
@@vespemotori no ma aspetta non sto dando nessuna colpa a te ahahha ho solo detto che adesso che me lo hai detto ho paura perché prima di questo video non lo sapevo di questo...
Grande Mauro, bello tornare a vedere le tue lezioni!
Grande Mauro sei sempre molto chiaro nello spiegare e un vero piacere vedere i tuoi video grazie per il tuo tempo nel consigliare tutti noi spero vivamente che tu ci proponga ancora molti video grazie un tuo ammiratore
Veramente gentile
Grazie ☺️☺️
Grande ....i tuoi video mi hanno aiutato tanto nel restauro del mio px del 1982....💪 Grazie...
Grazie a te ☺️
Grazie
Finalmente sono tornati i fantastici video!!!!!!!!!!!!!
Bentornato!!! mi stavo preoccupando.. ci sei mancato... bravo, come sempre...
Grazie millle!!☺️
Video fantastico, grazie di cuore 💯
Grazie a te ☺️
Sei mancato... Ho comprato un px 150 grazie hai tuoi video... Miticoooo
Grazie mille ☺️☺️👍🏻
Bravissimo, ora hai spiegato a tutti come rubare una vespa 👍😉
Perché secondo te serviva il mio video??? 😂😂😂😂😂😂
Ciao Mauro è un piacere sentirti
Bel video non si finisce mai di imparare grazie Mauro
Grazie a te ☺️👍🏻
Que linda canta esta PX 😊👌
Gracias por los consejos
.....e comunque è sempre bello vedere questi video, ritorno indietro di 30 anni !!! che spettacolo,bei tempi.....
Grande Mauro
grandeeee .come mai nom ricevuto notifiche eppure le ho attivate . bentornato . grazie
Bentornato!!
Grande mauro gran ritorno!
Bella dritta, se capitasse di perdere le chiavi è un ottima soluzione, l'unica cosa che il secondo esempio più comodo, sulla PX per togliere il fianchetto bisogna accedere al vano sotto sella che se chiuso a chiave e le chiavi di solito sono insieme a quella di accensione, bisogna attuare il primo esempio del coperchio faro, grazie Mauro.
Veramente bravo complimenti x il video
Ti ringrazio ☺️
Utile, se si resta per strada. 👍
Grande Mauro👍
Grazie ☺️
Excelente, curto muito esse canal.
Aprendo muito com você.
Bel video molto interessante😎
a distanza di anni adesso ho capito come anno portato via la mia vespa quando andavo al liceo
PK S come la mia, ❤️❤️ grande
OTTIMO....
Complimenti per tutti i video , chiari ed esaustivi , mi appproccio adesso alla vespa , potresti darmi per favore le misure per costruire il cavalletto per il motore della Pk ? Misure e materiali
Per pk, identico a quello del video
Altrimenti farò un video più avanti dove mostrerò un cavalletto porta motore girevole, per tutti i motori vespa
Però se sei all’inizio, inizia con quello del video
Grazie , stavo guardando proprio il video adesso ,
Grazie , potresti dirmi la misura per quanto riguarda il cavalletto motore , quella? delle due aste che tengono il motore ? A quanta distanza saldarle l'una dall'altra ?
@@marcellodicembre8040 la distanza della larghezza del braccio
Video interessantissimo
Sarebbero belli video di modifiche sui 177!!!
Muy bueno Mauro pero... como hago para que no me roben la Vespa!!!
Grazzie.
Buonasera, complimenti per il video come il solito, volevo farti una domanda, dove hai preso quella pasta grigia sigillante che usi per chiudere i carter?
Per lambretta j50 special ce un modo?
👍👍👍
Nelle centraline elettroniche dei PK o simile va scollegato l ultimo filo verde alla centralina e la vespa parte
👍
Buongiorno chiedevo funziona così anche sulla vespa 50 special ?
Non esattamente
Ritornata la leggenda delle vespe
Esagerato 😂😂
@@vespemotori grazie comunque i tuoi video sono molto belli e informativi e sono un tuo fan da qualche anno e mi sono iscritto subito al tuo canale
Emanuel Manole ti ringrazio
Molto gentile ☺️
@@vespemotori di niente
Tranquillo! Ce sempre il furgone🤣
Ma funziona pure con le vespe primavera, quelle più recenti?
Scusami ma quale metodo potrei usare con la mia vespa special.Grande!!!
Lo chiedo perche ho smarrito la chiave da 3 mesi
Unisci i due fili che vanno alla chiave
E ma non saprei come farlo
Non so dove li posso trovare
Se mi potresti dire in poche parole come mi dovrei comportare mi faresti un gran favore🙏🙏
Ciao volevo chiederti se posso mettere le marcie della vespa pk 125 xl nella vespa pk 50 xl
A livello di ingranaggi si
Solamente la primaria del 125 è più lunga di quella del 50
Le spiego bene pk nn so se ha capito scusi😅 io ho una vespa pk 50 xl con albero anticipato pinasco, cilindro 102 pinasco campana a denti dritti Polini carburatore 19/19 dell'orto,marmitta Polini e vorrei sapere se ci metto le marcie della vespa pk 125 xl (sempre se ci stanno) se migliora la vespa in allungo o nei bassi o se rimane uguale grazie e scusi del disturbo
Ismaele Digirolamo ripeto, il cambio ci sta, ma la primaria ( campana e pignone), potrebbero essere lunghi per un 102
@@vespemotori a ok grazie
Buongiorno, con i tuoi video ho risolto molti problemi, ti voglio esporre un altro problema che ho riscontrato non c’entra con questo video ma penso che solo tu mi puoi dare una risposta sensata, pensavo avevo un problema di frizione pensavo ho aperto per sostituirla ma ho trovato marmellata all’interno... ora ho pulito il più però c’è un metodo senza aprire tutto per sgrassare e eliminare tutta quella melma ho sono costretto a smontare tutto e pulire? Perché ho paura che rimontando la frizione nuova torni in circolo quello schifo è appiccica pure la frizione nuova? Spero in una risposta e ti ringrazio anticipatamente
L’ideale sarebbe dare una revisionata totale
Comunque potresti innanzitutto togliere quello che rimane dell’olio
Poi dovresti provare fare più di un lavaggio interno con benzina
Metti benzina, poi provi a dare qualche pedalata, agiti il motore,togli benzina, e ricominci
Quando secondo te è accettabile, metti olio nuovo
@@vespemotori grazie mille infatti questa cosa.. però penso che devo aprire tutto
Aspettiamo i video del restauro della pks!!!😍
Ciao, ho appena acquistato un p150x senza frecce, domanda da profano...ma la chiave fa solo da bloccasterzo? O funziona anche da interruttore x avviare? Grazie
Fa anche da interruttore
@@vespemotori scusami, stasera ho smontato fanale e frontale del clacson, io ho un cablaggio che va diretto alla lampada, devioluci e contakm dove c'è la spia verde luci accese.
Io non riesco ad accedere alla chiave bloccasterzo e non vedo filo che vanno in quella direzione.
Devo smontare la forcella?
Grazie mille
@@mariosupertramp9396 se vicino al blocchetto chiave non c’è l’elemento con i fili, allora non fa da interruttore
Solitamente c’è un blocchetto nero ( come mostrato nei miei video)
Dove ci sono attaccati due fili
@@vespemotori ma per vedere questi fili devo sfilare la forcella? Perché così nn si vede nulla
@@mariosupertramp9396 c’è il blocchetto con i fili come nel mio video????
Se no, allora non ci sono
Di vede togliendo il nasello
Solitamente nel px se si gira la chiave con una altra chiave fa un piccolo giro che basta x accendersi.
Se dovesse avere il blocca sterzo come faccio a toglierlo senza romperlo ?
Ho fatto video dedicato
Ciao sto restaurando un blocco motore vnb4m 3 marce .Ho un pacco frizione di un motore vb1m 4 marce, può andare bene ?
Dovresti provare perché spesso cambiano particolari in base all’anno di produzione
@@vespemotori ok ,proverò e ti saprò dire grazie mille
Adesso so accendere la mia vespa quando mio padre me la sequestra 🤣
😂😂😂
io ho un problema contrario sulla mia 50 special appena restaurata, nonostante tutto l’impianto elettrico nuovo e rispettando i collegamenti con i relativi colori la vespa non parte !! ma se scollego il filo nero al
faro anteriore o il filo verde del devio il motore parte!! ....sto’ impazzendo...
sono un iscritto da diversi anni ed ho visto tutti i tuoi video, ma purtroppo non ce n’è uno che mi possa aiutare.
accetto tutti i suggerimenti possibili
Scrivimi in privato sulla mia pagina
Salve ho una pk s del 84. In pratica la vespa parte però non si spegne (si accende anche senza chiave) quale può essere il motivo?
Hai guardato il video??
@@vespemotori certo però non trovo la parte.
Vittorio Bacca avrai sicuramente la chiave esclusa dal l’impianto
Con il video è facile risalire
Più semplice di così!!
BUONA SERA SIG MAURO UNA COSA DIVERSA DAL TUO VIDEO NON RIESCO PIÙ A INSTALLARE IL FARO ANTERIORE DELLA VESPA ET3 DEVO AVER PRESO QULCOSA .GRAZIE MILLE E MI SCUSO DEL DISTURBO BUONA SERA
Non riesci istallare in che senso
@@vespemotori BUONGIORNO SIG MAURO MI SCUSO SE NON RIESCO A SPIEGARMI METTENDO SU IL FARO NON RESTA FERMO FORSE HO PERSO UN PEZZO HO SOLO UNA VITE . MI SCUSO SE LE FACCIO PERDERE TEMPO PER QUESTA COSA GRAZIE MI SCUSO ANCORA BUONA GIORNATA
Geppino Bortolato ma hai il suo fermo dove si incastra il faro??
Al limite messaggiami in privato sulla mia pagina
Al limite mi mandi fito
Una domanda,non centra nulla con le vespe,ma col mondo Piaggio si!Possiedo un Ape Max Diesel,classico motore 422 Lombardini!Mi succede che la spia dell’olio mi si spegne dopo circa un minutino!Non so se è normale,ma mi succede dopo il cambio olio che gli ho fatto!Olio ovviamente il suo,non l ho sbagliato!Non so se è la pompa olio,ma se lo fosse c’è da smontare un bel po!quello che vorrei sapere io!tagliando corto e per smontare,sia il volano,dove si trova la cinghia di distribuzione,sia lato frizione dove si trova la pompa olio,per estrarli,(Volano,e Frizione)mi occorrono necessariamente gli estrattori,o ci sono metodi alternativi?Grazie!
Beh, un minimo di attrezzatura sarebbe meglio, e gli estrattori rientrano tra questi
Se per alternativi intendi leve, martello ecc, puoi provare
Bravo insegna a rubarle 😂😂
Hai malintenzionati serviva il mio video secondo te??
Ai ladri piace questo elemento 😂😂😂
Purtroppo ai ladri non bisogna insegnarli niente... 😔sanno gia come fare.. con questo video spero di aiutare chi ha bisogno veramente !!!
I napoletani adesso si divertiranno mi sà 😂(ironia)
Si e se non ho la chiave del bauletto come faccio ad aprirlo 😂😂😂😂
Ma con la pk si può fare come nella px
Se c’è il filo che va allaccensione si
@@vespemotori per fare l'accensione su banco come si deve fare?
@@whitesheep5998 non si deve fare nulla
Si attaccano i tre fili che escono dallo statore alla bobina
Il cavo della candela, e stop
Ottimo,una domanda sul Vespa special le gomme 3.50 ci vanno su,e se ne va una sola sono e l'altra è 3.00sono sanzionabile grazie sono un iscritto.
La misura del pneumatico deve essere quella riportata sul libretto, altrimenti sanzione e varie rogne ad un eventuale controllo
@@Skibidisignas ok grazie sei il numero 1
Io invece sul pk andavo sul sicuro scollegando tutto l impianto da sotto 😂😂😂
se capita con uno scooter come si fa partire
La mia 50 special che si accende senza chiave già di fabbrica🗿
La 50 special non era dotata di chiave
@@vespemotori lo so era ironia
Ma per spegnere la vespa basterebbe abbassare molto il minimo così quando non è su di giribsi spegne da sola
Ora ce un problema ....non si spegne la vespa ho provato anche a fare in questo modo niente .....che puo essere
Prova a mettere a massa il filo verde dietro
mình muốn mua lại chiếc này
La cosa che mi fa sorridere è che il mio pk che sto finendo di restaurare va in moto in sempre e non si spegne con la chiave. Impianto elettrico da cambiare perché non va a massa il cavo verde✌
Io che vado fuori a casa e vedo che la mia vespa no qui piu :(
i ladri saranno felici di questo video
I ladri non hanno bisogno di questo video 😜👍🏻
Ngga bisa basa Italy.
mo m lav me vest e sceng...
se si scollega il cavo si fa molto prima
Infatti mi sembra di aver fatto vedere le varie possibilità
Il bloccasterzo non si leva
In che senso
Occchisirivede
Se staccavi lo spinotto del commutatore chiave non si fa prima ? Mah !!!
ma...... adesso ho paura che mi rubino la vespa
Se vogliono la rubano anche senza questo video
La caricano direttamente 😃
@@vespemotori si ma è molto più complicato... c'è bisogno del camion una grossa forza ecc invece così 2/3 colpetti e non hai più la vespa
DOMENICO M ok
Però se consideri che riescono a rubare auto come Ferrari ecc, per un malintenzionato accendere una vespa, e’ un gioco da ragazzi, non ha bisogno di questo video 😃😃
@@vespemotori no ma aspetta non sto dando nessuna colpa a te ahahha ho solo detto che adesso che me lo hai detto ho paura perché prima di questo video non lo sapevo di questo...
DOMENICO M tranquillo, avevo capito 😂😂👍🏻
Da domani incremento dei furti di vespa pks e px...speriamo di no
Ai ladri di vespa non serve questo video 👍🏻
Ujmu
👍